战胜汽车行业中所面临的挑战-MicrosoftPowe.pdf

1 战胜汽车行业中所面临的挑战战胜汽车行业中所面临的挑战 Dhiren Verma 产品与市场战略总监产品与市场战略总监 dverma 2006 PTC2 议程议程 PTC与汽车行业 汽车行业的发展趋势 战胜汽车行业中所面临的挑战 2 2006 PTC3 OEM 卡车卡车 公共汽车 和公路外 公共汽车 和公路外 动力系统供应商动力系统供应商 Semiconductor 汽车供应商汽车供应商竞技合作伙伴竞技合作伙伴 汽车制造业和交通运输价值链的顶级公司均使用汽车制造业和交通运输价值链的顶级公司均使用PTC的产品开发体系的产品开发体系 原始设备原始设备 2006 PTC4 PTC与汽车行业与汽车行业 前5大汽车制造业OEM中有3家是PTC客户 前5大汽车业OEM中有2家已将PTC解决方案作为动力传 动系设计的标准化方案 前10大汽车供应商中有8家是PTC客户 前10大与动力传动系有关的供应商中有8家是PTC客 户 PTC解决方案是动力传动系设计之首选 如今 PTC在动力传动系CAD设计方面拥有最大的份额 32 3 2006 PTC5 PTC客户的成功标准客户的成功标准 定制零件使用量从定制零件使用量从80 以上减少到以上减少到30 数据冗余减少数据冗余减少40 产品上市时间缩短产品上市时间缩短15 生产成本降低生产成本降低50 RFQ 报价请求单 周期时间减少 报价请求单 周期时间减少30 ECO 工程变更命令单 减少 工程变更命令单 减少10 上市时间加快上市时间加快30 产品质量提高 产品质量提高20 2006 PTC6 PTC的目标 最优的产品开发体系的目标 最优的产品开发体系 建议 客户需求 零件设计 物料清单 变更 定制 配置 需求 设计反馈 建议 客户需求 零件设计 物料清单 变更 定制 配置 需求 设计反馈 现场通知现场通知 模型 图形 仿真 概念 需求 市场需求 宣传册 数据表 首选零件 经认可的销售商 可行性反馈 模具设计 工作指示 模型 图形 仿真 概念 需求 市场需求 宣传册 数据表 首选零件 经认可的销售商 可行性反馈 模具设计 工作指示 NC程序 客户所关心的事情 失败报告 用户 服务手册 培训指南 零件目录 程序 客户所关心的事情 失败报告 用户 服务手册 培训指南 零件目录 客户客户客户客户 分布式制造分布式制造分布式制造分布式制造 供应商供应商供应商供应商 制造制造制造制造 服务服务服务服务 采购采购采购采购 工程工程工程工程 营销营销营销营销 销售销售销售销售 分布式制造分布式制造分布式制造分布式制造 分布式制造分布式制造分布式制造分布式制造 供应商供应商供应商供应商 供应商供应商供应商供应商 附属型海外发展 中心 附属型海外发展 中心 ODC 附属型海外发展 中心 附属型海外发展 中心 ODC 本地设计 合作伙伴 本地设计 合作伙伴 本地设计 合作伙伴 本地设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴 客户客户客户客户 管理当局管理当局管理当局管理当局 4 2006 PTC7 汽车行业高层管理研讨会议程汽车行业高层管理研讨会议程 PTC与汽车行业 汽车行业的发展趋势 战胜汽车行业所面临的挑战 2006 PTC8 典型的汽车制造业企业由外部企业环境推动着接受新的惯例典型的汽车制造业企业由外部企业环境推动着接受新的惯例 系统集成系统集成 企业标准企业标准 产品质量 上市时间和成本 创新 柔性与机动性 生产能力的利用 生产效率 质量 汽车制造业汽车制造业OEM与供应商与供应商 成本压力成本压力 行业合并行业合并 产品激增产品激增 供应商供应商 OEM风险共担风险共担 研发与制造全球化研发与制造全球化 作为创新驱动力的电子设备作为创新驱动力的电子设备 环保法规 压力 环保法规 压力 合作伙伴 联盟和合资企业 外包 设计 制造和支持 信息在跨越分布式计划小组的并行性和可视性 日益增加的关系复杂性 数据 过程和组织 异地设计 异地制造 多种产品变型 日益严峻的数据安全风险 今天的业务驱动力 造成汽车制造业OEM和 供应商产品开发的痛楚 5 2006 PTC9 汽车设计与开发全球调查汽车设计与开发全球调查 图解说明调查结果图解说明调查结果 经营哲学经营哲学 不迟于2009年 3大趋时将占主导地位 滞销零件增多 适合全球制造的设计增多 外包模块化设计增多 2006 PTC10 汽车设计与开发全球调查汽车设计与开发全球调查 图解说明调查结果图解说明调查结果 设计方法设计方法 不迟于2009年 3大趋时将占主导地位 符合Six Sigma质量标准的设计增多 符合绿色制造的设计增多 适合全球制造的设计增多 6 2006 PTC11 汽车设计与开发全球调查汽车设计与开发全球调查 图解说明调查结果图解说明调查结果 设计工具设计工具 到2009年之前 能够获得成功的顶级工具将有 仿真技术 竞争标准 CAD工具的使用 2006 PTC12 汽车行业高层管理研讨会议程汽车行业高层管理研讨会议程 PTC在汽车行业中的地位 汽车行业的发展趋势 战胜汽车行业所面临的挑战 作为创新驱动力的电子设备 研发与制造全球化 7 2006 PTC13 产品开发趋势 作为创新驱动力的电子设备产品开发趋势 作为创新驱动力的电子设备 电子设备在车辆中的应用增多电子设备在车辆中的应用增多 从而形成一个从而形成一个ECU 电子控制网络 网络 但是 随之而来的是问题 电子控制网络 网络 但是 随之而来的是问题 信息娱乐信息娱乐 动力传动系动力传动系 舒适性系统舒适性系统 从从从从19981998年至年至年至年至20032003年 有年 有年 有年 有3030次与软件有关的召回 受影响的商用车辆和消费车辆达次与软件有关的召回 受影响的商用车辆和消费车辆达次与软件有关的召回 受影响的商用车辆和消费车辆达次与软件有关的召回 受影响的商用车辆和消费车辆达 160 000160 000之多 涉及制造商有宝马 戴姆乐之多 涉及制造商有宝马 戴姆乐之多 涉及制造商有宝马 戴姆乐之多 涉及制造商有宝马 戴姆乐 克莱斯勒 法拉利 福特 通用汽车 克莱斯勒 法拉利 福特 通用汽车 克莱斯勒 法拉利 福特 通用汽车 克莱斯勒 法拉利 福特 通用汽车 富豪和其它 富豪和其它 富豪和其它 富豪和其它 美国国家公路交通安全管理局 美国国家公路交通安全管理局 美国国家公路交通安全管理局 美国国家公路交通安全管理局 NHTSANHTSA 2006 PTC14 电子设备电子设备 提高了汽车成本所占的份额提高了汽车成本所占的份额 增加来源 车内 增加来源 车内 11 以上 动力传动系统 以上 动力传动系统 5 以上 底盘 以上 底盘 4 以上 以上 到到2015年 电子设备 含量将从 年 电子设备 含量将从20 上升至上升至 40 每辆车 每辆车 1 200 美元 美元 成本结构分布变化成本结构分布变化 百分比百分比 内部内部 动力传动系统动力传动系统 底盘底盘 车身车身 电气设备电气设备 电子设备 占汽车的份额 电子设备 占汽车的份额 各部分 成本趋势 各部分 成本趋势 关键变更关键变更 新的车内便利设备特征将 提高电气设备 电子设备的 份额和总成本 交叉OEM发动机的使用将挖 掘规模经济 在最终客户眼 中 软件可以保证差异化 X by wire技术可以抵消新型 增加功能的额外成本 传统机械组件将经受极其严 峻的成本压力 8 2006 PTC15 产品开发所面临的挑战产品开发所面临的挑战 设计数据分散在整个企业和价值链设计数据分散在整个企业和价值链 存储在各种数据库和系统中的产品设计数据的可追溯性 机械 电气 软件等学科的同步机械 电气 软件等学科的同步 关系到软件 固件的哪些版本与硬件和电子设备的哪些版本 相匹配 以便满足装配 测试和版本需要 管理跨越不同领域的全球变更和相依性管理跨越不同领域的全球变更和相依性 软件缺陷跟踪和已发布软件产品尽在企业变更控制之下 难以管理瞬息万变的软件开发过程难以管理瞬息万变的软件开发过程 项目管理 设计评审 版本管理 变更管理 地理上离散的设计 测试和制造团队地理上离散的设计 测试和制造团队 既能进行外部协作 又能保护知识产权 需求需求 概念概念 设计设计 采购采购 制造工程师制造工程师 测试测试 校验校验 生产生产 销售销售 维护维护 处置处置 再生再生 2006 PTC16 战胜挑战战胜挑战 作为创新驱动力的电子设备作为创新驱动力的电子设备 MCAD ECAD协作 一体化产品数据管理 配置管理和可追溯性 交叉学科的变更管理 软件设计协作 项目管理和执行 9 2006 PTC17 MCAD ECAD的集成与协作的集成与协作 增量式变更数据增量式变更数据 本系统设计数据本系统设计数据IDF 自动比较和问题确定自动比较和问题确定 规范化的可视与验证功能规范化的可视与验证功能 一体化数据管理一体化数据管理 MCADECAD ECAD工作组 管理器 工作组 管理器 Pro E Wildfire 野火版集成野火版集成 第第3方方CAD 工作组管理器工作组管理器 2006 PTC18 今天的今天的MCAD ECAD协作过程协作过程 ECAD工具工具 Pro ENGINEER 或者其它 或者其它MCAD工具 工具 MCAD ECAD全相关性 放置协作全相关性 放置协作 InterComm EDAcompare 与校验管理器 自动识别变更与校验管理器 自动识别变更 10 2006 PTC19 一体化产品数据管理 各方面产品信息基于一体化产品数据管理 各方面产品信息基于Windchill的的 掌控掌控 内 内 单一产品数据源单一产品数据源 机械 电气 电子 软件 在关键性在关键性 检查点检查点 把软件构件发行至 把软件构件发行至 Windchill 合作伙伴共同开发 测试 烧制在硬件上的固件随硬件设 计中的变更而变化 版本 所有 臭虫 均被解决的最终构 件 推动后续过程推动后续过程 变更管理 交付制造 零件重复利用 壳体 方向盘 安全气囊模块 电枢 安全气囊控制模块 PCB 标准组件1 标准组件n 原理图 电缆总成 安全气囊织物 固件总成 软件 组件 ASIC组件 点火算法 测试计划 分析 需求 CAD 模型 数据表 可浏览信息 充气机总成 2006 PTC20 配置管理和可追溯性配置管理和可追溯性 建立时的建立时的 BOM 维护时维护时BOM 已发布 客户客户BOM 变更 跟踪和管理什么样的软件版本与什 么样的产品版本配套 跟踪和管理什么样的软件版本与什 么样的产品版本配套 建立时的配置 维护时的配置 客户特殊配置 将软件配置归档 以满足可追溯性 需要 将软件配置归档 以满足可追溯性 需要 软件要求 源代码配置 软件构件 测试计划 发布计划 软件工具 例如 编译器 链 接器 IDE等 0 1 main 2 11 2006 PTC21 交叉学科的变更管理 管理跨越受影响学科的产品变更的影响 交叉学科的变更管理 管理跨越受影响学科的产品变更的影响 沟通整个受影响学科中所需要的变更沟通整个受影响学科中所需要的变更 机械 电子 电气 软件 跟踪变更的影响跟踪变更的影响 评估对产品明细表的影响 保证有关产品均被用于由于变更导致 的新产品配置的测试 让跨越整个受影响学科的变更相一致让跨越整个受影响学科的变更相一致 将企业变更链接到臭虫跟踪缺陷中的 缺陷 当缺陷跟踪系统中的臭虫被解决后 在企业系统中进行同步变更 固件总成 版本A 软件 版本A 组件1 版本A 组件2 版本A 组件问题 创建变更请求 1 识别因变更 而被影响的零件 硬件和软件 创建变更通知 2 固件总成 版本B 软件 版本B 组件1 版本B 组件2 版本B 0 1 主主 2 X 删除老版本的参考 给新版本添加参考 3 正式发布过程和 新产品配置基线的建立 4 2006 PTC22 软件设计协作 充分利用基于软件设计协作 充分利用基于Web的项目协同管理工具 的项目协同管理工具 与全球离散的软件开发团队进行协作与全球离散的软件开发团队进行协作 海外软件开发团队 第3方设计合作伙伴 客户 供应商 提供对与软件有关的知识产权的受控 访问 提供对与软件有关的知识产权的受控 访问 安全的 基于角色的访问控制 推动软件开发生命周期中的关键过程推动软件开发生命周期中的关键过程 软件同级评审 技术规范 设计等的审批路线 自动执行的通知 12 2006 PTC23 项目规划和执行项目规划和执行 软件项目规划的创建 管理和执行软件项目规划的创建 管理和执行 项目编制 状态报告和里程碑跟踪 自行实施的工作组管理和任务分派 将关键可交付内容链接至源码管理 系统中的人工产物 工作流执行的项目计划工作流执行的项目计划 动态布线 计划执行 项目内容和审批的历史记录 与微软与微软Project的功能强大的双向 集成 的功能强大的双向 集成 2006 PTC24 PTC汽车制造业电子设备专用产品开发体系汽车制造业电子设备专用产品开发体系 IC设计师设计师 PCB设计 机械设计 供应商 软件设计 制造 设计 机械设计 供应商 软件设计 制造 NPI 布线系统布线系统 IC设计工具 设计工具 Cadence MCAD工具 工具 CATIA UG Pro E 软件配置管理 软件配置管理 ClearCase 供应链系统 供应链系统 ERP MES FTP 文件共享文件共享 电子邮件电子邮件 ECAD工具 工具 Cadence Mentor 布线 布线 线束设计工具 线束设计工具 CATIA UG Pro E Mentor 13 2006 PTC25 Harman Becker加强了其产品开发过程加强了其产品开发过程 公司背景公司背景 Harman Becker汽车系统公司开发汽车通信系统 例如汽车收音机和卫星导航系统 公 司在德国 英国和法国设有营运点 商业创新活动商业创新活动 通过以下方法 优化工程项目的执行 自动处理并加速其标准过程 支持所有项目参与成员的协作 提高信息和项目沟通的透明度 成果成果 Windchill ProjectLink可望让Harman Becker获得 电子邮件数据交换减少30 数据冗余减少40 产品上市时间缩短15 Windchill ProjectLink可以让我们对汽车通信系统的开发项目进行控制 如今 每个项目 成员 无论在公司内部还是外部 都能立即得到最新的项目数据 这一改进有助于我们避 免代价极高的产品开发延迟 可以让我们对汽车通信系统的开发项目进行控制 如今 每个项目 成员 无论在公司内部还是外部 都能立即得到最新的项目数据 这一改进有助于我们避 免代价极高的产品开发延迟 Joachim Kobinger Harman Becker汽车系统公司产品工程副总裁汽车系统公司产品工程副总裁 2006 PTC26 汽车行业高层管理研讨会议程汽车行业高层管理研讨会议程 PTC与汽车行业 汽车行业的发展趋势 战胜汽车行业所面临的挑战 作为创新驱动力的电子设备 研发与制造全球化 14 2006 PTC27 产品开发趋势 研发与制造全球化产品开发趋势 研发与制造全球化 地理上离散与分崩离析的价值链使产品开发的协调变得非常困难 地理上离散与分崩离析的价值链使产品开发的协调变得非常困难 二级设备供应商 一级系统 供应商 三级组件供应商 原始设备 制造商 二级设备供应商 一级系统 供应商 三级组件供应商 原始设备 制造商 客户客户 发送发送RFQ 报价请求单 报价请求单 BOM 物料清单 物料清单 AML 认可制造商清单 等 获得最新组件规范 设计评审 设计变更 寻找零件供应商 认可制造商清单 等 获得最新组件规范 设计评审 设计变更 寻找零件供应商 后勤管理后勤管理 最终用户最终用户 计划信息计划信息 2006 PTC28 产品开发所面临的挑战产品开发所面临的挑战 研发研发 计划信息广为分布计划信息广为分布 我如何将分散在众多桌面 文档 企业应用 以及公司中的信息聚集在一起 我是否真的需要把三分之一的时间花在搜寻信 息上 有效决策非常困难有效决策非常困难 为什么计划和项目小组不得不手工收集项目标 准 我不得不中断我正在进行的项目工作 来 收集数据 推迟真正的价值创造活动的执行 我如何改进对精确的实时信息的访问 以便能 够及时完成项目的决策制定 跨企业沟通跨企业沟通 我如何足够及时地向我的客户精确地提供进度 信息以便获得付款 在企业内部跨组织合作已经非常艰难 我如何 与供应商和合作伙伴进行合作 风险风险 产品数据产品数据 成本成本 交付内容交付内容 资源资源 日程表日程表 15 2006 PTC 产品开发所面临的挑战产品开发所面临的挑战 制造制造 设计小组缺乏对制造最佳实践的可视能力设计小组缺乏对制造最佳实践的可视能力 仍到墙那边 的过程 制造极为昂贵的设计 从设计到批量生产耗时过长从设计到批量生产耗时过长 缺乏自动化 绝大多数为Excel和PowerPoint等手工工具 难以重复利用计划或标准化过程 缺乏控制缺乏控制 很难控制过程规划数据 很难控制规划过程 人 很难管理外包制造协作 不能互连互通的变更过程不能互连互通的变更过程 生产计划一旦开始 设计变更就难以操控 制造造成的变更请求极其昂贵 因为 它们发生在生命周期的 晚期 不能满足预期的生产成本不能满足预期的生产成本 由于制造问题 生产迅速扩大所花时间比预期要长 由于不准确的或过期的制造交付信息造成报废和返工 2006 PTC30 战胜挑战战胜挑战 研发与制造全球化研发与制造全球化 数字化的以模型为中心的设计数字化的以模型为中心的设计 多多CAD的互操作性的互操作性 通过把全相关性的强大功能扩展到制造而支持并行产品和过程设计通过把全相关性的强大功能扩展到制造而支持并行产品和过程设计 智能模型 eBOM mBOM转换 从设计中生成制造交付信息 全相关技术文档 16 2006 PTC31 数字化的以模型为中心的设计数字化的以模型为中心的设计 方案方案 自顶向下和自底向上建模 模块化产品架构 综合设计 布线系统建模 生成制造交付信息和文档 授权对等协作 3D图形 无图模型 定义定义 100 的 数字化 产品定义 主控模型 仿真行为 产品制造可 交付内容 充分发掘当前CAD CAM CAE投 资的价值 2006 PTC32 半级半级 一级供应商一级供应商 在异构环境中协作是关键在异构环境中协作是关键 半级半级半级半级 一级供应商一级供应商一级供应商一级供应商 在异构环境中协作是关键在异构环境中协作是关键在异构环境中协作是关键在异构环境中协作是关键 汽车行业 异构数据世界汽车行业 异构数据世界 二级二级 N级供应商级供应商 采用广泛的工具用在他们的业务上 包括部分无 采用广泛的工具用在他们的业务上 包括部分无CAD功能的工具 功能的工具 Pro ENGINEERUnigraphicsCATIASolidWorksAutodesk 原始设备供应商 原始设备供应商 OEM 采用不同的产品开发环境 采用不同的产品开发环境 Unigraphics IMan Alias Ideas Metaphase CATIA Pro ENGINEER CATIA Pro ENGINEER Windchill CATIA CATIA Enovia VPM 造型造型 车身车身 动力传动系动力传动系 CAE 制造制造 PLM 其它其它OEM 17 2006 PTC33 多多CAD的互操作性的互操作性 能够处理来自几乎任何数据源 的CAD数据 精确的或大致 的 2D或3D 修复 修改或逆向处理外部数 据 将相关性扩大到 Pro ENGINEER界限和独立几 何体之外 齐全的标准数据交换格式 与CATIA V4 CATIA V5 UG NX I DEAS直接集成 获得专利的包络简体技术能够 减小数据大小 与原始模型完 全相关 保护知识产权 只发送 需要 知道 的信息 第第7轮轮ProSTEP标 准 标 准 2001年年11月月 第第7轮轮ProSTEP标 准 标 准 2001年年11月月 ProSTEP Association 2001 ProSTEP Association 2001 原始状态 原始状态 591MB 包络简体 包络简体 18MB 2006 PTC34 并行产品和过程设计 思想工业设计详细设计分析草绘制造 并行产品和过程设计 思想工业设计详细设计分析草绘制造 传统的顺序处理过程 支离破碎的传统的顺序处理过程 支离破碎的PDP 并行过程 一体化并行过程 一体化PDP 压缩了产品 开发时间 压缩了产品 开发时间 分析 草绘 制造 思想 工业设计 详细设计 分析 草绘 制造 思想 工业设计 详细设计 并行过程 一体化协作式并行过程 一体化协作式PDP 进一步压缩了 产品开发时间 进一步压缩了 产品开发时间 思想 工业设计 详细设计 分析 草绘 制造 思想 工业设计 详细设计 分析 草绘 制造 18 2006 PTC35 将全相关性的强大功能扩展至制造将全相关性的强大功能扩展至制造 全相关的懂制造设计模型全相关的懂制造设计模型 基于模型的制造要求 全相关全相关BOM eBOMs与mBOMs之间全相关 全相关过程规划全相关过程规划 从BOM 资源到运营的全相关链接 全相关全相关NC交付信息交付信息 从设计中生成NC交付信息 全相关制造文档全相关制造文档 生成可视化工作指示 2006 PTC36 智能模型中嵌套着制造过程定义智能模型中嵌套着制造过程定义 创建懂制造的设计特征创建懂制造的设计特征 通过制造注解 把已经证实的 制造过程加在设计特征上 将特征和制造过程合并入标准 数据库 使用来自懂制造的设计特征库中的特征 构建设计几何体 注解其它具有制造过程的设计特征 从 使用来自懂制造的设计特征库中的特征 构建设计几何体 注解其它具有制造过程的设计特征 从3D模型中自动提取制造过程来构建 过程规划 模型中自动提取制造过程来构建 过程规划 19 2006 PTC37 工程物料清单 工程物料清单 eBOM 制造物料清单 制造物料清单 mBOM 的转换 的转换 515B MFG 4444 MFG 3333 C 101010 A 7777 A 8888 A 5555 A 6666 A 设计时规划时设计时规划时 1212 A 1313 A 9999 A 4 9999 A 4 1111 A 2222 A 4444 A 5555 A 6666 A 7777 A 8888 A 9999 A 3333 C 工程物料清单 工程物料清单 eBOM 制造物料清单 制造物料清单 mBOM 工厂工厂2 消费品 消费品 消费品 消费品 8 2006 PTC38 从设计中生成制造交付信息从设计中生成制造交付信息 图形图形 NC刀路轨迹刀路轨迹 CMM程序程序 车间交付信息 的更新 车间交付信息 的更新 20 2006 PTC39 全相关制造文档全相关制造文档 Cab Part N umberPart D es cri p tionQuant i t y 145 38759Lef t D oor Ass em bly1 145 84763 D oor Fr ame1 145 83645 D oor Glass Panel1 204 98734 D oor H inge2 146 63274 D oor H andl e Assembly1 Part N u mberPa rt D e s criptionQuantity 145 38759Left D oor Assembly1 145 84763 D oor F rame1 145 83645 D oor Gl ass Panel1 204 98734 D oor H inge2 146 63274 D oor H andle Assembly1 Part N um berPart D es cript i o nQu an tit y 145 38759Left D oor A ssembly1 145 84763 D oor F r ame1 145 83645 D oor G lass P anel1 204 98734 D oor H i nge2 146 63274 D oor H andle Assembly1 从图解和文本组件中汇编从图解和文本组件中汇编工作指示工作指示 技术图解器创作全相关至设计模型的插图技术图解器创作全相关至设计模型的插图 当设计模型或文本内容发生变化时 文档自动更新 当设计模型或文本内容发生变化时 文档自动更新 作为可重复利用的作为可重复利用的XML内容 组件创作文本 内容 组件创作文本 2006 PTC40 全相关制造全相关制造 系统纵览系统纵览 3D设计 与 设计 与NC的生成的生成 交互式车间反馈交互式车间反馈 Diagnostics Removal Inspection Installation Calibration 打印打印 PDF 基于动态 配置 的发行 基于动态 配置 的发行 带有嵌套带有嵌套3D图形的 基于 图形的 基于Web的工作指示的工作指示 Part NumberPart DescriptionQuantity 145 38759Left Door Assembly1 145 84763 Door Frame1 145 83645 Door Glass Panel1 204 98734 Door Hinge2 146 63274 Door Handle Assembly1 文本内容创作文本内容创作 Part NumberPart DescriptionQuantity 145 38759Left Door Assembly1 145 84763 Door Frame1 145 83645 Door Glass Panel1 204 98734 Door Hinge2 146 63274 Door Handle Assembly1 Cab 全相关插图全相关插图 过程规划过程规划 图形图形 NC和和CMM文件文件 企业资源规划 企业资源规划 ERP 同步 同步 PLM 产品 过程和内容 数据管理 产品 过程和内容 数据管理 515B MFG 4444 MFG 3333 C 101010 A 7777 A 8888 A 5555 A 6666 A 1212 A 1313 A 9999 A 9999 A 1111 A 2222 A 4444 A 5555 A 6666 A 7777 A 8888 A 9999 A 3333 C 21 2006 PTC41 商业创新活动商业创新活动 Windchill ProjectLink让让GKN能够 能够 管理遍布全球的数以百计的项目 将上市时间平均缩短15 尽快解决与项目有关的问题 提高依单制造产品的准时交付和质量 提供实时项目状态报告 提高数据质量 每个月减少弱干星期的工 作量 公司背景公司背景 汽车与航空航天领域的全球领先供应商 由GKN传动系统 粉末冶金 直升机 和航空航天服务等分公司组成 GKN汽车公司实现了全球虚拟计划管理汽车公司实现了全球虚拟计划管理 改善全球项目和计划管理 以便加快上市速度 实现项目状态的可 视化 解决方案解决方案 GKN传动系统分公司使用传动系统分公司使用ProjectLink作为其全球虚拟计划管理 作为其全球虚拟计划管理 VPM 系统的核心组件 该解决方案为管理队伍提供了关键性计 划信息 对决策制订过程帮助巨大 系统的核心组件 该解决方案为管理队伍提供了关键性计 划信息 对决策制订过程帮助巨大 GKN传动系统分公司传动系统分公司GKN计划经理计划经理Jim Wilmes 2006 PTC42 PTC的目标 最优的产品开发体系的目标 最优的产品开发体系 建议 客户需 求 零件设计 物料清单 变更 定制 配置 需求 设计反馈 现场通 知 模型 图形 仿真 概念需求 市场需求 宣传册 数据表 首选零件 经认可的销 售商 可行性反 馈 模具设计 工作指示 建议 客户需 求 零件设计 物料清单 变更 定制 配置 需求 设计反馈 现场通 知 模型 图形 仿真 概念需求 市场需求 宣传册 数据表 首选零件 经认可的销 售商 可行性反 馈 模具设计 工作指示 NC程序 客户所关心的 事情 失败报告 用户 服务手 册 培训指南 零件目录 程序 客户所关心的 事情 失败报告 用户 服务手 册 培训指南 零件目录 CustomersCustomers 分布式制造分布式制造分布式制造分布式制造 供应商供应商供应商供应商 制造制造制造制造 服务服务服务服务 采购采购采购采购 工程工程工程工程 营销营销营销营销 销售销售销售销售 分布式制造分布式制造分布式制造分布式制造 分布式制造分布式制造分布式制造分布式制造 供应商供应商供应商供应商 供应商供应商供应商供应商 附属型海外 发展中心 附属型海外 发展中心 ODC 附属型海外 发展中心 附属型海外 发展中心 ODC 本地设计 合作伙伴 本地设计 合作伙伴 本地设计 合作伙伴 本地设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴 海外设计 合作伙伴