第九章 船舶系固设备.doc

第九章 船舶系固设备（A ）001、用于货物单元系固和支撑的移动式设备称为： A、货物系固设备 B、便携式系固设备 C、固定式系固设备 D、紧固设备（D ）002、以下不是船舶货物系固手册中所涉及的货物。 A、标准货 B、半标准货 C、非标准货 D、散装固体货物（A ）003、船舶货物系固手册中所涉及的货物是：I、标准货；II、半标准货；III、非标准货；IV、散装液体货物；V、散装固体货物 A、I、II、III B、IV、V C、I、II、III、V D、I、II、III、IV、V（A ）004、所有用于系固和支持货物单支的设备称： A、货物系固设备 B、便携式系固设备 C、固定式系固设备 D、紧固设备（A ）005、货物系固设备包括：I、固定式系固设备；II、便携式系固设备；III、紧固设备 A、I、II B、II、III C、I、III D、I、II、III（A ）006、最大系固负荷系指： A、船上系固设备的许用负荷 B、船上系固设备的试验负荷 C、船上系固设备的破断负荷 D、船上系固设备的验证负荷（B ）007、有关最大系固负荷，下列说法正确的是：I、是指船上系固设备的许用负荷；II、是指船上系固设备的验证负荷；III、当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最大系固负荷；IV、最大系固负荷就是安全工作负荷 A、I、IV B、I、III C、II、IV D、II、III（D ）008、固定式系固设备系指焊接在的货物系固点及其支撑结构。I、船体结构内部（如货舱）；II、外部甲板；III、舱盖；IV、支柱上 A、I、II B、I、II、III C、II、III、IV D、I、II、III、IV（A ）009、便携式系固设备系指用于货物单元的移动式设备。I、系固；II、支撑；III、悬挂 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）010、根据货物单元的特定形式一般把货物分成：I、标准货；II、半标准货；III、非标准货 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）011、非标准货系指： A、根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物 B、在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元 C、需要专门积载（堆装）和系固安排的货物 D、普通件杂货（C ）012、需要专门积载（堆装）和系固安排的货物称： A、标准货 B、半标准货 C、非标准货 D、普通件杂货（A ）013、系固钢卷、重件货、普通件杂货等的系固设备为： A、非标准货系固设备 B、半标准货系固设备 C、准标准货系固设备 D、标准货系固设备（D ）014、使用非标准货系固设备的船舶是：I、件杂货船；II、装载货物单元的散装货船和客船；III、近海供应船；IV、电缆铺设和管道铺设专用船 A、I、II、III B、I、III、IV C、I、IV D、I、II、III、IV（A ）015、用于系固非标准货的固定式系固设备种类主要有：I、眼板；II、眼环；III、地令；IV、燕尾座 A、I、II、III B、II、III、IV C、I、II、IV D、I、II、III、IV（B ）016、以下有关船舶使用非标准货系固设备说法不正确的是： A、多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备 B、滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备 C、散装货船在装载货物单元时使用非标准系固设备 D、近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备（D ）017、用于系固非标准货的便携式系固设备种类主要有：I、钢丝绳；II、系固钢带；III、卸扣与紧索夹；IV、花篮螺丝（索具螺旋扣）；V、系固链条及紧链器 A、I、II、III、IV B、I、III、IV、V C、I、III、V D、I、II、III、IV、V（B ）018、用于系固非标准货的固定式系设备直接焊接在船舶的上。I、舱壁；II、舷侧；III、甲板；IV、舱底；V、舱盖及舱口围板 A、I、II、III B、I、II、III、IV C、I、III、V D、I、II、III、IV、V（D ）019、以下有关非标准货便携式系固设备的配套使用方法描述正确的是：I、钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝配套使用；II、钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝及卸扣配套使用；III、系固链条应与紧链器配套使用 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）020、以下有关非标准货便携式系固设备配套使用方法描述不正确的是： A、钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝配套使用 B、钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝及卸扣配套使用 C、系固链条应与钢丝绳配套使用 D、系固链条应与紧链器配套使用（D ）021、半标准货系固设备用于固定滚装船在装载：I、公路车辆；II、滚装拖车；III、铁路车辆 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）022、在船上设置的系固统仅适应变化的货物单元，该种货物是： A、标准货 B、半标准货 C、非标准货 D、有限标准货（B ）023、半标准货系指： A、根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物 B、在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元 C、需要专门积载（堆装）和系固安排的货物 D、车辆、滚装拖车及铁路车辆（B ）024、滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为： A、非标准货系固设备 B、半标准货系固设备 C、准标准货系固设备 D、标准货系固设备（A ）025、用于系固半标准货的固定式系固设备种类一般有：I、系固槽座；II、可折地令；III、眼板 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）026、可用于系固半标准货的便携式系固设备有：I、系固链条与紧链器；II、绑扎带；III、象脚；IV、拖车支架与拖车千斤顶；V、系固钢丝与花篮螺丝 A、I、II、III、IV B、I、III、V C、I、II、V D、I、II、III、IV、V（B ）027、下列有关半标准货便携式系固设备描述正确的是：I、绑扎带是系固车辆及滚装拖车的专用设备；II、拖车支架用于支撑并固定拖车；III、快速释放紧索器用于收紧并可快速释放系固链条；IV、花篮螺丝用于收紧系固钢丝或系固链条 A、I、II、III B、I、II、IV C、II、III、IV D、I、III、IV（C ）028、下列有关半标准货便携式系固设备描述不正确的是： A、绑扎带是系固车辆及滚装拖车的专设备 B、拖车支架用于支撑并固定拖车 C、快速释放紧索器用于收紧并可快速释放系固链条 D、花篮螺丝用于收紧系固钢丝或系固链条（B ）029、象脚连接的固定式系固设备是： A、可折地令 B、系固槽座 C、眼板 D、埋入式底座（D ）030、下列有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述正确的是：I、系固链条与紧链器配套使用；II、系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用；III、系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用；IV、系固钢丝与快速释放紧索器及象脚配套使用 A、I、II、III B、II、III、IV C、I、II、IV D、I、II、III、IV（D ）031、下列有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述不正确的是： A、系固链条与紧链器配套使用 B、系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用 C、系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用 D、系固链条、快速释放紧索器及象脚配套使用（D ）032、用于固定专用集装箱船及多用途船在装载装箱时所用的设备即为： A、非标准货系固设备 B、半标准货系固设备 C、准标准货系固设备 D、标准货系固设备（D ）033、标准货系指： A、集装箱 B、车辆、滚装拖车及铁路车辆 C、可拆集装箱构件及船运箱盒 D、根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物（A ）034、根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称： A、标准货 B、半标准货 C、非标准货 D、准标准货（D ）035、全集装箱船所用的系固设备为： A、非标准货系固设备 B、半标准货系固设备 C、准标准货系固设备 D、标准货系固设备（B ）036、有关系固设备，下列说法正确的是：I、全集装箱船使用标准货系固设备；II、多用途船所有装载货物单元的处所均使用标准货系固设备；III、标准货系固设备是经批准的专用设备 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）037、有关标准货固定式系固设备中的底座，下列说法正确的是：I、底座直接焊接在舱底、甲板、集装箱支柱、舱盖及舱壁上；II、底座相互之间的间距按集装箱四角角件孔的尺寸设计；III、通过安放在舱底上的扭锁或定位锥来对集装箱进行定位和固定 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）038、标准货固定式系固设备中主要用于舱盖、集装箱支柱及甲板上的底座是：I、突出式底座；II、突出式滑移底座；III、埋入式底座；IV、燕尾底座；V、板式底座；VI、插底 A、I、II、III、V B、I、II、IV C、III、V、VI D、I、II、IV、VI（C ）039、标准货固定式系固设备中主要用于舱底的底座是：I、突出式底座；II、突出式滑移底座；III、埋入式底座；IV、燕尾式底座；V、板式底座；VI、插底 A、I、II、III、V B、I、II、IV C、III、V、VI D、I、II、IV、VI（C ）040、标准货固定式系固设备中专用于固定底座扭锁的底座是： A、突出式底座 B、埋入式底座 C、燕尾底座 D、板式底座（B ）041、标准货固定式系固设备中既可与扭锁又可与堆锥配套使用的底座是： A、突出式底座 B、埋入式底座 C、燕尾底座 D、板式底座（D ）042、标准因定式系固设备中仅与堆锥配套使用的底座是： A、突出式底座 B、埋入式底座 C、燕尾底座 D、板式底座（D ）043、标准货固定式系固设备中仅与底座堆锥配套使用的底座是： A、埋入式底座 B、突出式底座 C、板式底座 D、插座（A ）044、有关固定锥，下列说法正确的是：I、固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚处；II、其作用是固定舱内最底层的集装箱；III、如有必要，固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁上 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）045、有关标准货固定式系固设备中的可折地铃，下列说法正确的是：I、主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；II、多用途船甲板及舱底均采用可折地铃；III、其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固定集装箱 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）046、标准货寄存定式系固设备中与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱的设备是：I、固定锥；II、可折地铃；III、眼板；IV、插座 A、I、II B、II、III C、II、III、IV D、I、II、III、IV（C ）047、用于系固标准货的固定式系固设备种类主要有：I、底座；II、系固槽座；III、固定锥；IV、可折地铃；V、眼板 A、I、II、V B、II、III、IV、V C、I、III、IV、V D、I、II、III、IV、V（B ）048、有关标准货固定式系固设备中的眼板，下述正确的是：I、主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；II、多用途船甲板及舱底均采用眼板；III、其中是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）049、有关集装箱箱格导轨系统的设置位置，下列说法正确的是：I、舱内；II、舱盖上；III、甲板上无舱口的位置处有时也设置 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（A ）050、集装箱箱格导轨系统一般由钢板和型钢构成，主要组成部分包括：I、导轨；II、横撑材；III、导箱构件；IV、固定锥 A、I、II、III B、II、III、IV C、I、III D、I、II、III、IV（D ）051、有关集装箱箱格导轨系统，下列说法正确的是：I、主要由导轨、横撑材及导箱构件等组成；II、组成部分中的导轨从内底（舱底）垂直向上延伸至导箱构件的下缘；III、系统的作用的控制集装箱的歪斜、倾覆与滑移；IV、组成部分中的导箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件 A、I、II、III B、I、III、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（A ）052、有关集装箱箱格导轨系统组成部分中的导箱构件，下列说法正确的是：I、是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件；II、导箱构件一般安装在导轨的顶部；III、导箱构件是导轨的组成部分之一 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）053、有关集装箱箱格导轨系统，下列说法不正确的是： A、其组成部分包括导轨、横撑材及导箱构件 B、组成部分中的导轨从舱底垂直向上延伸至导箱构件的上缘 C、系统的作用是控制集装箱的歪斜、倾覆与滑移 D、组成部分中的导箱构件是引入导轨系统的重要构件（C ）054、按规范规定，箱格导轨系统应满足：I、应与船体构件形成整体结构；II、应不受船体主应力的影响；III、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）055、按规范规定，箱格导轨系统应满足：I、能将因船舶运动阁下的集装箱负荷传递至船体结构；II、能承受因集装箱装卸时产生的负荷；III、能阻止集装箱的移动 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（A ）056、有关箱格导轨系统应满足的规范要求，下列描述不正确的是： A、应与船体构件形成整体结构，且应不受船体主应力的影响 B、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构 C、能承受因装卸集装箱时间生的负荷 D、能阻止集装箱的移动（B ）057、按规定，集装箱与导轨之间的横向间隙之和应不超过mm，纵向间隙之和应不超过mm。 A、20，40 B、25，40 C、30，45 D、30，60（B ）058、有关横向支撑底座，下述正确的是：I、一般设置于多用途船舱内两舷侧；II、其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱内下层集装箱可能产生的横向歪斜、倾覆及移动；III、横向运河撑底座焊接在舱内两舷侧的骨架处 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（ C）059、一般仅用于多用途船的底座是： A、板式底座 B、燕尾底座 C、横向支撑底座 D、埋入式底座（C ）060、有关集装箱绑扎桥，下述正确的是：I、设置于大型集装箱船的舱内和甲板上；II、其上设有眼板、D形环等固定式系统设备；III、其作用是用于系固高层集装箱 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）061、有关集装箱绑扎桥，下述不正确的是： A、绑扎桥设置于大型集装箱船的甲板上 B、多用途船将绑扎桥设置于舱内 C、绑扎桥上设有眼板、D形环等固定式系固设备 D、绑扎桥的作用是用于系固高层集装箱（A ）062、有关扭锁，下列说法正确的是：I、扭锁主要用于甲板上箱与箱或箱与底座间的连结锁紧；II、扭锁有左旋和右旋两种；III、使用时，应首先将扭锁操作手柄置于锁紧状态 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（A ）063、半自动扭锁的优点是：I、无需装卸工人爬到集装箱上将其安装或取下；II、可最大限度地减少工人上高作业的危险；III、广泛应用于新造集装箱 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）064、有关扭锁的操作使用方法，下列说法正确的是：I、将扭锁置于锁紧状态；II、将处于非锁紧状态的扭锁由人工将其置放在突出式底座或下层集装箱顶部的角件孔内；III、待上层集装箱堆放妥后，利用操作工具转动操作手柄锁紧箱与箱或箱与底座 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）065、有关半自动扭锁的操作使用，下列说法正确的是：I、由人工在船上由下向上将其插入集装箱下部的角孔内；II、待箱与底座或箱与箱位置对准并放下集装箱后，锁的自动装置起作用达到连接锁紧箱与底座的目的；III、卸箱时，应首先用操作杆拉出锁销开锁；IV、箱被吊至码头后，用人工将该锁卸下 A、I、II、III B、I、III、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（D ）066、仅与燕尾槽配套使用的锁是： A、扭锁 B、半自动扭锁 C、全自动扭锁 D、底座扭锁（C ）067、堆锥按使用位置及功能的不同，可将其分为：I、中间堆锥；II、底座堆锥；III、自动定痊锥；IV、高度补偿锥；V、定位锥 A、I、II、III、V B、II、III、IV、V C、I、II、III、IV D、I、II、III、IV、V（A ）068、中间堆锥的结构特点是：I、上、下锥头固定；II、垂向方向无锁紧功能；III、用于舱内箱与箱之间的连接 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（B ）069、仅与插座配套使用的堆锥是： A、中间堆锥 B、可移动锥板 C、调整堆锥 D、高度补偿锥（D ）070、有关自动定位锥，下列描述正确的是：I、用于固定甲板上40英尺箱位处在装20英尺集装箱时处于中间的箱脚；II、与半自动扭锁配合使用；III、卸箱时无需人工操作解锁 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）071、桥锁在装卸某些非标准高度集装箱时调整其高度至标准状态的堆锥是： A、固定锥 B、自动定位锥 C、调整堆锥 D、底座堆锥（ B）072、桥锁的作用是：I、横向连接并锁紧最上层两相邻的集装箱；II、纵向连接并锁紧最上层两相邻的集装箱；III、能有效分散主系固设备的负荷 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（A ）073、用于系固标准货的便携式系固设备种类主要有：I、扭锁；II、半自动扭锁与自动定位锥；III、底座堆锥；IV、系固钢带与绑扎带；V、桥锁 A、I、II、III、V B、II、III、IV、V C、I、III、IV、V D、I、II、III、IV、V（D ）074、利用花篮螺丝与绑扎杆组合系固集装箱的正确操作方法是：I、将绑扎杆的一端与集装箱角件孔相连；II、松长花篮螺丝，并将一端与选定的地铃或眼板相连，另一端连接绑扎杆；III、调整花篮螺丝紧固系固系统 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）075、有关横向撑柱，下述正确的是：I、仅与横向支撑底座配套使用；II、其作用是与横向支撑底座组成一系固系统，并对舱内紧靠两舷侧的最上层集装箱进行支撑系固；III、使用时应将其一端插入专用底座，另一端插入紧邻的集装箱垂向角件孔内并使其拉紧受力 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）076、船上系固设备应在负责下进行定期的检查和维修保养。 A、水手长 B、木匠 C、船长 D、大副（D ）077、下列有关对系固进行日常外观检查和保养说法不正确的是： A、每卸完货后应立即对固定式系固设备进行受损检查 B、对已损坏或怀疑受损的系固设备应进行修复 C、所有便携式系固设备在使用前、后均应派专人负责损坏检查 D、为防止丢失，所有系固设备应集中存放在一起（B ）078、对所有便携式系固设备进行一次详细检查和加油活络的时间间隔为： A、一个月 B、三个月 C、六个月 D、十二个月（A ）079、有关便携式系固设备的存放，下列说法正确的是：I、种类不同的设备应分开存放；II、已检查和尚未检查过的设备应分开存放；III、常用和备用设备应集中存放 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（C ）080、为确保系固安全，船上应备有足够数量的系固设备品，一般规定为总数的： A、5% B、6% C、10% D、12%（D ）081、下列有关对系固设备进行日常外观检查和保养说法正确的是：I、每次卸完货后均应对所有固定式系固设备进行受损检查；II、所有便携式系固设备使用前、后均应派专人负责损坏检查；III、在经历了恶劣天气和海况后，应进行更加严格的检查；IV、每隔3个月对所有便携式系固设备进行一次详细检查和保养 A、I、II、III B、I、III、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（B ）082、下列有关固定式系固设备缺陷处理措施说法正确的是：I、当该类设置与船体结构的焊接部件产生裂缝时则应堆焊修理；II、对磨损、变形严重的，应用同等强度的该类设备换新；III、换新焊接工作应由持有效证书的电焊工进行；IV、保持正常的除锈、油漆保养工作A、I、II、III B、II、III、IV C、I、III、IV D、I、II、III、IV（D ）083、有关对不同种类固定式系固设备的检查要点下列说法正确的是：I、应检查其与船体结构的焊接部位情况；II、自身的磨损、锈蚀与变形情况；III、箱格导轨系统的变形与损坏情况；IV、检查可能妨碍底座正常使用的残留物情况 A、I、II、III B、II、III、IV C、I、II、IV D、I、II、III、IV（D ）084、对花篮螺丝与绑扎杆的检查要点应包括：I、花篮螺丝转动的灵活性，确认无咬死现象；II、花篮螺丝的螺绞情况，确认无错咬现象；III、花篮螺丝两端的磨损情况，对其一端为卸扣的，还应检查卸扣弹簧的状况；IV、检查绑扎杆的本体与两端磨损情况 A、I、II、III B、I、II、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（C ）085、有关对花篮螺丝及绑扎杆的缺陷处理措施，下述正确的是：I、花篮螺丝应经常加油活络，以防咬死；II、当花篮螺丝的螺纹损坏严重时应予换新；III、花篮螺丝两端磨损严重时应予换新；IV、绑扎杆两端磨损严重时应予换新；V、两者本体有裂纹出现时应堆焊修复 A、I、II、IV、V B、II、III、IV、V C、I、II、III、IV D、I、II、III、IV、V（B ）086、有关标准货便携式系固设备的检查和维修保养，下述不正确的是： A、对可转动的该类设备应经常加油活络，以防因磨蚀而咬死 B、当好现该类设备本体有裂纹出现时，应及时用堆焊修复 C、该类设备应及时收集在专用的箱子内，以防丢失 D、应注意检查可转动设备的螺纹损坏情况，严重时应予换新（D ）087、有关标准货便携式系固设备的检查和维修保养，下述正确的是：I、对可转动的该类设备应经常加油活络，以防因腐蚀而咬死；II、当好现该类设备本体有裂纹出现时，应立即换新；III、应注意检查可转动设备的螺纹损坏情况，对不能有效发挥其功能的应予换新；IV该类设备应及时收集在专用的箱子内，以防丢失 A、I、II、III B、II、III、IV C、I、III、IV D、I、II、III、IV（D ）088、有关标准货便携式系固设备的检查要点，下述正确的是：I、应检查其变开和损坏情况；II、扭锁（含底座扭锁）手柄的变形、弯曲及有无断裂现象，转动是否灵活；III、半自动扭锁及自动定位锥的自动功能是否正常；IV、设备本体有无裂纹出现 A、I、II、III B、II、III、IV C、I、II、IV D、I、II、III、IV（D ）089、在对系固钢丝整个长度范围内进行检查时，若发现在其倍直径的任何长度内有的钢丝断裂、磨损或严重锈蚀，则应予换新。A、8，5% B、8，超过5% C、10，5% D、10，超过5%（B ）090、有关对系固钢丝（包括一般系固用钢丝绳）应进行的检查和维护要点，下述正确的是：I、应检查其有否永久性拧节、压偏及油麻芯或纤维芯干枯和外露现象；II、在整个长度范围内检查其断丝、磨损和锈蚀情况；III、系固钢丝应定期涂牛油，以防锈蚀；IV、存放于露天甲板的系固钢丝应用帆布罩罩好 A、I、II、III B、I、II、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（C ）091、有关对系固钢丝应进行的检查和维护要点，下述不正确的是： A、应检查其有否永久性拧节、压偏及油麻芯或纤维芯干枯和外露现象 B、在整个长度范围内检查其断丝、磨损和锈蚀情况 C、系固钢丝应定期涂牛油，以防锈蚀 D、存放于露天甲板的系固钢丝应用帆布罩罩好（B ）092、有关对系固链怎么样、紧链器及快速释放紧索器应进行的检查和维护要点，下述正确的是：I、检查快速释放紧索器的操作是否灵活、可靠；II、检查系固链条和紧链器的锈蚀与损坏情况，严重的换新；III、若发现系固链条或紧链器组成部分中的任一环有裂纹出现，则应立即用堆焊便利；IV、对不影响系固链条强度和功能的一般缺陷，可继续使用，但应加强检查 A、I、II、III B、I、II、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（D ）093、有关对系固设备中的卸扣和紧索夹应进行的检查和维护要点，下述正确的是：I、应经常加油活络，以防咬死；II、本体如有裂纹出现，则应立即更换；III、检查螺纹损坏情况，严重的换新；IV、检查其变形、磨损情况，严重的换新 A、I、II、III B、I、III、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（D ）094、船上用以证明船舶对系固设备进行检查和维修保养的文件是： A、船舶设备检查和维修保养记录簿 B、系固设备检查记录簿 C、系固设备保养记录簿 D、系固设备检查、保养和维修记录簿（D ）095、船舶货物系固设备检查、保养和维修记录簿记录的内容至少应包括：I、检查的日期；II、检查项目的名称；III、保养和维修情况；IV、检查者 A、I、II、III B、I、II、IV C、II、III、IV D、I、II、III、IV（B ）096、船舶货物系固设备检查、保养和维修记录簿应由： A、大副记录、船长保管 B、大副记录和保管 C、水手长记录、大副保管 D、木匠记录、水手长保管（A ）097、有关使用系固设备必须注意的事项，下述正确的是：I、所有系固设备必须具有由主管机关签发的证书；II、对正在使用的现有系固设备，如无相应主管机关签发的证书，则在使用前必须确认其系固的可靠性；III、必要时可由船公司的主管部门按要求出具证明文件 A、I、II B、I、III C、II、III D、I、II、III（D ）098、配套使用系固设备时，必须注重考虑：I、系固系统中各自最大系固负荷的协调性；II、应以系固系统中各设备MSL的平均值作为整个系统的MSL；III、应以系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSL；IV、应以系固系统最小的M