（工商管理专业论文）国际快递企业发展对我国民营快递业的启示.pdf

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p o n e n t so fl o g i s t i c si n d u s t r y , e x p r e s sc o m p a n yb e n e f i t sal o tf r o mt h ed e v e l o p m e n to fe c o n o m y , a n di sg r o w i n ga sn e wa n dd e v e l o p i n gi n d u s t r y a c c o m p a n yw i t ht h eo p e n i n gt ot h eo u t s i d ew o r l da n dj o i ni nt h ew t o ，l o g i s t i c si n d u s t r yh a so p e n e dt oo u t s i d ec o m p l e t e l y , c h i n ap o s tn ol o n gh a st h em o n o p o l i z e dp o s i t i o n ，f o r e i g nc o m p a n yc o m e st oc h i n am o r ea n dm o r e ，n o w , c h i n ah a sd if f e r e n tt y p e se x p r e s sc o m p a n ya sf o r e i g n ；s t a t eo w n e ra n dn o n g o v e r n m e n t a le x p r e s sc o m p a n i e sw i t hv a r i e t yo fd e l i v e r yw a y s ，f o r e i g ne x p r e s sh a sr i c hf u n d ；g o o dh a r d w a r e ；t r a d e m a r ka d v a n t a g e s s t a t eo w n e dh a sp r e f e c tn e t w o r ka n dg o o db a c k g r o u n d ；n o n g o v e r n m e n t a lc o m p a n yw i t hf u l lo fe n e r g y , i tb e c o m e st h em a i nc o m p e t i t o r si nt h i sc o n t e n t i o n t h eb i gp r o s p e c t sb r i n gd i s o r d e r l ya n du n s y s t e m a t i cc o m p e t ef r o mf o r e i g n ；s t a t eo w n e ra n dn o n g o v e r n m e n t a le x p r e s sc o m p a n i e s h o wt os t a n do u tf r o mt h i sc o n t e n t i o ni sn o n g o v e r n m e n t a le x p r e s sc o m p a n i e s m o s ti m p a t i e n tt os o l v et h i sa r t i c l ew i l lc o m p a r ea n da n a l y z et h eb i g g e s tf o rf o r e i g ne x p r e s sc o m p a n i e s d e v e l o p m e n ts t r a t e g i e sa n dt h e i rc o m p e t i t i v ea d v a n t a g e s ，i tw i l lg i v et h ei n s p i r a t i o nt oo u rn o n g o v e r n m e n t a le x p r e s sc o m p a n i e s ，a n dw i l lg i v es o m es u g g e s t i o n sf o rt h e i rd e v e l o p m e n ti nt h ef u t u r e k e yw o r d s ：f o r e i g ne x p r e s sc o m p a n y ；d e v e l o p m e n t ；n o n g o v e r n m e n t a le x p r e s s ；i n s p i r a t i o nhw r i t t e nb ys u nx i a nq i a n gs u p e r v i s e db yg uj i a nq i n g 目录 第一章绪论1 1 1 研究的目的、意义及国内研究现状1 1 1 1 研究的目的及意义1 1 1 2 国内外研究现状综述2 1 2 研究的问题与主要创新点6 1 2 1 研究的问题6 1 2 2 研究的理论依据6 1 2 3 主要创新点7 第二章中国民营快递业的现状9 2 1 中国民营快递业的发展轨迹9 2 1 1 中国民营快递业的发展现状j 9 2 1 2 中国民营快递公司前期的发展原因分析1 2 2 1 3 中国民营快递面临的困境1 4 2 2 中国民营快递的主要品牌1 4 2 2 1 中困民营快递主要品牌分析。1 4 2 2 2 中国民营快递主要品牌展望1 5 第三章国际快递企业的发展轨迹1 7 3 1 快递业的兴起二1 7 3 2 四大国际快递的形成1 7 3 2 1f e d e x 1 7 3 2 2d h l 2 0 3 2 3u p s 2 2 3 2 4t n t 2 5 3 3 四大国际快递企业发展中遇到的困境分析2 6 第四章我国快递业竞争发展的s w o t 分析：2 9 4 1 我国快递业的优势分析2 9 4 1 1 宏观经济形势看好2 9 4 1 2 全球经济一体化的契机机会分析3 0 4 1 3 信息技术发展带来的机会3 0 4 2 我国快递业的劣势分析3 0 4 2 1 快运快递人才匮乏3 1 4 2 2 快运快递渠道不畅。3 l 4 2 3 服务功能不全3 2 4 3 我国快递业而临的机遇及挑战3 2 4 3 1 我国快递业面临的机遇3 2 4 3 2 我国快递业面临的挑战3 3 第五章 国际快递和我国民营快递企业的比较分析3 4 5 1 国内外快递企业硬件差距3 4 5 1 1 设备水平差距3 4 5 1 2 信息化水平差距3 4 5 2 国内外快递企业软实力差距3 5 5 2 1 员工素质差距3 5 5 2 2 员工成长机制差距3 5 5 2 3 企业文化差距3 6 5 2 4 企业经营理念差距3 7 第六章国际快递企业发展对中国民营快递的启示一3 9 6 1 转变经营理念，加强业务拓展3 9 6 1 1 提供多样化的延伸服务3 9 6 1 2 提供个性化增值服务4 0 6 2 加强企业人力资源建设，整体提高服务水平4 0 6 2 1 重视人员素质的提升一4 0 6 2 2 努力提升服务质量4 l 6 2 3 建立绩效薪酬激励制度。4 2 6 2 4 引进高素质物流管理人才4 3 6 3 加强网络建设，优化速递流程4 3 6 3 1 加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量4 36 3 2 优化运输路线，降低配送成本4 46 4 加强企业文化建设，提升品牌知名度4 56 4 1 重视企业文化建设4 56 4 2 加强企业品牌建设4 5第七章研究结论及展望4 77 1 研究结论4 77 2 进一步展望。j 4 8参考文献5 0攻读学位期间发表的论文与文章5 2致谢5 3 困际伙递企业发艟对我冈民倚伙递业的启示第一章绪论第一章绪论1 1 研究的目的、意义及国内研究现状1 1 1 研究的目的及意义2 0 世纪9 0 年代初，随着我国社会经济的发展，合同和文件的快递业务量也随之增多。由于受到于1 9 8 6 年制定的邮政法的管制，包括f e d e x 在内的国际快递四巨头仅被允许从事国际航线上的进出境快递业务，无法进入国内市场。中国邮政旗下的e m s 限于体制，缺乏变革动力，民营快递企业如雨后春笋般遍布全国。民营快递寄递的是那些商业单据和对时效性要求较高的小件货物。过去的邮政服务已经完全不能满足这种客户要求，客户无法忍受坐等遥遥无期的邮政“快件”及奔波前往邮局寄件、收件等费时费力的工作。初期的快递服务是简陋的，消费者没有能力承担飞机的高成本，快递公司用汽车加自行车的方式，拼凑出客户所要求的时效性服务。因为几乎没有门槛，在短短几年问中国就涌现出上千家以自行车、摩托车为主要交通工具的民营快递公司。这些山寨快递公司依靠极低的成本进行高速扩张，它们曾经被称为是游击队，曾经被称为黑快递，曾经被人当作过街的老鼠。包括顺丰、申通、圆通等在内的民营快递巨头企业都是这样生存下来的，而且都还活得不错。中国的快递业一直保持了一个快速增长的态势，1 9 9 3 年以来，平均增长速度2 5 ，近几年平均增长的速度超过了3 0 ，部分大的快递企业，他们发展的增长速度平均都达到了5 0 以上【l l 。现在，诸侯割据困境重重的中国快递业已经形成了国际四巨头( f e d e x 、u p s 、d h l 、t n t ) 、中国邮政e m s 为主体的国有快递企业，以及迅速成长由弱变强的民营快递企业三方鼎立、相互竞争的格局。与外资快递相比，我国民营快递企业存在服务意识淡薄；管理松散；规模较小；信息化水平低：缺乏标准化操作和企业文化意识。所以我国民营的快递企业要想抓住发展机遇，就必须丌拓从更深层次建立健全企业硬件和软件领域，提供更多的增值服务。外资快递公司最大的优越性在于它能保证产品得以“更快、更好、更安全”地送到需求者手中。2 0 1 0 年中国快递业及相关产业占g d p 的比重仅为0 6 8 ，而同期美l 徐勇因内伙递三人趋辨【j 1 运输绎理u 上掸。2 0 0 7 ( 7 )i 第一章绪论 国际快递企业发展对我国民营快递业的启示 国快递业及相关产业的规模达到1 0 ( g ) o 亿美元。由此可以看出来，虽然中国快递业发 展迅猛，但与欧美快递业相比尚处在一个初级阶段，欧美的快递企业已经达到了相当 高的水平( 仅f e d e x 一家公司就有约6 7 0 架全货机) 【l 】。中国快递和欧美快递，还处于 两个时代( 比硬实力差距更大、更难追赶的是软实力方面的差距) 。 本文选择以基于外资快递和我国民营快递的发展现状和竞争态势作为研究对象， 在理论和实践相结合的前提下，对提升我国民营快递作出了探讨，具有以下意义： ( 1 ) 有助于进一步明确当前我国民营快递公司和外资公司的差距，有利于我国 民营快递公司认清差距，加快追赶脚步。 ( 2 ) 有助于我国民营快递公司的持续发展。通过本文研究，为我国民营快递企 业发展及其运作提供参考。 ( 3 ) 有助于进一步完善民营快递服务意识和企业文化，打出自己的品牌特色。 ( 4 ) 有助于我国快递市场及时发现问题，积极采取应对措施，调整竞争策略， 发挥本土优势 1 1 2 国内外研究现状综述 对于我们民营快递企业发展对策的研究目前都还集中在国内范围内。改革开放以 来，随着第一家快递企业于1 9 7 9 年诞生以后，中国的快递市场迅速发展。进入2 1 世 纪，我国经济继续保持高速增长，对物流产业和现代流通方式更大的需求和更高的要 求。中国进入w t o 后，服务领域更加丌放，快递市场进入了新的发展阶段。 据了解中国第一家从事快递业的民营企业名叫“快客达”。但这家企业现已不复存 在。总体来看，中国民营快递业诞生于改革开放不断深入的历史时期。1 9 9 2 年中国 改革丌放进入新阶段。这一年中国改革丌放的总设计师邓小平同志到中国改革丌放的 前沿深圳等地视察，提出“发展爿是硬道理”，搞改革丌放“胆子再大一些，步子再快 一些”。邓小平同志的讲话极大地鼓舞了中国各阶层人民群众推进改革丌放的信心和 勇气。今天我们面对的民营快递业就诞生于这样的年代。1 9 9 3 年当今中国民营快递 业中两个规模最大的企业，顺风和申通公司分别在珠三角和长三角起家。这是中国两 个外向型经济发展最具活力的地区。正是在这样的地区，生产了对快递服务的巨大需 。求。可以看出，民营快递的产生和发展是离不丌国家对外开放战略和政策背景的，然 lf e d e x 国际经济伙递暇务拓腱多个市场m 中国民用航窄2 0 l o t 4 ) 2 田际伙递企业发腥对我固民代快递业的启示 第一章绪论 而，恰恰是受制于国家政策，民营快递企业在2 0 0 9 年新邮政法出台后，关于信 件由邮政专营，民营企业一度陷入恐慌和低迷，中国快递咨询网的抽样报告显示，在 部分小规模的快递公司业务量中，属于专营条例范围的信件占到其所有业务的七成以 上。如果严格执行新邮政法关于邮政专营的条款，几乎所有的同城快递企业都将 面临倒闭。冯维华在文章中认为新邮政法吹响了民营快递的号角，其预言在小 红马和d d s 身上得到了应证。知名民营快递品牌小红马在新邮政法实施当天就 发表声明正式退出中国快递市场。2 0 1 0 年1 月2 3 同，华南地区小有名气的快递公司 d d s ( 东道物流) 倒闭。 然而，近年来，电子商务作为一种新的商务模式，在减少流通环节、降低交易成 本方面作用同益突出，同时也为快递行业带来了巨大的市场空间。据中国电子商务研 究中心数据，2 0 1 0 年中国个人间网上购物销售额达到5 2 5 0 亿元， 商品快递已经占 到部分民营快递企业，如：圆通快递、申通快递、中通快递业务量的7 0 i h 。为顺应 电子商务业务需求，我国民营快递企业应借助电子商务业的信息技术优势深化互信、 合作共赢伙伴关系，加快推进网络建设，加强与电子商务运营商的信息对接，提供包 括仓储、理货、代收货款、收件人付费、代客户报关等多种增值服务，不断提高邮件 追踪查询能力和企业的服务质量。 对于国外快递公司的一些创新方式研究中，申风平等认为我国民营快递企业可以 借鉴荷兰天地快运( t n t ) 公司“供应链会融”模式。供应链金融是银行将核心企业 和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。“供应链 金融 最大的特点就是在供应链中寻找出一个大的核心企业，以核心企业为出发点， 为供应链提供金融支持。民营快递企业可以通过与核心企业建立合作协同关系，发展 自己独特的运营模式，解决自身技术和资金方面的不足，实现和核心企业互动发展。 我国民营快递企业可以通过为核心企业提供高效、独特物流服务，一方面利用银行提 供的资金，另一方面利用核心企业提供的技术，实现与核心企业共同发展。 徐勇丰要足针对我国快递业整体的研究，站在宏观的角度考察我国快递市场发展 现状，总结了中国快递业发展的国际经验，提出了快递业的发展应依赖于适当的政策 和法律环境，以及中国快递业在对外开放后的趋势预测。王道平、杨永芳通过对国内 快递业企业竞争力的比较，提出了应当让中国丰富的网络资源转化为经营优势，未来 i 新浪财经 3 第一章绪论国际快递企业发腱对我国民营快递业的启示 快递业的发展应集中在网络建设、营销战略、服务质量方面。同时他们提出，民营快 递企业间必须加强合作，实施战略联盟我国民营快递企业j 下处在成长期与有序竞争 和无序竞争的交融期。民营快递企业的管理与服务水平较低、技术装备落后，正是重 组、兼并的好时机。在竞争中，那些没有品牌特色、不具备网络规模优势、运营成本 高昂和对市场不能做出灵敏反应的民快递企业将逐步被兼并、重组或淘汰出局。所以 品牌培养、网络建设、技术高低和服务质量将是未来竞争的关键。虽然国际快递巨头 历史长，资会厚，管理先进，但民营快递企业经过十几年的迅猛发展，也已经具备了 自己的独特优势。比如在国内快递、区域快递、同城快递方面都有比较强的竞争优势， 网络建设也基本成型。此外廉价的成本和灵活的客户配套功能也是国外企业难以具备 的。民营快递公司在原始积累过程中，由于资金不足，融资困难，主要通过“加盟体 制”来发展，这是一种松散的合作方式，发展到一定规模后很难继续向前发展。民营 快递企业仅仅想依靠自身的力量，从内部寻求力量来发展壮大很困难，只有通过企业 间加强合作，实施战略联盟，实现优势互补，才能够提升自身的竞争力，在与外资及 国有快递企业的竞争中立于不败之地。 乔辚裤提出了我国快递业品牌建设方面存在的问题十分突出，主要是品牌意识淡 漠，品牌不成规模，品牌定位不准，品牌缺乏内涵，品牌推广乏力。民营快递企业亟须加强 品牌意识，转变品牌经营观念，正确认识品牌价值；加强品牌整合，实施差异化战略： 明确品牌定位；重视品牌内涵建设：构建品牌推广体系，提升品牌实际价值等。目前， 全球经济、信息化迅猛发展，在新经济的大背景下，企业要想拥有持久的竞争优势， 就必须培育具有生命力的品牌。事实也证明，一个使企业享有盛誉的品牌，将是企业 的一笔巨大财富，对客户有着更强的吸引力，就会有更大的市场占有率。因此实施品 牌战略，是现阶段争夺市场份额， 求得企业生存与发展的重要手段之一。民营快递 在成立之初由于市场观念淡薄、投资有限，为迅速达到规模效应， 大多通过“加盟 式 来拓展网络。加盟模式能在短期内将业务提升，利于激发站点的积极性。但由 于“加盟商”所形成的网点，各网点分属不同的老板，各自为政，形态涣散，这种模 式使得品牌特许商很难对加盟商进行管理，导致民营快递公司服务质量低、投诉多、 管理混乱、人员素质低下，成为加盟式民营快递企业的瓶颈。随着快递市场的丌放， 快递企业面对的竞争越来越激烈，市场将面临重新沈牌，加强品牌意识，创建强有力 的品牌成为民营快递企业当务之急。民营快递企业应逐步改革和改造松散的加盟机 4 周际伙递企业发展对我冈民营伙递业的启示第章绪论 制，并通过收购或参股的形式收回并控制集散中心和主要城市的公司，以达到“直 营化 的目的从而控制分公司及网点的服务质量和控制力度。同时，对些暂时无 法收回的加盟网点，也可以部分保留或者干脆采用代理的形式进行管理。一旦发现代 理公司存在服务质量问题，则可以随时更换代理公司，而不至于影响公司的品牌。“直 营 + “代理 模式，是外资快递企业在国内丌展国际国内业务通用的成功模式。 这种模式对于民营快递企业在二次创业期间，保证品牌质量提供了强有力的保证。同 时，为创建强有力的品牌，民营快递企业要规范服务，要以快捷、准确和安全服务为 宗旨，改革投递内部结算机制；塑造文明形象和个性化企业文化；尽快提高快件运行 的科技含量：导入c i 系统进行“包装”创出品牌。同时还需要向国内拓展投递连锁网 络并多构筑快件运输的航空纽带，形成规模发展并形成具有竞争性的规模。 俞春英在其相关文献中提出，外资快递巨头u p s 、f 酣e x 、t n t 、d h l 依靠周到 的服务、先进的技术占领中国市场，国有快递则是依靠众多的网点、政府的支持等优 势在我国市场占有很大的份额。他基于这一行业背景，通过对我国民营快递企业的研 究，根据其发展特点，利用s w o t 分析法阐释出民营快递业的发展现状，对其在现 有快递业市场中的优势、劣势，以及所面临的机遇和挑战进行相关分析。针对民营快 递业的现状，在企业的组织管理、产品与服务、营销策略、信息技术、人才等方面提 出了相应的弥补措施和改进方案，使其能够从根源上解决问题，提高企业核心竞争力， 在国有快递和外资快递巨头的双方逐鹿之下求得生存并发展壮大。 针对民营快递企业的发展对策，任博华在其文献中也提出了的一些发展策略，他 认为我国民营快递企业应借助电子商务企业的信息技术优势深化互信、合作共赢伙伴 关系，加快推进网络建设，加强与电子商务运营商的信息对接，提供包括仓储、理货、 代收货款、收件人付费、代客户报关等多种增值服务，不断提高邮件追踪查询能力和 企业的服务质量。同时，他认为由于快递行业技术含量低，且廉价劳动力市场充足， 民营快递企业的从业人员大多数为流动性人口，整体素质不高，提供产品和服务附加 值非常低。为此应当提高员工的招聘标准，实施从业人员培训考试，具备相关资格者 才能从业。在人力资源成本不断提高的情况下，通过招聘和业务、技能培训建立高水 平的人力资源队伍，对降低我国民营快递行业整体的运营成本，促进其由劳动密集型 到技术密集型的转变具有战略意义。 5 第一章绪论 国际快递企业发展对我国民茜快递业的启示 1 2 研究的问题与主要创新点 1 2 。1 研究的问题 现代快递业的发展与世界各地区的经济发展密不可分。2 0 世纪6 0 7 0 年代，随 着全球经济一体化进程的不断加快，国际贸易越来越活跃，时间的重要性越来越凸显， 大量的物品、信息需要快速传递。并且要保证质量与安全。这些经济环境为同后快递 业的蓬勃发展提供了广阔的空间。 随着中国经济的发展，我国物流市场的巨大潜力越来越显著的呈现在世界面前。 物流支持能力已经成为中国保持长久国际竞争力的关键因素，中国快递市场也将因 为巨大的潜能和广阔的发展空间而飞速发展。 目前我国快递行业的发展，总体来说，还是市场需求推动的结果。但与此同时， 市场经济环境的逐步成熟和完善也对行业的发展提出了更高的要求。从现阶段的发展 态势来看，快递行业已经进入了一个快速发展的时期。这取决于各种各样的因素，一 个是中国经济发展的客观要求，再一个就是人民生活水平的提高，对快递服务的产品 需求也增强了。 面对如此巨大吸引力的市场。国际物流业巨头们当然不会坐视不理。早在2 0 世 纪8 0 年代，世界各大快递公司就纷纷看好中国市场，一些国际快递公司陆续与中国 本土企业成立合作合资公司或建立代理关系。经过3 0 多年的发展，目前，仅四大外资 快递公司( d h l ，t n t , f e d e x ，u p s ) 已占有中国大陆9 0 的国际快递服务巾场份额。 但前期由于政策限制，他们只能与中资企业合资或建立代理关系才能进入中国快递市 场，并且只能经营国际问快递业务。在中国加入w t o 后，我国国家政策放丌，外资 快递公司遂即7 ：始逐鹿中国国内快递市场。外资快递公司的成就是显赫的，丰富的经 验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度，他 们正在领跑着中国快递业。这给相对不够完善的、与外资快递有一定差距的国内的快 递企业带来j ，极大的压力。所以分析国际快递公司的优势所在。借鉴其盅贵经验势在 必行。 1 2 2 研究的理论依据 本文将大量采用相互对比法。通过国内外快递公司各项指标的相互比较来揭示国 6 困际伙递企业发展对我困民传快递业的启示 第一帝绪论 内外快递公司的差异，通过比较找出差距进而分析形成差距的原因。依据统计数据 利用对比分析法对国际快递业巨头与国内快递企业进行综合竞争力的对比，找出国内 快递业存在的问题。 同时，本文将引入核心竞争力理论，从企业的核心竞争力出发，分析当前我国民 营快递企业面临的竞争能力差、服务不规范等各个方面。 对于企业核心竞争力，目前尚没有一个统一的、规范的定义。阿密特和舒马克的 定义是：核心竞争力是难以被收购的，必须长期通过公司对人力资源的投资和信息的 交流，缓慢的积累、发展起来的。就其本质而言，核心竞争力涉及时间依赖和路径依 赖的过程。我国快递企业起步晚，发展快，在人力资源和信息技术等方面都存在很多 问题，希望通过人力资源、信息技术、企业文化等方面的投资、交流和建设，形成一 套企业自有的且适合自己的人力资源管理系统和信息管理系统等，从而，提升我国快 递企业核心竞争力。 1 2 3 主要创新点 近年来，我国经济保持健康稳定的发展，为国际企业在我国投资营造了良好的环 境。国际四大快递巨头d h l 、f e d e x 、u p s 和t n t 在上世纪9 0 年代陆续进入我国， 并设立自己的分公司，囤积力量发展各自的分销和运输网络。面对国际快递公司的竞 争压力，提升我国快递企业核心竞争力迫在眉睫。f e d e x 及u p s 在美国航空协定 签署后，立即增发航班抢滩中国航窄；而t n t 另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽 车零部件快递市场。所以，面对国际快递公司的进驻，我国快递企业若想很好的迎接 挑战，核心竞争力的提升势在必行。 核心竞争力的延展性不仅能满足客户当前的需求，而且包括潜在的需求。这种需 求的满足是通过核心竞争力充分发挥其延展性，在新的领域内积极运用而得以实现 的。比如说在某些节假同，企业可以设计一些代表企业形象、服务等标志性的图案， 并制作成小巧实用的纪念品，通过快递人员送给客户，以提高忠诚度。从而巩固扩大 市场份额。核心竞争力形成以后会随着市场竞争的加剧和科学技术的发展，逐渐失去 其竞争优势，甚至完全丧失竞争优势。因此，我国快递企业若想长久保持竞争力的领 先优势，就要根据产业的发展方向、管理的更新趋势以及企业自身资源的发展状况， 加强企业人力资源等方面的建设和投资，实现企业核心竞争力的及时跃升，以维持和 7 第一章绪论国际快递企业发腱对我国民营伙递业的启示 扩大核心竞争能力的竞争优势。所以我国快递企业必须提升核心竞争力是非常必要的。 本文将力求建立国内外快递行业整体竞争力评价体系，主要从以下几个方面来探 讨国内外快递企业的竞争力评价体系。 ( 1 ) 、组织架构：直线职能制( 如d h l 分公司体制) 、事业部制( 如f e d e x 各 个部门独立管理的体制) 的选择与竞争力的关系； ( 2 ) 、财务状况：短期偿债能力、长期偿债能力、盈利能力、资本结构、资产周 转率、等方面分析，另外财务制度，如应收账款周期、付款周期、财务制度操作的灵 活度； ( 3 ) 、营销能力：销售组织架构、基于全球战略的营销网络建设( 如国际快递公 司普遍实行的f i e l ds a l e s g l o b a ls a l e s g a m k n a t i o n a ls a l e s ) 等不同层次和功能的销售 体系) 、销售同程管理( 如业绩考评制度) 、销售信息系统 ( 4 ) 、人力资源建设：从业人员的资历要求( 学历、工作经验等) 、研发人员比 例、人才引进、内部员工薪酬制度、晋升制度等； ( 5 ) 、运力运能：地面车辆、飞机运力、全球或国内运输网络建设等 ( 6 ) 、技术应用与管理信息系统：物流技术的应用、物联网、g p s 定位、扫描输 入与内部系统的对接、公司内部系统完善以及各个部门系统直接的耦合、信息共享等 8 周际伙递企业发j f 芝对我团民f ￥伙递业的启示 第二章中国民营快递业的现状 第二章中国民营快递业的现状 2 1 中国民营快递业的发展轨迹 2 1 1 中国民营快递业的发展现状 目前，中国民营快递企业取得了内地快递市场近7 0 的份额，国际快递四巨头 已经占有国际快递市场9 0 的份额。根据相关资料，目前在全国工商备案登记的民 营快递公司约有5 0 0 0 余家，从业人员达5 0 多万，每年产值在近5 0 0 亿，年均增长速 度保持在2 5 t 。民营快递公司大致可以分为三种类型：有港资背景、在广东发家的 顺丰速运，所有网点直营，运价高，派送快，后台技术强，工资也高出平均水平，员 工素质较高；同资背景、缘起北京的宅急送也采取直营，运作也比较规范，价格、速 度相对顺丰较低：第三类就是总部在上海、队伍最为庞大的“江浙系”，包括申通、圆 通、中通、韵达、天天等，以最低的成本支撑最低的价格，速度和准确率一般，员工 工资低，互相之间竞争非常激烈，可以用诸侯割据来形容。面对邮政速递e m s 早已 成熟遍布全国的网点和国际快递四巨头的雄厚资金，民营快递从一诞生就只能争抢低 端市场，价格就成为民营快递最核心的竞争力。为了抢占市场份额，许多民营快递公 司都会采取低价策略和大量发展网点的做法。以d d s 快递为例，为了占领华东市场， d d s 把价格压到最低。d d s 在进入上海的短短5 个月时间旱，同接单金额暴增至15 万元，靠的是“同城5 元，省内6 元，跨省8 至1 0 元，量高8 折”的超低价策略。然 而，不断上涨的燃油价格和人工费用等，大大增加了快递服务运营成本。而且，在快 件数量剧增、操作运行和派送服务难度增大的情况下，如果继续采取低价竞争策略， 就意味着，快递公司接的单越多，亏损就越多。同时，由于长期的超负荷运转，员工 待遇太低，没有利润，快递行业员工年流失率高达7 0 ，长期在低利润甚至零利润 下运转，使许多民营快递企业无法保证高质量服务，更不可能设立完备的应急设施和 预案，服务质量不稳定、快递不快、运输丢件、破损难赔偿等问题成为国内快递业 面临的几大问题。 l 固容邮政局向u p s 等企业颁发困际快递业务经彳￥许可证【j 1 窀运商务2 0 l o ( t o ) 9 第二章中国民营怏递业的现状国际快递企业发展对我固民营快递业的启示相对与国内快递公司，外资公司的表现却是咄咄逼人，2 0 0 4 年d h l 宣布进入中国国内快递业务，2 0 0 5 年联邦快递以4 亿美元代价收购大田快递的国内网络，正式经营f e d e x 国内快递服务；2 0 1 0 年9 月u p s 也向中国管理部门递交了经营国内快递业务的申请，国内快递公司的发展面临重新洗牌。由于没有一个全国性统一的行业组织，行业缺乏自律，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平、网络结构等方面与外资快递巨头还是有不小的差距，我国民营快递行业总体上呈现“散、小、弱、差”现象，主要表现在以下方面：( 1 ) 掘统计，目前，全国共有快递企业1 万多家，其中在工商部门登记备案的超过5 0 0 0 家，中国的g d p 每增长l ，中国的快递业将以相当于3 倍的速度增长【1 l 。虽然增长迅速，但是绝大多数国内的民营快递公司，采取的都是加盟承包、自负盈亏的经营方式。由于硬件设施投入太少，配套不全，加盟公司甚至没有固定办公场所，租间平房，几部电话，几辆电动自行车就) i ：业了，特许加盟快递企业普遍存在“小而弱、大而不强”的现象。加盟比直营资金投入小、发展速度快、在发展过程中，以价格优势能够迅速抢占了大部分市场份额，到目前为止，加盟公司占据着国内快递市场份额的6 5 以上。加盟制快递企业随有上面的种种优势，但一个加盟网点一旦亏损，总部给予的补偿很少，这就导致加盟老板通常以成本为导向，为避免亏损，不惜牺牲服务质量。同时由于各快递企业总部对于加盟公司没有命令权，只有协调权，久而久之，总部就会失去对加盟公司的“控制”，这也为公司的长远发展埋下了隐患。从快递的服务产品看，他们多数缺乏快递服务时限的标准产品。有的快递企业即使有企业的快递服务的时限标准，但是不敢承诺这个标准。( 2 ) 缺乏快递行业标准。快递业是一个相对年轻的行业，在世界上任何一个国家都尚未列入国民经济统计系统。在中国，只有邮政经营的速递业务被列入其中，但民营企业的业务则没有官方的统计记录。经过十多年的讨论勉强划分在邮政的掌管下，尽管国家邮政局2 0 0 7 年9 月颁布了首个快递服务标准，标准在公司规模和员工规范、收费最底限价、快件的重量体积限制、服务时限以及赔偿标准等业务具体操作内容上对行业进行了规范，为了促进行业健康有序的发展，标准在一定意义上提高了行业门槛，避免过度竞争导致的各种行业隐患，减少行业投诉。但是行业标准只能对li ：道甲杨永芳我国固内伙递市场的竞争分析川北京社会科学2 0 0 9 t 2 )l o 固际伙递企业发展对我团民f ￥快递业的启刀i 第- 二章中国民f ￥怏递业的现状 某些业务层面拥有一定程度的指导意义，标准根本无法代替法律法规来解决国内快递 行业中的实质性难题。也并未得到民营快递企业的支持，导致落实不到位。 ( 3 ) 自动化、机械化程度不高。目前我国民营快递企业主要还是靠人工操作， 即便是在宅急送这样的知名快递企业，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都 是手工作业，偶尔能利用上的叉车都是手拖叉车，只有上海北京这些大的分公司能看 到立体仓库，这跟欧美、r 本等发达国家是无法比较的。因为没有普遍采取自动化的 系统分拣，导致民营快递企业人力成本居高不小；破损投诉、丢件投诉也屡屡出现。 2 0 1 0 年1 2 月爆出的“暴力分拣 事件更是将民营快递的安全性推向了风口浪尖。客 户对于民营快递的不信任感进一步加剧，民营快递的服务质量无法得以兑现。 ( 4 ) 遭遇“资金瓶颈”。在民营快递企业发展的诸多制约因素中，缺乏企业正常 发展所必须的融资渠道及流动资金，已成为这些民营快递企业发展最主要的制约因 素。正如有的企业所表述的那样，不是没有业务，而是没有钱。民营快递企业的“融 资难”，集中反映在以下几个方面： 一是缺乏有效、j 下常的融资渠道。民营快递企业 资金来源主要以自有资金为主，仅有少数的企业建立了银行信贷、风险投资、私募基 金等融资渠道。一些企业丌始尝试上市和发行债券等社会融资方式，但目前少有成 功的案例：二是银行贷款困难。“民营”加“快递”，这两个新概念的组合加剧了获取 银行贷款的难度；三是融资担保体系不健全。目前银行信贷的抵押物仍以不动产为主， 对于民营物流企业的车辆、物流设备、应收账款等抵押担保业务还没有普遍丌展起来： 四是其他融资方式缺乏。除了传统的融资方式之外，还有很多的金融服务是民营物流 企业经营中急需的。 ( 5 ) 专业人才缺乏。由于“小富即满”的心理，一些民营快递不注重引进人才， 人才对民营快递也不了解，当然也不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技 术含量较低的民营快递不感兴趣。因此，人才成了民营快递发展的瓶颈。查看民营快 递企业的招聘信息，要求基本只要高中文化水平，只有少数几个高层管理职位对文化 程度有要求，这必然会影响企业的整体素质，制约企业的后续发展。根据估算，到 2 0 1 2 年我国快递企业从业人员将达到或超过8 0 万人之巨，如何提高现有快递人才的 素质、增加快递专业人才的供给已经是一项当务之急的工作。 第- 二章中国民错快递业的现状国际快递企业发展对我困民背伙递业的启示2 1 2 中国民营快递公司前期的发展原因分析( 1 ) 强烈的求生欲望和自身的特点。民营快递从2 0 世纪9 0 年代初产生开始，便在外资快递和我国邮政的夹缝中生存。在民营快递产生之时，四大快递公司已经与外运合资有了五六年之久，我国快递公司e m s 也大力斥资开始国内和国际快递业务，许多民营快递公司都是由几个人或者十几个人组成的小型公司，没有国营公司强大的政府后盾，也没有外资公司的大量资会支撑，在这种情况下，民营快递公司面临着严峻的考验，那就是不发展就灭亡，没有任何的退路，这种强烈的求生欲望从主观上催生了民营快递企业的成长。另外，小民营快递公司起步阶段雇佣的多为下岗职工、城市闲置人员。劳动力成本较低廉，办公地点多为长途客运车站较近的地区，租余低、送交快件便利，由于使用车辆直接带送，时效性比较强、反应快捷。同时，企业员工的管理类似于家庭化，员工较能吃苦和忠诚。以上种种使得一些既考虑成本又比较注重时效的企业与个人，越来越多地使用其服务。( 2 ) 合理的营销策略。这些民营快递公司之所以能同国际快递巨头和国内大型的物流企业同台竞争，除了强烈的求生欲望，还取决于它的独特市场经营理念和经营方式。正如民营快递的产生之初，我国邮政和其他几家国际快递巨头基本上垄断了我国的快递市场，民营小型快递公司产生于这个时候不可谓不艰难，它之所以能在如此艰难的情况能得以发展，有以下几方面：第一，我国农村与乡镇的发展。8 0 年代末9 0 年代初，我国的经济有了一个较大的发展，尤其是沿海与长江、珠江三角洲一带，一方面这些地区周边农村的城市化使快递的需求增加，另一方面，越来越多的外资企业在乡镇设立自己的工厂与产地，随着这些企业国际快递量的增加。乡镇到城市之间的城市快递服务需求也急剧增加。由此催生了我国民营快递的产生。民营小型快递公司产生之初，很多是以家庭成员或个人为主体，利用城市到城市、城市到乡镇之臼j 的客运车辆转送快递，以成本低廉、派送速度比较快等特点而逐渐被人们接受。成功的例子有上海的申通快递、山东的大干快递等。第二，营快递公司对快递市场有合理的细分认识，并采取了正确的市场营销方式。也就是充分利用了补缺营销的方式。补缺( n i c h e ) 是更窄地确定某些群体，一般来说，这是一个小市场而且它的需要没有被服务好。营销者通常确定补缺市场的方法是把细分市场再细分，当细分市场相当大时，通常会吸引许多竞争者；而补缺市场相当小并只1 2 困际快递企业发_ i f 毫对我困民 f 快递业的启示第二章中困民f ￥快递业的现状吸引一两个竞争者。大竞争者，通常会把市场的岁品丢给补缺者，这种局面称为是“游击队员对抗大猩猩”。有些大竞争者也转向补缺市场，它要求更分散经营并发展它现在的业务方法。但这