道路工程施工设计方案培训资料.doc

目 录第一章 编制说明及编制依据2第二章 工程概况及工程特点2第三章 施工组织及管理机构8第四章 施工部署11第五章 主要施工方案17第六章 安全保证措施28第七章 质量控制措施34第八章 工期保证措施49第九章 文明施工措施54第十章 雨季施工措施59第十一章 与相关部门的配合协调措施59第十二章 施工平面部署工程量统计及其它.61第一章 编制说明及编制依据第一节 编制依据1、12#道路工程测量资料。2、现场实地踏勘情况。3、国家现行的有关道路工程水利水电工程施工、设计及验收规范、操作技术规程和质量检验评定标准以及业主对附属道路工程工程施工管理的有关规定。4、国家规定的国标图集。5、我公司工程技术管理及机械设备装备情况。6、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。7、我公司质量手册、程序文件以及各项管理制度。第二章 工程概况及工程特点第一节 工程总概况一、项目基本概况：1、工程名称：12#道路工程。2、工程地点：苏洼龙库区上游右岸，全线2.67公里。3、工程内容：（1）原设计12号公路全长1.56km，路基宽度7.5m，路面宽度6.0m，C30砼路面，厚30Cm。根据现有（西索路）实际踏勘，结合招投标文件要求，我方将在苏哇龙库区上游右岸开展12#场内施工交通工程，该公路属坝体填料运输要道，原设计该公路全长1.56km，设计路基宽度7.5m，路面宽度6.0m，C30砼路面，厚30Cm。根据现有（西索路）实际查勘，该公路需增至2.67km，增加里程1.11km，路面宽度为6.m，道路硬化宽度5m，全线增加9个回车道，路肩宽度为0.52=1.0m，路面横坡为2%，路肩横坡为3%，满足施工要求。（2）运量1080000立方。（3）工期三月（有效工期1个估水期，月份类计3个月）。（4）工程量分解1080000立方/240天=4500立方/天。（5）车流量4500立方/天/25立方/车=180车/天（相向交汇车辆12辆） 。（6）根据现场实际踏勘西索路共有19处不具备车辆通行条件（25立方运输车总重量约55吨）。（7）我单位建议本着以人为本，安全第一的前题下对该路段进行技改。7.1.边坡开挖、7.2.切弯取直、7.3.增加汇车道，具备通行条件7.4.增设必要涵管桥梁以取直通行。二、项目工程概况2.1.1横断面设计根据水电工程场内非主要公路技术指标，公路路基宽度为7.5m，其中路面宽度为6.5m，路肩宽度为0.52=1.0m。路面横坡为2%，路肩横坡为3%。1）当圆曲线半径小于等于250m时路基于内侧进行加宽，加宽值采用规范第一类加宽值，加宽方式为线性加宽；2）当圆曲线半径小于150m时按规范规定在曲线上设置超高，超高的过渡方式为：路基绕未加宽前行车道中心线旋转。2.1.2路基边坡路堤边坡设计为1:1，路堑边坡为1:0.3，根据现场实际地质状况进行边坡调整。2.1.3路基防护采用合理的边坡坡度，以自然生态防护为主、挡土墙支护为辅的防护形式，挡墙形式参照设计通用图。2.2、路面设计采用C30二级配30cm厚碾压砼路面结构。2.3、路基设计路基坝体填筑根据路线平纵关系、沿线水文地质条件及桥涵位置等综合考虑。3.施工准备1）开工前，要对整段线路进行导线测量、放样。2）在路基工程施工之前，首先施作坝体填筑沟、截水沟等临时坝体填筑系统，以保持施工场地处于良好的坝体填筑状态。3）清除地表植被和杂土，根据具体情况用打夯机或小型压路机将基底压实。（1）一般石方开挖一般石方开挖采用液压反铲分层自上而下施工，分层高度23m，边坡预留1020cm采用人工进行修整，成型后修整边坡，作边坡防护，修建侧沟，完成坝体填筑系统。（2）石方开挖 将覆盖土层挖完后，采用液压破碎锤破解岩石，运输25t自卸汽车运至填方路堤或指定渣场弃渣场。（3）坡脚设置6m高的挡土墙，避免碴土滚到江内。4、道路施工4.1.石方开挖 在原西索路边搭设双排脚手架（高20m），使用使用手持式风钻钻孔，预裂爆破和液压破碎锤开挖（19处）。4.2.边坡支护搭设双排脚手架（高15m），使用手持式风钻钻孔，使用灌浆泵灌注水泥砂浆；钢筋网使用8.0钢筋编制；边坡喷护材料采用C25混凝土，使用混凝土喷射台车施工，6m3混凝土搅拌车运输，运距8.5km。边坡锁口锚杆为自进砂浆锚杆，其他锚杆为普通砂浆锚杆；全断面挂网，C25混凝土喷护厚15cm。4.3.钢筋桩钢筋桩造孔采用潜孔钻施工，混凝土搅拌机现场拌制砂浆，灌浆泵注浆，每3根30钢筋成一束，每3束成桩。4.4.路基填筑路基填筑主要存在路基，根据土石平衡，半挖半填作业，不足部分，使用12#路开挖石渣进行填筑。（1）施工安排程序1）路基填筑施工前先进行施工测量放样，确定建基面施工控制边线。然后对回填建基面进行植被和腐植土、淤泥的清理并进行碾压。2）路基填筑采用全断面分层填筑、分层碾压，并分层进行检测试验。3）半挖半填路段，先用反铲、人工配合挖出14m长，0.5m高的台阶，从下向上分层填筑、碾压。4）填筑34层即恢复中线，调整边坡位置，填筑到设计高程以后进行测量放样验收，然后进行路堤削坡施工。（2）主要施工方法1）根据工作面的需要，拟使用1台18t振动碾碾压，1.6m3液压反铲配合SD22推土机摊铺，局部人工配合，20t自卸车用进占法送料。2）路基填筑按路面平行线分层控制填筑高度，分层平行摊铺，每压实层厚控制在30cm左右。两侧铺设宽度超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整后的路基边坡有足够的密实度。3）填石路基的分层厚度、碾压遍数、碾压行车速度、振动频率应在正式填筑前进行生产性试验取得合理参数指导施工，满足施工技术规范规定的质量标准。4）卸料时遵循先低后高，先中央后两侧的原则，严格按规定数量均匀卸料，推土机摊平碾压前严格控制填料含水量。5）分段填筑施工时，两相邻段交接处若不在同一时间填筑，先填段按1:1坡度分层留台阶。若两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4.5.混凝土浇筑12#路部分路段，依据钢筋桩成桥墩，架设混凝土小桥，保证路路12#面宽度、路线弯度达到要求。混凝土采用6m3混凝土搅拌车运输，平均运距8.5km。4.6.路基水稳层12#路路基垫层采用连砂石填筑10cm，振动碾碾压至设计要求。连砂石取料在岗达B料场，运距2.8km。4.7.混凝土路面12#路路面采用C25混凝土，钢模板制安，1台18t振动碾碾压，1.6m3液压反铲配合SD22推土机摊铺，局部人工配合，20t自卸车用退占法送料，混凝土运输采用6m3混凝土搅拌车运输，运距8.5km。4.7.1碾压砼路面工艺流程见图4.7.1。图4.7.1 碾压混凝土路面施工工艺图测量放线水稳层碾压模板安装砼入仓推平碾压养护4.7.3施工工艺（1）测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个。（2）用压路机碾压，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压完并具有规定的纵坡。（3）养护期内不允许任何车辆通行，养护期满经监理单位验收合格后方可车辆通行。5.资源配置设备配置计划见表4.1-1。表5.1.1 设备配置计划表序号设备名称型号规格单位数量备注1反铲PC300台22液压锤台14推土机SD22台15单钢轮压路机XS202T台16自卸汽车20t台67液压钻机台18高风压钻机台1表5.1.2 施工人员配置计划表序号工种人数备注1反铲司机42推土机司机23振动碾司机24汽车司机125其他技工106管理及技术人员27钻工4合 计36第二节 施工条件及工程特点1、自然条件苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上，为规划中的金沙江上游12个梯级电站中的第9级，其上游为巴塘水电站，下游为昌波水电站。12#路作为坝体填料进料路，施工重要性极大。金沙江全县平均海拔3300米以上。东北部属山原区，中部和西北部属高山峡谷区，西南部属金沙江干旱河谷区，年平均气温：13.0 ； 年平均最高气温：21 ；年平均最低气温：5历史最高气温：38 出现在2006年 ；历史最高气温：-13 出现在1962年平均降雨量：490毫米；属亚热带季风气候，雨季施工难度较大。2、施工条件本工程位于金沙江右岸，施工用电计划发电机解决，用水等条件容易组织，自金沙江直接抽取。3、工程特点（1）本工程为12#道路工程，具有工期短，相对工程量较大，社会交通流量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。（2）本工程位于金沙江，地上可能有障碍物，施工中加强与相关部门的联系，对不能搬迁的线缆采取相应的保护措施是保证施工安全的关键。（3）本工程是12#道路工程工程，施工中涉及到坝体填筑等工程，加强与坝体填筑等施工队伍的协调和配合工作是确保施工工期的必要条件。（4）本工程属坝体填料运输要道，合理解决施工期间施工区段道路顺畅是确保工程顺利进行和文明施工的关键。第三章 施工组织及管理机构第一节 施工组织机构的建立 一、施工组织机构框图：项目经理项目技术负责人技术部质监部安全保卫部试验组机械材料部财务管理部经营管理部办公室工程部道路、边坡防护施工班组涵管、小桥、边沟作业班组第三节 管理职责1、项目部各职能部门的管理职责（1）工程部的管理职责主要负责本工程的施工、测量、质量和进度以及计划、安全、消防等工作。（2）技术部的管理职责主要负责本工程的技术、计量、测量、工程档案等工作。（3）质监部的管理职责主要负责本工程的质量检查及过程控制、分部分项工程的质量验评等工作。（4）试验组的管理职责负责本工程原材料、成品、半成品及过程检验、试验工作。（5）安全保卫部的管理职责负责本工程的施工安全及消防、治安保卫、现场保洁等工作。（6）机械材料部的管理职责负责本工程的材料、机具、设备的供应、调度工作。（7）经营部的管理职责负责本工程合同、预决算、成本等工作。（8）施工队的管理职责负责本工程的现场施工任务的实施工作。（9）财务部的管理职责负责本工程的成本核算及资金管理等工作。（10）人事行政部的管理职责负责本工程的劳资、后勤保障及对外接待工作。另外，每个施工队设主办工长1人，各专业设专业工长和技术员。另由公司统一委派质量检查员和安全监察员，代表公司独立行使职权，以确保高质量、快速度完成该项工程。2、项目经理、技术负责人及各级人员的管理职责（1）项目经理的职责a、遵守国家有关工程建设和城市建设管理的政策法规，执行施工及管理规范和企业规章制度，履行承包合同。b、负责做好项目部人员的思想工作，坚持两个文明一起抓。c、根据工程合同规定组织单位工程工作，协调作业班组分包单位的关系。d、负责督促经办人及时办理工程变更的技术经济签证，在工程施工准备阶段和施工中向建设单位联系收取工程价款事宜，组织项目进行成本投入产出的核算工作。e、组织编制和实施施工组织设计、施工计划及技术管理，降低成本、采取安全生产措施，坚持文明施工。f、制定本项目管理规章制度，加强项目管理和班组建设。（2）项目技术负责人管理职责a、在项目经理和上级部门指导下对工程技术质量管理全面负责，是工程质量的直接责任人。b、认真贯彻国家技术标准、规范、规程，执行公司及项目有关的技术管理规章制度，接受上级部门的监督检查。c、建立健全项目技术质量管理制度、责任制和质量保证体系以及例会制度，负责全面工程质量管理和计量管理工作，处理各种技术工作。d、主持编制项目工程的施工组织设计，主持图纸设计制作，做好工程技术交底及安全措施的制定工作。e、制定推广“四新”计划和降低成本的技术措施，参加项目经济活动分析，提高技术管理水平。f、负责指导项目内技术管理及质量、安全、试验、计量、测量部门的工作，确保项目技术、质量、效益指标的完成。g、协助项目经理抓好文明施工，创标准化文明工地，达到工程验收一次合格。（3）施工工长的管理职责a、认真熟悉图纸，严格按照本工程有关的规程组织施工。b、参与本工程施工方案或作业指导书的编制工作，并负责实施。c、对操作人员进行安全教育，结合施工图进行不同部位的安全、技术交底、并办好交接手续。d、每天按计划组织人员进行施工，并对质量、进度进行监督检查，加强对施工过程的管理，不留任何质量隐患，确保生产顺利进行。e、加强对班组的管理工作，加强施工过程控制。如出现质量事故应及时按规定程序报上级主管、监理工程师、业主代表研究处理。f、作好本工程施工记录及有关的经济技术资料，整理好送交内业归档。（4）内业技术员管理职责a、充分熟悉图纸，参加图纸会审，整理纪要，参与施工组织设计编制，做好室内施工准备，编制预算（内部用）提出材料、半成品、构件等加工计划。b、编制月、旬、作业计划，统计填报有关报表。c、负责工程图纸领发，办理竣工图。d、负责工程档案资料的收集、整理、保管，按质检站及建筑工程文件归档整理规范要求提供完整交工验收资料、归档资料。交付业主和公司存档。（5）质量安全员管理职责a、全面负责项目质量检查工作。b、参与制定、贯彻项目质量安全目标，并协助总工程师组织实施。c、负责施工过程中质量安全措施实施情况的监督和检查。d、负责各分项工程的检验与质量评定。e、负责填写各种质量安全记录，并整理归档。f、负责对各施工班进行安全教育和安全交底。第四章 施工部署第一节 目 标1、工程质量目标我公司以“科学、求实、创新”的态度确保工程质量先进、质量可靠、优质低耗。对工程全过程的施工管理严格按质量体系运行；有实力、有信心将本工程建设成为一个精品工程，为此，我公司本工程的质量目标是：质量必须达到一次性验收“合格”。2、工程进度目标在确保工程质量的原则下缩短工期，提高投资效益，尽早交付使用是业主和施工方共同的心愿，我公司有施工同类工程的丰富经验，经反复测算、科学编排，从各方面考虑，我公司最后确定本工程的工期目标为100个日历日，3、安全生产目标建立以公司经理挂帅，各职能部门负责人组成公司安全领导小组，监督施工中安全防范措施的实施。在施工中认真执行“安全第一、预防为主”的方针，结合本工程具体情况，制定严密的安全管理制度，以保证安全生产。杜绝死亡及重伤事故。轻伤频率小于0.5，无重大机械设备事故，争创“安全施工标准化现场”。4、文明施工目标严格遵守国家颁布的建筑法，按标准化文明工地管理，达到建设部建筑工程施工现场管理规定的标准。在施工现场总体规划上充分考虑了施工环境，把文明施工，降低噪音，妥善安排施工时间，保证良好的周边环境。成立文明施工管理小组，结合工地实际，制定切实可行的办法，统一指挥、统一协调。确保文明施工。利用有限的生活场地合理布置绿化地段，场内适当地栽花种草，使之达到施工现场园林化、景观化，营造良好的施工环境。让业主满意，争创“标准化文明工地”。5、档案资料管理目标技术管理责任明确，资料管理微机化，确保内业资料完备、及时、美观、先进，在工程项目技术管理中实现施工信息化、工作流程标准化、技术管理规范化。第二节 施工总平面布置一、临时设施由于本工程位于金沙江右岸，住房采用租赁附近民用房。二、施工用水1、施工用水（1）水源联系附近单位、12#道路工程部门的民用水源作为饮用水源；施工用水采用金沙江河水。（2）供水方式：民居内食堂、办公区、生活给区各用水点均具备用水条件，生产用水采用抽取方式。2、施工坝体填筑料供应体系排水按照标准化施工要求，排水沿施工现场布置，生活污水、筛分系统用水经沉淀后排入金沙江，将在末端建1个较大的沉淀水池，最终排入金沙江。三、施工用电1、对本工程我公司将投入较多的施工用电设备，以满足施工需要。在施工用电中，严格按照国家建设环保部颁发的施工现场临时用电安全技术规范等有关的政策法规的要求，采用TNS的三相五线制接零接地、三级配电二级保护、“一机一闸一漏一箱”。做到文明施工，实施标准化施工用电。2、施工用电总平面布置根据本工程施工用电机械多的特点，拟从建设单位提供的电源处，将用电线引入临设配电房。施工用电将由此配电房引出，沿道路的一侧全线布置。线路的架设要按规范架设。本工程配备2台75KW柴油发电机组，以备停电使用。四、施工围护根据甲方要求，为保证当地车辆的正常通行，工地采用专人值班按需通报放行车辆的方式，悬挂醒目的安全警示牌和安全警示牌，并安排专人巡视，使本工程尽可能的达到安全文明施工要求。第三节 施工进度计划一、工期要求目标工期：100个日历日。二、进度计划安排保证合同工期的总体思路：由于该工程工期紧，质量要求高，且施工期间属雨季，因此施工难度大。为了保证按质按期完成施工任务：一方面采取增加机械化程度和机械设备台数，配置足够的劳动力；另一方面由于施工面长，可考虑分成两段或多段平行作业，开挖、换填、碾压、埋管、防护工程、路基、路面、等均可分段平行作业。在每个分段内和一些项目全线穿插流水作业，必要时一些项目如土石方开挖、碾压、砼浇筑等可采取昼夜施工，保证按期完成施工任务。工期具体安排如下：1、准备工作：该项工作计划在1天内完成。主要包括：班子组建、熟悉图纸规范、测量放线、临设搭建及预制件预制、主要材料的意向性谈判等。2、场地平整：该项工作计划用1天时间完成。主要包括：搅拌场地的平整，工地沿线设定有效的坐标及高层控制点。3、找平现有毛路基：该项工作计划用1天时间完成。主要包括原路面挖补、填筑。边坡修整。3、边沟沟槽及涵管小桥基础开挖：该项工作计划用30工作日内完成。主要包括：机械开挖、人工清槽等。4、涵管安装：该项工作计划在20天内完成。主要包括： 管的基础、安管、浇筑砼等。5、道路基层施工：该项工作计划在10天内完成。该项工作准备在路基完工后进行。6、边沟施工：该项工作计划在10天内完成。主要包括：清基低，砂浆砌筑。8、安路沿石路面板体模板：该项工作计划在10天内完成。主要包括：安装、调平调直、沟缝等。9、路面混凝土铺设：该项工作计划在10天内完成。10、交安工程：该两项工作计划在7天内完成。11、收尾工作：该项工作计划在2天内完成。主要包括：打扫路面、拆除临时设施等。第四节 劳动力组织计划及机具计划一、劳动力计划劳动力组织和管理是直接影响本工程能否顺利完成的一个关键环节，为此我们将采取以下几点措施：1、施工现场项目经理及主办工长做到全盘考虑，认真学习和研究施工图纸，领会设计意图，拟定出本工程各阶段施工所需投入的人力什么时间进场、什么时间退场，做到心中有数，减少盲目性，以免造成不应有有人员紧缺或窝工现象。2、在使用人力上执行竞争上岗的制度，防止出工不出力和返工现象的发生。3、收尾阶段，要教育好我们的工人，特别重视成品保护，防止已完工的部位被损坏组织足够人员参加保护工作。具体见下表：工种按工程施工阶段投入劳动力情况准备阶段路基填筑路面边沟收尾阶段钢 筋 工4模板工6混凝土工2道路工151540电 工1211普 工1060203010二、主要机械设备配备主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KV生产能力用途（备注）1混凝土搅拌机JDY5004中国成都1999年18.5KW0.5m开工准备2砂浆搅拌机SJ-2.52中国成都1999年3KW5m/h开工准备3钢筋切断机CQ401中国丹陵1997年3KW边沟沟槽及涵管小桥基础开挖4钢筋变曲机CWB-4011中国丹陵1997年3KW边沟沟槽及涵管小桥基础开挖5挖掘机SK2202中国成都1998年165.8KW1m土方平衡6压路机YZ14B2中国洛阳1998年73.5KW14T回填7发电机组12V351中国扬州1998年35KW35KW开工准备8装载机ZLM-40E2中国常林1999年118KW4m3土方平衡9自卸汽车CQX60-220中国重庆1999年4T土方平衡10污水泵7510中国重庆2006年坝体填筑11电焊机BX1-3002中国重庆2003年开工准备12砼振动找平机2道路面层13插入式振捣器10基础混凝土14手枪振动棒2安装15蛙式打夯机HW60082004年回填16斗车50开工准备17冲击式打夯机6回填三、主要试验、检测、测量、仪器需用量计划序号仪器设备名称规格型号产地、厂牌单位数量1精密电子天平JA31002上海天平厂台12二等分析天平新丰仪器社台13万能试验机WE-300A济南试验机厂台14反复弯曲机CWJ-6青山试验机厂台15砼搅拌机J-232-4宁波建材机厂台16振动台1平方大同建材仪器厂台17砼标准养护箱HBY-15B无锡则市仪器厂台18电动压力机NYL-60无锡则市仪器厂台19维勃稠度仪TCS-1济南试验机厂台110多功能击实仪邯郸机械厂台111电热干燥箱CS101-4上海试验仪器厂台112土壤分样筛南京土壤仪器厂台113经纬仪J2南京光学仪器厂台114水平仪S3南京光学仪器厂台215砼试模151515中国重庆台516砂浆试模7.077.077.07中国重庆台5第五章 主要施工方案第一节 土石方施工方案一、边沟沟槽及涵管小桥基础土石方施工1、复核及加密控制点对设计单位提供的控制点进行复测，提出复测成果。合格后，根据中心线，在现场测设出中线和各段起点、终点、平面折点、检查井位，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点边沟沟槽及涵管小桥基础处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距100m，在不易被碰撞处进行加密。2、放线根据开挖边沟沟槽及涵管小桥基础底宽、深度、放坡系数计算出边沟沟槽及涵管小桥基础开口宽度，依据中线标桩放出边沟沟槽及涵管小桥基础开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰标示。3、边沟沟槽及涵管小桥基础开挖a、开挖顺序 先深后浅；先主管后支管；先下游后上游。应充分做好施工组织工作，把边沟沟槽及涵管小桥基础开挖、安装、边沟沟槽及涵管小桥基础回填、路堑开挖等工序形成流水作业。b、开挖方式根据现场条件采用放边坡或支撑挡土板方式进行边沟沟槽及涵管小桥基础开挖。当沟槽及涵管小桥基础深度大于4m时，应分层开挖，每层放坡坡度为1:0.5，以设计槽底起向上每4m设卸压平台，平台宽0.5m，上层土方直接抛置槽顶两侧（可用作边沟沟槽及涵管小桥基础回填时），堆土下坡脚与槽边最小距离为1.0m。若计划在槽边运送材料，有机动车通行时，其最小距离为1m，当土质松软时不得小于3.0m。机械开挖边沟沟槽及涵管小桥基础，槽底应预留200mm用人工进行捡底。坝体填筑管边沟沟槽及涵管小桥基础底部的开挖宽度，宜按下式计算：B=D1+2(b1+b2)式中 B边沟沟槽及涵管小桥基础底部的开挖宽度（mm）；D1结构的外缘宽度（mm）； b1一侧的工作面宽度（mm），当D1 500、500 D1 1000、1000 D11500，b1分别为400、500、600、700、900、1200。槽底需设坝体填筑沟时，b1应増加300mm。b2一侧的支撑厚度，可取150-200mm；二、路基土石方施工1、技术准备轴线、水准点复测设置施工控制桩填土压实参数确定和压实试验分段分幅开挖、填筑压实基底处理基底整平机械碾压质量检验（1）路堑土方挖运：、挖土前先作好地面临时坝体填筑设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的坝体填筑畅通。、开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。、开挖后的土石方尽量应用于路基填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。、开挖中发现土层性质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路面底以下30cm的压实度，要达到93%，并作相应的路基土工试验。如果雨季施工，则保留更多覆盖层，以免路堑被雨水浸泡。、对于处在老路上下方的路段，要确保施工安全和旧路交通安全，必要时设置挡渣墙、边沟、截水沟和坝体填筑沟的开挖应从下游出口向上游开挖，其断面及和坡度应符合设计要求。（2）路基施工、施工工艺：、路基填方施工方案本路段路基换填方数量大，路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量及施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标推化。路基的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。、基底处理基底为软土时，应翻挖，分层回填密实。、水平分层填筑摊铺时按设计横断面全宽纵向分层填料。当地形高低不平，应由低到高、由中间两边分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.2m至0.3m，竣工时刷坡整平。、摊铺整平每次摊铺的厚度控制在3050cm（虚铺）范围内，用推土机使每一层填土都能获得均匀统一的厚度，以便保证均匀一致的平密度和压实度。、碾压夯实采用压路机，按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，其路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠1520cm，约碾压58遍，至表面无显著轮迹，且密实度根据回填材料采用环刀法或灌砂法检测均符合设计标准。、检验签证按照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等指标判定是否合格。、路面整修路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。、边坡边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。、路基挖方施工方案根据现场实际，先分边施工路基，为确保工期，在有工作面的路段随时安排施工队施工。、挖方路基施工开挖:采用混合式开挖法，即先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖面，加快施工进度。由于开挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后应立即进行下一工序施工。弃土应及时清运，不得乱堆放，以尽量减少对交通及周围环境的影响为原则，根据现场实际情况确定堆土位置，运土路线、机械转运路线等。、碾压、整平:路床采用压路机压实，砂砾石采用灌砂法检测其密实度。挖方路基压实度标准应符合有关规定。地下水位较高或土质湿软地段的路基其压实度达不到规定要求时，可采用晾晒、换土或合同设计人员及监理现场解决。路基面整修应结合挖最后一层土时进行，其路基允许偏差应符合有关规定。、雨季施工雨季施工前，应先完成涵洞等设施，并做好防水、防洪、坝体填筑工作。透水性不良或不透水的土及其它地质不良的土路质路基，在中雨或连续雨天应停止施工。雨季施工的每一压实层面均应作成4%的横坡坝体填筑，收工前，必须将铺填的松土压实完毕。、施工控制与质量检验质量管理贯穿于施工全过程，与全体施工人员有关，涉及所有与质量有关的因素。压实时的材料含水量与最佳含水量之差控制在不超过2%。最佳含水量按规范标准用重型击实试验测定。（3）路基施工的注意事项和技术要求a、路基施工开始前，认真核实、熟悉业主提供的施工区域内详细的地下设施资料（包括坝体填筑沟、通讯、消防、电力电缆线等地下设施走向及清除要求）。b、土方回填和压实施工前，实验室根据土壤类别，分层取样按重型击实法确定各类别土的最大干容重、最佳含水量，将试验结果按区编号列表报业主代表、监理工程师、取得书面同意后，方可进行土方施工。c、施工中应尽量防止出现翻浆和弹簧土现象。特别是雨季施工时，应分段突击填压，填土时应考虑坝体填筑坡度。d、翻浆和弹簧土现象不严重，天气好时，可分段耙松晾干后压实，较严重时，可挖除翻浆或弹簧层，换土回填或加石灰压实。e、为保证基槽成品，在已经竣工的土基上，不允许履带推土机、装载机、载重汽车等行驶，若雨后湿软时，禁止任何车辆和行人通行。f、土方密实度取样检验数目和检验结果应必须符合设计和规范要求。g、土方施工中各分层压实度的检验报告记录，土基竣工高程和土基平整度的检验记录以及施工中特殊地段的处理记录，均应作为隐蔽工程质量检验的附件。第二节 地基处理及基础施工方案一、坝体填筑工程地基处理坝体填筑工程在边沟沟槽及涵管小桥基础开挖后，应立即请设计和监理工程师进行验槽，并对基底进行地耐力试验，如达不到设计要求值，应提出地基处理方案，经设计和监理工程师批准后方可进行地基处理。对一般的软土、局部淤泥及流沙应全部挖除，并换填连砂石，换填应分层夯实，每层回填厚度应小于300mm，采用冲击夯夯填。经检查后方可进行平基的施工。对范围及深度较大的淤泥，应单独报送地基处理方案，报设计和监理工程师审批后实施，一般可采用打木桩、抛石等方法进行处理。具体施工方法在施工过程中根据实际情况编制。二、路基工程地基处理1、路堤基底的处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于2m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%6%的坡度。2、填挖交接处路基处理为避免高填土路堤填方及挖方不均匀沉降对路面造成的不利影响，填挖交接面超挖后与填方一起填筑到一定高度，对填方段5m及挖方段20m范围进行强夯加固，使其达到设计要求。3、软弱地基本段设计要求在路基有软弱地基段，采用换填砂砾石进行路基处理，换填应分层压实，每层连砂石虚铺厚度应小于300mm，换填的压实施工参见砂砾石垫层的施工方法。第三节 施工方案一、测量放线1、工程施工前应做好施工测量工作，其中包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合国家有关规定要求。2、管线施工图平面转角点以及主要支管线接出点的定位放线，由业主组织专业测量队伍进行，施工单位负责协助并复核。3、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资科认真做好导线复测工作。4、对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。5、复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。6、机械施工中，应在边桩处设立明显填、挖标志，并在不大于200m间距范围内，距中心桩一定距离设立控制桩。7、开工前根据施工图和放线控制桩测量并确定中心线和附属构筑物的位置，核对临时水准点的高程，放出挖槽边线、堆土、堆料界线及临时便道的范围。8、本工程管线施工业主提供的工作面宽度不一，边沟沟槽及涵管小桥基础开挖的堆土应及时处理和清理。9、临时水准点和轴线控制桩、高程桩，要经过复核后方可使用，并应经常校核。10、施工测量的允许偏差水准测量高程闭合差： 20（mm）导线测量方位角闭合差： 40（）导线测量相对闭合差： 1/3000直接丈量测距两次较差： 1/5000其中： L为水准测量闭合路线的长度（km）；n为水准或导线测量的测站数二、基础施工1、重应尽量铺设在耐压力强、未经扰动的天然地基上。若地基已被扰动，其深度在150mm以内时，采用连砂石换填夯实后表面找平，换填压实密度不小于96%；特殊情况可采用素砼进行换填，使之能满足设计强度要求。2、沟底若有卵石等杂物应人工清除，以免损坏。3、如在施工中遇到土质不符合设计要求时应通知设计单位、业主及监理等相关部门，及时作出处理。4、砂石基础施工采用中粗砂，砂中土含量不得超过8，且不含草根、垃圾等有害杂物。边沟沟槽及涵管小桥基础底经验收合格后方可施工中砂垫层，砂垫层厚度为20cm，砂基础槽底满铺，面层先找平夯实至略高于管底处，待就位后再将其两侧砂回填找平夯实至设计标高。砂垫层标高误差为20mm，要求至少每20m检测一点，验收合格后方可下管。第四节 过水道工程1、基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，浇筑水泥砼垫层，基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。2、过水道施工混凝土采用甲供，检验合格后运至工地后，准确计算全长配置以及端墙的准确位置，从下游开始浇筑，现浇底基，后浇墙身。预制盖板检查合格后加盖使用。3、接缝接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。第五节 道路路面工程一、 路面面层施工 本工程设计道路砼面层为采用C30二级配30cm厚碾压砼路面结构。混凝土采用C30二级配30cm厚碾压砼路面结构。计划采用2层施工。下20cm采用230mm粒径，上10cm采用210mm粒径。水泥砼面层施工水泥混凝土路面施工顺序：准备工作模板的设置混凝土搅拌砼运输砼摊铺砼振捣纵缝拉杆设置三辊轴整平接缝施工路面的修整抗滑构造缝的施工砼养生锯缝、填缝1 机械配备：配齐搅拌机、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。2 施工方法:1、下承层、材料及其他准备：a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。d、其他：检查运输道路、通讯设备等。2、模板的设置混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。3、混凝土搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。4、砼运输：（1）砼运输时间应小于规定最长时间。（2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。5、砼的摊铺（1）砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。（2）松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在14cm 时，松铺系数宜在1.121.25 之间。6、砼的振捣砼拌和物布料长度大于10m 时，方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍，并不得大于500mm，振捣时间为1530s。振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min 以内。7、纵缝拉杆的设置面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。一次摊铺2 个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2 板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。8、振捣、整平的内容和要求：A、 摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。B、 插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。C、 平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。D、 振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。E、 砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平.9、接缝施工：（1）施工缝：a、纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。b、横向施工缝：每天摊铺结束或因故中断停铺， 应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。（2）胀缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm2cm 的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。（3）缩缝：a、纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。b、横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。10、饰面砼整平后，采用3m 刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。11、抗滑构造缝的施工：抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕2030min 内及时进行。12、砼养生：砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。养生期为1421 天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。13、锯缝、填缝：横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午13 时最高气温与凌晨13 时最低气温的实际温差决定。纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。养生期内封闭交通水泥砼面层。第六章 安全保证措施6.1 安全管理目标杜绝伤亡事故发生，轻伤率不超过 3，不允许有重大责任事故发生。 安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，各级成立以第一管理者为组长的安全工作领导小组，项目部、施工队设专职安全员各一名，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面，针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安 全技术交底，提高全员安全意识，有针对性的对机械运输作业人员和工点，制定相应的 制度和措施，进行重点防范，确保安全目标实现。6.2 安全保证措施和安全保证体系(1)增强安全意识、提高安全认识，强化教育和培训，提高职工素质，始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针。(2)建立健全安全体系，完善安全管理制度。安全管理体系见图 9-1。(3)认真执行建筑施工安全检查标准JGJ59-99，深入开展安全标准化工地建设。 认真执行我公司“安全控制程序”，使安全控制程序有效运行。在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，坚持标准化作业，实现软、硬件双达标。(4)抓好管沟开挖的安全管理本项目要把排水管道的深基坑开挖施工作为安全控制的重点。基坑开挖要加强支护，尽量避开雨季作业。(5)加强车辆和设备的安全管理工作。机械车辆和压力容器的操作人员必须经过正规 培训，持证上岗。坚持定期检验、维修养护工作，保证其在运行中处于良好的状态。加 强设备和用车的管理。车辆在公路上行驶，要遵守交通规则。(6)加强防火教育，杜绝火灾事故。 本工程所处地区植被良好、树木茂密，在施工期间用火要执行有关规定，防止火灾事故。(7)落实负责制和严格事故报告制度 实行安全生产逐级负责制，作到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押制度，项目经理和施工队长