交通z区位.ppt

区位因素分析复习四（交通）,交通运输网中的点,机场,港口,车站,港口的区位条件,自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。,水域供船舶出入和停泊,陆域供旅客和货物集散,港口区位条件：自然条件好：（1）良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小（2）良好的陆域：地形平坦开阔（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营社会经济条件好：依托大城市，经济腹地广阔,答案：有利条件：地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；以天津市为依托，经济实力强。不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。,思考：评价天津港的区位条件,读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？,区位选择：C处。,答案海水较深（等深线数字、密集-航行条件），地处天然港湾、风浪小（海湾内停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；地势平坦、开阔（等高线平原筑港条件），筑港条件好；离市区较近（港口要依托城市），便于客、货流的集散（结论）。,武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题,(1)图中河流名称:a,b.,(2)图中铁路名称:c,d.,(3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件?,长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运,位于江汉平原,地势平坦开阔，便于建港,武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便,武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义,长江,汉水,京九线,京广线,(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客,汽车站的区位条件,A、B、C、D、,下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（）,A,航空港的区位条件:,噪声,交通运输网中的线,铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，通过当地的居民点、车站、码头等,选线的主要原则,线的区位因素1.自然条件,2.社会经济因素（意义）合理布局交通网，缓解XX交通的压力；促进XX地区资源开发、经济发展;加强XX间物资、人员的运输，带动相关产业发展等有利于民族团结、国防安全,3.科技,青藏高原一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，计划于2006年7月1日试运行。下图示意格尔木至拉萨的地形剖面，读图回答：,（1）a为山脉，b为山脉；（2）c、d两段地形变化的特点是，对铁路修建的影响是。,昆仑,唐古拉,高差大（地势起伏大），坡度陡,工程量大，造价高,图中反映出：,观察中国公路交通网分布图，分析东西部公路分布差异及其原因？,中国西部公路分布,中国东部公路分布,东部交通网比西部稠密。,西部地形以高原山地为主，东部以平原为主；我国西部经济比东部落后；人口西部比东部稀少；,原因：,加强东西部间的铁路建设；加强西部地区之间的铁路建设；建设西部的国际通道；加大西部现有铁路的改造等。请分别列举出川铁路北上、南下、东进线路各一条。,你认为西部地区的铁路运输还有哪些不足：,铁路网单薄，与东部经济发达地区联系通道少；标准低，设备落后，运力小，速度低，抗御自然灾害能力低；制约着西部的经济发展。,请你提出一些解决西部地区铁路运输的建议：,分析交通对城市聚落空间形态的影响：观察株洲和日本筑波城市略图,归纳：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。,港口区位评价模式,优:（1）自然条件：水域条件好：水深、水阔、港湾内风浪小，航行和停泊条件好；陆域条件好：地处XX，地形平坦开阔，筑港条件好；地理位置优越：河港：处在河和河交汇处；海港：临海，海洋运输条件好；海河港：内通河，外临海，通江达海，水陆联营；（2）社会经济条件：依托城市，经济发达（或工业、农业基础好），市场广阔，对外贸易发达；周围有XX等广阔经济腹地（人口众多，物产丰富），并有XX等陆路交通相联系。劣：航道水浅；泥沙的淤积,航道变浅；结冰封冻；(多台风、海浪大）；交通条件差，腹地人口少、经济开发低等。,评价综合性交通枢纽的区位优势条件,（1）地理位置优越:处于（某地区或省区或国家）部位方向（或海陆）交通的要冲；（2）水陆空交通干线交汇：水运枢纽:位于与等铁路的交汇处铁路枢纽:位于铁路与等铁路的交汇处还是其他交通运输的枢纽:（3）还有公路（或高速公路）、航空等，并与其他地区相联系；,思考：简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。,处于我国中部东西、南北交通的要冲,是长江航线及汉江与长江的交汇处的河港；,并有公路、航空等与其他地区相联系。,京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接；,位置:,水运:,铁路:,其他:,陆路交通运输线路区位比较评价,优:（1）自然条件好：地形条件好：地处平原，地形平坦开阔，筑路和运输条件好；气候条件好：气象灾害少；水文条件好：河流较少，建设桥梁少，成本低；地质条件好：地质稳定，地质灾害少；（2）社会经济条件好：经过等地区，XX资源丰富、工农业经济发达（或基础好）；物产丰富；市场广阔；人口、城市众多；科技力量大；有国家（地方）政策支持等。劣：。地处地形区，地形崎岖；等地质灾害多；_等气候恶劣；跨越等河流多；