路基验收技术交底.doc

路基验收技术交底 路基作为道路的重要组成部分，其质量对道路使用功能及整体稳定性起着重用作用，为使路基质量能够得到保证，必须高度重视路基整体质量的验收工作，对各项指标进行严格的检测。一路基验收的检测项目 1检测项目路基交验一共分为七个检测项目，其中测量队占四个检测项目，分别为：中线平面偏位、宽度、纵断面高程、横坡。试验室占三个检测项目，分别为：压实度、弯沉、平整度。2术语路基宽度：为行车道加侧石基础宽度之和，以m为单位；路基横坡：路槽中心线与路槽边缘两点高程之差与水平距离的比值，以百分率表示；压实度：筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示；弯沉：在荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值（总弯沉)或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位表示；中线平面偏位：路面实际中心线偏离设计中心线的距离，以mm计；纵断面高程：沿路面的纵向剖开每一个点的高程；平整度：路面表面相对于理想平面的竖向偏差。二路基交验检测项目的技术指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度96每200m每压实层测4处2弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值土基顶面要求Ls=310.5碎石土顶面要求Ls=2403纵断面高程（mm）+10，15水准仪每200m测4断面4中线偏位（mm）50全站仪每200m测4断面，5宽度不小于设计值15.8m用尺量每200m测4处6平整度mm153m直尺每200m测4处10尺7横坡（）0.3水准仪每200m测4断面三、路床交工前的准备工作（一）资料准备准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按20米间距，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格，供路床交工验收时使用。（二）现场准备对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩，包括整公里和百米桩，中桩埋设必须牢固，确保能重复使用。供交验时使用的中桩间距20m，横断面按设计车道线布设高程测点，用石灰线明确标识上述线位和点位。（三）仪器及试验设备准备1、水准测量（全自动水准仪）仪具。2、导线及中线等放线仪器，全站仪1套（含标尺等）。3、弯沉测试设备：弯沉车和弯沉仪（弯沉仪长度5.4M，至少1套，百分表必备4个），由检测单位提供。4、压实度检测仪具：灌砂法现场检测压实度的设备2套，由检测单位提供。5、其它测量设备：50M钢尺、5M钢卷尺、3M直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。6、所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格，并提供检校合格证。（四）主要工作人员准备路基交验的各项检测结果由路基施工单位、检测单位、监理单位、建设单位共同记录，检测完成后分别在有关检测表上签字确认，必须做到四方存底。四、现场路床交工验收路床现场交验一般分两个小组，即试验组、测量组；单个小组的工作职责与工作内容为：1、试验组主要工作是负责检测压实度和弯沉。（1）压实度检测根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道200M检测4处的频率进行检测。压实度检测完成后应按有关规范和标准计算该路段的压实度代表值，由检测单位出具检测报告。施工单位并按评定标准要求对交工路段进行评定。（2）路基弯沉值检测弯沉检测采用后轴重100KN的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴轴载为1001kN，一侧双轮荷载为500.5kN，轮胎接地压强为0.700.05MPa，单轮传压面当量直径为2130.5mm，轮隙宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面位置为：弯沉车测定位置为边轮距中心桩1.5m处，或路基外缘（边桩）1.5m处。（3） 平整度测量。 使用3m直尺，在路基左右幅每200m测量2处10尺（沿路线纵向连续量测），允许值为15mm。2、测量组主要负责检测中线、高程、宽度、横坡，由测量工程师负责进行测量，施工单位测量人员配合完成。（1）中线平面偏位首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。每200m测4个断面。（2）纵断面高程测量。利用经过复核并已确认的中桩，按照规范规定，每200m测4个断面，曲线段增加为每20m测1个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过10mm、15mm。 （3）横坡测算。每200m测4个断面，与纵断高程测量同时进行，用同一断面的最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡，允许偏差0.3%。 （4）宽度测量。利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行测量，分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求，每200m测4处，要求实测值符合设计值。 （5）平整度测量。