开题报告.pdf

毕业设计毕业设计 论文论文 开题报告开题报告 题目题目 盘塘湖大桥左幅施工方案图盘塘湖大桥左幅施工方案图 课课 题题 类类 别 别 设计设计 论文论文 学学 生生 姓姓 名 名 唐唐 坚坚 韧韧 学学号 号 201018020120201018020120 班班级 级 桥梁桥梁 10011001 班班 专业 全称专业 全称 桥梁工程桥梁工程 指指 导导 教教 师 师 杨杨 美美 良良 200200年年月月 一 本课题设计 研究 的目的 1 本毕业设计来源于盘塘湖大桥的工程实际 位于鼎城区康家吉渔场 跨盘塘湖 而设置 通过完成本毕业设计来掌握桥梁施工技术和理解书本上学到的理论知识以及 施工组织设计原理 2 学会根据实际情况和施工图确定方案 然后对各方案进行比选 确定最优方案 最后在对该方案进行优化设计 3 熟悉相应的预算软件及桥梁软件及其它们的操作使用方法 为自己的未来工作 做好准备 4 巩固 深化所学过的专业课知识 提高自己运用这些理论知识来进行独立分析 和解决实际问题的能力以及锻炼自己的各方面的能力 从而提高自己自己的专业技术 素质 5 掌握施工组织设计和编制施工图预算的方法和程序 为自己未来在工地上的做 好了铺垫 6 学会研究施工过程中等要素之间的关系 根据相关的施工特点 将人力 资金 机械等各因素进行科学 合理的安排 提高投资效益 实现快 准 好的优势 二 设计 研究 现状和发展趋势 文献综述 1 箱梁的施工工艺及其发展趋势 伴随交通量的急速增长 车速提高 我们都希望有快速 便利而且舒适的交通条 件 预应力混凝土连续箱梁桥就能够适应着一条件 它有着桥面接缝少 梁高小但是 刚度大 整体性强 便于养护等优点 我国公路上开始修建连续箱梁桥始于70年代 到至今为止已建成了多座连续箱梁 桥 如跨高集海峡 全长2070m的厦门大桥等 箱行截面能适应很多种不同条件 尤其适用于预应力混凝土连续梁桥 它由于嵌 固在箱梁上悬臂板 它的长度可以较大幅的变化 而且腹板间距也可以放大 箱梁有 较大抗扭刚度 由此 箱梁可以在独柱支墩上键弯斜桥 箱梁容许最大细长度 应力 值较低 与T形梁相比徐变变形小 箱梁截面有如下几种 单箱双室 单箱单室 早期为矩形箱 慢慢的发展成斜腰 板梯形梁 现在我国在公路 铁路和城市立交桥梁 更多采用 后张预应力箱梁结构 在 设计方面 施工与验收质量标准等方面 都积累了相当丰富且实用的经验 由于浇筑混凝土箱梁结构环节很多也是最不容易控制的工序 所以在施工的过程 中必须解决好施工组织 浇筑顺序 坍塌度控制等一系列问题才能保证工序的顺利完 成 连续箱梁的施工方法有很多种 必须因时因地 安全经济 降低造价等方面综合 因素考虑选择 一般的方法有 立支架就地浇筑 悬臂浇筑 预制拼装 顶推等方法 现浇预应力箱梁常用施工方法有移动模架法 悬臂浇筑法及满堂直接法等 而采用移 动模架法是最近兴起的一种新工艺 该方法对于中小跨径的连续梁桥 该工艺为施工 现代化创造了优良条件 值得应用和推广 其发展趋势为 采用高标号混凝土40到60号 减轻结构的自重 伴随建筑材料及预 应力技术的发展 其跨径会增大 葡萄牙已经建成250m连续箱梁桥 超过这一个跨径 也是不很经济 中等跨径的预应力连续箱梁桥 如跨径在40到80m之间 一般适用于特 大型桥梁引桥 城市道路和高速公路跨线桥以及通航净空要求不高的的跨河桥 投资报价的编制方法及其发展趋势 在很多年前 我国就在工程建设中引入了工程招标投标的竞争机制 因为推行招 标投标竞争的机制 建筑市场发生根本性的转变 即由原来卖方市场变为现在买方市 场 业主能择优选择施工的单位 能够起到缩短工期 保证质量 江都成本 最大限 度的发挥了投资效益的目的 发展趋势 在建筑市场日趋完善 竞争机制进一步发挥和计算机的广泛应用情况 下 工程造价会往 统一量 市场价 竞争费 的方向发展 充分的发挥出 企业自身的优势 体现出人员技术能力和装备情况 方案比选 设计标准 1 公路等级 高速公路 2 设计行车速度 120公里 小时 3 设计荷载 公路 I级 方案1 采用的是不等跨变截面的预应力混凝土连续85 130 85的3跨布置梁桥 主 桥采用单箱单室 翼板悬臂长度长达3 0m的薄臂箱行截面 主桥上部结构采用混凝土 箱形梁 支点处高7 3m 跨中梁高2 9m 梁底按二次抛物线形 箱梁底宽8 0m 箱梁 顶宽14 0m 箱梁顶板厚度35cm 支点处取80cm 箱梁腹板厚度分别取用48cm 55cm 支点截面为105cm 箱梁底部厚度变化范围30 90cm 支点处取140cm 双向1 5 的横坡 桥面全宽 0 5m 防撞护栏 12 5m 行车道 0 5m 中央分隔带 全宽14m 方案2 采用的是简支T梁桥是静定结构 构造简单 内力不受基础不均匀沉降等 附加变形影响 对基础要求较低 设计计算方便 跨径不大 各梁手里较为独立 行 车舒适 线型简洁美观 简支简支T梁桥可分为整体式和装配式两种结构 这里考虑采 用装配式简支结构 其具有建桥速度快 工期短 模板支架少等优点而应用广泛 T 形 主梁是使用最普遍的结构形式 其优点是制造简单 整体性好 接头施工也方便 同 时做预应力结构适用跨径为 20m 50m 之间 符合此设计跨径要求 方案序号方案一方案二 桥型85 130 85 预应力混凝土连 续梁桥 40 5 44 40 简支 T 形梁桥 设计跨径300m300m 荷载标准公路 I 级公路 I 级 适用性 1 单孔 130m 主跨跨越主 车道 与车道适应性好 2 路边填挖方较少 3 两岸副孔为 80m 伸缩 缝少 便于截面连续 4 使用变截面可以提高 桥下净空 1 适用于中小跨径桥梁 2 在城市立交桥中广泛使用 3 构造简单 跨径较小的桥型 4 横隔梁保证各根主梁相互连接成 整体 以提高桥梁的整体刚度 安全性 1 主梁采用不等苦啊截 面设计 可以降低跨中的设 计弯矩 也有余力适应支点 截面剪力很大的要求 2 采用悬臂法施工 施工 阶段主梁刚度大 且内力与 运营阶段一致 3 采用变截面梁高 可以 节省材料 减轻自重 更加 安全可靠 4 中间无伸缩装置 行车 平顺舒适 1 T 形梁桥 构造简单 受力明确 接头也方便 2 施工采用吊装施工 需要拍一定的 吊装设备来保证工期 美观性桥梁外形美观 曲线线形与 周围环境更加协调 桥梁线型简单单调 但也不缺乏这特有 的简单之美 经济性经济较经济 结论选用弃用 综上所述 结合地形地质条件 根据技术先进 安全可靠 耐久适用 经济合理 美观 环保和可持续发展的原则 从结构受力 施工难易程度 使用及养护等角度 综合考虑 决定适用方案 1 85m 130m 85m 预应力混凝土连续梁桥作为设计方案 三 设计 研究 的重点与难点 拟采用的途径 研究手段 本设计桥梁的形式为混凝土连续梁桥 适合采用悬臂浇筑和悬臂拼装 但是大跨 径采用悬臂施工时 存在墩梁临时固结和体系转换的工序 结构稳定性应予以重视 施工较为复杂 此外 主墩需要布置大型橡胶支座 存在养护上甚至更换上的麻烦 实际施工中受各种因素的干扰 可能导致合拢困难 使成桥线形与内力状态偏离设计 要求 给桥梁施工安全 外形 可靠性 行车条件和经济性等方面带来不同程度的影 响 因此在施工过程中 必须实施有效的施工控制 主要包括线形控制 应力控制 结构安全控制 温度观测和有关材料试验控制等 从某种意义上讲 线形控制尤其是 悬浇施工中挠度控制和预拱度控制是保证桥梁线形符合要求的必不可少的措施 施工 挠度的计算与控制是桥梁悬臂施工中的难点 科学合理地确定悬臂浇筑梁段的预拱度 设置是至关重要的 只有预拱度设置合理 才能保证一个跨径内将要合拢的两个悬臂 端在同一水平线上 也才能保证桥梁上部结构在施工和运营一定时间后能达到设计所 期望的标高线形 四 设计 研究 进度计划 第三周 第四周翻译 开题报告 方案比选 推荐最优方 案 第五周 第六周拟定结构尺寸 选取计算简图或内力计算 第六周 第七周内力计算或者程序调试与基本数据准备 第七周 第八周内力计算丶作用效应组合和回执包络图 第九周 第十周钢筋数量估算及布置 第十一周 第十二周验算及资料整理 第十二周 第十四周绘制施工图 第十四周 第十五周编写设计说明书丶整理译文丶英文摘要 第十五周 第十六周整理丶修改及交稿 第十七周毕业答辩及其准备 五 参考文献 1 JTG B01 2003 公路工程技术标准 S 北京 人民交通出版社 2004 2 JTG D60 2004 公路桥涵设计通用规范 S 北京 人民交通出版社 2004 3 JTJ022 85 公路砖石及混凝土桥涵设计规范 S 北京 人民交通出版社 2004 4 JTG D62 2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 S 北京 人 民交通出版社 2004 5 JTJ 024 85 公路桥涵地基与基础设计规范 S 北京 人民交通出版社 1985 6 叶见曙 结构设计原理 M 北京 人民交通出版社 2005 7 易建国 桥梁计算示例丛书 混凝土简支梁 板 桥 M 北京 人民交通出 版社 2006 8 周念先 桥梁方案比选 M 上海 同济大学出版社 1997 9 范立础 预应力混凝土连续梁桥 M 北京 人民交通出版社 1996 10 邵旭东 桥梁工程 M 北京 人民交通出版社 2006 11 邵旭东 桥梁设计百问 M 北京 人民交通出版社 2003 12 陈忠延 土木工程专业毕业设计指南 桥梁工程 M 北京 人民交通出 版 社 2002 13 贺拴海 谢仁物 公路桥梁荷载横向分布计算方法 M 北京 人民教育出 版社 1996 14 贺拴海 桥梁结构理论与计算方法 M 北京 人民交通出版社 2003 15 徐光辉 桥梁计算示例集 预应力混凝土刚构桥 M 北京 人民交