基桩检测方案.doc

基桩检测方案上饶市华馨建设材料检测有限公2013年5月17日目 录一、工程概况二、检测依据三、检测仪器、方法及数量四、检测原理与程序五、检测项目组人员配置六、检测实施时间七、报告出具八、检测需业主或施工单位协调、配合的工作 一、 工程概况 工程名称建设单位施工单位监理单位设计单位质量监督站基桩类型钻孔灌注桩总桩数383根结构层数检测方案承载力检测桩身质量检测孔底取芯 (3d,且5m)检测方法试验桩自平衡取芯低应变数量3根（堆载）9根38根383根其它需要说明的事项1、试桩前的休止时间，应满足受检桩的混凝土龄期达到28天或预留同条件养护试块强度达到设计强度。2、加载方式及检测要求如下:按设计要求试验极限荷载分10级进行试验，如每级加载后，沉降及位移满足规范要求，则继续加载直至设计要求试验极限荷载。现综合本工程试桩设计、施工特点及委托方要求，为了顺利、按时、精确地完成该项目的桩基检测任务，特提出如下检测方案，请有关方面和人员积极配合。 二、检测依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）2、建筑基桩检测技术规范（JGJ1062003）3、普通混凝土力学性能试验方法（GB/T50081-2002）4、江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量的规定(赣建质监字20095号）5、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）6、桩身自反力平衡静载试验技术规程(DB36/J002-2006)7、江西省桩基质量检测管理规定（试行）8、设计图纸及相关说明文件三、检测仪器、方法及数量1、主要检测仪器设备：RS1616K（P）基桩动测仪、XY-100型油压钻机、荷载箱、位移传感器等。荷载箱参数：实际输出推力=荷载箱面积设计地基基础承载力极限值2、 检测方法： 低应变检测采用锤击激振“应力波反射法”。 静载检测方法采用自反力平衡测试法。3、检测项目试验原理图： 图1 低应变动力试桩示意图 (a) 试验装置安装示意图 (b)试验装置顶部示意图1、活塞；2、顶盖；3、箱壁；4输压竖管；5、芯棒；6、密封圈；11、输压横管；12、压力表；13、14、15、百分表；16、基准梁 自然地坪设计桩顶标高桩端进入持力层（中风化粉砂岩）深度不小于1.0m桩身混凝土 1.0m设计桩底标高荷载箱(厚度约50cm) 图2荷载箱埋设示意图4.静载试验的方法及技术要求（1）静载试验前先对试桩进行低应变检测，以确定试桩桩身的完整性。（2）加载装置采用堆载压重平台反力装置（见下图），多台千斤顶并联同步加压；桩竖向位移量采用安装于桩顶的位移传感器测定，加载量采用与千斤顶油路相通的压力传感器测量，由RS-JYC静载荷测试分析仪记录（或与油路相通的压力表测量）。所用仪器设备应满足有关要求。单桩竖向静荷载试验装置示意图5.加载方法采用快速法维持荷载法。（1）加载分级：例如每级荷载按预设计极限荷载（1200kN）的1/10进行加载，第一级为分级荷载的两倍（具体分级荷载量见下表）。荷载分级一览表级 数2345678910荷载量（kN）24036048060072084096010801200（2）每级加载后间隔5、10、15、30min各测读一次。（3）当桩顶沉降达到相对稳定标准时施加下一级荷载。（4）桩顶沉降相对稳定标准：每小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm。（5）加载终止条件a、某级荷载作用下，桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；b、或桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的2倍，且24h尚未达到相对稳定标准；c、已达到设计要求的最大值；d、已达到压重平台的最大重量。（6）卸载按加载分级的两倍进行卸载，每级荷载维持1h测读15、30、60min桩顶沉降量，卸下一级荷载，卸载至0。6.按下列方法综合分析确定桩的极限承载力（1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Qs曲线取Qs曲线发生明显陡降的起始点；（2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Qs曲线一般可取s=4060mm对应的荷载；（3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。7.检测前现场的准备工作（1）甲方应委托施工单位做好现场的三通一平工作，硬化通往试验桩位的路面，确保大型车辆能够通行和大吨位吊车在现场能够作业，目前经乙方现场察看，已具备桩基检测条件。（2）甲方应委托施工单位做好试验桩的主梁安置沟的开挖及作业面的地表硬化工作（其要求见附图）。（3）甲方应委托施工单位准备好不小于甲方所选需检测的堆载用砂。（4）现场应提供220V和380V的电源。（5）甲方或甲方委托施工单位提供10人左右施工民工的临时住所。（6）乙方做好试验用仪器设备的各项准备工作，提前购置好装砂用蛇皮袋。（7）试验工作时间安排进行静载试验的前题条件是试验桩混凝土需按规范满养护龄期，乙方计划在养护龄期到之前八天进入现场开始进行平台的安装和堆载，力争10天完成三根桩的试验（在静载设备进场前完成低应变的检测）。因不可抗拒的因素造成检测工作无法正常进行，则检测时间往后顺延。现场检测工作结束后五天内提交检测报告。检测时间和周期具体根据施工进度情况确定。8抽样数量：根据江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量的规定(赣建质监字20095号）规定.四、安全措施1、从事基桩检测试验的人员必须经过上岗前的安全培训。2、检测试验人员进入现场前及现场作业时禁止喝酒，不得穿拖鞋进入现场，除静载试验堆码作业的民工外，其他人员均应佩戴安全帽。3、检测工作中要确保做到安全用电，不得使用破损的电缆、电线联结仪器设备，各电路接点不得外露并有安全保护装置，非正式电工不得进行接电作业。4、进行吊装作业时，吊臂下不得站人。5、进行检测工作时必须按作业流程进行作业，并严格遵守安全操作规程。6、静载试验工作中，应严格遵守如下安全操作规定：、次梁码脚必须采用砂袋口与口相对的形式双包堆码，堆码必须牢固平稳，严禁单包堆码。、主梁码脚必须码平稳并确保其高度能使主梁与次梁的垂直距离控制在30-40cm左右。进行设备吊装时，吊车的吊臂下严禁站人，所吊物件晃动不稳时人员不得靠近，平稳之后才能进行作业。、安放主梁时其中心必须对准桩中心（即千斤顶中心）。需要使用两根主梁时，必须采取梁与梁并排的形式且必须在千斤顶上面安放大于2.5cm厚的钢板垫。严禁采用梁叠梁的形式做试验。各次梁必须一一垂直主梁安放，其中心必须对准主梁。、堆码压重砂袋前必须检查压重平台是否牢固平稳，若发现有不平稳现象必须立即纠正。、压重平台上堆码压重砂袋时必须分层堆码，禁止一头堆码，应特别防止压重平台重心失稳。、压重平台下面的工作面、观测点及通道必须通畅。、在进行加载试验前，必须对主、次梁的码脚、压重平台、压重砂袋、加载及观测通道作全面检查，确保无任何安全隐患后方可进行加载试验。、在加载和读表过程中，应注意观察桩头、桩垫、千斤顶与主梁间的垫板、主梁、次梁等是否有水平位移或其它异常，若有异常必须立即停止加载，人员迅速撤至安全区域。五、检测原理与程序、低应变1、测试技术原理本次基桩桩身质量检测采用锤击激振应力波反射法对基桩桩身完整性进行检测。当桩头受到锤击的冲击力后，由此产生的应力沿桩身向下传播，当波在传播过程中遇到桩身中存在的断裂、裂缝、缩径、扩径、夹泥、离析等缺陷时，会产生反射与透射，我们从实测获得的波形图，根据波形、波频、波速的变化，通过分析仪的各种软件，综合判定基桩完整性。试桩示意图见图1。2、仪器设备采用武汉岩海工程技术开发公司制造的RS-1616K(P) 型桩基动测仪3、工程地质概况详见该工地工程地质勘察报告4、 检测结果及分析本次桩身完整性检测采用反射波法，检测结果详见数据汇总表及相应的曲线图。桩身完整性类别分类原则I类桩桩身完整II类桩桩身有轻微缺陷，但不影响桩身结构承载力的正常发挥III类桩桩身有明显缺陷，桩身结构承载力有影响IV类桩桩身存在严重缺陷备注：、钻芯1、 检测目的检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性，判定或鉴别桩端持力层岩土性状。2、取芯设备本次取芯施工，采用XY-100型油压钻机。3、检测规定桩径小于1.2m的桩钻1孔，桩径为1.21.6m的桩钻2孔，桩径大于1.6m的桩钻3孔。4、 检测结果及分析5.1、桩身完整性判定原则类桩：混凝土芯样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀、呈长柱状、断囗吻合，芯样侧面仅见少量气孔；类桩：混凝土芯样连续、完整、胶结较好、骨料分布基本均匀、呈柱状、断囗基本吻合，芯样侧面局部见蜂窝麻面、沟槽；类桩：大部份混凝土芯样胶结较好，无松散、夹泥或分层现象，但有下列情况之一：芯样局部破碎且破碎长度不大于10cm；芯样骨料分布不均匀；芯样多呈短柱状或块状；芯样侧面蜂窝麻面、沟槽连续。类桩：钻进很困难；芯样任一段松散、夹泥或分层；芯样局部破碎且破碎长度大于10cm。5.2、检测数据的分析与判定受检桩中不同深度位置的混凝土芯样试件抗压强度代表值中的最小值为该桩混凝土芯样试件抗压强度代表值。成桩质量评价按单桩进行。当出现下列情况之一时，判定该受检桩不满足设计要求：1、 桩身完整性类别为类的桩。2、 受检桩混凝土芯样试件抗压强度代表值小于混凝土设计强度等级的桩。3、 桩长、桩底沉渣厚度不满足设计或规范要求的桩。4、 桩端持力层岩土性状（强度）或厚度未达到设计或规范要求的桩。、自反力平衡试桩法原理及承载力等效换算1、自反力平衡试桩法工作原理自平衡试桩是接近于竖向抗压（拔）桩的实际工作条件的一种试验方法，可确定单桩竖向抗压（拔）极限承载力和桩周土层的极限侧摩阻力、桩端土极限端阻力。自平衡试桩法适应于黏性土、粉土、砂土、岩层中的钻孔灌注桩、人工挖孔桩、沉管灌注桩等。对直径D1.5m的试桩检测可采用小直径桩模拟测试以确定单位面积的摩阻力、端阻力极限值；模拟桩的直径不应小于800mm，最后根据实际尺寸通过换算确定单桩极限承载力及验证地基基础的地耐力。自平衡静载试验的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩体后，即可浇捣混凝土成桩。试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端阻力的发挥，图2为试验装置示意图。荷载箱中的压力可用压力表测得，荷载箱的向上、向下位移可用位移传感器测得。因此，可根据读数给出相应的“向上的力与位移图 ”及“向下的力与位移图” ，根据两条Q-s曲线及相应的S上、下一lg曲线，可分别求得荷载箱上段桩及下段桩的极限承载力，将上段桩极限承载力经一定处理后与下段桩极限承载力相加即为桩极限承载力。2、荷载箱埋设方法2.1、荷载箱埋设位置: 荷载箱埋设到设计桩底标高处。2.2、荷载箱与钢筋笼连接:按试验要求做好试桩钢筋笼，钢筋笼上要绑扎好四根直径50mm护管，护管之间用电焊焊接，护管应呈十字交叉状绑扎在钢筋笼内侧，且须高出桩顶500mm。护管内应放置直径16mm钢筋作位移棒，长度比护管长300mm,顶端做好密封工作，防止护管内被水泥浆堵塞。焊接好钢筋笼和荷载箱，焊接时应注意护管内位移棒与荷载箱上位移杆之间对焊，注意护管与荷载箱之间焊接，应保证焊接不能有缝隙。由于荷载箱较重，故钢筋笼和荷载箱之间焊接需加强，以防吊钢筋笼时，荷载箱与钢筋笼脱焊。 护管顶部应做好上位移、下位移标记。钢筋笼和荷载箱焊好后，用吊机吊至桩孔口，下放前，应仔细检查两体是否焊实、牢固，并注意油管是否完好；下放时，应慢慢向下，并来回转动钢筋笼使钢筋笼不被卡住;下放至桩底部后，检查护管端是否都密封好，油管应进行用袋子扎好，暂时用土盖住。3、加载方法在所有试验设备安装完毕之后，应进行一次系统检查。其方法是对试验桩施加一较小的荷载进行预压，其目的是消除整个试验系统和被测桩本身由于安装等人为因素造成的影响；排除荷载箱和管路中的空气；检查管路接头、阀门等是否漏油等。如一切正常，卸载至零，待百分表显示的读数稳定后，并记录百分表的初始读数，即可开始进行正式加载。加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。终止试验后开始分级卸载至零，对于工程桩作检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一个小时加一级荷载。(一)测试规程(即:加卸载与位移观测)加载分级:每级加载量为预估极限荷载的1/10，第一级可按2倍分级荷载加荷；位移观测:每级加载后在lh内应累计5、15、30、6Omin测读一次，以后每隔30min测读一次。每次测读值记入试验记录表中。位移相对稳定标准:每小时的位移不超过0.1mm，并连续出现两次(由1.5h内连续三次观测值计算)，认定已达到相对稳定，可加下一级荷载。(二)终止加载条件:当出现下列情况之一时，即可终止加载。已达到预定检测最大加载值或桩破坏；当荷载向下位移曲线上有可判定极限荷载的陡降段，且桩向下位移沉降量超过4060mm（工程检测桩取小值）；某级荷载作用下，桩的向下位移量大于前一级荷载作用下位移量的2倍，且经24h尚末达到相对稳定；累计向上位移超过2040mm（工程检测桩取小值）。向上位移和向下位移位移量合计超过荷载箱活塞有效行程。卸载与卸载位移观测:每级卸载值为每级加载值的2倍。每级卸载后隔l5min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载，全部卸载后，隔3-4h再读一次。3、 单桩极限承载力的确定根据位移随荷载的变化特征确定极限承载力。对于陡变形Q一S曲线，取曲线发生明显陡变的起始点对应的荷载；对于缓变形Q一s曲线，极限上桩身自反力取对应于向上位移S上=1020mm的荷载(桩端进入基岩取低值）对应的荷载；极限下桩身自反力取S下=40mm对应的荷载。根据位移随时间的变化特征确定极限承载力:取S上、下一lg曲线尾部出现明显弯曲的前一级荷载值。单桩极限承载力的换算为：F= NS2 /S1 式中F为单桩极限承载力,N为试验加载量,S1为荷载箱面积,S2为桩底面积4、仪器设备(一)加载设备每根试桩采用一个环形荷载箱专利产品，定点工厂生产。其加载值的率定推出力由计量部门标定。高压油泵:最大加压值为6OMPa。(二)位移量测仪器电子位移传感器量程50mm (可调)，每桩4只，通过磁性表座固定在基准钢梁上，两只用于量测桩身荷载箱处的向上位移量，两只用于量测桩身荷载箱处的向下位移量。由计量部门标定；电脑及数据自动采集仪一套。6、试验资料记录试验前收集工程地质资料、设计资料、施工资料等，填写桩静载试验概况表，概况表包括三部分信息:一是有关拟建工程资料;二是试验设备资料，荷载箱、百分表、压力表的编号