第一册 供电系统 第三分册 安装技术规格书_第1页
第一册 供电系统 第三分册 安装技术规格书_第2页
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第一册 供电系统 第三分册 安装技术规格书_第4页
第一册 供电系统 第三分册 安装技术规格书_第5页
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文档简介

长沙市轨道交通长沙市轨道交通 6 6 号线工程号线工程 PPPPPP 招标机电设备技术规格书招标机电设备技术规格书 第二篇第二篇 专用技术规格书专用技术规格书 第一册第一册 供电系统供电系统 第三分册第三分册 安装技术规格书安装技术规格书 建设单位建设单位:长沙市轨道交通集团有限公司长沙市轨道交通集团有限公司 设计单位:设计单位:中铁电气化勘测设计研究院有限公司中铁电气化勘测设计研究院有限公司 二一七年十二月二一七年十二月 编制单位(盖章编制单位(盖章) :中铁电气化勘测设计研究院有限公司:中铁电气化勘测设计研究院有限公司 编制人(签字编制人(签字) : 审核人(签字审核人(签字) : 批准人(签字批准人(签字) : 设计总体单位(盖章设计总体单位(盖章) :广州地铁设计研究院有限公司:广州地铁设计研究院有限公司 审核人(签字审核人(签字) : 批准人(签字批准人(签字) : 设计咨询单位(盖章设计咨询单位(盖章) :中铁第一勘察设计院集团有限公司:中铁第一勘察设计院集团有限公司 审核人(签字审核人(签字) : 批准人(签字)批准人(签字) 1 目目录录 1 概述.1 1.1 工程概况.1 1.2 专业概况.3 1.3 环境条件.4 1.4 供电系统执行的主要阶段.5 2 技术标准和规范.5 3 招标范围.6 3.1 设备/材料采购范围. 6 3.2 施工范围.6 4 施工安装技术要求.10 4.1 施工技术准备.10 4.2 设备/材料供货. 10 4.3 施工技术要求.10 1 1概述 1.11.1工程概况工程概况 6 号线西起梅溪湖国际新城,东至黄花机场,线路全长约 48.10km,预留继续往东延伸至东航站区 的条件。全为地下线,设车站 34 座,全为地下站,其中换乘站 12 座,与地铁 1、2、3、4、5、7、8、 9、 12 号线、 磁悬浮换乘, 与规划西环城际、 长株城际换乘。 平均站间距为 1.44km, 最大站间距 2.667km, 为桐梓坡站至文昌阁站区间;最小站间距 0.807km,为文昌阁站至芙蓉中路站区间。 6 号线采用 6 节编组的 A 型车,接触网供电,设计最高速度 80km/h。在线路西侧起点设梧桐路停 车场,在河东东六线附近设黄梨路车辆段检修基地;与 2、12 号线共享梅溪湖主变,与 9 号线共享麓枫 路主变,与 8 号线共享合平路主变;新建东四线控制中心。 长沙 6 号线供电系统采用 110kV/35kV 两级集中供电方式,全线设置 3 座主变电站,分别为梅溪湖 主变电站,麓枫路主变电站和合平路主变电站。牵引供电系统采用直流 1500V 供电制式,地下区段采 用架空刚性接触网,车辆段/停车场采用架空柔性接触网。 长沙 6 号线工程站间距表 序号车站名称中心里程站间距车站形式备注 起点CK10+000.00 774 1梧桐路站CK10+774.00地下两层岛式起点站 1767 2紫荆路站CK12+541.00地下两层岛式 1685.7 3金菊路站CK14+226.70地下两层岛式 换乘站(规划 2 号线西延、 西环城 际) 1409.3 4红枫路站CK15+636.00地下两层岛式 903 5枫林路站CK16+539.00地下两层岛式 中段起点站、 换乘 站 (规划 12 号线) 1486.7 6长川路站CK18+025.70地下两层岛式 1651.62 7麓松路站CK19+697.50地下两层岛式 966.55 8麓谷西站CK20+666.20地下两层岛式 1425.9 9麓枫路站CK22+092.10地下两层岛式 1395.9 10玉兰路站CK23+488.00地下两层岛式 1175 11望岳路站CK24+663.00地下两层岛式 1195.5 12教师村站CK25+858.50地下三层岛式换乘站(规划 9 2 号线) 866.2 13岳华路站CK26+724.70地下三层岛式 1163.1 14桐梓坡路站CK27+887.80地下三层岛式 换乘站(在建 4 号线) 2666.89 15文昌阁站CK30+551.70地下三层岛式 换乘站(在建 1 号线) 806.6 16芙蓉中路站CK31+358.30地下两层岛式 1316.7 17烈士公园站CK32+675.00地下三层岛式 979.6 18迎宾路口站CK33+654.60地下三层岛式 换乘站(已运营 2 号线) 1532.16 19窑岭站CK35+179.50地下两层岛式 换乘站(规划 7 号线) 1192.3 20朝阳村站CK36+371.80地下两层岛式 换乘站(在建 3 号线) 1951.05 21东郡站CK38+322.85地下三层岛式 换乘站(在建 5 号线) 841.15 22人民东路站CK39+164.00地下三层岛式 换乘站(已运营 2 号线) 1090.4 23花桥村站CK40+254.40地下两层岛式 1263.99 24双杨路站CK41+518.00地下两层岛式 2005.2 25红旗路站CK43+523.20地下两层岛式 1585 26合平路站CK45+108.20地下两层岛式 换乘站(规划 8 号线) 1126.5 27东四线站CK46+234.70地下两层岛式中段终点站 2269.3 28黄兴大道南站CK48+504.00地下两层岛式规划长株城际 1948 29东十一线站CK50+452.00地下两层岛式 2455 30蓝田大道CK52+907.00地下两层岛式 1175 31空港城站CK54+082.00地下两层岛式 2040 32黄金大道站CK56+122.00地下两层岛式 1178 33临空产业园站CK57+300.00地下两层岛式 1027 34西航站区站CK58+327.00地下两层岛式 换乘站 (已运营磁 浮) 173 3 终点CK58+500.00 1.21.2专业概况专业概况 本标段招标范围为正线、车辆段及停车场的供电系统,包括中压环网、变电所、变电所综合自动化 及电能信息采集系统、供电五防装置系统、接触网、杂散电流防护、供电车间等专业。 供电系统采用 110kV/35kV 两级集中供电方式,牵引供电系统采用 DC1500V 供电,牵引网系统采用 DC1500V 架空刚性接触网供电,走行轨回流。 全线共设置牵引降压混合变电所 23 座、降压变电所 14 座,跟随式降压变电所 7 座(包含物业跟随 所 2 座,物业跟随所为 A 包招标范围) 。具体见下表。 序号站名牵引降压混合所降压所跟随式降压所 一车站 1梧桐路站(物业) 2紫荆路站 3金菊路站 4红枫路站 5枫林路站 6长川路站 7麓松路站 8麓谷西站(物业) 9麓枫路站 10玉兰路站 11望岳路站 12教师村站 13岳华路站 14桐梓坡路站 15文昌阁站(区间) 16芙蓉中路站 17烈士公园站 18迎宾路口站 19窑岭站 20朝阳村站 21东郡站 22人民东路站 4 23花桥村站 24双杨路站 25红旗路站 26合平路站 27东四线站 28黄兴大道南 29东十一线 30蓝田大道 31空港城 32黄金大道 33临空产业园 34西航站区 二车辆段(3 座) 三停车场 四控制中心 在牵引降压混合变电所和降压变电所内设置综合自动化系统(含电能信息采集系统) ,实现对变电 所设备及接触网供电设备的监视与控制, 并通过综合监控系统实现在控制中心对变电所及接触网供电设 备的监视与控制。 全线设置杂散电流防护系统。其主要由轨道道床杂散电流收集网、排流柜、监测装置等组成。监测 系统监测隧道结构钢筋、整体道床钢筋、车站结构钢筋对周围混凝土介质的极化电位,并通过变电所综 合自动化系统和综合监控系统将相关信息传送至杂散电流综合监测管理系统。 在黄梨路车辆段内设供电车间。负责供电系统设备的运行管理、检测、试验、维护检修、事故抢修 等工作。在梧桐路停车场内设供电车间辅助生产管理房间。 在牵引降压混合变电所和降压变电所内设置供电五防装置系统, 为轨道交通供电系统安全可靠运行 提供保障。 在牵引降压混合变电所设置再生电能吸收利用装置, 实现电客车再生电能的吸收利用, 稳定牵引网 压。 1.31.3环境条件环境条件 隧道外环境温度:-1240.6; 隧道内环境温度:540; 相对湿度:日平均值不大于 95%;月平均值不大于 90%,有凝露情况发生; 海拔高度:1000 m; 地震烈度:7 度; 雷暴级别:高雷区; 5 光辐射强度:1000W/m2; 污秽等级:级; 振动:f10Hz 时,振幅为 0.3mm;10Hzf150Hz 时,加速度为 0.1g。 1.41.4供电系统执行的主要阶段供电系统执行的主要阶段 设计(包括设计联络和确认) 制造(包括协助设备监造、工厂试验和出厂验收) 包装、运输(包括到货检查、开箱验收) 、施工及安装 工作测试(包括出厂测试、单机测试) 系统调试 阶段性验收(含分项、分部验收及冷滑) 送电开通 热滑 预验收(初验) 系统综合联调 试运行 竣工初验收 试运营 质量保证期 工程竣工与正式移交 2技术标准和规范 供电系统施工投标人在施工过程中应遵照并不限于以下的施工技术标准和规范, 下列技术标准版本 如有更新,应遵照新版本执行。 序号标准号标准或规范名称 1GB50147-2010电气装置安装工程高压电器施工及验收规范 2GB50148-2010电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范 3GB50149-2010电气装置安装工程母线装置施工及验收规范 4GB50150-2016电气装置安装工程电气设备交接试验标准 5GB50157-2013地铁设计规范 6GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 7GB50169-2016电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 8GB50171-2012电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范 9GB50172-2012电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范 10GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范(2003版) 11GB50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范 12GB50490-2009城市轨道交通技术规范 13GB/T10411-2005城市轨道交通直流牵引供电系统 14GB/T11022-2011交流高压电器动热稳定试验方法 6 序号标准号标准或规范名称 15GB/T16927.1-2011高电压试验技术 第一部分:一般试验要求 16GB/T16927.2-2013高电压试验技术 第二部分:测量系统 17TB10009-2016铁路电力牵引供电设计规范 18TB10117-2008铁路供电调度系统设计规范 19TB10421-2003铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准(附条文说明) 20YDJ44-1989电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定 2104D701-1电气竖井设备安装 2204D701-3电缆桥架安装 23CJJ49-1992地铁杂散电流腐蚀防腐技术规程 24DL/T417-2006电力设备局部放电现场测量导则 25DL/T474.16-2006现场绝缘试验实施导则 26DL/T475-2006接地装置特性参数测量导则 27DL/T572-2010电力变压器运行规程 28DL/T596-1996电力设备预防性试验规程 29DL/T992-2006冲击电压测量实施细则 3招标范围 供电系统(含中压环网、变电所、变电所综合自动化及电能信息采集系统、供电五防装置系统、接 触网、杂散电流防护、供电车间等)设备/材料采购、安装工程采用设备/材料、安装调试以及运营所需 的备品备件和专用工具的总承包模式。 投标人应对全线供电系统各设备/材料的质量保证、设计(含进度控制、设计联络等) 、制造(含设 备监造、工厂试验、出厂试验) 、包装运输(含到货检查、开箱验收、仓储) 、施工安装、完工测试(含 现场试验、单体试验、系统调试、24h 空载运行、144h 连续通电试验等) 、预验收(初验) 、系统综合 联调、试运行(含用户培训等) 、工程竣工验收(试运行起三个月后开展,技术文件、竣工资料) 、载客 试运营、质量保证期(包括移交阶段) 、最终验收等进行全过程管理,并承担全部责任,确保供电系统 的功能完整和交付正常运行。 在项目实施过程中, 投标人应承担本标段供电系统与土建投标人的接口、 进度计划的协调和管理等 工作,并提前安排协调工作,确保系统顺利实施。投标人应服从招标方对接口和进度计划的协调。如果 发生争议,应由招标方裁决,并不得籍此要求增加费用或延长工期。 本技术规格书系根据长沙 6 号线工程初步设计文件及最新调整资料编写,如出现工程变化等因 素,将根据设计需要,作进一步细化和调整,投标人在投标时应充分考虑工程的适应性。 根据供电系统设备/材料采购和安装的技术条件及招标相关要求,制定本技术规格书 。投标人在 投标文件中应按本技术规格书和工程经验进行完善。 3.13.1设备设备/ /材料采购范围材料采购范围 设备/材料采购范围为本标段供电系统全部的设备/材料等。 设备、材料等详见“设备技术规格书” 、 “材料技术规格书” 、 “工程量清单”中具体内容。 3.23.2施工范围施工范围 供电系统(含中压环网、变电所、变电所综合自动化及电能信息采集系统、供电五防装置系统、接 7 触网、杂散电流防护、供电车间等专业)安装工程包括相关土建工程的交接验收、供电系统设备/材料 采购、运输和安装、设备(或系统)的试验和调试、竣工验收(包括竣工图设计) 、培训、结算、归档、 试运营配合、质保期服务等,以实现供电系统的完整功能。供电系统各专业具体工程范围如下(包括但 不限于) : 3.2.1环网电缆环网电缆 (1)梅溪湖、麓枫路及合平路主变电站至正线变电所电缆路径内、正线车站变电所间、正线车站 至车辆段/停车场、正线至控制中心电缆路径内 35kV 环网电缆敷设和试验; (2)所间差动保护光缆、数字通信电流保护光缆的敷设、熔接和试验; (3)一次电缆终端和中间接头的制作、安装、接地和试验; (4)二次电缆终端和中间接头的制作、安装和试验; (5)二次电缆(所间联跳及闭锁)的采购、敷设、接线和试验; (6)所间差动保护调试以及与主变电站之间的联调; (7)区间电缆支架和吊架(含桥架)的采购(或制作)和安装; (8)区间接地扁钢敷设; (9)电缆穿墙、穿孔时保护管设置。 (10)6 号线合平路主所故障退出运行时,通过 5 号线长善路主所支援供电。本工程含 5 号线长善 路主所通过 5 号线东郡站 35kV 联络开关柜至 6 号线东郡站 35kV 联络开关柜的 35kV 电缆敷设、试验, 二次保护、控制电缆的敷设、熔接和试验,支援供电用 40.5kVK 开关柜的综合测控保护装置的安装、调 试。 3.2.2变电所变电所 (1)牵引降压混合变电所内 AC40.5kV 开关柜、整流变压器、整流器柜、直流开关柜、负极柜、钢 轨电位限制装置、配电变压器、AC0.4kV 开关柜、排流柜、交直流盘、再生电能回馈变压器、回馈装置 等设备的运输、安装和试验调试、蓄电池的充放电; (2)降压变电所内 AC40.5kV 开关柜、钢轨电位限制装置、配电变压器、AC0.4kV 开关柜、交直流 盘等设备的运输、安装和试验调试; (3)跟随式降压变电所内 AC40.5kV 开关柜、配电变压器、AC0.4kV 开关柜设备的运输、安装和试 验调试; (4)变电所内供电设备间的连接电缆的敷设和试验; (5)35kV 电缆的敷设,及其变压器侧的电缆头的采购、制安; (6)1500V 直流电缆(上网电缆、回流电缆)的敷设、试验; (7)二次电缆(所内和上网)的采购、敷设、接线和试验; (8)设备预埋件的制作和安装; (9)接地工程(设备接地、接地母排制安、电缆接地、电缆支架接地、电缆桥架接地、接地线敷 设和接地装置的调试;接地电缆、接地铜排、接地扁钢、接地铜绞线的采购运输等) ; (10)电缆井爬梯和人孔爬梯的制作安装; 8 (11)电缆井盖板、设备预留孔洞盖板和人孔盖板的制作安装; (12)本系统中所有电缆敷设孔洞的封堵及设备预留孔洞封堵; (13)设备编号、牌类制作(磁吸) 、涂漆、防鼠板、干粉灭火器(每个设备房配一个) 、锁匙布置 和存放的标准盒、变电所模拟屏(1500*1000) 、绝缘靴、绝缘手套等辅助工程。 (14)变电所用房及附属工程(包括电缆沟、槽、管、洞、吊装装置及接地网引出端子等)的验收; (15)变电所及部分区间钢电缆支架(含桥架)和吊架(含桥架)的制作和安装; (16)牵引降压混合变电所的系统调试,降压变电所的系统调试,跟随式降压变电所的系统调试; (17)保护装置单体调试、整组调试和系统联调; (18)直流牵引供电系统保护调试,包括大电流脱扣装置保护定值的校验; (19)与主变电站送电、调试、试验的配合; (20)现场试验(含短路试验)及其调试大纲编制、系统联调; (21)供电系统联调(含送电) ,包括变电所间联调,与综合监控的联调,与主变电所、接触网、 动力照明系统、FAS 等系统的联调; (22)所间差动保护、数字通信过电流保护光缆调试以及与主变电站之间的联调,主变电所 35kV 馈线的差动保护的功能调试由本系统投标人负责,并提供试验报告; (23)全线直流供电系统每个回路的电阻及横向泄露电阻的测试; (24)直流牵引供电系统短路试验的组织和实施; (25)相邻牵引所间及越区时直流联跳保护及闭锁关系调试; (26)砖墙、混凝土墙打洞及修复,结构板打孔及修复,混凝土浇筑和防火堵料封堵; (27)设备预留大孔的二次浇注工程(包括设备板二次浇注、设备板下底梁和支撑柱的实施) ; (28)电缆穿墙、穿孔时保护管设置; (29)盘柜接线; (30)光缆终端头的制作及安装; (31)24 小时空载试运行、144 小时有载试验; (32)电缆夹层排污、排水等; (33)供电运行安全生产管理系统的采购、安装、调试; (34)电气火灾监测系统的采购、安装、调试。 3.2.3变电所综合自动化变电所综合自动化及电能信息采集系统及电能信息采集系统 (1)牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所内控制信号屏以及综自接口设备的安装, 变电所综合自动化线缆及其它网络连接附件的采购、运输、安装、敷设、保护穿管、接口配合和试验调 试等; (2)与主变电所的安装调试接口配合,接口在主变电所 40.5kV 开关柜光纤转接箱; (3)各车站变电所内监控网络线缆的敷设、连接及调试; (4)各车站变电所与通信设备室、综合监控设备室的通信电缆、光缆敷设、连接及调试; (5)光缆敷设、光缆测试、光缆接续,光缆终端头的制作及安装; 9 (6)通信屏蔽双绞线的敷设、试验; (7)现场试验大纲、调试大纲的编制、系统联调; (8)负责各变电所综合自动化系统的调试; (9)负责配合车站综合监控系统完成电力监控系统的联调; (10)系统总联调的配合,包括与地铁其它系统的所有调试配合; (11)24 小时空载试运行,144 小时有载试验等; (12)在各车站变电所内设置 PSCADA 备用通讯系统(调度电话) ,满足全线调度要求。 3.2.4接触网接触网 接触网施工范围包括所有地下区段正线、正线间渡线、折返线、存车线、联络线、出入段(场)线、 车辆段、停车场等架空悬挂接触网的施工。接触网安装内容基本分为以下几项主要内容: (1)前期工程准备及辅助工程; (2)接触网系统设备及材料的采购; (3)刚性悬挂接触网系统安装及调整; (4)柔性悬挂接触网系统安装及调整; (5)均回流电缆的敷设安装及与钢轨的连接安装; (6)均回流箱的安装; (7)钢轨轨缝接续线制作安装; (8)接触网系统冷滑、热滑及相关试验; (9)限界测量。 3.2.5杂散电流防护杂散电流防护 (1)全线排流系统、杂散电流收集系统(土建部分除外)及杂散电流监测系统的设备和装置的采 购、运输、安装、调试; (2)杂散电流系统测量、监测、数据传输、电源等所有电缆的采购、运输、敷设及与相关设备的 连接; (3)杂散电流监测系统调试及与相关系统的接口配合; (4)杂散电流收集网中测防端子的检查、连接; (5)排流柜的采购、运输、安装、接线、调试; (6)钢轨纵向电阻测试及对地绝缘电阻测量,测试所用的材料及其它测试所需的仪器工具由投标 人自己考虑; (7)杂散电流防护土建预埋预留验收及相关处理工作; (8)为完成杂散电流系统功能所需的其他工作; (9)联络线连接端子制作及连接等相关工程。 3.2.6供电车间供电车间 供电车间设备安装、试验、调试和试运行。施工内容:机械设备、起吊设备、电气试验设备的安装、 调试和管线。 10 4施工安装技术要求 4.14.1施工技术准备施工技术准备 (1)投标人应认真进行施工测量和设计文件与现场情况的核对。发现有出入之处应及时与监理单 位、设计单位和招标方沟通协调,否则,投标人应对此负责。同时,投标人在审核设计文件的过程中有 责任根据自己的施工经验对有疑问之处及时向监理单位、设计单位和招标方提出书面意见。 (2)投标人在设计技术交底的基础上,应认真作好对施工工班的施工图技术交底工作。 (3)投标人应检查前期交付工程是否符合设计要求,如发现不符应及时提出。 (4)投标人应检查自备的安装机具的种类、数量和功能是否满足施工需要。对各类施工工具、机 具、电气试验仪表、安全用具等进行检查试验,并保持良好状态,不合格的严禁使用。 (5)投标人应检查是否配备足够的人员来完成本项目合同。 (6)投标人应针对本项目的特点,对各级施工人员进行有关安装工艺、质量和安全等方面的岗前 培训,经考核合格,方准发放上岗证参加本项目施工。 (7)投标人应编制实施性的施工组织,并应与其它土建投标人协调。 4.24.2设备设备/ /材料材料供货供货 (1)供电系统的设备/材料均由投标人按设计要求自行采购。投标人在投标文件中应对其采购的设 备/材料及主要元器件报出供货厂家、型号、规格、价格及相应的资质证明文件。 (2)在设备/材料采购合同签定前,投标人应报经招标方审查确认后方可执行。 (3)投标人提供的所有设备/材料,均应有质量证明书正本,经招标方验证确认后才能使用,如发 现投标人在项目中使用未经招标方验证确认的设备/材料时,监理单位有权要求投标人暂停使用,直至 履行确认手续后,才能恢复使用。 (4)投标人在项目中不得使用不合格的设备/材料。如发现投标人在项目中使用不合格的设备/材 料,监理单位即发出书面通知,投标人应立即按通知进行更换,并承担由此造成的一切损失。 (5)招标方对投标人采购设备/材料的质量确认,均不减轻投标人对设备/材料所负的质量责任。 在施工过程中,不论该种设备/材料是否履行了质量确认手续,招标方均可视需要进行抽查或送专业检 验部门检验,如发现不合格,除按本款(4)处理外,投标人还需承担检验费用。 (6)本项目所有设备/材料均由投标人自行运输及保管。 4.34.3施工施工技术要求技术要求 4.3.1总则总则 (1)供电系统所有设备/材料的安装、施工均应执行设备/材料安装图中有关技术规定及其安装指 南。 (2)供电系统所有设备/材料的安装、施工均应按照施工设计图的要求和规定执行。 (3)当设备/材料安装图纸无详细说明时,投标人应按规定的国际通用技术标准或国标进行。若因 其它原因造成低于标准要求时,应执行由招标方组织设计单位、监理单位的研究决定。 (4)工程中采用的国内定型设备/材料,其施工质量的检验、评定和验收应按国家标准执行;国外 11 引进的设备/材料,其施工质量的检验、评定和验收应以产品技术文件或合同中规定的标准执行。 (5)螺栓紧固力矩严格按照产品说明书要求执行。 4.3.2变电所及环网安装技术要求变电所及环网安装技术要求 4.3.2.1 基础制作 设备基础预埋件施工必须与装修层施工配合进行,在预埋件拼装、调整、固定等工序完成后进行混 凝土浇注,整个工序完成后保证装修地面与预埋件顶面平齐,平直度满足设备安装要求。 预埋件与其相应安装设备间的接触面应平整。 槽钢或导轨与其相应固定件间、组成导轨的各个部件间的接触面平整,焊接牢靠。 基础预埋件通过膨胀螺栓固定在结构层上, 设备通过底部安装螺栓固定在装修层上。 结构层及装修 层的强度应保证变电所设备在运输、安装过程中不受破坏。 4.3.2.2 运输、装卸和存储 变压器在运输过程中不允许有摇晃、碰撞和移动的现象,倾斜度不得大于 15 度。 开关柜(40.5kV GIS、1500V 直流设备、整流器柜、排流柜、钢轨电位限制装置、控制信号盘等) 和交直流盘在运输和存放过程中都应保持直立放置,装卸时每次只能吊装一台。 设备在装卸过程中应严格按照国家有关装卸规程进行操作。 产品的运输和装卸应严格按照产品的安装使用说明书进行。 变压器、整流器柜、40.5kV GIS、1500V 直流开关柜和钢轨电位限制装置应直立存放,不能叠放。 存放地点应保持干燥,并通风良好。 在运输装卸过程中不应使电缆及电缆盘受到损伤, 严禁将电缆盘直接从车上推下, 电缆盘不应平放。 电缆盘滚动时必须按照电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向。 电缆存储时应集中分类存放,并标明电缆型号、电压等级、规格、长度等,电缆盘之间应有通道, 电缆存放处不得有积水,电缆不得直接在阳光下放置。 4.3.2.3 变压器的安装 变压器主体就位以后,其基准线应与基础中心线吻合,主体应成水平状态,最大水平误差不超过 2mm。 变压器就位后应进行器身检查,如外观有无损伤、连接是否松动、绝缘是否损伤等等。 按设计图纸、产品使用说明书以及有关标准规范进行接线。接线后应对各回路进行校线检查。 变压器安装工作全部结束后,及时填写设备安装技术记录,并对变压器进行相关电气试验。 4.3.2.4 变电所柜体安装 1500V 直流设备(包括直流开关柜、负极柜、整流器柜)采用绝缘法安装,安装完毕后立即测量其 绝缘电阻,绝缘电阻大于 2M。其它设备(40.5kV 开关柜、交直流盘、控制信号盘、钢轨电位限制装 12 置等)采用非绝缘法安装在基础框架或基础预埋件上。 盘柜本体就位后应检查盘柜本体及盘柜内的设备或电器与各柜体之间的连接是否牢固, 外观有无损 伤,绝缘是否良好;盘柜安装位置是否符合设计规定等等。 盘柜单独或成列安装时其垂直度偏差应小于 1.5mm,相邻两盘顶部水平偏差应小于 2mm,相邻两 盘面的盘面偏差小于 1mm,成列盘面的盘面偏差小于 5mm,盘、柜间的接缝偏差应小于 2mm。 按设计图纸、产品使用说明书以及有关标准规范进行接线。接线后应对各回路进行校线检查。 引入盘柜的电缆接线应排列整齐美观。电缆芯线应标明回路编号,编号正确字迹清晰。 所有直流设备的框架应连成一体。 整流器与负极柜为两家设备供货商, 应注意两种设备搭接处安装, 安装后绝缘性能需满足要求。 变电所柜体安装工作全部结束后,及时填写设备安装技术记录,并对柜体进行相关电气试验。 4.3.2.5 电缆敷设 电缆支架的制作应遵循设计图纸及国家的有关规定和标准制作。 电缆桥架及其连接件和附件的质量应符合国家现行的有关技术标准。 电缆敷设时电缆应从盘的上部引出,不应使电缆在桥架、支架和地面进行拖拉摩擦。电缆上不应有 铠装压扁、电缆绞拧和护层折裂等机械损伤。 电缆敷设宜采用人工敷设,如采用机械敷设,其敷设速度不应超过 15m/min。 电缆终端和接头的制作应严格遵守国家标准及制作工艺规程。 电缆爬升、转弯、进出电缆支架、进柜前刚性固定。区间电缆敷设时,轨行区变化段(包括轨行区 中区间与车站分界、断面变化段、电缆接头段、风口段、电缆在同侧墙爬坡段、电缆过平台步梯段等) 支架采用特殊钢支架,按电缆支架制安通用图。 电缆在每个支撑点处固定,电缆每隔 10m 刚性固定,转弯处、吊顶处、竖直敷设处每个支撑点均 需刚性固定。 电缆支架类型统一,空间考虑适当预留。 紧固件抗震、耐腐蚀,对基材破坏小。 电缆标牌清晰、准确。 电缆进出构筑物时穿套管(玻璃钢管)保护。 室内光缆应穿管敷设。 应特别注意区间局部区段(小弯曲半径区段)电缆支架的敷设,不得侵限。 施工电缆头的保护。 本工程环网电缆敷设过程中,在人防门处,应先切割人防门预埋管伸出人防门的多余段,切割后人 防门埋管与人防门框架平齐,并检查管内壁是否平滑,有无毛刺。避免埋管损伤电缆。 4.3.2.6 接地 接地电缆、接地线、接地扁钢不应用作其他用途。 13 接地线及其连接应保证牢固、可靠、安全、接触良好。 设备接地连接应牢固、可靠,并采取防腐措施。 设备基础预埋件与接地扁钢焊接。 设备连续布置时,基础预埋件应焊接成连续整体,然后与接地扁钢牢固焊接。 交流电气设备盘柜的金属外壳框架接地应满足设计图和国家现行标准和规范的要求。 直流电器设备的金属外壳框架不能直接接地其接地处理应严格按照设计图要求进行。 配电变压器的外壳与变压器接地的本体连接成一体, 配电变压器中性点通过接地电缆与接地母排相 连。 电缆桥架和支架应按照设计和国家现行有关标准要求进行接地。 变电所综合自动化系统线缆屏蔽层应可靠接地。 变电所综合自动化系统的直流地、交流地和保护地必须分开,但可分别连接在同一个接地网上,其 接地连接应牢固可靠。 4.3.2.7 封堵 电缆敷设完毕后对电缆路径上的沟、槽、管、洞进行封堵(含未使用的预留孔洞) 。 防火封堵材料满足 GB23864-2009防火封堵材料的相关要求,并且能防火、防鼠,耐火时间不 低于 2 小时。 电缆夹层、电缆井防火分区封堵。 4.3.3变电所综合自动化安装技术要求变电所综合自动化安装技术要求 4.3.3.1 设备安装 变电所综合自动化设备安装前应检查设备房是否满足设计要求,如果不满足设计要求则不得施工。 控制信号盘安装在基础预埋件上。 盘柜本体就位后应检查盘柜本体及盘柜内的设备或电器与各柜体之间的连接是否牢固, 外观有无损 伤,绝缘是否良好,盘柜安装位置是否符合设计规定等等。 盘柜单独或成列安装时其垂直度偏差应小于 1.5mm,相邻两盘顶部水平偏差应小于 2mm,相邻两 盘面的盘面偏差小于 1mm,成列盘面的盘面偏差小于 5mm,盘、柜间的接缝偏差应小于 2mm。 4.3.3.2 运输、装卸和存储 变电所综合自动化系统所有设备的运输和装卸应采取防震、 防潮、 防止框架变形和漆面受损等措施, 当产品有特殊要求时应符合产品的特殊要求。 在运输和存放过程中都应保持直立放置, 装卸时每次只能 吊装一台。 变电所综合自动化系统所有设备运到现场后, 应妥善保管在干燥、 通风良好的房间内并避免阳光直 射,所有设备不得堆叠存放。 设备在装卸过程中应严格按照国家有关装卸规程进行操作。 14 产品的运输和装卸应严格按照产品的安装使用说明书进行。 在运输装卸过程中不应使电缆及电缆盘受到损伤, 严禁将电缆盘直接从车上推下, 电缆盘不应平放。 电缆盘滚动时必须按照电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向。 电缆存储时应集中分类存放,并标明电缆型号、电压等级、规格、长度等,电缆盘之间应有通道, 电缆存放处不得有积水。 4.3.3.3 布线 变电所综合自动化系统线缆的布线和走向应严格按设计图纸的要求,不得任意穿行。 按设计图纸、产品使用说明书以及有关标准规范进行接线。接线后应对各回路进行校线检查。 引入盘柜的电缆接线应排列整齐美观。电缆芯线应标明回路编号,编号正确字迹清晰。 4.3.3.4 电缆敷设 电缆支架的制作应遵循设计图纸及国家的有关规定和标准制作。 电缆桥架及其连接件和附件的质量应符合国家现行的有关技术标准。 电缆敷设时电缆应从盘的上部引出,不应使电缆在桥架、支架和地面进行拖拉摩擦。电缆上不应有 铠装压扁、电缆绞拧和护层折裂等未消除的机械损伤。 电缆敷设宜采用人工敷设,如采用机械敷设,其敷设速度不应超过 15m/min。 电缆终端和接头的制作应严格遵守国家标准及制作工艺规程。 电缆爬升、转弯、进行电缆支架、进柜前刚性固定。 电缆支架类型统一,空间考虑适当预留。 紧固件抗震、耐腐蚀,对基材破坏小。 电缆标牌清晰、准确。 电缆进出构筑物时穿套管(塑合金复合、玻璃钢管)保护。 4.3.3.5 通信电缆及光缆敷设 管道内阻塞或进水影响布线,应疏通管槽、清除水污后布线。 光纤敷设时可用人工或机械牵引,但应注意导向和润滑。 光纤熔接处应加以保护和固定。 通信电缆和光缆的弯曲半径应满足规范要求。 各种电缆的余长(引入、接头处)应符合设计规定。其中接续后余长为 1.5m。 光缆穿墙或穿楼层时,要加带护口的保护用塑料管,并且要用阻燃的填充物将管子填满。 所有电缆端头均应制作标牌,电缆标牌应全部采用计算机打字,电缆线号应清晰、明了,且不会因 潮湿等原因引起退色。 电缆应穿管保护,电缆接续后应用热缩套管防护,同时在保护管处应设置连接盒。 所有电缆、光缆通信线路的现场测试是由本专业完成,本专业应配备必须的试验仪器仪表。 15 专业应配置制作光缆接头和光纤熔接的专用工具及必要的测试仪器。 4.3.3.6 单体调试和通道检测 变电所综合自动化系统安装完毕后, 应按设计要求和产品的技术要求对各个所的变电所综合自动化 系统进行检查和调试, 测试过程中如需重新连线及其他改动和检查, 必须断开电源开关, 严禁带电作业。 通信系统开通后,应对变电所综合自动化系统与通信系统的通信收、发及传输速率进行测试,测试 结果应满足设计要求。 控制中心变电所综合自动化系统安装完毕后, 应按设计要求和产品的技术要求对其进行调试, 如变 电所综合自动化系统启动、显示器画面的检查、打印机的测试等等。 变电所综合自动化系统的调试应进行遥控、遥测、遥调等项试验,检查主、被控站变电所综合自动 化系统的硬件配置、软件功能是否满足设计要求。 4.3.3.7 变电所综合自动化系统联调 当牵引供电设备整组试验全部结束, 通道和通信畅通, 控制中心和所内的变电所综合自动化系统调 试完毕后,方可进行远动系统联调。 变电所综合自动化系统的联调应对每个变电所综合自动化系统逐个进行。遥控、遥测、遥调的内容 应按设计要求和国家有关规范进行。 同时还应进行系统在线自检功能、系统切换功能、调度管理功能的检查,检查的结果应满足产品和 设计的要求。 4.3.4接触网安装技术要求接触网安装技术要求 4.3.4.1 技术方案 (1)接触网悬挂类型 地下区段接触网采用架空“”型刚性悬挂,地面段接触网采用架空柔性悬挂,另设架空地线。 接触悬挂类型及组成表: 线路类别悬挂类型导线组成 地下段 正 线 架空“”型 刚性悬挂 1 根汇流排+1 根接触线+单架空地线 1HL2213-12+1CTA150+1JT120 渡线、存车线 折返线、联络线 架空“”型 刚性悬挂 1 根汇流排+1 根接触线+单架空地线 1HL2213-12+1CTA150+1JT120 敞开段(地下部分) 架空“”型 刚性悬挂 1 根汇流排+1 根接触线+单架空地线 1HL2213-12+1CTA150+1JT120 车辆段/停 车场 敞开段(地面部分)全补偿简单链型悬挂 双承力索+双接触线+单架空地线 2JT150+2CTA150+1JT120 试车线全补偿简单链型悬挂 双承力索+双接触线+单架空地线 2JT150+2CTA150+1JT120 车场咽喉区渡线全补偿简单链型悬挂 单承力索+单接触线+单架空地线 1JT150+1CTA150+1JT120 16 线路类别悬挂类型导线组成 车场线弹性补偿简单悬挂 单接触线+补偿吊索+单架空地线 1CTA150+1JT120 (2)线材规格和张力 项目线材导线规格张力 刚性悬挂 汇流排HL2213-12无张力 接触线CTA150无张力 架空地线JT12012kN (最大张力) 柔性悬挂 承力索JT15012kN (额定张力) 接触线CTA15012kN (额定张力) 架空地线JT12012kN (最大张力) (3)技术数据 1)导高 刚性悬挂: 悬挂点处导线距轨面的高度一般为 4050mm,接触线距轨面的高度不应小于 4040mm。当导线高度 变化时,其坡度变化不大于 1。 柔性悬挂: (1)地面区段柔性悬挂接触线悬挂点距轨面连线的高度一般为 4600mm。 (2)车辆段内接触线悬挂点距轨面连线的高度 H 一般为 5000mm。 (3)停车库、列检库内接触线悬挂点距轨面连线的高度:5300mm。 (4)双周三月检库、静调库内接触线悬挂点距轨面连线的高度:5300mm。 (5)洗车库内端洗区接触线导高要满足 5300mm。 (6)试车线接触线悬挂点距轨面连线的高度:5000mm。 柔性悬挂接触网导线高度发生变化时,接触线的坡度根据机车行驶速度确定,满足地铁设计规范 GB50157-2013第 14.3.8 的要求。 2)跨距 刚性悬挂: 一般为 8m,困难地段不超过 10m。相邻两跨距之比不宜大于 1.25:1。 柔性悬挂: 地面段柔性悬挂最大跨距一般不大于 50m。不同曲线半径跨距选用如下表所示。 序号曲线半径(m)跨距(m)序号曲线半径(m)跨距(m) 115020680040 22002571000120045 3300308150050 17 序号曲线半径(m)跨距(m)序号曲线半径(m)跨距(m) 4400309250050 55006003510直线50 3)限界 支柱中心距离线路中心线一般为 2500mm,困难情况下与限界专业沟通后确定。 3)拉出值 刚性悬挂: 拉出值最大为250mm。 柔性悬挂: 地面段直线上拉出值一般为200mm,曲线上则根据曲线半径及曲线外轨超高值等条件确定,最大 不超过 300mm。 4)锚段长度与张力补偿 刚性悬挂: 刚性悬挂锚段长度一般不大于 250m。 在锚段的中部设置中心锚结, 中心锚结下锚采用“V”形拉线方 式。锚段终端设置汇流排终端。 柔性悬挂: (1)锚段长度一般不大于 1500m,特殊地段应根据具体线路条件确定。 (2)锚段长度大于或等于 750m 时,锚段两端分别设置带制动装置的棘轮补偿装置,并在锚段中 部设置中心锚结。 (3)当锚段长度小于 750m 时,锚段的一端设置带制动装置的棘轮补偿装置,另一端设置硬锚。 架空地线: 架空地线锚段长度一般不大于 2000m,两端均设硬锚。 5)锚段关节 刚性悬挂的锚段关节由平行布置的两汇流排组成,汇流排重叠区域的长度为 6.6m。锚段关节两平 行汇流排间距为 300mm。 柔性悬挂非绝缘锚段关节采用三跨锚段关节,绝缘锚段关节采用四跨锚段关节。 6)接触网带电部分和结构体、车体之间的最小净距 接触网带电部分和结构体、车体之间的最小净距 序号项目最小净距 mm备注 1最小净距 动态100绝对最小动态值 60mm。 静态150 7)架空刚性悬挂接地线夹安装 在架空刚性悬挂接触网机械分段、电分段两端、线路终端分别安装汇流排接地线夹一套,做为接触 网维修时接地之用。 (4)支持装置 1)刚性悬挂 18 (1)地下区段刚性悬挂支撑结构采用可水平、垂直双向调节的垂直悬挂装置,以便于调节刚性悬 挂的拉出值和悬挂高度。 (2)在区间盾构隧道,刚性悬挂采用 T 型头螺栓与预埋槽道连接,避免在隧道顶部钻孔安装。盾 构隧道区段的接触网悬挂安装均要求利用槽道安装,特殊困难情况下需与设计研究确定。 (3)在地下车站,采用在结构风管底板上钻孔方式安装;在车站高净空处,采用在车站隧道顶部 钻孔方式安装。 如有特殊情况,也可采用水平悬挂安装方式。 2)柔性悬挂 (1)敞开段、车辆段/停车场地面段采用锥形钢管柱。支柱锥度 1:100,分300、350 两种类型。 圆截面钢管柱基础采用预置地脚螺栓基础,支柱底部设法兰盘,法兰盘为圆形或方形,螺栓对称布置, 安装方便。 (2)在单支柱或吊柱上,采用旋转腕臂结构型式悬挂定位接触网。

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