四级公路工程一标段安全措施方案

安全管理专项方案 目录 第一章 项目概况-1 1.1 项目位置-1 1.2 气象、水文、地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件-1 1.3 线路主要技术标准-4 1.4 主要工程设计-4 第二章 编制依据-8 第三章 安全生产管理机构及相关负责人-9 第四章 安全生产的有关规章制度制定情况-9 第五章 安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况等-16 第六章 安全生产事故的应急救援预案-14 6.1 编制目的-14 6.2 应急处置体系-14 6.3 生产安全事故应急救援程序-14 第七章 工程度汛方案措施-17 7.1 编制目的-17 7.2 编制依据-17 7.3 指导思想-17 7.4 组织机构-17 7.5 汛前保障措施-20 7.6 汛期应急预案-21 第八章 其他有关事项-23 8.1 安全防护-23 8.2 分项工程施工安全技术措施-24 8.3 机械设备安全技术-26 8.4 安全用电-27 8.5 消防安全措施-33 安全管理专项方案 0 第一章第一章 项目概况项目概况 1.1 项目项目概况概况 XX 路为新建公路按四级公路标准设计。项目全长 1.634533km。路基宽度 4.5 m，路面宽度 3.5m，两边各 0.5m 硬化土路肩，路肩路面一起硬化，形成单 坡一块板；路面结构采用 20cm5%水泥稳定碎石基层，22cmC30 混凝土路面。 XX路为新建公路按四级公路标准设计。项目全长889.85m。路基宽度4.5 m，路面宽度3.5m，两边各0.5m硬化土路肩，路肩路面一起硬化，形成单坡一块 板；路面结构采用20cm5%水泥稳定碎石基层，22cmC30混凝土路面。 1.2 气象、水文、地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件气象、水文、地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件 1.2.1 地形地貌 复建 XX 路约呈南北走向，属浅丘剥蚀地貌，多为原始地貌，仅在东部和西 部有局部为原有道路，经过多个浅丘和浅丘间的低洼地带，在公路纵向穿过小 丘的地形坡度较陡，坡角 0-22，局部形成陡坡，坡角 32，在低洼地段坡 度较小，坡角约 1-4，在公路横向上，地形坡度较小，坡角约 1-12， 局部 25。总体地形南高北低，最高点高程 352.24m，最低点在线路终点高程 292.35m，相对高差 59.89 m。 复建 XX 路约呈南北走向，属浅丘剥蚀地貌，多为原始地貌。总体地形 西高东低，最高点在线路起点高程304.25m，最低点在线路终点高程 209.12m，相对高差 95.13 m。 安全管理专项方案 1 1.2.2 气象与水文 五布河流域位于亚热带湿润季风气候区，四季分明，春季回暖较早，初 夏雨量丰沛，盛夏炎热多伏旱，秋多绵雨，冬季无严寒、少雪、多云雾，无 霜期较长。 根据流域内白鹤水文站与石龙雨量站 19592013 年降水量资料统计， 双胜坝址以上流域多年平均降水量1102mm，但年内分配不均，汛期 59 月占全年的 67.0%，最大年降水量 1487mm(1998 年)，最小年降水 量 868mm（ 1960 年）。据巴南区内唯一的巴南气象站统计， 19712010 年多年平均气温 18.3C，极端最高气温 42.3C，极端最 低气温 -1.8C，多年平均日照数 1134 小时，多年平均相对湿度 81%， 多年平均水面蒸发量 702mm，多年平均雷暴日数 34.8 天。多年平均风速 1.0m/s，累年最大 10 分钟平均风速 15.0m/s，多年平均 10 分钟平均最 大风速 9.86m/s。 1.2.3 不良地质 根据现场调查及钻探揭露，复建路场区内未见滑坡、危岩、崩塌、泥石 流及地面变形等不良地质现象。 1.2.4 地层岩性 据工程地质测绘及钻探揭露，勘察区内岩土界面分布有第四系耕土 （Q4ml）与粉质粘土（Q4el+dl）、淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）。下伏基岩为 侏罗系中统沙溪庙组（J2S）砂岩与砂质泥岩。现将钻探揭露地层由新到老分述 安全管理专项方案 2 如下： 1、第四系土层（Q4） 场区土层包括耕土（Q4ml）、残坡积层粉质粘土（Q4el+dl）及冲洪积层淤 泥质粉质粘土（Q4al+pl）。 （1）耕土（Q4ml）：黄褐色，主要由粉质粘土组成，含少量植物根系；稍 湿，松散稍密。分布于场地大部分地段； （2）粉质粘土（Q4dlel）：褐黄色，可塑状，质较纯，含少量强风化砂、 泥岩角砾及植物根茎。无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等； （3）淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：黑褐色，主要由粘土组成，切面光滑， 韧性低，干强度低，流塑状。分布于河床地段。 2、侏罗系中统沙溪庙组（J2S） （1）泥岩：紫褐色，主要由粘土矿物组成，粉砂泥质结构，中厚层状构造， 局部夹灰绿色砂质团班，岩芯较破碎较完整，多呈柱状及短柱状，与砂岩呈 互层状，整个场地均有分布，为场地的主要岩石。 （2）砂岩：灰色，主要由石英和长石组成，含少量云母，中细粒结构， 泥质胶结，中厚层状构造；岩芯较破碎较完整，呈短柱状及柱状，与砂质泥 岩呈互层状，整个场地均有分布，为场地的主要岩石。 1.2.5 地质构造 根据地质资料及现场调查，东温泉镇 XX 路地质构造上位于桃子荡背斜东翼， 本场地呈单斜状产出，其产状为倾向 310，倾角 42。岩层层面闭合，无充 填，结合程度差，属硬性结构面。 安全管理专项方案 3 勘察区裂隙较发育，现场调查期间在场地内测到两组主要裂隙： J1：4146，裂面平直，延伸长度 58m，呈闭合微张状，张开宽度 13mm，裂隙密度 1 条/0.30.8m，泥质充填，结合程度差，属硬性结构面； J2：5836，裂面平直，延伸长度 36m，呈闭合微张状，张开宽度 12mm，裂隙密度 1 条/0.30.6m。未见充填物泥质充填，结合程度差，属 硬性结构面。 勘察区裂隙较发育，现场调查期间在场地内测到两组主要裂隙： J1：12581，裂面平直，延伸长度 46m，呈闭合微张状，张开宽 度 13mm，裂隙密度 1 条/0.20.5m，泥质充填，结合程度差，属硬性结构面； J2：1280，裂面平直，延伸长度 35m，呈闭合微张状，张开宽度 14mm，裂隙密度 1 条/0.40.6m。未见充填物泥质充填，结合程度差，属 硬性结构面。 综上所述，场地岩体构造裂隙不发育，层面裂隙及软弱夹层均不发育。场 地内未见断层迹象。 1.3 线路主要技术标准线路主要技术标准 XX 路技术标准 序 号 项目单位规范限值设计取值 1 道路等级四级四级 2 计算行车速度 Km/h2020 3 最小平曲线半径（一般值/极 限值） m30/1515 4 最大纵坡 %98 5 最小坡长 m6060 安全管理专项方案 4 序 号 项目单位规范限值设计取值 6 最小竖曲线半径(凸/凹) m200/200600/900 7 道路标准路幅宽度 m 4.5（单） /6.5（双） 4.5 8 停车视距 m2020 9 设计荷载公路-级 10 地震烈度基本度，度设防 XX 路技术标准 序 号 项目单位规范限值设计取值 1 道路等级四级四级 2 计算行车速度 Km/h2020 3 最小平曲线半径（一般值/极 限值） m30/1515 4 最大纵坡 %93 5 最小坡长 m6060 6 最小竖曲线半径(凸/凹) m200/2002000/1300 7 道路标准路幅宽度 m 4.5（单） /6.5（双） 4.5 8 停车视距 m2020 9 设计荷载公路-级 10 地震烈度基本度，度设防 1.4 主要工程设计情况主要工程设计情况 1.4.1 路基工程 1、路基横断面布置 路基采用单车道四级公路标准，设计速度采用 20km/h，路基全宽 5.5 米， 其路幅构成为：0.5 米（土路肩）+4.5 米（行车道）+0.5 米（土路肩）=5.5 米。 土路肩硬化，路肩与路面一直硬化，形成一块板的单向坡。 路拱横坡：不设超高路段的行车道和硬路肩采用向外 2%的横坡。 安全管理专项方案 5 2、路基超高及加宽方式 路基设计标高为路基中线高程。本项目在平曲线内均有超高，路基超高过 渡段在直线段内完成，超高旋转方式为绕中线旋转。 路基加宽采用一类半加宽。 1.4.2 路基防护工程 本路段路基防护主要采用护肩墙。对于陡斜坡上的填方路基，当边坡伸出 较远不易填筑，设置路堤挡土墙稳固边坡；陡坡路堤及欠稳定的斜坡路堤需加 固路段，修筑护肩。 1.4.3 路基路面排水工程 路基排水系统由路基边沟、涵洞及沿线沟渠组成。 路基挖方边坡坡脚设置边沟，排除路面水。边沟断面形式为矩形，均采用 浆砌片石加固。边沟排水坡度同纵断面，为考虑边沟排水，在纵面设计时最小 纵坡均0.3%。边沟排水应直接引入涵洞或天然沟渠。 1.4.4 桥涵工程 全线共设大桥 191m/1 座，圆管涵 10 座。 主要构造物和交叉位置一览表 桩号构造物名称孔径/跨径/长度交角 （XX 路） K1+527.5 XX 坪大桥5*35m 预应力砼 T 梁 90 安全管理专项方案 6 （XX 路） K0+260 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+480 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+580 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+720 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K1+080 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K1+260 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+270 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+520 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+620 圆管涵10.75m 90 （XX 路） K0+820 圆管涵10.75m 90 1、涵洞工程 安全管理专项方案 7 全线共设置 10 道 10.75m 圆管涵。其中： XX 路共设计涵洞 6 道。新建直径 1-0.75m 钢筋混凝土圆管涵 6 道, XX 路共设计涵洞 4 道。新建直径 1-0.75m 钢筋混凝土圆管涵 4 道。 洞口进口均采用跌水井，出口采用八字墙 2、桥梁工程 XX 大桥位于黎和路终点处，桥梁跨越芦沟河，桥梁终点与复建木芦路连接。 桥梁中心桩号 K1+527.5，桥梁总长 191 米，桥跨布置为(535)米，桥梁宽度为 7m，横桥向布置为 0.5m 防撞护栏+6.0m 机动车道+0.5m 防撞护栏，桥梁平面位 于直线段上；水库蓄水位在 281m，桥梁最大墩身高度约 46 米。 全桥上部结构为先简支后结构连续预应力混凝土预制 T 梁结构。下部结构 墩身高度小于 30m 的桥墩采用双柱式圆形墩，墩身直径 1.8m；墩身高度大于 30m，小于 40m 的桥墩采用实体墩，顺桥向宽 2.0m，横桥向宽 4.0m；墩身高度 大于 40 米、小于 50m 桥墩采用实体墩，顺桥向宽 2.5m，横桥向宽 4.0m。桥墩 基础均采用扩大基础；桥台采用重力式 U 型桥台，基础采用扩大基础。 桥梁墩台位置岩土层主要为第四系全新统耕土及侏罗纪沙溪庙组泥岩、砂 岩，覆盖层厚度均匀，基岩裂隙较发育，强风化质软，中等风化岩石较完整。 墩台基础采用扩大基础，以中风化岩层为持力层，基底进入中风化岩层不小于 1m。 1.4.5 路面工程 1、主线路面结构为 22cmC30 水泥砼路面+20cm 厚水泥稳定级配碎石基层（5%） 2、桥面铺装为 1016cm 厚 C50 防水砼。 安全管理专项方案 8 3、路肩为水泥混凝土硬化土路肩，采用 22 cmC30 水泥砼，与路面同时施 工。 第二章第二章 编制依据编制依据 1、项目招标文件及工程承包合同文件； 2、工程相关施工图纸及其标准图集； 3、工程地质勘察报告、地形图和工程测量控制网； 4、气象、水文资料； 5、中华人民共和国安全生产法、建筑工程安全管理条例、公路 工程施工安全技术规程等工程建设法律、法规和有关规定文件； 6、公司类似施工项目经验资料； 7、现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、总公司施工工法及分公司 施工工艺标准； 8、桥涵上、下册、路桥施工计算手册、建筑施工计算手册等； 9、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）、公路交通安全设施 施工技术规范（JTGF71-2006）、公路工程施工安全技术规范（JTG90- 2015）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）、施工现场临时 用电安全技术规范(JGJ 46-2005)等。 第三章第三章 安全生产管理机构及相关负责人安全生产管理机构及相关负责人 施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组 安全管理专项方案 9 成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一、预防为主”方针和安全 管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。 一、组织机构 建立健全安全生产组织，成立以项目工程部经理为组长的安全生产领导小 组，本工程设安全组主持日常安全检查和监督指导工作，由执行经理、安全负 责人、责任工程师、各专业施工队等各方面的管理人员组成本工程的安全管理 组织机构，形成“专管成线，群管成网”的安全管理网络保证体系。 2、安全管理制度 A、安全技术交底制：根据安全措施和现场实际情况，各级管理员需亲自逐 级进行局面交底。 B、班前检查：责任工程师和专业安全工程师必须督促与检查施工方、专业 施工队对安全防护措施是否进行了检查。 C、周一安全活动：经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周 安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底， 使广大工人能心中有数，意识上时刻绷紧安全这根弦。 D、定期检查与隐患整改制：经理部每周组织一次安全生产检查，对查出的 安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并作好安全隐患、整改消项记录。 E、管理人员实行年审制：每年由单位统一组织进行，加强施工管理人员自 觉安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。 F、实行安全生产奖罚制与事故报告制：危急情况停工制：一旦出现危及职 工生命财产安全的险情，要立即停工，立即报告有关部门，及时采取措施排除 安全管理专项方案 10 险情。 G、持证上岗制：特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证操作。 二、安全生产责任 A、项目经理 全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。 B、项目副经理 直接对安全生产负责。督促、安排各项安全工作，并按规定组织检查、做 好记录。 C、项目总工程师 制定项目安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实解决施工 过程中不安全的问题。 D、安全负责人 督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因 素,安排项目开展安全活动及安全教育，监督劳保用品的发放和使用。 E、机电负责人 保证所使用的各类机械安全使用，监督机械操作人员保证遵章操作，并对 用电机械进行安全检查。 F、施工工长（专业工程师） 负责上级安排的安全工作的实施，制定分项工程的安全方案，进行施工前 的安全交底工作，监督并参与组织安全学习。 三、安全保证措施 （1）基础施工阶段 安全管理专项方案 11 施工现场的坑、井、沟等部位，必须按建设部 JGJ59-99 标准设置红、 白相间且不低于 1.2m 的上、下两根双层稳固的防护栏，夜间要设红灯示警。 （2）结构施工阶段 1）认真贯彻执行施工现场“安全三宝”规定。 进入施工现场必须戴好安全帽。 悬空作业必须拴挂好安全带。 2）做好建筑物“四口”防护措施： 预留洞口等必须设红白相间的钢管围栏或盖板或钢筋网片加以防护。 （3）加强用电管理 1）严格执行建设部 JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范现场 使用的动力线、照明线路的架设要符合线路架设要求，在基础施工前，形成 “三相五线制”供电线路，三级配电二级保护，并编制专门的临时用电方案， 确保用电安全。 2）电器设备和线路绝缘必须良好，维修电工要经常检查，防止漏电伤 人。 3）电工检修电气设备时线路先断电源，保证安全，非电工严禁操作。 4）使用电钻等手持电动工具应戴上绝缘手套。 5）夜间施工必须有电工值班，照明要满足施工要求。 6）严禁动照混用，必须一机一闸，并按规范规定搭配保险丝。 （4）加强设备管理 1）各种机械设备安装完毕必须组织专门验收，合格挂牌后方能使用， 设备操作人员必须遵守各种操作规程和有关规定，严禁无证操作。 安全管理专项方案 12 2）起重设备使用前必须检查、试吊，不准超负荷使用。 3）加强设备维修保养工作，保证设备正常运转发现问题作好记录及时 处理。 4）严禁违章指挥，严禁无证操作，吊车无指挥人员严禁吊用。 5）所有起重机具设备必须设置灵敏可靠的防护装置，严禁超负荷起吊 或带病运行。 （5）加强消防管理 1）认真执行国家及市有关防火规定，落实公司“施工现场临时设施防 火制度”。 2）用火作业前，有关人员必须向防火负责人报告，召集保卫部门、技 术部门和其它部门，认真研究具体防火安全措施，并认真贯彻执行，执行时， 注意了解新的火险情况，及时认真整改火险，保证安全。 3）焊割金属作业前，必须清除周围及垂直方向的可燃物质，防止焊渣 落在可燃物质上着火燃烧。有气体的氧气瓶、乙炔应有明显标志，放置距离应 符合要求，要有防震、防爆、防晒措施。 4）各种易燃材料、物品必须妥善保护，防止着火燃烧。 5）施工现场必须配齐消防器材，并按标准设置足够的消防水源，配电 房材料库房、食堂及危险区域要有相应数量的干粉灭火机，危险区域要有警示 标志。 （6）夜间作业照明措施 为了能够保证夜间正常施工，在施工现场安装多盏 1000W 氦气探照灯照射 施工现场，该灯在夜间能够在施工现场范围提供充足的施工作业照明条件，可 安全管理专项方案 13 以满足夜间施工的需要；另外准备足够数量活动碘钨灯，安放在探照灯光线暗 淡或照明不够的施工部位。在施工范围高挂红色警示灯和车辆慢行标志，保证 行人和车辆的通行安全。 第四章第四章 安全生产的有关规章制度制定情况安全生产的有关规章制度制定情况 项目部按照公司要求及相关法律法规制定了以下规章制度： 1、安全生产责任制考核制度 2、安全会议制度 3、安全检查制度 4、安全教育培训制度 5、安全生产工作制度 6、安全生产奖惩制度 7、安全生产教育制度 8、安全文明施工管理制度 9、安全资金保障制度 10、班前安全活动制度 11、定期检查制度 12、特种人员管理制度 13、设备管理制度 14、消防管理制度 15、危险源管理制度 安全管理专项方案 14 第五章第五章 安全生产管理人员及特种作业人员持证安全生产管理人员及特种作业人员持证 上岗情况等上岗情况等 1、项目经理：马培云 证书编号：渝交安 B（15）G0016 2、专职安全员：李万波 证书编号：渝交安 C1（15）G0014 3、挖机架驶员：周东 操作证号：4、挖机驾驶员：陈有波 操作证号：第六章第六章 应急预案措施应急预案措施 6.1 编制目的 为加强对本工程施工安全事故应急处置工作的能力，项目部成立施工安全 事故应急救援处置领导小组，特制定本生产安全应急预案。 6.2 应急处置体系 为了保证应急求援工作顺利实施，建立应急处置体系。 1）施工安全事故发生后，项目部应急处置体系启动，立即进行抢险、伤员 救治、保护现场、防止事故扩大等工作。并同时向集团公司报告。 2）应急处置过程中，各小组及相关人员积极参与和听从项目部应急救援处 置领导小组的指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援和处置工作有条不紊 地进行。 6.3 安全事故应急处置方法 安全管理专项方案 15 1）立即抢救受伤害者，若自身力量不够，应及时向外部请求支援，如拨打 “120”“119”“110”等。 2）检查事故现场，消除隐患，疏散无关人员，防止事故后续发生。 3）设立警戒线，保护事故现场，若为抢救受伤人员需要移动现场某些物体 时，必须作好现场标志； 4）立即报告总公司，同时报告区交委安全处、区安监局和区总工会劳动保障部 门及区公安机关。 安全管理专项方案 16 安全检查组织机构图： 第七章第七章 工程度汛方案、措施工程度汛方案、措施 7.1 编制目的编制目的 加强重庆市观景口水利枢纽工程库区复建公路 XX 路等 6 条道路复建工程一 标段工程施工现场防洪渡汛工作，便于配合上级单位及当地政府共同抵御自然 灾害，降低灾害损失。 7.27.2 编制依据编制依据 1、中华人民共和国防洪法 2、中华人民共和国河道管理条例 3、中华人民共和国水法 4中华人民共和国防讯条例 5重庆市突发公共事件总体应急预案 安全管理专项方案 17 7.37.3 指导思想指导思想 在汛期将临的情况下，克服麻痹侥幸心理，充分认识防洪防汛工作的长期 性、艰巨性和紧迫性，杜绝防洪安全责任事故的发生，坚决做好防洪渡汛措施 的落实。 7.47.4 组织机构组织机构 7.4.1 成立防洪渡汛领导小组 根据防洪渡汛工作要求实行项目经理负责制和各级岗位责任制的要求，项 目部的防洪渡汛工作由项目经理总负责，并成立防洪渡汛工作领导小组，成员 如下： 组 长：马培云 副组长：刘娟 组 员： 高翔 李兵 罗万贵 吴双 吴琴 陈小波 7.4.2 防洪渡汛领导小组职责 1、认真贯彻、传达上级单位防汛组织机构在汛期的各项指令、文件要求； 2、负责配合当地有关部门做好防汛防洪工作； 3、及时收集汛期各项安全动态； 4、制订防洪渡汛应急预案，并组织实施； 5、负责防洪抢险队伍的建立及抢险物资的准备； 6、负责恢复常态后的善后处理，组织恢复生产，总结经验，完善防洪渡汛 安全管理专项方案 18 措施，并及时向上级单位汇报。 7.4.3 防洪渡汛抢险队 路基、管道防洪渡汛抢险队队长：卢茂 ，队员：路基施工作业人员； 桥梁防洪渡汛抢险队队长：徐怀 ，队员：桥梁施工作业人员； 抢险队归属于工程抢险组，由防洪渡汛领导小组组长直接领导，平时落实 防洪措施，应急时按照抢修方案实施紧急抢险任务。 7.4.4 小组分工及岗位职责 1、小组分工 序号组 别负责人成 员 1 应急行动组项目经理：马培云 2 通讯联络组调 度：刘娟 3 工程抢险组项目总工：高翔 4 外部协调组项目负责人：吴涛 5 物资供应组物资部长：卢茂 6 设备保障组设备部长：王鹏 2 小组岗位职责 （1）应急领导小组岗位职责 负责现场考察，召集队伍、调动资源，下达抢险任务，制定抢修方案，解 决抢修过程中的技术问题。 （2）通讯联络组岗位职责 快速将汛情向项目经理汇报，说明汛情地点、严重程度，负责及时做好各 相关小组之间和上级单位的通讯联络，保证信息传递及时准确，并做好相关书 安全管理专项方案 19 面记录，为以后工程索赔事宜提供有效资料。 （3）工程抢修组职责 负责组织发出警报，保护人员及重要物资撤离危险区域，对危险区域进行 隔离，组织按方案进行抢修，在工程抢险组组长的协调组织下，按时保质完成 下达的抢险突击任务。 （4）外部协调组职责 负责组织联系社会的援助，协调外援的抢险工作。正确处理好和当地居民 之间的关系。 （5）物资供应组职责 负责组织抢修机具、材料的调配。 （6）设备保障组 保障抢险现场的设备安全使用；负责损坏机械、车辆的拆除、维修或退场 工作。 7.5 汛前保障措施汛前保障措施 7.5.1 一般保障措施 1、根据职责，各分部对所辖区域的具体情况备充足抢险物资和救生器材， 物资部门对储备物资的数量、品名、存放地点、联系人、联系电话进行检查核 对。 2、配合所在地区组织好抢险队伍，对重要设施设备做到有专人负责。 3、制订相应应急预案。 安全管理专项方案 20 7.5.2 专项保障措施 （一）路基、管道、桥梁工程汛前保障措施 1、疏通并深挖路基沿线所有排水沟，保证排水畅通。 2、在被路基阻断的排水沟位置设涵管。 3、所有路基两侧边坡每隔 30 至 50 米做急流槽。 4、遇有中雨、大雨、暴雨天气，安全员全线巡逻不少于两次，发现险情立 即上报，及时排除险情。 5、保证现场至少一台皮卡车，1 台挖掘机、1 台装载机、2 辆运输车，以备 抢险。 6、及时收集天气预报信息，由调度室负责。 （二）桥梁工程防洪措施 1 调度负责汛期接收、分析各类气象及水情预报，及时向项目经理汇报，准 备防范对策。 2、应急器材在雨季前备齐，专库专项保管。防洪设备在防洪期间集中存放， 并保持良好状态随时调用。未经批准，任何人不得擅自动用防洪物资。 3、汛前全面检查用电设备，及时增加用电安全设施，下雨时覆盖电器设备， 防止因阴雨潮湿漏电造成触电事故和设备事故。 4、视桥梁基坑水位情况，设置潜水泵抽水，排除基坑明水。 5、为了防止下雨时由于风雨的影响而断电，工地上备一台发电机，500 公 斤 柴油，在日常工作检查中，确保供电线路畅通，定期起动发电机，确保发电机 无故障，能正常运行，一旦发生断电，立即用发电机供电。 安全管理专项方案 21 6、为防止四周雨水流入基坑，桥梁施工现场备草袋 50 个，以便装土制作 围堰，保护基坑以免坍塌。 7.6 汛期应急预案汛期应急预案 项目经理下达汛情警报通知，项目部及各分部进入抢险救灾状态，应急领 导小组、抢险队及全体人员投入抢险工作。 7.6.1 预案响应 （一）应急行动组 根据雨情及不同的施工项目采取以下防洪方案： 1、桥梁施工 命令工程抢险组立即组织机械、人力，将被淹的物资如水泥、模板、电 机等抢运到安全地方； 立即将调运草袋码成围堰，使水不流入桥梁结构基坑。 用两台污水泵不停抽水，防止已开挖基坑被雨水浸泡。 一旦发生基坑塌方，应紧急封锁隔离周边道路，设置防护警示标识，同 时通知工程抢险组投入抢险，撤离周边机械、疏散周边人员等。 2、路基、管道工程 (1) 命令工程抢险组立即组织机械、人力，将被淹的物资如水泥、模板、 电机抢运到安全地方；做好流水的疏通或堵截工作，控制事故继续扩大。 (2) 指导和组织人员采取自救和互救，迅速撤离危险区或可能受到危害的 区域，对伤员及时送至就近医疗机构进行紧急治疗。 安全管理专项方案 22 (3) 命令通讯联络组及时与气象局取得联系，取得后一段时间内天气情况。 （二）通讯联络组 快速将汛情经项目经理批准，上报上级单位，说明汛情地点、严重程度。 做好各相关小组之间的通讯联络，保证应急行动组命令下达的及时准确，做好 相关书面记录，拍摄现场照片，为以后工程索赔事宜提供有效资料。 （三）工程抢修组 工程抢修组组长根据抢险方案，将具体任务下达给各抢险队队长，各小队 成员按要求完成抢险任务，同时注意好自身安全。 （四）外部协调组 及时与上级单位取得联系，并联系高新区政府，协调外援的抢险工作。正 确处理好和当地居民之间的关系。 （五）物资供应组 保障抢险预案过程中，抢险物资的及时提供。 （六）设备保障组 停电后立即启动自备柴油发电机，保证应急设备（潜水泵等）正常用电。 7.6.2 警报解除 根据上级指令或气象台发布警报解除通告，项目部防汛领导小组下达警报 解除命令后方可撤离抢险队伍和取消防洪渡汛值班，恢复常态。 1、路基进行检查，防止路基、基坑被雨水浸泡，对需加固处理的及时加固 2、对电气设备进行检查，以防各种防护设施被风和雨损坏。 安全管理专项方案 23 3、清理抢险物资，完善物资使用台帐，补充后备。 4、收集整理现场图片、文字记录，进行工程索赔相关工作。 5、针对暴露的问题，及时总结经验教训，研究落实整改措施，并结合实际 修订和完善应急预案。 第八章第八章安全技术措施安全技术措施 8.1 安全防护安全防护 8.1.1 沟槽开挖边坡防护 （1）、开槽施工中的基坑边坡稳定是工程中的一个重点，施工过程中需保 证车辆荷载对路基稳定影响最小，雨季施工应该有必要的防护措施，需采用基 坑支护措施。 涵管一般采用大开挖埋设，开槽时应根据实际情况采取降水措施，保 证干槽施工；为保证沟槽开挖边破的稳定，拟采用临时加固防护措施，确保沟 槽边坡在施工过程中不致垮塌。 （2）、沟槽开挖采用分段开挖方式，长度一般为 50m100m，涵管沟槽开挖 前进行测量定位，根据管位、管埋深在地面上定出沟槽开挖边线，而后进行钢 板桩支护施工。 8.2 分项工程施工安全技术措施分项工程施工安全技术措施 分项工程施工安全技术包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砖石工程、 道路工程。 8.2.1 钢筋工程 （1）、工程所用的钢筋全部在加工场集中加工，钢筋加工前由负责钢筋加 安全管理专项方案 24 工的工长对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机、调直机等）的安全操作规程 及注意事项进行交底，并由机械技师所有机械性能进行检查，合格后方可使用。 （2）、绑扎钢筋应搭设防护架，高空绑扎钢筋和安放骨架，须搭设防护架 或马道。 （3）、多人搬运钢筋、起落、转停动作要一致，人工传送不得在同一垂直 线上，钢筋堆放要分散，稳当，防止倾角和塌落。 （4）、绑扎 3 米以上柱、桥台钢筋时，搭设操作通道和操作架，禁止在骨 架上攀登和行走。 8.2.2 模板工程 （1）、支模应按工序进行，模板在没有固定好之前不得进行下道工序，否 则模板受外界影响容易倒塌伤人。 （2）、高空临边作业时，有高外坠落和掉下材料的危险，支模人员上下应 走通道，严禁利用模板、栏杆、支撑上下，站在活动平台上支模。要系安全带， 工具要随手放入工具袋内，禁止抛任何物体。 （3）、模板拆除应经工长统一安排，操作时应按先外后里分段进行，严禁 硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应 及时运到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。高空作业严禁投掷 材料。 8.2.3 混凝土工程 （1）、使用振动器的作业人员，穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护 的开关箱。 安全管理专项方案 25 （2）、严禁用振动棒拨钢筋和模板，或将振动棒当作锤使用，操作时使振 捣棒头到钢筋里或其硬物而受到损坏。 （3）、用绳拉平板振动器时，拉绳要求干燥绝缘，振捣器与平板保持紧固， 电源线固定在平板上。 （4）、混凝土泵输出的混凝土在浇捣面处不要堆积过量，以免引起过载。 8.2.4 砌筑工程 （1）、停放搅拌机的地面必须夯实，用混凝土硬化。以防止地面下沉造成 机械倾倒。 （2）、砂浆搅拌机的进料口上装上铁栅栏遮盖保护。严禁脚踏在拌和筒和 铁栅栏遮盖保护。严禁脚踏在拌和筒和铁栅栏上面操作。传动皮带和齿轮必须 装防护罩。 （3）、工作前检查搅拌页有无松动或磨刮筒身现象。检查出料机械是否灵 活。检查机械运转是否正常。 （4）、出料时必须使用摇手柄，不准用手转拌和筒。 （5）、工作中如遇故障或停电，应拉开电闸，同时将筒内拌料清除。 （6）、车子运输砖、砂浆等时应注意稳定，不得高速跑步，前后车距不少 于 2m。 （7）、脚手板不得少于两块，其端头必须伸出架的支承横杆约 20cm，但也 不许伸过太长做成探头板。 （8）、脚手板上每块上的操作人员不得超过两人。堆放砖块不得超过单行 3 皮。 （9）、脚手架的高度不得应低于砌筑高度，搭设防护栏杆。 安全管理专项方案 26 8.3 机械设备安全技术机械设备安全技术 机械设备安全技术包括机械设备安全一般规定、吊车安全使用规定及提升 架安全使用规定。 8.3.1 机械设备安全一般规定 （1）、吊车司机定期进行身体检查，凡有不适合登高作业的疾病者，不得 担任司机。 （2）、三大机械配有足够的司机，以适应二班或三班制施工的需要。 （3）、吊车运作时设专人指挥。司机和指挥人员持证上岗。 （4）、执行上班检查、定期保养、定期小、中、大修制度，不允许带病运 转。 （5）、吊车、输送泵的管道、提升井架要按机械说明要求，预埋铁件固定 在建筑物上，并应牢固稳定。 （6）、吊车如遇六级以上大风、暴雨、浓雾、雷暴要停止运作。严禁司机 酒后上岗。 8.3.2 吊车安全使用规定 （1）、吊车运转、顶升必须严格遵守吊车安全操作规程，严禁违章作业。 （2）、吊高限位器、力矩限位器必须灵活可靠，吊钩、钢丝绳保险装置应 完整有效。零部件齐全，滑润系统正常。电缆、电线无破损或外裸，不脱钩、 无松绳现象。零星、细碎物资应有不致漏出的容器盛装。起吊后应在离地 3m 左 右高度观察吊物正常后才继续起吊，并作水平转动动作，吊重之下不得站人。 安全管理专项方案 27 8.4 安全用电安全用电 安全用电包括安全用电技术、安全用电线路要求及照明用电安全规定。 8.4.1 安全用电技术 （1）、施工现场用电须编制专项施工组织设计，并经主管部门批准后实施。 （2）、施工现场临时用电按有关要求建立安全技术档案。 （3）、用电由具备相应专业资质的持证专业人员管理。 （4）、用电设施的运行及维护人员必须具备下列条件：经医生检查无 妨碍从事电气工作的病症；掌握必要的电气知识，考试合格并取得合格证书； 掌握触电解救法和人工呼吸法；新参加工作的维护电工、临时工、实习人员， 上岗前必须经过安全教育，考试合格后在正式电工带领下，方可参加指定的工 作。 （5）、安全巡视：恶劣天气易发生断线、电气设备损坏、绝缘降低等事故， 应加强巡视和检查。为了巡视人员的安全，在观察家要做好。架空线路的巡视 和检查，每季不应少于 1 次。配电盘应每班巡视检查 1 次。各种电气设施应定 期进行巡视检查，每次巡视检查的情况和发现的问题应记入运行日志内。接地 装置应定期检查。 （6）、配电所内必须配备足够的绝缘手套、绝缘杆、绝缘垫、绝缘台等安 全工具及防护设施。 （7）、供用电设施的运行及维护，必须配备足够的常用电气绝缘工具并按 有关规定，定期进行电气性能试验。电气绝缘工具严禁挪做它用。 （8）、新设备和检修后的设备。应进行 72 小时的试运行，合格后方可投 安全管理专项方案 28 入正式运行。 （9）、用电管理应符合下列要求：现场需要用电时，必须提前提出申请， 经用电管理部门批准，通知维护班组进行接引。接引电源工作，必须由维护电 工进行，并应设专人进行监护。施工用电用毕后，由施工现场用电负责人通知 维护班组，进行拆除。严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源。配电室 和现场的开关箱、开关柜应加锁。电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防确 电”的标志。施工现场大型用电设备等，设专人进时，上层横行维护和管理。 8.4.2 安全用电线路要求 所有线路都采用 TNS 接零保护系统，实行三相五线制布线，用电设备采 用三级配电，三级漏电保护，确保接地良好，电焊机有二次侧空载保护。 （1 1）、架空线及电缆线路）、架空线及电缆线路 、架空线路：工作零线与相线在一个横担架设时，导线相序排列是：面 向负荷从左侧起为 A、（N）、B、C。和保护零线在同一横担架设时，导线相序 排列是：面向负荷从左侧起为 A（N）、B、C、（PE）。动力线、照明线在两个 横担上分别假设担，面向负荷从左侧起为 A、B、C；下层横担，面向负荷从左侧 起为 A、（B、C）、（N）、（PE）；在两个以上横担上架设时，最下层横担面 向负荷，最右边的导线为保护零线（PE）。架空线的档距不得大于 35m，线间距 不得小于 30mm，一般场所架空高度距地平面为 4m，机动车道为 6m。 、电缆：电缆直埋时，其表面距地面的距离不宜小于 0.2-0.7m；电缆上 下应铺以软土或砂土，其厚度不得小于 100mm，并应盖砖保护。电缆与道路交叉 处应敷设在坚固的保护管内。管的两端宜伸出路基 2m。低 压电缆（不包括油浸电缆），需架空敷设时，应沿建筑物架设，其架设高度不 安全管理专项方案 29 应低于 2m；接头处应绝缘良好，并应采取防水措施，进入变电所配电所的电缆 沟或电缆管在电缆敷设完成后应将管口堵实。电缆之间、电缆与管道、道路建 筑物之间平行和交叉时的最小距离。 、接地保护：整个施工现场临时用电线路及设备使用漏电保护作两级保 护，即除用电设备的开关箱内装设漏电保护器外，还必须在总配电箱内装设一 台总的漏电保护器。为保证漏电保护器正常运行和保证专用保护零线不断线， PE 线必须在第一级漏电保 护器电源侧的零线处引出。分配电箱引出 PE 线的连接点前侧的零线严禁通 过任何开关电器。采用具有专用保护零线的 TN-S 系统。即在 TN-S 系统中，保 护零线应专用，不得做工作零线使用。所有的电器设备的外壳和保护零线均应 与专用保护零线相联接。接零保护应符合下列规定：接引至电气设备的工作零 线与保护零线必须分开，保护零线上严禁装设开关可熔断器；接引至移动式电 动工具或手持电动工具的保护零线必须采用铜芯软线，其截面不宜小于相线的 1/3，且不得小于 1.5mm2；用电设备的保护地线或保护零线应并联接地，并严禁 串联接地或接零；保护地线或保护零线应采用焊接、村接、螺栓连接或其他可 靠方法连接。 、防雷保护：吊机、塔吊利用建筑物的防雷接地系统作为防雷保护，接 地电阻不得大于 10 欧姆。 （2 2）、常用电气设备）、常用电气设备 A、配电箱和开关箱 配电箱及开关箱的设置：全现场应设总配电箱（或总配电室），总配电箱 以下设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备。配电箱 安全管理专项方案 30 及开关箱的安装要求：配电箱、开关箱的安装高度为箱底距地面 1.31.5m,箱 体材料一般应选用铁板，亦可选用绝缘板，而不宜选用木质材料。配电箱所有 开关电器必须是合格产品。不论是选用新电器还是延用旧电器，必须完整无损、 动作可靠、绝缘良好，严禁使用破损电器；开关箱与用电设备之间应实行“一 机一闸”制，禁止“一闸多机”。开关箱的开关电器的额定值应与用电设备额 定值相适应。开关箱内应设置漏电保护器，其额定漏电动作电流和额定漏电动 作时间应安全可靠；所有配电箱与开关箱应在其箱门处标注其编号、名称、用 途和分路情况。配电箱及开关箱的操作：为防止停、送电时电源手动开关带负 荷操作，以及便于对用电设备在停、送电时进行监护，配电箱、开关箱之间应 当遵循一个合理的操作顺序。即： 送电操作顺序： 送电程序框图送电程序框图 B、熔断器和插座 熔断器的规格应满足被保护线路和设备的要求；熔体不得削小或合股使用， 严禁用金属线代替熔丝。熔体应有保护罩。管型熔断器不得无管使用；有填充 材料的熔断器不得改装使用。熔体熔断后，必须查明原因并排除故障后方可更 换；装好保护罩后方可送电。更换熔体时严禁采用不合规格的熔体代替。插销 和插座必须配套使用。一类电气设备应先用可接保护线的三孔插座，其保护端 子应与保护地线或保护零线连结。 总配电箱分配电箱开关箱 开关箱分配电箱总配电箱 安全管理专项方案 31 C、移动式电动工具和手持式电动工具 本标段工程选用二类手持式电动工具。电动工具上装设额定动作电流不大 于 15mA，额定漏电动作时间小于 0.1 的漏电保护器。负荷线采用耐气候型的橡 皮保护套铜芯软电缆，不得有接头。手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、 插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。移 动式电动工具通电前应做好保护接地或保护接零。单独的电源开关和保护，严 禁