浙江省水路运输专项调查实施方案VIP

videoconference, Secretary of the provincial Committee of Xia Baolong stressed: this year is the five water treatment 357 timetables for three years to resolve outstanding issues, obviously worked, victory of the year. The Countys departments at all levels must firmly establish the guanghui is gold and silver green development concept, convinced that Castle is not relaxed, always maintaining strategic ability and strong determination to improve the environment, consistently playing well five water treatment of winning the war, ever-higher levels of comprehensive well-off society was built. (A) lay the sewage uphill battle. This year we will river water quality improved at the county level, up to five this basic objective grasp of pollution control that focus, with the focus on three things: a good job, clear rivers reaching the County created. Organization look back special inspection, the County garbage River, black and odorous River is Dragnet investigation, timely rectification of problems found in place firmly to prevent river pollution rebound. In accordance with the one-stop strategy, improving the inferior five water quality monitoring stations work this year to ensure the Elimination of 1 provincial control, five water quality section 3 municipalities controlled deterioration, ensure the creation this year of clear rivers standards. Second, pay special attention to pollution-cutting construction of nanotubes. Intercepting nanotubes are the basis of pollution of water source engineering, engineering, matter of success or failure of water management. Urban sewage treatment, to improve effluent from sewage treatment rate, running accuracy, compliance requirement, speed up the towns support network construction, is focusing on nanotubes home last meters question. Domestic sewage treatment in rural areas, this year is the final year of the three-year action, determination to fight and the momentum around, ending the battle on which fully to ensure the realization of all County 648 formed village coverage. Also, be sure to attach importance to focus on rural domestic wastewater treatment facility operation and management, ensure that wastewater treatment facility up and running, role play, avoid the Sun problem. Third, pay special attention to the River Lake pond desilting operation. Provinces now have focused on pollution control of water go to dig up mud, as the deepening water of this years plays. Next, to jump-start an investigation line touches work, implementation plan according to the priorities and the programme of work, in accordance with the one river one policy requires detailed cleaning, dredging plan, planning ahead of time cleaning out mud way out, according to local conditions to do sludge, promote scientific resource utilization of silt and mud. (B) the heavy regulation of heavily polluting industries. Pollution of water must grab the source, wastewater is primarily the source of backward production capacity, increase the intensity of浙江省水路运输专项调查实施方案1 调查目的水路运输是服务业的重要组成部分，提供优质、高效的运输服务是交通工作的最终目的和重要内容。水路运输量作为交通统计的核心指标，是交通运输生产成果最主要的量化指标，也是交通运输服务水平的集中体现。为全面掌握水路运输行业发展情况，如实反映水路交通发展成果，根据交通部统一布置，在全国范围内组织开展全国水路运输量专项调查（以下简称为：专项调查），在我省开展专项调查工作，一是圆满完成交通部布置的专项调查工作任务，掌握相关水运统计数据，二是通过专项调查，提升我省水运统计工作水平。2 调查范围水路运输量调查的范围包括在交通运输主管部门审批、备案，从事营业性旅客和货物运输生产的所有船舶和在经县级及以上政府相关管理部门批准设立的渡口从事渡运的非营业性渡船。根据船舶用途，调查对象可分为客船、货船和渡船三类。 (1) 客船是指在交通运输主管部门审批、备案，从事营业性旅客运输的船舶，包括客船和客货船。(2) 货船是指在交通运输主管部门审批、备案，从事营业性货物运输的船舶，包括普通货船、集装箱船、液货船、客货船、驳船、拖船。根据船舶的主要航区分为沿海船舶、远洋船舶和内河船舶。(3) 渡船是指在经县级及以上政府相关管理部门批准设立的渡口从事渡运的船舶，包括客渡船、车客渡船、汽车渡船和其它渡船。其中，渡口是指设于河流、湖泊、水库、沿海邻近岛屿间专供渡运人、货、车的场所及设施，包括渡运所需的场地、道路、水域、码头、渡船及为渡运服务的其它设施。渡船根据是否在交通部门审批、备案划分为营业性渡船与非营业性渡船。3 调查主要内容本次专项调查的主要内容包括水路客货运输量及运输结构构成、渡口渡运量、船舶燃油消耗量、水运企业经营情况等。运输结构是指分船舶航行区域（沿海、远洋、内河），分船舶类型（客船、客货船 、普通货船、集装箱船、液货船、驳船、渡船），分船籍国（中国籍船、外国籍船），分主要货物种类（17大类），分流量流向（省份间）的运输量。4 调查前期信息整理调查前期信息整理包括客运船舶、沿海和远洋货运船舶名录整理、内河海事签证站点名录整理、渡点名录整理三个部分。调查前期信息整理要求各市在2008年4月30日前完成。4.1 船舶名录整理各市、县港航管理部门根据本方案规定的调查范围，逐级建立起从事水路旅客运输、沿海和远洋货物运输的船舶名录库，包括船舶名称、船舶类型、船籍港、船舶营运证签发机构及其区划代码、船籍国、所有权、航区、总吨、净吨、载重吨、载客量、主机功率等船舶基本信息以及船舶经营者名称、水路运输许可证核发机构及其区划代码、负责人姓名、联系电话等船舶经营者信息。船舶名录库按照长期控制权原则进行构建，即船舶经营者在调查期内具有长期控制能力的运输船舶（包括自有船舶和光租租入船舶）。船舶名录的调查时点定为2008年3月31日24时在册的船舶。4.2 内河海事签证站点名录整理各市地方海事部门需要按交通部要求整理所有基层海事签证站点的基本信息，包括站点名称、基层站点标识码、管辖范围以及上一月的船舶签证数量等信息，在正式调查前两周内形成基层海事签证站点的名录库，并附上标明其位置的县交通地图。为有效计算不同签证站点之间的航线里程，各市需整理上报市行政区划范围内所有海事签证站点之间的航道里程，其中，对于主干线支流上距离主干线最近的海事签证站点和与周边市县直接连通的海事签证站点，还需分别整理到主干线签证站点的航道里程信息以及到周边市县签证站点的航道里程信息。浙江省地方海事局将由本局所管辖范围的内河海事签证站点情况及各站点在航道上布局情况加以整理汇总，形成系统资料上报。鉴于我省海事管理体制的特殊情况，我省宁波、台州、温州三市内河海事管理是受交通运输部直属浙江海事局管辖，按管辖权原则，这三个市的内河海事签证站点情况等资料整理及后续内河海事签证调查难以纳入浙江省地方海事水路运输专项调查工作范围，建议由部海事局负责布置落实。4.3渡点名录整理各市地方海事部门需根据本方案规定的调查范围，整理各市范围内的渡点名录库，包括渡点名称、渡点类型、地址及其区划代码，以及渡船运力等基本信息。鉴于我省海事管理体制特殊情况，舟山、宁波、台州、温州四市渡口管理是受部直属浙江海事局所管辖，我省这四市渡口信息整理及后续渡口营运情况调查建议由部海事局负责布置落实。在本方案中，渡点指经县级及以上政府相关管理部门审批设立的渡口中供渡运人、货、车的场所，以主管部门审批设立的渡口名称加上渡点名称（如所在地的名称）表示。5调查方法5.1 客运船舶、沿海和远洋货运船舶调查方法水路客运、沿海和远洋货物运输专项调查采用逐艘记录调查月船舶每一航次具体营运情况的全面调查方法，5.1.1 调查工作步骤客运船舶、沿海和远洋货运船舶的调查工作包括预备调查、调查表填写以及调查表回收和初步审核三个步骤。预备调查要求在调查期开始之前两周内启动。调查员根据船舶名录库中整理的信息，与船舶经营者联系，向船舶经营者解释专项调查的目的和内容，发放客运船舶调查表、货运船舶调查表，讲解调查表填写的内容和要求。在预备调查时，还需核实船舶基本信息，形成预备调查记录表（具体内容见附件二：营业性船舶预备调查记录表）。在调查期内，船舶经营者负责填写其所有经营船舶的旅客（货物）运输量和燃料消耗，具体包括所有航次的起讫港口及代码、客（货）运量、旅客（货物）周转量以及对应航次的燃料消耗总量等；如果在同一航次中涉及不同起讫点的旅客运输（在同一航次中涉及不同起讫点或者不同货物种类（以17大类计）的货物运输），则需要对航次拆分填写，具体拆分方法参考相应的调查表填报说明。水路旅客运输、沿海和远洋货物运输调查表按照船舶经营权原则填写，企业或个人的自有船舶和有经营调度权的租入船舶（包括光租、期租和程租）所完成的航次应予以统计；而所有以光租、期租和程租形式租出的船舶所完成的航次则不予以统计。在调查期结束后一周内，调查员需访户进行调查表回收，并当面进行调查表的初步审核工作，确保调查表的数据质量。5.2 内河货运船舶调查方法根据交通部专项调查方案，内河货运船舶调查分二种方法，一是采用依托各级海事部门签证站点对所有进港船舶签证记录进行全面调查方法，二是在封闭水域对内河货运采取全面调查方法，基于我省封闭水域从事运输的船舶主要是以客运为主，货运所占比重很少，为了简化我省专项调查工作，决定对封闭水域从事货运船舶不单独另行规定专门的调查方法，内河货物运输统一采用全面以海事进港船舶签证记录的办法进行调查。由于海事签证无法取得内河船舶的燃油消耗情况资料，对内河船舶燃油消耗采用抽样调查的方法。这里所指的海事部门签证站点仅包括浙江省地方海事部门基层签证站点，对由部直属海事浙江海事局负责签证管理的我省宁波、台州、温州三市内河船舶海事签证记录请交通部商部海事局负责收集。5.2.1 依托签证站点的内河货船调查方法各市地方海事部门签证站点需要整理、审核调查期内所有内河货船的进港签证记录，包括航次签证与定期签证，填写航次签证调查表或定期签证调查表并上报。通过对所有内河货船进港签证记录的全面调查，获得船舶名称、船籍港、船舶类型等船舶基本信息以及货物种类、货物重量等运输信息。5.2.2 内河货运船舶燃油消耗抽样调查为推算内河货船燃料消耗，各市港航管理部门需要抽选不同类型（干散杂货船、集装箱船、液货船、客货船、拖船等）的内河船舶，进行另行调查，完成内河货运船舶燃料消耗调查表的填写。此项调查可结合我省已在开展的水路运输量分月抽样调查工作一并进行。根据交通部专项调查方案要求，我省需要采用抽样调查的内河货船最低样本量为700艘，其中，干散杂货船660艘，液货船10艘，拖船30艘；根据各市所拥有的各类船舶艘数占全省该类船舶艘数比重计算分配，各市内河货船燃油消耗抽样调查样本船舶量情况如表1所示。表1各市内河货船燃料消耗调查最低样本量分船舶类型干散杂货船集装箱船液货船客货船拖船合计合计6601030700杭州130410144嘉兴22515231湖州220315238绍兴45146金华15116衢州55丽水2020各市根据省定样本量在抽选具体的样本船舶时，要兼顾考虑样本船舶在不同船舶吨级中的分布。其中，船舶吨级划分为五个等级：一等船舶，1600总吨以上或1500千瓦以上；二等船舶，600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦以上至1500千瓦以下；三等船舶，200总吨以上至600总吨以下或147千瓦以上至441千瓦以下；四等船舶，50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦以上至147千瓦以下；五等船舶，50总吨以下或36.8千瓦以下。5.3 渡船调查方法渡船的调查采用两种调查方式：（1）营业性渡船参照水路客运专项调查方式依托经营户进行全面调查；（2）非营业性渡船采用依托渡口的全面调查方式，由调查员现场调查并统计调查日内所有非营业性渡船所完成的运输量。5.3.1 营业性渡船调查方法及步骤 对营业性渡船，则要根据渡船所完成渡运量是否被纳入日常水路客运量统计加以区分，在日常水运统计中，已被纳入日常客运量统计的，该渡船则应视同客运船舶加以调查，调查一个月来该渡过船实际营运情况，填写客运船舶调查表；没有被纳入日常客运量统计的，则调查该营业性渡船的2天营运情况，要求选择一个工作日和一个周末（赶集日），按渡船实际营运情况，填写营业性渡船调查表。5.3.2 非营业性渡船调查方法及步骤非营业性渡船由调查员进行现场调查，对所有纳入调查范围的非营业性渡船在调查日内每次到达被调查渡点的运输情况进行统计，汇总完成非营业渡船在调查日内到达被调查渡点的旅客运输情况，填写非营业性渡船调查表。5.4 水路运输企业经营情况调查方法为科学、规范地核算水路运输行业创造的增加值，并客观和有效地评价其对国民经济发展的贡献程度，本次专项调查采用典型抽样方法，从办理水路运输许可证的企业中选取若干典型企业进行调查，填写水路运输企业增加值核算调查表。典型企业的选取须遵循以下原则：(1) 具有独立法人资格，主营业务为水路运输的独立核算企业；(2) 针对我省具体情况（如水路运输企业的规模、比重、经济类型等特点），选择具有代表性的水路运输企业。在规模方面，依据主营业务收入将企业分为500万以下、500万（含）2500万，2500（含）5000万，5000万（含）1亿、1亿以上等五类企业，并要求最少对每类企业分别按10%、20%、30%、50%、100%选取样本进行调查，为了全面反映我省各经营类型如海洋（包括沿海、远洋）货运企业、内河货运企业、海洋（包括沿海、远洋）客运企业和内河客运企业等经营情况，有水路客运的地区，应最少确保所调查的水运企业经营情况有1家为水路客运企业，以满足交通部专项调查方案要求（各省每类企业最低样本量不少于3个）。根据全省各市2006年度水运企业个数及其主营业务收入情况测算，各市需调查最少样本企业数量情况如表2所示：表2各市水运企业经营情况调查最少样本量 项目500万500万2500万2500万5000万5000万1亿1亿及以上合计企业个数样本个数企业个数样本个数企业个数样本个数企业个数样本个数企业个数样本个数企业个数样本个数合计2292517136722439201616527121杭州606113317410宁波313347165147449926温州192204124215311嘉兴263263湖州19211211315绍兴812111113金华5151衢州4141舟山434691424719107716242台州10124515542335616丽水4141省属企业22226 调查时间6.1 客运船舶调查时间水路旅客运输船舶的专项调查时间为2008年6月1日到30日，要求填报所有纳入调查范围的船舶在6月份完成的旅客运输量和燃料消耗信息。针对短途旅游船等在当天内可往返一次及以上的旅客运输船舶，可将调查时间缩短为一周，并随机分布于6月份。6.2 沿海、远洋货运船舶调查时间沿海、远洋货船的专项调查时间为2008年6月1日到6月30日，要求填报所有纳入调查范围的船舶在6月份完成的货物运输量和燃料消耗信息。6.3 内河货运船舶调查时间内河货运量的调查依托内河海事签证点的内河货船的进港签证记录，专项调查要求各市地方海事部门签证站点整理并上报2008年6月1日到30日所有内河货船的进港签证记录，包括航次签证和定期签证（定期签证的整理范围为2008年6月内办理的所有定期签证）。对内河货船燃油消耗的统计调查，各市按规定的样本量进行抽样，结合我省已居进行水路运输量分月抽样调查工作一并进行（扩大分月抽样调查的样本量，以满足专项调查所需样本量的要求）。调查月规定为2008年6月1日至30日。6.4 渡船调查时间渡船的专项调查时间为2008年6月1日至30日。针对渡船每日运输的次数较多，并且具有较强同质性的特征，将渡船的调查时间缩短为2天，其中1天为周一至周五的工作日时间；另外一天的确定则根据渡船从事渡运的渡口类型有所不同。在设于乡村或集镇的农村渡口从事渡运的渡船调查6月份中的某1赶集日的运输情况（如无赶集日则为周六或者周日的某1天），而在非农村渡口从事渡运的渡船则调查周六或者周日的某1天。如渡运线路中同时涉及农村渡口和非农村渡口，则根据周末或赶集日对渡运量的影响大小确定，原则为影响较大的日期作为调查日。具体调查日期由调查员根据渡口数量、船舶数量等情况确定，原则上要求将不同渡船、渡口的调查时间错开，随机分布于6月份。6.5 水路运输企业经营情况调查时间水路运输企业的调查时间为2008年6月1日到6月30日，要求填报2007年全年水路运输企业的船舶运营信息与财务核算数据。7 数据处理公式7.1 客运船舶7.1.1 运输量的计算7.1.1.1 记号说明地市层编号，其中为省内地市数基本层编号，其中为基本层数基本层内样本编号，其中为基本层的船舶数全省客运船舶的船舶总数第地市船舶总数，第地市基本层船舶总数，船舶调查月内运输量（客运量或周转量）第地市基本层运输量量总量及其估计值第地市运输量总量及其估计值全省客船运输量总量及其估计值7.1.1.2 基本层运输量的估计值第基本层客运船舶运输量：7.1.1.3 地市层运输量的估计值第地市客运船舶运输量：7.1.1.4 全省运输量的估计值全省客运船舶运输量：7.1.2 燃料消耗的计算7.1.2.1 记号说明地市层编号，其中为省内地市数基本层编号，其中为基本层数基本层内船舶编号，其中为基本层的船舶数全省客运船舶的船舶总数第地市船舶总数，第地市基本层船舶总数，船舶调查月内燃料消耗量船舶调查月内燃料单耗第地市基本层的燃料消耗总量及其估计值第地市基本层燃料单耗及其估计值第地市燃料消耗总量及其估计值第地市燃料单耗及其估计值全省客船燃料消耗总量及其估计值全省客船燃料单耗及其估计值7.1.2.2 客运船舶调查月内燃料消耗的计算客运船舶调查月内燃料消耗总量：客运船舶调查月内燃料单耗：注：燃料消耗总量与单耗是将不同燃料类型的消耗量与单耗折算为标准煤后进行计算。各类燃料折算标准煤的参考系数如下表所示。类别折算标准煤系数柴油1.457110-3吨标准煤/千克燃料油1.428610-3吨标准煤/千克煤油1.471410-3吨标准煤/千克汽油1.315410-3吨标准煤/千克7.1.2.3 基本层燃料消耗总量与燃料单耗的估计值第基本层客运船舶燃料消耗总量：第基本层客运船舶燃料单耗：7.1.2.4 地市层燃料消耗总量与燃料单耗的估计值第地市客运船舶燃料消耗总量：第地市层客运船舶燃料单耗：7.1.2.5 全省燃料消耗总量与燃料单耗的估计值全省客运船舶燃料消耗总量：全省客运船舶燃料单耗：7.2 沿海、远洋货运船舶7.2.1 运输量的计算7.2.1.1 记号说明地市层编号，其中为省内地市数基本层编号，其中为基本层数基本层内样本编号，其中为基本层的船舶数船舶调查月内运输量（货运量或周转量）第地市基本层运输量总量及其估计值第地市运输量总量及其估计值全省海洋货船运输量总量及其估计值7.2.1.2 基本层运输量的估计值第基本层海洋货运船舶运输量：7.2.1.3 地市层运输量的估计值第地市海洋货运船舶运输量：7.2.1.4 全省运输量的估计值全省海洋货运船舶运输量：7.2.2 燃料消耗的计算7.2.2.1 记号说明地市层编号，其中为省内地市数基本层编号，其中为基本层数基本层内样本编号，其中为基本层的船舶数全省海洋货船的船舶总数第地市船舶总数，第地市基本层船舶总数，船舶调查月内燃料消耗量船舶调查月内燃料单耗第地市基本层的燃料消耗总量及其估计值第地市基本层燃料单耗及其估计值第地市燃料消耗总量及其估计值第地市燃料单耗及其估计值全省海洋货船燃料消耗总量及其估计值全省海洋货船燃料单耗及其估计值7.2.2.2 沿海、远洋货运船舶调查月内燃料消耗的计算海洋货船调查月内燃料消耗总量：海洋货船调查月内燃料单耗：注：燃料消耗总量与单耗是将不同燃料类型的消耗量与单耗折算为标准煤后进行计算。各类燃料折算标准煤的参考系数如下表所示。类别折算标准煤系数柴油1.457110-3吨标准煤/千克燃料油1.428610-3吨标准煤/千克煤油1.471410-3吨标准煤/千克汽油1.315410-3吨标准煤/千克7.2.2.3 基本层燃料消耗总量与燃料单耗的估计值第基本层海洋货船燃料消耗总量：第基本层海洋货船燃料单耗：7.2.2.4 地市层燃料消耗总量与燃料单耗的估计值第地市海洋货船燃料消耗总量：第地市海洋货船燃料单耗：7.2.2.5 全省燃料消耗总量与燃料单耗的估计值全省海洋货船燃料消耗总量：全省海洋货船燃料单耗：7.3 内河货运船舶7.3.1 运输量的计算7.3.1.1 记号说明船舶类型层编号，其中为船舶类型总数基本层内样本编号，其中为内河货船进港签证数进港船舶运输量（货运量周转量）第类型层运输量总量及其估计值全国内河货船运输量总量及其估计值7.3.1.2 船舶类型层运输量的估计值第船舶类型层内河货船运输量：7.3.1.3 全国运输量的估计值全国内河货船运输量：7.3.2 燃料消耗的估计与精度计算7.3.2.1 记号说明船舶类型层编号，其中为船舶类型总数基本层内样本编号，其中为船舶类型层的船舶数全国内河货船进港签证总数第类型内河货船进港签证总数，船舶调查月内燃料单耗第类型层内河货船航行总里程第类型层燃料消耗总量及其估计值第类型层燃料单耗及其估计值全国内河货船燃料消耗总量及其估计值全国内河货船燃料单耗及其估计值燃料消耗估计值的方差估计燃料消耗估计值的标准差估计燃料消耗估计值的变异系数估计7.3.2.2 样本船舶调查月内燃料消耗的计算内河货船调查月内燃料单耗：注：燃料消耗单耗是将不同燃料类型单耗折算为标准煤后进行计算。各类燃料折算标准煤的参考系数如下表所示。类别折算标准煤系数柴油1.457110-3吨标准煤/千克燃料油1.428610-3吨标准煤/千克煤油1.471410-3吨标准煤/千克汽油1.315410-3吨标准煤/千克7.3.2.3 燃料消耗与燃料单耗的估计值与精度计算（1）船舶类型层燃料消耗与燃料单耗的估计值 第基本层样本船舶的平均燃料单耗量：的方差估计为：其中：的标准差估计为：第基本层燃料消耗总量的估计值为：的方差估计为：的标准差估计为：（2）全国燃料消耗与单耗的估计值全国内河货船燃料单耗的估计值：的方差估计为：的标准差估计为：的变异系数为：全国内河货船燃料消耗总量的估计值：的方差估计为：的标准差估计为：的变异系数为：注：在95%置信度下，全国内河货船燃料消耗总量的估计值的实际极限相对误差为：；燃料单耗的估计值的实际极限相对误差为：7.4 渡船7.4.1 营业性渡船7.4.1.1 运输量的计算（1）记号说明地市层编号，其中为省内地市数基本层编号，其中为基本层数基本层内样本编号，其中为船舶数量营业性渡船运输量（包含客、货运量及周转量）第地市基本层运输总量及其估计值第地市运输总量及其估计值全省营业性渡船运输量总量及其估计值（2）营业性渡船调查月内运输量的计算营业性渡船调查月内运输量：（3） 基本层运输量的估计值第基本层营业性渡船运输量：（4）地市层运输量的估计值第地市营业性渡船运输量：（5）全省运输量的估计值全省营业性渡船运输量：7.4.1.2 燃料消耗的计算（1）记号说明地市层编号，其中为省内地市数基本层编号，其中为基本层数基本层内样本编号，其中为基本层的船舶数全省营业性渡船的船舶总数第地市船舶总数，第地市基本层船舶总数，船舶调查月内燃料消耗量船舶调查月内燃料单耗第地市基本层的燃料消耗总量及其估计值第地市基本层燃料单耗及其估计值第地市燃料消耗总量及其估计值第地市燃料单耗及其估计值全省营业性渡船燃料消耗总量及其估计值全省营业性渡船燃料单耗及其估计值（2） 营业性渡船调查月内燃料消耗的计算营业性渡船调查月内燃料消耗量：营业性渡船调查月内燃料单耗：注：燃料消耗总量与单耗是将不同燃料类型的消耗量与单耗折算为标准煤后进行计算。各类燃料折算标准煤的参考系数如下表所示。类别折算标准煤系数柴油1.457110-3吨标准煤/千克燃料油1.428610-3吨标准煤/千克煤油1.471410-3吨标准煤/千克汽油1.315410-3吨标准煤/千克（3）基本层燃料消耗总量与燃料单耗的估计值第基本层营业性渡船燃料消耗总量：第基本层营业性渡船燃料单耗：（4）地市层燃料消耗总量与燃料单耗的估计值第地市营业性渡船燃料消耗总量：第地市营业性渡船燃料单耗：（5）全省燃料消耗总量与燃料单耗的估计值全省营业性渡船燃料消耗总量：全省营业性渡船舶燃料单耗：7.4.2 非营业性渡船（1）记号说明地市层编号，其中为省内地市数合法渡点编号，其中为合法渡点数量第渡点所有船舶调查月内运输量（客运量或周转量）第地市运输量总量及其估计值全省非营业性渡船运输量总量及其估计值（2）非营业性渡船调查月内运输量的计算非营业性渡船调查月内运输量：（3）地市层运输量的估计值第地市非营业性渡船运输量：（4）全省运输量的估计值全省非营业性渡船运输量：7.5 水路运输企业经营情况 水路运输增加值为本次专项调查的非核心指标，本测算方法仅供参考。7.5.1 记号说明企业类型层编号，其中为海洋运输企业，为内河运输企业企业类型层企业编号，其中为层的样本企业数第层企业的客运收入、货运收入第层企业的旅客周转量、货物周转量第企业类型层客货周转量折算系数估计值第企业类型层企业增加值系数估计值全省第层企业的旅客周转量总量、货物周转量总量样本企业07年水路运输增加值第企业类型层企业的换算周转量估计值第类型层企业运输增加值总量及其估计值全省水路运输企业增加值总量及其估计值7.5.2 水路运输企业增加值的计算 水路运输企业增加值的计算：=固定资产折旧+营业税金及附加+营业利润+劳动者报酬7.5.3 企业类型层增加值的估计值第企业类型层企业的客运平均收入的估计值：第企业类型层企业的货运平均收入的估计值：则第企业类型层客货周转量折算系数的估计值为：则第企业类型层企业增加值系数的估计值为：第企业类型层企业的换算周转量估计值：则第企业类型层企业增加值的估计值为：7.5.4 全省水路运输增加值的估计值全省水路运输增加值的估计值：8 调查表8.1 调查表设计本方案中针对船舶经营者设计了四张调查表，包括客运船舶调查表、货运船舶调查表、营业性渡船调查表和水路运输企业增加值核算调查表；针对海事签证站点设计了两张调查表，包括航次签证调查表和定期签证调查表；针对内河货船设计了一张调查表，为内河货运船舶燃料消耗调查表；针对非营业性渡船设计了一张调查表，为非营业性渡船调查表。为了促进本公司各项经营活动由事后管理向事前管理方式的转变，强化生产经营全过程控制，提高资金使用的计划性，特制定本管理办法，以增加公司资金运行的透明度，降低各项成本，使有限的资金发挥最大的效能。treatment of heavily polluting industries. According to municipal, and municipal government deployment of seven big heavy pollution industry regulation three years action plans, requirements to December 2016 end of Qian, all included shut stopped eliminated of enterprise all shut stopped eliminated in place; June 30, 2017 Qian, all included place regulation upgrade and agglomeration restructuring of enterprise by unified standard regulation in place, late not standard of enterprise are implementation discontinued; June 30, 2018 Qian, all intends Park production of enterprise relocation Park in place, late not Park of are discontinued. In the process of renovation, will focus on four aspects: to firmly close the high energy consumption and heavy pollution, hopeless enterprise governance and production lines, eliminated a number of yearly emission intensity, low value-added products of backward production capacity. Second, we must strictly enforce the space, total project Trinity environment access system, promoting industry access and environmental conditions of access of enterprises to the Park, industrial park, in principle, no longer the class on the new project. Thirdly, promoting replacement and reconstruction of heavily polluting industries, mergers and reorganizations, guide enterprises to energy conservation, recycling and low-carbon and clean production, and improve the level of green development. Four to establish a long-term supervision mechanism, increase the intensity of special inspections, investigate and punish the rectification is not in place, normal business of running anti-pollution installations do not. (Iii) linkage to promote flood control water, drainage, water supply, improving water saving. Speed up cross Yang support river dike reinforcement, and along Pu seawall except insurance reinforcement, and Lake Qian sluice, and BA Cao sluice, and cloud cover reservoir, focus flood control drainage engineering construction, vigorously implementation strong library solid di spread row engineering, increased geological disaster hidden points governance efforts, solid advance small basin torrent disaster governance, efforts from essentially solution basin sex, and regional flood control drainage capacity insufficient of problem. Vigorously implement the piers, algae and other water sources protection and, promoting rural drinking water safety projects, setting up water pricing reform and environmental protection mechanism, guiding water depth. Further soil pollution and repair, strengthen agricultural non-point source pollution prevention, mountain, water, forests, fields, lakes, various elements mutual long. Four, manage to ti