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文档简介

汽车检测与维修 上海第二工业大学机电工程学院张弦 第7章燃料供给系的检测与维修 概述 第一节汽油箱 汽油滤清器 空气滤清器的检测与维修 一 汽油箱的检修1 对汽油箱的基本要求 对于钢制油箱 汽油箱不得有严重的凸起和大面积凹陷 油箱内的沉淀物和胶质应进行清洗 内部生锈要进行表面处理 2 汽油箱的修理 油箱清洗应按规定期限用压缩空气吹净汽油箱的积垢 放出积垢和水份 油箱外部的凹陷和凸起需进行整修 汽油阀片关闭的严密性检查 检查汽油箱放油螺塞座或出油阀是否脱落 对钢制油箱需进行箱内锈蚀处理 检查或更换油管 二 汽油滤清器的检修 汽油滤清器串联在油箱和汽油泵之间 目前广泛使用的是多孔陶瓷滤芯 尼龙布滤芯和纸质滤芯 汽车每行驶一定里程 应对滤清器进行清洗或更换 三 空气滤清器的检修1 油浴式空气滤清器的检修 油浴式空气滤清器主要用于农业机械或船舶 汽车每行驶一定里程 需将空气滤清器分解 更换油盘内的润滑油 并将滤芯 外壳 油盘等清洗干净 然后将滤芯浸润适量润滑油 最后将滤清器装复 2 过滤式空气滤清器 其滤芯广泛采用纸质 当汽车滤芯堵塞指示器显示滤芯堵塞信号后 可将滤芯取出 轻轻敲击或用压缩空气吹净 也可采用汽油清洗烘干后继续使用 一般每行驶50000 80000km需更换纸芯 如纸芯有破损需立即更换 第二节汽油泵的检测与维修 一 汽油泵主要零件的检修 1 汽油泵的主要组成 1 汽油泵摇臂的检修 汽油泵摇臂与凸轮接触的部位 因长期工作会导致摇臂发生磨损 引起膜片工作行程缩短 泵油量减少 若磨损超过0 2mm时应进行堆焊修复 2 进 出油阀的检修 进 出油阀因磨损和汽油中酸性物质的腐蚀 以及胶质及其它污垢沉积的影响 使阀门关闭不严 影响泵油量和泵油压力 单片式阀门如表面不平或有点蚀 可将其磨平或翻面使用 组合式阀门可用酒精清洗 除去胶质 经修磨或清洗无效时 应更换新件 3 泵膜及泵膜弹簧的检修 膜片破裂 硬化变质应予更换 泵膜弹簧弹性减弱 使泵油压力降低 应检查膜片弹簧有无锈蚀 弯扭 折断 弹簧的自由长度和负荷是否符合规定 不符合者应更换新件 4 汽油泵壳体的检修 汽油泵壳体变形 应检查壳体结合平面是否平整 壳体与气缸体结合平面是否平整 如超过规定 应研磨修复 汽油泵壳体有裂纹 可用焊接或胶接修理 5 油路故障 油
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