路堑开挖施工技术交底.doc

.武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：1、工程概况：DK1804+577.78-DK1814+038段路基属于第二单位路基工程，该段路基穿越的地形以丘陵为主，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施。路基填方77068立方米，路基挖方914608立方米。2、交底说明及路堑开挖施工方案如下：（1）、土质、软质岩、强风化硬质岩路堑路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配，在填料满足路堤填筑技术条件的情况下，或经过化学、物理改良后可作为路堤填料时，移挖作填。对于多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业。较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在 编制： 复核：交底人： 接收人：武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：路堑的表面设置排水坡，以利排水。路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。路堑开挖时自下而上进行，防止出现掏底开挖。土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，根据线路等级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。土质、软质岩、强风化硬质岩路堑开挖的施工工艺框图见附后图表（2）、硬质岩石路堑，采用松动爆破的方法开挖。根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。爆破施工采用潜孔钻机钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。破碎级配粒径符合A、B组填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。光面爆破开挖边坡。挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。路堑基床施工开挖至路堑堑底后，鉴别核对岩石，然后按照设计断面测量放线，开挖修正。对于非可溶岩地段，基床表层及以下不换填，仅采用C15混凝土找平凹凸不平处；对于可溶岩地段根据设计要编制： 复核：交底人： 接收人：武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：求进行超挖0.2m，换填C20混凝土，同时采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等，并对基床以下不换填部分岩溶采取措施进行整治，具体详见地基处理部分岩溶加固。石质路堑光面爆破施工工艺框图见后附图表（3）、顺层路堑缓倾角顺层路堑地段施工开挖，按照设计自上而下逐层开挖，逐层加固，采用框架式、格梁式锚杆（或锚索）或自钻式注浆锚杆+锚索、坡脚抗滑桩等进行预加固，并加强位移变形监测；陡倾角顺层路堑地段采用顺层刷方，开挖时谨防挖断岩层，并尽量采取防止振动的措施，减少扰动。（4）、路堑边坡平台不同地层组成的较深路堑（边坡高度1520m及以上），根据设计要求，在边坡中部或不同地层分界处，特别是土石分界、透水层与不透水层交界处，设置不小于2.0m宽的边坡平台，同时在平台上设置截水沟。在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。编制： 复核：交底人： 接收人：武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台及截水沟开挖整修完成后，按照设计及时采用浆砌片石封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。（5）、侧沟平台全线路堑地段在侧沟与堑坡坡脚之间均设置不小于1m宽的侧沟平台，土质边坡高度大于6.0m、岩质边坡高度大于8m以上或设置支挡工程地段设置2.0m宽或以上侧沟平台。路堑开挖接近侧沟平台设计的开挖高程时，及时恢复线路中心线，并对侧沟平台进行准确放样，开挖预留0.3m厚度，采用人工开挖整修，人工一次性将侧沟平台槽底及侧沟和电力电缆槽槽底开挖整修成型。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。开挖整修完成后及时进行电力电缆槽、侧沟以及平台浆砌片石施工，封闭土层形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡路基基床。对于设置有支挡结构的路堑地段，侧沟平台与支挡结构同时进行施工。编制： 复核：交底人： 接收人：武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：3、安全措施：（1）、路堑开挖时的安全措施：路堑开挖高度较大时，当路堑开挖至一定高度时，要设置安全防护网，防止松散的土石块下滑伤人。路堑开挖同时要进行防护和排水工程的施工。工地应设专职机械管理人员，分工负责机械设备各项工作。在施工中既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的安全标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进行卸碴指挥，确保自卸汽车倒车和弃碴安全。为保证运输作业的正常、安全运输，特别制定提高机械设备完好率的具体措施。编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到力保“十字作业”。交班清楚后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认正常后方能进行工作。施工人员必须进行岗前安全培训并经考核合格后上岗。施工人员配足安全防护设施，施工中检查佩带情况，不按要求佩带时，进行安全处罚。加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的管理，加强各种管理制度的落实，保证装碴、运输安全。编制： 复核：交底人： 接收人：武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：（2）、石方爆破的安全措施：爆破作业时统一指挥，警戒要统一行动。人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其它人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符；双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。4、环保措施：土石方施工现场和主要运输道路安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁；合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备；对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛；编制： 复核：交底人： 接收人：武广客运专线XXTJIV标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广XXTJ标六总队路基队 编号：工程名称路堑开挖里程DK1804+577.78+DK1814+038工程部位路堑开挖前日期2006.5.15交底内容：合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；对工程开挖土石方量较大的弃土、弃渣场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，可考虑利用低洼地进行弃土、弃渣，改造为今后城市建设用地；对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施