自平衡法在大直径大吨位桩基检测中的应用[权威资料]

自平衡法在大直径大吨位桩基检测中的应用 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 摘要：介绍自平衡静载试验和自平衡深层平板载荷试验的原理和方法。结合工程实例，对应用自平衡法试验检测大直径大吨位桩基承载力进行分析与探讨。 关键词：自平衡深层平板载荷试验；自平衡静载试验；大直径大吨位灌注桩 P435 A Self-balancing Method Applied In Large-diameter Pile Testing Of Large-tonnage Wei Liang (Chongqing Test Center of Geology and minerals,400040,Chongqing) Abstra t ： Introduction balance method from the principles and methods from static load test and balancing Deep Plate load test. With engineering examples, the application of self-test for detection of the pile bearing capacity of large diameter balance method to analyze and explore large tonnage. Keyword ： Self-balancing deep plate Loading test； Self-balancing static load test； Large diameter pile large tonnage 城市高层建筑中大直径大吨位的桩基较多，传统静载法对此类型桩基进行承载力测试非常困难，而且测试费用高昂，使处于关键承重部位的基桩得不到有效的承载力检验，给工程安全埋下隐患。与传统静载荷试验相比，自平衡测试法试验吨位大，不受场地条件的限制并具有快捷、简便的特点。 1 自平衡法试验原理 自平衡法是将一种特制的加载装置 自平衡荷载箱，在混凝土浇注之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置，将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向 荷载箱加压加载，荷载箱产生上下两个方向的力，并传递到桩身。这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩验收。 1.1 自平衡静载试验 1.1.1 试验原理 图 1 自平衡静载试验荷载箱及位移传递系统的安装 自平衡静载试验是将荷载箱与钢筋笼连接并放置于桩身平衡点，通过荷载箱逐级加载，利用位移丝观测在荷载箱加载力作用下的上段（下段）桩体向上（向下）的位移，测试上、下段桩的极限承载力，确定单桩竖向抗压（拔）极限承载力的试验方法。 1.1.2 试验仪器设备 此 次试验采用荷载箱为通莫整体式环形全液压截面荷载箱（图 2），荷载箱端面为锥形体。荷载箱预浇混凝土：将混凝土料浇筑入锥体内，充分捣实，待一面凝固后，翻转，浇筑另一面。荷载箱与钢筋笼焊接：主筋与荷载箱上的方钢或加强筋进行焊接，钢筋笼与荷载箱保持垂直，偏心度控制在 5 度之内。位移护管及位移丝、油压管顺着钢筋笼绑扎至地面。 图 2 荷载箱安装 1.1.3 承载力的确定 上段桩的承载力 Q 和下段桩的承载力 Q，单桩竖向抗压承载力： Qu=+ Q 式中 Qu：单桩竖向抗压承载力（ kN）； Q：上段桩的承载力（ kN）； Q：下段桩的承载力（ kN）； W：上段桩的自重； ：侧阻力修正系数。 1.2 自平衡深层平板载荷试验 1.2.1 试验原理 图 3 自平衡深层平板载荷试验荷载箱及位移传递系统的安装 自平衡深层平板载荷试验是在桩底放置下承压板为刚性板的荷载箱，利用桩端阻力和桩侧阻力互为反力，通过荷载箱逐级加载，测试大直径桩桩端极限阻力，推定单桩竖向抗压极限承载力的试验方法。 1.2.2 试验仪器设备 此次试验为通莫整体式圆形全液压截面荷载箱（图3），中心无通孔 , 端面无锥形体。荷载箱预浇筑混凝土：将荷载箱圆形腔体朝上，混凝土料浇筑入圆形体内后，充分捣实。浇注完毕后 10小时内，不得移动荷载箱体。 图 3 荷载箱安装 荷载箱与钢筋笼焊接：钢筋笼的主筋与荷载箱上的方钢或加强筋进行焊接，钢筋笼与荷载箱保持垂直，偏心度控制在 5 度之内。 1.2.3 承载力的确定 荷载箱接触端面的极限承载力 Q，单桩竖向抗压极限承载力： Qu pQ(Ap / A) 式中 A 荷载箱承压底板面积； Ap 桩底面积； p 大直径桩端阻力尺寸效应系数，按 JGJ 94-2008 中相关规定取值； 2 工程桩的补强处理 自平衡法试验中，荷载箱打开后，对桩体有张拉作用，会桩身在荷载箱位置形成一段小断层，需在荷载箱周围安装注浆管进行补浆，保证试验结束后产生的裂隙能被充分填充，补浆部分的桩体强度不低于桩体设计强度。 3 经济效益分析 自平衡法与传统静载法相比不需要繁琐的准备工作从而节约了大量人力物力。我中心多项自平衡 试验和传统静载荷试验对比表明，自平衡法的经济效益和时间效率十分明显。在太山学府等项目中，采用该法节省工期 15d，节约费用3 8 万元。可见，自平衡法在大直径大吨位桩基检测中具有明显的优势，符合工程实用的要求。 4 工程应用实例 4.1 工程概况 开县教育公租住房项目最高层数 31+1F/-2F，最大荷载为 16500kN/柱。 表 1 试桩参数 豪康悦城项目最高层数 32F/-3F，岩石单轴抗压强度标准值 10.12MPa 表 2 试桩参数 综合建设场地等因 素考虑，开县教育公租房项目选取 4根桩进行自平衡静载试验，豪康悦城项目选取 3 根桩进行自平衡深层平板载荷试验。 4.2 数据分析 开县教育公租房项目采用自平衡静载试验，以 A 桩为例，上段桩承载力：取第 10级荷载 10000kN 并考虑自重和修正因子后，经计算约为 10598kN。下段桩承载力：取对应于第10级荷载 10000kN。单桩竖向抗压承载力 =上段桩承载力 +下段桩承载力，按自平衡静载试验计算公式： Qu= + Q = +10000=20598kN 分析上述试验结果，试桩 A 的极限 承载力不低于 20598 kN,满足设计要求。 豪康悦城项目采用自平衡深层平板载荷试验，以 25#桩为例，桩端极限承载力：取对应于荷载箱第 10级荷载 3596kN经推定后为 22982kN。单桩竖向抗压极限承载力 =桩端极限承载力，按自平衡深层平板载荷试验计算公式推定为： Q pQ(Ap / A) 0.773596(4.15/0.5) 22982kN 分析上述试验结果， 25#桩的极限承载力不低于 22982 kN，满足设计要求。 5 结论 自平衡法试验吨位 大，不受场地条件的限制并具有快捷、简便的优点，在大直径大吨位桩基检测中有着极大的优势，我中心对近 20根试桩进行了试验研究，积累了大量现场试验资料和经验，工程实践表明，该法在大直径大吨位桩基检测中满足实际工程需要。 该方法目前存在的问题主要有以下两方面： 1、自平衡法需要事先选定试桩，进行荷载箱预埋，不利于工程桩验收。 2、带扩底的大直径端承桩的桩侧阻力较小，自平衡深层平板载荷试验推定单桩竖向抗压极限承载力时忽略了桩侧摩阻力，承载力偏低。 参考文献 1JGJ106-2003 建筑基桩检测技术规范 2DBJ50/T-136-2012 建筑地基基础检测技术规范 3DB45/T 5642009 桩承载力自平衡法测试技术规程 4JGJ94 2008 建筑桩基技术规范 5郭杨，孟威自平衡深层平板载荷试验在基桩检测中的应用 期刊论文 -建筑技术 2007（ 3） 文档资料：自平衡法在大直径大吨位桩基检测中的应用 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档 :园林生态保护与施工技术 中国传统园林与现代景观设计的传承与创新 西北铁路大中型建设项目指导性施工组织设计编制要点小议 太阳能的应用推进建筑节能的发展 土建施工技术发展与创新 液压爬模施工技术要点分析 园林绿化养护管理与存在的问题 园林绿化施工中的反季节种植技术 议复杂地质条件下铁路隧道施工技术 新背景下建筑施工技术革新的思考 砼外观质量处理方法浅谈 新形势下铁路人力资源管理存在的问题及对策 以碱渣山修复工程紫云公园为例浅谈大地艺术符号语