路缘石施工工序控制要点.doc

.市政道路路缘石施工控制要点1 工程概况市政道路路缘石分I型(75*35*12.5)和II型(75*15*10)两种，I型布置在行车道外侧，II型布置在人行道两侧。I型路缘石下设厚度15cm、宽度25cm的C15混凝土垫层，外侧为高度20cm（包括倒角）的C15混凝土靠背；II型路缘石下设厚度10cm、宽度15cm的C15混凝土垫层，靠背为8cm高的C15混凝土；路缘石砌筑采用M7.5座浆法施工，勾缝采用M10水泥砂浆。2 工艺流程测量放样开挖基坑浇筑垫层砼砌筑路缘石勾缝浇筑靠背砼养护。3 质量检验标准路缘石砌筑的质量检验标准为：项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法和频率1直顺度10用20m线和钢尺量,每100m检测1点2相邻块高差3用钢板尺和塞尺量，每20m检查1点3缝宽3用钢尺量，每20m检查1点4顶面标高10用水准仪测量，每20m检查1处4 各工序技术控制要点4.1 测量放样带线是路缘石砌筑成功与否的关键。测量放样的技术要点为：（1）线形控制桩和高程控制桩分开设置。通过尽量加大线形控制间距和减小高程控制桩间距的方式，以达到避免过多的线形控制桩放样误差影响线形、过长的高程控制线挠度影响高程的目的。线形控制桩间距40m左右，高程控制桩间距10m；曲线段采用变化控制点。（2）放样过程：直线段放样两个端点，然后利用这两个放样点采用穿线法进行加密，每隔3040m放样一个控制桩，用以控制直线段的线型；每隔10m打入一个标高控制桩，标高控制桩一般在线形控制桩外侧5cm左右。圆弧段放样圆心及特殊点控制桩。圆弧段测量放样控制桩布置图4.2 开挖基坑根据控制桩带线、洒灰线，控制基坑开挖深度和线型，采用人工开挖基坑。控制要点：（1）现场控制桩只在开挖前放样一次，以达到施工各工序都使用同一控制桩，避免反复放样测量带来的误差，确保垫层、路缘石尺寸和厚度的准确； （2）不论是行车道还是人行道，在填筑底基层粗颗粒土时都应该加宽30-50cm，以确保整个垫层基底的密实，不至于发生不均匀沉降引起路缘石的歪斜。同时注意在线形控制桩位处不急于开挖，根据尺寸留出空当，待其余线形和高程控制准确后，去除控制桩，补齐垫层和路缘石。4.3 浇筑垫层砼主要控制点为线型顺直、顶面高程准确。施工前根据线型控制桩分别采用105cm和1510cm的方木带线立模，曲线段采用标砖作为垫层模板。垫层砼浇筑时采用钢筋人工捣鼓密实，顶面抹平并拉毛处理。4.4 砌筑路缘石：控制要点为：成品选择、带线的复核、缝宽一致性、砂浆砌筑。（1）路缘石选择：必须按规范要求，选择在允许偏差范围内的路缘石，对于不合格的路缘石不予使用。具体要求见表：项 目允许偏差（mm）长度（mm）+5、-3宽度（mm）+5、-3高度（mm）+5、-3平整度（mm）3垂直度（mm）3缺棱掉角影响顶面或正侧面的破坏最大投影尺寸（mm）15面层非贯穿裂纹最大投影尺寸（mm）10可视面脱皮及表面缺损最大面积（mm2）30贯穿裂纹不允许分层不允许色差、杂色不明显（2）领班及技术员必须独立复核带线的平顺性，如有突变点及时纠正。圆弧段砌筑时，采用细钢丝绳固定在圆心处钢筋桩上，边砌筑边复核，控制圆弧半径保持一致，避免出现不协调的圆弧。（3）缝宽采用8钢筋控制，砌筑时夹在两块路缘石中间，确保缝宽一致。（4）砌筑采用M7.5干硬性砂浆，严格按试验室配比拌合。砌筑前垫层要洒水湿润，砂浆铺满路缘石底部范围，确保路缘石座浆饱满、厚度均匀，特别注意背面只留3cm左右的三角带，清除多余的砂浆，防止靠背砼与垫层砼之间夹层。4.5 勾缝控制要点为缝深的一致和表面光滑。在缝内砂浆灌注密实后，采用20mm的PVC管来回挤压控制效果比较好。4.6 浇筑靠背砼勾缝后及时立模板浇筑靠背砼，主要控制线型顺直。根据线型控制桩带线立模并加固，浇筑时采用人工入模，人工振捣密实，根据标高控制桩控制靠背砼顶面标高，靠背砼斜面人工修整并抹面。4.7 养护靠背砼浇筑完成