深圳市液化石油气企业特种设备事故专项应急预案草案2.doc

深圳市液化石油气企业特种设备事故专项应急预案 (企业范本草案) 1. 封 面 2. 批准页 3. 目 录 4. 内 容 应急预案应采用 a4 版面印刷，活页装订 预案编号： 预案版本： 2 公司特种设备事故专项应急预案 编制单位（公章）： 颁布日期： 年 月 日 颁布通告 储配站特种设备综合应急预案已经 年 月 日 审议通过，现予颁布，自 年 月 日起实施。 企业安全第一责任人（签字）： 年 月 日 3 目 录 1 1 总总 则则 6 6 1.1 目的6 1.2 编制依据6 1.3 适用范围6 1.4 遵循原则6 2 2 公司概况和风险分析公司概况和风险分析 6 6 2.1 公司概况6 2.2 危险分析6 3 3 组织机构及职责组织机构及职责7 7 3.1 应急工作领导小组7 3.2 应急救援机构8 4 4 预防与预警预防与预警 9 9 4.1 预防9 4.2 预警报告程序9 5 5 应急响应应急响应1010 5.1 响应分级10 5.2 应急程序10 5.3 应急结束10 5.4 信息通报10 6 6 后期处置后期处置1212 6.1 善后处理12 7 7 保障措施保障措施1212 7.1 通讯保障12 4 7.2 应急队伍保障12 7.3 应急物资保障12 7.4 经费保障12 8 8 培训与演练培训与演练1212 8.1 培训12 8.2 演练13 9 9 附则附则 1313 9.1 更新与备案13 9.2 制定与解释13 9.3 实施时间13 1010 附录附录 1313 附录附录 1 1 液化石油气槽罐事故现场处理方案液化石油气槽罐事故现场处理方案14 附录附录 2 2 液化石油气汽车槽车事故现场处理方案液化石油气汽车槽车事故现场处理方案25 附录附录 3 3 液化石油气压力管道事故现场处理方案液化石油气压力管道事故现场处理方案28 附录附录 4 4 液化石油气钢瓶事故现场处理方案液化石油气钢瓶事故现场处理方案29 附录附录 5 5 内部救援人员通讯录内部救援人员通讯录 附录附录 6 6 特种设备事故外部救援机构通讯录特种设备事故外部救援机构通讯录 5 1 总 则 1.1 编制目的：为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范 我公司应急管理工作，提高应对风险和防范事故的能力，及时控制液化石油气 储配站特种设备事故，防止其蔓延扩大，保证在事故中快速、有效地实施应急 救援，保障职工安全健康和公众生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损 害和社会影响，特制定本预案。 1.2 编制依据： 1、 中华人民共和国安全生产法 （中华人民共和国主席令第 70 号） ； 2、 中华人民共和国消防法 （中华人民共和国主席令第 83 号） ； 3、 重大危险源辨识 （gb18218-2000） 4、 特种设备安全监察条例 （2003 年 6 月 1 日国务院令第 373 号 ） 5、 液化气体汽车槽车安全监察规程 （1995 年 1 月 1 日） 6、 气瓶安全监察规程 （质技监局锅发2000250 号） 7、 压力管道安全管理与监察规定 （1996 年 4 月 23 日劳部发1996140 号） 8、道路危险货物运输管理规定（交通部 2005 年第 9 号令） 9、 深圳市燃气管理条例 （2007 年，深圳市人大常委会） 10、 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(aq/t9002-2006) 11、 特种设备使用和管理安全要求及评价 （szdb/z1-2005） 1.3 适用范围：本预案适用于本公司范围内各储配站的液化石油气储罐、运输 槽车、液化石油气压力管道、液化石油气钢瓶在运营过程中发生火灾爆炸、泄 漏或因自然灾害、人为因素即将引发火灾爆炸、泄漏的事故。 1.4 应急预案体系：本预案是特种设备专项预案，是公司综合预案的最重要专 项预案之一。本预案包含四种液化石油气特种设备发生火灾爆炸、泄漏的现场 应急处置措施，即液化石油气储罐、液化石油气运输槽车、液化石油气压力管 道、液化石油气钢瓶。 1.5 应急工作原则 1.5.1 事故初期处置最关键的原则：液化石油气泄漏或初期火灾的快速、准确 处置是防止液化石油气储配站事故蔓延扩大的关键，因此强调现场操作应急处 置预案是本预案的重要组成部分。 1.5.2 以人为本的原则：应急预案体现救援人员和被救援对象以人的生命为最 重要为前提。 1.5.3 突发事故现场迅速展开救援的原则：液化石油气储配站设立在偏远地带， 事故蔓延的后果巨大，因此预案遵循“第一时间”现场职位最高者立即就任现 6 场总指挥展开救援，不能等既定救援指挥部人员达到现场再展开救援。 2 公司特种设备概况和风险分析 2.1 公司概况 本公司成立于 年 月，办公地址位于深圳市 区 路 。公司现有员工 人，其中安全管理人员 名， 公司下属液化石油气储配站 个，分别为 储配站、 储配站、 储配站。 本储配站建于 年，位于深圳市 区 ，占地 m2，拥有 m3液化石油气储罐 个， m3残液罐 个，最大液化石油气储存量为 立方米。烃泵 台、烃压机 台。 液化石油气压力管道 米，管径为 dn 、 和 ， 拥有液化石油气运输槽车 台，自有产权液化石油气钢瓶 只。 特种设备的情况见下表： 特种设备种类型号制造厂家数量 储罐 槽罐 压力管道 钢瓶 2.2 危险分析 2.2.1 液化石油气的理化特性 液化石油气是从石油加工或石油、天然气开采过程中得来的，其主要成份 为丙烷、丁烷。液化石油气在常温下为气体，稍加压或冷却即可液化。常温下 储存的液化石油气通常处于饱和状态，即有气相，又有液相，因此，它具有气 体和液体的物理特性。 液化石油气理化特性表如下： 主要成分丙烷、丁烷 分子量 g/mol44-58 液态密度 20 kg/升0.5-0.6 气态密度标态 kg/m31.9-2.7 饱和蒸汽压 20 mpa0.2-1.0 爆炸极限 空气 v1.5-9.5 沸点 -42-0 7 闪点 28 液态燃烧值 mj/kg45.8 气态燃烧热值 mj/ m3110 着火温度 500 燃烧温度 2000 2.2.2 液化石油气的危险特性 易燃易爆易燃易爆 比汽油等油类、天然气有更大的火灾爆炸事故的危险性。液化 气在空气中达到一定浓度，即使在寒冷地区，遇到静电或金属撞击时发出的细 小火花，都能迅速引起燃烧。 气液态体积比值大、易挥发气液态体积比值大、易挥发 在常温常压下，液态液化气迅速气化体积增 加为 400 倍左右的气体。 液态比重比水轻液态比重比水轻 约相当于水比重的一半。 气态比重比空气重气态比重比空气重 约为空气比重的 152 倍，所以液化石油气泄漏， 极易沉积在低洼处，引发燃烧爆炸事故。 体积膨张系数大体积膨张系数大 液化石油气的体积膨胀系数大约是同温度水的体积膨胀系 数的 1016 倍，随着温度的升高，液态体积会不断膨胀，气态压力也不断增加， 温度每升高摄氏 1 度，体积膨胀 0.30.4，气压增加 0.20.3mpa 。 沸点低沸点低 沸点在 0以下，在我国，尤其是南方，即使是冬季最冷的气温条 件下，也能自然气化。 闪点低闪点低 闪点是火灾的先兆，液化石油气的闪点低于 28，即形成挥发性 混合气体的最低燃烧温度为 28。 腐蚀性腐蚀性：液化气中的腐蚀性，主要是少量的硫化物，对钢材设备有微量的 腐蚀性，对橡胶有溶化作用。 可嗅性可嗅性 液化气无特殊气味，为了易于察觉泄漏，在液化石油气中加乙硫醇 等添加剂加臭。 毒害性和窒息性毒害性和窒息性 液化石油气有低毒性，当空气中液化石油气浓度超过 1 时，就会使人呕吐，感到头痛；达到 10时，二分钟就能使人麻醉，人体吸入 高浓度的液化石油气时，可能发生窒息死亡。 2.2.3 特种设备危险因素分析 液化石油气储配站的特种设备在储配运行、充装、装卸运输、使用以及检 维修作业过程中存在的危险、有害因素受液化石油气危险性、工艺操作条件、 人员、第三方或不可抗拒力等因素影响，最主要危险性是液化石油气从特种设 备中泄漏或容器内积存爆炸性混合气体造成特种设备内外的火灾、爆炸事故， 8 造成人员伤亡和财产损失，另外泄漏的液化石油气可能引起人员中毒、冻伤、 冲击等物理伤害。特种设备的有害因素见下表： 序号特种设备危险、有害因素 1 固 定式液化 石油气储 罐 1、根据 gb18218-2000重大危险源辨识标准规定，液化石油 气火灾危险性为甲类，贮存区储存量临界量为 10 吨。贮罐区属重 大危险源，如泄漏易发生燃烧或爆炸重大事故。 2、贮罐上部作业平台较高，上、下扶梯、高处作业时易发生高处 坠落事故。 3、珠江三角洲雷暴日数较多，雷电可能导致设备、人员损伤。 4、检修作业、储罐第一次投用（新储罐或检修后第一次进料）可 能因为置换、残留等原因储罐内形成混合型爆炸气体，因静电、 电火花或明火等造成爆炸和火灾事故，也可能因为安全措施不当 致使检修人员容器类作业中毒、窒息伤亡。 2 液 化石油气 汽车槽车 1、液化石油气汽车槽罐属于移动式压力容器，槽罐有固定式和拖 挂式，装卸、运输作业过程中液化石油气泄漏后容易引发火灾爆 炸事故。 2、汽车槽车属于交通运输工具，交通事故引发罐体受损液化石油 气泄漏发生火灾爆炸事故，交通中断。 3、罐车检修作业及第一次投用时（新罐车或检修后第一次投用） 罐内可能因为置换原因含氧量超标，装卸作业时因静电引发罐车 爆炸事故。 3 液 化石油气 压力管道 1、压力管道输送的液化石油气可能因为管线腐蚀穿孔、超温超压、 管件、安全附件、仪表失效等原因引发液化石油气泄漏，造成火 灾爆炸。 2、施工安全措施不当、不可抗因素（台风、地震、山体滑坡等） 可能致使架空、埋地管道发生断裂、损伤、跨塌、砸毁等机械损 坏引发液化石油气泄漏导致火灾爆炸事故。 4 液 化石油气 钢瓶 1、充装过程中因为钢瓶缺陷产生泄漏引发火灾爆炸。 2、钢瓶装卸、运输、储存过程中因人为操作、第三方或不可抗力 造成钢瓶火灾爆炸事故。 3、钢瓶在使用过程中因为人为操作或不可抗力造成火灾爆炸事故。 3 救援组织机构及职责 3.1 应急工作领导小组 9 组长: 副组长: 成员: 总指挥 现场指挥 消防组报警组抢救后勤组警戒疏散组抢修组 3.1.1 应急工作领导小组职责 1、审定发布本预案，负责监督本预案措施的落实； 2、决定启动与终止应急救援行动； 3、积极配合政府主管部门，妥善、高效地处置的各种特种设备事故； 4、组织事故应急预案的宣传、培训和演练。 3.2 应急救援机构：见如下框图 应急救援机构图应急救援机构图 3.2.1 总指挥职责：负责指挥应急抢险和救援，发布和解除应急抢险救援命令、 信号；向上级汇报和向有关单位通报事故情况；分析事故发展趋势；必要时向 有关单位发出救援请求；组织事故调查；总结事故应急抢险经验教训。 3.2.2 现场指挥职责：负责事故等级判断，负责现场救援操作的指挥和协调。 3.2.3 抢修组职责：根据现场指挥的命令，具体实施抢修堵漏作业。 3.2.4 警戒疏散组职责：在相关范围设置警戒；隔绝交通，控制人员进出事故 区；组织现场人员、车辆疏散。 3.2.5 消防组职责：根据现场指挥的命令，进行事故现场火灾危险或火灾的控 制；负责消防系统的操作；监控液化石油气的扩散情况，控制各种火源；配合 到场的消防队人员控制事态发展。可细分为喷淋组和灭火组。 3.2.6 报警组职责：负责内部与对外报警，报告事故现场的险情信息；对事故 原因、现场情况及抢险情况进行详细记录。 10 3.2.7 抢救后勤组职责：负责组织抢救伤员；转移重要物资与机要文件资料； 调配救援物资及后勤保障；接待有关外来人员。 4 预防与预警 4.1 预防为做到对各类液化石油气特种设备突发事故“早发现、早报告、早处 置”的处理，液化石油气储配站建立罐区、管线日常巡检制度、钢瓶充装前后 检查制度、槽车出车前后点检制度、隐患报告处置制度。 4.2 特种设备受政府强制监检，储罐、槽车、压力管道、钢瓶及其安全附件由 公司（储配站）设备员专职负责，严格执行检验检测规程，建立特种设备档案， 及时维修、更新，消除隐患，坚决杜绝特种设备超期服役、带病运行。 4.3 汽车槽车安装 gps 行车定位仪，由车队专人监测驾驶员的操作行为，遵守 道路交通法规，遵守公司有关槽车驾驶安全规章制度。天气恶劣时车队及时发 布天气预警信息，避让雷暴、台风天气和积水损毁路段。 4.2 预警报告程序 4.2.1 储配站当值人员接到报警信息后，及时报告现场指挥，现场指挥根据接 到的紧急情况报告（事故的严重程度、泄漏程度、影响范围或已造成的生命、 财产损失）和处置事故需要动用的应急力量、资源，初步确定事故等级，立即 通知有关人员赶赴现场。 4.2.2 现场指挥根据事故情况报告总指挥，总指挥确定事故级别并决定是否立 即向上级领导或政府主管部门汇报，并决定是否请求社会外部支援。在上级领 导到达之前，总指挥负责事故抢险工作的指挥；上级领导到达后，将指挥权交 给相关领导。 4.2.3 如事故现场已发生火灾爆炸，或燃气泄漏量大且无法控制，现场人员应 根据现场实际情况，直接向 110 求援。 4.2.4 现场指挥负责通知应急抢险小组的组长，小组成员由组长负责通知。 4.2.5 所有人员接到警报后，应采取最快的交通方式，赶赴现场。 4.2.6 应急救援机构成员应保证 24 小时开机，离开市区时，需向上一级领导报 告。 4.2.7 报警要求：报警要讲清事故的地点、联络方式及联络人、事故现场的情 况描述等。发生事故后，不得瞒报、迟报、误报、谎报。 4.2.8 特种设备内部应急救援联系电话，见附录五。 4.2.9 特种设备外部应急救援联系电话，见附录六。 5 应急响应 5.1 响应分级 11 根据液化石油气特种设备的危险危害因素分析及危害形式，事故多为泄漏 事故和火灾爆炸事故两大类，大量泄漏并得不到控制可能引发火灾爆炸。按照 事故危害程度、影响范围和损失大小，将事故分为三个等级：一级为重大火灾 爆炸、泄漏事故，二级为大量泄漏但能可控事故，三级为一般泄漏并可控事故。 事故分级如下表： 一级事故1、储配站特种设备发生火灾、爆炸事故。 2、储罐、槽罐本体以及第一个接口、密封 面以上（朝设备以内）发生大量连续液体泄 漏。 3、槽罐车辆交通事故发生倾翻、罐体及附 件受损以上事故。 救援指挥部全体投 入救援，总指挥指 挥 二级事故1、液化石油气压力管道及其附件发生大量 连续液态泄漏。 抢修、警戒、消防 组等部分救援组投 入救援，现场指挥 救援。 三级事故特种设备其他事故抢修、消防组等部 分救援组投入救援， 事故现场领导指挥 救援。 5.2 应急程序 5.2.1 初期应急处置：事故发生后，事故现场作业人员立即按照预定应急程序 进行应急处置操作，如切断工艺操作设备电源开关、关闭相关工艺阀门控制泄 漏源、启动消防喷淋系统、转移泄漏源等措施。各种特种设备事故初期应急处 置措施见附录。 5.2.2 现场救援指挥：事故现场职务最高者（如站长、班长、现场主管）立即 就任救援现场指挥，一方面向上级进行事故报告，一方面指挥现场人员投入事 故初期救援，力图控制住事故的蔓延。 5.2.3 指挥部实施救援：各救援小组就位，应急救援指挥部成立，实施全面救 援。 总指挥根据事故发展情况，下达救援指令，并判断是否请求社会救援机构支援。 5.2.4 应急预案处理流程见框图。 5.2.5 特种设备各种事故的现场应急处置方案见附录一二三四。 5.2.6 应急救援应保持信息交流的畅通，应急救援总指挥在赶到应急现场前， 现场指挥或临时现场指挥应及时将现场情况详细报告给总指挥；救援期间，各 12 小组成员应随时将救援情况向总指挥报告。当需要社会救援时，应将事故的情 况真实准确地报告。 5.2.7 当外部救援机构到达现场后，公司应急救援组成为政府应急指挥部的一 部分，起到协同、配合的作用，保障应急用水用电和其他应急物质，提供救援 专业技术支持。 特种设备事故预警报告 一级事故二级事故三级事故 应急救援领导小组 启动应急预案 可控？ 否，向社会救援机构求援 是，执行、结束预案 现场人员应急处置 现场指挥 执行、结束预案 应急预案信息处理 液化石油气特种设备应急处理流流程图 5.2.8 应急救援人员应加强自我防护意识，佩戴必要的防护用品，在应急总指 挥或专业人员的指挥下作业，防止液化石油气烧伤、冻伤，防止被泄漏出的液 化石 油气中毒，防止触电，有毒气体侵入人体，避免不必要的伤亡，扩大事态。 5.2.9 群众防护：液化石油气灾害威胁巨大，应设置警戒栏、警戒绳严格警戒， 疏散警戒区域所有人员，警戒区域内严禁车辆通行、严禁动用明火。 5.3 应急处置结束：当事故得到控制，如火灾已扑灭，泄漏源已堵住，受困、 13 受伤人员已得到救护，所有人员清点复核准确无误，疏散群众恢复正常生活后， 可由总指挥下达应急救援结束。政府救援机构指挥救援时，应得到批准后方可 宣布结束。 6 后期处置 6.1 善后处理：公司各部门迅速组织人员对事故中受损的设备、仪器仪表进行 修复、检验检测、更新，彻底消除隐患，恢复生产。 6.2 应急救援消耗的救援器材、工具、防护用品应仔细核对，立即采购补齐。 6.3 事故处理结束后，公司应认真查照事故发生的原因，分析事故发展过程， 总结应急预案救援过程的得失，吸取事故教训，完善和改进应急预案，加强演 练的针对性，进一步提高应急救援人员的技能，购置必要的救援器材与救援设 备。 7 保障措施 7.1 通讯保障 7.1.1 公司根据实际情况，不定期公布应急救援机构人员名单及通讯方式，及 相关的政府部门的抢险电话，发放至各救援救援小组成员，同时张贴明显位置。 7.1.2 公司规定所有管理、生产一线员工，当值人员保证手机 24 小时开机。 7.1.3 公司购置的对讲机由使用人负责，夜间保留在工作岗位处于充电状态。 遇故障应立即维修更新。 7.1.4 所有槽车均安装 gps 行车定位仪，工作时间内由专人负责网上监控，发 现工作状态异常，应立即维护。 7.2 应急队伍保障： 7.2.1 公司及下属储配站全部按照部门、班组建制对应编为应急救援小组，其 中消防组、抢修组、警戒组应具体到具体救援岗位，落实岗位职责与救援位置、 方位,其他应服从救援小组长的命令，随机展开救援。 7.2.2 编制人员变动后，应及时补充或调整救援岗位的人员。 7.3 交通运输保障：公司配备专用抢险车 台，专人负责驾驶，随车配备日常 用工机具，晚间停放在基地，随时启用。其他公司行车辆 台，货车 台， 槽车 台均可无条件调度参加救援。救援人员交通车辆分配如下表： 车辆牌号使用人员或小组用途（人员交通、伤员救护、物质保 障、液化石油气转移等 粤 b 14 粤 b 7.4 技术储备与保障：公司建立所有特种设备的技术台帐，为救援时提供技术 资料；建立同行业救援器材、救援设备的资源库。 7.5 应急设备、物资保障 7.5.1 储配站建立配备应急救援需要使用的设备工机具、物资器材库房或专用 柜，专人维护和保养，保证其处于完好状态。 7.5.2 主要应急救援设备清单如下表： 序号名称规格型号数量备注 1泄漏气体检测仪2隔爆型 7.3.3 在紧急情况下，对个别缺少的物资或设备应由抢救、后勤组紧急调集。 7.6 经费保障：公司每年预算应急专项经费，用于应急设备、物资的配置和紧 急情况时的购置，保障应急培训与演练的开展。 8 培训与演练 8.1 培训：预案的培训应普及到预案所涉及的所有相关人员，具体培训工作由 特种设备管理部与安全管理部具体落实。培训的目标是：所有应急救援相关人 员熟悉特种设备的应急工作程序、工作职责及任务，熟练掌握相关的应急工具、 装备、器材的使用技能。 8.2 演练：每年度至少组织一次特种设备应急预案的演练，每次演练活动要制 订演练方案、做好演练记录，演练结束时要及时进行总结。 9 附则 9.1 更新与备案 9.1.1 本预案的更新由特种设备管理部门与公司安全管理部门共同负责组织实 施，每年进行一次评审更新，以保证符合法律、法规及相关部门的规定，与公 司综合预案配套。 9.1.2 在机构、人员变动、生产工艺调整时，预案要同时进行相应的修订。 9.1.3 如演练过程中发现预案存在缺陷及实际应急救援过程中出现不足，应及 时修订预案。 9.1.4 更新后的预案及时报相关部门备案，并在公司范围内发布。 9.2 实施时间：本预案自发布之日起实施 15 10 附录 附录 1 液化石油气储罐事故现场应急处置方案 附录 2 液化石油气汽车槽车事故现场应急处置方案 附录 3 液化石油气压力管道事故现场应急处置方案 附录 4 液化石油气钢瓶事故现场应急处置方案 附录 5 特种设备事故内部联络通讯录 附录 6 特种设备事故外部联络通讯录 附录附录 1 1 液化石油气储罐现场处置方案液化石油气储罐现场处置方案 1、可能发生事故的类型：如下表 原因部位 火 灾 爆 炸 1、储罐本体（第一道接口以 内）往储罐外部泄漏的液化石 油气遇明火、静电、雷击等原 因引发燃烧； 2、储罐超压（工艺操作、超 装后气温升高、明火烧烤）引 发爆炸火灾； 3、储罐开罐检验时或气密试 验时储罐残存爆炸性气体引发 爆炸。 罐体内外 泄 漏 1、储罐本体腐蚀、超压引发 泄漏； 2、储罐接管、接口（第一道 密封面） 、阀门附件（直接相 接或第一道密封面以内的阀门） 腐蚀、超压、密封面破坏引发 泄漏。 1、储罐本体； 2、储罐接管、第一道密封面、第一个 阀门： 气相、液相进出管 安全阀、放散管接管 回流管接管 排污管接管 液位计接管 压力表接管 人孔 其他接管（如远传仪表接口） 2、应急组织与职责 16 现场指挥： 作业期间：站长、主管、 或班长 夜间歇业：值班领导 应急操作： 作业期间：司泵操作工 夜间歇业：值班员 联络警戒： 保安 消防： 作业期间：充装工 夜间歇业：驻守员工 2.1 现场处置分为初期处置与后期处置，初期处置由岗位操作人员为主进行， 后期由救援指挥部指挥救援。 2.2 初期处置的人员组织：以站长、现场主管、班组长为指挥，司泵工为主要 操作者，充装工为消防操作者，保安值班员为对外预警、警戒者。夜间非作业 时间以基地值班领导为指挥，所有驻守人员为初期处置小组。 2.3 初期处置人员职责： 现场指挥：迅速判断事故的部位、起因、状况；指挥或亲自操作应急措施；安 排人员预警；指挥灭火或启动消防系统；视事故发展向公司应急总指挥报告事 故情况，也可以视事故发展情况直接向消防机构求援。 操作者：立即判断事故发生点、原因，找出关键处置点；按照预案的规定步骤 操作，切断事故储罐与系统的气源通道，切断系统的电源；设法扑灭初期火苗。 消防操作：力争扑灭初期火苗；立即启动消防水系统，开启喷淋设施，连接消 防水枪，进行冷却降温或驱散泄漏的液化石油气。 2.4 后期处置的组织与职责与特种设备专项应急预案一致。 3、应急处置 3.1 事故应急处置程序：按照以下框图流程 17 预警：事故发 现者 事故发现：岗位操作工、 巡检员、值班员 应急操作处置：司 泵工、值班员 报警：保安 向上级、 社会救援机构 消防：充装工或驻 守人员 现场指挥： 现场职务最 高者 后期救援：应急指挥部成立，全面启动、执行专项应急预案 初 期 救 援 3.2 现场应急处置措施： 3.2.1 储罐事故分为内部爆炸与外部火灾、爆炸、泄漏。内部爆炸因含氧量超 标、超温超压引起，应严格控制装卸作业、作业，进料前遵守置换规程，进行 含氧量分析，进料后应定期进行储罐含氧量分析。 3.2.2 存储有物料的罐体突然发生开放性化学爆炸 这是最为严重的事故，立即向消防机构报警，在确保人员安全的情况下关 闭所有紧急切断阀，开启消防喷淋系统对相邻储罐进行喷淋降温，所有人员立 即撤离现场，设置警戒区域，等待专业机构救援。 3.2.3 储罐在检维修时（敞口或气密）发生爆炸 由于爆炸气体来源于罐内残留，爆炸时间只是一瞬间。事故发生后，立即 停止所有生产作业，抢修组检测罐内爆炸性气体在安全范围以内后，救援人员 佩戴防毒面具进入储罐内将受伤人员救出，立即就近送医院救治。 3.2.4 储罐本体（含接管）液相泄漏 因腐蚀、罐体母材、焊缝裂纹等原因引发泄漏，泄漏非开放性。 泄漏发生后，立即停止一切生产作业，关闭所有储罐紧急切断阀，开启 消防喷淋系统，连接消防水枪，对泄漏出的液化石油气进行驱散，手持或推车 式干粉灭火器上风头掩护。 泄漏发生在储罐底部，开启高压水往储罐内顶水，气相与其他储罐连通 回流。 实施烃泵倒罐作业，将储罐内的液化石油气倒入其他储罐或槽车内。 罐体泄漏以棉被、麻袋片包裹本体，让其结冰，减少泄漏量。 接管泄漏以管卡型堵漏装置实施堵漏。 警戒区域视泄漏量的大小而定，下风头应适当扩大距离。 救援操作时注意杜绝任何可能出现的明火、电火花、冲击火花、静电，救 援人员穿着防静电衣物，使用防爆工机具，防止冻伤。 3.2.5 储罐及其接管气相泄漏 气相泄漏危险性相对较小，停止所有作业，切断与之相连的气源，开启消 防喷淋，灭火器掩护等措施到位后，实施烃泵倒罐作业。 3.2.6 储罐第一道密封面泄漏 停止所有作业，关闭所有储罐紧急切断阀，开启消防喷淋系统，连接消 防水枪，手持或推车式灭火器上风头监护现场。 启动高压水往储罐内定水，连通气相系统。 18 以法兰式带压堵漏设备进行堵漏作业。 实施烃泵倒罐作业，将泄漏储罐的液化石油气倒入其他罐或罐车。 警戒区域视泄漏量而定，下风头适当扩大警戒距离。 救援人员应在上风头掩护，堵漏人员应穿戴防护服，避免冻伤。 3.2.6 储罐相连的第一个阀门本体破损泄漏 与 3.2.5 处置措施基本相似，增加棉被、麻袋片包裹阀门本体，浇水结冰减 轻泄漏量。 4 特别注意事项 4.1 有生活区的储配站，在储罐发生泄漏时，应切断生活区的一切火源、电源， 疏散无关人员，在确认安全的情况下，疏散站内车辆。 4.2 实施倒罐作业时，尽量用烃泵作业，降低泄漏储罐的压力，减少泄漏量。 4.3 救援人员使用的工机具、电器应全部使用防爆型。 4.4 事故期间市电停电启用备用发电机时应当慎重对待，以免发电机高温烟气引 发火灾爆炸事故，扩大事故。 4.5 当储罐液位较高，泄漏又无法控制，而且预计连续泄漏时间长，严重威胁周 边单位的人员安全，可以采取引储罐气相至安全位置点燃燃烧，以减轻泄漏， 加快减少储罐存量。 19 附录二、液化石油气汽车槽车事故现场处理方案附录二、液化石油气汽车槽车事故现场处理方案 1、槽车可能发生事故的类型：见下表 类型原因部位 火灾 爆炸 1、槽罐因超压、超温、受火烘烤后内部发 生开发性爆炸； 2、槽罐及其接管、附件泄漏后遇明火、电 火花、静电等外部发生火灾爆炸； 3、罐车内部存在爆炸性气体在检修、检测、 气密试验遇明火、电火花、静电发生瞬间爆 炸。 罐车及其接管、附件 泄漏1、槽罐本体母材、焊缝缺陷、腐蚀、撞击 后产生泄漏； 2、气液相接管泄漏； 3、附件（紧急切断阀、安全阀、液位计、 人孔、压力表）泄漏； 槽罐、附件及装卸系统 2、初期应急组织与职责（后期处置与专项预案一致） 2.1 槽车移动性强，事故发生地复杂多变，分为基地内（装卸作业、停靠）和基 地外（行驶） 。公司范围内的基地由所在储配站负责现场处置，公司以外的基地 由所在基地的救援组织负责，道路交通事故由驾驶员、押运员自救、社会救援 机构救援以及公司救援相结合。 2.2 发生在储配站范围内的槽车事故应急组织图： 20 现场指挥： 作业期间：站长、主管、 或班长 夜间歇业：值班领导 应急操作： 作业期间：槽车充装工、 司泵操作工 夜间歇业：值班员 联络警戒： 保安 消防： 作业期间：充装工 夜间歇业：驻守员工 现场指挥：迅速判断罐车事故的类型、部位、起因、状况；指挥或亲自操作应 急措施；安排人员预警；指挥灭火或启动消防系统；视事故发展向公司应急总 指挥报告事故情况，也可以视事故发展情况直接向消防机构求援。 应急操作者：立即判断罐车事故发生点、原因，找出关键处置点；按照预案的 规定步骤操作，切断事故罐车与基地系统的气源通道，停运机泵，设法扑灭初 期火苗。 消防操作：力争扑灭初期火苗；立即启动消防水系统，开启喷淋设施，连接消 防水枪，进行冷却降温或驱散泄漏的液化石油气。 2.3 发生在道路的事故应急人员职责： 驾驶员：自救；判断事故类型、状况；报交通、消防警；警戒；移动事故车辆 至安全地带。 押运员：自救；判断事故类型、状况；扑灭初期火灾；应急处置；协助警戒； 指挥事故车辆转移至安全地带。 公司应急救援机构：接到预警，电话指挥救援步骤与处置方法；相关人员准备 物资器材立即赶往事故地点；电话向社会救援机构报告事故；参与、协助现场 救援。 3、现场应急处置方案 3.1 槽罐内部发生开放性爆炸 发生在储配站内并有物料的槽罐本体开放型爆炸：最为严重的事故，在人 员安全的情况下，应设法关闭储罐的紧急切断阀，切断储罐与槽车的工艺连接 系统，开启消防喷淋系统，人员紧急撤离，扩大警戒，立即向社会救援机构呼 救报警，待事故稳定后，展开灭火救援。 3. 2 槽罐本体焊缝、母材、接管等发生泄漏引发火灾： 立即以干粉灭火器对准火苗根部灭火； 关闭槽车紧急切断阀，切断与槽车相连的所有工艺系统；如果操作箱处起火 则应从汽车尾部打开卸压阀，关闭紧急切断阀。 储配站内灭火失败，立即启动消防喷淋系统，连接消防水枪对准储罐降温； 21 储配站类调动所有推车式灭火器设法灭火，再次失败，立即报消防请求支援； 如果再道路灭火失败，应立即报警；火势较小时可以考虑驾驶车辆至空旷地 带停靠，远距离警戒，等待消防救援； 灭火成功，实施堵漏或将剩余液化石油气卸出。 3. 3 槽罐交通事故（不含驾驶机动部分）： 3. 3.1 罐体严重破损并引发火灾爆炸：驾驶员、押运员立即自救，逃离事故现场。 3.3.2 罐体受损，但并未泄漏：驾驶员立即关闭发动机，切断全车总电源开关； 检查罐体是否泄漏，柴油是否泄漏，电屏是否放电；作交通事故警戒，后方 100 米设置警示牌；电话报告与报警；等待公司救援人员到达现场或按照公司 指挥领导的指令进行下一步救援行动，如启动车辆、更换拖头、拖车至就近气 站卸货。 押运员检查所有罐车的阀门、接口是否异常； 3.3.3 罐体受损，已产生泄漏： 驾驶员立即关闭发动机，切断电源总开关；松开电瓶连接导线；扩大设置 警戒断绝交通；电话报告报警。 押运员立即检查泄漏部位，关闭气液相阀门；取下灭火器上风头监护，等 待救援人员到达现场。 3.3.4 罐体受损，槽罐倾翻，未泄漏： 驾驶员、押运员设法自救后，按照 3.3.2 程序处置。公司救援人员立即向社 会救援机构请求支援，联系大型起吊设备赶往现场。现场起吊作业由专业人员 指挥，公司救援人员必须提醒：液化石油气液体的流动影响重心；钢丝绳应捆 绑罐体；不得拖动；不得摩擦；保护接管。起吊作业过程发生泄漏，立即停止 起吊作业，按照 3.3.5 程序救援 3.3.5 罐体受损，槽罐倾翻，已泄漏： 驾驶员、押运员设法自救，按照 3.3.3 程序处置。公司及社会救援机构到达 现场后，设法堵漏，成功后在进行起吊作业。如泄漏不能控制成功，但泄漏量 小，可以尝试利用自泵式槽车将事故罐车的液化石油气倒出。如果泄漏量较大， 只能扩大警戒区域，或事故槽车倾翻地点无法实施起吊作业，则只能采取消防 水车掩护，任其挥发或导管引出液化石油气燃烧尽。 3.3.6 罐车开罐检修、检验、气密试验的内部爆炸事故：一般燃气企业应委 托专业检测机构进行，如事故发生在燃气公司现场，爆炸事故只会发生在瞬间， 救援以救伤员为主，对其他储配站设备、人员不会造成连续伤害。 22 4、特别注意事项 4.1 槽车事故是液化石油气行业多发事故之一，也因事故点复杂而难以处置。公 司应在加强事故预防的基础上，配备足够的应急处置设备、器材。槽车灭火器 应超配 5 公斤 4 只，每年更换一次。 4.2 燃气行业、特种设备行业的协作单位及联系方式： 大型汽车起吊设备： 自泵式汽车槽车： 4.3 深圳市锅炉压力容器协会推荐罐车交通事故处理专家： 附录三附录三 液化石油气压力管道事故现场应急处理方案液化石油气压力管道事故现场应急处理方案 1、液化石油气压力管道（下简称“管道” ）事故类型 原因部位 火灾1、管道应本身缺陷、腐蚀、超压、超温、 烘烤形成开放式爆炸后引发火灾； 2、管道泄漏后管道外部火灾； 3、管道内部姓成爆炸性气体，引发瞬间内 部爆炸。 管道内外 泄漏管道、附件、附件接管、接口泄漏出液化 石油气 管道外部 2、现场应急组织与职责：与附录一、二一致，略。 3、现场应急方案 3.1 爆炸：物料运行管道爆炸发生后，将会继续燃烧形成大火 立即切断储罐的紧急切断阀；停机烃泵；在确保人身安全的情况下设法关闭事 故燃烧点最近两端的阀门；开启消防水，连接消防水枪对准燃烧点附近实施降 温；如果燃烧管线靠近储罐，开启相近储罐的喷淋对影响槽罐实施喷淋降温， 燃烧火焰减小后，灭火人员以手持或推车式干粉灭火器进行灭火，灭火成功后， 泄漏逐渐变小，人员进行监护，任其泄漏完毕。火势难以控制，应向消防求救。 3.2 泄漏：泄漏介质为气相或液相；泄漏后可能有燃烧与未燃烧两种情况。 气相：量大，应立即停止生产，关闭泄漏点最近的两个阀门。任其挥发后，置 23 换处理；量小，且远离充装、烃泵区，局部停止作业，关闭泄漏点两端的阀门， 人员在上风头以手持灭火器监护，泄漏停止后置换处理。 液相： 应立即停止储配站所有生产作业，关闭槽罐紧急切断阀，关闭泄漏点两端最 近的阀门，手持灭火器或推车式上风头监护； 泄漏孔面积小于 5mm 管径大于等于 dn80 而且长度大于 100 米的管线应考虑 气相吹扫出管道内的大部分液体； 泄漏孔小于 10mm 管径大于 dn100 而且长度大于 100 米的管线立即以堵漏设 备实施堵漏； 如果泄漏管线与槽车装卸台、钢瓶充装台相连，可以以空槽车、钢瓶倒出管 线的部分液体，降低管道压力，而不进行堵漏。 泄漏量较大，风向朝储配站非生产区、配电房、发电机房或其他明火发生地， 则应停止该区域的一切明火，拉断电源。 进库总管线（码头、火槽入库总线）出现火灾爆炸、大量连续性泄漏事故， 事故等级升为一级事故，视灾害情况报告海上公安、交通港务、海事等部门， 请求协助指挥救援。 24 附录四附录四 液化石油气钢瓶现场应急处置方案液化石油气钢瓶现场应急处置方案 1、事故类型：分为火灾爆炸、泄漏两种事故，如下表 类型原因 火灾 爆炸 1、钢瓶超压、超温、热源烘烤、撞击等致使钢瓶发生开放型爆炸； 2、钢瓶内部含氧量超标因静电引发爆炸。 泄漏1、钢瓶本体母材、焊缝腐蚀穿孔或外力致使液化石油气泄漏； 2、钢瓶角阀、阀座丝扣密封圈失效泄漏。 液化石油气钢瓶流动性较大，充装、运输、储存、使用等几个环节都可能 发生事故。现场处置方案应分别对待，发生在储配站内、货运车辆的现场应急 处置由公司负责，使用现场的应急处置由使用单位或用户负责，公司予以协助。 2、应急组织与职责 2.1 储配站内的现场应急组织：与附录一二一致，略。 2.2 运输环节的现场应急组织：与附录三一致，略。 2.3 使用环节的现场应急组织：分为公司直销工商业客户与供应站分销客户。 2.3.