武南物流园区概念性规划.pdf

常州市武南物流园区概念规划常州市武南物流园区概念规划 常州市武进区交通运输管理局 深圳市现代供应链管理研究所 2011年8月 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 目录 1 1.0 1.0 规划愿景规划愿景22 2.0 2.0 规划思路规划思路44 3.0 3.0 项目背景项目背景1010 4.0 4.0 现状认知现状认知1616 5.0 5.0 市场认知市场认知2323 6.0 6.0 发展预测发展预测3131 7.0 7.0 案例借鉴案例借鉴3838 8.0 8.0 园区定位园区定位4949 9.0 9.0 总体规划总体规划5858 10.0 10.0 分区设计分区设计7171 11.0 11.0 平台建设平台建设7878 12.0 12.0 发展策略发展策略8484 13.0 13.0 一期建设实施一期建设实施9393 14.0 14.0 政策设计政策设计102102 目录目录 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 1.01.0 规划愿景规划愿景 2 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 长三角撬动区域物流联动的战略支点 江苏省贯通苏南通道的物流门户 常州市通达全球的供应链管理服务中心 武进高新技术开发区的配套物流基地 规划愿景 常 州 市 武 南 物 流 园 区 3 1.1 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 2.02.0 规划思路规划思路 4 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 研究思路2.1 5 物流市场研究规划背景 城 市 总 体 规 划、 分 区 规 划 等 园区服务对象研究功能要素分析 主导功能 衍生功能 经济环境分析 区域发展背景 相关规划协调 物 流 发 展 规 划、 园 区 布 局 规 划 交 通 运 输、 商 业 网 点 规 划 等 发展定位 功能要素布局研究 功能要素整合 土地利用规划 配套政策研究 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 规划思考2.2 研究所观点一研究所观点一 物流不等于运输与仓储物流不等于运输与仓储 6 美国一份年度报告显示，第 三方物流提供商收入为650亿美元， 其中运费收入占13.9%，而基于非 自产的国内、国际运输管理收入 占55.5%。中远物流为阿迪达斯做 第三方物流的服务流程包括：产 品试制、检测、分拣、集货、装 箱、报关、海运、接货出关、运 输、配送、上货架、签收、结算。 现代物流是经济与技术现代化发展的产物，仓储与运输是它的基础 环节，但不是核心内容。武南物流园区的功能规划在满足基本仓储运输功 能的基础上，更要注重园区向现代物流的高端环节延伸，努力打造高水平 物流园区。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 规划思考2.2 研究所观点二研究所观点二 物流必须紧紧依靠商流物流必须紧紧依靠商流 流通的现代化发展使商物分离， 但这是指运作方式而不是实质上的割 裂开，物流活动不管是以生产为中心， 还是以成本利润为中心，其实质都是 以商流为中心，是紧紧依随商流活动 的需要运动的。没有商流的交通枢纽， 不是物流枢纽。如铁路编组站、公交 交叉口，它们的货物只是通过不落地， 没有可增值的服务。所以，必须利用 交通枢纽的区位优势承载商流，物流 才能得以发展。 物流与商流的融合形式和程度，决定了物流服务所处的发展阶段。 现代物流业的发展进程就是以商流为依托的物流、商流、信息流一体化 过程。武南物流园区应立足于周边生产、生活、商业的物流需求，以优 质高效的服务帮助提高物流、生产、商业企业供应链的作业效率。 7 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 规划思考2.2 研究所观点三研究所观点三 物流发展与经济水平相一致物流发展与经济水平相一致 物流业是个服务行业，它的内涵必 须要与服务对象的生产力水平相配合， 超量超水平的供给是不合适的。位于京 津塘交汇处，占地35公顷的华通物流园， 是2001年时声称全国仓储面积最大、技 术设备设施最先进的物流园区。该园区 在规划之初就没有对北京及周边商业圈 的市场需求进行详细的论证，以至于运 营后先进的物流设备长期闲臵，经政府 协调努力下最后被迫改作它用。 物流发展一定要根据本国或本地区的生产力发展水平，适度超前但要 切实把握市场需求。武南物流园区项目应该紧密结合当地及周边地区的经 济发展现状，科学规划，把现代物流对经济发展的良好促进作用充分发挥 出来。 8 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 规划思考2.2 研究所观点四研究所观点四 物流园区一定要发挥综合功能和综合效用物流园区一定要发挥综合功能和综合效用 物流园区要在交通便利、作 业集中的地方开发建设。政府应 该给予物流园区一定的优惠条件， 以吸引多个物流企业集中运作， 发挥整体与规模优势，形成物流 企业专业性互补，共同为客户提 供全程配套的物流服务。同时还 可共享园区的基础设施，充分利 用各种资源以降低成本。 资源的共享和优化配臵、产业集群集聚效应、信息对称降低交易成本， 是现代物流园区发展应遵循的基本经济规律。武南物流园区应该成为拥有 现代化物流基础设施，集仓储配送、理货、流通加工、包装、信息服务等 功能为一体的生产服务型物流园区。 9 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 3.03.0 项目背景项目背景 10 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 宏观形势3.1 2011年上半年中国经济增长保持稳定，通胀压力依然显著， 总体表现为稳定趋好的形势。但是中国经济发展仍然面临复杂 的国际国内环境。近年推动经济增长的几大动力，都逐步衰退； 4万亿投资计划进入尾声，投资拉动效应减弱；房地产也面临宏 观调控；通胀压力下国内消费增幅下滑；出口增长也可能受国 际外部因素影响而转向。 针对经济发展的复杂形势，2010年底中央经济会议指出， 以加快转变经济发展方式为主线，实施积极的财政政策和稳健 的货币政策，增强宏观调控的针对性、灵活性、有效性，加快 推进经济结构调整。而转变经济发展方式的核心依然是调整经 济结构。 11 近年来，在长三角一体化进程中，长 三角经济保持高速发展；工业利润、财政 收入大幅增长；产业优化升级与产业结构 调整步伐加快。 据初步统计，2009年长三角地区实现 生产总值逼近6万亿元，达59711亿元，比 上年同期增加了5000多亿元。区域经济总 量占全国的比重达到17.8%。 比速度更重要的是结构之变。2009年 长三角地区三次产业规模和结构发生了积 极变化：产业结构调整加快，第三产业比 重提升。服务业增加值占gdp的比重首次 达到45.8%，高于全国3.2个百分点。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 宏观形势3.1 国际装备制造业产业转移中国五大承接区 12 20世纪80年代起，全球产业结构开 始了新一轮的调整。 一方面，第三产业在国民经济中的 作用凸显，产业结构高级化趋势明显。 另一方面，伴随着世纪之交知识经 济的兴起，国际产业迁移速度明显加快。 欧美、日本等发达国家主要发展知识密 集型产业，其他劳动密集型、资本密集 型和资本技术双密集型产业向发展中国 家和新兴工业国家迁移。 国际装备制造业向中国迁移过程中 出现了包括长三角在内的五大承接区。 进入21世纪后，长三角逐渐成为承 接转移重心地区，并且，基础设施完善， 产业基础坚实，人力、资金、技术资源 丰富，发展高端服务业的条件已经成熟。 与此同时，国内区域产业结构调整 出现了新的趋势。 一是东部制造业向中西部、向北部 迁移。 二是东部主要工业城市大力推进产 业优化升级,发展先进装备制造和高端 服务业。 三是东部工业城市传统加工制造业 向周边经济欠发达地区迁移。 长三角地区比较典型的例子就是苏 南劳动密集型、资源加工型产业向外转 移，辐射带动苏中、苏北发展，苏南以 先进制造业为依托大力发展服务业特别 是生产型服务业。 日用消 费品 电子消 费品 重型制 造业、 装备制 造业 三次产业转移浪潮 2002年底至今 1998-2002年 1998年底 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 政策解读3.2 颁布单位颁布单位法律法规名称法律法规名称颁布时间颁布时间实施时间实施时间 国务院 中华人民共和国道路交通安全法实施条例4/28/20045/1/2005 中华人民共和国道路运输条例4/28/20047/1/2005 关于同意扩大保税区与区港联动试点的复函8/16/20048/16/2004 中华人民共和国收费公路管理条例9/13/200411/1/2004 铁路运输安全保护条例12/22/20044/1/2005 国务院关于促进流通业发展的若干意见6/9/20056/9/2005 物流业调整与振兴规划3/10/20093/10/2009 推动物流业发展的八项配套措施6/8/20116/8/2011 商务部 外商投资国际海运业管理规定2/25/20046/1/2005 商贸物流发展专项规划3/14/20113/14/2011 九部委 国家发展和改革委员会等9部委印发关于促进我国 现代物流业发展的意见的通知 8/5/20048/6/2005 20042004- -20112011年年影响物流业发展的主要法律法规影响物流业发展的主要法律法规 13 近日，国务院常务会议研究部署了推动物流业发展的八项配套措施。这八 项措施被业界称为物流业的“国八条”，涵盖了降低物流企业税负，减少过桥 费、过路费，加大对物流业的土地支持等。“国八条”的出台体现了政府对物 流业发展的高度重视与大力支持。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 政策解读3.2 颁布单位颁布单位法律法规名称法律法规名称颁布时间颁布时间实施时间实施时间 国务院 中华人民共和国道路交通安全法实施条例4/28/20045/1/2005 中华人民共和国道路运输条例4/28/20047/1/2005 关于同意扩大保税区与区港联动试点的复函8/16/20048/16/2004 中华人民共和国收费公路管理条例9/13/200411/1/2004 铁路运输安全保护条例12/22/20044/1/2005 国务院关于促进流通业发展的若干意见6/9/20056/9/2005 物流业调整与振兴规划3/10/20093/10/2009 推动物流业发展的八项配套措施6/8/20116/8/2011 商务部 外商投资国际海运业管理规定2/25/20046/1/2005 商贸物流发展专项规划3/14/20113/14/2011 九部委 国家发展和改革委员会等9部委印发关于促进 我国现代物流业发展的意见的通知 8/5/20048/6/2005 20042004- -20112011年年影响物流业发展的主要法律法规影响物流业发展的主要法律法规 14 年初以来，经济增长放缓，然而通胀压力未减。同时， 国际原材料、原油价格持续上扬，形成输入性通胀压力。人 工、物价和费用的上涨给物流企业经营造成压力。针对物流 业困境，6月8日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会 议，决定从税收优惠、土地政策支持、经营环境改善、鼓励 资源整合、推进技术创新和应用，加大政府投资和银行信贷 支持，以及促进农产品物流业发展八个方面提出了政策措施 和要求。“国八条”的出台体现了政府对物流业发展的高度 重视与大力支持。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 产业导向3.3 2010年9月26日，武进区召开全区企业分离发展物流业务工作会议。会议内容为引导 和推进企业整合资源、主辅分离，实行物流外包，释放物流需求，提升物流业服务能 力，促进企业转型升级。 常州市市长王伟成强调，该活动的推进要做到“五个突出”： （1）在结构调整上，突出现代服务业和新兴产业发展 （2）在产业升级上，突出科技创新、自主创新、企业创新在转 （3）型升级实施上，突出项目带动、投入拉动 （4）在转型升级载体上，突出创新型园区建设和各辖市区开发园区的提升 （5）在科学发展的外部环境上，突出优化服务的软环境 15 从常州市到武进区都将加快产业转型 升级作为未来工作的重点。常州市从宏观 上进行总体布局，以科学发展为主题，以 转型升级为主线，突出创新驱动，突出产 业升级。武进区围绕转型升级，加快结构 调整，大力推进物流业的优化升级。 常州市全力推进“加快转型升级年”活动常州市全力推进“加快转型升级年”活动 优化产业结构，促进产业升级优化产业结构，促进产业升级 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 项目意义3.4 近年来，武进区高度重视现代物 流业的培育和发展。武南物流园区作 为武进物流发展规划中“四园四心七 站场”布局中的重要“一园”，其重 要意义是不言而喻的。 16 有利于降低交易成本，承接产业转移 有利于高新技术产业园区提高土地利用效率 规划建设武南物流园区是调整产业结构的切实需要 规划建设武南物流园区是促进经济平稳快速增长的必要举措 规划建设武南物流园区是积极融入长三角、参与区域竞争的有力载体 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 4.04.0 现状认知现状认知 17 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 长三角运输骨架长三角高速公路网长三角高等级内河航道网 发展现状 截止到2009年底，长三角高速公路通车总里程达到0.78万 公里，还拥有高等级公路1.9万公里。 长三角有600公里的优良海岸线、300多公里的长江黄金通 道和近580公里的京杭大运河内陆运输通道，2009年长三角地 区各港口共计完成货物吞吐量29.38亿吨，水路物流总量占全 国的39%；集装箱吞吐量完成5222万标准箱，占全国的比重高 达37.52%。 随着上海、江苏和浙江三地之间交通基础设施的日益完善， 3小时交通圈将逐渐形成，这非常有利于区域物流网络的形成 和物流运作效率的提高，并为区域物流的整合发展创造条件。 长三角物流圈体系 长三角物流圈 1 1. .以上海为中心、约150 公里半径区域，包括苏州、 无锡、南通、嘉兴和湖州 等城市的上海物流圈； 2 2. .以南京为中心，包括 镇江、扬州、常州和泰兴 等城市的南京物流圈； 3 3. .以杭州为中心，包括 宁波、绍兴、舟山等城市 的杭州物流圈。 长三角物流业4.1 18 随着上海、江苏和浙江三地之间交通基础设施的日益完善，3小时交通圈将逐 渐形成，这非常有利于区域物流网络的形成和物流运作效率的提高，并为区域物 流的整合发展创造条件。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 “十二五”货运与物流管理工作发展目标： 五年内建成三级物流基地体系五年内建成三级物流基地体系 江苏省将以综合交通体系为基础，以海港、 空港和陆港（公、铁路货运站）、多式联运枢 纽和邮政网点为载体，在全省建成18个以上物 流园区、40个以上物流中心和若干个农村物流 站点，形成以物流园区为骨干、以物流中心为 支撑、以农村物流站点为补充的三级物流基地 体系。 “十一五”回顾： 2010年，全省社会物流总额和物流 业增加值达到11.6万亿元和2660亿元， 与2005年相比双双实现总量翻番；物流 业增加值占国内生产总值的6.5%，占第 三产业增加值15.9%；社会物流总费用 与gdp的比率比全国平均水平低2.3个百 分点，比2005年下降2.3个百分点，相 当于新增社会经济效益900多亿元。 江苏省内河航道示意图 江苏省高速公路示意图江苏省内河航道示意图 江苏省物流业4.2 19 江苏省物流业正在实现传统物流业向现代物流业转变，物流产业的升级不仅是 物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是江苏省经济发展的必然要求。发达 的交通体系为江苏省现代物流业的发展奠定了良好的基础。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 南京都市圈南京都市圈 苏锡常都市圈苏锡常都市圈 上海都市圈上海都市圈 杭州都市圈杭州都市圈 宁波都市圈宁波都市圈 杭杭 州州 上上 海海 武武 进进 南南 京京 长三角都市圈长三角物流圈 武进区位 武进位于长江三角洲太湖平原西北部，北纬31193155、东经11938 12012。濒太湖，衔湖（西太湖），东邻江阴、无锡，南接宜兴，西毗金坛、丹阳，北 接常州城区、新北区，总面积1246.6平方千米。 4.3 从区位上看，常州基本处于南京和上海两大城市中心，优越的区位优势可以 使常州得到南京和上海的双向辐射。随着长三角经济的快速发展，常州、苏州、 无锡形成苏锡常都市圈，城市联系更加紧密。 20 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 经济环境 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 苏州无锡南京南通常州徐州盐城 扬州泰州镇江淮安连云港宿迁 0 200 400 600 800 1000 1200 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 江苏省主要地市的经济发展现状武进区历年经济发展现状 4.4 21 武进区经济和社会发展水平在全国县级区域经济中始终处于领先地位。2010年，武进 区实现地区生产总值1163.90亿元，同比增长20.6%；实现工业总产值3335亿元，其中规模 以上工业总产值2900亿元，分别同比增长15%和21.7%。 武进经济发展以工业为主导，初步形成先进装备制造、电子信息、新能源 及环保等五大产业，2010年规模以上工业产值占全区规模以上高新技术产业产 值的份额超过80%，显示出了产业集聚发展的新优势。 2010年三次产业结构配比为3.2：63.7：33.1，2006-2010年国内生产 总值中第二产业比重逐年下降，第三产业比重逐年上升，产业结构调整的基本 趋势十分明显，随着“低碳武进”建设步伐的加快，大力发展现代服务业势在 必行。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 发展地位4.5 第一 梯度 二 二 二 二 第二梯度 辐射 辐射 辐射 辐射 辐射 上海国际 航运中心 宁波物 流园 杭嘉湖 物流园 苏锡常 物流园 南京物 流园 国际物流接口 国际航运接口 国际物流接口 轴辐网络理论起源于美国航空领域，整个网络由轴心、腹地、连接线路以及各等级层 次的节点等要素组成。核心思想是减少通道数量，在枢纽（轴）和通道上产生客货流的 集聚，通过低成本弥补转运损失，增加通道的交通密度，提高交通工具利用效率，实现 规模经济，降低客货运输费用。 长三角物流轴幅网络体系中，上海为一级物流轴心城市，辐射范围为整个长三角。苏 州、无锡、宁波、杭州、南京为二级物流轴心城市，处于第二梯度。常州作为第三梯 度，担负长三角中心区域内的物流集散以及同一、二级物流轴心城市间的物流转运功 能。 江苏省物流业调整与振兴规划对常州物流发展的定位：常州宜设臵为 以区域性国内物流为主兼顾国际物流的物流枢纽城市，突出产业集聚区及专业 商品交易市场的优势，大力发展配套物流，吸引周边与苏北地区及国内其他地 区货物在常州集散中转。 22 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 发展地位4.5 徐连淮宿物徐连淮宿物 流区域流区域 宁镇扬物宁镇扬物 流区域流区域 通盐泰物通盐泰物 流区域流区域 苏锡常物苏锡常物 流区域流区域 以徐州和连云港两市为中心，包 括淮安、宿迁2市，辐射淮海经 济区内鲁豫皖其他各市。重点发 展资源加工、重型装备制造、煤 炭、建材、石油化工和医药产 业，未来将成为全省新兴的制造 业密集区域。 以南京市为中心，包括镇江、扬 州2市，辐射南京经济区内苏皖 赣18个城市，以重化工、汽车制 造、电子等基础产业为主，促进 产业发展与资源条件相协调。包括苏州、无锡、常州3市，辐 射长江三角洲内其他各市。以电 子信息、生物医药和新材料等高 新技术产业为主，以高新技术开 发和先进制造业为中心，是省内 最重要的开放型经济发展基地。 包括南通、盐城、泰州3市，辐 射省内沿江沿海及苏北各市。以 新能源、石化、冶金、造船、纺 织、医药、海洋产业为主，实现 江海联动，是新兴的基础产业基 地、重要的海洋集聚区、良好的 生态功能区和新的经济增长极。 按照江苏省物流业调整与振兴规划，江苏省的物流产业格局可以划分为四大 区域：宁镇扬物流区域、苏锡常物流区域、通盐泰物流区域、徐连淮宿物流区域。 从区域物流划分上看，常州属于苏锡常物流区域，是以高新技术产业和 先进制造业为依托，以区域性国内物流为主兼顾国际物流的物流枢纽城市。 同时从区位上看，常州处于宁镇扬物流圈、苏锡常物流圈、通盐泰物流圈之 间的中心区域，区位优势明显。 23 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 5.05.0 市场认知市场认知 24 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 上海 嘉兴 杭州 湖州 苏州 无锡 常州 南通 泰州 扬州 镇江 南京 100公里 50公里 产业需求5.1 以通信设备与软 件、现代中药与生 物制药、重化装备 等为特色 以新型纺织、机电 为特色 以皮革服装、临港 工业等为特色 以汽车制造、通信 信息设备制造、电 站及机电设备制造 业、石油化工及精 细化工加工、钢铁 制造、生物医药等 为特色 以精细化工、 制药、机械及 汽车配套也等 为支柱 以造纸、精细加 工、工程塑料、 电子、精密铸 造、视频为主导 以汽车制造、造 船、机械化工、电 子、电光源、印刷 为特色 以机械、电子、石 油化工、医药和特 种工业五大支柱产 业为主导 以造纸、精细加 工、工程塑料、电 子、精密铸造、视 频为主导 以电子信息、机电 一体化、生物制 药、新材料等为支 柱。 以精密机械及汽车 配套、电子信息及 家电、精细化工及 生物医药业为特色 以农业机械制造、输变电 设备制造、工程机械、车 辆及配件制造、新型纺织 服装等为支柱产业 江苏省及周边地区产业： 从产业分布上看，江苏省及周边地区的产业汇集了车船制造、机械加工、精 细化工、通讯设备、生物医药、新型纺织等各类产业，以生产制造为主的工业产 业对原材料采购、零部件加工、产成品销售等各环节的物流需求巨大。 25 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 产业需求5.1 常州市产业： 装备制造 新能源 电子信息生物技术 新材料 常州创新型科技园区 常州创新型科技园区建设提出“一城两区、一核八 园”的总体模式 。“八园”具体包括：常州国家高新 区“创意、生物医药、光伏、新能源车辆”四个专题 产业园区。武进高新区“风力发电、半导体照明、机 器人及智能装备、功能新材料”四个专题产业园区。 五大产业 2010年五大产业主要指标增 长速度始终保持领涨地位，产销 总量规模双双突破4500亿元。全 市21家上市企业中，五大产业企 业占据17家，比重达81%。 常州经济增长在很大程度上依赖于制造工业，装备制造业、新能源、新材料、 电子信息、生物技术及医药等五大产业发展迅猛，创新型科技园引领未来发展新方 向，随着产业集聚加快形成，物流需求急升，专业化的物流配套体系亟待完善。 26 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 需求认知5.2 工业关联度 商业关联度 外贸关联度 上海0.640.530.64 南京0.970.610.72 无锡0.750.630.83 常州常州0.940.940.560.560.60.6 苏州0.850.550.97 南通0.680.540.55 扬州0.640.780.75 镇江0.920.550.57 杭州0.750.550.61 宁波0.670.530.65 嘉兴0.690.540.54 湖州0.550.510.51 绍兴0.840.540.56 长三角各城市物流需求关联度 物流需求关联度 从长三角城市群各城市物流需求关联度来看，工业关联度大于商业和外贸的城市有南 京、常州、南通、镇江、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴，占区域城市总数的69%；说明现 阶段长三角城市群各城市的物流需求与工业经济密切相关，工业物流需求是区域物流需求 增长的主要动力。而上海等城市由于劳动密集型和资本密集型产业不断向外转移，而技术 密集型产业和第三产业蓬勃发展，所以三大领域物流需求基本均衡。 工业 商业 外贸 物流 常州地区物流需求关联度最大的是工业，是长三角地区主要城市中与工业关 联度最高地区，这主要是由于常州的工业产业比重高且偏向于重工业，是物流需 求产生的主要来源。 27 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 高新区需求5.3 高新区现有产业分类 武进高新区 武进高新区是常州 “ 一体两翼 ”发 展的南翼，在常州“一核八园”的发展布 局中，武进高新区主要建设半导体照明产 业园、机器人及智能装备产业园、风电产 业园和功能新材料产业园等四个专题园区。 武进高兴区总规划面积 100 平方公里。 2010年，园区实现业务总收入1020亿元， 地区生产总值186亿元，工业总产值570亿 元。 高新区物流需求 （1）装备制造业：基础的物流仓储需 求；进口监管和保税物流；个性化的物 流服务，如vmi、jit配送等；零部件的 集散市场。 （2）电子信息产业：传统物流服务； 保税监管物流服务；增值服务。 （3）潜导产业：传统物流服务；个性 化物流服务（对仓储需求条件较高）； 相关增值服务。 28 经过15年的快速发展，武进高新区已成为区域经济的龙头和重要增长点， 随着产业规模不断扩大，园区用地规划也作出了新的调整，未来高新区内将不再 批建物流用地，物流需求的释放亟需一个完善的物流园区来满足高新区新一轮的 发展。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 社会需求5.4 物流类型物流类型产品产品主要单位主要单位所在地所在地 灯具物流灯具物流各种灯具及配件邹区灯具城等邹区镇 纺织物流纺织物流药品、医药器械各医院、医药公司、亚邦物流公司等全区 钢铁物流钢铁物流钢铁成品及半成品、煤炭中天钢铁、铁本等奔牛镇、前黄镇 农产品物流农产品物流花卉苗木、农副产品夏溪花木市场、农贸市场等夏溪镇 木材物流木材物流木材奔牛港等奔牛镇 化工物流化工物流各种化工品奔牛港等奔牛镇 水产品物流水产品物流水产品滆湖水产品市场 实体流通量大，原 材料、零部件、半 成品、产成品的物 流服务需求大 实体流通量较大， 原材料、零部件、 半成品、产成品的 物流服务需求较大 实体流量较小， 信息流通要求较高， 商品物流服务需求较 大，配送服务要求高 高附加值产 品的物流需求， 除产品的运输与 工业 企业 专业 市场 商贸 流通 五大 产业 仓储外，对包 装、流通加工和配送等 增值服务需求大大增 加，物流需求价值量较 高 武进区社会物流需求特征 武进区社会物流的主要业务来源 武进区物流服务的社会需求者大致 可分为四类：工业企业、专业贸易市场、 商贸流通企业、武大产业。其中，工业 企业以工业制造业为主；专业贸易市场 以武进区五大产业的贸易市场为主；商 贸流通企业以大型超市、商场为主；五 大产业以新兴的电子信息、能源、车辆 装备、车辆装备、生物医药等产业业态 为主。 不同行业的物流需求特征不同。由 于不同行业的经营各具特色，武进区的 纺织物流、花卉苗木物流、医药物流、 水产品物流、钢材物流等呈现出不同的 物流需求特点。 29 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 园区分布5.5 奔牛港物流园区奔牛港物流园区 提供煤炭、木材、钢材、 农资等大宗物品的装卸搬运、 仓储配送、集散中转等服务。 服务于常州市、武进区、苏 北、皖南及周边地区的制造 企业、部分专业市场。 夏溪花木物流中心夏溪花木物流中心 为常武地区、浙江、湖 南湖北等地花卉苗木农户及 经营者、园林景观公司提供 苗木配送、花木交易、物流 信息平台、电子商务等物流 服务。 邹区市场物流中心邹区市场物流中心 为邹区灯具城提供灯具 及零配件的仓储管理、运输、 配送、商品展示、灯具物流 信息等服务；为凌家塘农贸 市场的农贸产品及食品城的 食品提供包装、加工、配送、 电子商务等多样化的物流服 务。 亚邦物流中心亚邦物流中心 主要提供医药和医疗器 械采购、运输、仓储、分销 配送、药品分拣、包装、物 流信息、展示及相应配套的 综合性服务，提供医药行业 供应链集成服务。服务于常 州市域、苏南地区及华东各 城市。 东港物流园区东港物流园区 提供常州及周边地区工 商企业及专业市场货物集散 中转、仓储配送、报关报检 等综合性物流服务。 横林地板城物流中心横林地板城物流中心 提供常州市域、山东、 湖北、苏北等地区的地板家 具的采购、运输、仓储、流 通加工、配送、包装、物流 信息、商品展示、技术研发 等物流服务。 高新区物流园区高新区物流园区 主要服务于高新区及周边地区的机 械装备制造、汽车零部件制造、电子科 技产业等产业集群，兼顾常州及周边地 区的物流服务 武南物流园区武南物流园区 以配套武进高新区物流服务和武进产业发展为基础依托，构建面向 常州乃至长三角，集多式联运、配送加工、运输仓储、流通加工、保税 监管、信息处理和供应链管理等多功能于一体的综合物流园区，打造长 三角地区有区域影响力的多式联运中心和第三方物流基地。 30 以中心区、中心镇、高新区、农发区等经济区域为依托，武进区规划建设 了多个物流园区，武南物流园区作为作为构建全区社会化、专业化的区域物流 服务体系的重要组成部分，将为促进武进成为长三角物流体系中重要结点发挥 重要作用。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 发展问题5.6 物流规模化程度较低物流规模化程度较低物流信息化水平较低物流信息化水平较低 与周边地区差距较大与周边地区差距较大物流专业化程度较低物流专业化程度较低 目前武进区乃至常州尚未规 划建立物流信息公共平台，物流 企业信息化运用率不到40%。 货 运车船gps安装使用率仅为6%， 应用wms、tms、rfid、gis等物 流信息技术的企业不到10%。 物流企业规模较小、较散， 集约化水平低，重点物流企业占 全市物流企业的比重更小，缺乏 龙头企业和品牌企业，缺乏规模 型现代物流骨干企业，大部分物 流企业规模偏小，抗风险能力较 弱，物流产业集聚度不高。 尚无物流企业能够提供物流 系统设计、企业物流解决方案、 安全库存控制等高端物流需求， 更加缺乏供应链物流运作能力。 物流服务大多还处于运输、仓储 等传统物流服务环节，专业化程 度不高，效率低。 苏州、无锡、江阴、宜兴、 张家港等县市物流园区规模都十 分宏大。而武进区物流业发展差 距较大，且充满挤压，横林地板、 夏溪花木等市场80%以上的物流业 务由无锡物流公司承接，志宏物 流停车场约30%车辆来自无锡。 31 针对目前武进区物流业发展存在的问题，必须深入理解现代物流供应链管理 产生的巨大价值，从观念上给予重视，在政策上加大扶持，推进物流园区的建设， 通过引进培育壮大物流企业，促进企业物流分离，带动武进物流业的快速发展。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 6.06.0 发展预测发展预测 32 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 整体思路6.1 武进历年gdp武进历年货运量 特征年武进区货运量特征年武进gdp 武南物流园区建设规模 预测 武进区特征年物流业主 要经济指标 增长率法 线性回归法 移动平均法 物流业 总产出 物流业 总费用 物流业 增加值 物流总额 适站系 数 分配系 数 用地参 数 /365sq 33 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 452 917 231 553 242 410 645 1196 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 2015年2020年 物流业总产出（亿元）物流业增加值（亿元） 物流业总费用（亿元）社会物流总额（十亿元） 产业规模6.2 预测方法/年份2015年2020年 增长率法23414126 武进区特征年武进区特征年gdp预测值（亿元）预测值（亿元） 465.11 571.96 706.31 850.19 965.03 1163.90 20.3 23.0 23.5 20.3 13.4 20.6 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 2005年2006年2007年2008年2009年2010年 国内生产总值（亿元）增速（%） 2005-2010年武进区的年武进区的gdp及增长情况及增长情况 武进区物流业总产出与gdp方差分析 modelsum of squaresdfmean squarefsig. 1regression246562.8541246562.854374.745.003a residual1315.8962657.948 total247878.7503 通过对2001-2010年的数据分析发现，物 流业总产出与gdp之间的相关系数高达0.89， 两者之间存在高度线性相关关系，选用一元 线性回归分析方法进行物流业总产出预测。 方差分析显著性水平0.003，远小于0.01， 预测方程效果显著。将特征年份gdp数据代入 即得武进区特征年物流业总产出。采用同样 的分析方法可得武进区物流业增加值、物流 业总费用、物流业总额在特征年的预测值。 34 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 流向分析6.3 从运输货物 的品种来看，公 路运输的主要有 油料、化工产品、 钢材等。 从货运量来 看，最主要的货 物流是市域内部 物流和沿沪宁线 的或物流。 从货物的流 向来看，常州市 域的货物主要集 中在南京、江苏、 无锡、泰兴、江 阴、常熟、淮安、 连云港等地，跨 省货物运输主要 集中在上海、浙 江、山东、安徽 等省。 武进武进 上海 苏州 无锡 浙江 广东 南京 安徽 山东 淮安 连云港 35 武进的物流运输流向可以概括为“一环四向”：常州市域内运输为一环；正 南方向至浙江省、广东省；东南方向至无锡、苏州、上海；东北方向至江苏北部 及山东、辽宁；西北方向至南京、安徽省等地。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 流量分析6.4 年份 货运量 （万吨） gdp （亿元） 单位gdp货运量 （万吨/亿元） 2001年1273.00 260.64 4.88 2002年1304.00 265.60 4.91 2003年1391.00 316.17 4.40 2004年1410.00 388.77 3.63 2005年1771.00 465.11 3.81 2006年2221.00 571.96 3.88 2007年1794.00 706.31 2.54 2008年1799.00 850.19 2.12 2009年1403.00 965.03 1.45 2010年1498.00 1163.90 1.29 年份2015年2020年 货运量预测值27764522 武进区特征年货运量预测值（万吨）武进区特征年货运量预测值（万吨） 2001-2010年武进区单位年武进区单位gdp货运量统计表货运量统计表 预测方法 利用移动平均法并综合分 析今后武进区经济社会与综合 运输的前景确定武进区的未来 年 单 位 gdp 货 运 量 分 别 为 ： 2010-2015 年，单位gdp 货运 量为1.34万吨/亿元；2015- 2020 年，单位gdp 货运量为 1.32万吨/亿元。 36 一个地区的货运量水平 一定程度上反映着该地区经 济的活跃程度，因此经常用 货运强度分析法对地区生产 总值（gdp）与货运量进行 分析。货运强度是指单位产 值的货运量，根据武进区历 年货运强度变化趋势分析， 预测研究区域不同分析年限 的货运强度结合武进区经济 发展程度，预测研究区域的 货运需求总量。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 园区规模6.5 世界上部分著名物流园区规模 国家国家名称名称平均规模（公顷）平均规模（公顷） 日 本东京物流园区等20个物流园区74 韩 国富谷和梁山物流园区33 荷 兰四个物流园区44.8 比利时cargovil75 西班牙马德里物流园区100 加拿大cn铁路官司多伦多货运站80 香 港东涌物流园区一期工程77 台 北松山机场物流中心70 国外物流园规模 国外一般每个城 市最多2家物流园。日 本是最早建立物流园的 国家，至今也只不过有 20个大型的物流园区， 平均占地74公顷，荷兰 统计的14个物流园区， 平均占地44.8公顷，比 利时的cargovil物流园 区占地75公顷。 区 域0.11k12k23k35k510k10k以上 东部沿海经济区43103266 南部沿海经济区3175683 北部沿海经济区1783451 东北经济区1472325 黄河中游经济区1822230 西南经济区1852243 长江中游经济区1853131 西北经济区510030 合计1644520203419 从2008年9月发布的第二次全国物流园区（基地）2006年的调查报告对全国302个物流园 区有占地规模的数据统计显示如下表： 37 南京龙潭物流园，一期开发约1平方公里；浙江传化物流基地占地37.3公顷； 德国不来梅物流园区占地2平方公里从这些成功的案例可以看到用地规模并不 大，但运营却很成功，因此物流园区的规模要结合定位、根据需求综合确定。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 园区规模6.5 测算模型 /365sq 适站系数 分配系数 用地参数 社会物流总量q 预测年份适站系数分配系数q（万吨）用地参数s（万平米） 20150.40.6277660109（1640亩） 20200.50.6452260223（3345亩） 武南物流园区整体用地规模初步预测 38 根据测算结果，结合规划用地实际情况，本项目选址位于溧漕运河以 南、常漕路以东、苏锡常南部通道以北、老锡溧漕运河以东的区域内，总占 地面积3040亩。锡溧漕运河以南、南环线以北夹角处约100亩作为园区发展备 用地。其中位于新长铁路以北、东西两端的第一期规划用地为1400亩，除去 预留以及不可测因素用地，武南物流园区可以进行全面开发，不存在用地不 足的情况，也不存在浪费土地和投资浪费的情况，并能满足常州市物流发展 需要趋势。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 7.07.0 案例借鉴案例借鉴 39 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 在德国，第一个物流园区试验 项目是在80年代中期不莱梅物 流园区 不莱梅物流园区由政府负责“三通 一平”，衔接中心与港口码头，成立由 政府代表、专家代表、进人中心企业代 表组成的三人管理委员会，负责协调中 心运营事务。采用招标、减税等措施， 组织吸引运输、货代企业入驻开业，通 过限制中心以外的车辆进城等手段，扶 持十心开展城市物流业务。港区内另划 出保税区域，吸引资方建设成品汽车中 转站，该站目前已成为欧洲最大的成品 汽车转运地。另辟园区吸引资方建设专 业化程度很高的物流基地，为辖区内以 奔驰汽车总装配公司为首的工业企业提 供生产物流服务。分析德国物流的特点， 是以市场经济的手段实现政府行为，通 过发展物流业实现多赢。 欧洲经验7.1 40 运营模式：政府负责“三通一平”，衔接中心与港口码头，成立由政府代 表、专家代表、进人中心企业代表组成的三人管理委员会，负责协调中心运营事 务。采用招标、减税等措施，组织吸引运输、货代企业入驻开业，通过限制中心 以外的车辆进城等手段，扶持开展城市物流业务。 常州市武进区武南物流园区概念规划 深圳市现代供应链管理研究所2011.8 qeqe物流物流园区园区 （quadrantequadrante europaeuropa） 坐落在意大利北部的维罗那， 位于南北走廊的勃伦纳和东 西走向的serebissima公路 以及铁路线的交叉口，占地 250万平方米。这个园区由 威尼托（意大利行政区名) 政府批准由consorzio zai 公司经营和管理的，直接与 维罗villafranca机场相连。 （1）物流中心（logistics center） （2）行政中心（office center） （3）货物承揽中心（forwarding agent center） （4）铁路货运站（railway zone