大城市交通拥堵问题专题讲座PPT.ppt

大城市交通拥挤 小组成员 张云昳肖文君胡超卢浩杨强 对于许多乘公交车上班的北京市民来说 这十天 意味着早上要起的更早 晚上回家更晚 因为两会代表们乘专用车去大会堂开会 往返驻地之间 都要实行交通管制 代表们的驻地散布在北京的四面八方 交通管制的时间又恰好是北京的早晚交通高峰期 对于原本就脆弱不堪的北京交通来说 两会代表们在交通方面的特权 成了难以承受的灾难 现实的后果就是 数百万北京的上班族 两会期间每天上下班平均要多花一个小时的时间 惠新西街北口站 拥挤的车厢 汽车数量急剧增多 城市建筑布局不均衡 其他原因 停车设施严重短缺非机动车和行人的不稳定因素管理上还存在不科学 不到位的地方 解决拥堵问题刻不容缓 如何解决 北京是特大型城市 解决这样一个特大型城市交通拥堵问题 没有现成的模式可以套用 东京聚集了日本1 10的人口 拥有450万辆机动车 却很少塞车 这与东京轨道交通发展和道路布局科学等密切相关 另外还有一个重要原因 东京重视分散城市功能 避免人口 产业及功能过度集中在某一个地区 东京并没有类似北京的cbd 中央商务区 大型企业总部层相对分散 大学也分散在城市的各个方位 在节点与节点之间 通过高密度的城市轨道交通将它们连为一体 在东京 轨道交通总长度达到2000多公里 每天有2000多万人次乘坐轨道交通工具 在各交通站点附近 政府有计划有规划地建设居住区 迅速建起医院 学校等 提供高标准配套服务 引导居民从城市中转移出来 减轻城市交通压力 在上下班高峰期 居住在郊区的市民赶车到市中心上班 但由于城市功能相对分散 上班地点很分散 并不会出现大塞车 居住区周边完善的配套服务 也减少了人员流动 分散布局城市如网东京车多路面却顺 日本 强大的地铁系统 东京地铁系统拥有13条线路 220多座车站 线路总长312 6公里 东京地铁的日平均客流量为800万人次 是世界上客流量最大的地铁系统 5号线 13号线 昌平线 8号线 1号线 2号线 八通线 4号线 10号线 机场线 控制汽车拥有量 收取较高的汽车牌照费限购令 上海拍卖政策 北京摇号政策 用车证制度 新加坡有效期为10年 限 控制汽车上路量 提高汽油税高峰时期上路计时收费高峰时期停车计时收费 上牌费使用费贵香港私家车不多 在世界人口最密集的城市中 香港创造了治堵奇迹 究其原因 首先看一组数据 在香港 每天有1200万人次出行 其中9成人选择乘坐公交车 只有1成人坐私家车上班 香港机动车总数仅有58 4万辆 其中39 4万辆是私家车 作为世界金融中心 香港每千人私家车拥有量仅56辆 这与内地出行习惯形成鲜明对比 在内地 人们生活富裕后 多数人首先想到的是买车 摇号限牌之前 北京每天有2000辆轿车上牌 按照香港的征税标准 15万港元以下的轿车 首次登记税为35 15万 30万港元轿车 超过15万港元部分再征收65 的首次登记税 车价30万 50万港元的 超出30万港元部分再征收85 的首次登记税 车价超过50万港元的 超出50万港元部分再征收100 税费 交完首次登记税之后 车主还需要按照排气量大小 每年缴纳 车辆牌照费 排量不超过1500毫升的私家车 每年缴纳3929港元 1500 2500毫升排量的车 每年缴纳5794港元 香港电台著名主持人刘伟恒曾在报刊撰文诉苦 香港车主最可怜 私家车主尤甚 汽油贵 泊车费贵 杂费贵 隧道费贵 高昂的买车和用车费用 让普通家庭望而却步 多数香港人选择坐公交出行 同时 香港私家车使用率极低 路上的私家车少了 有限的路面被腾出来 政府致力优化地面公交 地铁等 香港便捷的公交系统已经能满足人们出行特别是上下班的需要 增加道路资源供应量改善道路配套设施和辅助设施 增加路网密度 拓宽胡同 居民区之间的道路宽度 为主干道分流增加放射性道路 使横向路纵向相连占用部分富裕人行道作为自行车道 为机动车腾出一定空间 主要地区全部立交化增加公交港改善高速路进出口 增加停车场在主要街区实现行人过街桥涵化 建 大力发展公交 做到公交优惠 公交优先 世界第九大奇迹 西直门立交桥 实行错时制 错开上下班时间的制度 管 错开同一地区不同单位上下班时间错开同一单位人员上下班时间 加强交通科学管理和执法水平 广泛运用科学技术 提高交通管理效能狠抓民警队伍建设 提高执法水平加强停车管理 规范停车秩序 为缓解城市拥堵 我国将首次引入空中轨道列车 空轨 建设 建成后的 空轨 就好似地铁列车吊在半空中 它将以每小时50公里的速度悄无声息地在地面交通工具 头上 飞驰 既可缓解地面交通拥堵 也可以疏解地铁客流 每公里比地铁少近7亿元设计行驶时速50公里 城市 空轨 还有可能在天津 上海 济南 合肥 洛阳和石家庄等城市投入建设 多城市试点后 北京也有望投入建设 走出一条符合中国国情 符合北京市情的解决交通问题道路 将是一个长期的探索过程 是一个逐步发展完善的过程 不可能一开始就有十全十美的方案 缓解北京交通拥堵需要全社会