广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程建设项目环境影响报告书.doc

国环评证乙字第1983号广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书（公示版）建设单位：广州市广园路建设公司编制单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司二一六年九月前 言1、项目背景广园快速路位于广州市东北部，是贯穿广州市天河区、黄埔区的东西向快速路。自建成以来不仅大大舒缓城市区内107国道的拥挤现状，解决长期困扰广州市沙河地区及东北部出入口的交通堵塞问题，还拉动沿线地区经济的发展，沿线主要有奥林匹克体育中心、广州本田厂、科学城、广州石化厂以及开发区等市重点企事业及设施，形成横跨广州东部地区、增城南部地区、辐射东莞地区的交通大动脉，对加强广州市与深圳、东莞、惠州、汕头、梅州、河源等城市的联系，强化广州市中心城市的作用有着十分重要的意义。广园快速路（禺东西路-丰乐立交）段标准断面为双向八车道，丰乐立交笔村立交（开发大道）属于广园快速路二期工程，双向六车道，未设人行道。广园快速路二期由于当时城建资金不足，且对车流量及重载车比重估计不足，使原有的单向四车道设计压缩为单向三车道，由于该段道路容量的不足成为了广园快速路的瓶颈路段。工程范围路段在亚运时期组织实施过大中修，主要是对现状路面进行加铺改造，提高道路行驶的舒适性，道路的总通行容量并未增加。随着广州市“东进”战略的逐步实施，东部地块的开发带来大量的交通需求，广园快速路交通压力日趋增加，路段现状高峰小时车流量大，交通拥堵，同时石化厂路段因线形扭曲，局部限速，是广园路交通瓶颈、交通事故黑点。建议丰乐立交笔村立交段拓宽工程尽早实施，提高道路通行能力，满足交通增长的需求。2、环评工作情况2015年10月，广州市市政工程设计研究总院编制完成了广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程可行性研究报告，2016年1月，广州市广园路建设公司委托江苏省交通规划设计院股份有限公司承担广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程的环境影响评价工作，我公司在接受委托后成立了项目组，项目组在进行现场调查、资料调研、环境监测、公众参与等工作的基础上，编制完成了广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书。在本工程环境影响评价工作过程中，项目组得到了广州市黄埔区环境保护局、广州市广园路建设公司和广州市市政工程设计研究总院等单位的大力协助，在此表示衷心感谢。3、评价目的（1）完善本项目的决策，确保项目的环境可行性和合理性。（2）确保任何环境影响后果在项目的前期阶段得到确认，使其在项目的施工和运营过程中予以考虑和重视。（3）对本项目在施工期和运营期对环境的影响进行分析和评价，并提出切实可行的环保措施与对策，以减少由于工程建设而产生的环境负面影响，达到工程建设与环境保护协调发展的目的。4、项目概况广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程位于广州市黄埔区，路线呈东西走向，本工程范围西起丰乐立交，东至笔村立交，由原来的双向六车道拓宽改造为双向八车道，全长5.0km，包括道路拓宽改造、k16+066石化中桥加宽改造、人行天桥改造、下元小桥加宽以及六个箱涵的拓宽改造等。本工程采用城市快速路设计标准，设计速度80km/h，标准段为双向八车道；采用沥青混凝土路面。本项目主要工程内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等，项目总投资16414.98万元。本项目计划于2017年3月开工，2017年10月完工，总工期8个月。2017年11月进行工程验收。5、关注的主要环境问题本工程为改扩建道路，项目的建设将不可避免的对自然环境和社会环境产生一定的不利影响。本项目沿线共有1处现状声、气环境保护目标下元铁路职工宿舍，详见表1.9-3。施工期施工机械噪声、扬尘、施工废水、生活污水和固体废物等，将会对沿线的声环境产生一定的污染，而施工机械噪声和扬尘对下元铁路职工宿舍的影响是施工期需要关注的主要环境问题。另外，项目建设引起的水土流失和植被破坏，将会对沿线的生态环境产生一定的影响，需加强施工期的水土保持。项目建成后，交通噪声对下元铁路职工宿舍的影响是营运期需要关注的主要环境问题。6、报告书主要结论广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程为产业结构调整指导目录（2011年本）和珠江三角洲地区产业结构调整优化和产业导向目录（2011年本）中的鼓励类项目，项目的建设符合国家和广东省的产业政策；项目的建设符合广州市、黄埔区路网规划、土地利用规划等规划的要求，符合饮用水源地保护的要求，也不会对黄埔区生态敏感区产生影响。经过沟通后该项目的建设得到了沿线公众的支持和理解，该项目的建成通车将改善黄埔区路网的运输条件，促进广州东部地区、增城南部地区、辐射东莞地区经济的发展，具有较好的经济效益。项目的建设运营对项目所在地的社会环境、水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响，但在落实本报告书中提出的各项环境保护措施，并加强项目建设和运营阶段的环境管理和监控的前提下，可以将本项目对周边环境的影响降至最低，使项目的环境影响处于可以接受的范围。因此，从环保角度出发，广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程的建设是可行的。33 目 录第1章 总论11.1 编制依据11.2 评价因子51.3 环境功能区划和评价标准71.4 评价等级与评价范围101.5 评价重点121.6 评价时段121.7 评价方法121.8 评价工作程序121.9 环境保护目标14第2章 工程概况162.1 项目基本信息162.2 现有道路情况162.3 工程地理位置和路线走向192.4 建设规模及技术标准192.5 预测交通量212.6 主要工程方案212.7 工程土石方282.8 工程占地和拆迁292.9 施工组织302.10 项目投资与建设计划32第3章 项目建设必要性和合理性分析333.1 项目建设必要性333.2 产业政策相符性分析343.3 规划相符性分析353.4 项目选线合理性分析383.5 小结38第4章 工程分析394.1 工程环境影响环节分析394.2 污染物排放源强42第5章 区域环境概况515.1 自然环境515.2 社会环境52第6章 环境现状调查与评价546.1 地表水环境546.2 声环境586.3 环境空气646.4 生态环境66第7章 环境影响评价707.1 社会环境707.2 地表水环境717.3 声环境737.4 环境空气977.5 固体废物1097.6 生态环境110第8章 环境风险评价1138.1 风险识别1138.2 源项分析1138.3 风险管理1168.4 环境风险评价结论121第9章 公众参与1229.1 环境影响评价信息发布1229.2 公众意见调查1279.3 公众意见调查结果1299.4 公众意见采纳及回访调查情况1309.5 公众参与结论132第10章 环境保护管理与监测计划13310.1 环境保护管理计划13310.2 环境监理计划13710.3 环境保护监测计划13910.4 环保竣工验收140第11章 环境保护措施及技术经济论证14211.1 设计期的环保措施14211.2 施工期的环保措施14211.3 营运期的环保措施14911.4 环保投资155第12章 环境影响经济损益分析15712.1 社会经济效益分析15712.2 环境经济效益分析158第13章 评价结论16213.1 工程概况16213.2 项目建设必要性及规划符合性16213.3 项目区域环境质量现状16313.4 项目建设对环境的影响16413.5 公众参与16713.6 环境保护措施16813.7 环境经济效益分析17213.8 评价结论172广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书 第1章 总论1.1 编制依据1.1.1 国家法律、法规、规章（1） 中华人民共和国环境保护法，2015年1月1日；（2） 中华人民共和国环境影响评价法，2002年10月；（3） 中华人民共和国水污染防治法，2008年6月；（4） 中华人民共和国环境噪声污染防治法，1996年10月；（5） 中华人民共和国大气污染防治法，2015年8月；（6） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2013年8月；（7） 中华人民共和国土地管理法，2004年8月；（8） 中华人民共和国水土保持法，2010年12月；（9） 中华人民共和国水法，2002年10月；（10） 中华人民共和国野生动物保护法，2004年8月；（11） 中华人民共和国水污染防治法实施细则，2000年3月；（12） 中华人民共和国水土保持法实施条例（国务院令第588号），2011年1月；（13） 建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号），1998年11月；（14） 中华人民共和国河道管理条例（国务院令第3号），1988年3月；（15） 国务院关于环境保护若干问题的决定（国发199631号），1996年8月；（16） 关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号），2005年12月；（17） 建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令部令第33号），2015年4月；（18） 关于防范环境风险加强环境影响评价管理的通知（环发2005152号），2005年12月；（19） 关于印发环境影响评价公众参与暂行办法的通知（环发200628号），2006年2月；（20） 关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见，环境保护部等，环发2010144号；（21） 关于进一步加强生态保护工作的意见（环发200737号），2007年3月；（22） 关于发布实施限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）的通知，国土资源部国家发展和改革委员会，2012年5月；（23） 地面交通噪声污染防治技术政策（环发20107号），2010年1月；（24） 关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知，环发201277号；（25） 关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环发201298号；（26） 产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正），国家发改委令2013第21号；（27） 建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行），环境保护部，2014年1月1日；（28） 关于印发水污染防治行动计划的通知（国发201517号），国务院，2015年4月2日。1.1.2 地方法规、规章和规划（1） 广东省环境保护条例（2015年修订）； （2） 广东省建设项目环境保护管理条例（2012年7月）； （3） 广东省环境保护规划纲要（2006年2020年）； （4） 珠江三角洲环境保护规划纲要(2004-2020年)（2004年9月）； （5） 广东省东江水系水质保护条例（2010年）； （6） 广东省珠江三角洲水质保护条例（2010年）； （7） 广东省节能减排综合性工作方案，粤府200766号； （8） 广东省固体废物污染环境防治条例（2012年修正）； （9） 广东省环境保护厅关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（粤环201516号）； （10） 广东省环境保护厅关于印发的通知（粤环201313号）； （11） 广东省地表水环境功能区划(粤环201114号文)； （12） 广东省建设项目环境影响评价文件分级审批办法，粤府2012143号；（13） 广东省环境保护厅审批环境影响评价文件的建设项目名录（2013年本），粤环201289号；（14） 珠江三角洲地区产业结构调整优化和产业导向目录（2011年本），粤经信政策2011891号；（15） 广东省基本农田保护区管理条例，广东省九届人大常委会，2002.2.27；（16） 广东省农业环境保护条例，广东省人民代表大会常务委员会1998年6月；（17） 广东省实施中华人民共和国土地管理法办法，广东省人民代表大会常务委员会2008年11月28日；（18） 广东省野生动物保护条例，广东省第九届人民代表大会常务委员会2001年5月31日；（19） 广东省人民政府办公厅印发广东省交通基础设施建设征地拆迁补偿实施办法的通知，粤府办200346号；（20） 广东省采石取土管理规定，广东省人民代表大会常务委员会2008年5月29日；（21） 广东省饮用水源水质保护条例，广东省人民代表大会常务委员会2010年7月23日；（22） 关于加强水污染防治工作的通知，粤府199974号；（23） 广东省地下水功能区划，粤办函 2009459号；（24） 广东省珠江三角洲大气污染防治办法，广东省人民政府令第134号；（25） 广东省固体废物污染环境防治条例，广东省人民代表大会常务委员会2012年7月26日；（26） 广东省人民政府关于印发广东省大气污染防治行动方案（2014-2017年）的通知，粤府20146号；（27） 珠江三角洲环境保护规划纲要（2004-2020年），广东省人民代表大会常务委员会2004年9月；（28） 广州市人大常委会（2004）第60号文广州市大气污染防治规定； （29） 广州市环境空气质量功能区区划（2012年修订）； （30） 广州市突发环境事件应急预案（简本)2009-12-28； （31） 穗府(1995)第58号文广州市（城市区域环境噪声标准）适用区域划分； （32） 广州市饮用水源污染防治规定（2011年5月实施）； （33） 广州市环境噪声污染防治规定（2001年）； （34） 广州市固体废物污染环境防治规定（2001年）； （35） 广州市人大常委会（1996）第56号公告广州市城市绿化管理条例； （36） 广州市“十二五”时期环境保护规划； （37） 穗环200681号关于执行第三阶段国家机动车污染物排放标准的通告（2000年9月）； （38） 广州市机动车排气污染防治规定（2007年7月1日执行）； （39） 关于严格控制建筑施工噪声污染的通知（穗环201217号）。1.1.3 技术规范、导则和标准（1） 环境影响评价技术导则 总纲（hj 2.1-2011）；（2） 环境影响评价技术导则 大气环境（hj2.2-2008）；（3） 环境影响评价技术导则 地面水环境（hj2.3-93）；（4） 环境影响评价技术导则 声环境（hj2.4-2009）；（5） 环境影响评价技术导则 生态影响（hj 19-2011）；（6） 建设项目环境风险评价技术导则（hj/t169-2004）；（7） 环境影响评价技术导则 地下水环境（hj 610-2016）；（8） 环境噪声与振动控制工程技术导则（hj 2034-2013）；（9） 防治城市扬尘污染技术规范（hj/t393-2007）；（10） 公路环境保护设计规范（jtg b04-2010）；（11） 建设项目环境保护验收技术规范公路（hj552-2010）；（12） 水土保持综合治理技术规范（gb/t16543.116453.6-1996）；（13） 声环境功能区划分技术规范（gb/t15190-2014）；（14） 声屏障声学设计和测量规范（hj/t902004）；（15） 民用建筑隔声设计规范（gb50118-2010 ）。1.1.4 建设项目相关文件（1） 广州市发展和改革委员会关于广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程项目建设书的复函（穗发改 2015254号），广州市发展和改革委员会，2015年10月15日； （2） 广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程可行性研究报告，广州市市政工程设计研究总院，2016年1月；（3） 广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程项目环境影响评价技术咨询合同2016年3月；（4） 广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境监测报告2016年3月1.2 评价因子1.2.1 环境影响识别根据项目建设及运营可能产生的各类环境影响因素按照长期、短期，可逆、不可逆，严重、一般、轻微等进行矩阵列表分析，分析结果见表1.2-1。表1.2-1 环境影响识别矩阵一览表 施工阶段环境资源前期施工期运营期征地基础设施迁移路基施工路面施工桥涵施工交通运输交通噪声汽车尾气地表径流社会环境就业/经济/公路运输/水利/土地利用/居住/自然环境地表水/大气环境/声环境/固体废物/陆栖动物/水生动物/水生植被/陆生植被/水土流失/注：长期影响，：短期影响；：不可逆（不可修复/补偿）影响，：可逆（可修复/补偿）影响；：显著影响，：轻微影响；：正面影响，：负面影响；没有填写则表示该项没有相关影响。广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书 1.2.2 评价因子根据环境影响识别结果，拟建项目主要环境影响因素的评价因子见表1.2-2。表1.2-2 评价因子一览表环境因素评价因子现状评价施工期运行期社会环境工农业生产、地区发展规划、社区发展居民生活质量、征迁安置、土地利用、基础设施交通阻隔、交通安全地表水环境ph、do、高锰酸盐指数、氨氮、ss、石油类ph、cod、氨氮、ss、石油类ph、cod、ss、石油类声环境laeqlaeqlaeq环境空气no2、pm10tspno2生态环境植被、水土流失、土地利用植被、水土流失、土地利用绿化管理、景观环境1.3 环境功能区划和评价标准1.3.1 环境功能区划1.3.1.1 地表水环境功能区划拟建项目临近1条河涌乌涌；项目起点临近乌涌，桩号k15+300 k16+200与乌涌支沟平行。根据广东省地表水环境功能区划（粤环201114号）的相关规定，相关河流水环境功能区划情况见表1.3-1，项目所在区域水系情况见附图三。表1.3-1 水环境功能区划表序号名称中心桩号与项目位置关系工程内容河宽水体功能水系水质目标通航要求1乌涌k15+300临近桩号k15+300 k16+200与乌涌支沟平行35m农业珠三角河网无1.3.1.2 声环境功能区划本项目现状为城市主干道，根据声环境质量标准（gb/3096-2008）、声环境功能区划分技术规范（gb/t15190-2014）及广州市城市区域环境噪声标准适用区域划分（穗府199558号）的有关规定，项目所在区域声环境功能区划情况见表1.3-2，项目位于黄埔区石化总厂片区，项目所在区域执行声环境2类，广园快速路两侧边界线外30m以内执行声环境4a类标准，广深铁路路轨两侧纵深距离60m以内执行声环境4a类标准。结合本项目敏感点情况，根据广州市城市区域环境噪声标准适用区域划分（穗府199558号）的规定，下元铁路职工宿舍楼敏感点应执行2类标准。表1.3-2 声环境功能区划表功能区划分声环境功能区机动车道边线为起点，分别向道路两侧纵深30米的区域范围以内执行4a类标准4a类机动车道边线为起点，分别向道路两侧纵深30米的区域范围以内执行2类标准2类1.3.1.3 环境空气功能区划按广州市环境空气功能区划，拟建项目经过地区属环境空气属于二类功能区，项目所在区域的环境空气功能区类别见表1.3-3。表1.3-3 环境空气功能区划表项目区属环境空气功能区类别文冲街道二类区1.3.2 评价标准1.3.2.1 声环境（1）环境质量标准根据声环境质量标准（gb/3096-2008）、声环境功能区划分技术规范（gb/t15190-2014）的有关规定，本次评价采用的声环境质量标准见表1.3-4。表1.3-4 声环境质量评价标准范围声环境功能区类别标准值，db标准依据昼间夜间机动车道边线为起点，分别向道路两侧纵深30米的区域范围4a类7055声环境质量标准（gb3096-2008）机动车道边线为起点，分别向道路两侧纵深30米以外的区域范围2类6050对于超标居民采取通风隔声窗的降噪措施，室内声环境质量应满足民用建筑隔声设计规范（gb50118-2010）卧室的允许噪声级，即昼间45db(a)，夜间37db(a)，见表1.3-5。表1.3-5 住宅室内噪声标准房间名称允许噪声级（db(a)）昼间夜间住宅建筑卧室4537起居室（厅）45（2）污染物排放标准表1.3-6 噪声排放标准昼间，db(a)夜间，db(a)标准依据备注7055建筑施工场界噪声限值（gb12523-2011）夜间噪声最大声级超过限值的幅度不大于15db1.3.2.2 地表水环境（1） 环境质量标准表1.3-7 地表水环境质量评价执行标准（摘录）适用河流乌涌与项目关系跨越标准依据地表水环境质量标准（gb3838-2002）类标准评价因子浓度限值（mg/l）ph6-9do3高锰酸盐指数10nh3-n1.5总磷0.3石油类0.5ss60注：ss参照地表水资源质量标准（sl63-94），ph单位为无量纲。（2）污染物排放标准施工废水经沉淀处理后，回用于洒水降尘，不排放。施工人员生活营地租用当地民房，生活污水经化粪池预处理后纳入市政污水管网，最终排入大沙地污水处理厂处理，生活污水排放执行水污染物排放限值（db44/26-2001）第二时段三级标准，见表1.2-9。表1.3-7 污水排放标准（单位：mg/l）废水类别污染物ph*codnh3-n磷酸盐石油类ss施工人员生活污水浓度限值69500/20400依据标准水污染物排放限值（db44/26-2001）第二时段三级标准注： ph单位为无量纲1.3.2.3 环境空气（1）环境质量标准表1.3-8 环境空气质量评价执行标准（摘录）评价因子浓度限值（mg/nm3）标准依据小时平均日平均年平均pm10-0.150.07环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准no20.200.080.04（2）污染物排放标准表1.3-9 大气污染物排放标准类别施工期污染物排放机动车尾气排放适用标准大气污染物排放限值（db44/27-2001）第二时段二级标准（施工场地全部处于二类区）轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（gb18352.3-2005）、轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（gb18352.5-2013）、车用压燃式、气体点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（gb17691-2005）、在用点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法）（db44/632-2009）表1.3-10 大气污染物排放标准（摘录）污染物无组织排放监控浓度限值依据标准监控点污染物浓度mg/m3颗粒物周界外浓度最高点1大气污染物排放限值（db44/27-2001）第二时段二级标准沥青烟气生产设备不得有明显无组织排放存在1.4 评价等级与评价范围1.4.1 评价等级各环境要素环境影响评价等级见表1.4-1。表1.4-1评价等级划分一览表环境因素划分依据评价等级地表水环境项目施工期生活污水排放量和运营期路面径流排污量相对较少，污染物简单（污染物种类为非持久性污染物共1种，水质参数为ph、cod、nh3-n、ss、石油类，数量小于7），污染物浓度较低，生活污水排入市政管网，路（桥）面径流经雨水管网收集后排入地方河涌，乌涌水质类。根据环境影响评价技术导则地面水环境（hj/t2.3-93），确定地表水环境按三级评价。三级声环境项目道路所在功能区属于适用于gb3096-2008规定的4a、2类标准的地区，项目建设前后噪声级增高量4.7db（a），小于5 db（a），噪声影响人口为项目沿线居民点，改造后受影响人口不增加。根据环境影响评价技术导则声环境（hj2.4-2009），确定声环境按二级评价。二级环境空气拟建道路为城市快速路；根据环境影响评价技术导则 大气环境（hj2.2-2008），确定大气环境按二级评价。二级地下水本项目为城市道路建设项目，环境影响评价文件类型为报告书，建设内容中无加油站，根据环境影响评价技术导则 地下水环境（hj610-2016），属于iv类项目，不开展地下水环境影响评价。不开展评价生态环境本项目处于一般区域；改造范围路线长度为5.0km，小于50km；占地面积0.03km2，小于2km2。根据环境影响评价技术导则生态影响（hj19-2011），确定生态环境按三级评价。三级风险评价本项目属于交通运输项目，位于广州市黄埔区，危险品运输一般为一般毒性危险物质，并且不跨越环境敏感地区。根据建设项目环境风险评价技术导则hj/t169-2004，确定环境风险按二级评价。二级1.4.2 评价范围各环境要素评价范围见表1.4-2。表1.4-2 评价范围一览表评价环境要素评价范围地表水环境道路中心线两侧各200m以内范围的地表水体，跨越的地方河涌中上下游各1000m以内的水域声环境道路中心线两侧和施工大临工程边界外200m范围内环境空气道路中心线两侧200m范围内生态环境道路中心线两侧300m范围内风险事故道路中心线两侧200m范围内1.5 评价重点根据初步工程分析和项目所在地环境特征，本次评价重点为声环境影响评价、污染防治措施及其可行性论证。1.6 评价时段施工期计划：2016年11月至2017年7月，总工期8个月；运营期：运营近期2017年、运营中期2023年、运营远期2031年。1.7 评价方法本评价采用“以点为主，点段结合，反馈全线”的评价原则，各环境要素的评价方法见表1.7-1。表1.7-1 环境影响评价方法一览表环境要素现状评价预测评价社会环境资料收集、调查分析地表水环境收集资料、现状监测模式计算、类比分析地下水环境资料收集、调查分析声环境资料收集、现状监测模式计算、类比分析环境空气资料收集、现状监测模式计算、类比分析生态环境资料收集、调查分析1.8 评价工作程序评价工作程序见图1.8-1。图1.8-1 环境影响评价工作程序1.9 环境保护目标1.9.1 社会环境保护目标社会环境保护目标见表1.9-1。表1.9-1 社会环境保护目标一览表序号保护目标保护目标概况1基础设施项目沿线水利设施、电力电讯设施1.9.2 地表水环境保护目标项目沿线的水环境保护目标为广园快速路项目临近的乌涌，以及乌涌的支沟，属于珠三角河网，水质目标iv类。1.9.3 声环境和环境空气保护目标根据现场调查，拟建项目共涉及1处现状声、气环境保护目标下元铁路职工宿舍，基本情况见表1.9-2。本项目沿线评价范围内无规划敏感点。1.9.4 生态环境保护目标生态环境保护目标见表1.9-3。表1.9-3 生态环境保护目标一览表序号保护目标保护目标概况1植被工程永久占地和临时占地造成的绿化及野生植被广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书 第1章 总论表1.9-2 声环境和环境空气保护目标表序号名称桩号环境空气评价标准现状噪声源工程实施前工程实施后环境特征现状照片评价范围内户数/人数噪声评价标准距本项目中心线/行车道边界线距离拆迁情况距本项目中心线/行车道边界线离路基高差/m噪声评价标准评价范围内户数/人数环境特征敏感点与路线的关系（黄线为道路中心线、红线为道路车行道边界线，青线为4a类/2类声功能区界线，绿线为评价范围，黄框为敏感点范围）n1下元铁路职工宿舍k18+800k18+900二级社会生活噪声、交通噪声房屋分前后两排，首排为一层房屋，已无人居住，后排为一栋5层楼房和两栋4层楼房并排分布，房屋质量一般；房屋周边分布较多树木。敏感点北侧为广园快速路，距离南侧广深铁路最外侧路轨85m，与广深铁路间有一栋石化厂四层办公楼相隔。53/2122类右侧85/69无拆迁右侧85/632.22类 53/212首排为一层房屋，已无人居住，后排为一栋5层楼房和两栋4层楼房并排分布，房屋质量较差；房屋周边分布较多树木。敏感点北侧为广园快速路，南侧为广深铁路，与广深铁路间有一栋石化厂四层办公楼相隔。注：1.“右”是指起点向终点路的右侧，“左”是指起点向终点路的左侧。 2该职工宿舍为3栋楼房，共计53间单身宿舍，目前大部分房间空置，仅住11人；评价范围内的户数/人数53户/212人为根据房间数量估算的宿舍住满的总人数。广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书 第2章 工程概况2.1 项目基本信息表2.1-1 项目基本信息项目名称广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程建设单位广州市广园路建设公司建设项目性质改扩建建设项目类别e481公路工程工程总投资16420.42万元2.2 现有道路情况2.2.1 现状道路广园快速路（丰乐立交-笔村立交）路段为不设人行道的双向六车道城市快速路，行车道宽212m，路基宽度主要有28m、32m等，随中央绿化带宽度的变化而变化。现状路面为沥青混凝土路面。现状横断面主要有以下几种形式：（1） 横断面总宽28m（k15+600- k18+180）路幅组成：28m=12m（车行道）+4m（中央绿化带）+12m（车行道），代表路段有石化厂路段。具体横断面布置见图2.2-1。图2.2-1 石化厂路段现状横断面布置图（2） 横断面总宽32m（k18+180- k19+380）路幅组成：32m=12m（车行道）+8m（中央绿化带）+12m（车行道），代表路段有北二环路段。具体横断面布置见图2.2-2。图2.2-2 北二环路段现状横断面布置图2.2.2 现状绿化情况目前项目道路设有48m中央绿化带，绿化带采取乔灌木相结合方式，营造良好景观效果，增添道路行车舒适性。 图2.2-2 项目沿线绿化2.2.3 现有排水工程设计范围内，道路现状已有较完善的道路雨水排水系统。雨水通过道路横坡排向道路两侧的雨水明沟，在道路侧石上开口收集路面雨水。在各个立交地面道路设有雨水管道，分别布置在道路南北双侧，收集立交范围内的路面雨水后，排至道路边线外雨水明沟。雨水明沟尺寸为b*h=0.5m*0.5m2m*2m不等，雨水管径为d400d1650不等，雨水均经雨水明沟就近排入到附近的排水箱涵及河涌，最终排入珠江。现状雨水口有单篦平入式雨水口、单篦侧入式雨水口和双篦平入式雨水口。设计范围内，道路现状没有污水系统。部分雨水检查井、雨水口等排水设施有破损现象，部分路段出现水浸等现象。2.2.4 改造内容现有道路环境问题2.2.4.1 现有道路沿线水环境现状拟建项目临近的河流为乌涌，乌涌水功能区划为类水体，水体功能为综合。根据地表水环境现状监测结果表明：乌涌水质除氨氮、石油类外，其它指标均达到地表水环境质量标准（gb8978-2002）类水标准，氨氮、石油类超标的主要原因是乌涌两岸生活污水排入造成的。2.2.4.2 现有道路沿线声环境现状根据2016年8月8日2016年8月10日（无火车经过）的监测结果，敏感点监测点位处昼、夜监测声级均超出声环境质量标准（gb3096-2008）2类区的声功能区标准，昼间最大超标7.4db（a），夜间最大超标17.4db（a）。夜间监测时段内的主要噪声源为蛙叫、蝉鸣等自然噪声源和广园快速路交通噪声，经与监测时车流量对比分析，监测值与车流量之间的相关性不明显，因此夜间监测声级受蛙叫、蝉等自然噪声源影响较大。根据2016年8月17日2016年8月18日（有火车经过）的监测结果，敏感点监测点位处昼间监测声级最大可达到70.0db（a），夜间监测声级最大可达到70.6db（a）。有火车经过时敏感点监测声级比无火车经过的监测声级昼间最大值高2.6 db（a），夜间最大值高3.2 db（a）。说明广深铁路交通噪声对敏感点处声环境质量产生一定的影响。监测时段内的主要噪声源为蛙叫、蝉鸣等自然噪声源、广园快速路交通噪声和广深铁路交通噪声。根据两次监测结果及不同楼层间的监测差值反映敏感点监测声级的垂向分布规律：1）敏感点主要受北侧广园快速路上坡段交通噪声影响，监测声级随监测点位高度增加而变大，增幅较大；2）敏感点1层和2层处于前排杂房屋（屋顶结构为坡屋顶）的声影区，且受绿化和地形因素(高差2.2m)影响，监测值与车流量之间的相关性不明显；3）敏感点3层至5层的监测值随高度增加而变大，垂向衰减规律基本一致。评价范围内敏感点处的声环境质量一般，现有噪声源包括自然噪声、广园快速路、广深铁路噪声对敏感点处声环境质量共同产生影响。2.2.4.3 现有道路沿线大气环境现状根据大气环境现状监测结果，监测时段内，下元铁路职工宿舍的no2小时值、no2日均值、pm10日均值均满足环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准。项目所在地环境空气质量现状能够满足二类区要求。2.2.4.4 现有道路沿线生态环境现状广园快速路（丰乐立交-笔村立交）路段两侧多为绿化林带和工矿仓储用地，此外还有一定的耕地。沿线未发现珍稀、濒危植物，未见挂牌名木古树，主要植被群落为小叶榕、假槟榔、红花紫荆、小叶榄人、顺树等园林绿化植被；所经地区动物以家禽、家畜以及水产鱼类等为主，常见动物种类主要有麻雀、青蛙、蛇类等，水产有鲫鱼、草鱼、鲢鱼、鳊鱼等；家畜、家畜养殖种类有猪、鸡、鸭、鹅等，评价范围内无国家级野生保护动物。现有道路沿线生态环境现状良好。2.3 工程地理位置和路线走向本项目位于广州市东北部黄浦区，道路路线呈西东走向，改造起点起于丰乐立交（桩号k15+300），东至笔村立交（桩号k20+300），沿线依次经过石化路、北二环等，改造全长5.0km。本项目地理位置见附图一；本项目线路走向详见附图二。2.4 建设规模及技术标准本工程拟对现有广园快速路（丰乐立交-笔村立交）进行道进行路拓宽改造，改造范围（k15+300 k20+300）全长约5.0km，主线采用城市快速路设计标准，规划红线60m，设计速度80km/h，双向八车道，采用沥青混凝土路面结构。本工程主要设计内容：由原来的双向六车道拓宽改造为双向八车道，包括道路拓宽改造、k16+066石化中桥加宽改造、人行天桥改造、下元小桥加宽以及六个箱涵的拓宽改造等，同时包含对现状道路存在的路面破损进行维修养护。本工程涉及到的专业内容：道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程。项目主要经济技术指标见表2.4-1。表2.4-1 项目主要工程数量表序号工程项目单位合计备注一、基本指标1路线长度km5.02道路类别/城市快速路3设计速度km/h804设计交通量pcu/h5162单向小时交通量5征用土地（1）永久占地亩24其中需征用石化厂用地约12亩，其余为现状道路两侧绿化用地（2）临时占地亩15二、路基1路基土石方数量（1）清表土方（弃运）m37820（2）填土方（借方）m3330402路基宽度 m石化厂路段：31.5m北二环路段：36m其他路段：3539m石化厂路段：k15+600- k18+180北二环路段：k18+180- k19+380其它路段：k15+300-k15+600，k19+380-k20+3003特殊路基（软基）m237500四、路面14cm细粒式sma-13沥青混凝土m23750026cm中粒式ac-20c沥青混凝土m23750038cm粗粒式ac-25c沥青混凝土m2375004810cm沥青碎石m2375005粘层沥青(pc-3)用量0.5l/m2m21125006长玻璃纤维格栅防裂网m237500734cm5%水泥稳定碎石m237500815cm4%水泥稳定石屑m237500五、桥涵工程1桥梁座4中小桥2涵洞道5改建六、交叉工程1互通式立交处12分离式立交处1七、排水工程1拆除单箅平入式进水井座2052新建双箅平入式进水井座285八、交通工程1拆除护栏km102交通标志、标线等m237500.003新建护栏km10九、照明工程1拆除路灯套2822新建路灯照明套263十、绿化工程1拆除绿化带m212002新建绿化带m215003迁移乔木株50十一、投资估算1工程建设总投资万元16414.982.5 预测交通量根据工可报告，拟建道路预测交通量见表2.5-1，预测车型比例见表2.5-2。本项目小型车和中型车昼间车流量占全日总车流量的80%，16小时，夜间车流量占全日总车流量的20%，8小时；大型车取昼间车流量占全日总车流量的70%，16小时，夜间车流量占全日总车流量的30%，8小时；高峰小时系数取0.15。表2.5-1 本项目预测交通量 单位：pcu/d道路名称2017年2023年2031年技术标准广园快速路（丰乐立交-笔村立交）103872109344118