（交通运输规划与管理专业论文）华中物流仓库管理系统的研究与开发.pdf

武汉理工大学硕士学位论文 摘要 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流业作为国民经济 中一个新兴的服务行业，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流业被认 为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家社会经 济发展水平和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 然而物流在我国的发展尚处于起步阶段，传统观念和管理粗放的问题比较突 出。而现代物流区别于传统物流的两大基本特征就是信息化和网络化。我国 在这方面的研究及应用与发达国家相比存在相当的差距。因此本项目对物流 管理者如何利用信息技术来提高供应链的有效管理的研究将具有典型的意 义。 华中物流是武汉地区较大型的第三方物流企业，其物流和管理结构体系 与现代物流发展的要求存在较大差异，在计算机的应用方面极为欠缺，不适 应企业发展要求。因此充分利用信息资源实现仓储配送一体化，是华中物流 仓库管理系统优化的重点。 本课题研究的目的是结合华中物流快运公司仓库的实际情况进行库场 物流系统分析和优化，建立一个以加快响应速度、降低库存成本、提高经济 效益和应变能力为主要目的；以信息技术、计算机技术和先进的管理思想为 基础；以客户要求为驱动：以定单管理、计划管理、仓库管理等为主要内容 的具有开放系统结构的易于维护的库场物流管理信息与决策支持系统。 本文运用现代物流理论和信息技术分析了华中物流公司仓储目前的管 理系统，指出了其存在的问题，对仓库管理信息系统的开发进行了需求分析； 论文提出仓库储区规划和货品储放的原则和方法，建立了新的仓库货位管理 模型，对储位进行优化设计；分析了仓库现有组织作业流程和运营模式，指 出了现有作业流程中信息技术运用不足所产生的总体效率不高、物流信息不 一致造成仓储、配送不协调、水平不高的必然性。此外文章还对开发的信息 系统的实施及相关问题进行了阐明。文章研究成果对提高华中物流仓库作业 效率、实现管理规范化、构建仓储配送一体化的物流体系具有重要的参考价 值和指导意义。 关键词：华中物流货位管理储区规划作业组织信息系统 武汉理工大学硕士学位论文 a b s t r a c t t o d a yl o g i s t i c sh a sb e e nd e v e l o p i n gr a p i d l ya r o u n dt h ew o r l d a sa b u r g e o n i n gi n d u s t r y i nt h en a t i o n a le c o n o m y ，a l o n gw i t ht h e s p e e d y d e v e l o p m e n to ft h ew o r l de c o n o m ya n dt h ep r o g r e s so fm o d e r nt e c h n o l o g y l o g i s t i c sh a sb e e nk n o w ni n t e r n a t i o n a l l ya st h en a t i o n a le c o n o m i ca r t e r ya n d f u n d a m e n t a li n d u s t r y t h el e v e lo fl o g i s t i c sb e c o m e sones y m b o lo ft h el e v e lo f t h ee c o n o m yd e v e l o p m e n ta n dt h es y n t h e t i cn a t i o n a lp o w e r ，w h i c hi sc o n s i d e r e d t h ea c c e l e r a t o ro ft h ee c o n o m yd e v e l o p m e n t h o w e v e r ，t h ed e v e l o p m e n to f l o g i s t i c si s s t i l la tt h eb e g i n n i n gp h a s ei no u rc o u n t r yt h a tt h et r a d i t i o n a l c o n c e p t i o ni sag r a v ep r o b l e m t h ed i f f e r e n c e sb e t w e e nt h em o d e r nl o g i s t i c s a n dt r a d i t i o n a ll o g i s t i c sl i ei nt h et o wb a s i cc h a r a c t e r s ，w h i c ha r ei n f o r m a t i o n a n dn e t w o r k b u tn o wt h e r ea r ew i d eg a p si nt h es t u d ya n da p p l i c a t i o ni nt h i s a r e ai nourc o u n t r yt o d e v e l o p e dc o u n t r i e s t h e r e f o r e t h i si t e mh a st y p i c a l m e a n i n gf o rl o g i s t i c sh a n d l e rt om a k euseo fi n f o r m a t i o nt e c h n i q u et oi m p r o v e t h el e v e lo fs u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t h u a z h o n gl o g i s t i c sc o m p a n yi sab i gt h i r dp a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e t h e m a n a g e m e n ts t r u c t u r eo fi t h a sg r e a td i f f e r e n c e sw i t ht h em o d e r nl o g i s t i c s d e v e l o p m e n t a n dt h ea p p l i c a t i o no fc o m p u t e r si sl i m i t e dt h a tm a k e st h e c o m p a n yb en o tf i tf o rt h er e q u i r eo fd e v e l o p m e n t t h e r e f o r ei t i st h em o s t i m p o r t a n c et ot a k ea d v a n t a g e so fi n f o r m a t i o nr e s o u r c e sf o rt h eo p t i m i z a t i o no f t h ew a r e h o u s em a n a g e m e n ts y s t e m ，a c h i e v i n gt h ei n t e g r a t i v es t o r a g ea n d d i s t r i b u t i o n t h i st a s ki n t e n tt oe s t a b l i s ht h ew a r e h o u s e l o g i s t i c sm a n a g e m e n t i n f o r m a t i o ns y s t e ma n dd e c i s i o n m a k i n gs y s t e m ，w h i c ha i m sa ti m p r o v i n gt h e r e s p o n s es p e e da n de m e r g e n c ya b i l i t y ，r e d u c i n gt h ei n v e n t o r yc o s ta n d i n c r e a s i n ge c o n o m yb e n e f i t ，w h i c hi s ont h eb a s i so fi n f o r m a t i o nt e c h n i q u e ， c o m p u t e rt e c h n i q u ea n da d v a n c e dm a n a g e m e n tc o n c e p t i o n ，w h i c hi sd r o v e db y c o s t u m e s ，o fw h i c ht h eo r d e rm a n a g e m e n t ，p r o g r a mm a n a g e m e n ta n dw a r e h o u s e m a n a g e m e n ta r et h em a i nc o n t e n t 武汉理工大学硕士学位论文 t h ep r o j e c th a n d l em o d e r nl o g i s t i c st h e o r ya n di n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yt o a n a l y z et h ew a r e h o u s em a n a g e m e n ts y s t e mo fh u a z h o n gl o g i s t i c sc o m p a n y ， p o i n t i n go u tp r o b l e m sa n dg i v i n gt h er e q u i r e m e n ta n a l y s i so ft h ee x p l o i t a t i o no f t h ew a r e h o u s em i s t h i sp a p e rp u tf o r w a r dt h ep r i n c i p l eo ft h ep a r t i t i o n p l a n n i n ga n dt h em e t h o do ft h es t o r a g ea n de s t a b l i s h e san e ws t o c ko r i e n t a t i o n m a n a g e m e n tp a t t e r n t h i sp r o j e c ta l s oa n a l y z et h ew a r e h o u s eo r g a n i z i n gf l o w p a t t e r ni ne x i s t e n c ea n dp o i n to u tt h ei n e v i t a b i l i t yo ft h el o wl o g i s t i c sl e v e l b e c a u s eo fn o t e n o u g h i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y a d d i t i o n a l l y ，t h i s p a p e r i l l u s t r a t e st h ei m p l e m e n to ft h ew a r e h o u s em i sa n dc o r r e l a t i v ei s s u e s t h e a c h i e v e m e n to fr e s e a r c hi nt h i sa r t i c l eh a si m p o r t a n tm e a n i n go ng u i d i n ga n d c o n s u l t i n gt oi m p r o v et h eh u a z h o n gl o g i s t i c sw a r e h o u s ee f f i c i e n c y ，a c h i e v et h e m a n a g e m e n ts t a n d a r d i z a t i o n b u i l dt h ei n t e g r a t i v el o g i s t i c sp a t t e r ni ns t o r a g e s a n dd j s t r i b t u t i o n s k e yw o r d s ：l o g i s t i c s ，o r i e n t a t i o nm a n a g e m e n t ，p a r t i t i o np l a n n i n g a s s i g n m e n tp r o c e s s ，m i s 1 1 武汉理工大学硕士学位论文 1 1 课题来源 第一章绪论 物流作为一种经济活动随着商品经济的发展而形成。在经济日益全球化 的今天，现代物流作为第三种利润源和第三产业的重要组成部分，正在受到 曰益广泛的重视，并面i 临着前所未有的发展机遇。物流就其本意来说，它是 指物质所发生的物理性转移或时空性转移的一种活动。随着社会生产力的发 展和社会分工的细化，流通业逐步从其他产业中分离出来成为生产与消费的 桥梁，物流也随着这一产业的发展而走向现代化。同时现代企业对现代物流 的需求也越来越高。 随着中国加入w t o ，市场竞争的格局发生了较大变化，现代企业面临 的竞争日趋激烈，企业对物流的需求已经不单是为了解决商品生产和消费地 点差异与时间差异，不再是简单的运输、包装、仓储、加工配送等，而是体 现出为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息 的从起始她到消费地的有效流动和存储的计划、实旋与控制过程的需求，物 流需求的核心逐渐转向实质流动、实质存储、信息流动和管理协调。 由于现代物流几乎涵盖商品空间运动的全过程，在绝大部分商品供过于 求或供求平衡、提价增效无望、资源希缺约束趋强、工资刚性、物耗降低较 难、新建科技创新项目较难的背景下，现代企业采用现代综合物流将是降低 物耗、提高能动生产率的途径。 中国仓储协会对物流市场的调查 表1 1 物流执行主体比例选择物流企业的 企业类型 供货方自身第三方协作方标准 毕产 原料 7 1 8 2 1 t 作业质量 企业成品4 3 2 1 3 6 2 物流满足能力 1 物流满足能力 商业企业 7 4 1 3 1 3 2 作业质量 中国仓储协会的最新物流市场调查结果表明 现代企业趋向于选择新型的物流服务 武汉理工大学硕士学位论文 在被调查企业中有5 7 的生产企业和3 8 的商业企业在寻找新的物流 代理商。根据目前企业物流执行主体的现状，大部分企业的自理物流将转交 第三方物流运作。另一方面，采用第三方物流的企业中，物流供求关系极不 稳定，第三方物流公司的市场机会广阔但是变数较大。 现代企业选择物流服务的主要标准 生产企业选择物流服务商首先是作业质量，其次是综合物流满足能；商业企 业选择新的物流服务商首先是物流满足能力，其次才是作业质量。企业已经 在仪式上开始重视物流能力的问题，对于物流企业的选择具有针对性。 为了加速物流企业的发展，华中物流展开了推动“物流订单，物流配送， 物流网络”三位一体工程的实施，其基本任务是： 大力发展以公路运输为核心内容的物流配送服务； 大力发展需要提供第三方物流企业服务的客户； 大力发展订单式合同和零担整合式干线运输； 在物流基础设旋方面，要加快以区域为中心的物流配送平台建设步伐。 其基础建设采取自建、租赁并重同步运行，已在武汉建设2 0 0 亩关山物流基 地，租赁6 0 0 0 平方米仓库；上海租赁6 0 0 0 平方米仓库；北京租赁3 0 0 0 平 方米仓库；无锡建最1 0 0 亩物流基地；长沙租赁1 0 0 0 平方米仓库。 充分利用华东、华北、华中点、空优势，实现上海一北京一武汉一长沙 四条快运干线的全线开通。在各大区域开发引进以物流配送为核心的大型客 户2 3 个。确保资产保值增值；实现产值2 5 0 0 万元，利润2 0 0 万元。 在经营管理上进一步完善多元化投资结构，鼓励经营管理者和员工入 股，并积极探索和推行期权制，以增强员工自主经营以适合企业活力；进一 步完善电子运输管理系统，提高实施监控能力，逐步达到报表的格式化，经 营管理的一体化；进一步完善各项管理制度，使企业行为制度化，岗位职责 清晰化，操作流程程序化；进一步提高各部门的盈利水平，业务受理水平以 及配送服务水平，求得经营规模和经营效益的全面提高。进一步探索与诚信 高、资质强、服务好的企业建立联盟关系的合作方式，使之扩大物流配送圈 的覆盖面。 1 2 课题研究的目的和意义 经过5 0 年的社会主义经济建设，我国已形成相对集中的物资供销、商 业、外贸、交通运输等部门或企业，其仓储设施规模庞大、发展空间也较大。 一些部门或企业除对旧设施的改造外，还修建了自动化仓库，采用先进技术， 武汉理工大学硕士学位论文 实现货物分拣、堆码、货物搬运的自动化、机械化、特别是近些年来，仓储 设施建设发展逐渐加快。据统计，1 9 9 8 年我国仓储业基本建设投资规模为 6 5 余亿元，比1 9 9 0 年增长1 4 倍之多。但是这些成果基本上都集中在大城 市，中小城市的整体水平相对于经济发达国家而言则远远跟不上。如自动化 设施、装备技术水平低，作业效率不高：信息技术应用水平低，信息系统应 用滞后；物流管理水平较低，现代化程度不高等。因此还不能与整个物流供 应链有效衔接。要想改变百年现状只有加大信息化改革的力度。 国外物流发展已有百年历史，以美国和日本较为突出。由最初的运输供 给发展到现在的综合物流的管理阶段。一方面物流管理的范围从企业内部延 伸到企业外部，开始注重外部关系( 分销商、顾客、供应商、及第三方构成 的多维、复杂、立体的关系) 的研究：另一方面则集中在物流管理信息技术 的运用。应用多种物流技术，与供应商、分销商、顾客及第三方共同配合， 向物流协作化、专业化方向发展。 随着库存管理概念的变化和通讯信息技术的发展，国际上已出现了许多 能有效减少库存、提高顾客服务水平的管理方法和管理技术。比如，材料需 求计划( m a t e r i a lr e q u i r e m e n t sp l a n n i n g 简称为m r p ) ，企业资源计划 ( e n t e r p r i s er e q u i r e m e n t sp l a n n i n g 简称为e r p ) 、及时生产方式( j u s ti nt i m e 简称为j i t ) 、快速供应( q u i c kr e s p o n s e 简称为q r ) 和有效顾客反应 ( e 蛳c i e n tc u s t o m e rr e s p o n s e 简称为e c r ) 等方法。 中国物流产业正处于起步发展阶段，总体规模还比较小，发展水平也比 较低，其健康发展方面还面临着一些市场及制度方面的制约。尤其是基础设 旌和装备还没有形成规模，仓储业的信息化发展还处于落后状态，如何有效 的利用信息资源是我们当前的首要任务。 本课题研究的目的是结合华中物流快运公司仓库的实际情况景象库场 物流系统分析和优化，建立一个以加快响应速度、降低库存成本、提高经济 效益和应变能力为主要目的；以信息技术、计算机技术和先进的管理思想为 基础；以客户要求为驱动；以定单管理、计划管理、仓库管理等为主要内容 的具有开放系统结构的易于维护的库场物流管理信息与决策支持系统。 武汉理工大学硕十学位论文 1 3 主要研究结论 针对华中物流现有仓储管理水平，本项目主要的研究结论有以下方面的 内容。 一、华中物流仓储管理系统分析。 二、仓库管理系统优化。具体解决仓储管理中的堆存问题，建立储存策略的 模型，确定针对各种货物的储放位置。 三、建立库场物流信息管理系统，加强信息处理功能，运用现代物流理论和 物流技术来提高库场的管理水平，加快快运公司的作业效率，从而提高华中 物流的市场竞争力。 四、调节供需功能、运输功能、实现配送功能和节约功能，创造时间性效益。 4 武汉理工大学硕士学位论文 第二章华中物流仓储系统开发需求分析 2 1 我国仓储业发展现状分析 2 1 1 我国仓储业发展状况 目前，我国一些大型国有储运业已经确立现代物流的发展战略，逐步向 现代物流企业发展，企业的组织结构与经营结构发生重大变化，服务领域扩 展到供应链的各个环节。 我国一些中小型国有储运企业在服务功能、设施建设方面发生很大变 化。一是一些企业陆续自筹资金改造仓库，仓库设施及技术有一定进步：二 是完善业务流程，规范业务运作，仓储管理水平有了普遍提高；三是随着互 联网的普遍运用与市场经济的发展，储运企业的经营方式出现一些新的变 化，北京、上海、长沙、沈阳、南昌等地的商业储运公司陆续在互联网上建 立本企业的网站，在网上宣传本企业的服务功能，招揽货源，实行网上配货， 取得一定的效果。而且在仓库的收费方式上突破了原来的按仓库面积先存 货、后收费的固定收费方式，尝试了按容积、重量、按托盘等多种变动收费 方式，以及客户先预付仓储费和储运企业利用客户的预付租金建库的方式。 四是一些公司以仓储为基础，完善运输功能，逐步发展配送与流通加工功能， 取得一定成绩；五是以储运为基础，以现代物流为指导，逐步向现代物流企 业发展。目前这种转变主要有三种表现形式：将分公司整体转制组建物流配 送公司；投资设立全方位物流公司；储运公司以现有储运设旌资源为依托成 立非资产型的第三方物流公司。 此外国有储运企业资产结构、产权结构也有重大变化。储运企业的资产 结构变化主要表现在两个方面：一方面是8 0 9 0 年代一些储运企业搞的多种 经营项目，随着流通体制与机构的改革及各地流通企业集团的组建，其业务 及资产从储运企业划出，重组到别的企业，或因经营状况不佳而主动置换出 去；另一方面是一些位于城市中心地带的仓库区，随着城市规划与发展已经 不再是合作仓库，陆续改作他用，或整体置换出去，或由其上级集团开发房 地产及其它商业设施，或置换到郊区另建新的仓库区等等。 储运企业的产权结构变化则主要是向多元化发展，武汉、杭州、成都市 等商业储运公司于2 0 0 1 年分别改制，部分储运公司已经改制为本企业职工 控股的有限责任公司，部分改制成国有控股、企业职工参股的有限公司，还 有重庆、长沙商业储运公司也正在实行产权改革。目前国有储运企业资产结 武汉理工大学硕士学位论文 构与产权结构的变化符合国际上通行的仓库选址郊区化、业务经营专业化、 资产产权多元化的趋势，对储运业以及现代物流业的发展是有益的。 此外，我国非国有储运企业也有显著发展，这主要是“三资”仓储货物 流企业、私营或民营储运企业。就全国整体来看，近年来陆续成立的“三资”、 民营物流公司，基本上没有投资仓储设施，有的外资公司投资了一些运输车 辆，运作的模式基本上是靠整合社会资源：私营或民营的储运企业主要是位 于城郊结合部在原来的农民仓库基础上发展起来的。部分民营储运企业向客 户提供多种形式的储货、自管、委托代管、生产加工经营，2 4 小时不问断 服务，还可以随时为储户提供配送服务和协助销售服务。 2 1 2 我国仓储业的现状特征 ( 一) 部门特征明显，重复建设严重 自从我国建立了生产资料社会主义公有制后，确立了我国的社会主义经 济制度，建立起集中统一的经济管理体制，在中央集中统一领导下，形成了 以部门管理为主的管理体制。在高度计划经济体制下，我国的生产资料流通 完全纳入了计划分配轨道，企业所需的物资只能按照企业的隶属关系进行申 请，经综合部门综合平衡以后，再按各部门进行计划供应；而各部门为了储 存保管好分配来的各种物资，就需建立仓库，于是层层设库、行行设库的现 象极为普遍，逐渐形成了部门仓储管理系统。从历史上看，部门储运业的建 立为保证本部门的物资供应，对本部门生产建设任务的完成起到了积极作 用。但是由于各部门都是从本部门利益出发，很少顾及到其他部门的利益或 资源的共享，再加上相互之间缺乏沟通，有没有一个统一管理部门来进行协 调和统筹安排，因此出现了目前存在的重复建库问题，造成流通中转环节繁 多、流通渠道不畅、库存居高不下、物资损失浪费大等问题。 ( 二) 仓库拥有量大，利用率底 由于我国是以行政部门为系统建立仓库，不同部门、不同层次、不同领 域为满足自身使用的方便都来设立仓库，这虽然使我国的仓库拥有量居世界 前列，但严重的分散化情况导致资源培植的不合理，利用率很低。 以流通领域为例，据有关方面统计，我国流通领域里仓库拥有情况如表 2 1 所示，其面积约占地3 亿多平方米。 武汉理工大学硕士学位论文 我国流通领域仓库拥有情况 表2 1 单位仓库面积万平方米 商业系统8 0 0 0 余 粮食系统 8 0 0 0 供销合作社9 0 0 0 外经贸系统3 0 0 0 物资系统 2 6 0 0 根据2 0 0 2 年南开大学现代物流研究中心发表的中国现代物流发展报 告反映，我国物流企业仓库利用率很低，情况如表2 2 所示。 我国物流企业仓库利用率情况 表2 - 2 利用率5 0 以下 5 0 7 0 7 0 - 9 0 9 0 以上合计 l 物流企业16 6 2 0 4 3 3 8 2 9 2 1 0 0 由上表可见，我国物流企业仓库利用率在9 0 以上的仅占2 9 3 ，利用 率在7 0 - 9 0 区间的占3 3 8 ，而利用率不足7 0 的占3 7 。我国仓库利用 率总体偏低，有的仓库长期闲置，足见我国仓库基础设施的建设应以改造为 主，新建为辅。 ( 三) 低水平仓库居多，仓储技术相差悬殊 2 0 0 2 年，南开大学现代物流研究中心发表的关于中国现代物流市场状 况的调查报告的结论显示，我国目前的仓储运输设施总量有余，但低水平 仓库占绝大多数，仓储技术相差悬殊。各类仓库比重见表2 3 。 我国各类仓库比重 表2 - 3 仓库普通普通 高层自动冷冻保温气调危险其它 平房楼房货价立体仓库仓库仓库品仓 企业 库 库仓库仓库库 工商企业 4 0 92 2 7 1 9 17 3l o 97 32 73 l80 0 物流企业 4 6 115 89 93 3 4 67 22 o6 68 6 武汉理工大学硕士学位论文 由上表可见，拥有普通平房仓库的企业最多，分别占物流企业和工商业 的4 6 1 、4 0 9 ，其次是拥有普通楼房仓库的企业。物流企业各种专业库 房的拥有比例都小于1 0 ，显示出我国仓储业的专业化程度低。这些仓库不 仅占地面积大，土地资源严重浪费，而且采用的多是简易的垛式堆码，保管 和养护带来诸多不便。加上仓库管理水平低、专业技术人员少、技术落后等 原因，在库商品积压、鼠虫残损、霉腐、过期等原因、损失相当严重。而且 这些仓库大多分布在经济较发达的地区和城市，同城同类仓库相对集中的排 队情况比比皆是。由于盲目建设仓库，使得市场竞争过渡，仓储价格无序， 经济效益很差。而一些边缘或落后地区在发展经济过程中急需建立仓库时， 又由于资金不足或其他原因不能及时修建。仓库布局的这种不平衡状况，直 接影响到地区经济的发展，进而影响了城市或区域经济整体发展规划的实 施。企业仓库采用的运作方式见表2 4 。 我国企业仓库的运作方式 表2 - 4 企业仓库运作方式 百分比 手t 作业为主 5 16 机械化作业，但信息处理用人工 3 9 7 现代化仓库，机械化作业模式 1 2 7 采用高层货架系统与星系管理软件1 1 9 结果显示，目前企业仓库的作业方式仍以手工作业为主，占企业总数的 5 1 6 ；机械化作业但没有采用信息处理的企业占3 9 7 ：采用现代化仓库 机械化作业模式的企业占1 2 7 ；采用高层货架系统与信息管理软件的企业 占1 1 9 。上表清楚表明，目前我国在仓储技术方面呈现先进与落后并存而 且相差悬殊的特征。一方面，国外先进的仓储技术已传入我国，特别是某些 企业引进自动化仓库技术后，我国的仓储技术水平有了较大幅度的提高，人 们对仓储工作的看法发生根本性转变，越来越多的企业逐渐重视仓储技术的 发展与规划。另一方面，相当大的一部分仓库却还处在以人工作业为主的原 始管理状态，仓库作业大部分靠肩扛人抬，只有少量的机械设备，而且设备 陈旧、老化。当出入库任务较集中时，不得不采用人海战术，作业效率极低。 甚至有些仓库为了维持日常的经费开支，不得不出租库房、专用线等，使我 国的仓储综合效益难以提高。 现阶段我国仓储业还处于初级发展阶段，远远不能满足转型中的市场经 武汉理工大学硕士学位论文 济的需要。仓储业不能满足需求的主要原因为设施老化、数量不足、技术装 备落后、不能满足客户的特定需求、缺乏专业操作人员、运行成本过高，如 表2 - 5 所示。其中数量不足是由专业化程度低、技术落后、布局不合理、缺 乏新功能等原因所致的。 我国仓库不能满足需求的主要原因 表2 - 5 项目 数量不技术装置落不符合客户缺乏专业操运行成本 老化 后的特定需求作人员商 l 百分比 1 8 1 9 1 6 1 3 2 8 2 1 3 国内外仓储业发展比较分析 我国物流发展从整体上与世界发达国家相比，其发展规模、发展程度仍 有不小差距。同时我国物流发展在各个环节上又很不平衡，特别是仓储业发 展明显滞后，存在的问题也比较多。 一是在行业、体系上，发达国家的储运业已经与现代物流业融为一体， 仓储在业务流程上成为物流系统的重要组成部分；国内的储运业基本上还是 相对独立的，多数储运公司的运输车队已经自然淘汰，不具备商品配送的条 件，许多仓库用于对外出租。虽然有一些企业正在试图向物流企业转变，或 者与大型物流企业合作、配套，但就全国整体而言还没有发生根本性变化。 二是在经营模式上，发达国家的仓库基本上已经发展成各类配送中心， 具备订单处理、库存管理、流通加工、商品配送等多种功能：国内的仓库多 数仍然是单一功能、静态管理，能够提供增值服务的只有极少数。 三是在地理位置上，发达国家的仓库已经由城里转移至城郊临近高速公 路之处，国内的仓库半数左右仍在城里：近年来有些大城市开始规划在城郊 结合部建设物流基地，但这类基地的设施设备、服务功能、投资主体、经营 模式以及与客户需要如何衔接等问题都处在论证之中。 四是在结构及设备方面，发达国家的仓库基本上是立体仓库，并且配套 使用货架、叉车分拣、条码的设施与技术：国内仓库基本上是普通平房与楼 房仓库，多数是人工操作，近年来虽然新建了一些立体仓库，改造了部分旧 仓库，但就整体而言，我国仓库的设备及技术水平还很落后。 五是在管理方面，发达国家的仓库基本上已经电子化、无纸化，国内仓 库基本上仍然是台帐管理，绝大多数仓库没有信息系统；一些仓库实现了电 脑单机管理，有信息系统的也由于功能不全而不能实现联网。 武汉理_ t 大学硕十学位论文 2 1 4 我国仓储业的发展方向 随着我国流通体制改革的不断深化，部门储运业的状况必然会发生根本 性的变化。借鉴一些国外发达国家储运业发展的经验，当前我国储运业应朝 着仓储社会化、仓储产业化、仓储标准化、仓储信息化，最终达到仓储现代 化的目标。 ( 一) 仓储社会化 随着改革开放和社会主义市场经济的发展，有不少储运公司及仓库相继 向社会开放，逐渐打破了系统内与系统外的界限、一个分散型的储运市场已 初步形成。这种形势与条块分割、地区分割的封闭型储运格局是很不相称的， 因此必须进行改革，打破部门与地区的框框，使仓储从附属型向经营型转化， 从封闭式向社会化转型，通过开展公平竞争，优胜劣汰，促进我国储运业的 发展。 ( 二) 仓储产业化 仓储业要想真正同工业、农业一样，成为一个独立的产业，必须拓展自 身的发展领域，而不能局限于原有的狭小空间，在储存、保管业务的基础上 进行生产加工和配送业务，利用自身优势去发展仓储物流。 ( 三) 仓储标准化 仓储标准化是物流标准化的重要组成部分，是提高我国仓储业服务质量 的整体水平和在国外市场上的竞争能力的先决条件之一。仓储标准化内容很 多，如全国性通用标准( 仓库种类与基本条件标准、仓库技术经济指标及考 核办法标准、储运业标准体系、储运业服务规范、仓库档案管理标准、仓库 安全管理标准等) 、货物装卸搬运标准( 仓库建筑标准、货物入除库标准、 储存物保管标准、货物装卸搬运标准等) ，仓库设备标准，仓储信息管理标 准及仓储人员标准等等。 ( 四) 仓储信息化 对于组织层次复杂和部门分割严重的国有储运业来说，仓库的信息化是 一切的重中之重。在物流作业过程之中，除了运输之外，有7 0 的作业任务 是在仓库里完成的，如理货、盘点、流通加工、配货等等。物流信息化的直 接结果是信息流动的加快、信息流动的及时准确，而信息的有效流动直接关 系到物流工作流程的平滑衔接，从而极大的影响企业的经营管理效果。因此， 仓储信息化是仓储企业在竞争中求发展的必备条件。 ( 五) 仓储现代化 实现仓储现代化要注重仓储技术的发展，在仓储标准化、信息化的基础 1 0 武汉理工大学硕士学位论文 上全面提高仓储的技术水平，改变仓储原始的人工作业方式，实现仓储的机 械化、自动化。在有条件的仓库中发展配送中心，形成集储存、配送、加工、 信息处理为一体的多功能物流配送中心。 本课题研究的内容即是华中物流仓储部门向信息化发展的优化策略。 2 2 华中物流仓储管理系统状况分析 华中物流有一个占地6 0 0 平方米的普通平房仓库。由于公路运输收费标 准不统一，在小车队和私人运输车辆的介入后，在运输方面在市场已上无竞 争力；再加上华中物流是一个运输企业，也没有与大型制造业合作配套，缺 乏流通加工的功能。因此仓库的功能单一，仅限于储存，没有与配送有效的 结合。 一、库存与周转率 目前该仓库对外出租给两家单位，上海施乐商务有限公司和东芝彩电武 汉销售分公司，主要储存货品为东芝彩电和上海施乐打印机复印机及其耗 材和组件，见表2 - 6 、2 - 7 ，仓库布置分配图如图2 1 。 2 0 0 1 8 月一2 0 0 2 8 月货物构成表 东芝彩电货物构成表 表2 - 6 尺寸 型号平均库存周转率( 长宽高)说明 ( m m ) 。c t - 2 9 q 4 0 v e 3 57 5 2 48 3 6 x 6 2 6 6 9 02 9 寸纯平银灰色 2 9 t w d p5 47 3 6 99 0 0 5 7 5 x6 9 02 9 寸 p t 4 3 a 8 l2 02 8 5 5 1 0 7 6 6 7 2 13 1 52 9 寸纯平银白色 3 4 v f 6 c6 64 5 2 69 7 8 x 6 7 8 8 5 8 3 4 寸纯平银灰色 2 9 v f 7 v c8 77 5 2 38 4 6 6 1 3 x 7 6 72 9 寸纯平银灰色 3 4 v h 9 v c4 95 i 4 39 6 8 6 8 2 8 5 03 4 寸纯平银灰色 2 9 v h 8 u c6 3 8 97 8 8 4 6 6 1 3 x 7 6 7 2 9 寸纯平银灰色 3 6 v h 9 u c1 54 3 3 21 0 8 6 x5 1 1 1 2 3 5 数字投影银灰色 2 5 t w d p1 81 8 6 66 2 6 5 1 3 5 7 52 5 寸 从该库区货物构成及各品种周转率列表可看出某些产品的库存量和周 转率存在问题。如墨粉、纸属于快速消费品，应具有较低周转率或较大库存 量：而复印机和彩电属于科技产品，更新换代较快，所以应具备较高周转率。 武汉理工大学硕士学位论文 因此在库存控制改变的同时，仓库整体设计也应有所改进。 上海旌乐货物构成表 表2 7 货种型号平均库存周转率货种型号平均库存周转率 v 2 0 1 8 21 9 0 0v 2 0 1 51 6 0 1 03 2 8 7 v 3 8 821 5 1 1泰山8 0 52 3 6 2 粉 d c 2 5 021 5 0 0d c 2 5 04 8 31 9 7 2 ( 盒箱) v 2 0 2 1 41 3 3 8 v 3 3 01 9 2 1 29 1 2 泰山3 2 041 3 ，0 5v 2 0 2 l9 6 67 9 8 复印机v 2 0 1 53 61 2 7 7 v 2 0 1 572 4 9 3 ( 箱)泰山3 1 5 1 39 8 4泰山42 0 ，3 6 v 2 8 8l58 o ov 2 2 871 8 6 7 d c 2 3 525 2 5v 3 3 8 1 3 1 4 2 3 v 2 2 8 2 3 2 0 鼓 v 2 5 861 2 4 4 d c 2 8 523 0 0( 箱)v 3 8 839 8 7 v 3 3 841 8 2v 2 0 2 189 0 3 v 2 5 011 2 o o 硒鼓 6 37 9 5 工作台 泰山78 0 0v 2 0 1 824 5 0 ( 箱)d c 2 3 524 6 7d c 2 3 5 2 8 552 o o v 3 3 0 l3 3 3 a 42 6 09 6 3 v 2 0 2 181 1 6纸a 31 6 578 0 纸盒泰山 4 1 2 2 2( 盒)b 5 2 2 0 6 ，4 5 稿台 d c 2 3 5l2 6 7b 47 836 3 二、储区布置 下图是6 0 0m 2 仓库目前的布置图，根据分配情况得出的部分储区分配 指标如表2 - 8 所示。 复印机及组什 彩电 敞堆i 罢 通道l彩电 纸工作拜彩电 舀2 - 1 仓库现状布置图 武汉理工大学硕士学位论文 储区分配情况一览表 表2 - 8 岿痂地板使用 储区利储区容积空闯利 分奁面积m 2面积率有效面积 用率 m 一用率 m 一 a 公司产品 2 7 54 5 8 2 0 07 2 75 5 0 9 3 55 88 b 公司产品 1 15 1 9 2 5 74 9 6j7 2 5 3 2 25 3 6 通道 1 9 53 2 5 t 作区l52 5 由上表可看出：1 、在没有大型装卸设备的情况下，通道占全库区的1 3 有余；2 、b 公司产品储区利用率仅为4 9 6 ，还不到分配储区的一半；3 、 保管储区的储区空间利用率不到6 0 ，没有得到有效利用。 三、储存型式 目前整个库区没有任何储放设备，所有物品均采用地板堆积的储存方 式。而实际上，对于纸张来说，体积较小，不易叠高；墨盒及墨粉等物，外 部虽以箱为单位，但内部则以瓶位单位，不宜承重。因此此类物品只堆高了 两层，几乎是散放在地上，完全没用利用到空间的储存效率。 四、华中物流仓储管理系统 仓库现有装卸设备为一个叉车，两个手推车。仓库工作人员五名( 三名 管理人员，两名装卸工人) 。因仓库出租给两个单位，两类货品分属两家公 司，其进出货运作流程不相同，故两个单位的货品分别由两组工作人员负责 保管。东芝彩电武汉销售分公司( 下简称a 公司) 进出货业务是通过仓库 的直接管理部门物流部来指导完成的，而上海施乐商务有限公司( 下简称b 公司) 则由上海方面通过通信设备直接与其仓库管理员进行交涉来完成。其 流程如图2 2 和2 3 所示。 从a 、b 两公司的作业流程上来看，华中物流部的仓储与配送没有得到 有机的结合。这主要是因为租用公司的供应和出货计划没有与华中物流有效 的协调，造成了华中物流在进出货和配送上计划性不强。例如，有一次夜间 出货东芝彩电一百多台，由于没有准备，出现了库区现场的混乱情况，发货 检查也没能做到充分而有条理。而实际上，要货单位己于一个星期前就作了 在第二天促销的活动计划了。因此，如果在运作管理上实现优化，合理利用 各方资源，仓储的效率定然会得到加倍提高，实现良性循环。 武汉理工大学硕士学位论文 图2 - 2a 公司工作流程图2 - 2b 公司工作流程 五、作业管理系统影响因素分析 除了以上提到的主要问题以外，现有仓库在作业系统中存在的普遍情况 也同样出现在华中物流仓库作业系统中。 1 、部分货品收发管理以电话方式进行沟通，既容易产生错误，也增加成本； 2 、在没有计算机管理的或特殊存管的情况下，出现随机储存的现象：同一 物品放置于不同储位；在同一储位中存放数种不同商品。出现了“找”货品 的情况，造成了出货不及时的问题，也给盘存带来了一定困难； 3 、进销存管理还是传统的手工录入，录入容易整理难，且资料不容易保存； 4 、库区整体的硬件设施不完备。如库内整体环境不够明亮；显示标签不够 明显、明确，造成了管理作业上的不便。 2 3 华中物流仓库管理系统的需求分析 通过对华中物流仓储管理体系现存问题和影响因素的分析，可以归纳出 华中物流仓库管理系统需要解决的主要问题有以下几点： 1 、设计仓库储区储位的分配，完成仓库货物储放的优化； 2 、改善仓库管理与物流部门的作业流程，提高作业效率； 3 、开发本库区管理信息系统，提高现有仓储管理水平。主要是实现储区的 现场电脑管理，显示实时仓位图，自动安排进仓货物的存放位置，和提示出 仓时的提货位置，实现整个业务流程的无纸化作业。 武汉理工大学硕士学位论文 第三章储位管理优化设计 传统的物流系统中仓储作业一直扮演着最主要的角色，但是随着现今生 产制造技术及运输系统的发展，储存作业的角色也起了质与量的变化。为了 满足现今天市场少量多样的需求形态，仓储作业中拣货、出货、配送的重要 性已逐渐凌驾于仓储保管功能之上。这种与传统仓储保管相区别的管理模式 就称为动管，其主要目的是为了能够在货品拣货、出入库时对其进行数量控 制与掌握。要如何快速有效的掌握货品的趋向及数量，就要利用储位管理系 统，来使货品始终处于“被保管状态”，而且能够明确指出储位位置。一旦 货品处于被保管状态，就能时时掌握其去向和数量，储位管理就是提供其位 置的管理法则，其进行步骤如图3 一t 所示。 决 定 储 存 条 件 储 存 空 间 规 划 布 置 储 区 储 位 编 号 确 定 指 派 模 式 图3 1储位管理进行步骤 3 1 储存作业管理的目标 储 位 维 护