ford汽车网络广告策划书.doc_第1页
ford汽车网络广告策划书.doc_第2页
ford汽车网络广告策划书.doc_第3页
ford汽车网络广告策划书.doc_第4页
ford汽车网络广告策划书.doc_第5页
已阅读5页,还剩8页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

ford汽车网络广告策划书目录第一部分: 市场分析一 营销环境分析(1) 未来中国汽车市场产品规划方向(2) 汽车市场构成及现状二客户分析(一)客户的总体消费态势(二)ford汽车客户分析三产品分析(一)ford汽车特点分析(二)产品生命周期分析(三)产品的品牌定位分析:四企业和竞争对手分析(一)企业在竞争中的地位(二)ford汽车的竞争对手(三)企业与竞争对手的比较(四)swot分析第二部分: 网络广告战略说明一广告目标市场战略二产品定位战略三广告诉求战略四广告表现策略五广告媒介策略第三部分 网络广告实施计划一广告目标二网络媒体选择以及相关三网络广告形式选择以及相应的创意说明第一部分: 市场分析 一 营销环境分析 (一) 未来中国汽车市场产品规划方向每个车型的销量在6万辆左右,通过多个车型的产品实现市场的广泛覆盖,通过每个车型的个性化实现针对细分市场的深度覆盖,这给汽车生产厂商规模化生产理念提出了很大的挑战,以下几个方面的深刻发展将为这个挑战的解决提供了坚实的基础:1、汽车生产平台的水平提高和广泛应用;2、汽车零部件产业的全球化规模生产;3、汽车零部件的通用化发展;4、信息技术在汽车生产领域与价值链上的广泛而深入的应用已经很难有单一厂商或单一车型在中国市场占有垄断地位。 或许,中国错过了出现销量数百万辆或以千万辆计的“国民车”时代,但现在市场正面临着这种情况:中国社会已经出现多元文化和消费的多层结构,同时,在中国的汽车市场上,已经实现为不同需求提供不同产品的现实。(2) 汽车市场构成及现状中国汽车厂商车型销量现状 1、销量位居前5位的合资汽车生产厂商中,仅有4个厂商拥有超过10万辆的车型,但都只有一款车型超过10万辆,而其它车型销量绝大多数均低于6万辆; 2、主要合资厂商年销量(2004年7月-2005年6月)12个月销量超过10万辆的车型只有4款,6-9万辆的车型只有2款,3-6万辆的车型有19款,目前从车型数量分布和车型销量分布来看,价格位于3-6万元的车型属于销量的主要车型; 3、目前年销量超过10万辆的车型一共有5款,除了合资企业所生产的4款车型以外,还包括天津一汽生产的夏利。在这5款车型中,有3款车型已上市很多年,而1999年以来上市的车型仅有2款,自那时以来上市的新车型销量大都在6万辆以下。(1) 客户的总体消费态势 伴随政府刺激车市政策效应的趋于平淡及房价波动产生的观望情绪,中国消费者购车意向趋向理性。报告显示:2010年消费者购车动因更显实际,大部分人购车的主要驱动因素为提高生活质量和出行便利。很多消费者表示会考虑在未来的2到3年内购车,而仅有32%受访者表示有意向在一年之内购车,相比去年下降21个百分点。 买中国车意愿仅次德国车 在消费者购买意向回归理性的同时,中国品牌经过了一年的产品线扩充和密集的市场沟通,更在性价比方面尤其吸引第一次买车的普通消费者。调查显示:在潜在消费者的品牌考虑中,中国车超过了美国车和日本车位列第二,仅次于德国车。买新能源车想要补贴随着消费者环保意识的增长,消费者对于新能源技术表现出极大的兴趣,大部分消费者表示愿意在今后考虑购买一辆新能源汽车,特别是想买油电混合动力车,因为这对驾驶习惯的影响小。不过,这种考虑购买的想法不会迅速完全转化为真正的购买行动,因为消费者对于市场上的新能源技术和车型熟悉程度很低,购买和维护的费用等因素也会促使其在购买上止步不前。尼尔森数据显示,平均有20%的消费者将政府补贴视为购车原因之一。2) ford汽车客户分析3 产品分析 (一)ford汽车特点分析 1.厂内系统福特公司的生产线进料储存量,设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货,除非需要作安全库存的关键物品,消除多数非生产线进料库存。部分原料直接传递到生产线进料地点,消除宗库存,取消库存用地。通过将物料直接传递到生产线进料地点,而取消了额外的物料管理。同时使用可退换窗口来改进搬运效率。 2.包装系统 所用包装是专门为福特公司设计的,采用可折叠式包装以便于回收。减少可消耗包装的成本及其处理成本,提高包装的保护性以便于搬运;标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。优化模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高生产线进料处的搬运效率。 3.运输系统 及时物流需要可靠的运输供应者。福特公司尽量减少运输承运人的数量,谈判合同包括处罚条款。随时检查运入运输系统的可靠性,必要时用汽车运输取代铁路运输。在可能的情况下,用及时性铁路运输取代常规铁路运输。 4.内向运输系统 汽车和铁路运输定时到达福特工厂,采用时间窗口进行递送。使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,减少了卸货车辆的等待时间。采用循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应者那里收取物料,这样,重复和线路熟悉提高了效率。运输公司与福特公司,每天通过计算机联网信息系统进行通讯,如一个实时的电子通讯系统,即物资需求系统(dmrs)来联系。另外,还利用铁路运输来发展及时性业务。 5.供应者 供货方均以年度合同方式向福特公司供货。供货方掌握20天的关于福特公司每日生产需求的连续报表,以便做供货计划由每天物资需求系统来连接。每天晚上,dmrs将次日物资需求信息传递给运输公司。供应者必须随时将物资准备好以便装车。运输采用特定的集装箱、用指定的拖盘并在特定的时间、窗口进行。承运人要在特定的时间窗口提取物资,货物往往在当日或连夜运送。 6.成功因素 从福特公司的成功经验来看,及时管理协调员是确保系统正常运行的关键。当供货者或承运人或福特厂家未能按计划运作时,及时管理协调员对系统进行调整;供货者或承运人一方违约时,及时管理协调员要追究其责任。另外,福特公司和供货者及承运人三方按计划运作,建立伙伴关系,履行各自的承诺。福特公司对可靠的服务支付费用,并帮助培训。二)产品生命周期分析一、汽车生命周期分为以下阶段奔腾期车子的头两年,是生命的“奔腾期”,有些质量不过硬的车,“奔腾”期只能保持一年左右。所以,厂家只承诺保修一年,因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。微软期使用二到四年后,车子便开始进入了“微软期”。这时,需要经常性地更换一些部件。首先是制动装置,根据经验,刹车“皮”大概在两年左右就会磨尽,通常二三年的车子就必须更换新的刹车“皮”。这个时候,车子的燃油泵也差不多该清洗或更换了。一些质量稍差或用得比较“狠”的车子,在这个时期可能减振器也该出问题了,如果你这时发现车子跑起来不再那么平稳,就应该到维修站检查一下车子的减振器。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时车子就会抖动得很厉害,雨天驾驶更是特别危险。更年期用上四到六年的车子,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的车子,出点问题是家常便饭,因为车子的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的车子,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”,还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的车子既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。暮年期用上六到十年后,车子便进入“暮年期”了。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期,你必须对车子加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。危险期车子在用过十到十五年后,便处于“危险期”了。使用这个时期的车子,你必须要有“一不怕苦,二不怕死”的精神,若不具备这种大无畏的精神,你最好让它呆在车库疗养,或者直接将其送进废品站卖废铁。三)产品的品牌定位分析福特汽车在中国的定位和目标是什么? 真正的竞争对手是自己,现实的环境下,实现既定的目标。针对中国市场的定位正在形成,目标是要成为一个全系列、全品牌的包含产品和服务的企业。中国有非常宽阔的市场和多样化的需求,品牌都有进入的机会。林肯、美洲豹陆虎、富豪(volvo)已进来了。4 企业和竞争对手分析 (一)企业在竞争中的地位 1管理上的进步 2尽管福特的投资利润率十分可观,但福特股票却只有每股 52 美元,真可谓价廉物美 (二)企业的竞争对手 三家主要的美国大公司福特(ford)、通用汽车公司(gm)、克莱斯勒公司(chrysler)和三家主要的日本公司本田(honda)、丰田(toyota)、尼桑(nissan)。 (三)企业与竞争对手的比较在竞争对手、新加入者的威胁、供应商和顾客的讨价还价能力及替代品的威胁之中,这些控制行业竞争的主要力量在于争取有利位置。 (四)swot分析 在福特公司的外部环境分析的基础上,可以得出以下的swot矩阵分析: 1.优势 (1)福特是世界上第二大小汽车和卡车的生产商。 (2)1988年,福特公司收益达到历史最高水平(53亿美元,即每股10.96美元),也是所有汽车公司中最高的。 (3)福特的大规模生产能力使其达到了规模经济。 (4)福特公司的业务组织平衡得很好,其金融服务及产品生产的多样化能使其承受汽车销售的任何下降趋势。 (5)福特公司实施纵向一体化战略,集团中如福特玻璃公司生产了福特在北美的小汽车和卡车所用的全部玻璃,福特信贷公司在1988年为160万辆车提供资金并为分销商和大众消费者提供信贷。 (6)福特公司成功地与外国公司合资经营使产品多样化,更新厂商技术并提高了产品质量。 (7)通过与马自达和尼桑公司的合作,福特公司降低了成本并提高了质量。 (8)多数福特公司的产品设计与生产都借助了计算机辅助设计(cad)和计算机辅助制造(cam)。 2.劣势 (1)与日本竞争者相比,福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面。 (2)福特并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术。 (3)福特不得不出口产品以达到政府的规定:技术上还没有达到每加仑27.5英里的燃油效率标准。法律上,汽车的国产化低于75被认为是进口产品。 3.机会 (1)在日本有一生产厂。 (2)在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法,称为阿尔发工程。 (3)为符合净化空气的提议而生产替代燃料的汽车。 (4)在重新建立的产品质量方面获益,“质量第一”。 (5)借助技术和整体的努力而使合资企业达到质量最佳。 (6)欧洲经济统一使全球市场潜力增大。 4.威胁 (1)进口车占有了很大的市场份额。 (2)汽车行业销售缓慢。 (3)日元与美元的汇率。 (4)日本的厂商打入豪华车市场。 (5)日益增加的政府限制。 第二部分: 网络广告战略说明1 广告目标市场战略 我们的网络广告重点在于对年轻的用户展示ford文化,在广告战略上我们采用无差异性市场营销战略,统一使用“你的世界,从此无界”这一网络视频广告。通过这无差异的广告,向消费者灌注ford文化的心理。二产品定位战略ford汽车性能卓越,列润低。打开中国市场,我们用稳健,物美价廉来定位。 三广告诉求战略 ford汽车物美价廉,并且ford文化也是我们的诉求方式,利用广告语“你的世界,从此无界”。让更年轻的客户产生共鸣。 四广告表现策略 首先表现ford稳定,在中国宣传ford文化,所以我们在广告中加入适合中国客户的中国元素,山水画,书法等中国文化和ford汽车相融合。不仅吸引观众,并且延伸了ford文化。 五广告媒介策略媒介策略关心两个方面:一是广,扩大知名度;二是精,针对可能的购买人群。在一定的媒介预算范围内,针对这两点还要细化:一是选择受众多并且在可支配资金较低的人群中知名度高的门户网站做广告投放;二是针对目标受众的网站,这样的网站点击率可能低于一些知名度很高的网站,但更接近于可能的购买人群;三是更能贴近年轻人访问的一些网站。第三部分 网络广告实施计划一广告目标目前ford汽车网站主要设有产品展示、专家应答、车友社区、营销网络(需要帐号登录)、经销商、服务商查询。在这些功能当中只有专家应答是可以和顾客互动的(营销网络不清楚,需帐号登录),其他的都是介绍性信息,车友社区里提供一些下载,如铃声、mv、广告片、屏幕保护、经典图片;有一个在线游戏,都是flash的很简单的游戏,有一个xx风云碰撞试验实景模拟游戏其实只是一个flash展示汽车撞车试验而已;另外有一个是定制邮件信息的功能。 二 网络媒体选择以及相关 全国性网站+地区精品网站。1,千千静音弹出框广告2屏幕保护:3,迅雷下载页面相关flash广告4,百度联盟其年轻人访问频繁的网站,比如说包含有大学生关键词的网站页面。5,google关键词。6,58同城网站,人人网,开心网游戏植入广告等。3 网络广告形式选择以及相应的创意说明 网络视频广告 创意说明: 我们针对ford汽车在中国市场的客户,在广告中加入中国文化,例如书法,国画等。总过四个分镜头,表现ford的稳定性能。第一镜头运用中国文化力的泼墨,在车行驶时轮胎下产生泼墨效果;第二镜头加入书法笔迹的效果,并加入“灵气天成”。第三镜头重在表现速度,第四镜头表现稳定,并加入字“动达天下”。最后展示ford汽车广告词“你的世界,从此无界”。下面红色字体是赠送的精美网络散文欣赏,不需要的朋友可以下载后编辑删除!谢谢!一一条猎狗将兔子赶出了窝,一直追赶他,追了很久仍没有捉到。牧羊看到此种情景,讥笑猎狗说你们两个之间小的反而跑得快得多。猎狗回答说:你不知道我们两个的跑是完全不同的!我仅仅为了一顿饭而跑,他却是为了性命而跑呀!目标二这话被猎人听到了,猎人想:猎狗说的对啊,那我要想得到更多的猎物,得想个好法子.于是,猎人又买来几条猎狗,凡是能够在打猎中捉到兔子的,就可以得到几根骨头,捉不到的就没有饭吃.这一招果然有用,猎狗们纷纷去努力追兔子,因为谁都不愿意看着别人有骨头吃,自已没的吃.就这样过了一段时间,问题又出现了.大兔子非常难捉到,小兔子好捉.但捉到大兔子得到的奖赏和捉到小兔子得到的骨头差不多,猎狗们善于观察发现了这个窍门,专门去捉小兔子.慢慢的,大家都发现了这个窍门.猎人对猎狗说:最近你们捉的兔子越来越小了,为什么?猎狗们说:反正没有什么大的区别,为什么费那么大的劲去捉那些大的呢?动力三猎人经过思考后,决定不将分得骨头的数量与是否捉到兔子挂钩,而是采用每过一段时间,就统计一次猎狗捉到兔子的总重量.按照重量来评价猎狗,决定一段时间内的待遇.于是猎狗们捉到兔子的数量和重量都增加了.猎人很开心.但是过了一段时间,猎人发现,猎狗们捉兔子的数量又少了,而且越有经验的猎狗,捉兔子的数量下降的就越利害.于是猎人又去问猎狗.猎狗说我们把最好的时间都奉献给了您,主人,但是我们随着时间的推移会老,当我们捉不到兔子的时候,您还会给我们骨头吃吗?四猎人做了论功行赏的决定.分析与汇总了所有猎狗捉到兔子的数量与重量,规定如果捉到的兔子超过了一定的数量后,即使捉不到兔子,每顿饭也可以得到一定数量的骨头.猎狗们都很高兴,大家都努力去达到猎人规定的数量.一段时间过后,终于有一些猎狗达到了猎人规定的数量.这时,其中有一只猎狗说:我们这么努力,只得到几根骨头,而我们捉的猎物远远超过了这几根骨头.我们为什么不能给自己捉兔子呢?于是,有些猎狗离开了猎人,自己捉兔子去了骨头与肉兼而有之五猎人意识到猎狗正在流失,并且那些流失的猎狗像野狗一般和自己的猎狗抢兔子。情况变得越来越糟,猎人不得已引诱了一条野狗,问他到底野狗比猎狗强在那里。野狗说:“猎狗吃的是骨头,吐出来的是肉啊!”,接着又道:“也不是所有的野狗都顿顿有肉吃,大部分最后骨头都没的舔!不然也不至于被你诱惑。”于是猎人进行了改革,使得每条猎狗除基本骨头外,可获得其所猎兔肉总量的n,而且随着服务时间加长,贡献变大,该比例还可递增,并有权分享猎人总兔肉的m。就这样,猎狗们与猎人一起努力,将野狗们逼得叫苦连天,纷纷强烈要求重归猎狗队伍。只有永远的利益,没有永远的朋友日子一天一天地过去,冬天到了,兔子越来越少,猎人们的收成也一天不如一天。而那些服务时间长的老猎狗们老得不能捉到兔子,但仍然在无忧无虑地享受着那些他们自以为是应得的大份食物。终于有一天猎人再也不能忍受,把他们扫地出门,因为猎人更需要身强力壮的猎狗一提到等字,首先就能想到等车等人,等的过程中就觉得时间和蜗牛一般在向前移动,焦虑,烦躁,一遍遍张望倒数,脚下的那块地恨不能踩个洞出来。这时候何不稍微平复一下心情,换个角度看周围的云卷云舒,花开花落。就如在这个季节,我等待一场秋雨的来临。你可以在深夜偷偷来袭,清晨一睁眼看见湿漉漉的地面,万紫千红的雨伞,车子疾驰而过溅起的水花,这些给我带来的是何等的意外惊喜。你可以在某个午后,舞动一片片飘落的黄叶,撩起街边女人的裙装,赶着路人的脚步匆匆忙忙来了。一抬头,灰色的天空就是成熟稳重的男人的脸庞,不苟言笑,严厉中却有几分温暖。你可以在黄昏我下班的时候飘飘洒洒,没有雨伞也不用沮丧,任你蜻蜓点水式地亲吻我的发丝额头鼻尖嘴唇,不紧不慢往回走,这样的场景在我的梦里出现过好多次。等待一场秋雨的来临,也好比等待一个人的出现。不要去责怪怨恨,也不要为难自己。既然决定用等待这种独有的方式碰碰运气,就要有破釜沉舟的决心。来或者不来,我就一直在那里,惊喜了双眸或者失落了时光,都写在心底。学会了等待,孤独不再是孤独。以为在无人的街道我会频频回首,或者努力抬头看昏黄的路灯打着疲倦的盹儿,强硬地收回泪水。恰恰相反,我却丝毫没有表现出无助和恐慌,头发向后甩一甩,高跟鞋踩的噔噔作响,突然间我还哼起几句歌词。这多情而迷人的夜色是特意为我安排的吗?我在心里笑了。如果习惯了有人听你唠叨陪你解闷,你笑他乐你哭他愁的日子,一定要把这个人的全部心意捧在手心,点点滴滴拼凑成诗篇,等你们老了,选择某个风和日丽的午后,拿出这些诗稿晾晒。即使现在你在天涯他在海角,心心相通的奇妙就是只可意会不可言传。享受孤独带来的沉淀,夜不再黑路不再长思念不再苦涩。我选择了等待,义无反顾。我享受着孤独,走过春夏秋冬,每个季节陪我一起惊艳。有一次,在我参加的一个晚会上,主持人问一个小男孩:你长大以后要做什么样的人?孩子看看我们这些企业家,然后说:做企业家。在场的人忽地笑着鼓起了掌。我也拍了拍手,但听着并不舒服。我想,这孩子对于企业究竟知道多少呢?他是不是因为当着我们的面才说要当企业家的呢?他是不是受了大人的影响,以为企业家风光,都是有钱的人,才要当企业家的呢?这一切当然都是一个谜。但不管怎样,作为一个人的人生志向,我以为当什么并不重要;不管是谁,最重要的是从小要立志做一个努力的人。我小的时候也曾有人问过同样的问题,我的回答不外乎当教师、解放军和科学家之类。时光一晃流走了二十多年,当年的孩子,如今已是四十出头的大人。但仔细想一想,当年我在大人们跟前表白过的志向,实际一个也没有实现。我身边的其他人差不多也是如此。有的想当教师,后来却成了个体户;想当解放军的,有人竟做了囚犯。我上大学时有两个同窗好友,他们现在都是我国电子行业里才华出众的人,一个成长为“康佳”集团的老总,一个领导着tcl集团。我们三个不期而然地成为中国彩电骨干企业的经营者,可是当年大学毕业时,无论有多大的想像力,我们也不敢想十几年后会成现在的样子。一切都是我们在奋斗中见机行事,一步一步努力得来的。与其说我们是有理想的人,不如说我们是一直在努力的人。并非我们不重视理想,而是因为树雄心壮志易,为理想努力难,人生自古就如此。有谁会想到,十多年前的今天,我曾是一个在街头彷徨,为生存犯愁的人?当时的我,一无所有,前途渺茫,真不知路在何处。然而,我却没有灰心失望,回想起来,支撑着我走过这段坎坷岁月的正是我的意志品格。当许多人以为我已不行、该不行了的时候,我仍做着从地上爬起来的努力,我坚信人生就像马拉多纳踢球,往往是在快要倒下去的时候“进球”获得生机的。事实也正是如此,就在“山重水复疑无路”的时候,香港一家企业倒闭给了我东山再起的机会,使我能够与掌握世界最新技术的英国科技人员合作,开发技术先进的彩色电视机,从此一举走出困境。有人说,“努力”与“拥有”是人生一左一右的两道风景。但我以为,人生最美最不能逊色的风景应该是努力。努力是人生的一种精神状态,是对生命的一种赤子之情。努力是拥有之母,拥有是努力之子。一心努力可谓条条大路通罗马,只想获取可谓道路逼仄,天地窄小。所以,与其规定自己一定要成为一个什么样的人物,获得什么东西,不如磨练自己做一个努力的人。志向再高,没有努力,志向终难坚守;没有远大目标,因为努力,终会找到奋斗的方向。做一个努力的人,可以说是人生最切实际的目标,是人生最大的境界。许多人因为给自己定的目标太高太功利,因为难以成功而变得灰头土脸,最终灰心失望。究其原因,往往就是因为太关注拥有,而忽略做一个努力的人。对于今天的孩子们,如果只关注他们将来该做个什么样的人物,不把意志品质作为一个做人的目标提出来,最终我们只能培养出狭隘、自私、脆弱和境界不高的人。遗憾的是,我们在这方面做得并不尽如人意。我一直在思忖:要不要给父亲打个电话,要不要呢?父亲一定是不在家的。他这时也许正站在5楼或者8楼的脚手架上奋力扔上了又一块砖,擦一擦汗的工夫,就被人拼命地吆喝。十几年了,人也上了50,不知道他,还受不受得了。但父亲是心甘情愿又志得意满的,至少他每次与我说话都在努力表达这样的意思。而我,越发地不安。我今年22岁了,父亲52。我4岁时母亲改嫁他乡,父亲和我磕磕绊绊地活着。多少年了,数也数不清楚,那些漫长的日子怎么可以用一个数字说过来呢?父亲的智商比一般人要低一点,生活简单得像几条纵横的网格。很早的时候,别人扔掉一架破木车,他捡回来,敲敲打打,然后拖着上路了,沿途把别人扔下的酒瓶废铁等破东西捡上车拖回家。时间久了,乡邻们也把不要了的东西放到他车上。我整天埋在那一堆破烂里翻翻拣拣,穷人的孩子,六七岁就当了家。冬天来的时候,我放钱的纸盒子已经有了沉甸甸的满足。这年过年,我们吃了鱼和肉。一个8岁的女孩子,把年夜饭看了又看,从心底里微笑着叮嘱自己记住那一刻庞大的快乐,所以,一直到现在,十多年过去了,也忘不了当时满满的幸福。父亲种的瓜菜都新鲜水嫩,我们两个人吃得很少,我就把大部分放到父亲的小推车上。乡里乡亲的嫂子大娘谁要就从上面拿走,回去包顿饺子或者做顿汤面,也不说谢,偶尔记得,差他们的孩子送一碗给我,我笑笑地接着,也不说谢。吃百家饭穿百家衣,我沉默着、绚烂着,也成长着。每天最好的时光便是我踩在小凳上弯腰炒菜,父亲坐在灶前烧火,不时惊慌地去扶一下我脚下的小凳,见很安全了,就呵呵笑起来。现在去想那段日子,总是首先忆起灶间的那片阳光,10岁左右的阳光,竟然是天长地久的样子。这样的日子持续了多少年我已经不记得了。我用纸盒子里的钱交学费,买作业本,也偶尔买点肉做给父亲吃,是恬然的安静感觉。这样的日子让人有种惯性的依赖,像一只鸟的飞翔,没有转弯和阻隔。突然的一天,父亲拖着坏了很多处的车子从废品站回来,脸上青一块紫一块的,透着强烈的委屈和惶惑。钱被镇上的小混混抢了,父亲被打了。我安慰了他半天,最后还是忍不住哭了。这是第一次,然后是,接二连三。父亲越来越惶惑不安,吃饭越来越少,睡觉也很不安稳,经常半夜起来对着窗户呆呆地坐几个时辰。话也不说了,更不笑,脸上眼睁睁地消瘦下来,眼神是不安的游移。我不知道该怎么办。我知道他往日细缓如流水的生活突然碰上了巨岩,他缓不过神来,难受得紧。那天,父亲去废品站很晚了还没回来。外面一片漆黑,心里一阵阵发毛的我跑出去沿路找。嗓子喊破了,像一面破锣,震得自己心里脑里嗡嗡的,却并没传出多大响声。夜里的村野风吹草惊,自己的脚步声和喊声总会引来一片陌生的声音。我毛骨悚然。最终在一个大水湾边看到父亲的车子,没有人。我立刻就大哭起来,感觉整个人都化成了水在不断地往外流,直到整个人都空了。猛然听到一阵急促水声的时候,我吓了一跳,哭声被硬生生截断在喉咙里。我望着声音的来处,好久才看清楚有一个人从水里走过来,越来越近,像从水里长出来的一样,水被擦出一片哗哗声,有沉重的呼吸声,近了,又近了是父亲,是父亲!父亲跑过来喘着气抱住我,急急地问:“我得活着跟你做伴,对不对?”我使劲地点头,呜咽不已。父亲立刻笑了,像发现了真理似地说:“怎么样我也不能死,我得活着跟你做伴。”说完就不理不顾地牵着我回家了。一路上他莫名的兴奋对比着我的泪水。那一年我13岁,父亲43。这是我生命中最铭心刻骨的一段回忆。父亲最终也没有去把那架车子捡回来。他不再去镇上了,就在四周围转,谁家田里有草就帮忙拔,有什么活就帮忙干。只是每天都乐呵呵的。再后来,父亲跟着村里的一个民工小组去赶零工。他只扔砖头,从房底扔到房上,要恰恰扔到瓦匠手上,要快,要一时不停。他的胳膊红肿了起来,每天回来我就用热毛巾给他敷,但不很管用,后来学习家务一忙起来,也便放弃了。有时候夜里醒来听到父亲睡梦中沉沉的呻吟,心就一抖一抖地疼,泪流了一脸也不敢哭出声来。父亲很卖力气,对工钱也没有概念,给多少是多少,好在别人不太忍心欺他。生活再一次进入正轨,我可以不用踩小凳子炒菜了,干活也利落了许多,不再需要父亲烧火了。他便转移了目标,每天我写作业的时候就抚一抚我的英汉大词典,咕哝几句“小闺女不简单,能看这么大的外国书”,脸上是羡慕和骄傲。我对他笑一笑,他就很欢喜地走了。父亲显然对自己过的日子心满意足,眉眼间都活络了许多。高中我没住校,仍然延续着这种生活,但是日子一天天逼近高考,我开始发慌。我试探着问他:“我要到很远的地方念书了,你怎么办呢?”“有多

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论