上海高职高专：汽车运用技术专业（新能源汽车方向）建设方案.doc

上海交通职业技术学院 shanghai communications polytechnic上海交通职业技术学院汽车运用技术专业（新能源汽车方向）建设方案汽车运用技术是我院的一个特色专业，被教育部评定为首批国家级改革试点专业之一，不仅得到地方财政支持，而且还得到社会各界和多方企业的热心参与。为适应经济建设和社会发展的实际需要，满足社会对新能源汽车人才的需求，上海交通职业技术学院拟开设新能源汽车专业方向，主要培养具备对混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车方面工作的基本理论知识和实践技能；能从事新能源汽车安装调试、使用维护和检测诊断以及和专业相关的汽车电子电器设备的安装调试、维护维修等方面的高技能应用型人才。为适应我国高等教育事业发展的新形势，落实我院学科建设与师资队伍建设规划的基本要求，结合专业性质和办学条件，针对地方经济发展趋势，建设汽车运用技术专业规划如下：一、本专业人才市场需求和职业岗位发展调研1. 社会发展背景上海作为中国长三角区域经济发展的核心城市，汽车工业是上海的支柱产业之一，推动上海汽车后服务业蓬勃发展，同时也为汽车后服务企业提供商机。随着上海市民人均gdp跃上6600美元台阶，汽车消费结构发生变化，预示私家车将成为消费热点。据统计，我国的能源消耗，70%左右用于交通运输，其中汽车占了30%以上。一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展做出了应有的贡献。从我国汽车企业的动态来看，混合动力汽车的研发和推广在计划之中，有力推动混合动力汽车的商业化发展。在我国部分本土汽车企业新能源汽车发展战略及规划中，混合动力汽车均占有一席之地。我国8大汽车集团的6家（上汽、一汽、奇瑞汽车、重庆长安汽车、比亚迪汽车、东风汽车）已经将新能源汽车纳入发展战略中，把混合动力汽车作为新能源发展的重点。国家从笼统扶持到试点补贴，先从公交车、出租车等公共服务领域开始，2008年北京奥运会、2010年的世博会、2010年的广州亚运会都使用的新能源零排放的公交车。目前，国内部分大城市开始使用纯电动汽车作为出租车进行试点工作。2011年的上海国际车展上，全球各大汽车企业都推荐出自主创新的新能源汽车，以电动汽车和混合动力汽车为主。其中，油电混合动力汽车也正在被越来越多地推向量产，本届车展上亮相的多款混合动力车型都将在明年量产下线。在“十二五”期间，国家电网也在积极建设电桩，为电动汽车做好产业配套。汽车零部件供应商积极备战新能源汽车所需的动力电池、电机、电控等核心零部件，以及下游的充电设施的零部件。2. 行业发展背景当今社会经济的发展，面临资源、能源与环境等诸多问题。据统计，我国的能源消耗，70%左右用于交通运输，其中汽车占了30%以上。传统能源汽车向来是碳排放大户，有研究表明，一辆轿车年排出有害废气高达自身重量的4倍。我国已有10个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中，而机动车污染排放是城市空气污染的主要来源之一。严峻的现实，迫使汽车产业向节约能源的绿色汽车业转型，新能源汽车的发展必然是汽车业未来的发展方向。关于新能源汽车，欧美各国在很久以前就已经开始关注了，并进行了相关探索，在氢燃料、生物燃料等技术方面也已经有产品推出。在新能源汽车发展较为成熟的国家，如日本、美国、意大利，近些年内，混合动力汽车均作为新能源汽车主要推广车型，并逐步实现商业化发展，开拓新能源汽车市场，为新能源汽车发展奠定基础。为此，我国作为起步较晚的新能源汽车发展国家，应借鉴成熟经验，结合自身实际，发展适合我国消费者使用的新能源汽车。中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2011年4月由中国汽车工业协会与世界汽车组织共同举办的全球汽车界领袖盛会“2011oica中国论坛”上，科技部领导指出，发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境、保持可持续发展的最佳途径，是中国培育战略新兴产业的重要选择。根据各大汽车公司发布的产品计划，明后两年将有更多的电动汽车产品推向市场。截至今年3月，25个试点城市共推广各类节能汽车超过一万辆，累计运行里程超过2.5万公里，已建成充电站51座，换电站9座，充电桩2000多个，基本满足现有示范车辆运行的需要，标志着中国电动汽车科研研发与财税政策相结合向产业化迈出关键的步伐。为下一步的产业发展奠定了基础。新能源汽车产业扶持政策陆续出台。在“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，科技部部长万钢指出，电动汽车“十二五”专项规划草案已拟定。财政部领导在论坛上表示，下一步考虑坚持节能汽车与新能源汽车并重的发展战略，通过财税手段扶持节能与新能源汽车发展。2011年以来，政策持续支持新能源汽车产业。由工信部、科技部等部门参与制定的节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）（下称规划）已上报国务院。根据规划，我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动，未来10年产业核心技术投资将达千亿元。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。3.人才需求背景新能源汽车作为国家“十二五”规划期间战略发展的七个支柱产业之一，上海则成为了新能源汽车发展的桥头堡。2011年4月22日，上海正式成为中国首个电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区则被指定为电动汽车国际示范区。目前上海新能源汽车员工主要为：1、从事研发新能源汽车研发，应聘的各类学校的毕业生，如同济大学、上海交通大学的硕士和博士毕业生。2、从事新能源汽车和传统汽车的制造和装备的技术管理，人员多来自本科院校，如同济大学，上海工程技术大学等工科学校。3、从事新能源汽车和传统汽车零部件厂商装配、调试、维护，以及售后服务工作的多来自高职高专类学校，如上海交通职业技术学院、同济大学高职学院等。从现有的新能源汽车人才培养的情况看，上海交通大学和同济大学培养的是研究生博士层次的人才。从过去的传统汽车人才需求比来看，一名从事研发的工作的汽车人员，将有几十甚至上百名的人员从事相关整车制造生产和汽车零部件供应。以比亚迪企业为例子，近几年在国内招收了上万名大学生从事科研工作，中国还有多家的汽车合资企业和民营企业都在加大力度投入新能源汽车，生产制造企业和零部件供应企业在未来几年内的产业化和使用过程中，将有数百万人员从事相关制造业务、以及新能源汽车零部件企业安装调试和售后维护工作。其中，新能源汽车零部件相关工作岗位对既懂原理又能动手的高职毕业生是非常合适的。而当前上海没有高职院校开设这个专业，缺少这一层次人才培养的渠道。新能源汽车是以电能为主的驱动新方式，有别于传统的汽车能源方式，未来几年的新能源汽车领域的井喷式发展，需要大批爱岗敬业、有一定理论基础和专业技能且富有创新的一线电池电源电池安装、调试、维修保养的技术人员。由此看来，目前本市乃至全国，除新能源汽车研发以外的人才基本尚属空白阶段，但随着电动出租车和私人电动车的兴起，尤其是在上海等大城市的大力推广和应用，未来市场对新能源汽车维修保养人员的需求将逐年增加，并呈急速发展趋势。综合以上几点，社会和行业的需求已经成为本专业持续发展的契机。二、本专业发展现状1. 专业发展基本情况汽车运用技术专业作为教育部、交通部等6个部门确定的国家技能型紧缺人才（汽车运用与维修）培养培训基地之一，不仅承担汽车运用技术专业主要教学任务，还接受上海市职业技能鉴定中心委托，承担组织汽车维修机工、汽车维修电工等各等级技能鉴定。把高技能人才培养质量视为生命，坚持“工学结合”和“校企合作”的培养模式，继续推行“订单式”培养、“模块化”教学和“双证”制度，加强质量控制，以规范化服务学生，以特色化打造品牌，以优质化取信社会。历届招生汽车运用技术专业学生，报名踊跃；毕业生100%获“双证”（指毕业证书+职业资格证书或技能等级证书），就业率保持在98以上。师资队伍结构较合理，现有教师10名，实训指导教师5名，平均年龄约40岁，其中还有7名教师不仅具有中、高级教师职称，而且具有工程师或技师资格，是名符其实的“双师”教师。本届“汽车专业建设指导委员会”由行业、企业、国家职业资格鉴定机构和本院汽车工程系的专家（学者）组成。本届“汽车专业建设指导委员会”由行业（企业）的专家、学者组成。主编或主审若干（册）高职高专汽车运用技术专业规划教材，负责制定汽车运用与维修专业课程标准，主编或主审若干（册）核心课程的教材，并率先在教学中实施新标准，提高教学质量。专业教学实训场所包括校内与校外，校内汽车专业实训中心建筑面积约8000 平方米，拥有390个教学工位；有丰田、通用、大众和奔驰等品牌车系的维修技术实训室、以及汽车发动机、底盘、电器、整车性能检测、汽车钣金和涂装等实训室。通过校企合作、多方筹措，实训室的装备在上海乃至全国可称先进。校外专业实训点分别设立在包括上海大众汽车、奔驰汽车（中国）公司、上海市汽车修理公司等旗下的企业。2. 存在问题（1）职教改革任务仍然艰巨。专业核心课程要进一步树立以就业为导向，注重汽车运用职业能力的培养。进一步向企业的岗位培训学习，利用校企合作项目，利用企业资源，改进专业课程，再造专业课程，进一步开展“基于工作过程的课程设计”，“任务引领型的课程教学方式”等项目的教学改革。（2）职教理念有待于创新。汽车运用技术专业要加强创新创业教育，在培养“技术应用型”或“高技能型”人才的基础上，增加创业创新教育的内容，提高学生的创新创业的素养，增加学生适应就业市场的变化，提高学生的生存竞争能力。（3）教师队伍结构不尽合理。要引进有相当实践经验的技术（技能）型或经营型人才，充实到专业教师队伍，建立人才流动的机制，采取多种方式培养培训现有师资成为“双师型”，通过教学团队建设、校企合作、互派师资、挂职锻炼等措施，形成“双师型团队”。（4）教学管理有待于创新。随着专业教学改革的深入，必须建立与之相适应的教学管理机制，建立适合专业发展需要的评价体系，鼓励教师因材施教，发挥学生的专业潜能的形成和职业能力的培养，增强学生的就业能力和市场的适应力。三、专业建设的指导思想和目标1. 指导思想依据要把我院建成“规模适度、结构合理、特色鲜明、质量上乘”的重点建设的高职特色院校这一总体目标。“以服务为宗旨，以就业为导向，依托行业、服务交通，面向社会，走产学研结合之路，重点培养适应上海综合交通行业发展需要的，具有良好职业道德的高等技术应用型人才”为指导思想，坚持“优先发展示范专业，重点建设骨干专业，开拓创建新兴专业，及时主动调整短线和劣势专业”为基本原则，努力实现专业建设和师资队伍的最有利配置，更好地适应学院和本系的发展需要。依托我校培养综合交通应用型人才的优势，立足上海、服务长三角经济区，适应区域经济发展和人才市场的需求，精心打造“汽车运用技术专业”品牌。坚持“为学生服务、以就业为导向、以能力为本位”的基本原则，根据汽车售后服务行业的发展情况，设计开发新的相关专业或专业方向，及时调整老的相关专业或专业方向，力求以灵活可变的课程设置来适应行业飞速发展对人才能力要求的不断变化，使所培养人才的能力始终符合行业的需求。2. 发展目标汽车运用技术是教育部教育改革试点专业，规划到2013年，将该专业建设成国家级重点专业，通过校企合作，开发汽车运用技术（新能源汽车专业方向）和（汽车制造服务专业方向），并制定相应的招生计划和教学大纲；推广专业课程标准化建设，建设4门及以上精品课程，健全精品课程教学运作机制。建设汽车运用技术（新能源汽车专业方向），并制定相应的招生计划和教学大纲；推广专业课程标准化建设，健全精品课程教学运作机制。计划扩建汽车实训中心和增加校外实训基地，细化体现工学结合培养模式的校企一体化的教学方案，健全专业课程合作开发机制；扩大汽车实训中心功能，以符合课程教学和技能实训的需要；争取获得和承担一个海外合作项目（包括教学和科研），拓宽专业建设领域和提升专业建设水平。四、专业建设主要内容1. 人才培养模式改革针对汽车售后服务企业相关工作岗位需求，对接岗位练技能，对现有人才培养模式进行改革，充分发挥校企合作的优势，并有效依托行业的支持，进一步争取引进国际先进的培训课程。根据上海市产业结构发展的特点及本专业特色，以及本专业“三校生”生源占50%以上的实情，本着系统培养的理念，开发“新能源汽车”专业方向，在专业（方向）计划中采用工学交替等方法，培养适合企业发展需要的高技能人才。在职业能力系统化课程体系中，围绕专业领域，将专业教学内容与可持续发展的学习内容结合，将职业证书培训、学历教育、可持续发展教育融为一体，从而构建一个面向可持续发展教育的“双证书”教学体系。（1）校企合作开发汽车运用技术（新能源汽车专业方向）的招生计划和教学大纲； （2）核心课程标准化管理（包括课程模块化、建试题库、培训师资等）试点，申报建设校级和市级精品课程；（4）汽车实训中心在开放运行上的软硬件建设（包括设备设施、文件资料、社会服务、质量绩效等）成果；（5）争取在与国内高校、海外机构合作项目（包括教学和科研）上有突破，拓宽专业建设交流领域；2.课程体系改革与课程建设以新能源汽车专业的“三位一体”人才培养模式为核心，在专业教学指导委员会的指导下，建立和实践能力标准，形成适合新能源汽车能源、电机和控制三个方面的课程体系，推动专业群深入发展。（1）课程体系和教学模式的改革。通过校企合作，细化体现工学结合培养模式的教学方案，健全专业课程合作开发机制，突出职业教育课程体系在高校专业建设中的地位。专业教学计划中，除毕业生产实习外，技能教学（包括实训）和理论教学均归属于相应的课程内容，课程内容要为毕业生获“双证”创造条件。各专业都将实行专业基础课、专业核心课、专业选修课和非专业选修课四大类课程的配置。专业基础课和专业核心课为必修课程，专业选修课为学分课程，按教学计划实施，非专业选修课旨在培养学生的文化素养和扩大知识面，按照自愿的原则选修。四类课程的设置与调配，为广大学生确定了学习的主体并提供了发展空间。以工作任务为驱动，重构以工作过程为导向的课程体系和项目课程，确定核心课程建设目标。改变以往以学科体系为主的课程体系标准，通过企业调研、教学顾问团、专家座谈会等形式，收集有关信息，分解各工作任务所需要的知识点、技能点。据此调整课程体系及教学计划、教学模式，充分调动学生的学习积极性和主观能动性，体现学生的主导作用、教师的指导作用。（2）优化核心课程及项目课程。课程建设的任务是：按照重构的课程体系，通过引进及借鉴企业培训项目包及其他相关资料，合作开发与汽车运用技术专业职业工作任务中各工作项目相对应的项目课程，完善重构的课程体系。到2013年底，计划从现有的1个精品课程基础上，增加到3至4个精品课程，建立精品课程教学运作机制。健全精品课程教学运作机制；推广专业课程标准化建设；设计和开发新能源汽车专业方向，从开始就做好课程的标准化建设（包括课程中的实训内容）。（3）加快配套教材建设。组织专业带头人、骨干教师参与教育部汽车专业教指委、交通部教指委的规划教材编写；根据专业建设和课程改革的需要，联合企业和院校共同开发校本教材、教学辅助读物等。校本教材建设既要有技能教学（包括实训）内容，也要有理论教学内容；既要符合校企合作“订单式”培养学生的模式，也要符合课程标准化的要求。（4）建设“智慧校园专业教学资源库”。在成功开发精品课程的经验基础上，进一步整合专业教学资源，开发适合学生自主学习的课程材料，建立专业教学资源库。结合学院数字化建设，探索建立数字化汽车图书馆、教学资源管理系统、实训基地管理系统、顶岗实习支持系统等教学管理辅助系统。（5）建立“专业课程考核数据库”。创新教学管理机制，建立符合职业素质教育特点的全过程管理与教学成效第三方评价相结合的管理制度，实现“教考分离”。计划依据每门专业课程大纲中确定的考核方案，绝大多数专业课程都采用形成性考核方式，针对其划分的各个单元，分别形成每个单元的实践项目和理论知识的数据库，其中实践项目可以是操作类、制作类、调研分析类、报告演讲类等，理论以知识点形式贯穿到判断、单选、多选题中。每个单元学习结束，在各个单元考核数据库中随机抽题组卷，实践考核随堂考试，理论考核采用“机考”形式，减少教师改卷的工作量。在开发配套软件的支持下，课余学生还可以自我训练。对于终结性考核方式，可以在期末时在“专业课程考核数据库”随机抽题组卷。3. 师资队伍建设汽车运用技术专业现有专任教师32名，其中实训指导教师17名，半数以上具有工程师或技师资格，是名符其实的“双师型”教师。队伍年龄和专业结构比较合理，为专业发展奠定了良好基础。未来几年内，为满足专业发展的需要，结合专业建设，将大力加强教学团队建设，建成一支具有现代教育理念、结构合理、专业水平较高、创新能力较强、掌握前沿科学技术和现代教育技术的“双师型”教师队伍，鼓励教师取得高级技师资格证书。将专业骨干教师的培养纳入校企合作教师培养范围，提高教师的教学能力和实验实训能力，提升教师职业教育素养。通过到国内知名高校相关专业进修和到企业挂职锻炼进一步提高教育教学和实验实训能力；学习先进职教理念、教学方法，担任专业核心课程教学和教材编写等，参与本专业技术服务和对外培训。以教师到企业锻炼、参加职业技能培训、参与校企合作等手段提高教师的实践能力；通过参与教学标准开发、课程标准设计等方式培养教师的职业教育教学能力。教师通过职业能力培养，和教学能力相结合，将显著提高教学效果，服务社会的能力也进一步增强，专任教师主持或参与校企合作项目比例达80%以上。争取到2015年底，具有“双师型”素质的教师占专任教师总数的比例不低于80%。通过选派出国进修、加强外语培训等措施，力争到2015年有10%-15%左右的教师可以较熟练的运用双语教学。积极培养1-3名校级教学名师，1名市级教学名师，1个市级教学团队。同时，将继续坚持和贯彻“走出去，请进来”及“积极引进高级人才”的政策，增加客座教师（聘请校外专家）的数量。在专业建设的基础上，结合专业发展的需求，从校企合作及相关单位聘请6名技术骨干担任兼职（企业）教师，参与实验（实训）室建设、专业人才培养方案及职业能力标准的制定、课程建设和教学改革、教材编审和教研活动。承担校内外实践技能课程讲授和指导，另外，对本专业及相关专业中青年教师进行技能培训等。表1 汽车运用技术专业师资队伍建设规划表建设内容2012年2013年合计专业带头人22（继续培养）2人骨干教师336人教师职业能力培养336人次企业行业技术骨干336人4实训基地建设实训基地作为专业教学科研的重要基地，不断吸纳来自学院和社会的资源，通过自身整合与建设，不仅仅为学院各专业的师生提供教学科研辅助平台，同时，也依托自身的技术力量和设备场地条件，为社会提供技术服务。改造升级现有实训室，使其适应高职教育发展需要。充分利用校外资源，以解决专业建设中遇到的校内资源不足的问题。利用好目前校外实训基地，巩固和扩大与企业合作建设专业的成果，不断优化校外实训点；利用“交通物流职教集团”的平台，增设符合新能源汽车专业方向所需要的校外实训基地。努力提高实践教学质量，朝着建设更为开放灵活、鼓励创新、应用技术型科技领先的实训基地方向发展。（1）校内实训基地建设汽车运用技术专业校内实训基地依托于开放实训中心，现有7个实训室，拥有各类汽车维修、检测设备近500（台/套），设备总值超1000万元。随着专业发展需要，在保证现有实训室设备逐年更新，持续发展的基础上，将进一步拓展实训基地建设。计划新建“新能源汽车”实训（实验）室。（2）校外实训基地建设在现有的基础上，在行业中进一步选择有实力的企业，共同建设校企合作项目，共建实习基地运行管理机制；成立实践教学指导委员会，共同制定实习教学大纲、教学计划、过程监控办法及考核标准；并尝试与企业进行产学研专利合作，充分发挥各自的优势，达到社会效益、经济效益双丰收。表2汽车运用技术专业校外实训基地建设规划合作企业主要实习内容计划实施一汽丰田新能源汽车结构、检测诊断2012年上汽集团新能源汽车结构、检测诊断2012年奔驰（中国）新能源汽车结构、检测诊断2013年充分发挥校外实训基地在学生顶岗实习阶段的作用，为毕业生就业创造良好的条件；努力发挥校外实训基地在教学进行过程中的积极作用，在教学计划中，尝试将一部分教学内容安排在企业中进行。表3汽车运用技术专业校外实训基地建设规划实训基地（校外）合作企业主要实习内容计划实施新能源汽车上汽集团新能源汽车结构、检测诊断2012年奔驰（中国）新能源汽车结构、检测诊断2013年汽车制造服务上汽集团装配线生产服务2012年交运集团零部件加工服务2011年5. 社会服务汽车运用技术专业与上海市劳动社会保障局技能鉴定中心合作已经有多年，在汽车维修工、汽车维修维修电工职业资格培训及社会化考试鉴定方面已颇有成效，目前共计完成企业员工培训2000（人日）。在今后的发展中，将在保持现有良好基础上，在社会服务层面提升对企业人员培训的层级，尝试在培训“专业技术经理”层面进行合作。6学生发展规模汽车运用技术专业在校学生，每届维持3个班级，每班计划人数40人。计划在2012年增加新能源汽车方向1个班级。五、专业建设的保障措施面对社会需要、经济发展和人才市场需求，综合国内名校的办学思路与学科设置，结合我校在本市的重要地位，借助已有经验与能力，坚持科学发展观，建设好汽车运用技术专业及专业方向。1凝聚人才，打造精英队伍发展靠人才，靠一支精干的人才队伍，我校汽车运用技术专业具有一支有经验的教学团队。在此基础上，进一步加强团队建设，以课程建设带动科研行动，引进具有科研能力的人才，把这支队伍建设成为教学和科研“双强”的精英队伍。表4 汽车运用技术专业建设进度表任务建设内容2011年度2012年度2013年度新能源汽车应用技术（hev）实训室混合动力车，智能节制体系教具，维修与诊断设备混合动力车，智能节制体系教具维修与诊断设备1维修与诊断设备2新能源汽车应用技术（bev）实训室纯电动车，电池组教具，维修与诊断设备纯电动车，电池组教具，维修与诊断设备1维修与诊断设备2教材开发校本或出版人民交通出版社3本，企业培训4本企业培训2本校本教材若干开发新能源汽车专业方向标准校企合作，课程标准，实训基地校企合作，开发专业和课程标准实训基地精品课程建设校级精品课程建设1门1门1门产学科合作项目教师进企业挂职锻炼，企业培训认证，教具开发申请专利1人挂职锻炼，200人次企业培训1人挂职锻炼，200人次企业培训，1项教具开发1人挂职锻炼，200人次企业培训2推行奖励机制，提高科研热情在学校支持下，汽车工程系将为课程建设的实施创造条件，引导教师加大科研投入，提高他们的科研热情，从而产出更多更好的科研成果。3扩大对外交流，实行纵横合作汽车工程系将在国内外人才交流和教学交流方面，加大与国内外有关领域的往来，并在高层学术交流和人才往来上，建立良好联系，树立良好形象。附件工程职业学院特色专业建设规划工程职业学院二一一年五月目 录第一部分 学院特色专业建设规划. .1 一、特色专业建设指导思想 . . 1二、特色专业建设原则 . 1三、特色专业建设目标 . 2四、特色专业建设保障措施 . 3第二部分 院级特色专业建设 .5一、机电一体化专业建设规划（2011-2015年） .5 二、计算机网络技术专业建设规划（2011-2015 年）. 13 三、工程造价专业建设规划（2011-2015 年）. . 23 四、会计电算化专业建设规划（2011-2015 年）.32 五、室内设计技术专业建设规划（2011-2015 年）.45工程职业学院特色专业建设规划第一部分 学院特色专业建设规划为了更好地贯彻和落实教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见(教高200616号)、教育部关于加快高等职业教育改革促进高等职业院校毕业生就业的通知(教高20093号)等文件精神，进一步推进优势专业的建设和发展，加快形成一批具有鲜明特色的骨干专业，推动学院整体专业建设和办学水平的提升，特制定本规划。为了更好地贯彻和落实计算机职业学院“十二五”发展规划，将特色专业建设工作落到实处，根据学院教学改革实施意见，制定了“自 2011年起，逐步确立特色专业，至 2015 年建立 8个左右特色专业”的专业建设目标。一、特色专业建设指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，遵循高等职业教育规律，按照“教高200616 号文件”的要求，从“优势突出、特色鲜明、社会急需”出发, 立足河北经济发展需要，发挥学院“装备制造、电子信息、建筑工程、财务及艺术设计”等专业的资源优势，以培养具有创新能力、创业能力和就业能力的高素质技能人才为宗旨，以大力加强教学工作、切实提高教育教学质量为中心，以深化校企合作、工学结合人才培养模式改革和教学内容、课程体系、教学方法改革为重点，走“质量立校”之路，强化特色意识，带动我院专业建设整体水平和人才培养质量的提高。二、特色专业建设原则（一）优先发展原则坚持把特色专业建设摆在优先发展的战略地位，做到学院发展规划优先安排特色专业建设，资金投入优先保障特色专业建设，教学资源投入优先满足特色专业建设需要，通过优先发展特色专业引领学院专业建设的改革与发展。（二）社会需求原则专业发展要根据河北经济发展需求，紧密关注人才市场的需求及专业的发展动态，适时调整人才培养方案，培养适应行业、企业和地方经济建设急需的高素质、高技能型人才。（三）校企合作原则鼓励并支持特色专业与企业对接及合作，形成以校企密切合作为基础、以职业技能培训与鉴定机构相沟通的特色专业建设体系，不断深化专业的内涵建设，推动学院专业建设与发展。（四）创新发展原则要贯彻“人无我有，人有我优，人优我特，人特我新”的专业建设发展思路，坚持走“内涵式、精品化”的发展道路。三、特色专业建设目标按照理念先进、目标明确、思路清晰、师资优化、设备先进、教学优秀的要求，用五年的时间，加强5个特色专业建设，突出机电一体化、计算机网络技术、工程造价、会计电算化和室内设计技术等5个特色专业。到 2015 年底，完成下列具体目标：结合河北省特色专业建设工作，建成 68个院级特色专业。专任教师中,“双师素质”教师比例达到 80%以上。专兼教师比例达到1:1，每个专业引进和培养专业带头人12人，培养骨干教师 34人，聘请企业行业技术专家 46人，打造院级优秀教学团队 610个。构建基于工作过程的课程体系，设计出融“教、学、做”为一体、适合实践教学的环境。建设中的特色专业的核心课程必须成为与企业共同开发的课程。建成院级精品课程 20门左右。每个特色专业建立适合本专业实践教学需要的校企合作、工学结合的校外实训实习基地，加大校内实训基地建设投入，每个特色专业建成 12 个校内实验实训基地，并配备功能完善、先进的实训设备及软件。加强专业教学资源库建设。每个特色专业必须有 35部与企业共同开发建设的教材，有专业图书资料12万册，专业教学资源丰富，能充分满足专业理论与实践教学的需要。通过五年的努力，建设一批社会需求高、优势突出、条件优越、服务能力强、毕业生就业率高、社会评价好的特色专业，并以特色专业建设带动相关专业建设，促进学院专业建设整体水平的提升。四、特色专业建设保障措施（一）加强对特色专业的指导和领导保障院长、分管教学领导要进一步加强对全院专业建设工作的领导，学院职能部门要加强对特色专业的业务指导，为专业带头人、系主任提供充分的学习、培训机会，进一步提高他们的专业建设能力。各教学系要把特色专业建设列为本系的“一把手”工程。（二）加大特色专业建设的经费投入根据各特色专业建设的规划，加快教学基础设施的建设，添置、更新教学设备，保证教学设备经费投入。逐年扩大实习专项经费，设立教学改革与研究专项经费，提高教学资料的经费投入，逐年扩大图书购置费，加快图书馆信息化建设。（三）加强特色专业教学团队建设从年龄结构、学历结构、职称结构、技能结构、双师结构等角度入手，结合专业建设需要，适时、适度地招聘、引进优秀人才，加快专业骨干教师、“双师素质”教师的培养。结合课程建设、实践实训需要，多渠道、多形式聘任校外行业专家、高校知名学者。努力形成一支专兼结合、校企合一、团结合作、老中青搭配、职称和知识结构合理的特色专业教学团队。（四）建立特色专业建设评估制度以评促建，以评促改，完善特色专业负责人目标责任制，实行特色专业建设项目管理，确保特色专业建设总目标的实现。第二部分 院级特色专业建设规划机电一体化专业建设规划（20112015年）根据河北经济发展形势及学院的专业建设规划精神，在充分研究，深入论证的基础上，特制定机电一体化专业建设发展规划。一、机电一体化专业建设指导思想（一）专业建设的背景近年来，随着微电子、自动化、计算机和信息管理等相关技术向传统机械行业的不断渗透，给机电类专业的发展带来了前所未有的活力。同时，我国的产业结构调整、企业改制及技术改造正向纵深推进，中国有望成为世界新的制造中心和加工中心，制造业将成为我国的支柱产业和主导产业。“制造业信息化”和“机床数控化”作为现代加工业制造业的高科技标志和发展趋势，为高等工程教育创造了广阔的人才市场空间。 河北省在机械制造、机电设备研发、汽车工业等领域有着得天独厚的优势。尤其是20世纪90年代以来，我省企业以“制造业信息化”和“机床数控化”为核心加快了现代化制造业改造的步伐，制造业将成为我省支柱产业和主导产业，社会迫切需要一批掌握数控技术、电器控制、cad/cam技术的高素质人才。（二）专业建设的指导思想本着“立足地方经济，依托行业发展，主动为企业服务”的办学思路，坚持“以创新能力培养为核心，以机械技术与信息技术结合为龙头，以数控技术为主线，强化实践”的改革思路，建立有特色的人才培养方案和课程体系，全面推进素质教育，提高教学质量，努力把机电一体化专业建设成为本地区一流专业，为河北省的装备制造业输送高层次的专业技术应用型人才。二、机电一体化专业建设目标（一）专业培养目标和办学特色的确立机电一体化专业是高校的传统专业，我们必须努力寻求行业、企业的支持，主动为行业、企业培养急需的应用型人才，打特色牌，走特色路，找准专业发展方向和人才培养特色。1加强与其他高职示范性院校的学术交流，掌握专业发展和教学改革情况，了解其办学特点和人才特色。2深入企业生产一线，积极与用人单位共同探讨本专业人才应具备的能力，取得企业对本专业人才需求情况的第一手资料，明确企业需要什么样的人才，本专业培养的学生应定位在什么技术层次上，从事什么工作，所需的专业知识是什么，进一步明确专业培养方向。3在科学论证的基础上，充分发挥自身优势，结合教学体系建设和实践教学环境建设，形成我院的专业特色和人才优势。机电一体化专业培养目标：培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质和创新精神，掌握机械加工（含数控加工）技术、电工技术、液(气)压一体化技术及电气控制技术等方面的基本知识，掌握机电一体化技术基本理论和专业技能，具备机电一体化设备的安装、调试、操作、维护和维修等实践能力的面向生产第一线的高素质、高技能人才。（二）理论教学和实践教学体系的构建1理论教学体系的构建根据机电一体化专业培养目标的要求，进行课程体系的整体优化，优化的原则是加强基础、拓宽专业、体现素质、能力和知识的培养，注重学科交叉，以机械为主，机电综合。教学内容要注重基础，着眼未来，跟随学科最新发展，引进新技术、新工艺，并逐步修订专业教材，以“素质”和“能力”培养为目标，精选教学内容，渗透工程问题，对课程设计等实践性教学环节进行多方位的改革及实践，提高专业教学质量。课程设置坚持5个不断线的原则，即外语学习与应用不断线，计算机应用不断线；工程设计意识训练不断线；实践训练不断线；技能培养不断线。其中，以工程设计意识训练为主线。（1）制定专业人才培养方案，完成教学内容和课程体系建设。根据夯实专业基础、提高综合素质、增强创新能力的要求，提高学生的知识结构；整合、改造机械类专业课程的设置，明确主干学科，要组织和建设专业核心课程，重视工程创新设计为中心的专业实践教学，努力建设“大工程”观念下的课程体系。（2）大力推动教学内容与教学方法改革，立体构架课程体系，更新内容，突出整合，推动整体优化。突出课内、课外结合，将课外教育环节全面纳入培养计划。打破传统的课程之间条块分割，进行内容整合，推行课程的模块化、结构优化。（3）采取减少、限制课内学时，扩大选修课种类与数量，积极为学生提供跨学科选修、主辅修、课外学术活动等多种教育形式与机会，为学生发现、发展各自的兴趣和特长创造条件。（4）加强与突出工程设计和创新能力培养。在所有的教学、科研、实践和社会活动中，强调工程的应用性、实践性、综合性、协调性、创新性等工程思想、观念和方法的教育。加强以学生为主体和中心的集体性自主实践教育活动，如自主实验、自主设计、自主实习等，多组织贴近工程实践的实验、制作、设计、实习等社会实践活动。理论教学和实践教学体系设置合理，突出应用技能和创新能力的培养，体现工程素质和专业技术应用能力培养这条主线，通过三段式工程训练模式（第一阶段：基础理论与训练，规范解构实践，侧重学生认知感悟能力的培养；第二个阶段：基本技能与强化，反思重构实践，侧重学生主观表现能力的培养；第三阶段：技能应用与扩展，探索创新实践，侧重学生个性化创新能力的培养），使学生获得较系统的数控技术、机电控制技术、cad/cam技术的知识和能力。2实践教学体系的构建构建以综合性、设计性、应用性为主，既有基本技能训练，又有开发创新的实践教学体系，打破各专业课程间的壁垒，加强课程间的交叉、渗透，建立系列课程或课群起点上的具有一定柔性、实验实习一体性的独立的实训环节，建成基本技能、专业技能、技术应用能力训练有机结合的实践教学体系，使实践教学向深层次发展，以满足培养学生的应用技能和创新能力的需要。（1）以能力培养为中心，构建层次化实验教学平台各实践教学环节围绕培养学生的基本技能、专业工作能力、工程实践和创新能力三个层次进行组织，一是基本技能模块（3个）：分别为工程制图模块、计算机应用模块、外语应用模块；二是专业工作能力模块（3个）：分别为机械设计模块、电气基本技能模块、机电设备控制模块；三是工程实践和创新能力模块（7个）：分别为数控技术模块、cad/cam模块、先进制造技术模块、计算机控制技术模块、自动控制技术模块、测试技术模块、机电产品创新模块。（2）实验教学方法上采用全开放实验教学模式将设计性、综合性、应用性及部分基础性实验采用全开放方式教学，以利于培养学生独立工作能力、创新能力，促进学生个性的发展。3实训室及实习基地建设培养有特色的应用型高职专业人才，建设具有良好条件、能够再现工程环境的工程训练中心显得尤为重要。在工程训练基地的建设上以先进性、实效性和前瞻性为原则，以培养学生技术应用能力和工程素质为主旨，实现各学科的相互交叉与渗透，逐步建成在机电产品设计、数控技术、计算机控制技术、cad/cam等方面具有行业科技先进水平，管理完善、布局合理、功能齐全的机电类学生工程实训环境，满足教学、科研、技术服务的实际需要，形成在制造技术领域和工业控制领域应用型专业人才培养的特色。（1）在工程训练中心的建设上，一方面在原有机电一体化技术专业实验室的基础上，按照高职人才培养的能力要求，重新进行资源配置，并鼓励教师进行科研立项，利用现代技术手段对现有仪器设备进行改造和自主开发实验仪器设备，以适应技术发展的需要；另一方面深入调查论证，新建具有技术先进性的实验室和实习基地，初步建成能够再现工程环境的工程训练基地，使学生通过在工程环境中的实践训练，把应用技能和创新能力的培养贯穿于实践的观察和判断、建模和设计、仿真和制造的整个过程中。（2）探索工程实训的新模式，逐步由单一实训型向生产实训型过渡，建设成为既面向学生又面向社会的教学、科研、生产、培训相结合的多功能、开放型训练中心，力争实现从校内实训基地到对外承揽业务的转变，从而实现和市场接轨，以产业带动专业。同时根据技术教育的特点和社会要求，争取成为我省的数控技术培训中心和技术等级证书考核中心。（3）在建设校内工程训练中心的同时，我们进一步寻求企业支持，挖掘社会资源，建立稳定的校外实习基地，使学生能够深入生产第一线，参观和参与生产过程，为学生提供良好的工程实践环境，拟定进程如下：基地年份2011年2012年2013年2014年2015年实训室调研确定建设规划与建设方案完成5个实训室及其配套的软件建设完成3个实验室及其配套的软件建设进一步开发试验项目校内基地调研改善基础实习设施,增加实习内容建成数控加工中心和机加工实习基地实现机加工中心的产学结合拓展业务范围，产学结合进一步深化校外基地调研完成12个基地建设完成23个基地建设，实现订单培养完成3-5个基地建设，扩大订单培养规模完成3-5个基地建设，扩大订单培养规模（三）师资队伍的建设师资队伍建设要以“德才兼备、培养骨干、优化结构、提高素质”为指导思想。积极作好专业学术带头人及专业学术骨干的选拔与培养工作，在满足专业教学的基础上，使教师由教学型向教学科研型转变，由知识传授型向技术开发型转变，鼓励教师进修学习，改善教师队伍的职称结构和学历结构，大力增强科研立项数量和水平，立足纵向课题，加强横向联系，提高教师的科研水平及参与意识；使教师既注重学历水平提高，又注重实践技能培养；既立足于课堂教学需要，又着眼于科技开发需求，同时在数控技术、自动控制等领域培养一批有一定影响的专家。在师资队伍建设上，采取以下措施：1在现有师资力量的基础上，继续引进人才，特别是生产一线中具有高中级以上专业技术职务、有较高学识和热爱教育事业的人才。2加强学术梯队建设，积极开展教育科学研究，培养一批学术水平较高，科研能力较强的课程带头人。3走产、学、研相结合的道路，组织教师大力开展应用技术研究、科技开发和科技服务为重点的科技工作。4通过各种形式提高青年教师的理论和实践教学水平，鼓励青年教师攻读硕士研究生，给新分配来校教师制定专业发展方向和五年的培养目标，指定导师，发挥老教师的传、帮、带作用，指导青年教师开展教学研究、科研活动、编写专业教材，承担科研工作，并安排到实验室、企业等单位和技术短期培训班进行实践锻炼，拟定进程如下:年份项目2011年2012年2013年2014年2015年高职比例1%3%510研究生比例20%30%60%7080研究生引进数量1人4人3人2人3人技术培训2人次3人次3人次3人次（四）教材建设教材建设按照“紧跟现代工程科技，加快教材内容更新，重点编写特色教材，反映工程特点，形成系列应用型教材”的原则，严把教材选用关，确保教材建设适应专业教学的需要，公共基础课、专业基础课的教材全部采用选择21世纪规划教材和行业推荐教材，针对专业性较强的课程，组织教师编写一套能够反映应用型特色和课程整合的特色教材，把行业发展的新动向、新技术及时纳入教材内容，拟定进程如下：教材类型2011年2012年2013年2014年2015年公开出版教材1222校内自编教材3555（五）精品课建设按照企业岗位要求，参照国家职业资格标准和专业技术人员职业水平标准，结合任务教学的人才培养模式，以提高学生的职业技术能力和职业素养为中心，改革机电一体化专业的课程结构和教学内容，制定以突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求。以机电一体化专业的核心课程为突破口，构建机电一体化专业课程教学平台，建设教学资源库。五年内完成开发4-6个包含课程核心内容的实践学习项目，与企业经理、专业核心课程骨干教师合作开发配套教学课件和助学软件。院级精品课达到3-5门，力争完成2-3门省级精品课建设任务，并逐渐辐射到其他专业。计算机网络技术专业建设规划（20112015年）一、专业建设背景和基础（一）社会和行业背景随着电子商务、电子政务的普及应用，社会各行业对网络技术人员的需求持续增加，如网络规划、网络实施及维护、网站建设、网站管理与运营、网络编程、网络硬件维修及软件维护、网站后台数据库设计与维护等人才，成为社会招聘的热点。几乎每个行业、每个企业均离不开网络，网络已经成为人们的一种生活方式。“十二五”期间，我国新兴信息产业“物联网”、“三网合一”等将实现新的跨越式发展，网络人才将供不应求。据最新的一项调查显示，企业对高技能水平的网络工程师、网站管理工程师、