电站行车操作规程.doc

开 潭 电 站行车操作运行规程丽水正阳电力运行维护有限公司2008年12月20日目 录第一章 定期检验制度2第二章 行车安全操作规程3第三章 岗位责任制6定期检验制度起重行车安全定期监督检验周期为2年此外，还应进行起重行车的自我检查，每日检查、每月检查和年度检查。1、年度检查：每年对所有在用的起重行车至少进行1次全面检查。停用1年以上、遇4级以上地震或发生重大设备事故，使用前都应做全面检查。其中载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等操作，检查起重行车正常工作机构的安全和技术性能、金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况等。2、每月检查。检查项目包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠性和精度；重要零部件(如吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索及辅具等)的状态，有无损伤，是否应报废等；电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能；动力系统和控制器等。停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。3、每日检查。在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置；轨道的安全状况；钢丝绳的安全状况。检查发现有异常情况时，必须及时处理。严禁带病运行。行车安全操作规程1、 行车工须经培训考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门培训和考试不得单独操作。2、 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。应确认以下情况处于安全状态方可开机： （1）所有控制器是否置于零位； （2）行车上和作业区内是否有无关人员，作业人员是否撤离到安全区； （3）行车运行范围内是否有未清除的障碍物； （4）行车与其他设备或固定建筑物的最小距离是否在0.5m 以上； （5）电源断路装置是否加锁或有警示标牌； （6）流动式行车是否按要求平整好场地，牢固可靠地打好支腿。3、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。4、 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。司机在正常操作过程中，不得进行下列行为： （1）利用权限位置限制器停车； （2）利用打反车进行制动； （3）起重作业过程中进行检查和维修； （4）带载调整起升、变幅机构的制动器，或带载增大作业幅度； （5）吊物不得从人头顶上通过，吊物和起重臂下不得站人。5、 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。6、 当大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。7、 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。8、 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。9、行车检修时应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。11、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。12、运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。13、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。14、夜间作业应有足够的照明。15、吊运高大，物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。16、有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作（设计允许的专用行车除外）。17、行车工必须认真做到“十不吊”： （1） 吊物上站人或有浮放物件不吊； （2） 超负荷不吊； （3） 光线暗淡信号看不清，重量不明不吊； （4） 吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊； （5） 工件埋在地下不吊； （6） 斜拉工件不吊； （7） 棱角物件没有防护措施不吊； （8） 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊； （9） 安全装置失灵不吊； （10） 违章指挥不吊。18、工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。岗位责任制司机守则1、认真听取上一班工作情况，主动问清情况。2、检查上一班“交班记录”和“工作留言”。3、检查操纵系统是否灵活可靠，起重制动器是否良好。4、检查吊钩，钢丝绳，滑轮等隐患情况。5、进行空载试运转，检查各种开关是否灵活，发现问题要及时修复后方可使用。6、严格执行行车安全操作规程。司索工守则司索工主要从事地面工作，例如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载等，多数情况下还担任指挥任务。司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。按操作工序要求如下。1、准备吊钩 （1）、对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20来选择吊钩； （2）、每次吊装都要对吊具进行认真检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。2、捆绑吊物 （1）、对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其它物体挤压。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载； （2）、清除吊物表面或空腔内浮摆的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人；（3）、吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑落；（4）、捆绑吊挂后余留的不受力绳索应紧系在吊物或吊钩上，不得留有绳头悬索，以防在吊运过程中勾挂人或物：（5）、吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。3、挂钩起吊（1）、吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动；（2）、吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体（如圆木、管子、滚筒等）做脚踏垫物。攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤；（3 )、挂钩要坚持“五不挂”：超重或吊物重量不明不挂，重心位置不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，吊具及配套工具不合格或报废不挂，包装松散捆绑不良不佳等，将不安全隐患消除在挂钩前；（4）、当多人吊挂同一吊物时，应由一人负责指挥，在确认吊挂完备，所有人员都离开站在安全位置以后，才可发出起钩信号；（5）、起钩时，地面人员不应站在吊物倾翻、坠落波及的地方；如果作业场地为斜面，则应站在斜面上方（不可在死角），防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。4、摘钩卸载（1）、吊物运输到位前，应选择好安放位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道；（2）、针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑、楔住、垫稳、归类摆放，不得混码、互相挤压、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛；（3）、摘钩时应等所有吊索完全松弛