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昆山市中华园路（江浦路西城大道）新建工程项目桥梁模板施工方案 编 制 人： 审 核 人： 二0一三 年 九 月 一 日一、编制依据：1、工程结构设计的图纸；2、现行有关规范及验收评定标准，现行有关技术操作规程混凝土结构工程施工质量验收规范gb50204-2002；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范jgj130-2001，j84-2001。4、建筑施工模板安全技术规范jgj162-20085、建筑结构荷载规范gb5009-2001（2006年版）6、混凝土结构设计规范gb50010-20027、钢结构设计规范gb50017-20038、施工安全检查标准jgj59-99二、工程概况：1、本项目东起江浦路，西至西城大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。3、本项目含李岸泾桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；东尤泾江桥（跨径为313m）一座，梁底控制标高为2.9米；直南江桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；姚家港桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。4、根据道路总体方案，桥梁标准断面布置为：b=0.3m（栏杆）+3.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.5m（机非分隔带）+11.5m(机动车道)+0.25m（安全宽度）+0.5m（防撞护栏）+4.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+0.25m（安全宽度）+11.5m（机动车道）+3.5m（机非分隔带）+4.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）+0.3m（栏杆）=50.6m。三、施工准备工作1、会审图纸：收到相关图纸后，组织技术人员熟悉和会审施工图纸，组织工程技术人员认真学习施工图，了解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。2、学习监理程序：正式施工前组织技术人员和施工人员学习监理程序，使技术人员和施工人员了解监理程序和施工中需报验的工序和内容，在施工中按照施工组织设计精心组织施工，每道工序施工完毕经自检合格，并经监理工程师认可后，方可开始进行下道工序施工。3、工程技术负责人应按施工组织设计中有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术交底。 4、应按本规范规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。 5、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 6、应清除搭设场地杂物，平整搭设场地。7、排水设施：距支架外侧1米处各挖1条排水沟，排水沟断面为外侧0.6 x1米，内侧0.4x0.4米，并安排专人用水泵及时抽取沟内积水。8、拟投入施工机械设备及工具表：序号设备名称规格型号数量备注1钢筋切断机gq4012钢筋调直机qw4013柴油发电机hd1-300-424电焊机bx1-40025挖掘机sk200-816挖掘机sw210lc-517振岛器zn5028全站仪苏一光19水准仪dsz-2110装载机zl30111水泵y180m-283312吊车501四、施工注意事项：1、施工期间随时收听天气预报，并配备足够的抽水设备及应急材料。2、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。3、施工期间委派专人对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，及时整改。五、模板工程：1、模板变形检查：(1)使用前要对模板进行检查，检查项目包括表面平整度、表面光洁度、有无孔洞等。(2)对于左、右圆弧模板还需检查半径，在半圆起点和终点拉一直线，检查圆弧的半径偏差，超过允许范围的要进行修整。2、表面清理：(1)模板安装前首先在现场进行表面清理，用磨光机进行打磨，涂刷脱模剂。(2)用磨光机对面板进行打磨清理，对砼浆皮重点打磨，以提高砼外观质量。3、涂刷脱模剂：打磨完成后刷脱模剂，脱模剂一般使用色拉油，涂刷要均匀，不留死角。涂刷前要把模板清理干净，模板面要保持干燥，可以在模板安装前涂刷，条件不允许时也可以在模板安装后进行涂刷，涂刷时不宜过多，更不能有外流现象，以免色拉油流到砼面影响砼质量。4、模板吊装：(1)模板按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理，清理干净后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。(2)抛光要做到，表面光洁、平整，且模板边角必须顺直、平整、洁净，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合模板拼缝的严密度和平整度。 (3)吊装时要有专人指挥吊车，信号明确；(4)吊装时要充分考虑模板外侧加固措施。(5)先进行平面模板的调装，然后进行圆弧模板的调装，就位后模板外侧用斜撑进行加固，调整后与墩身模板进行连接固定然后对左右侧模板进行吊装。(6)每块模板要根据其编号进行就位，不能混装，就位后模板块与块之间、层与层之间连接时要贴双面胶带，这样可以有效阻止浇筑过程中漏浆现象。(7)胶带边缘要和模板边缘平齐，不齐会出现错台或凹槽现象，影响砼外观质量。(8)模板全部拼装后进行整体加固。 5、接缝处理：模板块与块之间、层与层之间的接缝会影响砼的外观质量，要用原子灰进行抹平处理，原子灰抹平后用磨光机或用砂纸进行打磨，然后刷胶模剂。6、模板安装检查模板安装完毕后检查模板内是否干净无杂物，模板拼缝及下口是否严密，即用水平仪对模板上端进行抄平，保证模板上端水平；抄平后进行模板点位检查，与设计体型无误后进行加固，不符合以上要求的的模板应迅速重新拼装至符合施工要求。7、模板拆除： (1)拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。(2)拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。(3)模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。 8、模板施工注意事项： (1)模板的要求 墩台、盖梁施工中采用的模板都是采用标准化组合模板，模板的拼装符合现行国家标准组合钢模板技术规范（gb 214）。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。(2)模板的安装 安装时用吊车配合安装就位，在安装过程中，必须使模板安装就位准确，并用斜撑和风缆固定好，以防砼浇筑时模板产生位移。(3)支架必须安装在坚实的地基上，并有足够大的支撑面积，以保证所灌注的结构不下沉和倾覆。如在天然土基安装支架时，必须有排水设施，以防止土基被水泡软而使支架下沉和侧翻。(4)扭曲十分厉害和脆性木材不宜作为模板和支架，宜选用饶曲变形较小的松木或杉木制作模板，预制现场必须远离易燃物和锅炉等设施。(5)模板支架、固定件必须保证满足荷载要求，支撑必须稳固，不致松动、弯曲和沉陷，以防止在作业过程中模板支架断裂、坍塌、倾覆等造成事故。(6)在安装模板现场，应设立警戒标志，禁止非作业人员进入施工现场，所有作业人员应戴安全帽，将工具装在工具包里，以防坠落伤人。(7)安装高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，必须配置上下扶梯，并在临边视情况设置安全护栏、安全网等防护设施。(8)模板安装完成后，木工班组先进行安全自检，然后由专职安全员、施工员以及灌注砼班组进行交接验收，双方签字。(9)拆除模板时应有专人负责安全监护，在拆除承重模板前，应先拆除非承重模板，并对砼结构进行仔细检查，确认一切正常后，方可根据设计受力情况逐步拆除承重结构的立柱、支架及模板，以保证安全。(10)模板和其支撑结构应考虑便于装拆，以免以后造成拆除困难而发生事故。拆除后的模板应将模板的朝天钉敲平或立即拔除，并及时运走，以免伤人。六、钢筋工程： 1、桥梁钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合设计和验标要求。2、钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。3、钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： (1)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。(2)钢筋应平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。(3)各种钢筋下料尺寸符合设计及验标要求。4、钢筋加工、安装： (1)锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。(2)基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求。(3)钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。(4)支座垫石钢筋必须在混凝土灌注到距墩帽底部50cm处，再进行钢筋安装。(5)支座垫石钢筋必须在浇筑混凝土之前，在自制钢筋绑扎胎具上绑扎完成； (6)钢筋网的钢筋根数，必须满足设计要求； (7)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、同一根钢筋接头间距和焊接、机械接头质量应符合规范和设计要求。 七、混凝土浇筑： 1、混凝土浇筑：(1)混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。(2)浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。(3)混凝土坍落度要严格按照试验的数据控制，浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度，混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。混凝土自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，防止混凝土离析。(4)在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。(5)混凝土要求一次浇注完毕，不允许留有水平接缝。在浇注过程中保证顶层钢筋的清洁，以免砂浆落在钢筋上超过初凝时间影响钢筋与混凝土的粘结。混凝土浇筑不间断进行，保证前层混凝土初凝前用新混凝土覆盖。(6)混凝土的浇筑如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。(7)混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。(8)模板拆除保证其表面或棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除模板。拆模板应注意用力，不要使表面损坏或发生掉角现象。 2、混凝土的捣固：(1)混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的密实度，又不能造成漏振过振。在每个振捣面以混凝土不再下沉、不冒气泡、表面泛浆良好为准。为保证混凝土振捣质量，按如下要求操作：(2)混凝土振捣采用直向与斜向相结合的方法，斜向振捣要求振动棒与混凝土表面成4050夹角。 (3)振动棒的操作要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，可将振动棒上、下略微抽动，保证振捣密实。(4)振动棒在振捣上一层时应插入下层混凝土中510 cm。在振捣上层混凝土时，应在下层混凝土初凝前进行。 (5)振动棒插点要均匀排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移动，以免漏振，每次移动距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍，即不大于45cm为宜。 (6)振动棒使用时，距离模板不应大于作用半径0.7倍，以20cm为宜，且不宜紧靠模板振动，避免振捣过程中碰撞钢筋。八、混凝土养护： 1、混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 2、当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。 3、混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。 4、混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 5、混凝土强度达2.5mpa以后方可拆除模板，随即进行表面的修饰。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。 6、混凝土强度达到2.5mpa前，不得使其承受外荷载。九、荷载计算：本项目最高圆柱模高30米，直径1.0米。采用混凝土泵车下灰，浇注混凝土速度3m/h，混凝土入模温度约 25，采用定型钢模板：面板采用6mm钢板;横肋采用厚12mm，宽100 mm的圆弧肋板，间距400mm；竖肋采用普通10#槽钢，间距353mm， 1、荷载计算(1)砼侧压力新浇筑砼时对模板侧面产生的压力标准值：（采用内部振捣器时）f=0.22r.t12v （ 其中t=200/（25+15）=5） f=r.h取较小值f=66.0kn/m2新浇筑砼对模板的最大侧压力砼的重力密度取24 kn/m3t 混凝土的入模温度，取25；新浇筑砼的初凝时间。（取5h）砼的浇筑速度。3m/h砼侧压力计算位置处至新浇筑砼顶面的总高度。外加剂影响修正系数，取1.2砼坍落度影响修正系数，坍落度为16020mm，取1.15。f=0.22*24000*5*1*1.15*3 =52.59 kn/f=24*30=720kn/新浇筑砼时对模板侧面产生的压力设计值：分项系数取1.2。由于采用木胶合板，荷载乘以0.予以折减。=1.20.9=66.01.20.9=71.28 kn/m2取两者中较小值，即f=52.59kn/(2)混凝土侧压力设计值：f=f1*分项系数*折减系数 f= 52.59*1.2*0.85=53.64kn/(3)倾倒混凝土时产生的水平荷载 查建筑施工手册17-78表为2kn/ 荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 kn/ (4)混凝土振捣产生的荷载查路桥施工计算手册8-1表为2kn/ 荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 kn/ (5)按表17-81进行荷载组合 f=53.64+2.38+2.38= 58.4kn/ 2、板面计算：圆弧模板在混凝土浇注时产生的侧压力有横肋承担，在刚度计算中与与平模板相似。(1)计算简图(2)挠度计算 按照三边固结一边简支计算，取10mm宽的板条作为计算单元，荷载为q=0.0584*10=0.584n/mm 根据lx/ly=0.9,查表得max=0.00258ql4/k k=ehb/12(1-v)=206000*6*10/12*(1-0.3*0.3)=40750000 v-钢的泊桑比=0.3 max=0.57 mm=1/400=0.883 mm 故满足要求 3、竖肋计算： (1)计算简图：竖肋采用10#槽钢间距353 mm，因竖肋与横肋焊接，故按两端固定梁计算，面板与竖肋共同宽度应按353 mm计算 (2)截面惯性距 组合截面的形心计算： 板和竖肋在x轴心与组合形心重合 y=s/a 式s=23500+3535*6*（100+6/2）=241654mm式a =1274+353*6=3394mm y=71.2 mm 由平行公式得：i=i1+a1y+i2+a2y =1983000+1274*21.2+353*6/12+353*6*31.8 =46.93*105（4） (3)挠度计算：max=ql4/384ei =20.6*4004/384*2.06*105*46.93*105=0.0014mmmax=0.0014 mm=1/400=0.883 mm 故满足要求4、竖肋计算：(1)荷载计算：圆弧形横肋采用100 mm宽，10 mm厚的钢板。 间距为400 mm.将竖肋做用在横肋上的集中荷载转化成线性荷载 q=0.0584*400=23.36n/横肋=23.36kn/m 圆弧形横肋端头拉力计算依据（路桥施工计算手册）213页 t= qd/2=23.36*1.8/2=21.024 kn (2)圆弧形横肋端头拉力强度计算 横肋材料为a3钢ft=140n/mm f=fta=140*100*10=140 kn ft 故横肋抗拉强度符合要求5、法兰及连接螺栓强度计算： (1)法兰抗剪承载力计算： 法兰材料为a3钢=85n/mm，100 mm宽，12 mm厚的钢板孔距200mm，直径22 mm连接螺栓为m20*60 单孔抗剪承载力=dh=30*3.1415*12*85=96129.9n 2=192.26knt=21.024kn故法兰符合抗剪承载力要求 。(2)连接螺栓强度计算： 在模板连接中螺栓只承受拉力，螺栓为m20*60查（桥梁施工计算手册）附表3.-2，3.-23得ft=110n/mm 螺栓内径16.75 mm 单个连接螺栓承受拉力f= dft/4 =16.75*3.1415*110/4=24.24kn 2f=48.48knt=21.024kn 故螺栓抗拉承载力符合要求 十、模板工程的一般规定：砼结构的模板工程是砼构件成型的十分重要的组成部分。采用先进的模板技术对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产效率、降低工程成本和实现文明施工有着重要的意义，要求参加施工的人员，尤其是木工人员、组长必须认真学习施工图和有关施工规范及工程质量验评标准，充分理解设计意图和施工工艺流程，针对结构特点，改革施工工艺，提高操作水平，做到对模板工程精心设计，精心施工，确保工程质量。一般规定：模板的制作安装必须保证工程结构及其支架符合以下规定：1、保证工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，符合设计要求和规范规定。2、模板必须具有足够的承载能力和稳定性，能够可靠地承受现浇奏的自重和侧压力，以及施工中所产生的荷载，并慎重考虑在施工过程中不可预见的不利因素。3、模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护的要求。4、模板的接缝不应漏浆。5、模板的设计，施工应符合国家规定的相关要求，对模板及其支架应定期维修，模板及刚支撑要注意防锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土必须夯实、垫板，不得因基土沉降面引起支架的变形，从而影响模板施工质量。十一、模板的安全技术措施：1、模板安装时的安全技术措施：(1)施工前应认真检查模板、支撑等构件，严重锈蚀或变形的模板严禁使用。 (2)支模场地要求平整、夯实至设计标高，并检查支撑的安全性。 (3)支模安装时，应先检查支撑的稳定情况，发现有危险时，必须采取安全加固措施后，方能作业。 (4)模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠的物件和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。 (5)模板工程作业高度大于2m以上时，现场作业人员需佩带安全带，挂妥安全带钩。有条件时安装防护栏杆和安全网，防止跌落。 (6)在模板一侧或四周设置脚手架、人行梯道，现场作业人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑上下攀登，在狭窄高处而无防护的模板面上行走。 (7)安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下道工序作业，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。(8)施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在模板上，应用绝缘支持物使电线与模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。 (9)模板夜间施工时，要有足够的照明，照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。 (10)安装模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。 (11)多人共同操作或扛抬模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱扔，高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。 (12)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。 (13)高处作业支模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2.7kn/m2。 (14)操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放人工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。(15)模板安装后必须在表面清理干净并涂隔离剂，在浇筑砼之前，清理干净模板内积水和杂物。(16)在砼浇筑的过程当中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人。2、模板安装拆除时的安全技术措施：(1)拆除时，全面检查预拆支撑架。根据检查结果制定出作业计划上报请示批准，进行技术交底后，由现场项目技术负责人批准后才能工作，作业计划一般包括：拆支撑架的步骤和方法，安全措施，材料堆放点，劳动力组织安排等。(2)拆支撑架时禁止非作业人员进入现场。拆支撑架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带，扎裹腿，软底防滑鞋。(3)拆支撑架的程序应该由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆、并按一步清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆支撑架作业。(4)拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后扎住中间，再解开端头扣。连墙件（拉结点）应随拆进行逐层拆除，拆抛撑时，应用临时支柱撑，然后才能拆除。(5)模板及支撑架拆除时的砼应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：支撑：在砼强度达到设计强度的2.5mpa时，方可拆除，折除时每隔10面积留2-3根立杆。侧模：在砼强度能保证其标明及棱角不受损后且强度不小于5mpa时方可拆除。底板：在砼强度符合规定后，方可拆除，已拆除模板及其支架的结构，在砼符合设计砼强度等级要求后，方可承受主部使用荷载。(6)模板拆除注意事项严禁在同一重直面上工作。拆除时应逐块拆卸，不得成片松动和撬落或拉倒。每人应有足够的工作面，多人作业时，应合理分工，统一信号和行动。(7)模板拆除安全技术措施支模板的支撑：立杆应加设垫木，在浇捣砼时，要经常检查，如发下松动变形等要及时整修。工作前应事先检查所用的工具是否牢固，扳手等工具必须用强子系紧在身上，不得别于腰后，工作时思想集中，防止钉子扎脚和从空中掉落。遇六级以上大风时，应暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时，应先清扫施工现场，不滑时再进行操作，高空作业，应加设安全防护措施，必要时须设脚手架，并作防护栏杆，应尽量避免在同一垂直面上下同时作业。不得在脚手架上放大量模板等材料。高处复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可行的安全措施，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进行作业区。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走妥善堆入，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。 (8)拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。在拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可离开。(9)拆架时严禁碰撞附近电源线以防触电。(10)拆下的材料要慢慢下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按制定的地点分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。十二、模板的运输、维修与保管： 1、 模板运输时，不同规格的模板不得混装，并必须采取有效措施，防止模板滑动。 2、模板和配件拆除后，应及时清除粘结的灰浆，对变形及损坏的模板及配件应及时修理。3、对暂不使用的模板，板面应涂刷脱模剂或防锈油，背面油漆脱落处，应补涂防锈漆，并按规格分类堆放。 4、模板宜放在室内或敞棚内，模板的底面应垫离地面100mm以上，露天堆放时，地面应平整，坚实，高度不超过2米。 5、操作人需经过环境保护教育，并按操作规程进行操作。 6、模板支撑、拆除及维修应轻拿轻放，清理与修复时禁止用大锤敲打。 十三、质量保证措施：建立质量保证体系，明确专（兼）职检查人员，建立质量检查制度、工序交接、验工计价制度，执行质量否决权办法。质量管理体系由项目经理、项目副经理、项目总工程师等组成，工地质量检查小组负责实施此项目工作。加强全面质量管理。建立质量预控体系，有目的有预见性地采取有效措施，把施工中常见的质量通病和质量事故消灭在萌芽状态中。抓好施工设计图的审核，做好详细技术交底，加强实施性阶段施组编制和安排。1、组织保证：(1)配备强有力的项目班子：项目管理层由管理人员和技术人员构成，全面负责本工程施工任务，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，