QC小组提高高速公路路面施工平整度PPT.ppt

xx道桥建设集团有限公司xxqc小组 发布人 xx 提高xx高速公路路面平整度 一 工程概况 xx高速公路 xx村收费站 市界段 工程 起点位于原xx高速公路xx分离式立交 道路终点在xx河大桥中心 与河北段相接 道路全长8 83km 道路结构为 下面层8cmac 25普通沥青混合料 中面层6cmac 20改性沥青混合料 上面层4cmsma 13改性沥青玛蹄脂碎石混合料 制表人 xx审核人 xx制表日期 2010年11月30日 二 小组简介 qc小组成员情况 制表人 xx审核人 xx制表日期 2010年11月30日 三 选题理由 平整度是路面使用功能的重要评价指标 使工程质量直接显现于社会环境 顾客需求 企业方针 提高企业施工技术管理 质量管理水平 创造企业品牌的需要 项目质量目标 创造内坚外美的精品工程 选定课题 提高路面平整度 四 现状调查 小组成员进行了二个调查 一是对以往施工道路的工程技术档案进行调查 统计 路面平整度情况见下表 制表人 xx审核人 xx制表日期 2010年11月13日 路面平整度现状调查表 制图人 xx审核人 xx制图日期2010年11月13日 mm 二是对已竣工的xx市xx环项目进行现场调查 对路面平整度共检测200点 无超过规范 1 2 要求点 平整度 平均值 为0 8 其中77点平整度值大于等于0 7 对这77点影响平整度的原因进行分析见下表 制表人 xx审核人 xx制表日期 2010年11月13日 制图人 xx审核人 xx制图日期2010年11月13日 坑凹 波浪 起拱与构筑物接顺接缝不平整其他轮迹 过压 漏压不平整等 路面平整度主要因素排列图1 由路面平整度主要因素排列图可以判断坑凹 波浪 起拱 轮迹 过压 漏压是影响路面平整度的主要问题 目标 确保面层平整度 平均值 0 7针对现状调查的统计分析结果 现状平整度 0 7 如果解决了影响平整度的坑凹 波浪 起拱 轮迹 过压 漏压主要问题 平整度不大于0 7的百分率将提高为123 200 1 123 200 64 77 93 1 那么平整度 平均值将控制在0 7以下的目标一定能够实现 从而进一步提高路面施工质量 本小组认为目标可行 五 确定目标 六 原因分析 主要问题确定后 小组成员从 人 机 料 法 环 测 六方面进行了原因分析 找出了影响沥青路面平整度的主要因素 见下图 坑凹 波浪 起拱 轮迹 过压 漏压 材料供应 设备管理 操作水平 下承层质量 施工安排 温度不均匀 供应不及时 设备状况不佳 设备不匹配 碾压速度不规范 缺乏理论常识 速度快 高程 平整度差 作业段较短等 运距远 覆盖不好 停机待料现象 设备性能差 数量配备不足 交底不到位 未培训 违反操作规程 下承层不平 长度不合理等 制图人 xx审核人 xx制图日期 2011年11月13日 影响路面平整度原因分析系统图 七 确定要因 根据以上系统图 我们共找到9条末端因素 并制定要因确认表 对其进行逐项调查及论证分析 见下表 要因确认计划表 制表人 xx审核人 xx制表日期 2010年6月13日 确认一 运距远 降温大供料场到施工现场运距达35km 运输时间长 若覆盖不严密 则到场温度下降多 在出厂前 可以采用双层覆盖 减少料温对平整度影响 因此 小组判定是非要因 确认二 停机待料单一厂家供料 产能不足 现场易出现停机待料 直接影响路面质量 因此 小组判定是要因 确认三 设备性能差经现场调查 设备性能不佳 故障率高 影响连续施工 因此 小组判定是要因 确认四 压实设备数量不足压路机数量少 碾压赶速度 起步 停机速度快 影响路面平整度 这项可通过增加设备解决 因此 小组判定是非要因 确认五 速度快摊铺速度超过4m min后 供料衔接困难 频繁停机 压路机为追赶摊铺机 起步停车动作剧烈 轮迹深 平整度影响大 因此 小组判定为要因 确认六 交底不到位开交底会宣讲后 技术交底未发放到操作手手中 操作者未完全熟记要点 此项应对不同岗位操作手 分别针对性的下发工序交底 该条因素影响可剔除 小组判定为非要因 确认七 未培训施工现场调查了15名操作手 未参加专业培训的有4人 培训率为73 这些人员 作业要领不熟悉 直接影响路面工程质量 因此 小组判定为要因 确认八 下承层路面不平经现场检查 基层 下面层标高误差较大 局部有凸起和凹陷现象 尤其是桥头下沉现象 影响到面层平整度 因此 小组判定是要因 确认九 作业长度不合理经调查论证 作业长度要根据供料能力 作业部位 作业季节等因素确定 力求合理布置作业长度 减少施工接缝 若材料供应充足 设备正常 日摊铺长度可达2km以上 因此 小组判定为非要因 通过对以上9条影响路面平整度的末端因素分析 我们归纳总结出5条要因如下 停机待料 设备性能差 速度快 未培训 下承层不平 八 制定对策 对策措施表 制表人 xx审核人 xx制表日期 2011年7月13日 为保供应 我们采取如下措施 1 选场 经考察 我们优选了两个大型厂家 负责供料 确保了连续施工 对策一 增加料场 九 实施对策 2 监督 派人进驻沥青拌合场 驻场监督协调 确保供应及时 质量合格 同时 及时传达生产计划 督促落实 避免出现原材短缺 造成停产断料现象 3 一致性 为减少不均匀因素 要求两个厂家的原材产地一致 配合比一致 级配曲线一致 使压实效果和均匀度相同 现场则采取分机供料 通过以上对策实施 确保了材料供应充足 材质稳定 达到了目标 我们采取对策措施如下 1 选择工况最佳的abg8820固定板摊铺机 作为梯队摊铺内侧先行的带队摊铺机 配备性能优 宽度大的沃尔沃dd146系列双钢轮压路机 作为初压和复压压路机 使有效碾压面宽 压实效果好 对策二 合理调配性能优良设备 2 每天施工前进行检查 工后及时保养 确保机械使用性能保持最优 通过以上措施的实施 达到了设备性能优良 保障正常施工的目标 1 摊铺速度 3 3 5m min 确保连续 稳定摊铺 2 要求压路机作业时 缓起步 慢停机 禁止急停 急刹 随意停机和拐小弯等错误操作 通过以上对策的实施 达到了平稳 连续施工的目标 对策三 控制摊铺碾压速度 1 施工前 组织操作手培训 使其掌握摊铺 碾压作业的技术要求和操作要点 同时 安排经验丰富的施工人员介绍经验 交流学习 对策四 全员培训 2 对现场料车指挥员培训 使其指挥料车密切配合摊铺机连续作业 确保料车进出场协调有序 供料连续 通过以上对策的实施 施工人员达到了技能提升 要点掌握 施工规范的目标 提前对下承层全面复测 对平整度 高程超标的路段 进行铣刨或填补处理 通过此项对策的实施 确保了下承层平整度 1 2 消除了凹凸点 对策五 控制下承层路面平整度 1 2 消除突变点 通过以上措施改进后 我小组对路面平整度再次检测 共检测180点 其中17点平整度值大于等于0 7 其统计数据见下表 制表人 xx审核人 xx制表日期 2011年11月13日 十 效果检查 与构筑物接茬不平整坑凹 波浪 轮迹 其他接顺不平整起拱 过压 漏压 影响平整度因素排列图2 制图人 xx审核人 xx制图日期 2011年11月13日 由上面排列图可以看出 与构筑物接顺不平整已成为影响路面平整度的主要问题 而坑凹 波浪 起拱 轮迹 过压 漏压已成为影响路面平整度的次要问题 以上措施实施后 经检测 全线平整度平均值达到了0 65 我们制定的目标实现了 通车以来 路面状况保持良好 行车平稳舒适 本工程荣获xx道桥建设集团有限公司2010年度精品结构工程奖 k2 100 k3 000均值 0 619 k0 400 k2 100均值 0 626 交工验收证书 交工验收证书 工程质量评价部分 制表人 xx审核人 xx制表日期2011年11月13日 mm 十一 巩固措施 为保证沥青路面平整度持续保持在较高水平 集团公司技术质量部在2010年制定了 xx道桥建设集团有限公司工程施工标准做法 采用了沥青路面施工控制平整度的部分 我们在2011年施工的 江西昌奉高速公路 和京包高速公路等路面工程中 认真执行 推广使用 经我们跟踪调查 面层平整度都控制在了 0 7以下 取得了良好的效果 十二 本次qc活动总结及今后打算 通过小组的活动 对路面平整度影响因素进行了认真分析和严格控制 进一步提高了沥青路面的施工水平 通过本次qc小组活动 小组成员提升了自信心 并实现了自我价值 组员综合素质评价表满分 5分 制表人