年产10000吨船舶用门窗、8000吨船段和4000吨舱盖工程项目可行性研究报告

1 第一章 总论 第一节 项目名称及建设单位概况 一、 项目名称 AAAXXXXX 有限公司年产 10000 吨 船舶用门窗、 8000 吨船段和 4000吨舱盖 工程项目 二、项目拟建地点 AAAXXXXX 有限公司工程项目位于蓬莱市新港街道赵格庄村北。 三、项目建设单位概况 本项目承办单位为 AAAXXXXX有限公司，法人代表： xxx,注册资本 2000 万元。主要从事船舶用门、窗、船段、舱盖汽车舱等的设计、研发、生产、销售服务的专业公司及船舶附助部件等。 第二节 可行性研究报告编制的依据 一、项目建设单位关于委托编制本项目可行性研究报 告的委托书 二、国家有关政策、法律、法规 三、现行有关技术规范规定 四、项目所在地有关基础资料 五、项目所在地政府有关证明文件 2 第三节 可行性研究报告研究的范围 一、项目提出的背景及建设的必要性 二、目标市场选择与建设规模 三、建设条件与厂址选择 四、工艺技术方案与设备选择、原材料供应 五、总图布置与公用工程 六、环境保护 七、职业安全与工业卫生 八、工程实施进度安排 九、企业组织与劳动定员 十、投资估算和资金筹措 十一、经济评价 第四节 研究结论 一、结论 船舶工业作为海洋经济产业中的重工业，在 新世纪将面临着极好的发展机遇。由于船舶工业的自身特点，决定了世界造船产业中心必然由发达国家逐步向发展中国家转移。我国造船产量已连续 11年居世界第三， 2005年我国造船产量达到 1212万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面， 2006年上半年仅船舶配套设备制造企业工业总产值就达 31亿元，增长 42%。 3 中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。 最新 统计表明，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值 1183亿元，同比增长 61.2%。实现利润总额 283.4亿元，同比增长50.5%。 根据统计， 2008年全国造船完工量 2881万载重吨，同比增长 52.2%，占世界市场份额由 2007年的 22.9%提高到 29.5%，新接订单和手持船舶订单分别为 5818万载重吨和 20460万载重吨，占世界市场的 37.7%和 35.5%。 中国工业和信息化部有关负责人表示，目前中国船舶制造自主创新能力显著增强，散货船、油船、集装箱船三大主流船型技术水平不断提 高，其中满足国际船级社组织共同结构规范的新船型开发走在世界前列，承接订单量占中国手持订单量的近四分之一。 蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄、渤海，发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目前已经有 中柏京鲁船业、渤海造船、 浩通造船等造船厂。虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产业的原因。项目的建设充分利用当地的优越条件，对提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发 展具有重要意义 。 4 项目占地 179150.0 平方米。在项目用地中，建筑物占地 68000.0平方米，绿化占地 23000.0 平方米，道面硬化占地 50000.0 平方米；项目总建筑面积 130000.0 平方米，其中综合楼建筑面积 10000.0 平方米，车间建筑面积 80000.0平方米、仓库建筑面积 40000.0平方米；容积率 0.73，绿化率 13.2%，建筑密度 38.0%。 本项目建设期 1 年，项目总投资 万元，其中建设投资万元，流动资金 万元。在建设投资中工程费用 万元，其它费用 万元 ,预备费用 万元，建设期利息 万元。 项目所需资金中： 1、项目承办单位自有资金出资 万元（含铺底流动资金 万元）， 占总投资 %。 2、缺口部分 万元，拟申请当地银行借款解决，占总投资 %。 3、流动资金差额部分 万元，由项目承办单位原企业流动资金借款解决，占总投资 %。 项目建成后，正常年年产 10000吨 船舶用门窗、 8000吨船段和 4000 吨舱盖， 可实现营业收入 16400 万元，实现利润总额 万元，投资利润率 %，投资利税率 ，税后财务内部收效率 %，静态投资回收期 年（税后，含建设期）；项目盈亏平衡点 %，即年销售收入达到 万元时，企业就可保本；借款偿还期 年（含建设期）。以上数字说明项目的经济效益好，并具有一定的抗风 险能力，因此，从财务分析的角度看， 5 项目是可行的。 第二章 项目提出的背景及建设的必要性 第一节 项目提出的背景 随着世界经济的迅速发展，海洋日渐成为世界关注的焦点 ,海洋经济蕴含的巨大发展空间已引起各国的重视。二十一世纪是海洋世纪，已成为全球的共识。船舶工业是海洋经济产业中的重工业，也是技术、资金、劳动力集中的行业。它的发展，可以全面带动钢铁、电子、建材、轻工、油漆等五十多个相关产业和部门的发展。同时，这一产业可以体现出一个国家的工业化水平，是一项重要的基础产业。如今世 6 界造船业正发生重大变革 ：一是高新技术日益向舰船集中，推动造船业快速发展。二是世界经济技术一体化进程加快，推动国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了广阔的市场需求。也为各国造船业发展带来了很好的机遇。三是由于造船业是技术、资金、劳动力密集的产业，现在造船业处微利状态，迫使劳动力成本高的发达国家不得不放弃或转移传统散货船、成品油船和集装箱船的制造业。因而，世界造船产业的中心正在由发达国家向发展中国家转移。目前，我国船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中游 ,造船工业还有很大的发展空间。 我国现有船舶配套企业三四百家，规模较大的地配 联营企业有 128家。全球经济的发展，特别是经济一体化的发展趋势，进一步加快了市场竞争和技术竞争。我国入世以后，国内配套企业将直接面对国际市场的竞争，本来就不强大的配套企业将受到很大冲击，面临更严峻的挑战。因此，船舶配套企业一定要进行产品创新，真正提高配套产品质量和装船率。从去年全国船舶接单的情况来看，我国船舶市场有以下几个特点： 1.随着世界航运业的发展，国内扩大内需和我国国防建设的需要，造船量有一定增长，而且船厂承接了一些高技术含量和高附加值的船舶； 2.目前，船舶市场虽有复苏，但仍处于供大于求、船价低迷的态 势； 3.船东要求船舶质量高、造船周期短，有时要求几个月交货。 从目前国内 7 配套产品装船的现状看，配套企业研制、生产了许多优质产品，为船舶工业及国防建设作出了很大贡献。 但总体来说，同国外配套产品相比，仍存在很大差距。一方面，船舶配套业是集机、电、汽、结构等为一体的复杂的系统工程，有着复杂性和多样性；另一方面，高科技、高附加值船舶的开发，使得一些配套企业无论是技术力量、产品质量和交货周期都存在一定的问题。同时一些国外公司凭质量过硬的产品、便捷的售后服务，在中国船舶配套市场上占领了一席之地，对国内配套产品冲击很大 。 蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄、渤海，发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目前已经有 中柏京鲁船业、渤海造船、 浩通造船等造船厂。虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产业的原因。 面对机遇和挑战，为了充分利用当地的优越条件，提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展，蓬莱天阳船舶配件有限公司经详细的市场考察和分析，拟在蓬莱市西城临港工业区成立企业， 年生产与销售船舶用门窗 8000吨、 8000 吨船段和 4000 吨舱盖， 以适应造船市场对船只 配套的需要。本项目即是在此基础上提出的。 第二节 项目建设的必要性 8 一、是推动蓬莱造船业和经济发展的需要 随着世界经济的发展和国际贸易的增长 ,世界海运量持续增加 ,大量旧船需要更新。据预测，今后几年世界新船年均成交量可达 4000 万吨，大大高于前期水平。我国造船业已连续六年居世界第三位，蓬莱 2002 年造船业的产值只有1.0 亿元，不论从占蓬莱工业产值的比重还是从国内市场份额来比较，蓬莱修造船业都有相当大的发展潜力，对全市经济具有巨大的拉动作用。 蓬莱市紧紧围绕以港兴市的发展战略，充分利用优越的港口岸线和通航环境，把 造船工业做为临港工业的重点，先后引进了中柏京鲁造船、巨涛海洋重工等一批重点企业。同时，十分注重船舶配套业的招商引资工作，争取建设布局合理的中间产品专业化合作厂，通过总装厂和专业化合作厂形成动态联盟，构建有效的总装造船基地，形成了完善的船舶工业配套产业集群。 二、发挥企业优势，加速企业发展，全面提高企业经济效益，带动当地经济发展的需要。 蓬莱有得天独厚的建设船厂的条件，又有多家造船企业，为发挥企业的优势， AAAXXXXX 有限公司经过详细的市场调研和论证，决定在蓬莱经济技术开发区建立船舶配套部件生产厂。本项目的 实施，符合企业的发展要求，是加快企业发展，全面提高企业经济效益的必然要求。项目的实施，又 9 可带动当地国民经济相关产业的发展，并为当地提供 1000多人的就业岗位，具有良好的经济效益和社会效益。 第三章 市场分析预测与建设规模 第一节 市场分析预测 目前，国内船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中游，共有修造船和配套企业近 2000家，从业人数近 40万人。拥有 5000 吨级以上干船坞约 35 座，浮船坞约 11 座，船台约 53 座，造船能力近 600 万吨，造船产量已连续多年居世界第三，约占世界市场份额 5。 近年来 我国船舶工业发展迅速。 2005 年我国造船完工量 1212 万吨，新承接船舶订单1699 万吨，手持船舶订单 3969 万吨，分别占世界市场份额 10 的 17、 23和 18，尤其是我国新承接船舶订单首次超过日本，位居世界第二。 由于 2005年我国船舶工业承接新船订单再创历史记录，全年承接新船订单 1500万载重吨。截止 05年底，国内各船厂手持船舶订单 3760万载重吨，同比增长 9%。 随着进出口贸易和船队的迅速发展，中国的修船业得到了快速发展。根据船舶工业协会的统计， 2004年，我国大中型修船企业总产值首次突破 100 亿元，预计 2005 年将接近 150亿元。 2003年，国内成交进口废船 220 艘，共计 231.59 万轻吨，成交量创历史新高。拆船业红火一片。可到 2004 年寒冬骤然来临，当年进口废船成交量锐减到 2003年的 1/3。 2005年的进口废船成交量又是 2004 年的 1/5。 06 年以来相关成交量仍在下降。据统计， 2006年 1 至 6月国内成交进口废船共计 24艘 9.21万轻吨，与去年同期相比减少了 21.8 . 2005 年全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值 478亿元，同比增长 47%。全年完工出口船舶 752 万载重 吨，同比增长 34%，占造船完工总量的 62%。船舶出口创汇显著增长。 2006年上半年，全国规模以上 861家船舶工业企业完成工业总产值 777 亿元，同比增长 36。完成工业增加值 185亿元，同比增长 33。其中船舶制造企业 118 亿元，增长33；船舶配套设备制造企业 32 亿元，增长 45；船舶修 11 理及拆船企业 33亿元，增长 24。 2008年，面对国际国内宏观经济形势和船舶市场的复杂变化，以及钢材等原材料价格急剧波动、人民币汇率升值等各种严峻挑战，船舶工业积极应对，总体经济运行情况良好，主要经济 指标继续保持快速增长。 世界市场份额进一步提高。 2008年，全国造船完工量2881万载重吨，同比增长 52.2%，占世界市场份额由 2007年的 22.9%提高到 29.5%，新接订单和手持船舶订单分别为 5818万载重吨和 20460万载重吨，占世界市场的 37.7%和 35.5%。 经济总量和经济效益持续提高。 2008年 1-12月，全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值 1183亿元，同比增长61.2%。 1-11月，实现利润总额 283.4亿元，同比增长 50.5%。 船舶出口继续保持快速增长。 1-12月船舶工业企业完成出口交货值 2122亿元，同比增长 56.1%。出口船舶完工量 2107万载重吨，同比增长 41%，占全部造船完工量的 73.1%。据海关统计，全年船舶出口金额 195.7亿美元，同比增长 59.9%。 船舶建造效率不断提高。上海外高桥造船有限公司 17.5万吨散货船船坞周期、码头周期分别缩短到 50天、 37天以内，大连船舶重工集团有限公司 VLCC 型油船水下周期缩短到 38天，基本与国际先进水平持平；中船工业集团和中船重工集团提前交付船舶占全年交付船舶总数的 60以上。 12 船舶工业是海洋经济产业中 的重工业，也是技术、资金、劳动力集中的行业。它的发展，可以全面带动钢铁、电子、建材、轻工、油漆等五十多个相关产业和部门的发展。同时，这一产业可以体现出一个国家的工业化水平，是一项重要的基础产业。目前全世界 90%以上的货物是靠船舶运输的。纵观世界历史，英、美、西欧、日本及亚洲“四小龙”的发展与崛起，均在不同程度上得意于发展这一工业。船舶工业随着世界海洋经济的迅速发展而发展，并显示出强大的生命力。据有关数据统计，世界造船总量为 3129 万吨，其中日本占 38.4%，与上年持平，居世界第一位，韩国占 37.1%，较上年 下降 5%，居第二位，中国占 5.9%，较上年增长 10.9%，居第三位。国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了广阔的市场需求。也为各国造船业发展带来了很好的机遇。“十五”期间，我国造船业迅猛发展，产量连创历史新高，年均增长速度接近 30%，世界第一造船大国目标迈进并实现由大到强的发展关键时期，但是船舶配套设备发展滞后将严重制约我国船舶工业的健康发展。期间，在国际国内船舶市场火爆、我国造船规模快速扩大的拉动下，我国引进和技术合作热潮，订单饱满，产量增递、生产规模扩大、经营状况好转；众多行业进入船舶配套领域，或投 资建厂，或引进国内专利技术，制造专利产品，为远洋船配套。总之，“十五”期间，我国船舶配套和配套产业从产业组织结构、投资结构、 13 生产规模、科技水平、产品结构和质量等许多方面都发生了深刻的变化，在技术创新和制度发展时期。 我国船用配套设备国产化水平低，成本优势减弱，船舶产品利润空间小。目前，我国国产船用设备的装船率只有40%，日本是 98%，韩国是 85%，而德国、挪威等欧洲国家，船用设备不仅满足国内造船的国产化要求，产量的 60%还用于出口。 我国造船产量已连续 11年居世界第三，去年我国造船产量达到 1212万吨，由 于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，今年上半年仅船舶配套设备制造企业工业总产值就达 31亿元，增长 42%。中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。项目的实施顺应了国际国内船舶市场的发展趋势，满足了市场需求，具有良好的发展前景及广阔的市场空间，从而带来良好的经济效益和社会效益。 第二节 建设规模 根据以上船舶配套市场发展现状及趋势，结合项目公司的生产、技术基础和资金势力，确定本项目建设规模： 1、 年生产与销售船舶 用门窗： 10000 吨。 14 年生产与销售船段： 8000 吨 年生产与销售船舱： 4000 吨 2、规划项目用地面积： 179150.0 平方米 其中：建筑物占地 68000.0 平方米 绿化占地 23000.0 平方米 道面硬化占地 88150.0平方米 3、总建筑面积： 130000.0 平方米 其中：综合楼建筑面积 10000.0 平方米 车间建筑面积 80000.0 平方米 仓库建筑面积 40000.0 平方米 第四章 建设地点与建设条件 第一节 建设地点 AAAXXXXX 有限公司工程项目位于蓬 莱市新港街道赵格庄村北。具有良好的地质和气象水文条件，拥有良好的外部协作条件与施工条件。拟建场区地形平坦，交通方便，配套条件较好。 第二节 建设条件 一、自然条件 （一）、地理位置 15 蓬莱市位于胶东半岛最北端，地处东经 12035 12009和北纬 3725 3750位置上，西临龙口，南接栖霞，东与烟台市区接壤。北临渤、黄二海，与庙岛群岛、辽东半岛隔海相望，与朝鲜、日本一衣带水，总面积 1208 平方公里。境内有驰名中外的蓬莱阁和蓬莱水城，是一个资源丰富，地理位置优越，历史悠久的旅游文化名城和沿海 开放城市。拥有 60多公里的海岸线。 （二）、气象条件 蓬莱市地处中纬度，属暖温季风区大陆性气候，年平均气温 11.7，年平均最高气温为 28.8，年平均日最低气温 -2.3。极端最高气温 38.4，极端最低温度 -14.9；年平均降水量为 664mm，年最大降雨 1122.2mm，出现在 1964年，日最大降雨 208.1mm，出现在 1982 年 8 月 25日；累计年大积雪深度 28cm，团小组计年最大冻土度 45cm，无霜期年均 206 年，夏季多东南风，冬季盛偏北风，年均风速 5.2米 /秒，累计最大风速 40米 /秒。 12级南风出 现在 1968年 6月 5 日。本区大雾（能见度小于 1公里）出现天数年平均 6.0天。其气候特点是四季温度适中，变化平稳，海、陆风有节奏的交替，形成春、秋长，夏季短，近海而干爽的特点，冬暖夏凉，气候适宜。 （三）、地形、地貌及泥沙运动 1、 地形地貌 16 本区地形起伏不大，出露岩性为第四系海积粉细砂、粉质粘土；在其西侧有第四系火山碎屑岩出露，水深 311米，海底平坦，纵向坡降为 6，地形总体南高北低。 2、 泥沙运动 本海区附近无径流入海，因此无河流来沙，泥沙主要来源于侵蚀海岸，总量不大，根据风、浪、流的运动方向可知，泥 沙运动主要呈从北向南运移的总趋势。岸线为稳定侵蚀地带，泥沙沉积、回淤极轻。 （四）、工程地质条件 场区出露地层简单，区域地质构造不发育，场区无大的地质构造通过，经钻探揭露岩土层为： 1、粉细砂 ( mQ4 )， 2、粉质粘土夹细砂 -1 层 ( pdlQ32)， 3、含角砾粉质粘土( pdlQ32)，其岩土特征如下： 1、粉细砂（ Q4m） 该层呈灰黑色，分布广泛、均匀，含较多淤泥质，见少量贝壳碎片，底部见少量角 砾，属海相沉积，饱和，松散，厚度 1.50 2.10 米，层底标高 -6.60 -8.24 米。 2、粉质粘土 ( pdlQ32 ) 本层呈褐红色，该层广泛分布于整个场区，可塑硬塑，上部含较多砾砂，局部夹薄层中粗砂，属坡洪积成因，最大最大揭露厚度 20.20 米。 细砂 -1层 ( pdlQ32 )：本层呈褐红色，仅见于场区南部 zk1 17 钻孔，该层含较多粘性土，属陆相沉积。饱和，稍密中密，厚度 2.40米 ,层底标高 -7.85 -11.45 米， 3、含角砾粉质粘土 ( pdlQ32) 本层呈褐红色，密实，含大量角砾，少量粘土，该层仅在 ZK1 钻孔揭露，该层未被穿透，最大揭露厚度 2.60 米。综合确定该层地基容许承载力 f=280kpa。 （五）、场区地震效应 根据水运工程抗震设计规范（ JTJ225 98） 4.1 规定，该场区场地类别属中硬场地土，建筑物场地类型属类土，据规范判定场区内无砂土液化现象。该区地震烈度为 7度。 a) 社会经济发展状况 2008年，在市委的正确领导下，在市人大的监督支持下，全市深入贯彻党的十七大和十七届三中全会精神，围 绕建设“美丽富饶和谐文明新蓬莱”的总目标，按照“解放思想、提升境界，凝心聚力、干事创业”的总要求，牢固树立科学发展观，全面落实国家宏观调控政策，积极应对国际金融危机，努力克服各种困难和问题，全市国民经济和社会事业保持了平稳较快的发展态势，预计能够较好完成市十六届人大第一次会议批准的经济与社会发展计划，实现速度、结构、质量、效益协调增长，为“十一五”规划的顺利实施奠定良好基础。 （一）经济结构进一步优化，经济总量快速增长。全市生产总值预计完成 284亿元，完成年度计划的 101%，比上年增长 17%。 18 其中：第一产业 19.8亿元，增长 4.8%；第二产业 175.9亿元，增长 15.9%；第三产业 88.3亿元，增长 25.7%。三次产业结构比为 7：61.9： 31.1。实现地方财政收入 11亿元，比上年增长 20%。 （二）农业经济稳步发展，农村生活条件进一步改善。社会主义新农村建设不断深入，国家惠农政策进一步落实，实现了农业发展、农民增收、农村稳定。基本农田得到有效保护，粮食播种面积保持稳定，粮食产量 14.8万吨，较上年略有增加。水产品产量 30.5万吨，比上年增长 2.3%。新发展葡萄种植面积 1.07万亩，完成荒山造林 1.5万亩。硬 化路通村率达到 85.4，村村通自来水人口普及率达到 99.2。小麦种植直接补贴 125万元、综合补贴 596万元，分别比上年增长 30%和 214%。农民人均纯收入达到8506元，比上年增长 15%。 （三）工业企业竞争力大幅提升，规模与效益同步提高。大力实施“港口立市”战略，积极承接国际产业梯次转移，加快发展临港工业、汽车及零部件加工业、葡萄与葡萄酒加工业等主导产业，借助外力，启动内力，积极开拓国内外市场，不断加大工业投入，工业企业规模进一步膨胀，产业、产品结构得到进一步优化。积极开展企业自主创新能力建设，大力推 广节能节水新技术、新工艺和新产品，循环经济得到较好发展。企业上市融资实现历史性突破，民和牧业股份有限公司于去年 5月份在深圳证券交易所成功上市，募集资金 2.86亿元。预计全市规模以上工业实现销售收入 750亿元、利税 63亿元，分别增长 22%和 14%。 （四）固定资产投资稳定增长，投资结构更趋合理。全市规模以上固定资产投资预计完成 131亿元，比上年增长 25。全市开、复工项目 168个，比上年增加 16个。其中，投资 5000万元以 19 上的重点项目开复工 36个，有 17个项目当年实现投产或部分投产，有力拉动了主导产业的快速发 展。京鲁船业、渤海造船、巨涛重工等造船重工骨干企业进一步壮大，福源船舶设备等 4个配套项目开工建设，成为“山东省船舶工业聚集区”。北方奔驰产销突破 9000辆，山汽改迁建顺利完成并实现投产，九星机械等 11家配套企业集中落户。万德福酒业、蓬泰酒业等 6个葡萄酒项目建成投产，酿酒葡萄种植基地达到 11万亩，荣获“全国优质葡萄生产基地”、“最具竞争力葡萄酒产业之都”称号。三仙山、韩菲乐园两个新景点对外开放，博展商贸城一期投入运营，水城保护开发项目顺利推进，蓬莱阁景区被评为全国文明风景旅游区先进单位，旅游经济保持了稳步增长 态势。全年接待中外游客 340万人次，实现旅游综合收入 30亿元，增长 15.3%。 （五）招商引资成效显著，外向型经济进一步发展。积极克服内外资企业所得税统一、出口退税税率降低、人民币升值以及土地、信贷等政策调整和国际金融危机带来的不利影响，进一步创新招商思路，大力引进规模型、税源型、科技型、环保型项目，推进招商引资向择商选资转变，招商引资的规模、质量不断提升。预计实际到帐外资 8300万美元 ,比上年增长 27%；外贸出口 4.69亿美元，比上年增长 20%；外贸进口 2.2亿美元，比上年增长 2%。实际利用内资 34.3亿 元，比上年增长 28.8%。 （六）居民收入稳步增长，人民生活质量进一步提高。全市经济的稳步快速发展和安定的社会环境，保障了居民收入水平的平稳增长，促进了有效消费的增加。预计城乡居民储蓄存款余额115亿元，比年初增加 27亿元；城市居民人均可支配收入达到15950元，比上年增长 11%；实现社会消费品零售总额 60亿元，比 20 上年增长 17%。 四、 （七）社会事业全面发展，和谐社会建设迈上新台阶。 科技事业快速发展，全年组织实施各类科技计划 62 项，取得科技成果 53 项，完成专利申请 400 件。教育资源进一步整合，合并中小学校 7所 ， 改造中小学校舍 5 所， 海市实验学校主体工程完工，山东烟台建文职业学院正式招生，山东文化产业职业学院通过省专家组考察评议，具备招生条件。文化事业取得新发展，八仙过海传说列入国家级非物质文化遗产名录，我市荣获“中国民间文化艺术之乡”称号。卫生事业稳步推进，市医院外科病房大楼完成主体工程建设，可新增开放床位 277 张，完成 2所镇级卫生院和 100 所规范化村卫生室改造。经济开发区碧海污水处理厂、小门家镇污水处理厂投入运营，约束性指标进一步下降，万元 GDP 能耗下降 4.62，二氧化硫排放量降低 4.5，化学需氧量降低 9 。城镇登记失业率 0.75%。人口自然增长率 2。其它各项社会事业也都取得新的成就。 础配套条件 1、供水 项目建成投产后日生产生活用水约 5000 吨，该区域目前尚无集中供水系统，但该地的水文地质条件可满足此用水需要，蓬莱市水务局同意工程开采地下水，待供水管网到达后，封闭地下水源，使用集中供水。 2.供电 21 本项目达产后年耗电能 100万 KWh。 蓬莱市拥有 220KV变电站 1 座， 110KV 变电站 7 座， 35KV 变电站 12 座，输变电能力 531.8兆伏安 ,远远满足项目的用电需要。 3.交通 交 通便利，水陆交通都很发达，东邻蓬莱蓬莱港，附近的 206国道直接相连，正在建设中的德龙烟铁路横贯东西。 4、通信 电信部门可直接引线安装程控电话，保证通讯要求。 5、 建筑材料 项目地附近盛产工程建设所需的砂、石料，材质优良，价格便宜，供应充足。蓬莱市境内及附近地区有多家水泥厂，产品可以满足工程需要。 22 第五章 工艺技术方案和设备选择 第一节 工艺技术方案 一、工艺技术方案 项目以钢材为原料，生产船舶专用的门、窗、船舱、船短。 二、生产工艺流程 1、 船舶专用的门 系列 产品工艺流程图 : 钢板下料切割冲空定型检验组装焊接 2、船舶专用的窗 系列产品工艺流程图： 钢板下料切割冲空定型检验组装焊接 3、船舶专用的船舱 系列产品工艺流程图 : 钢板下料切割冲空定型检验焊接 4、船舶专用的船舱 系列产品工艺流程图： 钢板下料切割冲空定型检验焊接 三、工艺流程简介： 1、船舶专用的门系列产品生产工艺简述 : 钢板进厂后经过检验，合格后进入生产车间。经过机械切割成型后，对其冲空等工序后，对其检测，然后进行组装焊接到船舶。 23 2、船舶专用的窗系列 产品生产工艺简述 : 钢板进厂后经过检验，合格后进入生产车间。经过机械切割成型后，对其冲空等工序后，对其检测，然后进行组装，焊接到船舶。 3、船舶专用的船段系列产品生产工艺简述 : 钢板进厂后经过检验，合格后进入生产车间。经过机械切割成型后，对其冲空等工序后，对其检测，然后装焊接到船舶。 4、船舶专用的船舱系列产品生产工艺简述 : 钢板进厂后经过检验，合格后进入生产车间。经过机械切割成型后，对其冲空等工序后，对其检测，然后装焊接到船舶。 第二节 设备选择 一、设备选用原则 为保证产品质量，合理利用投资，工艺设 备选用国内先进、成熟、可靠的设备，以使建成后的生产车间达到国内先进水平。 设备选型时，适当留有余量，以便于企业在今后的发展及激烈的市场竞争中提高应变能力。 二、设备选型 根据本项目的生产工艺流程，所需设备 详见下表。 24 设备清单 单价：万元 序 号 产品名称 型号规格 单价 （万元） 数量 价格 （万元） 1 剪板机 TW45L 35.0 100 3500.0 2 剪板机 TW25L 25.0 100 2500.0 3 刨床 B75 25.0 20 500.0 4 刨床 B85 20.0 30 600.0 5 刨床 B95 30.0 50 1500.0 6 刨床 B65 20.0 30 600.0 7 机床 C416 50.0 20 1000.0 8 机床 C506 70.0 20 1400.0 9 机床 C616 60.0 20 1200.0 10 机床 C306 40.0 20 800.0 11 油压机 1000 吨 800.0 8 6400.0 12 油压机 800 吨（进口） 600.0 10 6000.0 冲床 400 吨 30.0 40 1200.0 13 冲床 200 吨 25.0 40 1000.0 14 配套设备 套 400.0 10 4000.0 15 变压器 套 100.0 2 200.0 16 焊接机 台 10.0 200 2000.0 17 电焊机 台 1.0 100 100.0 25 18 叉车 台 25.0 20 500.0 19 叉车 台 15.0 30 450.0 合计 870 32200.0 第三节 原材料来源 本项目主要原材料主要为钢材，年需用量 25000 吨。 年能源消耗工质及数量指标如下 ： 表 5 3 序号 动能名称 计量单位 年耗量 1 电 万度 300 2 水 吨 4000 26 第六章 总图布置与公用工程 第一节 总图布置 一、厂区现状 本项目拟建厂址位于蓬莱市西城临港工业区，北沟镇港里村， 264 省道东。拟建场地地势平坦，场地形状较规整，有利于本项目建设，且能满足各方面要求。厂区供水、供电距离较近，而且方便，有保证。道路畅通，有利于消防安全施救。当地自然条件、地理位置、交通运输、施工协作条件对项目建设都十分有利。 二、总平面布置原则 1、应用物流技术、合理工艺流程，优化工厂 总体布局 采用合理的工艺流程，使工厂平面布置合理化，减少工厂车间之间和车间内部物流迂回、重复及往返运输，并使工厂的物流活动和生产工艺流程同步；物料搬运短捷、直线、机械化，减少运输工作量，降低劳动强度，降低物流成本；使运输工艺集装化，物流发生计划化、准时化。 2 平面布置应达到厂内外协调并适应自然条件，道路通顺，满足生产、消防、环保、安全卫生和人行的需要，有利 27 于管理，方便生活，有良好的环境，并要安全可靠，符合防火、防洪等安全规定，用地合理，总体效益好的要求。 3 竖向布置应根据厂区现有地形，采用最经济的布置形式， 合理确定各建筑物、道路的标高，以便满足场地排水，防洪及交通运输方便的需要，厂区采用平坡式布置。 三、总平面布置方案 在新区的规划中，一次规划，一步实施到位，规划中拟将厂区的南部作为生产区共计 16 栋车间，综合楼位于厂区的西部，在厂区的东部布置 8栋仓库。项目整体布局单体集中，布置紧凑，项目总平面布置详见总平面布置示意图 四、用地平衡 项目占地 179150.0 平方米。在项目用地中，建筑物占地 68000.0平方米，绿化占地 23000.0 平方米，道面硬化占地 50000.0 平方米；项目总建筑面积 130000.0 平方 米，其中综合楼建筑面积 10000.0 平方米，车间建筑面积 80000.0平方米、仓库建筑面积 40000.0平方米；容积率 0.73，绿化率 13.2%，建筑密度 38.0%。详见表 6-1用地平衡表。 用地平衡表 表 6-1 单位：平方米 序号 项目 占地面积 比例 % 备注 一、 项目总用地 179150.0 项目用地 179150.0 100.0 28 1 建筑物用地 68000.0 38.0 2 绿化用地 23000.0 12.8 3 道路及地面硬化 55150.0 27.9 第二节 土建工程 一、设计原则 1、认真贯彻适用、经济、美观的设计方针，建筑物的风格与色彩力求统一协调，并与邻近的建筑和周围环境相适应。 2、遵守国家现行有关技术规范和规定。根据机械行业生产的特点，从结构选型、平面布置、空间处理、节点构造及建筑材料的选用上都必须符合防火、防震和防噪音等方面的要求。 3、在满足功能的情况下，建筑物尽可能合理布置，以利节约用地、方便管理、缩短管线、节省能源、丰富建筑造型。 4、建 筑设计不仅必须充分满足生产和生活功能的需要，而且应该注意建筑的外观造型，建筑方面设计力求简洁、新颖、美观。 二、设计原则 1、民用建筑设计通则 2、抗震设防按 8 度区设防 29 三、工程设计方案 本项目建筑工程主要综合楼、研发楼、生产车间和仓库等总建筑面积 130000平方米；项目土建工程明细详见表 6-2土建工程明细表。 土建工程明细表 表 6-2 序号 名称 单位 数量 金额（万元） 一 综合楼 平方米 10000 1300.0 二 生产车间 平方米 80000 8800.0 三 仓库 平方米 40000 4400.0 合计 平方米 130000 14500.0 第三节 公用工程 一、供电 1、现有建筑供电设计范围 （ 1）设计范围 包括区内全部动力、照明及防雷接地系统的设计。 （ 2）设计基础数据 A电压及其变动范围 10KV:三相三线制，中性点不接地、变动范围； 380V/220V:交流三相三线制，中性点直接接地系统。 B.频率及其变动范围 30 50赫 0.5赫 C.与本专业有关的气象数据资料见建设条件 2、电源状况 本项目由蓬莱市电业局供二路 10KV 高压回路。 3、负荷等级及供电要求 本项 目总装机容量约为 180KW，负荷等级设定为二级。 4、用电负荷及功率因数 考虑项目将来的发展并根据项目建设单位的要求 ,选择1 台 150KVA（ 10KV/0.4KV）干式变压器 ,配高压开关 ,低压配电室。 5、高压供电系统及各级电压的选择 项目变电站选用 150KVA 变压器一台。输入电压为二路10KV，而所有用电均为交流 380V/220V。变电站设计型式二路自动互投式，变电站设在变配电室内。 6、变电站型式及计量 变电站设计为户内型。电能计量采用套计，即项目电能计量设在高压室计量柜，对项目照明负荷的计量则采用低压计量。 7、继电保护及自动装置 高压进线柜采用过流及速断保护，变压器采用过流、速断瓦斯及零序电流保护。低压采用失压保护及过电流保护。 8、操作电源 本设计采用交流 380/220V 电源。 9、接地、接零、防雷和防静电措施 31 项目所有金属设备外壳均设接地。接地电阻均不大于 30欧，变电所接地网电阻不得大于 4欧，接地网均采用镀锌扁钢和圆钢，建筑物为三级防雷，其接地电阻不得大于 30欧。 二、给排水 1、现有场地给排水设计依据 A.建筑设计防火规范 (GBJ16-87)(2001 版 )。 B.建筑给水排水设计规范 (GBJ15-88)(97 版 ) C.室外给水设计规范 (GBJ13-86)(97 版 ) D.室外排水设计规范 (GBJ14-87)(97 版 ) E.污水综合排放标准 (GB8978-96)一级 新扩改 标准。 2、市政给水 本项目给水来自蓬莱市市政给水管网。供水管径为DN150,设计供水能力为不低于 120m3/h(消防时 )。供水水质符合生产生活要求。 3、给水排水系统划分 （ 1）项目给水范围 本项目用水主要为生活用水， 生活用水由自来水系统供给。 （ 2）消防给水 消防给水包括建筑物内部消防给水、厂区消防 给水。消防给水水量室外消防用水量 (25L/s),室内消防用水量(10L/s)。 32 （ 3）给水设施 给水系统采用生产、生活合建制 ,低压制供水 ,由市政给水管网统一供应。 厂区内设 DN200 环状 UPVC 给水管网 ,直埋敷设。 （ 4）排水 A.生活污水经化粪池处理后排至市政污水管网。 B雨水排至雨水管网 ,汇总后再排至市政雨水管网。 （ 4）污水系统构成 A.生活污水系统：采用硬聚氯乙烯排水管直埋敷设。 B.雨水系统： 采用混凝土管 , 直埋敷设 第七章 环境 保护 33 本项目位于蓬莱市西城临港工业区，北沟镇港里村， 264省道东。 项目规划占地面积 179150.0 平方米 ，周围环境优越。本项目主要生产船舶配件，整个生产过程对周围环境不会造成大的影响。 第一节 采用的标准及依据 1、设计依据 (1)中华人民共和国国务院令第 253 号建设项目环境保护管理条例 1998 年 11月 29日。 (2)（ 87）国环字第 002 号文附件建设项目环境保护设计规定。 (3) 城市区域环境噪声标准 GB3096-1996 中 2 类标准。 (4) 污水综合排放标准 GB8978-1996表中一 级标准。 (5) 厂界噪 声执行工业企业厂界噪声标准GB12348-90中二类标准。 第二节 主要污染源 、 污染物 及治理措施 (1)废水 主要为生活污水，经化粪池处理后，污水排入市政污水管网。 (2) 噪声 本项目产生噪声的设备为各类生产机器，为机械噪声， 34 其声级一般在 75-85dB。这些设备均安装在室内，并有减振底座，可以有效降低噪声，厂界噪声可以达到工业企业厂界噪声标准 GB12348-90 中二类标准的要求。对外环境不构成污染影响。 (3) 固体废弃物 本项目的固体废弃物主要是钢板边角废料全部回 收利用；符合环保要求。因此，本项目的固体废弃物不会造成环境污染。 符合当地政府主管部门批复的污染物总量控制指标。 第八章 工业安全卫生与消防 35 第一节 工业安全卫生 一、设计依据 1、生产设备安全卫生设计总则（ GB5083-85 1999 年修订） 2、生产过程安全卫生要求总则（ GB12801-1991） 3、电气设备安全设计导则（ GB4064-83） 4、工业与民用电力装置的接地设计规范（ GBJ65-83试行） 5、工业企业设计卫生标准（ GBZ1-2002） 6、工作场所有害因素职业接触值（ GB2-2002） 7、工业企业噪声控制设计规范（ GBJ87-85） 8、建筑物防雷设计规范（ GB50057-94 2000 年修订） 9、建筑设计防火规范（ GBJ16-87 2001 年修订） 10、工业企业厂区内运输安全规程（ GB4387-84） 11、建筑振震设计规范（ GBJ40-90） 12、建筑灭火配置设计规范（ GBJ140-90） 13、工业企业采光设计标准（ GB50033-91） 14、工业企业照明设计标准（ GB50034-92） 15、机械工业办公与生活建筑设计标准（ JBJ/T1-94） 二、建筑及场地布置 1、总图布置 本项目拟对厂区一次规划，一次实施。在一次规划设计中，厂区设置主要出入口，这样在最大程度上做到人货分流， 36 避免出现人流、物流交叉，保证物流畅通和安全生产。根据厂区规划布置，厂区道路系统为网状结构，保证各车间四周均有道路环绕，以满足工厂生产中运输及消防的要求。道路旁设置交通标志，其位置、形式、尺寸、颜色均符合国家安全标志和公安部、交通部办法的现行规定。 2、建筑安全 厂区设计时充分考虑各建筑物的安全间距，使各建筑物之间安全、畅通，各建筑物尽量按纵横向布置，达到较好的采风和通风效果。各建筑物根据其建筑物类别分别设计防雷击措施。 3、辅助卫生设施的设置 根据工业企业设计卫生标准的规定和机械工业办公与生活建筑设计标准的要求，设置生产卫生用室、生活卫生用室。并根据生产需要，设置医疗卫生救护室，处理突发的医疗事故，设置原则符合工业企业设计卫生标准的规定。 三、该项目主要的劳动安全危险危害因素的卫生因素为： 1、厂房的防火防爆 2、生产设备的电气安全和防雷击 3、空压机、水泵噪声对操作环境的影响 4、车间物流的运输安 全及安全通道 5、车间照明、通风等措施 37 四、劳动安全卫生设计中采用的主要防范措施 1、按建筑设计防火规范要求，设置消防通道，配置防火、防爆设施，布置和配全自动喷淋系统和消防栓系统。 2、厂房均按照建筑防雷击设计规范的要求，检查和敷设防雷击设施，布设建筑避雷带，安装避雷针。对高出屋面的金属风管和调协均应采取防雷措施，所有的防雷设施接地装置的冲击接地电阻不大于 10欧姆。 3、电力设计中的配电线路采用三相五线制。并在设计中考虑在潮湿环境中，采用导线穿管配线的措施，同时照明采用防水型灯具，配电采用密闭型电器 。 4、车间设备和电气装置按电气安全设计规范进行，高压设备采用保护接地制，一般电器采用中性点保护接地，低压电气设备和手持电动工具均考虑电气安全措施，手持低压照明灯不超过 24伏。 5、生产车间在工艺布置过程中，按有关要求和规定，设有人流及物流通道，严格划分操作区域和工件堆放区域，保证车间运输和人员的运行的畅通，确保工件运输时的安全。同时，车间应留有必要的消防通道。 6、生产车间在工艺布置中，应保证车间自然采光和照明，确保车间光线充足，车间的采光应符合国家有关卫生标准的要求。 7、车间厂房建设过程中，注意生活设 施的配套，为保护工人身体健康，维持正常生产秩序，车间内设必要的更衣 38 室、休息室、厕所等公共卫生设施，以改善工人劳动条件。 8、要充分改善工人的劳动环境，车间要求夏季全室通风，冬季采暖，对办公、技术等人员集中的场所设计舒适性空调。 五、管理机构设置 按国家劳动总局（ 79）劳总护字 30 号文件关于建立劳动保护室的意见要求，该项目需要设置劳动安全卫生管理机构，负责组织和推动生产中的劳动安全卫生工作。 在项目实施的同时，需设专职或兼职劳动安全卫生管理人员，管理厂内的一切安全与卫生事故。对安全卫生设施须进行定期检查、 维修，使其发挥作用。 六、投资估算 该项目职业安全卫生有关费用均列入到工艺设计、电气设计、环保措施和总图设计等相关的专业设计之中，为此，不另外列出专项费用。 七、结论与建议 本次劳动安全卫生设计，根据车间的性质，采取了必要的防范措施，能达到有关规范的规定和要求。在初步方案，施工设计时还将根据有关主管部门的审查意见，进行落实和调整。 第二节 消防 一、概述 39 厂房建筑物设计，在防火间距、耐火等级、消火栓系统及灭火器配置，消防水道系统方面均符合消防规范。电气设计、防雷设计均符合防规要求。 二、消防措施 该项目 室外设置地上式消火栓，消火栓有 2 个 65mm， 1个 100mm 出水口。消火栓的布置能满足厂内所有建构筑物都在其保护半径内。另外，靠近消火栓处分别设置一个消火栓水龙带储柜，柜中有 150m 65mm 消防水龙带和 16mm水枪一只，每个消火栓保护半径为 120m。 生产车间、办公楼和宿舍每层均设置室内消火栓， 消火栓为 SG24/65 型，水龙带长度为 25m，每个消火栓保护半径为 20m。室内按功能 区划和面积按规范配置小型灭火器。 三、消防监督和管理 消防监督和管理设兼职人员负责。在生产加工中要加强管理，建立必要的规章制度，提高职工的消防意识。 第九章 节 能 40 第一节 编制依据 1、国家计委、国家经贸委、建设部计资源（ 1992） 1959 号文“关于印发关于基本建设和技术改造工程可行性研究报告增列节能篇的暂行规定的通知”。 2、中华人民共和国节约能源法 1998 年 1 月 1日 3、工业企业能源管理导则 GB/T15587-1995 第二节 能 耗指标 本项目主要能源消耗为电、水、煤等，能耗指标详见下表： 序号 能源种类 计量单位 年耗量 折标准煤（吨） 备注 1 电 万度 300 1212 0.404kg 标煤 /度 2 水 万吨 5.8 14.9 0.257kg 标煤 /吨 合计 1226.9 经计算，项目建成后总能耗指折标煤 1226.9 吨，万元工业增加值耗能 0.088 吨 /万元。 第三节 节能措施综述 本项目年生产天数 360 天，车间生产均按 3班计算。年耗电300 万度；年耗水 5.8 万吨，需采取一定的节能措施。 一、 节能措施 1.用电设备选用低损耗、高效节能产品。 41 2.输送管网采用高效保温材料和必要的保温措施，尽可能减少能耗消耗，热力管网进行保温处理，减少热力管网的热损失；采暖热源为热水，循环使用，节省能源。 3.配置能耗消耗计量器具，加强能源管理。 4.设置综合利用设施和循环系统，以提高能源利用率，降低能耗。 二、能源计量及管理 按中华人民共和国计量法能源计量器具按规定配备、管理。认真执行贯彻国家的能源政策、法令和标准。 建立厂部、车间（部门）、班组三级能源管理机构。按照中华人民 共和国计量法和企业能源计量管理和计量器具配备通则配备了能源计量仪器器具，并按要求管理。 第四节 节能结论 本项目是 北方奔驰重型汽车零部件 建设项目，项目建成后总能耗指折标煤 1226.9 吨，万元工业增加值耗能 0.088 吨 /万元。项目万元工业增加值耗能，满足山东省人民政府（鲁政发 200715号）国务院关于印发节能减排综合性工作实施方案的通知确定的“到 2010 年，万元生产总值能耗下降到 1 吨标准煤的以下”的目标。项目节能效果明显。 第十章 企业组织与劳动定员 42 第一节 企业组织 公司建立现代企业管理制 度。公司实行总经理负责制。由总经理牵头组织日常管理工作。 组织机构由公司按照职责明确、结构合理、权责对等和精简高效的原编制，设置生产部、质量部、技术部、业务部、财务部等部门。 第二节 劳动定员和职工培训 一、本项目劳动定员为 1000人，其中：管理人员 20人，技术人员 30人，生产工人 900，业务人员 50人。 二、人员工资 根据当地现有企业职工工资标准及本企业职工工资现状及本项目工作性质、工作量，拟定职工年平均工资标准12000元 /年。 三、职工来源 本项目所需管理人员、工程技术人员主要从项目承办单位现有的人员 中调剂，缺少部分从大专学校毕业生中招收，生产工人主要从社会招聘。 四、人员培训 本项目的培训对象主要是技术人员和生产工人。 培训内容包括基本理论、工艺技术、生产设备及操作、生产技术安全等，并可到公司现有生产线实习、操作，提高操作能力和解决实际问题的能力。 43 经培训后，技术人员应达到：掌握本项目生产工艺技术要求，正确及时处理生产过程中出现的工艺技术和产品质量问题，熟悉生产设备的结构、工作原理和技术性能，了解产品的质量标准和检测手段。 生产工人应掌握生产操作，具备独立操作和正确处理生产过程中出现技术安全问题的能力 。工人经培训、考核合格后上岗。 第十一章 项目实施计划 44 一、项目实施进度 本项目建设期为 1 年，计划从 2009 年 5月开始到 2010年 4 月竣工投产。具体实施计划如下： 项目实施计划进度安排表 月份 项目内容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 可研报告 设备考察 建筑工程 设备采购 设备安装调试 职工培训 试生产 0 二、各项工作实施进度建议 本项目在项目可研报告审批后，项目建设单位即应抓紧项目设备的考察、采购、运输、安装调试等工作，力求在短时间内保质保量完成项目建设任务。本项目预计在 2010年 5月份试生产。 第十二章 投资估算和资金筹措 45 第一节 估算依据及说明 一、估算依据 1、山东省建筑工程综合定额，山东省安装工程综合定额 2、烟台市材料、人工预算价格 3、现行投资估算有关规定 4、有关设备询价、报价资料 二、估算说明 1.土地费用：根据确定项 目需征用土地 17915平方米（折268.8亩）费用标准为 15万元 /亩。土地费用为 4032 万元。 2.建设单位管理费：按工程费用的 2.1%计。 3.勘测设计费：根据国家物价局和建设部 (1992) 价费字关于工程勘察和工程设计收费标准的通知，本项目勘察设计费按项目总建筑面积和 12 元 /平方米估算。 4.工程监理费 : 按项目总建筑面积和 5元 /平方米估算。 5.基础设施配套费 :按建筑面积 105元 /平方米估算。 6.办公及生活家具购置费：职工总数 1000人，每人 500元估算 。 7.生产准备费：按职工 总数的 60%，每人 500元估算。 8.设备运杂费及安装费：运杂费按设备购置 1.5%，安装费按设备购置费用 2.5%；生产家具及工器具按设备购置及安装费 3%估算。 46 9.预备费：按工程费用和其它费用之和扣除土地费用的 5%估算。 10.建设期利息：按项目拟申请银行借款 39000 万元，年借款利息按 5.76%。 第二节 投资估算 一、估算范围 包括工程费用、其它费用、预备费用、建设期利息和流动资金，其中工程费用包括建筑和设备购置及安装、道路及地面硬化和绿化及工程建设其它费用。 二、建设投资 本项目建设投 资共计 59846万元，其中：工程费用 47256万元，其它费用 8863 万元 ,预备费用 2604 万元，建设期利息 1123万元，详见表 12-1固定资产投资估算表。 建设投资估算表 表 12-1 单位：万元 序号 项 目 建筑工程 费用 设备购置 及安装费 其它 费用 小计 备注 一、 工程费用 15056 3200 11467 5044