汽车专业知识(讲师手册).ppt

汽车专业知识 第一部分汽车概述第二部分动力性能第三部分操控稳定性第四部分舒适配备第五部分安全配备第六部分其他竞争品牌常用技术详解 课程内容 课程目的 了解各项汽车技术配备 掌握一汽丰田核心技术的配备优势 建立学员对丰田品牌的信心 并通过店内转训 使销售顾问在销售过程中 把信心传达给消费者 通过对各种车型技术优劣势的讲解和演练 使学员掌握各种技术的优劣势应对话术 汽车发展历史世界主要汽车厂商丰田的造车理念现代汽车分类汽车的主要组成部分汽车各个组成部分的功能 第一部分汽车概述 1705年 瓦特发明了蒸汽机1769年 法国人N J 居纽 Cugnot 制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车1800年 艾提力 雷诺 EtienceLenor 制造了第一台内燃机1876年康特 尼古扎 奥托发明了四冲程发动机1879年卡尔 本茨 KarlBenz 试验成功二冲程发动机 一 汽车发展历史 人们一般都把1886年作为汽车元年 也有些学者把卡尔 本茨制成第一辆三轮汽车之年 1885 视为汽车诞生年 本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖 1885年卡尔 本茨在曼海姆制成了一辆三轮汽车 采用一台两冲程单缸0 9马力的汽油机 此车具备了现代汽车的一些基本特点 如火花点火 水冷循环 钢管车架 钢板弹簧悬架 后轮驱动前轮转向和制动手把等 1886年德国人戴姆勒 Daimler 制成世界上第一辆现代汽车 以每小时18公里的速度从斯图加特驶向康斯特 一 汽车发展历史 品牌知多少 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司 年工业总产值达1000多亿美元 其标志GM取自其英文名称 GeneralMotorCorporation 的前两个单词的首字母 它是由威廉 杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的 成立于美国的汽车城底特律 现总部仍设在底特律 每年的汽车总产量达900万辆 通用汽车公司与丰田 菲亚特 铃木 五十铃汽车公司结成合作伙伴关系 目前拥有别克 凯迪拉克 雪佛兰 奥尔兹莫比尔 庞蒂克 土星 霍顿 欧宝 沃克斯豪尔 悍马 萨博 大宇 五十铃 铃木等品牌 通用 二 世界汽车主要厂商 丰田汽车公司于1937年成立 早在1935年丰田公司成功研制出国产A1型试制轿车 丰田引进欧美技术 很快掌握了先进的汽车生产和管理技术 创造了著名的丰田生产管理模式 上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场 70年代是丰田飞速发展的黄金时期 80年代 Toyota开始了全面走向世界的国际战略 先后在美 英及东南亚建立独资或合资企业 并将汽车研发中心合建在当地 实施当地研究开发设计生产的国际化战略 目前旗下品牌包括 丰田 雷克萨斯 大发和日野等 2005年10月 丰田从通用手中收购斯巴鲁8 7 的股份 成为斯巴鲁的大股东 丰田 二 世界汽车主要厂商 丰田 除了推出新车型外 丰田近日还公布了其2008年的全球生产计划为995万辆 包括大发和日野 全年销量为985万辆 预计比2007年增长5 二 世界汽车主要厂商 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一 由亨利 福特先生创立于1903年 1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车 T型车 世界汽车工业革命就此开始 1913年 福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线 这一创举使T型车产量一共达到了1 500万辆 到2000年 福特汽车在世界各地拥有36万名员工 在30多个国家的福特汽车制造装配企业中共同创造了1 700亿美元的营业总收入 向6大洲 200多个国家共销售各种轿车 卡车和商用车740万辆 目前拥有福特 林肯 水星 沃尔沃 阿斯顿 马丁 马自达等众多品牌 福特 二 世界汽车主要厂商 雷诺是法国第二大汽车公司 创立于1898年 如今已被收为国有 是法国最大的国营企业 日产创立于1933年 是日本三大汽车制造商之一 也是第一家开始制造小型Datusun轿车和汽车零件的制造商 1999年3月 雷诺和日产达成一项 全球伙伴协定 斥资53亿美圆收购了日产公司36 8 的股份 组成世界第四大汽车制造集团 目前拥有雷诺 日产 英菲尼迪等品牌 雷诺 日产 二 世界汽车主要厂商 1938年创建于德国的沃尔夫斯堡 创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍 大众汽车公司的经典产品是著名的 甲壳虫 轿车 这种汽车曾经风靡德国和欧洲 1981年 甲壳虫 停产时已经累计生产了2000万辆 大众汽车公司现有雇员26 5万人 在全世界有13家生产性子公司 海外有7个销售公司 23个其他公司 国内子公司主要是大众和奥迪公司 整个汽车集团产销能力在300万辆在右 目前拥有大众 奥迪 宾利 斯柯达 兰博基尼 布加蒂等品牌 大众 二 世界汽车主要厂商 GottliebDaimler同Maybach先生一起在1890年生产了世界上第一辆汽车 并创建了戴姆勒汽车公司 以后又演变成戴姆勒 本茨公司 Daimler BenzAG 和戴姆勒克莱斯勒公司 DaimlerChrysler 2007年5月 戴姆勒与克莱斯勒分离 目前拥有梅赛德斯 奔驰 Smart等品牌 宝马公司创建于1916年 总部设在幕尼黑 宝马汽车主要有3 5 7系列汽车及双座蓬顶跑车等 宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展 1994年4月 宝马公司在北京设立了代表处 目前拥有MINI 宝马 劳斯莱斯等品牌 戴姆勒 宝马 二 世界汽车主要厂商 PSA汽车公司是法国最大的汽车集团公司 标致创立于1890年 创始人是阿尔芒 标致 1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司 组成PSA PSA汽车公司的总部在法国巴黎 汽车厂多在弗南修 昆蒂省 雇员总数为11万人左右 年产汽车220万辆 目前拥有标致 雪铁龙等品牌 本田于1946年由传奇式人物本田宗一郎创立 是世界上最大的摩托车生产厂家 公司总部是东京 雇员总数3万人左右 现在 本田公司已是一个跨国汽车 摩托车生产销售集团 在美国设立本田分公司 1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三 目前拥有本田和讴歌等品牌 PSA 本田 二 世界汽车主要厂商 量身定制客户的使用需求 决定我们使用什么技术 达到什么性能 减少客户的成本支出 综合优势舒适 安全 驾驶乐趣 三 丰田车造车理念 我国对轿车等级的规定是按其发动机的排量来划分的 排量小于1 0升微型轿车 排量大于1 0升小于1 6升普通级轿车 排量大于4 0升高级轿车 排量大于1 6升小于2 5升中级轿车 排量大于2 5升小于4 0升中高级轿车 排量范围轿车等级 举例说明 一汽夏利 大众波罗 丰田卡罗拉 别克君威3 0 宝马745i 四 现代汽车分类 国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类 将轿车分为A00 A0 A B C D六个等级 具体划分标准如下 2 0 2 2小于1 轴距范围 米 排量 升 整车质量 公斤 小于680 轿车等级 A00 A0 A B C D 2 2 2 31 0 1 3 大于2 8大于2 5 2 3 2 41 3 1 6 2 4 2 61 6 2 0 2 6 2 82 0 2 5 680 800 800 970 970 1150 1150 1380 大于1380 四 现代汽车分类 发动机底盘车身电器设备 五 汽车的主要组成部分 发动机 发动机是汽车的动力装置 其作用是使燃料燃烧产生动力 然后通过传动系驱动车轮使汽车行驶 根据燃料分类 发动机主要有汽油机和柴油机两种 汽油发动机由曲柄连杆机构 配气机构和燃料供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系组成 柴油发动机的点火方式为压燃式 所以无点火系 六 汽车各个组成部分的功能 底盘作用是支承 安装汽车发动机及其各部件 总成 形成汽车的整体造型 并接受发动机的动力 使汽车产生运动 保证正常行驶 底盘由传动系 行驶系 转向系和制动系四部分组成 底盘 六 汽车各个组成部分的功能 车身安装在底盘的车架上 用以驾驶员 旅客乘坐或装载货物 轿车 客车的车身一般是整体结构 货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成 车身 六 汽车各个组成部分的功能 电器设备 电器设备由电源和用电设备两大部分组成 电源包括蓄电池和发电机 用电设备包括发动机的起动系 汽油机的点火系和其它用电装置 六 汽车各个组成部分的功能 PART 发动机部分一 发动机技术概论二 优劣势图表分析三 学员场景演练及讲师点评PART 变速箱部分一 变速箱技术概论二 优劣势图表分析三 学员场景演练及讲师点评 第二部分动力性能 一 发动机技术概论 1 发动机概述2 丰田的发动机技术3 竞品发动机技术 发动机 按照结构 分类 活塞往复式发动机 如无特殊标注 此后简称发动机 转子发动机 1 发动机概述 1 1活塞往复式发动机1 1 1发动机的结构1 1 2发动机的排列方式1 1 3四冲程发动机的工作原理1 2转子发动机简介1 3发动机的动力参数及对比分析1 4影响汽车动力性能因素 1 发动机概述 1 1 1发动机的结构 直列式V型对置式 1 1 2发动机排列方式 直列发动机 1 1 2发动机排列方式 V型发动机 1 1 2发动机排列方式 水平对置发动机 1 1 2发动机排列方式 1 1 3四冲程发动机的工作原理 四冲程发动机工作原理 一 进气冲成 进气冲程是把可燃混合气吸入气缸内的过程 二 压缩冲程 压缩冲程是把可燃混合气吸入在气缸内进行压缩 三 作功冲程 是可燃混合气在气缸内产生燃烧膨胀而作功的过程 四 排气冲程 排气冲程就是从气缸中排出废气的过程 SOHC SingleOverheadCamshaft单顶置凸轮轴DOHC DoubleOverheadCamshaft双顶置凸轮轴 b DOHC型发动机 a SOHC型发动机 凸轮轴 凸轮轴 配气机构 凸轮轴 1 1 3四冲程发动机的工作原理 二气门 特点 低转速时扭力充沛 高转速时马力不足 三气门 二进一排 多气门发动机的特点 低转速时扭力不足 高转速时马力充沛 如 A6 Passat5V发动机 四气门 二进二排 五气门 三进二排 配气机构 气门 1 1 3四冲程发动机的工作原理 代表车型 马自达RX 8 1 2转子发动机 转子发动机工作过程 1 2转子发动机 例如 左图发动机功率 扭矩图最大功率 102kW 4700rpm最大扭矩 193N m 2950rpm 1 3发动机的动力参数 功率与扭矩 2ZR FE发动机排气量 1798cc最大功率 100kW 6 000rpm最大扭矩 175Nm 4 400rpm L4SOHC16Vi VTEC发动机排气量 1799cc最大功率 103kW 6300rpm最大扭矩 174Nm 4300rpm 功率与扭矩比较 卡罗拉VS思域 1 3发动机的动力参数 功率与扭矩 原地起步加速性能通常是以从零车速加速到某一特定车速所用的最短时间表示 一般是100Km h 或60英里 小时 超速性能通常表示为从一个较低的车速到一较高车速的加速时间 汽车的爬坡性能用最大爬坡角度或最大坡度表示 1 4影响汽车动力性能因数 功率重量比越小 单位功率所驱动的汽车质量越小 则加速性能越高 10kg kW 15kg kW 1 000kg 100kW 1 800kg 120kW 车A 车B 功率重量比 1 4影响汽车动力性能因数 2 1VVT i和双VVT i 2 2电子节气门 2 3可变进气道 2 丰田主要的发动机常用技术 2 1VVT i 智能可变气门正时系统 VVT i系统的工作原理 根据发动机控制电脑输出的信号 通过控制液压装置实现进 排气凸轮轴的精确转动角度 从而直接控制进 排气门开启或关闭的时间 增强功率与扭矩的输出 与传统的VVT i相比 双VVT i不仅可使进气门正时不断变化 还可使排气门正时不断进行最适合的变化 进一步提高了燃油经济性能 并减少了有害物质的排放 2 1VVT i 智能可变气门正时系统 双VVT i系统特点 2 2电子节气门 电子节气门的结构及工作原理 一般的节气门装置 节气门的开启角度主要根据加速踏板的作用力不断变化而改变 COROLLA卡罗拉借鉴高科技航空技术 采用ETCS i电子节气门智能控制系统 其工作原理为 节气门的开启角度控制 除了根据加速踏板的作用力大小外 也会应各种不同的行车状况需求 运用发动机电脑计算最佳节气门开启角度 再通过节气门控制电机 以调节控制节气门开启 精确控制发动机动力输出 在尽情享受强悍动力的同时 也大大增强了燃油经济性 较短的进气歧管更适合于高转速 而较长的进气歧管则更适合于低转速 2 3可变进气道 可变进气道的工作原理 3 1可变气门升程 3 2涡轮增压技术 3 4燃油直喷技术 3 3机械增压技术 3 竞品的发动机常用技术 3 1可变气门升程 i VTEC 可变气门正时及升程电子控制系统 代表车型 本田雅阁 3 2涡轮增压 Turbo 废气涡轮增压 代表车型 大众PASSAT 3 3机械增压 Supercharger 机械增压 代表车型 奔驰E系列 3 4燃油直喷 代表车型 大众迈腾 3 4燃油直喷 燃油直喷的特点 将燃油直接喷射入气缸的FSI发动机相比将燃油喷射至进气歧管的传统发动机 其优点在于 动力性显著提高 输出更高的功率和扭矩 燃油消耗可降低15 请问丰田LC200 锐志 卡罗拉 威驰的发动机型号 提问 丰田车型及对应发动机的型号 竞品发动机的型号 竞品发动机的型号 二 发动机优劣势图表分析 二 发动机优劣势图表分析 三 学员场景演练 场景一顾客 VVT i和双VVT i有区别 场景二顾客 据我所知涡轮增压技术在对于车辆的动力性提升上较VVT i有更大的帮助 1 8L能达到其他车2 4L的动力输出 你们VVT i在这方面就逊色多了 场景三顾客 本田i VTEC技术号称是最好的 功率输出好 燃油经济性好 是这样吗 和你们的技术有什么不一样 场景四顾客 丰田的双VVT i技术和燃油直喷技术有什么区别呢 三 学员场景演练 学员要求1 针对四个问题 学员分小组讨论 5分钟 2 学员按照写在翻纸板上的进行回答 每组2分钟 共计8分钟3 讲师点评关键点 12分钟 4 学员再次演练所有的话术 10分钟 5 讲师抽检 说其它小组的题目 再次点评学员 10分钟 回答话术的步骤 应对异议 确认异议认同感受针对顾客所需要的进行解释证明 平衡 提供证据强调综合性价比 不能以偏盖全站在客户的立场上出发 强调优化组合 避免镀金 RFABER 探寻需求F 配备A 优势B 好处E 提供证据 回答话术的步骤 介绍利益 三 学员场景演练 顾客 VVT i和双VVT i有区别 场景一 VVT i可以提升发动机性能 其中低转速时的扭矩改善较为明显 而双VVT i使发动机在各种转速下都能满足用户的使用要求 好像人在快步走时 吸入的空气量会增加 而高速奔跑时仅仅增加吸气量就不能满足需求了 只有大口吸气加大口呼气 这样才能呼吸得更顺畅 只有装备双VVT i发动机的车辆才能大口吸气 大口呼气呦 讲师点评 场景一 三 学员场景演练 顾客 据我所知涡轮增压技术在对于车辆的动力性提升上较VVT i有更大的帮助 1 8L能达到其他车2 4L的动力输出 你们VVT i在这方面就逊色多了 场景二 涡轮增压确实是一个很好的技术 它可以使小排量的车在发动机通过增压后达到大排量车的动力 目前销售的中 低端涡轮增压车型全部配备的是废气涡轮增压 这就要求发动机转速提高以后才开始起作用 因此 在高速行驶时 涡轮增压的效果更为明显 在一般城市道路上的行驶 由于发动机转速较低 涡轮增压很难真正发挥它的功效 由于涡轮增压发动机构造复杂 在日后的使用中还会增加维修保养成本 造成整体性价比不高 VVT i可提供各种工况的强劲动力 无论在城市还是在高速公路驾驶的表现都能让您随心所欲 省油 环保 性价比高 您看 速腾1 8T自动档的价格 要贵将近2万 讲师点评 场景二 三 学员场景演练 一位刚从本田特约店出来的客户来到丰田经销店顾客 本田i VTEC技术号称是最好的 功率输出好 燃油经济性好 是这样吗 和你们的技术有什么不一样 场景三 看来您对于汽车的发动机技术还是很有研究的 本田的i VTEC发动机确实是一款很不错的发动机 在动力及燃油经济性方面都有不错的表现 但是您知道吗 i VTEC技术是分阶段进行气门升程调节的 只有转速达到了设定的临界值才会进行气门升程的调节 而双VVT i则是在任何转速条件下都可进行的气门正时无级调节 更加适合城市使用 况且i VTEC在到达发动机转速临界点进行调节时会出现明显的顿挫感 而且高速行驶时噪音较大 丰田的双VVT i拥有同样充沛的动力和省油特性 而且行驶中更为安静 在起步时不会有加速的突兀感 使用起来更为平顺静谧 讲师点评 场景三 三 学员场景演练 场景四 顾客 丰田的双VVT i技术和燃油直喷技术有什么区别呢 燃油直喷确实是大众目前最为先进的发动机技术 但对油品质量有较高的要求 在大城市里燃油品质还可得到保证 但在其他城市里就难以控制 一旦因油质问题导致发动机故障 维修费用相当高昂 而双VVT i同样可以提升发动机性能 而且技术相对成熟 并且对油品要求并不苛刻 完全可以满足日常的行驶要求 讲师点评 场景四 第二部分动力性能 PART 变速箱部分一 变速箱技术概论二 优劣势图表分析三 学员场景演练及讲师点评 1 变速箱技术概述2 丰田的变速箱技术3 竞品变速箱技术介绍 一 变速箱技术概论 1 变速箱技术概述 1 1变速箱的功能1 2变速箱的种类1 3好变速箱的定义1 4丰田变速箱的种类及型号 1 改变传动比 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 以适应经常变化的行驶条件 2 在发动机旋转方向不变情况下 使汽车能倒退行驶 3 利用空档 中断动力传递 使发动机能够起动 怠速 并便于变速器换档或进行动力输出 1 1变速箱的功能 手动变速器 MT 自动变速器 AT 无级变速器 CVT 1 2变速箱的种类 齿速比概念 1 2变速箱的种类 手动变速器 1 2变速箱的种类 自动变速器 1 2变速箱的种类 无极变速 1 2变速箱的种类 1 行驶平顺性好 档位越多越好 2 挂档方便 3 加速性好 4 省油 1 3好变速箱定义 1 4丰田变速箱的种类及型号 丰田ECT SUPERECT 2 丰田变速箱常用技术 手自一体式6速自动变速箱 6SuperECT 丰田ECT SUPERECT 电子控制变速系统 ElectronicControlledTransmission 搭载上下坡逻辑换档控制系统 根据道路状况与驾驶者的驾驶意图 自动提供充分的动力与发动机制动辅助 使减速与再加速的反应灵敏 升降档更为平顺 实现了舒适的行驶性能 上坡时 发动机电脑根据车速 发动机转速 节气门的开启角度 判断车辆是否处于上坡或下坡路况 自动选择最合适的档位 避免频繁换档的麻烦 保持最佳的行驶舒适性与强大的动力 下坡时 充分利用发动机的制动性能 减小制动系统的负担 让行车更加安全平稳 3 1竞品变速箱技术3 2竞品变速箱比较 3 竞品变速箱技术 CVT Multitronic无级变速器Tiptronic变速箱DSG双离合变速器 3 1竞品变速箱技术 CVT无级变速器 continuouslyvariabletransmission 本田 日产常用技术 Tiptronic变速箱 奥迪常用技术 DSG变速器 大众常用技术 3 2竞品变速箱比较 VS卡罗拉 3 2竞品变速箱比较 VS卡罗拉 3 2竞品变速箱比较 VS卡罗拉 3 2竞品变速箱比较 VS卡罗拉 竞品变速箱比较 VS锐志 二 变速箱优劣势图表分析 代表车型比较 二 变速箱优劣势图表分析 代表车型比较 三 学员场景演练 一位刚看完雅阁的客户来到丰田经销店顾客 雅阁5档自动变速器就够用了 我为什么要选择丰田的6档手自一体变速箱 来增加我使用成本 场景一 是的 目前来看 大多数的车型比较普遍的配备了5档自动变速箱 而丰田的6档手自一体变速箱 既是丰田领先同级别车型技术的体现又能为您的驾驶带来更多的乐趣 而且在换档过程中更为平顺 功率损耗更小更省油 从长远来看 反而是节约了您用车的成本 讲师点评 场景一 三 学员场景演练 顾客 丰田车为什么使用6档手自一体变速箱 而不使用无级变速箱 场景二 确实换档平顺及油耗低是无级变速箱的主要特点 但是丰田所使用的6档手自一体变速箱在使用过程中平顺性和燃油经济性也相当的突出 由于构造原因无级变速箱只适用于小排量的车 而且使用年限较短 保养维修费用高 而6档手自一体变速箱不存在以上的问题 如果男主人倾向驾驶乐趣 女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受 配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择 讲师点评 场景二 三 学员场景演练 顾客 从长远角度分析 自动档的车好还是手动档的车好 场景三 是的 很多人在选择自动还是手动的时候都会有这样的困惑 如果你驾驶水平可以 还是用手动档的好 比较有驾驶乐趣而且技术成熟 维修成本低也相对省油 如果您更注重驾驶的便捷性与舒适性 还是自动档好操作 在城市驾车频繁起步换档的路况下 更为便利 那您看您更注重在哪方面 讲师点评 场景三 a 自动档的变速器优点 操作方便 在以后作为二手车出售时 更为容易 因为现在会手动档的人相对较少 缺点 在加速方面 没有手动档的更直接 缺少了驾驶的乐趣 油耗相对较高 不利改装 从长远角度分析是自动档更好 通常情况下 女士比较喜欢开自动档 男士喜欢开手动档 而手自一体的设计刚好满足双方的要求 讲师点评 场景三 b 第三部分操控稳定性 一 悬挂系统二 转向系统三 车辆设计四 驱动方式 一 悬挂系统二 转向系统三 车辆设计四 驱动方式 第三部分操控稳定性 操控稳定性的相关要素 一 悬挂系统 1 悬挂系统种类和特点2 竞品悬挂技术3 悬挂系统优劣式对比4 优劣式图表分析 丰田悬挂系统 5 优劣式图表分析 竞品悬挂系统 麦弗逊 双叉杆 拖曳臂 多连杆 扭力梁 1 悬挂系统种类与特点 悬挂系统 悬挂系统 1 悬挂系统种类与特点 麦弗逊 1 悬挂系统种类与特点 双叉杆 悬挂系统 1 悬挂系统种类与特点 拖曳臂 悬挂系统 1 悬挂系统种类与特点 多连杆 悬挂系统 1 悬挂系统种类与特点 扭力梁 悬挂系统 2 竞品悬挂技术 3 悬挂系统优劣势对比 请学员写出丰田各车型的悬挂系统 提问 4 优劣势图表分析 丰田悬挂系统 5 优劣势图表分析 竞品悬挂系统 二 转向系统 1 转向机构2 转向助力系统3 优劣势图表分析 转向系统比较 4 优劣势图表分析 竞品转向系统 转向系统 齿轮齿条式 蜗杆曲柄指销式 循环球式 1 转向机构 转向系统 无助力转向系统 电动助力转向系统 电子液压助力转向系统 2 转向助力系统 无助力转向系统 转向系统 2 转向助力系统 转向系统 电子液压助力转向系统 2 转向助力系统 转向系统 电动助力转向系统 EPS EPS电动助力转向系统与传统液压助力转向系统相比具有转向更精确 助力更理想 结构简单 重量轻以及能耗低等优点 2 转向助力系统 3 优劣势图表分析 转向系统比较 4 优劣势图表分析 竞品转向系统 三 车辆设计 1 丰田车的操控性亮点概述2 丰田车的操控性亮点 流线型3 丰田车的操控性亮点 低重心4 丰田车的操控性亮点 轻量化 流线型 低重心 轻量化 1 丰田车的操控性亮点概述 车辆设计 利用空气动力学原理 尽量将车身曲线设计得更光滑 圆润及流畅 可以改变或引导气流 使迎面空气很容易地通过车身 从而达到减少空气阻力 增强汽车稳定性的目的 这种空气阻力系数非常小的车身即可称为流线型车身 流线型 车辆设计 2 丰田车的操控性亮点 流线型 新威驰的车高仅为1460毫米 整车重心高度降低了25毫米 轴距却达到了2550毫米 低重心 车辆设计 3 丰田车的操控性亮点 低重心 轻量化优点1 降低油耗 在同样的功率输出下 较轻的车重对于发动机来说就是较轻的负载 2 提升操控稳定性 在底盘重量减轻之后 车辆在行驶时的颠簸会因底盘重量减轻 造成避震器反复作动的惯性力量减弱 整个反振的力量大幅减弱 车身会更加稳定 轻量化 车辆设计 1 丰田车的操控性亮点 轻量化 1 驱动方式种类2 前置后驱的好处3 丰田车各车型的驱动方式4 驱动方式优劣式对比表5 学员场景演练 四 驱动方式 FF前置发动机前轮驱动FR前置发动机后轮驱动4WD四轮驱动RR后置发动机后轮驱动MR中置发动机后轮驱动 驱动方式 1 驱动方式种类 驱动方式 FF前置前驱 1 驱动方式种类 驱动方式 FR前置后驱 1 驱动方式种类 驱动方式 4WD四轮驱动 1 驱动方式种类 驱动方式 RR后置后驱 1 驱动方式种类 驱动方式 MR中置后驱 1 驱动方式种类 车身重量分布平均 大约前55 后45 高速转弯时前轮不会受到太大的负荷运动性能较好 方向盘的操控较为精准高速稳定性好 车辆爬坡能力强 2 前置后驱的好处 请学员写出丰田各车型的驱动方式 提问 3 丰田车各车型的驱动方式 4 驱动方式优劣式对比表 顾客 为什么卡罗拉采用前麦弗逊式悬架 后拖曳臂式悬架 这么老的悬挂系统新卡罗拉还采用 为何不用多连杆悬挂系统呢 场景一 5 学员场景演练 讲师点评 场景一 看来您是这方面的专家 那您肯定也知道悬挂系统是三分技术 七分调校 丰田的卡罗拉是请世界顶尖的设计师精心调校的 因此 卡罗拉的悬挂系统在能够满足其舒适性能的同时又大大增加了驾乘空间 而且后拖曳臂式悬架在承重方面比多连杆悬挂更为出色 而且后备箱空间增大了很多 对经常与家人或朋友出游的用户将更加实用 且维护保养简单 费用低 您可以到实车上体验一下 再试乘试驾一回 这样您就会有更切身的感受了 顾客 电子转向系统EPS与传统助力转向相比 优势在哪里 场景二 5 学员场景演练 讲师点评 场景二 EPS电动转向系统将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统 操作更加轻便准确 与车速相结合提供适当的辅助力 高速行驶时加强了安全性能 此外 EPS只有转动方向盘时才会工作 而传统的液压式助力系统的动力来自发动机 只要发动机启动 无论转向与否都在工作 无疑浪费了能量 车上的能量全部由汽油转化而来 所以EPS也可以帮助车主节油 5 学员场景演练 顾客 锐志采用的后轮驱动方式听说在下雨 下雪天很容易出现甩尾的现象 感觉比较不安全 场景三 讲师点评 场景三 驾车随时存在危险 关键是要谨慎驾驶 驱动方式的改变和VSC 车身稳定控制系统 都是起辅助作用 我们认为 车辆防滑的最合适的方法 就像人们穿鞋一样 在不同的路面就要选择合适的鞋子 车辆在冰雪路况行驶就要配雪地胎 人类最早的造车理念就是FR驱动方式 至今高端品牌 从驾乘安全的角度出发 依然采用FR平台 奔驰 宝马 皇冠 锐志都继承和传承了这一造车理念 车辆行驶稳定性能发挥最突出的驱动形式是全时四驱 无论是FF FR在冰雪路面行驶都有操控不能随心所欲的感觉 大众车的国产化进入中国市场最早 因此 他们的FF驱动方式有先入为主的味道 我们在超市里面所用的购物车 都是推的 而没有拉的正说明FR比FF更容易操控更可靠 第四部分舒适配备 一 舒适配备的概述1 舒适的定义2 丰田各种舒适配备技术3 丰田舒适配备表4 竞品车的舒适配备介绍二 学员场景演练及讲师点评 1 舒适的定义 作为人的主观感受 谁都愿意坐在一台宁静 舒适 功能齐备 而且拥有宽大空间的汽车里 衡量一台车的舒适性可以从以下四方面来判断 第一 静谧性 第二 车厢内的自动化程度 第三 车厢内装备功能的多少 第四 车内空间及内饰的材质 GPS 全球定位系统 2 丰田舒适配备介绍 触摸式EMV多功能信息显示屏 2 丰田舒适配备介绍 智能钥匙 一键式启动 2 丰田舒适配备介绍 2 丰田舒适配备介绍 智能钥匙启动系统 全车标准装备防盗系统防盗系统 发动机防盗启动锁定系统 自动报警 也可对应于智能钥匙 除正规钥匙外 发动机不会启动 如果在口袋或书包里放入智能钥匙 只要靠近车辆 车内照明灯及装备在电动后视镜上的脚部迎宾照明灯就会自动点亮 只要轻轻握住车门把手 锁扣就会打开 省去了寻找钥匙及手动操作的麻烦 而轻轻松松进入车内上锁时 只要按住车门把手按钮 长时间按住此按钮 全自动车窗及天窗 制造商选装 皆可自动关闭 只要简单的按一下按钮 发动机就可启动 可把智能钥匙放在口袋或书包中 也可插入钥匙孔内启动 即使是踩住刹车踏板 只要按动按钮 也可启动发动机 轻松启动 自动防眩目车内后视镜 2 丰田舒适配备介绍 3 丰田舒适配备表 雨量感应式雨刷 4 竞品舒适配备介绍 本田的HDD导航系统 4 竞品舒适配备介绍 4 竞品舒适配备介绍 日产的按摩座椅 二 学员场景演练 顾客 一键式启动是不是容易坏 维修是不是很贵 场景一 一键式启动技术是丰田首次采用到国产车系列 该技术的科技含量确实很高 这一技术已在丰田的很多车型上采用并量产 经过长期测试和使用结果反馈 这一技术是十分可靠的 一键式启动在提高舒适性的情况下 还大大增加了车辆的安全性 奔驰和宝马等高档车都是将其作为标准配置运用到车辆上 因为不容易损坏 所以您不必过分担忧其维修费用 讲师点评 场景一 顾客 本田的车上带有HDD硬盘式导航系统 而你们的车上却没有 场景二 二 学员场景演练 HDD硬盘式导航系统确实是目前本田所特有的装备 它具有容量大 进入导航速度快等特点 但是车毕竟是移动的经过各种各样的路面 颠簸在所难免 而硬盘是最害怕震动的 一旦因震动使硬盘损坏 不仅维修的成本会相当的高 而且其内部宝贵的数据会全部付之东流 讲师点评 场景二 顾客 日产的车上带有按摩座椅 而你们的车上却没有 场景三 二 学员场景演练 是的 车上安装有按摩座椅感觉确实相当的豪华 每一款车的配备都是充分考虑受众人群的需求而设置的 我们的锐志车更强调驾驶乐趣和操控性能的卓越 因此 我们在选择配备上站在用户的立场上出发 则更加注重实用性和经济性 丰田把更多的资金用在了配备高性能的双VVT i发动机 手自一体六速变速箱及强调运动性能的底盘 国产奔驰 宝马车也没有配备按摩座椅 性能不能满足用户需求 就要拿配备来弥补 这样吧 先生 我为您安排一下试乘试驾 让您亲身体会一下锐志给您带来的驾乘乐趣 讲师点评 场景三 一 丰田安全配备技术概述二 丰田安全配备表二 学员场景演练及讲师点评 第五部分安全配备 GOA车身ABSBAEBDTRC A TRCVSC S VSC HACWIL概念座椅SRSHIDAFS 一 丰田安全配备技术概述 GOA车身 被动安全性能 SRSAirbag 空气囊 主动安全性能 ABS 防抱死制动系统 VSC 车辆稳定性控制 ESP DSC 后视镜及防眩目后视镜 TRC A TRC 牵引力控制系统 EBD 电子制动力分配系统 可溃缩的转向柱及踏板 WIL概念座椅 安全配备分类 GOA 世界顶级水平的安全设计 车身 一 丰田安全配备技术概述 ABS 防抱死制动系统 一 丰田安全配备技术概述 ABS工作原理 一 丰田安全配备技术概述 EBD 电子制动力分配系统 一 丰田安全配备技术概述 BA 制动辅助系统 一 丰田安全配备技术概述 TRC和A TRC 牵引力控制系统 一 丰田安全配备技术概述 VSC和S VSC 车身稳定控制系统 一 丰田安全配备技术概述 HAC 上坡辅助控制系统 一 丰田安全配备技术概述 WIL概念坐椅 一 丰田安全配备技术概述 SRS空气囊 带膝部 一 丰田安全配备技术概述 HID 氙气前大灯 一 丰田安全配备技术概述 AFS 智能前大灯随转系统 一 丰田安全配备技术概述 二 丰田安全配备表 三 学员场景演练 顾客 什么是主动安全 什么是被动安全 场景一 主动安全装置就是 通过减少引发事故的原因 如疲劳 可视性和打滑等 来增强汽车性能的装置 主动安全装置越齐全的车辆 驾驶者进行行驶 转向和制动的三项基本操作时 能够最忠实地反映驾驶者的操作意图 最大限度地辅助驾驶者操作指令的有效完成 使车辆远离危险状况 达到安全行使 避免事故的效果 被动安全装置是 事故发生后对乘员进行保护的装置 被动安全装置齐全的车辆 可以提高保护乘员的安全性 避免或减轻碰撞及其他多种事故造成的伤害 讲师点评 场景一 顾客 日系车的钢板普遍较薄 给人感觉不够安全 场景二 三 学员场景演练 是的 确实有一部分人持有与您同样的想法 过去的钢材技术无法实现车身钢板的高强度 高张性 因此 车身钢板就比较厚 而现在我们的技术能够保证材质是高强度 高张性 易拉伸 所以丰田采用了GOA车身的设计 在万一发生碰撞后 通过车身的变形吸收碰撞能量 有效地保护驾乘人员的安全 这也是二十一世纪的造车安全理念的主流方向 例如 把两个瓷器分别放在铁盒和棉被里 当遇到外界碰撞 放在铁盒里的瓷器可能粉碎 而放在棉被里了瓷器却丝毫没有损坏 欧系车的造车安全理念是要结实 因此 当意外发生时 外观看上去无变形 但我们想想 谁把碰撞能量吸收了呢 一定是 铁盒中的瓷器