肯德基运输管理.ppt

运输管理,营运卓越、提纲挈领,运输成本驱动因素,变动,运输管理的关键可控点劳动力箱/路线路线公里数路线班表资产利用率回程带货燃料维修保养,运输表现的驱动因素,配送频率,线路排班,配送窗口,整合配送,燃料,线路公里数,每周工作分配,车辆利用率,搬运人员,运输表现的驱动因素,运输表现的驱动因素,临近的饭店,餐厅存储,产品保质期,配送频率,配送线路修改,工具,订货量的波动,定单满足能力,线路排班,餐厅品牌种类/复杂性,固定的或弹性的时间,配送窗口,多温运输车,整合配送,地理状况,司机培训,设备型号/年龄,燃料,路线公里数,车辆数,地理状态,车辆配置,每周的工作分配,车辆利用率,存储区,生产时间,搬运人员,运输表现的驱动因素,法定的司机最长工作时间,skus,可变的配送线路,处罚/激励,餐厅期望值,可变的配送线路,窗口外配送,装货质量/方法,订货准确率,仓库整合,线路公里数,餐厅协助,期望值,车辆呆滞,维修/保养,运输,车辆装载太满?司机是否有额外时间?能不能在其它的配送线路中减少里程?,根据季节性的波动，每年对配送路线进行2次评估。计算平均送货量高峰季节的平均量淡季的平均量要求建立起消耗最少配送公里数、配备最少的司机和设备的线路，但同时要能够满足客户需要回顾每日配送路线，在适当的地方做出修改以增加车辆利用率并减少配送公里数尽量多地利用多温层制冷车以减少枝节公里数，交易次数，同时保持产品质量尽可能保持司机相对于路线的稳定性。,运输配送线路,利用率达到100%的配送线路,路线1,发车时间:上午6:00,返回时间:下午12:30,利用率达到75%的配送线路,路线1,发车时间:上午6:00,返回时间:下午11:45,如果我们业务是变动的，那我们的配送线路应该也是变动的,固定的配送线路,20,15,25,45,55,15,25,25,25,10,路线1=150箱=100%路线2=135箱=90%,假设是星期五的配送线路卡车的运载能力是150箱,路线2,路线1,25,每日的可变路线,20,15,25,20,40,15,25,20,25,10,路线1=90箱=60%路线2=150箱=100%,假定是星期一的配送线路,路线2,路线1,25,可变路线可取得如下效果增加车辆利用率提升驾驶作业效率减少配送公里数如果出货量减少，有可能减少一条配送线路,当出货量下降，线路1的装载率是87%，线路2的装载率是58%,*,线路1可以从其他线路中增加配送站点,如果将客户端的每周配送频率从2次变为3次，会对配销中心哪些作业部分产生影响?,配送频率,运输保养燃料搬运人员客户服务下定单开票/交货餐厅干预营运物料,仓库搬运人员拣货/装货搬运人员收货库存管理进货段运费交易数,配送频率,配送频率,储货空间、营业额、有效期的作用机制,单点大量下货能提升效率餐厅有其特有的限制和变异的营业额配送频率应配套于餐厅的规模,配送,呆板的、狭小的配送窗口等于成本的增加,餐厅接货时间如下：*8:0011:303.5小时*13:0017:30.4.5小时一周有66%的时间不能接货,配送,配送窗口的时间延长可提供许多配送路线的选择:,变动的路线变动的发车更大的车辆夜间送货有如下效果:提升设备的利用率弹性的人员排班可供多样选择的仓储值方式,晚间以及窗口外配送,维修和保养成本,车辆规格,由驾驶部分任职的维护人员,计划维修排程,路线维护,（司机出车前和出车后的报告）,司机工作表现记录,整理单车辆的成本,零部件的使用情况,公里数追踪,跟踪工作排序,修正运输低效,人员管理相对于出车前驾驶工时的花费，应将其工时完全施用于配送工作上利用配送辅助司机技能培训将过量的配送线路时间同工资挂钩配送频率将每周配送频率降为最低减少交易次数线路装载能力最大化设计出足够配送的线路在发货量允许的情况下减少公里数车辆整理车辆的型号咨询制造商进行适当的保养计划利用窗口外时间送货实行回程带货抵销营运成本,运输运营成本因素,车辆运载率必须确认每条线路已将效率达到最大化每周配送的总箱数/(每周发车次数x每辆车的最大装载量)(这个应该用于各种型号的车辆e)车辆利用率指如果设备充分利用;一个非常低的利用率将指出可能车辆数太多配送线路时间/(车辆数x7天x24小时)司机作业效率司机在途时间相对于装车和其他活动用的时间每周总的再途时间/司机付出的总时间箱/公里-用来衡量每日配送线路的效率和发货量波动路线的总箱数/路线的总里程公里/升反映偷窃、驾驶安全和专业化程度路线总的公里数/总的燃料每次送货箱数单点下货量、拣货和配送效率、客户纪律总箱数/总配送次数,配销执行情况指标输入工作表,运输,车型,数量,运载能力,箱数,公里,或体积,车型,每周派遣,a,9,1,000,箱数,20,b,0,-,箱数,0,c,0,-,箱数,0,d,0,-,箱数,0,总箱数，体积，或配送公里数,15,000,总箱数、体积、或收货量,17,000,总的配送线路时间,1,000,司机花费的总时间,1,000,总的路线公里数,2,500,总的线路送货量,200,仓库,收货工时,80,拣货和装货工时,160,包括清洁和休息时间,用于存储的工时,20,总仓库人工时,260,帐面盘存价值,100,000,$,平均日营业额,4,000,$,正的存货异动,1,000,$,负的存货异动,(500),$,定单的总箱数,15,000,未完成的配送,50,准时送货率(+/-一小时),180,缺货箱数,50,短缺，误送，拣货错误的箱数,150,损坏箱数,10,取消箱数,15,呆滞箱数,4,总仓库运营总花费,5,000,$,待支付的总花费,1,000,$,总的运输营运花费,6,000,$,行政管理成本,给予额度的价值,6,000,$,=i由用户输入的信息,=由电子数据表计算的信息,配销执行指导报告,准确配送率,75.00%,准时配送率,90.00%,调整销售完成率,98.81%,未调整销售完成率,98.47%,车辆装载率,75%,车辆利用率,69%,司机营运作业效能,100%,每公里单位数,6,每次送货单位数,75,单位量/人工时,123,存货差异绝对值,1.50%,dii,25,额度给予,$6,000,每单位运营成本,$0.80,配销要点执行指导报告,执行情况跟踪,送货线路排班,预测,设备跟踪,实际存货,产品历史记录,损/益表,aoe,自动控制,信息系统功能,登录自动订购电子帐单处理冲抵额度的记录外币库存控制p.os预测实际存货批量跟踪,排班软件的功能界面工资表多重仓库功能供应商信息预估损益表设备跟踪品项限制书写报告挑选标签,结构组成,结构组成是指多重的数据组:,客户地点配送频率定单历史记录配送限制和要求地址、电话、联系方式餐厅导向图产品品项供应商编码体积重量最小定量术语,进货周期历史销售额温度要求运费安全库存、栈板所有权,整合物流配送活动之间是相互联系的;当营运有所改变时必须考虑整个系统的效果。作业模式创建并维护定单作业方式，了解每一品项的相关信息，而且规划作业模式执行情况分析依据世界级标准创造并衡量执行情况、营运方式以及营运的基础设施的标准简单化简化原料和信息处理的步骤，重复的、省却不重要的任务自动化利用it系统提高效率,将错误率控制到最低，取消人工操作。,成功营运的原理,成功营运的原则,机械化确认物料搬运设备采购的成本效益（包括餐厅下货时可使用的辅助器械）。布局能使所有的仓库作业顺利而持