飞机制造协调准确度课堂展示.ppt

飞机生产中产生不协调问题的原因及解决办法,姓名学号,日期,基础知识引入,互换性和协调性,www.islide.cc,4,互换性同名零、构件在几何尺寸、形位参数和物理、机械性能诸方面具有的一致性。协调性有协调关系的几何尺寸和形位参数的一致性，可用协调准确度与协调要求的对比来衡量。,制造准确度和协调准确度,5,制造准确度是指飞机零件、组合件或部件的实际形状和尺寸与飞机图纸上规定的公称尺寸相符合的程度；协调准确度是指两个相配合的零件、组合件或部件之间相配合部分的实际几何形状和尺寸相符合的程度。,制造准确度和协调准确度,6,在一般机械制造中，各个零件和组合件都是独立地根据图纸尺寸制造的。配合尺寸之间的协调准确度是通过独立地控制各零件和组合件的制造准确达到的。在飞机制造中，由于飞机结构尺寸大，形状复杂，为保证零件、组合件或部件之间配合表面的形状和尺寸的协调准确度，如果是以它们本身更高的制造准确度来达到，在经济上既不合理，技术上又很困难。,保证协调准确度的三种协调原则,7,按独立制造原则进行协调；按相互联系原则进行协调；按相互修配原则进行协调。,飞机生产中产生不协调问题的原因及解决办法,话题引入,9,解决飞机制造中的不协调问题，是飞机装配工艺的中心技术之一，是保证飞机制造质量的前提。在飞机装配中，通常讲的不协调是零、组、部件与装配工装之间；装配工装相互之间，彼此发生装配关系的部位出现矛盾，无法按产品图纸进行装配，满足不了飞机制造准确度的要求。引起装配不协调的这些因素，并不是孤立存在的，经常是并存于同一个不协调问题之中，其误差性质也会相互交换。因此，对不协调原因的查找，要具体问题具体分析。,飞机生产中产生的不协调问题,10,协调路线设计不合理引起的不协调铆接装配变形引起的不协调温度影响引起的不协调重量作用下的变形引起的不协调误差积累造成的不协调,协调路线设计不合理引起的不协调,11,1.协调路线设计本身不完善在某机的生产中，发房与机身相连的整流片，机身与尾翼相连的整流片等，由于零件制造模胎仅按样板制造，而没有与两部件的制造依据发生协调关系，因而发生整流片与其相连的两部件外形不协调，最后造成按飞机两部件的外形取零件实样来修正模胎，这就是由于协调路线设计本身不完善造成的。,协调路线设计不合理引起的不协调,12,2.相互有协调要求的零件工艺装备和装配工艺装备应采用同一协调依据按原协调路线规定发房6个框的零件制造模胎是按样板制造，而6个框的装配夹具则按切面模型制造，发房6个框的结构又是双曲面并有内外条带，用样板制造的型胎与用切面模型制造的框的装配夹具由于制造依据不同而产生不协调。后来修改了协调路线，将零件制造的型胎改为按切面模型制造，才解决了此问题。,协调路线设计不合理引起的不协调,13,3.标准工艺装备的设计应有完善的控制结构现在有些标准工艺装备的设计缺乏完善的控制结构。如各舱门所用的交点量现均不带两端面外形，仅保证各交点间的相对位置。因而在生产中（如前起落架舱门等），在架外安装时，舱门与机身外形阶差达23mm而超差，造成敲修舱门。因此，在设计这类舱门量规时，应在量规的前后两端面带上与机体相协调的外形，以保证交点与机体外形间的相互协调。,铆接装配变形引起的不协调,14,用铆钉连接的铆接结构变形原理如图1所示。铆接件由于在铆接过程中，铆钉捍锻粗形成锥度，垂直于锥度斜面的合力F则使铆接件产生变形。,铆接装配变形引起的不协调,15,为减少铆接变形造成的不协调，可从铆接方法（如采用压铆或正铆法）或者从铆接顺序上采取措施（如采用中心法或顶端法等）。为从根本上消除铆接变形造成的不协调，则必须摸索各类铆接件（如筒形铆接件，壁板类铆接件等）的变形规律和具体数值，采用反变形的方法加以解决。例如：某机在生产中，几乎每架飞机均发生发动机尾喷口与机尾罩内蒙皮间的小间隙，有的甚至烧坏内蒙皮。根据检查各架飞机所得的变形规律及具体数据（带内、外蒙皮的园筒形铆接结构的变形规律使铆接后直径减小），我们采用反变形的方法（铆接前放大该尺寸，柳接后在检验夹具上检查）解决了此问题。,温度影响引起的不协调,16,温度影响是大型飞机施工中必须考虑的一个问题。由于飞机尺寸大，不同温度制造的飞机会造成不协调问题。解决温差影响的途径：1）消除或减少产生温差协调误差的因素尽量创造热平衡条件，例如装配前将工艺装备和工件预先在车间放置一段时间，使其温度与室温趋向一致2）采取设计和工艺补偿措施结构设计补偿如预留配合间隙，或在装配时配制垫片；工艺补偿如将部件对合定位后再进行结合交点孔的精加工,重量作用下的变形引起的不协调,17,重量引起的变形也是大型飞机施工中必须注意的一个问题。由于大型飞机尺寸大，结构、发动机、燃油以及设备的重量作用于机体上后，能使飞机产生较大的变形而影响协调、互换。解决此类不协调问题可以在装配时先装可拆卸的工艺接头，最后再换上真接头。,误差积累造成的不协调,18,解决误差积累造成的不协调是解决协调问题中比较困难的问题。因为不管你单独检查协调路线中那一个环节，甚至将协调路线中所有环节都逐个检查完毕，仍然还查不出问题。因为各个环节都符合图纸规定的尺寸和容差，问题是出在误差积累上。解决这一类问题需要运用尺寸链和概率论的理论。,解决不协调问题的基本方法,19,1正确选择工装的定位基准。2提高产品设计的装配结构工艺性。3尽可能地采取工艺补偿。4控制装配变形。5采取解决温差变形的措施。6合理分配工艺容差，正确制定协调路线。,飞机生产中产生的不协调问题,20,协调路线设计不合理引起的不协调铆接装配变形引起的不协调温度影响引起的不协调重量作用下的变形引起的不协调误差积累造成的不协调,参考文献,21,1张克明.飞机生产中产生不协调问题的原因及解决办法.南京航空航天大学学报，1995年02期.2杜娟