物流地理教案2.doc

江 苏 省 职 业 学 校理论课程教师教案本（ 2008 2010 学年 第 1 学期） 专业名称 物流管理 课程名称 物流经济地理 授课教师 课题序号2授课班级物流09402授课课时2授课形式讲授法 授课章节名称第一章 绪论第二节 物流布局具备的条件使用教具板书教学目的通过本节的学习，应对物流经济地理有一个简单的认识，了解我国的物流布局概况，掌握影响物流布局的因素以及物流布局的原则，了解研究物流经济地理的目的。教学重点1、 影响物流布局的因素；2、 物流标准化；3、 物流布局必须遵循的基本原则。教学难点物流布局必须遵循的基本原则更新、补充、删节内容课外作业1、 分析影响经济布局的因素；2、 什么是物流标准化；3、 试述物流布局必须遵循的基本原则。教学后记授课主要内容或板书设计第一章 绪论第二节 物流布局具备的条件一、我国的物流布局概况四大区域性物流圈格局：1. 以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈，2. 以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈，3. 以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈，4. 以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。二、影响经济布局的因素1自然条件它是影响经济布局的基础条件。 2技术条件它是经济布局三要素中最活跃、最有影响力的一个。3社会政治经济条件 三、物流布局的基本原则1计划化原则2直达化原则3短距化原则4钟摆化原则5集中化原则6社会化原则7服务化原则8标准化原则课 堂 教 学 安 排教学过程主 要 教 学 内 容 及 步 骤1035405I课前对上节课所学的内容进行提问，巩固所学的知识。II讲授新课第一章 绪论第二节 物流布局具备的条件一、我国的物流布局概况我国从20世纪80年代中期开始对现代物流业进行探索。随着改革的不断深入，国民经济特别是城市经济迅速发展，以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局已基本形成，即以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈，以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈，以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈，以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。中国内陆腹地的物流布局，以大城市为中心，以铁路为纽带，形成物流结点。但我国的物流业经营分散，组织化程度较低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱。二、影响经济布局的因素影响经济布局的条件是多方面的，归纳起来，主要是“经济布局三要素”，即自然条件、社会政治经济条件和技术条件。1自然条件它是影响经济布局的基础条件。 2技术条件它是经济布局三要素中最活跃、最有影响力的一个。3社会政治经济条件 社会政治经济条件主要包括经济布局的历史基础、人口条件、国内外政治条件等。它对经济布局起着关键性的作用。 三、物流布局的基本原则1计划化原则物流计划化是指物流的组织管理要科学规划和计划，这是实现物流合理化的首要条件。2.直达化原则物流直达化是指物流企业在组织货物运送的过程中，应尽量减少中间环节，特别是物流过程中运输、储存等环节。3.短距化原则物流短距化是指物流企业在组织货物运送的过程中，要根据货物的发、到地点，选择最佳的运送路径，使运送距离最短。4.钟摆化原则物流钟摆化是指物流企业在组织货物运送过程中，要尽可能组织双向运输，提高运输工具的回运系数或里程利用率。5集中化原则物流集中化，亦称物流大量化，是指物流企业在组织货物运送时，对于小批量、零星货物，要把几个货主的多种商品，凡发往同一地区、同一方向的，在计划化的基础上，集零为整，变小量为大量，采用混装的形式，进行集中运送。6.社会化原则物流社会化是指物流活动商品化、专业化和社会化。7.服务化原则物流服务化是指明确和规范物流活动及其行为的属性。8.标准化原则物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标