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汽车及配件营销 天津交通职业学院精品课程 第六章汽车营销中的汽车专业知识 第一节汽车的分类 第二节汽车主要技术指标及评价 第三节汽车电子控制装置简介 退出 微型 吨 轻型 吨 吨 中型 吨 吨 重型 吨 第一节汽车的分类 一 载货汽车 依公路运行时厂定最大总质量 GA 划分为 退出 轻型越野汽车 吨 中型越野汽车 吨 吨 重型越野汽车 吨 超重型越野汽车 吨 二 越野汽车 依越野运行时厂定最大总质量 划分为 轻型自卸汽车 吨 中型自卸汽车 吨 吨 重型自卸汽车 吨矿山自卸汽车 退出 三 自卸汽车 依公路运行时厂定最大总质量 划分为 半挂牵引车 退出 四 牵引车 全挂牵引车 厢式汽车 罐式汽车 起重举升汽车 仓棚式汽车 特种结构式汽车 专用自卸汽车 五 专用汽车 退出 六 客车 依车长 划分为 微型 米 轻型 米 米 中型 米 米 大型客车 米 和特大型客车特大型客车指铰接和双层客车 退出 七 轿车 依发动机排量 划分为 微型轿车 升 普通轿车 升 升 中级轿车 1 升 升 中高级轿车 升 升 高级轿车 升 退出 八 半挂车 依公路运行时厂定最大总质量 划分为 轻型半挂车 7 1吨 中型半挂车 7 1吨 GA 19 5吨 重型半挂车 19 5 GA 34吨 超重型半挂车 GA 34吨 退出 小结 汽车分类 载货汽车 微 轻 中 重型 越野汽车 微 轻 中 重 超重型 牵引车 半挂牵引车 全挂牵引车 自卸汽车 轻 中 重 矿山自卸汽车 客车 微 轻 中 大 特大型客车 轿车 微 普 中 中高 高级轿车 半挂车 轻 中 重 超重型半挂车 退出 第二节汽车主要技术指标及评价 一 汽车动力性评价 退出 一 汽车动力性指标 汽车的最高车速 汽车的加速时间 汽车的爬坡能力 退出 二 影响动力性的因素 发动机特性传动系统的机械效率汽车的行驶阻力 退出 三 改善动力性的方法 1 采用涡轮增压技术2 采用多气门发动机3 发动机采用可变压缩比4 降低风阻系数 退出 二 汽车燃油经济性评价 退出 一 汽车燃油经济性指标 百公里耗油量 在一定载荷 我国标准规定轿车为半载 货车为满载 下 以最高档在水平良好路面上行驶100公里的燃油消耗量 实际工况下百公里耗油量 在平坦水泥路面以最高挡分别用不同车速等速行驶 各往返一次取平均值 记下油耗量 即可得不同车速下百公里油耗 其中某一车速的油耗是最低的 该车速即称为经济车速 退出 二 影响燃油经济性的因素 1 发动机的种类 设计制造平 2 汽车行驶时发动机的负荷率 3 总的汽车燃油消耗还与加速 减速 制动 怠速停车等工况以及汽车附件 如空调 汽车电器 的使用有关 退出 三 提高燃油经济性的途径 1 控制车速2 合理选择档位3 正确地保养与调整4 缩减轿车总尺寸和减轻质量5 改善发动机6 改善传动系7 采用混合动力技术 退出 退出 三 汽车安全性评价 一 制动安全性评价 制动效能制动效能的恒定性即抗热衰退性制动时的方向稳定性 退出 二 提高制动安全性的措施 退出 1 双回路制动管路2 盘式制动器3 制动助力装置4 ABS制动系统 四 车身及其空间评价 退出 一 车厢空间评价 车室内空间的布置 包括车厢内长 宽 高的尺寸 仪表板 方向盘 踏板 座椅的空间位置等 各部分都应符合人体工程学要求 达到空间宽敞 乘座舒适 视野广阔 退出 二 车身艺术性评价 造型方面色彩视觉方面车身工艺方面 退出 小结 主要技术指标及评价 汽车动力性评价 汽车燃油经济性评价 车身及其空间评价 车内空间 车身艺术 汽车安全性评价 退出 第三节汽车电控装置简介 一 电控燃油喷射发动机 EFI 1 电喷装置的优点 污染小 油耗低 充气效率高 可增加发动机功率 起动性好 加减速反应快 故障率低 2 电控柴油装置的优点 冷起动性好 怠速性能稳定 节省燃油 不冒黑烟 降低排放污染 3 电喷发动机的发展趋势 退出 二 电控自动变速器 EAT 1 液力自动变速器的特点2 自动变速器的特点3 电控自动变速器的特点4 自动变速器与手动变速器的优势 退出 1 安全气囊的作用2 安全气囊的引爆条件3 选择安全气囊系统的依据 三 安全气囊系统 SRS 退出 四 电子稳定程序装置 ESP 1 电子稳定程序装置的作用 在紧急闪避障碍物 或在转弯时出现转向不足或转向过度时 帮助轿车克服偏离理想轨迹的倾向 2 选择电子稳定程序装置的依据 退出 五 智能防盗装置1 遥控门锁2 电子锁 内置防盗芯片钥匙 3 全球定位网络防盗系统 GPS 4 智能防盗装置在不同车辆上的配置 退出 六 巡航控制系统 CCS 1 巡航控制系统作用 用来对轿车节气门的开度进行自动调节 以保持预定的车速恒速行驶 减轻长途驾驶的疲劳程度 降低油耗 2 巡航控制系统目前的发展情况 退出 七 其他电子控制系统1 牵引力控制系统 ASR 2