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武汉市城市总体规划（1996-2020年）,目前实施的武汉市城市总体规划（1996-2020年）是建国以来武汉市第六轮城市总体规划，于1995年编制完成。规划立足于改革开放后城市人口、经济、规模等要素加速发展的形势，提出了跨世纪并前瞻21世纪中叶的发展蓝图。1999年2月5日，国务院正式批复。,规划编制的基本思路,1、以区域城镇化发展趋势研究和武汉市土地资源、环境容量评价为基础，科学预测城市发展规模，合理分布城市人口。2、以武汉市市域生态、交通和用地适应性分析为基础，调整城市地区的功能结构，优化主城汉口、汉阳、武昌三镇的空间布局，促进三镇均衡协调发展。3、在对国内外同等城市比较研究的基础上，突出超前性和适应性要求，合理确定现代化城市用地和各项建设标准，作为制定各专项规划的依据。,城市性质定位武汉是湖北省省会，我国中部重要的中心城市，全国重要的工业基地和交通、通讯枢纽。城市发展目标规划确定城市发展的总目标是：把武汉市建设成为经济实力雄厚、科学教育发达、服务体系完备、城市布局合理、基础设施完善、生态环境良好、社会高度文明并具有滨江滨湖城市特色的现代城市。,轨道交通线网规划,武汉市城市快速轨道交通线网规划于2001年3月开始修编，2001年9月7日规划方案获市政府批复，2002年10月2930日，规划成果通过中国国际工程咨询公司专家评审，获较高评价。2003年，市规划局下达目标项目，对规划方案的线网用地进行了不同层次的控制规划。新一轮规划方案由7条线路组成，主城网络线路总长约220公里，设站182座，设置车辆维修基地3处，车场10处。规划大型客运枢纽6个，布置跨长江线路3条（控制预留4个通道），跨汉江线路2条。规划线网分为镇间骨架线路、镇内主干线路及网络辅助线路三个层次，构成“三线连三镇，镇镇互通；两线贯两岸，支撑发展”的轨道交通总体格局。规划的轨道交通线网规模2010年约为70公里，预计投资259亿元；2020年约为140公里，预计投资548亿元；远景年约为220公里，预计投资870亿元。,过江隧道规划,武汉长江隧道工程规划研究工作开始于1998年初，1999年12月完成预可行性研究报告，2001年通过中国国际咨询公司评审，2002年由国家批准立项。长江隧道工程可行性研究工作于2003年8月正式启动，2003年11月完成，2004年4月1516日通过中咨公司专家评审。2004年5月开始隧道工程招标，2004年8月隧道工程定标
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