六棱砖技术总结.doc

六棱砖技术总结一、编制依据1、 国家现行有关技术标准、规范、规程、质量验收标准、参考书籍和设计图纸：2、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）；3、铁路路基工程施工安全技术规程（TB 10302-2009）；4、铁路路基施工质量验收标准（TB10414-2003）；5、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）；6、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；7、 哈佳铁路工程设计文件、哈佳施工图（站前工程）个别路基设计图等设计图纸文件。二、工程概况哈佳铁路HJZQ-7标段起讫里程为DIK275+013.44DIK327+843.12，线路长度52.83km，其中路基长度23km，占标段线路长度的43%。在哈尔滨市依兰县境内23km，经过一乡一镇：愚公乡和宏克力镇，在佳木斯境内30km，经过二镇二乡：大来镇、敖其镇、西格木乡和沿江乡。合同总工期54个月。合同造价19.64亿元。 主要工程包括：双线隧道2座，其中猴石山隧道3410延长米，胜利隧道405延长米；双线特大桥25156延长米/14座，双线大桥798延长米/3座，双线中桥314延长米/3座；涵洞1170横延米/43座；T梁制存梁场1处，预制架设T梁1354单线孔（架梁范围DIK296+078.00DIK339+672.769）；路基主要工程量包括：区间路基土石方327万方，站场路基土方69万方，站场2处，分别为兴华站站场和宏克力站站场。主要工点类型有路堤坡面防护、低路堤、浸水路堤、松软地基路堤、深路堑、路堑坡面防护、地下水路堑及挡土墙等。路基面形状为三角形路拱，由路面中心向两侧设4%横向排水坡。区间正线直线段双线路堤宽度为12.8m，路基基床由表层与底层组成，基床表层厚0.6m，底层厚2.2m。基床表层填筑级配碎石，基床底层采用A、B组料，基床以下路堤填料采用A、B、C组料。线路途径依兰县北寨村、吴彦村、宏伟村、杨家村、庆安村、祥顺村；佳木斯市郊区中山村、兴华村、胜利村、永安村、丰胜村、三连村。线路分别跨越宏杨公路、哈同高速公路及规划环城高速公路。三、施工工艺1、施工工艺流程工艺流程：施工放样坡面填土坡面整平六棱砖安装六棱砖内回填2、六棱砖施工1、技术要求空心块采用C25混凝土预制，为正六边形，边长0.2m，壁厚0.03m，高0.2m。空心块内采用种紫穗槐防护。坡顶设长为1.0m，厚为0.3m的M10浆砌片石帽石，坡顶以下0.5m长度范围内，采用0.3m的M10浆砌片防护，坡脚设M10浆砌片石基础，基础底宽为0.6m。在护坡的起点、终点处及沿护坡长每隔15m设置一道M10浆砌片石肋柱，厚0.3m，宽0.6m。在肋柱两侧及坡顶以下0.5m处设截水槽，采用C25素混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3m（长）0.25m（宽）0.1m（厚），外露0.1m，埋入坡面0.15m。各节点大样骨架截面尺寸大样图2、施工工艺（1）、施工测量放样首先布设施工控制网，进行施工放样，埋设分段开挖桩号和开挖轮廓线标志，测量开挖前后断面。根据施工控制网测量放样，确定护坡范围线，削坡前应对地形进行实地测量，确定削坡范围。利用指定的轴线交点作控制点，采用极坐标进行加密控制，并据此进行细部放样，打定位桩，桩位方向距离误差小于5mm。利用水准仪测定标高，误差不大于1cm。（2）、六边形空心块护坡防护施工前，先根据已开挖成形路基，结合设计图纸布设原则（挖方路基从坡脚处向上开始布拱，如下图），进行基槽开挖前施工放样。（2）、坡面填土根据设计图纸的要求和监理工程师批示要求，从场外挖运来良好的土方填料，将其堆方在护坡斜面，按照图纸要求，使用1m3反铲式挖掘机进行，将其按高程刷到施工要求。（3）、整坡土方填料堆放好后，即可进行护坡土方修整，首先按设计要求坡度放线，多余土方用1m3反铲式挖掘机挖去，。在进行机械修坡时，建基面以上预留10cm厚的保护层，人工夯实，该保护层在六棱块施工前用人工进行整平。整坡结束后，保证坡面平整、坚实，岸坡整好后，要求无树根、草皮、乱石、裂缝，进行质量自检和复检，并经监理工程师终检合格后，才能进行下一道工序施工。(4)、六棱砖安装六棱块现浇框浇筑完成后，将六棱块安置在现浇框内。在安置过程中，一定要注意坡面的平整及夯实情况，避免安置完成后局部出现不均匀沉陷，安置过程中注意控制好六棱块平面的平整，按设计图纸要求进行六棱块的安置，每个六棱块要紧密平整的安置在现浇框内，安置时自下而上进行，逐层砌筑，六棱块与六棱块应纵横交错，连成一体，砌体间咬