汽车构造1总论.ppt

汽车构造总论 主要内容 汽车与汽车工业发展汽车类型汽车的主要性能汽车的总体结构汽车行驶的基本原理 1769年法国人古诺蒸汽机三轮车 汽车来源 汽车来源 卡尔 本茨哥特里布 戴姆勒 奔驰的汽车 1886年 汽车技术的发展体现在两个方面 一是其动力 内燃机技术的迅速成熟汽车行驶速度提高首先需要增加发动机功率 动力大 加速快 行驶也快 二是车辆本身的发展要保证高速行驶安全 舒适 就要求车辆有良好的控制 包括方向准确控制和迅速制动 同时要求良好的减振 避振 汽车技术发展 汽车技术不断发展进步 有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位 曾经影响甚至决定了汽车演变的方向 1 第一个里程碑 梅塞德斯 开创了汽车时代 2 第二个里程碑 福特汽车公司开始大批量生产汽车 3 第三个里程碑 前轮驱动汽车的创造者雪铁龙 5 第五个里程碑 难以超越的 迷你 汽车 6 第六个里程碑 风靡当代的多用途厢式车 7 第七个里程碑 电动汽车 新中国汽车工业发展简史 三个阶段创建阶段 1949年 1965年 成长阶段 1966年 1980年 全面发展阶段 1981 至今 2005 2007年轿车销量前十名生产企业市场占有率 2007年国内各系轿车市场份额 汽车类型 思考 什么是汽车 马车 三轮车 自行车人力车 货车 轿车 火车 汽车类型 汽车定义 由自身的动力装置驱动 具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆 其主要用途是载运人员和 或 货物 牵引载运人员和 或 货物 按用途分类 现在有两种标准 GB T3730 1 1988将汽车分为 普通运输车 轿车 客车 货车 专用汽车 作业型专用汽车 运输型专用汽车 特殊用途汽车 竞赛汽车 娱乐汽车 GB T3730 1 2001 新标准 将汽车分为乘用车和商用车 乘用车 在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和 或临时物品的汽车 包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位 商用车 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车 商用车 乘用车 目前常用的分类 汽车的性能 性能是汽车的DNA 在竞争日益激烈的时代 性能决定了汽车在市场上的竞争力 汽车的性能主要包括动态性能和静态性能两大类 其中又以动态性能对整车的品质影响最大 汽车的性能 汽车的基本结构 发动机底盘车身电气设备 汽车基本结构之一 发动机 作用 使供入其中的燃料燃烧而产生动力 现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机 构成曲柄连杆机构配气机构燃料供给系点火系润滑系冷却系起动系 两大机构 五大系统 汽车基本结构之二 底盘 作用 形成汽车的整体造型 接受发动机传来的动力 使汽车产生运动 并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶 组成传动系行驶系转向系制动系 底盘结构之一 传动系 作用 将发动机发出的动力传给驱动轮组成 底盘结构之二 行驶系 功能 将汽车各总成及部件连成一个整体 起支承作用 以保证汽车正常行驶 组成 底盘结构之三 转向系 作用 改变或者恢复汽车的行驶方向 确保汽车按照驾驶员的操纵行驶 组成转向器 转向盘转向传动机构 底盘结构之四 制动系 作用 使汽车迅速减速或停车 保证汽车停放可靠 不致自动滑溜 组成 制动器制动操纵机构驻车制动装置 汽车基本结构之三 车身 车身是驾驶员的工作场所 也是容纳乘客和货物的场所 车身应对驾驶员提供便利的工作条件 对乘客提供舒适安全的环境或保护货物完好无损 良好的形状 空气动力学性能 减少阻力美观的造型 符合人们的审美观点 汽车基本结构之四 电器与电子设备 由电源组 发动机起动系和点火系 汽车照明和信号装置等组成 此外 现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备 微处理机 中央计算机系统及各种人工智能装置等 显著地提高了汽车的性能 汽车行驶原理 行驶阻力 滚动阻力 滚动产生的变形 分干硬路面和松软路面 摩擦空气阻力 由行驶时前后产生的压力差 各层空气之间及空气与车表面的摩擦以及各种