工作面风巷防爆胶轮车使用安全技术措施.doc

工作面风巷防爆胶轮车使用安全技术措施我队回采的戊8-22110工作面综采工作面风巷走向长1340m；为了提高工效，减轻职工劳动强度，经矿领导研究决定，在我队风巷防爆胶轮运输车，为保证安全使用特编制此安全技术措施，予以贯彻执行一、开车前的准备工作：、防爆车要停放在宽敞处，避免影响通风、行人；、开车前要全面检查胶轮车的油、水、管路连接等完好情况，保证车况完好方能开车，无水缺油或其他大隐患严禁开车；、防爆车要有专职司机维护，并持证上岗，其他人不准随意开动；、风巷照明系统及防爆车车灯等防爆性能必须保证完好正常使用。、确保巷道宽度不小于米、高度不得低于。米，否则必须及时扩帮拉底；确保通风断面和行车安全。、风巷所有顶板锚索头锯掉或采取折弯并利用柔软的旧风筒布等进行保护，防止伤人；顶板出现网兜或破碎及时加强支护。、防爆车每班由司机检查、维护保养，确保完好，严禁带病运行；、巷道内的积水要及时抽排，保证巷道平整无杂物，物料摆放整齐，备用物料必须堆放在硐室内，以免影响行车；、装卸重物及检修严禁猛落猛砸，防止车体防锈漆脱落，发现脱落要及时刷漆。二、安全技术措施、乘车人员要排队上、下车，不准拥挤、打闹，并随时注意前方顶板情况，身体部位严禁露车体外；、乘车人员要坐在车内，严禁站立或打闹，并随时注意前方顶板情况；身体部位严禁悬露车体外；、防爆车司机要慢停慢起，严禁急刹猛起车现象，开车要先发出信号，提醒乘车人员注意安全4、防爆车司机要随身携带便携仪，瓦斯浓度达到0.7时，严禁启动车辆5、防爆车司机时刻注意运行前方的流动人员，发现前方有行人时，必须鸣笛，若行人没有躲避意识，距行人前方50米必须停车，鸣喇叭，待行人躲到安全地点后，方可继续行车；在行使到超前20米处及时停车，待人员躲到安全地点后，然后方可通过6、司乘人员要看清前方道路顶板，特别是上下坡，要减速缓行，便速时，要事先发出信号，由于井下条件恶劣，驾驶时要匀速慢行7、装载重料、重物时要轻装清放清卸，以免破坏车体或滚动伤人；所装物料必须采取木料或其他防止滚动，装易滚动滑移重物时严禁做人8、司机要集中精力，不要乱谈话，影响开车；开车时车速均匀，严禁撞到巷道巷帮、水管、抽放管、电缆等9、换档时采用两次离合的操作方法，严禁不踏离合造成打坏齿轮或自动脱档，造成事故10、行车时不准将脚放在离合器踏板或制动踏板上防止造成拌离合制动状态11、坡道上尽量避免停车，除非出现突发事件，必须停车时，应踏下制动板同时拉紧制动器将发动机熄火挂上倒档司机不得离开驾驶位置，以防止制动松动造成滑坡事故。12、装载货物应尽量使货物均匀分布，力求中心位置于车厢中前部13、行车时严禁超载超速行驶，柴油机表面温度不超过150，排气温度大于70，应立即停车检查机油，压力大于0.2MPA排除故障后方可开车14、当保护装置发出警报时，必须在1min内停车进行故障排除，严禁带病作业15、由于特殊原因损坏管缆，应立即停车采取有效的措施进行处理，一旦损坏抽放管，可能涌出高浓度瓦斯，为防止发生事故，立即采取以下措施：1、立即停车，采取一切可能封堵的措施进行封堵2、立即对风巷所有电器设备进行停电闭锁3、立即汇报调度室听从安排4、立即通知采面停车，严禁开车割煤三、预防瓦斯事故措施1、采面回风流中瓦斯浓度达到0.7%，必须停止工作，查找原因，进行处理。采面回风流中瓦斯浓度达到1%时，班长必须通知司机撤出维修车间。防爆车附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停电撤人制订措施进行处理。2、因瓦斯浓度超过规定而切断电源，都必须在瓦斯浓度降到0.7%以下时，方可开动防爆车。3、当需放炮时，严格执行“一炮三检”三人联锁程序化放炮制度，司机如果在风巷维修车间，放炮前，班长必须打电话通知司机，司机必须撤到风门以外，炮放完30分钟后，方可进入维修车间询问情况，没有特殊情况方可进行作业，否则，立即撤到丁一轨道。4、合理供风，加强对瓦斯易积聚点（如采空区、采面回风上隅角和顶板冒落空洞等）的管，对瓦斯易积聚点采取增大风量或导风设施调节风量。5、采面完善瓦斯监测装置，风巷瓦斯探头距采面不超过10m，当班工长，采煤机司机泵站司机和电工必须随身佩带便携仪。班长带便携仪，挂在机尾上隅角。6、风巷维修车间作业人员认真保护监测装置，每班流动观查瓦斯探头浓度，一旦发现瓦斯浓度达到0.6%以上时，必须打电话通知采面和值班人员，立即采取措施处理，在瓦斯浓度未将到0.6%以下时，严禁开防爆车7、每班安排12名专职瓦斯检查工，瓦斯检查员经常检查采面顶、底板煤层结构变化情况和回风流中瓦斯含量变化情况，一旦发生瓦斯突出预兆，应立即停止工作，组织人员撤离。8、采面一旦发生瓦斯超限断电撤人或其他严重瓦斯灾害时，应及时