数控车工试题一.doc

数控车工试题一序项目 内容 答案120 基本要求在实际工作中，践行诚信职业道德规范必须视服务对象而定。121 加工准备一直线平行于投影面，若采用斜投射法投影该直线，则直线的投影( )。 A.倾斜于投影 B.反映实长 C.积聚为点 D.平行于投影轴B122 加工准备国家标准推荐使用的轴测投影为( )。 A.正轴测图和斜轴测图 B.正等测和正二测 C.正二测和斜二测 D.正等测和斜二测D123 加工准备2:1是( )的比例。 A.放大 B.缩小 C. 优先选用 D.尽量不用A124 加工准备平面过锥顶与圆锥面相交，其截交线是( )。 A.圆 B.等腰三角形C.三角形 D.椭圆B125 加工准备已知圆弧在半圆球表面上，投影正确的一组视图是：( )。C126 加工准备形体分析法和线面分析法是工程图学的两把钥匙，通常形体分析法看整体，线面分析法着眼于局部。127 加工准备国家标准规定，机件的图形采用正投影法绘制，并采用第三角度法。128 加工准备对平面图形进行尺寸和线段分析的目的是确定画图的顺序。129 加工准备对于剖视图，不正确的说法是：( )。 A.剖视图按剖切的范围可分为全剖、半剖和局部剖三个种类 B.剖视图一般都应进行标注 C.剖切时可采用一个或多个平面对物体进行剖切，但不能采用其他剖切面 D.剖视只是一种假想画法，除剖视图外，其他视图不受影响C130 加工准备正确的AA剖面图是( )。C131 加工准备下列四组视图中，正确的一组视图是( )。A132 加工准备外形简单内部结构复杂的零件最好用以下图表达：( )。 A.全剖视图 B.半剖视图 C.局部视图 D.阶梯剖视图A133 加工准备机床主轴箱的装配图的主视图一般采用( )的特殊画法。 A.拆卸画法 B.单独画法 C. 展开画法 D.夸大画法C134 加工准备剖面图要画在视图以外，一般配置在剖切位置的延长线上，有时可以省略标注135 加工准备重合剖面的轮廓线用细实线绘制。136 加工准备在绘制剖视图时，如果是按投影关系配置，则可省略标注。137 加工准备关于装配图，以下说法正确的是：( )。 A.装配图的表达方法与零件图基本相同，它们的内容也一样 B.在装配图上，对于主要零件的加工表面应给出相应的粗糙度要求 C.装配图一般都采用剖视图作为其主要的表达方法。 D.为了便于零件图的拆画，装配图上各零件的尺寸应完整、清晰、正确和合理C138 加工准备制图时，为了表达零件的极限位置或相邻零件的轮廓线，应选择( )。 A.细点划线 B.粗点划线 C.细双点划线 D.细波浪线C139 加工准备测绘时，绘制装配体的工作图应进行校核，不属于装配图校核内容的是( )。 A.零件之间的装配关系有无错误。 B.零件上的螺纹退刀槽、越程槽、倒角等工艺结构有无漏画。 C.装配尺寸有无注错，装配图的技术要求有无漏注。 D.装配图上的零件有无遗漏。B140 加工准备装配图中为了反映零件的运动的极限位置，可采用：( )。 A.夸大画法 B.展开画法 C.假想画法 D.简化画法C141 加工准备装配图中的零件需进行编号，零件序号应尽可能均匀分布，且应沿水平或垂直方向按顺时针方向排列。142 加工准备由于零件图和装配图的表达重点不同，因此在零件图中应用的各种方法不适用于装配图。143 加工准备粗牙普通螺纹大径为20，螺距为2.5，中径和顶径公差带代号均为5g，其螺纹标记为( )。 A.M202.5-5g B.M20-5g C.M202.5-5g5g D.M20-5g5gB144 加工准备不属于标准件的是：( ) 。 A.圆柱销 B.弹簧 C.键 D.垫片B145 加工准备一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮，其中心距为( )。 A.2(d1+d2 ) B.(d1+d2)/2 C.m(d1+d2)/2 D.2(d1+d2)B146 加工准备在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，易采用( )。 A普通螺栓联接 B.双头螺栓联接 C.螺钉联接 D.紧定螺钉联接B147 加工准备一对互相啮合的齿轮，它们的( )必须相等。 A.分度圆直径 B.齿数 C.模数与齿数 D.模数与压力角D148 加工准备关于螺纹的表述有错误：( )。 A.螺纹大径是公称直径 B.螺距和导程不是一个概念 C.螺纹有左旋和右旋 D.常用的螺纹是单线，左旋D149 加工准备国家标准规定，螺纹采用简化画法，外螺纹的小径用( )。 A.粗实线 B.虚线 C.细实线 D.点划线C150 加工准备箱体类零件一般比较复杂，常用三个或三个以上的基本视图表达。151 加工准备在画普通螺栓连接时，在剖视图中螺栓与安装孔间应留有间隙。152 加工准备普通螺纹用于连接，梯形螺纹用于传动。153 加工准备图样中所标注的尺寸，( )。 A.是所示机件的最后完工尺寸 B.是绘制图样的尺寸，与比例有关 C.以毫米为单位时，必须标注计量单位的代号或名称 D.只确定机件的大小A154 加工准备轴承是标准零件，轴承代号6205中的“05”表示：( ) 。 A.内径尺寸为5毫米 B.内径尺寸为25毫米 C.深沟球轴承 D.推力球轴承B155 加工准备装配图的尺寸 表示( )。 A.基轴制的间隙配合 B.基孔制的间隙配合 C.基轴制的过盈配合 D.基孔制的过盈配合D156 加工准备在装配图中，轴承与箱体孔的配合一般应选择( )。 A.基孔制配合 B.基轴制配合 C. 可以是非基准制的配合 D.国标中无规定B157 加工准备在以下各种配合中，( )的最小配合间隙等于0。B158 加工准备装配图中相同基本尺寸的孔和轴形成配合，为简化设计，国标规定了两种制度，应优先选择基孔制。159 加工准备在标注键槽的深度尺寸时，为了实现加工上的基准统一，一般选择轴线作为其尺寸的起点。160 加工准备零件上常见孔的尺寸注法有两种，分别是旁注法和特殊注法。161 加工准备在由装配图拆画零件图时，对于轴的主视图的摆放常选择其( )的位置。 A.工作 B.加工 C.便于观察 D.便于画图B162 加工准备关于由装配图拆画零件图，以下说法不正确的是：( )。 A.常用拆画某一个零件图来检查是否真正读懂了装配图。 B.拆画零件图时，不需重新选择主视图的投影方向和表达方案。 C.从装配图上分离出来的零件投影轮廓，应补全被其他零件遮挡的缺线和必要的视图 D.某些被简化的结构，如退刀槽、越程槽、倒角、倒圆等工艺结构，必须按完整画出B163 加工准备阅读装配图应从标题栏了解装配体的名称和用途，从明细栏中零件的种类和数量判断其复杂程度。164 加工准备零件的铸造圆角可在技术要求中标注，其半径一般取( )。 A.15毫米 B.25毫米 C.35毫米 D.45毫米C165 加工准备铸造工艺结构中的起模斜度一般为( )。 A.1:30 B.1:20 C.1:10 D.1:5C166 加工准备不属于零件常见工艺结构的是：( )。 A.铸件壁厚要均匀 B.缩孔和缩松 C.工艺凸台和凹坑 D.退刀槽和越程槽B167 加工准备好的装配工艺结构，应保证装配体在工作时不松动、润滑油不泄漏及便于装卸等。168 加工准备在装配图中，键是实现轴上零件周向定位的零件，为保证其装卸，键的各表面与其他零件的表面应有适当的间隙。169 加工准备对零件的配合、耐磨性和密封性等有显著影响的是：( )。 A.尺寸精度 B.表面粗糙度 C.形位公差 D.互换性B170 加工准备常用表面粗糙度评定参数中，轮廓算术平均偏差的代号是( )。 A.RZ B.Ry C.Rx D.RaD171 加工准备齿轮工作面的表面粗糙度要求应标注在( )上。 A.齿顶线 B.分度线 C.齿根线 D.尺寸线B172 加工准备在形位公差符号中，符号“ ”表示( )。 A.圆度 B.圆柱度 C.同轴度 D.对称度 C173 加工准备在形状公差中，符号“/”表示( )。 A.直线度 B.圆度 C.倾斜度 D.平行度D174 加工准备关于形位公差的表述有错误：( )。 A线框用细实线 B.框格高2h C.箭头应指向被测要素 D.指引线要相交零件D175 加工准备设计时给出某一尺寸40mm的公差值为0.025mm，该尺寸的测量值为40.012，则该尺寸符合设计要求。176 加工准备国家标准规定：尺寸的标准公差等级共有20个，数值越小，精度越高，一般认为IT3IT5(孔为IT6)的等级用于重要配合。177 加工准备在选择零件间的配合时，有相对运动的，应选择间隙配合，反之就选过盈配合178 加工准备零件的尺寸公差要求可用尺寸公差带代号或上、下偏差来表达，其它形式不可用。179 加工准备尺寸测量是零件测绘过程中的重要步骤，测量尺寸时，下列说法错误的是( )。 A.可以任意选择测量工具 B.有配合关系的尺寸，要根据设计要求查阅有关手册确定 C.自由尺寸或不重要的尺寸，允许将测量所得的尺寸适当圆整 D.对于螺纹、键槽等结构，其测量结果应与标准值核对。A180 加工准备关于零件测绘的表述有错误：( )。 A.先定出作图基线，中心线 B.铸件的气孔要画 C.徒手目测画内外结构 D.根据零件的作用，确定粗糙度和公差B181 加工准备草图中线条要求粗细分明、基本( )、方向正确。 A.垂直 B.水平 C.圆 D.平直D182 加工准备机械性能指标“HB”是指( )。 A.强度 B.塑性 C.韧性 D.硬度D183 加工准备测绘时对于零件表面粗糙度的判断，不正确的说法是：( )。 A.工作表面比非工作表面光洁 B.摩擦表面比非摩擦表面要光洁 C.可使用粗糙度样板，但不可以参照其他同类零件粗糙度的要求来确定 D.要求密封和耐腐蚀的表面的粗糙度应较高C184 加工准备零、部件测绘过程中，应完成所有零件的测绘草图，草图的要求是：图形正确、表达清晰、尺寸齐全，并注写包括技术要求的有关内容。185 加工准备在测量尺寸时，测量工具应根据零件的精确程度选择。186 加工准备在测绘齿轮时，需测量齿顶圆的直径，其测量方法都是一样。187 加工准备不论外螺纹还是内螺纹，在采用近似画法时，其小径都按大径的0.85取值。188 加工准备凡是绘制了视图、编制了( )的图纸称为图样。 A.标题栏 B.技术要求 C.尺寸 D.图号B189 加工准备成套的图纸必须进行系统的( )。 A.编号 B.分类 C.分类编号 D.图号C190 加工准备常见的复制图样的方法有重氮硒图法、缩微复制法和( )法。 A.照相 B.静电复印 C.描图 D.拓印B191 加工准备成套的图纸必须编制( )。 A.目录 B.时间 C.索引总目录 D.图号C192 加工准备生产现场和技术交流活动中的工程图样，是由( )或原图复制而成的复制图 A.描图 B.工程图样 C.底图 D.照片C193 加工准备在图档管理时，按对象功能、形状的相似性，采用( )进制分类法进行编号 A. 2 B.10 C.12 D.16B194 加工准备每个产品、部件、零件的图样和文件都应有独立的代号。195 加工准备图档管理主要是对图纸幅面的格式进行管理。196 加工准备在工厂或车间拆画零件图是为了培养工人的操作能力。197 加工准备数控加工工艺系统包括：机床、夹具、刀具和( )四部分。 A.工件 B.量具 C.冷却装置 D.机床附件A198 加工准备生产纲领是指企业在计划期内应生产的产品产量。计划期通常定为( )。 A.1年 B.5年 C.10年 D.15年A199 加工准备新产品试制属于( )的生产类型。 A.成批生产 B.大批生产 C.单件生产 D.大量生产C200 加工准备复合工步是采用( )对工件进行加工的工步。 A.成型工具 B.多刀 C.机夹可转位刀具 D.焊接式刀具B201 加工准备对一根简单转轴要进行下列操作：在车床上连续车削两个Ra12.5m端面并各钻一个中心孔；粗、精车26的外圆；切242的环槽；铣8宽的封闭平键槽，它的工艺过程由( )。 A.两道工序组成 B.五次安装所组成 C.十个工步所组成 D.三道工序组成 A202 加工准备编制零件机械加工艺规程,编制生产计划和进行成本核算最基本的单元是( )。 A.工步 B.工位 C.工序 D.安装C203 加工准备工艺规程对指导生产,组织生产的作用很大。工艺文件的形式主要决定于生产类型，试指出单件小批生产一般不采用( )形式的工艺文件。 A.工艺过程卡 B.机械加工工序卡 C.机械加工艺卡 D.都要采用B204 加工准备单件小批量生产时，应尽量选用通用的夹具.量具和刀具。205 加工准备工件经过一次装夹后所完成的那一部分工序称为安装，它包括定位夹紧和拆卸206 加工准备复合工步即为多个工步的组合。207 加工准备切削加工中，主运动速度最高，消耗功率最大，一般有( )个主运动。 A.1个 B.2个 C.3个 D.4个A208 加工准备为避免积屑瘤的出现，宜采用( )精车外圆。 A.低速 B.中速 C.高速 D.极低速C209 加工准备遵循切削用量选择的一般原则，粗加工时合理选择的顺序为( )。 A.Vfap B.apfV C.fapV D.VapfB210 加工准备闷车时切削用量的调整，合理选择的顺序为( )。 A.apfV B.Vfap C.fVap D.apVfD211 加工准备用硬质合金车刀切钢件时允许的切削速度VT常用的数值范围大约是3050/min212 加工准备精加工选择较小的进给量。213 加工准备使表面粗糙度值增大的主要因素为( )。 A.进给量大 B.背吃刀量小 C.高速 D.前角A214 加工准备要提高刀具耐用度和切削效率,应当从增大( )着手。 A.切削速度和进给量 B.切削速度和切削深度 C.切削深度 D.切削深度和进给量C215 加工准备切削用量中，对刀具耐用度的影响顺序(从大到小),正确的是( )。 A.切削速度 进给量 背吃刀量 B.背吃刀量 进给量 切削速度 C.进给量 背吃刀量 切削速度 D.切削进度 背吃刀量 进给量A216 加工准备以切削速度( )切削中碳钢时,易形成积屑瘤。 A.VC3m/min B.VC=20mmin C.VC=80mmin D.VC100mminB217 加工准备切削加工中，进给运动可有可无，可多可少，可连续，也可步进。218 加工准备在保持金属切除率不变的条件下,为使切削力减小,在选择切削用量时,应采用大的背吃刀量ap、大的切削速度VC、小的进给量f。219 加工准备齿轮毛坯一般选用( )。 A.铸件毛坯 B.锻件毛坯 C.棒料 D.焊接件B220 加工准备形状复杂的零件毛坯一般选用( )。 A.铸件 B.锻件 C.棒料 D.型材A221 加工准备受力不大的轴类零件毛坯一般选用( )。 A.铸件毛坯 B.锻件毛坯 C.棒料 D.焊接件C222 加工准备不是影响毛坯种类选择的主要因素( )。 A.零件的材料及力学性能 B.生产类型 C.零件的结构及外形尺寸 D.零件加工表面粗糙度D223 加工准备对于强度要求高且形状复杂的轴类零件，应采用模锻毛坯。224 加工准备在大批大量生产中,锻件应采用锻造方法中为自由锻造。225 加工准备基准是( )。 A.用来确定生产对象上几何关系的点、线、面 B.在工件上特意设计的测量点 C.工件上与机床接触点 D.工件的运动中心A226 加工准备装配时用来确定零件在部件中或部件在产品中的位置所使用的基准为( )。 A.定位基准 B.测量基准 C.装配基准 D.工艺基准C227 加工准备选择定位基准时，粗基准可以使用( )。 A.一次 B.二次 C.三次 D.多次A228 加工准备关于粗基准的选择和使用，以下叙述哪个是不正确的( )。 A.选工件上不需加工的表面作粗基准 B.当工件表面均需加工，应选加工余量最大的坯料表面作粗基准 C.粗基准只能用一次 D.当工件所有表面都要加工，应选用加工余量最小的毛坯表面作粗基准D229 加工准备精基准是用下列( )表面作定位基准的？ A.已经加工过的表面 B.未加工表面 C.精度最高的表面 D.粗糙度低的表面A230 加工准备只有满足“基准重合”原则，才能实现“基准统一”原则。231 加工准备若零件上每个表面都要加工，则应选加工余量最大的表面为粗基准。232 加工准备如果要求保证零件加工表面与某不加工表面之间的相互位置精度，则应选此不加工面为粗基准。233 加工准备粗基准即为零件粗加工中所用基准，精基准即为零件精加工中所用基准。234 加工准备车削外圆表面,经济精度为IT8IT7,经济粗糙度为1.60.8m时,应采用的加工路线为( )。 A.粗车 B.粗车半精车 C.粗车半精车精车 D.粗车半精车精车精细车C235 加工准备车削80的内圆表面时,经济精度为IT9IT8、经济粗糙度为3.21.6m时,应采用的加工路线为( )。 A.粗镗 B.粗镗半精镗 C.粗镗半精镗金刚镗 D.钻铰B236 加工准备未淬火钢零件的外圆表面，当精度要求为IT12IT11，表面粗糙度要求为Ra12.5m时，最终加工的方法应该是( )。 A.粗车 B.半精车 C.精车 D.磨削A237 加工准备在外界周期性干扰力持续作用下的持续振动为( )。 A.自由振动 B.受迫振动 C.自激振动 D.颤振B238 加工准备为提高零件耐磨性应使零件表面粗糙度值越低越好。239 加工准备各工序的加工尺寸及公差只取决于各工序的加工余量。240 加工准备箱体上中等尺寸的孔常采用钻镗精加工，较小尺寸的孔常采用( )精加工 A.钻扩拉 B.钻镗C.钻铰 D.钻扩铰D241 加工准备零件机械加工顺序的安排，一般是( )。 A.先加工基准表面，后加工其他表面 B.先加工次要表面，后加工主要表面 C.先安排精加工工序，后安排粗加工工序 D.先加工孔，后加工平面A242 加工准备在机械加工工艺过程中，首先要加工精基准面，这是为了( )。 A.消除工件中的残余变形应力，减少工件变形误差 B.使以后各道工序加工有精确的定位基准 C.避免主要的加工表面产生加工硬化 D.有利于减小以后各工序加工表面的表面粗糙度B243 加工准备以下( )不是将粗、精加工分开安排的原因。 A.有利于保证加工质量 B.可以及早发现毛坯的内部缺陷，及时终止加工，避免浪费 C.为合理选用机床提供可能 D.可以减少安装次数D244 加工准备对于一个平面加工尺寸，如果上道工序的尺寸最大值为Hamax，最小值为Hamin，本工序的尺寸最大值为Hbmax，最小值为Hbmin，那么，本工序的最大加工余量Zmax( )。 A.HamaxHbmax B.HamaxHbmin C.HaminHbmax D.HaminHbminB245 加工准备按照基准先行原则安排机械加工工艺顺序，下述工件的加工选择哪个是正确的( )。 A.轴类零件先车端面再钻中心孔 B.带轮先车外圆 C.轴类零件先车外圆 D.冷冲模凹模先加工型孔A246 加工准备在安排机械加工工艺顺序中，应贯彻粗精加工分开原则，它可以减少工件在精加工后的变形，及早发现毛坯内部缺陷和合理选用机床。247 加工准备在自动机床上加工的零件，以及某些运输、装夹困难的重型零件，可不划分加工阶段，而在一次装夹下完成全部表面的粗、精加工。248 加工准备工序分散的优点是可采用普通机床和安排数量较多的人就业，故目前一般倾向于工序分散。249 加工准备尺寸链按应用场合划分为装配尺寸链和( )。 A.工艺尺寸链 B.长度尺寸链 C.直线尺寸链 D.组合式尺寸链A250 加工准备工艺尺寸链的封闭环是( )。 A.精度要求最高的环 B.经过加工直接保证的尺寸 C.尺寸最小的环 D.经过加工后间接得到的尺寸D251 加工准备封闭环在尺寸链中可以有( )个。 A.1个 B.2个 C.3个 D.4个A252 加工准备封闭环的确定方法是要根据加工和装配方法以及测量方法而定。253 加工准备装配尺寸链中，封闭环属于装配精度。254 加工准备工艺尺寸链中，必须要有减环。255 加工准备有一工艺尺寸链,增环尺寸为600.03，减环尺寸为200.02，那么，封闭环的尺寸及上下偏差为( )。 A256 加工准备有一个尺寸链、二个增环的公差分别为0.04、0.03，二个减环的公差分别为0.02、0.03，那么封闭环的公差为( )。 A.0.15 B.0.12 C.0.08 D.0.07B257 加工准备在工艺尺寸链的应用中，除保证渗氮、渗碳层深度和基准不重合时的尺寸换算外，还可以解决( )问题。 A.角度尺寸 B.有加工余量的尺寸换算 C.长度尺寸 D.装配精度B258 加工准备装配尺寸链的组成原则除封闭原则和精确原则外，还有( )。 A.环数最多原则B.环数最少原则C.环数不变原则D.以上说法都不对B259 加工准备组成环的判断除用定义来判别增、减环外，还有( )法判别增、减环。 A.朝任一方向画箭头B.组成环的位置C.组成环的大小D.以上说法都不对A260 加工准备尺寸链的计算，只有极值法。261 加工准备在利用尺寸链解决生产实际问题时，反计算主要用于验算所设计的产品能否满足性质要求。262 加工准备封闭环公差等于各组成环公差之和。263 加工准备封闭环的公差在尺寸链中最小。264 加工准备时间定额的组成分为基本时间、辅助时间、布置工作地时间、( )和准备及终结时间。 A.装卸工件时间 B.更换刀具时间 C.休息和生理需要时间 D.清理切屑时间C265 加工准备工时定额与( )互为倒数关系。 A.产量定额 B.作业时间 C.费用定额 D.都不对A266 加工准备基本时间是指( )。 A.刀具的切入和切出时间 B.工人换工作服的时间 C.调整机床的时间 D.测量时间A267 加工准备以下( )种措施不可以缩短加工的基本时间。 A.增大切削用量 B.减少切削行程长度 C.减少加工余量 D.缩短退刀时间 D268 加工准备时间定额是指切除工件上的加工余量所消耗的时间。269 加工准备时间定额是衡量生产率的指标。270 加工准备单件小批量生产中，提高生产率的关键因素是( )。 A.缩短辅助时间 B.缩短准备和终结时间 C.缩短基本时间 D.缩短布置工作地时间A271 加工准备缩短准备和终结时间的主要方法是减少调整机床、刀具、夹具的时间和( ) A.缩短拆卸时间 B.扩大零件的批量 C.缩短测量时间 D.增大切削用量B272 加工准备提高生产率，缩减基本时间的途径为减少切削行程长度和( )。 A.降低切削用量B.提高切削用量C.减少测量次数D.都不对B273 加工准备劳动生产率是指用于制造单件合格产品所消耗的劳动时间。274 加工准备间接缩短辅助时间就是将辅助时间和基本时间重合。275 加工准备提高生产率的途径之一为多件加工。276 加工准备工艺能力系数CpT/6，当( )时应产生废品。 A.Cp1 B.Cp1.67 C.Cp1.33C277 加工准备下列说法正确的是( )。 A.表面愈粗糙，应力集中愈严重 B. 表面愈粗糙，疲劳强度就愈高 C.表面有残余拉伸应力时，疲劳强度提高 D.零件表面有冷作硬化，会降低零件的耐磨性A278 加工准备加工精度愈高，加工误差愈( )。 A.大 B.小 C.不变 D.都不对B279 加工准备为了全面反映加工误差的情况并加以限制,零件加工的技术要求和机器的装配要求不但规定了加工误差的大小,还规定了误差的方向。例如:车床总装要求之一:床头与尾架两顶尖应( )。 A.等高允差0.02 B.等高允差0.02,只许床头高 C.等高允差0.02,只许尾架高 D.不允许有任何误差C280 加工准备工艺系统的几何误差是指( )。 A.加工原理误差 B.调整误差 C.工件受热变形引起的误差 D.测量误差C281 加工准备下列影响加工误差的因素中，造成随机误差的因素是( )。 A.原理误差 B.机床几何误差 C.机床热变形 D.安装错误D282 加工准备下列影响加工误差的因素中，造成变值系统误差的因素是( )。 A.调整误差 B.工艺系统几何误差 C.工艺系统受力变形 D.工艺系统热变形D283 加工准备加工原理误差是由于采用了近似的刀刃轮廓和近似的( )进行加工所产生的误差。 A.成形运动 B.切削主运动 C.进给运动 D.辅助运动A284 加工准备加工精度就是加工误差。285 加工准备滚刀的两种原理误差为近似造型原理误差和近似刀刃轮廓原理误差。286 加工准备不属主轴回转运动误差的影响因素有( )。 A.主轴的制造误差 B.主轴轴承的制造误差 C.主轴轴承的间隙 D.工件的热变形D287 加工准备车削螺纹时，车床主轴的轴向窜动将使( )产生周期性误差。 A.牙型角 B.大径 C.螺距 D.都不对C288 加工准备一般把加工精度影响最大的那个方向称为误差敏感方向,它是( )。 A.刀具与工件接触点的切向 B.工件运动方向 C.刀具与工件接触点的法向 D.工件变形方向C289 加工准备车床床身纵导轨在水平面的直线度要求为( )。 A.平直 B.中凸 C.中凹 D.头部高尾部低B290 加工准备工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成( )。 A.被加工孔的圆度误差 B.被加工端面平面度误差 C.孔与端面的垂直度误差 D.被加工孔与外圆的同轴度误差D291 加工准备轴向窜动是主轴回转精度对加工螺纹时的主要影响因素。292 加工准备工艺系统受力变形引起的误差不是原始误差。293 加工准备传动链的传动误差常常是加工误差的主要来源。294 加工准备车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成( )形状。 A.腰鼓形 B.马鞍形 C.倒锥 D.正锥A295 加工准备车削细长轴时，为了提高工艺系统刚度，主要措施为( )。 A.安装跟刀架 B.采用专用卡爪 C.修研中心孔 D.刮研导轨副A296 加工准备车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用( )为宜。 A.30o外园车刀 B.45o弯头刀 C.75o外园车刀 D.90o外园车刀D297 加工准备车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生( )误差。 A.直线度 B.圆柱度 C.圆度 D.平面度B298 加工准备细长轴的刚性很差，在切削力、重力和向心力的作用下，会使工件弯曲变形，只造成工件形状误差，不会对工件表面质量产生影响。299 加工准备在加工精度高的轴类零件时，宜采用弹性尾顶尖。300 加工准备车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生( )误差。 A.圆柱度 B.圆度 C.面轮廓 D.线轮廓B301 加工准备减少工件的复映误差，可采取的措施有( )。 A.用90车刀 B.增大进给量 C.减小吃刀深度 D.提高切削速度A302 加工准备下面( )措施不能减少工艺系统受力变形。 A.增大切削用量 B.提高接触刚度 C.提高工件刚度 D.减小切削力A303 加工准备工件热变形若均匀受热产生( )。 A.尺寸误差 B.几何形状误差 C.相互位置误差 D.都可能产生A304 加工准备研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为( )。 A.圆锥形 B.腰鼓形 C.马鞍形 D.圆柱形D305 加工准备工艺系统的热变形只有在系统热平衡后才能稳定，可采取适当的工艺措施予以消减，其中系统热平衡的含义是( )。 A.机床热平衡后 B.机床与刀具热平衡后 C.工件和夹具热平衡后 D.机床、刀具与工件热平衡后A306 加工准备冷校直后的工件减少了弯曲，当再加工一次后，不会产生新的弯曲变形。307 加工准备工艺系统的热变形不仅影响加工精度，而且影响生产效率，为了保证加工的要求必须使机床热平衡后再加工，使刀具热伸长后再调刀，使工件冷却后再测量及精加工。308 加工准备精密加工中，由于热变形引起的加工误差，约占总加工误差的40%70%。309 加工准备( )不构成机床夹具的基本组成部分。 A.定位元件 B. 测量元件 C.夹紧装置 D.夹具体B310 加工准备精密数控车床主轴前端最常见的夹具为( )。 A.三爪卡盘 B.四爪卡盘 C.液动自定心三爪卡盘 D.顶尖C311 加工准备车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于( )夹具。 A.通用 B.专用 C.组合 D.成组A312 加工准备工件的装夹表面为三边形或正六边形的工件宜采用( )夹具。 A.四爪单动卡盘 B.三爪自定心夹盘 C.顶尖 D.鸡心夹头B313 加工准备为了保证工件被加工面的技术要求，必须使工件相对刀具和机床处于正常位置。在使用夹具的情况下，就要使机床、刀具、夹具和工件之间保证正确的位置。314 加工准备在机床上用夹具装夹工件时，夹具的主要功能是使工件定位和夹紧。315 加工准备数控机床的夹具应有高效化、柔性化和高精度等优点。316 加工准备组合夹具组装联接基面有：( )。 A.孔系 B.平面系 C.成形表面 D.螺纹A317 加工准备T形槽系组合夹具元件按其功能可分为( )大类。 A. B. C. D.C318 加工准备( )不属于成组夹具的调整方法。 A.连续调节式调整 B.分段调节式 C.综合式 D.单个D319 加工准备( )不属于成组工件的相似性特性。 A.工艺相似 B.精度相似 C.表面粗糙度相似 D.尺寸相似C320 加工准备根据组合夹具组装联接基面的形式可将其分为槽系和平面系两类。321 加工准备成组夹具的调整方法有下列四种：连续调节式调整、分段调节式调整、更换式调整和综合式调整。322 加工准备成组夹具是一种专门化可调夹具。323 加工准备车削较细、较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是( )。 A.增加定位点 B.提高工件刚性 C.提高生产率 D.增加工件强度B324 加工准备当加工细长轴零件时，必须附加辅助支承( )。 A.中心架或跟刀架 B.鸡心夹头 C.花盘 D.顶尖A325 加工准备车细长轴时,产生竹节形的原因是跟刀架的卡爪压得过紧。326 加工准备车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。327 加工准备车床的中心架和跟刀架的作用是一样的，均起辅助支承。328 加工准备车床的中心架和跟刀架均固定在车床的导轨上。329 加工准备只有在( )精度很高时，过定位才允许采用，且有利于增强工件刚度。 A.设计基准面 B.定位元件和定位基准面 C.定位元件 D.夹紧机构B330 加工准备根据加工要求，只需要少于具有独立定位作用的六个支承点定位，称为( ) A.欠定位 B.过定位 C.完全定位 D.不完全定位D331 加工准备( )不能消除夹具的过定位。 A.减小接触面积 B.减少定位支承点 C.拆除过定位元件 D.降低定位副表面粗糙度值D332 加工准备用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于( )定位。 A.完全 B.不完全 C.重复 D.欠B333 加工准备在完全定位中，通常要选几个表面为定位基准，不论其定位基准面大小，限制自由度最多的那个基面即为主要定位基面。334 加工准备采用过定位时，应设法减小过定位的有害影响。335 加工准备在一个以球面为坐标原点的圆球铝一个通过轴心的盲孔，需要限制( )个自由度。 A.一 B.二 C.三 D.四C336 加工准备铣削一个不通的键槽,需限制( )个自由度。 A.三 B.四 C.五 D.六C337 加工准备按限制自由度与加工技术要求的关系，可把自由度分为与加工技术有关的自由度和无关的自由度两大类。对无关的自由度，则不应布置支承点。338 加工准备工件加工时一定要求限制六个自由度才能使其位置正确地确定下来。339 加工准备工件以精基准孔定位时，不采用( )作定位元件。 A.圆柱心轴 B.