深圳市坪山新区西南部碧沙北路施工组织设计

碧沙北路道路工程 施工组织设计第一章、编制依据1、碧沙北路道路工程招标文件；2、深圳市新城市规划建筑设计有限公司所作的整套施工图纸，包括 道路工程、交通设施工程(含交通监控)、桥涵工程、给排水工程、电气(含电力、通信及照明工程)、燃气工程及绿化工程等施工图纸3、国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准，广东省及深圳市有关规定；4、现场勘察情况；5、我公司在深圳地区多年的施工经验等。第二章、工程概况及工程特点、重点难点一、工程简介：碧沙北路位于深圳市坪山新区西南部,路线大致呈南北走向,道路南起科环路,北至旧横坪公路,沿线依次与沙坡路、碧沙东路、同裕路、中山大道(新横坪路)、龙勤路等道路相交,是坪山新区碧岭、沙湖片区路网中一条重要的南北向城市主干路,规划道路起点K0+000K1+933.307全长约1.9km,本次实施起点K0+453.744至终点K1+933.307全长约1.48km。二、主要技术标准：道路等级：主干道，计算行车速度为50km/h，双向6车道，红线宽度60/50m交通量达到饱和状态时的设计年限：20年交通等级：重交通路面达到临界状态的设计年限：15年路幅形式：双幅路形式标准轴载：BZZ-100路面类型：沥青混凝土路面桥涵设计荷载等级：城A级(公路I级)桥梁净空：新建人行天桥桥下净空：车行道5.0m，人行道2.5m机动车标准车道宽度：3.50(3.75)m抗震烈度：6度设防，基本地震加速度值为0.05g三、工程特点：1、道路工程：1.1、道路横断面形式：标准横断面K0+400K1+670.223绿化带（4.5m）+人行道（3.5m）+树池（1.5m）+人行道（2.5m）+绿化带（5.5m）+机动车道（11.0m）+中央分隔带（3.0m）+机动车道（11.0m）+绿化带（5.5m）+人行道（2.5m）+树池（1.5m）+人行道（3.5m）+绿化带（4.5m）=60.0mK1+670.223K1+880绿化带（2.0m）+人行道（3.0m）+树池（1.5m）+人行道（2.5m）+绿化带（3.5m）+机动车道（11.0m）+中央分隔带（3.0m）+机动车道（11.0m）+绿化带（3.5m）+人行道（2.5m）+树池（1.5m）+人行道（3.0m）+绿化带（2.0m）=50.0m1.2、路面结构：1.2.1、新建主线机动车道路面结构：4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13(内掺0.2%晴纶纤维)改性乳化沥青粘层油(PC-3,0.4L/m2)+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C改性乳化沥青粘层油(PC-3,0.4L/m2)7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C0.8cm(ES-3)稀浆封层一层透层沥青油（PC-2,1.2 L/m2）32cm5%水泥稳定级配碎石18cm4%水泥稳定级配碎石+土基压实度95%.1.2.2、辅道路面结构(适用于保障房的进出辅道、接横坪路临时路)：4cm改性沥青砼（AC-13C-13） 一层粘层沥青油（0.30.6 L/m2）改性乳化沥青粘层油(PC-3,0.4L/m2)7cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20 C）1cm单层石油沥青表面处治下封层 乳化沥青透层油（1.2 L/m2）20cm5%水泥稳定级配碎石20cm4%水泥稳定级配碎石+土基压实度92%.1.2.3、临时水泥砼路面结构(适用于新陂路过渡连接段、巡河路)：22cm厚C35水泥混凝土20cm 5%水泥稳定级配碎石20cm 4%水泥稳定级配碎石路基压实度92%.1.2.4、中山大道拓宽段构造大样图(适用于中山大道拓宽段):4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13(内掺0.2%晴纶纤维)改性乳化沥青粘层油(PC-3,0.4L/m2)+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C改性乳化沥青粘层油(PC-3,0.4L/m2)水泥混凝土路面拉毛后满铺自站式玻纤土工格栅+25cm厚C35水泥混凝土路面+20cm厚C15水泥混凝土路面20cm级配碎石+土基压实度95%.1.3、人行道路面结构：6cm 厚C30彩色透水性连锁砖3cm厚 中粗砂+817cm厚级配定碎石压实路基（压实度92）2、桥涵工程：2.1、坪山河桥（K1300.5）坪山河桥采用2x23m小箱梁桥，横断面布置为5.25m(人行道+非机动车道)+17.0m(机动车道)+14.5m(机动车道)+5.25m(人行道+非机动车道),全桥45m，斜交86度，设计洪水位43.1m。下部结构为挡土墙式桥台，柱式桥墩,钻孔桩基础。2.2、人行天桥：本标段人行天桥一座，主桥为两跨预应力混凝土箱梁结构,梯道为混凝土连续板梁结构.主桥采用2.5*0.8m圆端形混凝土桥墩,1.0m混凝土钻孔桩,梯道采用0.8m混凝土圆墩.梯道基础采用1.0m混凝土钻孔桩,落地端不设桥墩.主桥箱梁采用C50混凝土,梯道梁采用C40混凝土,承台及墩身采用C30混凝土,承台垫层采用C15混凝土,桩基采用C30水下混凝土.2.3、涵洞：1、箱涵4座1#=21.8;2#=2.62;3#=30.8;4#=30.8.2、盖板涵1座全长51m,4.21.87. 3、给排水工程：本工程采用雨、污分流制排水系统，以保护区域环境，给水管采用球墨铸铁管和焊接钢管，球墨铸铁管接口采用柔性橡胶圈接口，钢管采用焊接接口。3.1、雨水管、污水管3.1.1、雨水管道全部采用国家级承插式钢筋混凝土排水管；采用橡胶圈接口。橡胶圈应耐酸碱腐蚀，耐老化。接口施工见国家标准图集06MS201-1。污水管道采用内肋增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管.承插电热熔连接,基础采用土弧基础,施工参照国标06MS201-2.3.1.2、雨水,污水管渠采用大开挖埋设，采用管槽直槽支护开挖方案，管槽直槽支护开挖详见设计图管槽开挖基坑图.3.1.3、雨水井,管径d1000圆形砖砌雨水检查井；管径d1000矩形砖砌雨水检查井；污水井,管径d1000圆形砖砌雨水检查井；管径d1000矩形砖砌雨水检查井；3.1.4、检查井井盖和盖座在车道范围内采用重型防盗球墨铸铁井盖和盖座，在人行道及绿化带内采用轻型防盗球墨铸铁井盖和盖座，并相应标有雨水、污水等字样。3.1.5、雨水口采用偏沟式双箅雨水口，雨水口采用球墨铸铁箅圈、箅子。雨水口深度为1米。雨水口连接管采用国家级承插式钢筋混凝土排水管，管径为d300，均以i=0.01坡向雨水检查井，雨水口施工详见国标06MS201-8.3.1.6、预留管除特别注明外，雨水预留支管管径为d600，以坡度i=0.005；污水预留支管管径为d400，以坡度i=0.003坡向干管检查井。3.2、给水管：3.2.1、给水管采用球墨铸铁管和焊接钢管。球墨铸铁管接口采用柔性橡胶圈接口，钢管采用焊接接口，设计给水管道中心埋深1.8m。管道连接采用管中平接。3.2.2、给水管道采用大开挖埋设，管底铺设砂基，砂基采用粗砂、中砂，砂垫层宽度为管径加0.2m，厚度为150mm。4、电力工程：4.1、在道路的东南侧人行道下设置科环路2(1.4mX1.6m) 隐蔽式电缆沟、科环路至中山大道2(1.2mX1.2m) 隐蔽式电缆沟、中山大道至设计终点1.2mX1.2m 隐蔽式电缆沟.电缆沟中心距人行道外边0.852.0m.电缆沟遇桥墩或挡土墙时，沟外壁应离其0.5m。电缆沟盖板:每隔15m左右及电缆沟转角、端头及过路管处设置7块活动盖板以利检修.盖板采用钢筋砼结构.4.2、动力横过管一般为每隔200m左右设一处,采用玻璃钢管FRP-4150，管顶距路面一般为-0.7M，用砼包封敷，终端设置电缆接力井。5、通信工程：5.1、本段通信管道主路段采用PVC-U(12110+11263)暗敷在道路西北侧人行道下；管道中心距人行道外边线0.85m,埋深0.7m左右.5.2、通信横过管采用PVC6110，横过路管包封埋深不小于0.8m。6、照明工程：6.1、本工程由新建1座100KVA专用箱式变电站供电，新建箱变电箱变之间采用10KV环网供电方式，环网柜电源就近环网引来.6.2、本工程在机动车道两侧绿化带内或人行道上设置双臂高低路灯，中心距行车边线0.7米,灯杆间距35m,采用12m高双臂钢灯杆,臂长1.5m机动车道侧光源280W的LED灯,人行道光源100W的LED灯.6.3、道路照明采用手控与自动相结合的控制方式。车行道灯为全夜灯，人行道灯为半夜灯，路灯箱变内设置智能型照明控制器，且箱变外壳及变压器二次侧中性点应做重复接地其接地电阻应不大于4欧姆。7、燃气工程：7.1、碧沙北路K0+440K1+260段中压燃气，管径为PE DN200、K1+260K1+880段中压燃气，管径为PE DN150. 7.2、聚乙烯塑料管的连接采用热熔或电熔连接。8、交通工程：8.1、标志版面内容采用中、英文两种文字，主线标志的字高度35cm文字宽度比为1:1。所有的交通标志不得侵入道路建筑界限内。8.2、所有标志采用超强级反光膜，交通标志上部结构采用A3钢，螺栓采用3号钢A级普通螺栓，大型标志采用挤压成型的铝合金板拼装、小型标志板采用铝合金材料。8.3、交通标线采用热熔性反光涂料制作。9、交通监控工程：交通监控为电缆排道埋设和接线井施工.10、绿化工程：本标段的绿化工程设计内容有：中央绿化带宽3米、侧分隔带宽(5.5m、3.5m)、树池1.5米、城市绿化带宽(4m、2m)。11、交通疏解工程：11.1、交通疏解保障性住房和汤坑小学段,道路的右侧保证正常通行,将道路的左幅路面完成后画标线,安置标志牌临时使用.11.2、施工段和施工期间采用2.5米高施工围挡封闭施工。4、 工程重点难点1.特点、难点所采取的对应措施（1）积极配合业主拆迁 1.配合抽调专职人员负责，并请公司拆迁部协助，积极配合业主的工作，力争尽早打开工作面。 2.划小施工区段，具备条件的地段立即投入施工。 3.由于特殊原因需要加强施工进度时，我们将在符合规范要求的情况下集中机械、人力，缩短工期。（2）实施交通导流措施（3）工程降水措施 1.进场后，对地下水位进行详细的调查和勘探，根据现场地质情况采用合理的降水施工方案，确定降水井的井型、深度、间距、分布位置。 2.施工过程中随时观测地下水位情况，并对施工方案作相应的调整，保证地下水位满足管线施工要求。（4）新旧路基衔接措施 1.路基衔接新旧路基采用台阶搭接，并加强接缝部位碾压。 2.做好现况路基边边坡清理工作，保证新建匝道路基与原主路密实路基相接。 3.合理安排桥梁与路基施工顺序，确保路基施工有足够的作业面。 4.个别不宜压实部位采取级配砂砾回填，小型压路机碾压。（5）桥梁施工安排 1.抓紧做好拆迁工作，尽快为桥梁桩基础施工创造工作面。 2.核实桩基与现况管线的位置，避免因与管线位置冲突而导致工期延误的现象发生。 3.组织施工队分段平行施工，合理制定模板数量，加快施工进度，减少施工受雨季施工的影响（6）冬、雨季施工措施 1.冬雨季施工前认真组织有关人员分析冬雨季施工生产计划，根据冬雨季施工项目编制施工措施，所需材料要在施工前准备好。 2.现场成立防汛领导小组，组织抢险队，制定防汛计划和紧急预防措施。雨季施工前，组织相关人员对施工现场排水设施和各项雨季施工机具进行一次全面检查。 3.夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时负责收听和发布天气情况，遇有恶劣天气提前做好预防措施。 4.组织机构：专门成立季节施工措施委员会，项目经理任主任，施工、材料、机械安全、质控等部门专职负责人组成。切实落实好季节器材配备，建立季节值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由季节施工措施委员会组织，协调好各部门在季节施工工作，合理安排各项阶级施工措施，做好季节施工的人员调配；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量的监控。注意每天收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把季节队重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良，做好未雨绸妯、防患于未然。 5.雨季施工措施： 本工程施工周期较长，部分管线施工处于雨季进行。 a.土方施工 （1）土方开挖前要准备好防洪器材和排水机械设备，防止沟槽进行泡槽，挖土前要在工作区周围做好挡土埂、排水沟等截水排水设施，防止区域外的水流入。 （2）要严防滑坡和边坡塌方，雨期施工中沟槽在适当位置增加集水坑，以利雨水的排除。 （3）土方回填工作在晴天进行，回填时除按照正常施工的有关规定外，还应严格控制土的含水量。 （4）提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，给居民、单位和正常施工带来困难，沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。 （5）雨季施工，尽量缩短开槽长度，做到速战速决。 （6）为防止雨水进入沟槽，沟槽两侧要堆砌防汛土埂，土埂不低于500mm，宽度不小于600mm。 （7）挖槽见底后，及时进行下一步工序，否则槽底上暂留200 mm不挖，作为保护层。 （8）雨期施工不宜靠房屋、围墙堆土；严禁靠危墙堆土。 b.混凝土施工 （1）因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。（2）不宜冒雨露天浇筑混凝土，开盘前掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。（3）对终凝浅的混凝土，及时覆盖防止在受雨冲淋。（4）合模后如不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。（5）涂刷水溶性脱模剂的模板，采取覆盖等措施，防止雨水冲刷脱落，影响接脱模及混凝土表面质量。（6）在浇筑混凝土终遇雨不能连续施工时，按规范规定留置施工缝并覆盖防雨材料，雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后再进行浇筑。c.路面施工（1）雨季施工一次备料不宜过多，混合料要边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料要在雨前初压，已摊铺尚未碾压遇雨后，应铲除、外弃。d.材料、构件储存及保管（1）施工中所用材料水平存放， 有防雨防晒措施，存放场地应保持干燥，底层要搁置在调平的垫木上，垫木应沿边框合中格部位合理布置。（2）砂子等松散材料，堆放周围要加以围护，防止被雨水冲散。 e.机械设备（1）现场机械操作棚（如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋加工机等），必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。（2）用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。 f.电气设备 （1）在雨期施工前，应对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。 （2）配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做好接地保护。 （3）线路架设及避雷系统敷设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。 6.冬季施工措施 （1）冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。 （2）本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。（3）已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。 （4）编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季试过女冠措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。 （5）冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按冬期施工技术规定中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。（7）防扰民及民扰措施 1.进场后加强对施工区沿线居民及单位的调查、走访，主动与当地政府及政府周边相关单位及居民取得联系，介绍主要施工方案、工程进度计划、文明施工，防扰民措施及保证各单位正常运营的措施，求得周边单位和居民的理解和支持，确保工程顺利进行。2.在距离居民区较近处采用易压实材料，并通过大吨位压路机静压压实，以避免对周围建筑物造成影响。3.施工过程中严格执行文明施工和环境保护得各项措施，重点振动、扬沉和噪音扰民，将施工对周边居民和单位得影响减小到最小。 4.在经理部设置居民接待室，派专人负责与单位和居民联系，切实解决民扰及扰民问题。五、地质、地震：碧沙北路沿途跨越丘陵、构造剥蚀台地、河谷平原等地貌单元，沿途地层种类多、地质构造复杂，有人工填土、软土、石灰岩等特殊性岩土分布，存在着边坡安全、构造稳定、岩溶、砂土液化等工程地质问题。通过地质勘察，沿线场地内未见断层破碎带通过，地质构造稳定；在修建道路时，对发育的不良地质现象进行妥善处治之后，该场地作为深圳市碧沙北路工程路基及各桥位的建筑场地是适宜的。深圳地区抗震设防烈度为6度，设计地震分组属第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。六、气象深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形等因素的影响，气候具有冬暖而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。第三章、施工组织机构、部门的职能以及施工总体目标一、施工组织机构：根据本项目的实际情况，结合我司的管理经验，本项目将设置碧沙北路项目经理部一级管理机构，代表四川永志建设有限责任公司全权负责该工程项目的施工管理，项目经理部下设工程技术科、质检科、测量组、试验计量室、材料科、安全保卫科、资料室、财务科共计8个科室，9个施工组.具体见施工组织机构框图：项目经理黄志贤王宜周.项目副经理黄学和财务室邓永坤技术负责人黄勇机林材新部爱资朱料灏室洋试张验德室涛测陈量杨组锋质喻检科宇工陈程泰部耀安王检祝科强交林通文工明程燃孙气宽工荣程照李明卫工军程通陈信宝工财程电白力军工锋程给林排坤水鹏工程桥丁涵桂工川程道丁路有工亭程绿林化新工宝程二、部门的职能：1、项目经理项目经理是本项目的总承包人，负责工程施工的组织实施，是施工管理的主要负责人、责任人。工程项目施工的主要决策者，是落实经济承包责任制的主管负责人，是签订项目承包合同，制定项目管理方针目标，制定项目总体管理方案和施工总体设想，对合同目标的实施效果负责，确保项目质量体系和合同要求有计划的实施，对整个项目的质量、进度、安全生产和文明施工负责。2、项目副经理负责项目的具体实施，指导、检查、监督、控制现场一切与工程质量有关的事项，保证工程质量一次合格或一次成优，好项目工程保证资料和各技术资料的汇集和整理，做好施工记录，绘制竣工图，做好技做术交底工作以及分部分项和最终工程质量的技术复核检查，协调各生产班组及工程队的施工配合。3、技术负责人负责项目部技术、质量方面的工作，负责编制施工组织设计和专题施工方案，并组织实施，及时处理施工中的技术和质量问题，负责与建设单位、监理单位、设计单位洽谈有关技术质量事项，组织工程原图纸会审、技术交底和全面质量管理工作，负责工程技术资料的审核，使工程技术和质量的进行处于监控之下，确保项目质量体系和合同要求的工作有计划的实施。4、工程技术科负责技术交底，工程结算，成本核算及会同建设、监理、设计单位进行施工工艺的改进和提高施工技术，并将技术落实到一线，负责合同的管理，计量支付，工程变更等。5、质检科负责工程质量的管理，包括质量的检验、过程控制、质量资料收集、整理等。6、测量组负责本项目测量工作，控制施工放样及测量资料的收集、整理等。7、试验室全面负责本工程的各种试验工作及试验资料的收集、整理。8、资料室收集、整理各科室上报的资料，督促落实资料的填写及技术文件（图纸）的发放。9、材料科按规定制定本项目的材料采购文件，并按批准的采购文件进行采购，且做好材料的分发、保管任务，并协助质检科跟踪材料质量。10、安全保卫科协调项目部与各往来单位关系以及当地的关系，落实环境保护方面的各项事情，负责工地的安全保卫工作。11、财务科负责项目的财务往来，协助项目经理搞好资金控制和成本核算。三、施工的总体目标项目经理部将在建设单位、监理单位的全面管理、协作下，高速度、高质量、高效率的完成本项目的全部工程项目。1、质量目标：工程一次性试验合格率100，优质工程达95以上，确保优质工程，争创精品工程。2、工程进度目标：在拟定的工程计划工期内依序施工，争取提前完成全部分项工程项目。3、廉政目标：与建设单位签订廉政合同，杜绝请客送礼，杜绝非法手段的使用。4、环境保护目标：取土场、废土场设置挡墙，并及时绿化，防止水土流失，施工期间多洒水，防止灰尘等，各项指标达到环保要求，并随时接受环保部门监督和指导。争做第一，确保优质工程是本项目的总体目标。第四章、主要施工人员和施工机械设备一、投入本项目工程主要施工人员表：序号职务姓名职称证件证件号专业1项目经理黄志贤高级工程师一级00070649市政公用2副经理黄学和高级工程师高极4405023026公路与桥梁3技术负责人黄勇工程师中级52997市政4路桥工程师张德涛工程师中级川建厅中7642路桥5材料员邓永坤工程师岗位证1111000500101土建6资料员朱灏洋工程师岗位证1135000400022建筑7质检员喻宇工程师岗位证1311000400218建筑8施工员陈泰耀工程师岗位证1211000000903建筑9安全员王祝强工程师岗位证川建安C（2012）0100804建筑二、投入本项目工程主要施工机械设备：第五章、施工总体计划、各分项工程施工顺序一、施工总体计划1、施工总工期：本工程从2015年3 月 25日开工，到2016 年 9 月 15 日竣工，总工期为18个月。2、施工总体安装：本标段地处深圳市坪山新区坪山街道办内，为便于生产管理，加快进度，保证质量，将本标段划分为三个工作区域施工:第一工作区域施工:K0453.744至K1274段施工(简称南段);第二工作区域施工:K1327至K1933.307段施工(简称北段);第三工作区域施工:K1300.5跨河桥和K1040人行天桥及箱涵的施工(简称桥涵)。项目部根据各工作面进度情况，合理调配人员、设备、资金。保证工程顺利进行，在路基成型之后，再组建路面底基层、基层、面层施工队及其它交通、交通监控、绿化等施工队进行施工。二、各分项工程施工安排及施工顺序碧沙北路道路工程为主干路，根据本项目实际情况和交通疏解工程的要求，各分项工程施工进度计划安排和施工顺序。1、第一工作区域施工: K0453.744至K1274段施工(简称南段);进度计划安排：(1) 施工准备：2015年3月25日2015年4月25日，工期1个月(2) 排水工程：2015年4月1日2015年6月1日，工期2个月。(3) 道路工程：2015年4年25日2015年6月25日，工期3个月.(4) 给水管道：2015年4月15日2015年6月15日，工期2个月.(5) 电 缆 沟：2015年4月1日2015年6月1日，工期2个月.(6) 通信管道：2015年4月10日2015年6月10日，工期2个月.(7) 燃气管道：2015年4月20日2015年6月20日，工期2个月.(8) 照明管道：2015年5月15日2015年7月15日，工期2个月。(9) 交通、交通控制工程：2015年5月20日2015年7月20日，工期2个月。(10) 绿化工程：2015年5月20日2015年7月20日，工期2个月.(11) 扫尾：2015年6月25日2015年7月25日，工期1个月。2、第二工作区域施工:K1327至K1933.307段施工(简称北段);进度计划安排：(1) 准备工作：2015年4月15日2015年5月15日，工期1个月。(2) 排水工程：2015年5月30日2015年8月30日，工期3个月。(3) 道路工程：2015年6年10日2016年5月10日，工期11个月.(4) 给水管道：2015年9月10日2015年12月10日，工期3个月.(5) 电 缆 沟：2015年11月25日2016年4月25日，工期5个月.(6) 通信管道：2016年01月30日2016年3月30日，工期2个月。(7) 燃气管道：2016年02月20日2016年5月20日，工期3个月.(8) 照明管道：2016年4月10日2016年7月10日，工期3个月.(9) 交通、交通控制工程：2016年6月15日2016年8月15日，工期2个月。(10) 绿化工程：2016年6月25日2016年8月25日，工期2个月。(11) 竣工扫尾：2016年8月15日2016年9月15日，工期1个月。3、第三工作区域施工:K1300.5跨河桥和K1040人行天桥及箱涵的施工(简称桥涵)进度计划安排桥涵工程：2015年7月20日2016年7月20日，工期1年.235、人力资源配置计划图：碧沙北路道路工程 施工组织设计第六章、主要工程项目的施工方案、施工方法第一节、临时设施建设及开工前准备工作自中标通知书下达后，即着手临时驻地及临时设施筹建。通过经济技术比较，确定驻地位置，建设本合同段临时驻地，同时修建好相关临时设施，包括临时供电系统、临时通讯系统、临时供水系统等。1、临时设施建设本项目部通过对路线周围环境的调查研究，决定把项目部驻地建设在路线k1+350k1+400右边。生活区用水、用电驳接沙湖社区新屋村委现有水电.2、开工前准备工作进场后，立即组织有关技术及管理人员到位，着手如下开工前准备工作：a、认真审阅设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉合同文件和技术规范。b、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 c、现场核对设计资料，组织有关人员对路线走向、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查核对。d、根据现场实际情况，编制更为具体、更为有效的施工方案及实施性施工组织计划。e、施工前恢复路线中、边线。复测路线横断面、纵断面，包括路基边缘、坡口、坡脚、边沟、挡土场、桥涵等具体位置的复核。打桩标明后报监理工程师检查。f、根据实施性施工组织计划，将各分项工程施工任务及质量检验责任落实到人，并将各分项工程所需设备进行组合。g、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 h、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 i、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。第二节、交通疏解工程主要施工方法本项目交通疏解相对简单,全线施工段用围挡封闭,各路口设置标志标牌,施工机械进出路口安排保安人员日夜值班,确保人员和车辆的出行安全.第三节、排水工程主要施工方法1.施工前准备工作 1.1 熟悉排水工程施工图纸及设计技术规范要求，对施工人员进行技术交底。1.2 进行现场踏勘，重点核实有否跟其它管线冲突。采购施工材料，并且附有质保证明，安排好机械设备。1.3 将钢板桩运到工地, 详细对其检查、丈量、分类、编号,并对所有钢板桩进行较正、调直、去锈、去污、焊补、磨平、涂黄油等。1.4 编写排水工程开工报告，报监理工程师审批。2.放线与测量2.1 排水工程施工前必须根据图纸进行管道的定位放线，利用已有的平面控制网点坐标，用全站仪定出检查井井位及地下管线管位，并作好记录。2.2 沿管道线路应设临时水准点，并应加以保护。3.管沟开挖3.1 需按照排水设计图放出开挖范围，并需要查明周边每根管线的位置、埋深、尺寸，并在地面标明，按图纸放出每个桩位，确认施工不会碰到周边管线或不会影响周边管线时才允许开工。3.2 开挖时如涌水量大，则应立即回填，采用注浆等措施进行处理后再进行开挖。开挖时严密监测临近建筑物的水平位移和沉降，不得超过地基变形允许值0.004。如建筑物沉降过大，采取回灌措施维持其原有地下水位标高。3.3 开挖范围内如确有管线不能截断或者不能迁移，则应采用人工开挖或者小型挖机开挖，避免破坏管线，开挖出来后需要采取保护措施，支撑管线。3.4开挖时遇到地质条件与设计不符，则立即报告相关单位协商处理措施。3.5 土方开挖应保护好周边管线的安全，基坑周边5米范围内不得堆放土方、材料及停放大型机械设备。施工完毕后按道路回填土要求及时回填。3.6当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖后，应做好基坑槽内排水及事故的应急措施。4.管道基础4.1 管道基础应严格按照设计要求施工。 4.2管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。5管道安装5.1当沟槽开挖完毕后，管道应在沟槽地基、管道基础质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始。5.2管道安装前，宜将管道按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送。雨水管为II级承插式钢筋混凝土排水管、污水管为PE螺旋波纹管.5.3钢筋混凝土管的安装施工要求用起重机下管，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。5.4管道安装时采用起重机进行提升，将管子与已经安装的管道对口，对接管下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动地基。对接管口后将管节的中心和高程调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。5.5合槽安装时，应先安装埋设较深污水管道，当回填土高程与雨水管道基础高程相同时，再安装雨水管道。雨水、污水管道交叉处，净距小于30厘米时，管间以石粉渣回填，净距大于30厘米时，管间以素土回填。5.6钢筋混凝土管安装应平直、无突起、突弯现象。5.7钢筋橡胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。5.8钢筋混凝土管安装时，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净；套在插口上的圆形橡胶圈应平直、无扭曲。安装时，橡胶圈应均匀滚动到位，放松外力后回弹不得大于10mm，就位后应在承、插口上。5.9雨期施工应合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道；已安装的管道验收后应及时回填；安装管道经验收合格后，方可进行管道两侧的回填。6、检查井及雨水口6.1排水检查井按国家标准施工，图纸中未特别注明的排水检查井井径按以下原则施工：雨水管径d1000mm,均采用圆形砖砌雨水检查井，d1000mm采用矩形砖砌雨水井砌筑。根据图集06MS201-4选形施工。污水管径d1000mm,均采用圆形砖砌雨水检查井，d1000mm采用矩形砖砌雨水井砌筑。根据图集06MS201-3选形施工。污水井砌筑井3.5m以内井径1000砌筑井.3.5m以内井径1250圆形砖砌雨水检查井.各项指标均符合规范要求，在使用前应做力学试验，并按规定组数到试验室试验，试验合格后才能使用，在使用前应浇水湿润，使用时砖的含水率为10-15%，吸水深度大于15mm。6.2 砌筑圆形检查井时，井壁同管道连接应采用水泥砂浆填实，随时检测直径尺寸，偏心收口每层收进不应大于50mm。6.3 排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑。表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合规范的规定。6.4 在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐,当接入管径大于300mm时，应砌砖圏加固。6.5检查井设计井顶标高如与实际路面不符时，应以实际路面为准。设在铺砌路面上的检查井，要求井盖面与路面齐平，设在非铺砌路面上的检查井要求井盖面高出地坪30毫米，并在井口周围以i=0.02的坡度向外作好护坡。6.6全部检查井均按有地下水的情况施工,并采取井内外全抹面,井内均采用铸铁爬梯，刷环氧煤沥青。检查井图集中C10混凝土井基均改为C15标号混凝土井基6.7本标全部采用偏沟式双箅雨水口，雨水口采用球墨铸铁箅圈、箅子。雨水口深度为1米。雨水口连接管采用国家级承插式钢筋混凝土排水管，管径为d300，均以i=0.01坡向雨水检查井，接口采用配套的胶圈连接,管道基础采用120o砂石基础.6.8雨水口施工参照国家标准。路口雨水口布置应以道路专业的路口竖向图位置为准。道路低点必须设置雨水口，施工时如发现遗漏须及时通知工程师以便上报。6.9 施工雨水口连接时，要严格控制坡度大小，使雨水支管平顺，端头应与井壁平齐，不得破口朝外。6.10 检查井及雨水口砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。6.11 雨季砌筑检查井或雨水口时，井身应一次砌起，要作好防雨措施，避免雨水冲走砂浆使砌体倒塌。7、排水管道的闭水试验 排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。 试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护3-4d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。 灌水时，窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。 8、管沟回填回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。 管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。回填土采用石粉渣分层回填至管顶上0.5m，密实度达95%以上，再用素土分层回填，机动车道下必须满足相应要求。 第四节、路基土方主要施工方法1、施工前准备1.1、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、坡顶、边沟等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 1.2、开工前，将用做路基填方的土样按规定要求送实验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR等试验，编写开工报告，报监理工程师审批。1.3、在路基占地范围内，进行场地清理，清除表土杂草、树根、淤泥厚度为0.3米，拆除障碍物。1.4、做好施工临时排水设施，如路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。2、土方开挖 本合同段土方的挖运采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。（1）路堑开挖前准确放出坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止用挖洞取土。（2）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。（3）路基开挖至设计标高以下0.3米，停止开挖。平地机平整，压路机压实，保证压实度不小于95%。再做0.3米厚精加工层达到设计标高。（4）路基顶面以下30cm的压实度要达到95，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填等）进行处理，并报监理工程师批准。3、路基土方填筑（1）清理场地或破除旧砼后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200mm300mm的土翻松后加以碾压。（2）用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺、整平，每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。（3）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。（4）当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0-30cm压实度95%。（5）路堤填土高度在0.8m-1.5m内时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度93%。（6）路堤填土高度大于1.5m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度92%。（7）如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。（8）用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的2范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。（9）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。（10）填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。（11）压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成24的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。（12）路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每200m取样四处，不足200m时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。（13）路床顶面以下30cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。（14）路基填筑必须派专人负责，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。（15）路基压实度标准表：路基压实度标准填挖类别路面底面以下深度(cm)压实度()路堤上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤15092零填及路堑0-80954、土方填筑施工工艺框图 测量放样 清理场地场地平整压实 进 料平整(高程控制)不合格 压 实 检 测 验 收第五节、特殊路基处理主要施工方法本项目特殊路其处理方法主要是翻挖回填法和水泥搅拌桩法及清淤回填法。1、翻挖回填法：1.1、开挖前在开挖范围内进行场地清理，清除杂草、树根，拆除障碍物等。1.2、开挖前编写开工报告，将开挖及回填方案报工程师批准，开挖回填的深度及范围按设计及工程师要求进行。1.3、对于开挖后的土可以有选择地回填使用，对垃圾、腐植土不得使用。1.4、开挖后的土根据湿度状况进行晾晒，分层进行碾压，施工和压实度要求同路基土方施工要求一样，并按要求作每层压实度检验，合格后才能进行下一层施工。1.5、开挖后，如遇地下水位较高，经工程师同意后，可采取填大粒径填料（如开山石等）进行处理。1.6、换填土层与天然土交接处，应修筑1：2台型边坡，每台阶高0.5米，宽1米，并在台阶填平位置铺设土工格栅。1