中国邮政速递物流的改革与发展课件.ppt

2014年11月26日,中国邮政速递物流的改革发展,一我们及行业,三转型发展,二我们的服务,四发展展望,股份公司演变过程,1.1脱颖于百年邮政，开创中国快递物流业,击鼓传声、烽火传信开创了古代通信,3000年前,600里加急军情传递催生了邮驿制度,2000年前,1896年，大清邮政创办，中国现代邮政开端,1896年,创办快递服务，开创中国快递业中国速递服务公司成立，成为中国首家专业快递公司,20世纪80年代,跟踪查询系统上线布局完成覆盖全国、通达全球的快递网络,20世纪90年代,布局完成覆盖全国、通达国际的自有全夜航网络,本世纪初,进军供应链物流业率先开创嵌入电子商务交易平台的快递服务模式,2003年至今,脱颖于百年邮政,开创中国快递业,完善产业链和价值链,2010年，普遍服务与竞争性业务分业经营，中国邮政速递物流股份有限公司成立,1998年，邮电分营，国家邮政局成立,2007年，邮政政企分开，中国邮政集团公司成立,邮政改革焕发活力,2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司,2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区2007年正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务,2012年，56城市会战2013年，实行产品整合。,2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司,2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司,2014年，跨境电商业务拓展,2010年6月10日，完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”,中国邮政速递物流股份有限公司成立于2010年6月10日，由中国速递服务公司（EMS）、中邮物流有限责任公司（CNPL)重组而成。整体承继了邮政集团的速递与物流业务，主要经营国内标准快递、国内经济快递、国际速递、合同物流等业务。网络覆盖全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达全球200多个国家和地区。员工：近13万名飞机：波音737、757全货机共计22架；车辆：运输生产汽车2.3万余台，其他机动车（含摩托车）及非机动车近1.4万辆；专列：行邮（包）专列车厢13节；经营网点：自营网点近6000个，超过4.7万个（含邮政代理网点）,日收件量约300万件，峰值日收件量接近800万件。,1.2基本情况,1.3人员现状,全部从业人员约为13万人,单位：亿元,2010-2013年业务量情况,1.4发展情况,2010-2013年业务收入情况,单位：万件,1.5行业持续快速发展,快递行业连续5年快速发展,2008年至2014年1-10月份行业业务量,2008年至2014年1-10月份行业业务收入,截至2014年10月业务量完成106.8亿件，同比增长51.9%，超过2013年全年业务量；业务收入完成1592.6亿元，同比增长41.5%，超过2013年全年业务收入。业务量连续45个月平均同比增长50%以上。全行业营业网点超9万处，遍布全国31个省、区、市和港澳台地区，从业人员达到125万人。,中国电商市场规模（亿元人民币）,中国快递行业发展规模（亿元人民币）,电商推动快递行业快速发展,电子商务市场交易额自2008年1282亿元增长至2013年1.8万亿元，年均增长率在70%以上。预计2015年，中国快递行业规模将达2800亿元，年均复合增长率将在40%以上。预计2020年，快递年业务量达到600亿件，比2010年翻四番以上；年业务收入达到7500亿元，比2010年翻三番以上，从业人员突破300万。,国家重视快递物流行业发展,2009年，国务院出台物流业调整和振兴规划（20092011）。2010年，国家“十二五”规划正式通过，将发展物流产业链作为国民经济十大支柱产业之一。2011年，国家正式确立了物流业在国民经济发展中的地位，明确物流业发展的政策和经济支持。2014年，李克强总理对快递行业“一年两考察”。在不久前结束的首届世界互联网大会举行期间，李克强总理考察了义乌“淘宝村”，再次对快递做出明确定位物流业作为“现代经济核心之一”的“重要组成部分”，并重点强调了快递扩大就业、缩小城乡差距的重要作用。国家邮政局预计今年中国快递量将会超过美国成为全球第一。,2014/4,2014/3,联想创投和复星创富入股韵达快递,红杉基金、金石基金出资5亿元，占中通速递10%的股份,获苏州元禾投资、招商局集团和中信资本超80亿元注资,全峰速递分三次从鹏康投资、力鼎资本、凤凰资本、云峰资本融资,菜鸟网成立，成为中国最大的快递企业联合体,联想增益供应链并购全日通快递、飞康达快递和D速快递更名为增益快递,2011,2013/2,2013/3,2013/5,2013/8,2013/10,2013/11,2013/12,2014/7,2014/8,2014/6-9,“三通一达”组建蜂网投资有限公司，投资快递上下游领域,天地华宇并购凡客旗下的如风达快递,顺丰速运并购了星程宅配等“落地配”公司,菜鸟28亿港元收购海尔日日顺,宅急送从复星基金融资10亿元,各路资本抢滩快递市场，行业重组和并购持续进行中。越来越多的规模以上快递企业获得资本注资后，将实现自身战略转型，从单一快递服务商向综合物流服务商转变。,1.6竞争情况-资本注入,一我们及行业,三转型发展,二我们的服务,四发展展望,基于网络的产品体系,公司组建后，加快了市场化改革，通过产品整合，形成以国内标准速递、国内经济速递、国际速递和合同物流四个主要产品，在此基础上叠加增值服务，服务四个细分市场。,国内标准快递通过航空网络，为全国重点城市提供高效快速的次晨达、次日递服务,合同物流定位于电子、高科技、快消品、汽车、医药类等细分行业，重点是提供解决方案及高水平的项目管理团队服务,国际速递提供国际特快专递、跨境电子商务、国际包裹等服务,国内经济快递通过陆路网络，围绕B2C电子商务平台，提供“仓储+配送+供应链金融”的一体化解决方案服务,公司产品,产品体系,依托航空网的优势，通过南京集散中心辐射全国经济发达城市，为城市间商务、政务市场，打造高品质、高时效的次晨达和次日递服务,2.1航空网标准快递服务,拥有国内唯一自主集散式航空网络，以南京为集散中心，上海为辅助中心，直接通达北京、天津、石家庄、沈阳、大连、长春、上海、广州、深圳、福州、厦门、西安、成都、昆明、台北、大阪等近30个国内和国际节点城市拥有22架全货运飞机（4架757,18架737，综合利用民航运能，开通近3000条航空线路，在200多个城市实现次日递,2.1.1航空网网络情况,网络节点示意图,ThecopyrightbelongstotheChinaPostalExpressUPS:DeliveringPackagesandE-CommerceSolutions,1986年，FedEx被认为是业内信息技术最领先的公司，领导着航空快递市场，并向陆运快递渗透。“同行们（FedEx）已经开始进行追踪查询但我们相关的什么都没有，既没有信息网络，也没有原始数据”UPSCIO,2000年,UPS超越了FedEx，成为运输物流行业中信息技术最先进的公司。1991-1997年，连续荣获ComputerworldSmithsonian奖项；2000年被PCWeeks杂志评为世界上的发展最快的100家公司之一,1986,通过IT投资而转型的十年,IT投资共一百一十亿美元,2000,*,*,*,*,00人,4000人，总人数的1.2%,十年间花费110亿美元，成功地在上个世纪末转型为一个以信息科技为主要竞争优势的物流公司。,3.1行业领军企业的技术转型-UPS,3.1速递物流信息规划-IBM,速赢,架构,基础,绩效,CRM,ERP,数据治理,运单管理,全环节结算,完善一体化平台与架构设计,数据架构及主数据,后续系统实施及演进,持续的数据治理,成立战略变革与信息化委员会,管控模式优化及组织能力提升,IT基础工作,持续的流程改进,三项工作为一个项目统一实施，参照规划蓝图开展工作。,两项工作为项目统一实施，考虑自主实施集团ERP，先启动统一结算工作。,订单运单账单,规划图,基础服务层,名址库,GIS,企业服务总线,企业内容管理,BPM,散客数据库,一体化业务运营层,主数据管理,作业终端管理,3.2收寄流程的优化,旧收寄流程：内勤集中收寄模式，单位时间内工作量大严重影响处理效率，成为揽投部的处理瓶颈,新收寄流程：将收寄工序拆分为揽投员和外包录入实现了邮件在揽投部的快进快出,揽投员,内勤人员,原流程,新流程,邮件揽收,PDA录入,揽收交接,收寄处理,封发出口,核单调账,扫描详情单,邮件揽收,揽收交接,封发出口,扫描详情单,邮件揽收,揽收交接,新流程的优势：实现了内外勤人员、生产设备和处理时间的优化配置邮件在揽投部实现快进快出收寄验视责任到人，安检不合格邮件从源头管控,新旧收寄流程对比,新收寄流程已实现的功能,3.3时限监控系统-信息采集点,建立闭环管控体系,呼叫中心,运行质量监控,主动客服,生产执行,预警雷达,调度指令接收,揽投部(揽收）,出口处理中心,进口处理中心,揽投部（投递）,市趟,市趟,干线,监控预警,预测、监控、预警,责任人,总部,省,市,四级预警,三级预警,二级预警,应急预案督促处理,应急预案督促处理,督促处理,信息比对,逾限判断,卡口时限,预警监控计算,总部监控,省级监控,市级监控,计划,生产,监控、预警,预测、监控、预警,责任判定,统计/分析,日常通报,指标看板,责任人排班,考核审计,处理能力设定,事后分析,追责处理,影响因素,处理反馈,逾限通知管理,邮件查询,预警监控,服务调度,路由对比,升级,逾限通知,邮件查询,邮件预判,问题件受理,邮件查询,逾限分析,问题件受理,主动通知,面向大客户,面向散户,服务调度,闭环管控,报告展示,主要信息：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息,揽收：时间/人员/邮件号/寄达地/封发路向归班交接：时间/人员/邮件号收寄：时间/寄达地/重量封发：时间/人员/总包/邮件装车信息：时间/人员/总包,封车信息：时间/封车码/邮路/机构解车信息：时间/封车码/邮路/机构,卸车信息：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息开拆信息：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息分拣封发：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息装车信息：时间/人员/总包,实际发运实际到达主要信息：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息,卸车信息开拆信息,实际发运实际到达,实际发车实际到达,分拣封发装车信息,实际发车实际到达异常信息,分拣封发装车信息,封车信息解车信息,出班信息投递信息归班交接,卸车信息开拆下段,实际发车/起飞时间、车次航班号等实际到达/降落时间、车次航班号等,盘驳,省处理中心,二干,市处理中心,市趟,揽投部（揽收）,揽投部（投递）,市趟,市处理中心,二干,省处理中心,盘驳,出口,干线运输,进口,航站（进口）,一干,航站（出口）,机构、人员、作业频次、计划操作时间、产品、封发关系,邮路、站序、航班到开时间,机构、人员、计划操作时间、作业频次、分拣封发关系,邮路、站序、总包经转关系车次到开时间、,分拣封发装车信息,邮路、站序、总包经转关系、车次航班发运计划,机构、人员、计划操作时间、作业频次、分拣封发关系、发运计划,邮路、站序、总包经转关系车次航班号、到开时间、,机构、人员、计划操作时间、作业频次、分拣封发关系,卸车信息汇封开拆进口开拆,卸车信息开拆信息,邮路、站序、车次航班号、到开时间,机构、人员、计划操作时间、作业频次,机构、作业频次、车次航班计划,主要信息：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息,机构、人员、计划操作时间、作业频次、分拣封发关系、发运计划,主要信息：时间/机构/人员/邮路/总包号等录单信息,航班确认、航空发运、滞留件、分流件采集,机构、作业频次,邮路、站序到开时间,邮路、站序到开时间,将实际采集信息与计划信息对比，逐环节监控时限。在逾限后，重新计算计划路由。实现事前监控预测、事中监控预警、事后监控分析。为资源调度和网运管理提供依据。,通过蓝色部分基础数据的采集实现计划路由的计算,白色部分通过PDA、生产系统、收寄系统、网运系统等实现信息采集,3.3时限监控系统-效果,6,3.4终端渠道建设,连锁店、物业、便利店等具备自提、自寄资质合格审批入网签定经济合同建立KPI考核指标,确定段道服务范围投递邮件为主，揽收为辅实行统一的对外服务标准签定经济合同建立KPI考核指标,具备独立的营业场所明确服务范围，揽投邮件具备软硬件接入条件签定经济合同建立KPI考核指标,使用PC客户端，外网接入建立代办点管理平台配套监控、预警、结算及统计功能,使用PDA或手机APP上门服务向收件人推送短信或电话联系按揽投员标准管理,互联网接入按照揽投部标准进行管理,点,线,面,授权代办点,段道外包,授权营业点,适用区域,居民区、厂区、校区、园区,投递难度大的段道,非一体化地区,信息系统管控-网点可视化,（速递专业揽投部、现业电子化支局、代理站、代理投递、加盟店、智能包裹箱、第三方接入网点）采集网点地理位置坐标网点服务区域界线联系方式及营业时间地图标记区别网点类型手机APP查看附近点部,实现各类服务网点使用不同图标的展示根据电脑上网地址，转换成用户的实际地址，给出距离最近的揽投站,自提网点数量,3.5官方网站优化,版面展示不简洁信息展示重复客户无法评价,优化查询页面布局，调整邮件状态描述，丰富查询手段，实现页面简洁优化增加邮件状态查询，规范邮件信息展示质量，提供异常邮件查询及处理，公布揽投站及揽投员联系方式建立客户满意度评价选项,电子渠道的种类,手机EMS,微信、易信,短信,官网,桌面EMS,第三方应用接入,3.6电子渠道,基础功能,目前完成,近期推出,手写&语音&图片查询发送位置&输入地址下单手机信息绑定,邮件跟踪信息变更主动推送高考通知书查询极速鲜商城,微信支付邮费微信扫详情单电子卡券会员服务亲情地址,会员储值抽奖运营活动针对学生群体持续推广政务类接入,运营规划,EMS微信公众平台自2014年初建立以来，通过高考通知书查询、与邮乐合作等运营活动，截至目前关注人数达到96万。,3.7企业形象宣传片,旧版企业形象宣传片,新版企业形象宣传片,企业服务理念从推荐产品，转向为客户创造价值，同客户共同成长的服务理念转型,一我们及行业,三转型发展,二我们的服务,四发展展望,发展目标,国内标准快递业务保持规模全国第一，不断提升市场占有率拓展代收货款服务新领域，巩固市场主导地位,国际速递业务保持业务量全国领先和全球邮政第一，成为国际电子商务快递服务的主渠道之一,合同物流业务提升市场领先地位，确立在国内高科技、快速消费品、汽车等市场的优势，成为具有竞争力的供应链解决方案提供商之一,国内经济快递业务利用电商集配模式，大力发展电子商务业务打造电子商务快递领域的精品品牌，业务规模居国内电子商务快递运营商前列,中国邮政速递物流发展战略,邮政速递物流致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强，且具有全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业,1.品牌建设,提高时限稳定性，提升运营品质，改善客户口碑，重塑邮政速递品牌。,统筹规划安排加强宣传管理,健全品宣制度，优化宣传资源。建设品宣组织体系，总分公司同步建设。,创新宣传手段积极拓展渠道,开展差异化宣传提高宣传针对性,加强电子渠道宣传加强网络媒体的投放加强自有媒体渠道的运用,开展区域差异化宣传，加强发达地区宣传投入开展产品差异化宣传，突出自身特色开展客户差异化宣传，着力拓展商务客户,4.2能力建设-处理场地,在51个网络节点范围内，通过2013-2015年三年期间，计划在36个城市全面提升处理场地能力，形成场地面积共约70万平方米,日均处理能力预计可达到约1235万件。相比36个城市目前日均254万件的处理能力，增幅达到386%，可以满足未来8年左右业务增长（2020年）的需求，全面保障并提升了速递物流网络能力及运营质量。,工艺设备立体布局,空中连接、占地减少、快进快出不落地,预期效果,大件分拣机：6000件/h,小件分