6sigmaGBProject.ppt

SixsigmaGBProjectName DefineMeasureAnalyzeImproveControl 2019 12 19 2 Projectname FromtheFTTreportin2013 fromJantoOct totalvolumeis2549units 2019 12 19 3 Projectname DefectsClassify FromVOCthroughCCRtoCTQ VOC Voiceofcustomer 1 Internalcustomer AssemblyLineReduceupperframe lowframepaintingsagging2 Internalcustomer Managementgroup LessCOPQinpaintingprocessCCR CriticalCustomerRequirement 1 Reducepaintingsaggingfoundinpaintlineoffarea2 ReducingrepaintcostinpaintlineoffareaCTQ Criticaltoquality Reduceframepaintingsaggingratefrom1 5 to0 7 2019 12 19 4 Projectname ProjectMissionStatement Projectname ReduceUpper LowerFramePaintingSaggingProblemStatement Asinternalsupplier FabsupplyUpperFrameandLowerFrametoAss y Forthemainqualityissueispaintingsagging Whenthesedefectsoccurred therepairingcostwillincreaseincludingmanpower materialandsometimesplanningadjustment Calculationthecostof2013is13 320RMBandmeanwhileitpolluteenvironmentalso InordertoreduceCOPQandeffectofenvironment wewillreducethepaintingsagging Objective Reducesaggingfrom1 5 tolessthan0 7 bytheendofJun 2014 Itwillreducecurrentfailureratemorethan50 andtheexpectedCOPQsavingismorethan5 444RMB 2019 12 19 5 Projectname ProjectScope InScope Theprojectwillhandleallfactorstomakepaintingdefectproblemfrompaintinglineontopaintinglineoff OutofScope Thisprojectwillnothandletheprocessbeforethepartsdeliveredtopaintingline 2019 12 19 6 Projectname ProjectSchedule Plan Actual Ongoing 2019 12 19 7 HighLevelProcessMap SIPOC Paintingdefects Weldingline Upper LowerFrame QualificationFrame Assembly Paintinglineon Start Primer Topcoat PaintingLineOff End 2019 12 19 8 Projectname ForecastedFinancialBenefit Projectname 2019 12 19 TheestimatedCOPQandExpectedeffects ExpectedCOPQbeforeImprovement 13320RMB YearExpectedCOPQSavingthroughtheproject 5444RMB YearOperational StrategicImpact ALCplanning MHandMRBcostwillbesavedthroughthisproject 2019 12 19 10 Projectname Projectname 11 2019 12 19 DefineMeasureAnalyzeImproveControl Projectname 12 2019 12 19 EstablishProjectY Y Saggingdefectrate numbers inU F L FY1 季节性流挂Y2 不同车型流挂Y3 不同位置流挂Y的计算公式如下 流挂率 发生流挂车架数量 实际生产的车架数量 100 DMAIC 2013M 8 DataCollectionPlan DMAIC v2010A 14 结论 当前基线绩效 2013年2 9月平均不良率为 1 5 当前水平统计 Projectname 15 2019 12 19 EstablishProjectY Y1 季节性流挂 注 未呈现明显的季节性趋势 Projectname 16 2019 12 19 EstablishProjectY Y2 不同车型流挂 注 未呈现明显的车型流挂趋势 Projectname 17 2019 12 19 EstablishProjectY Y3 不同位置流挂 注 流挂明显的分布于边梁与前板位置 DMAIC v2010A 18 注 西格玛水平和PCE只是基线绩效指标 这里设定的是输出指标的目标 二者可互相转换 基线绩效汇总 Projectname 19 2019 12 19 DefineMeasureAnalyzeImproveControl DMAIC v2010A 20 PicturesForDefects Projectname 21 2019 12 19 CauseanalysisforY Y3 1边梁流挂 通过观察发现 流挂产生的部位通常在距离两端面约1m的地方 Projectname 22 2019 12 19 CauseanalysisforY 边梁动作轨迹示意图 通过观察发现 流挂产生的部位通常在距离两端面约1m的地方 1m 1m 在此区域为两段之间接头 容易产生重复多次喷漆 造成油漆过多 产生流挂 Projectname 23 2019 12 19 CauseanalysisforY 5why分析边梁流挂原因 为什么边梁流挂会产生在距离两端1m左右的地方 因为这些地方油漆厚为什么这些地方油漆厚 因为每次喷漆在这些地方有接头为什么每次在这些地方会有接头 因为边梁长 要分段喷漆为什么分段喷就会喷厚 因为一次性喷漆成型在接头的地方会造成重复喷漆 Projectname 24 2019 12 19 CauseanalysisforY Y3 2前板1流挂 1 2 Y3 3前板2流挂 Projectname 25 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板流挂分析计划 Projectname 26 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板1流挂过程分析 Projectname 27 2019 12 19 CauseanalysisforY 2 前板1喷漆顺序 A 喷油缸底部区域 B 喷左右两侧面 C 喷正前面区域 Projectname 28 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板2流挂过程分析 Projectname 29 2019 12 19 CauseanalysisforY 2 前板2喷漆顺序 A 喷3块立板区域 B 喷上面板区域 C 喷下面板区域 Projectname 30 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板1流挂 过程步骤C E模型 Projectname 31 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板1流挂 过程输入C E模型 Projectname 32 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板2流挂 过程步骤C E模型 Projectname 33 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板2流挂 过程输入C E模型 Projectname 34 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板1流挂P FMEA Projectname 35 2019 12 19 CauseanalysisforY 前板2流挂P FMEA 分析汇总 Determinethemajorcategories Input orProcessIndicators oftheeffect CTQ CTP Y3位置流挂 Y3 2前板1流挂 X3 2 2喷漆房光线 Y3 3前板2流挂 X3 2 3喷枪角度 X3 2 4喷枪与工件距离 X3 3 2喷漆房光线 X3 3 3喷枪与工件距离 根因验证 X3 2 1喷漆路径验证 A 喷油缸底部区域时 扇面已经将正前面喷上一层油漆 B 喷左右两侧面时 扇面又将正前面喷上一层油漆 C 喷正前面区域时 油漆厚度超标 导致流挂 根因验证 X3 3 1喷漆路径验证 A 喷3块立板区域 B 喷上面板区域时 扇面已经将3块立板上半部喷了一层油漆 造成流挂 C 喷下面板区域时 扇面又将3块立板下半部喷上一层油漆 造成流挂 根因验证 X3 2 3喷枪角度验证 工人在实际喷漆时手臂处于移动状态 导致在喷漆时角度会有小幅波动 属正常波动 非关键因素 根因验证 X3 2 4 X3 3 3喷枪与工件的距离 非关键因素 图示为喷枪到工件表面标准的距离20 35mm 具体情况由操作工人自行根据情况进行调整 D 20 35mm IPODiagram Determinethemajorcategories Input orProcessIndicators oftheeffect CTQ CTP Y3位置流挂 Y3 2前板1流挂 X3 2 2喷枪角度 Y3 3前板2流挂 X3 2 3喷枪与工件距离 X3 3 3喷枪与工件距离 Projectname 42 2019 12 19 根因汇总 Projectname 43 2019 12 19 DefineMeasureAnalyzeImproveControl DMAIC v2010A 44 改进阶段计划 经团队共同讨论制定了以下改进方案并加以验证 Projectname 45 2019 12 19 边梁动作轨迹示意图 1m 1m 在此区域为两段之间接头 容易产生重复多次喷漆 造成油漆过多 产生流挂 Y3 1边梁流挂改进 改进前 Projectname 46 2019 12 19 1m 1m 1 第一遍和正常喷法一样 打底喷薄 2 第二遍工件移动 人不移动 消除接头 Y3 1边梁流挂改进 改进后 X3 2 1喷漆路径改进 前板1 Before After X3 3 1喷漆路径改进 第一步 第二步 第三步 第一步 第二步 第三步 Before After DMAIC v2010A 49 构建对策 对策汇总 DMAIC 2013M 8 试运行计划 DMAIC v2010A 51 Y3 1边梁流挂效果验证 BEFORE AFTER Projectname 52 2019 12 19 双比率检验和置信区间样本XN样本p1137520 0172872315400 001948差值 p 1 p 2 差值估计 0 0153392差值的95 置信区间 0 00576672 0 0249116 差值 0 与 0 的检验 Z 3 14P值 0 002Fisher精确检验 P值 0 000 Y3 1边梁流挂解决方案验证 原假设 改善前流挂率与改善后流挂率没有不同 备择假设 改善前后流挂率有显著不同双比率检验分析后结果P 0 05 备择假设成立 改善前后流挂率有显著不同 改善后边梁流挂更少 Projectname 53 2019 12 19 Y3 2前板1流挂效果验证 BEFORE AFTER 双比率检验和置信区间样本XN样本p1518860 0026512015400 000000差值 p 1 p 2 差值估计 0 00265111差值的95 置信区间 0 000330435 0 00497179 差值 0 与 0 的检验 Z 2 24P值 0 025 原假设 改善前流挂率与改善后流挂率没有不同 备择假设 改善前后流挂率有显著不同双比率检验分析后结果P 0 05 备择假设成立 改善前后流挂率有显著不同 改善后前板1流挂更少 Y3 2前板1流挂解决方案验证 Projectname 55 2019 12 19 Y3 3前板2流挂效果验证 BEFORE AFTER 双比率检验和置信区间样本XN样本p1518860 0026512115400 000649差值 p 1 p 2 差值估计 0 00200176差值的95 置信区间 0 000644796 0 00464832 差值 0 与 0 的检验 Z 1 48P值 0 138 原假设 改善前流挂率与改善后流挂率没有不同 备择假设 改善前后流挂率有显著不同双比率检验分析后结果P 0 05 备择假设成立 改善前后流挂率有显著不同 改善后前板2流挂更少 Y3 3前板2流挂解决方案验证 DMAIC v2010A 57 关键结论 通过2014年3 4月的数据可以看出合格率有明显提高 改进有效果 后续将持续验证改进效果 试运行总结 Projectname 58 2019 12 19 DefineMeasureAnalyzeImproveControl Projectname 59 2019 12 19 ImplementationPlanforSelectedSolutions Completed On going 60 2019 12 19 SOP FABP喷漆室 边梁喷漆 型号ALL 文件编号SOP 3 3 4 1 2 0001 版本号1 7 发行者陈美勤 发行日期14 07 15 SIGN 备注 作业目的 在喷涂上下车架边梁时无流挂产生 同时提高员工工作效率 作业内容 1 先按正常步骤进行第一步操作 2 等其他部位全部喷好后开始发车 车架会匀速前进 此时作业人员进行第二次匀速喷漆 以消除油漆过多形成流挂 安全要求 必须穿戴好PPE 1 2 61 2019 12 19 SOP FABP喷漆室 前板1喷漆 型号ALL 文件编号SOP 3 3 4 1 2 0001 版本号1 7 发行者陈美勤 发行日期14 07 15 SIGN 备注 作业目的 在喷涂前板1时无流挂产生 同时提高员工工作效率 作业内容 1 扇面控制从上往下喷 2 侧面喷漆应从斜后方向前喷 避免扇面覆盖到正前方 3 正前方喷漆时可喷薄点 避免油漆过多产生流挂 安全要求 必须穿戴好PPE 1 2 3 62 2019 12 19 SOP FABP喷漆室 前板2喷漆 型号ALL 文件编号SOP 3 3 4 1 2 0001 版本号1 7 发行者陈美勤 发行日期14 07 15 SIGN 备注 作业目的 在喷涂下车架前板2时无流挂产生 同时提高员工工作效率 作业内容 1 先喷上平面 2 再喷下平面 3 最后喷中间立板 此时喷漆应快速带过 以防流挂安全要求 必须穿戴好PPE 1 2 3 1 作业指导书 Doc No SOP 3 3 4 1 2 0001 DMAIC v2010A 63 制度化改进后流程 负责人截至日期文件档 包云韦 管理文件文件编号 培训与宣导 新規範宣導公告实施办法与日程新人培訓 负责人截至日期文件档 包运韦 201