危险性较大的分部分项工程清单和安全管理措施.doc

目 录一、 建立安全管理体系2二、 建立安全生产管理制度3三、建立安全生产教育、培训制度3四、土方开挖工程安全管理措施4五、模板支撑工程安全管理措施6六、起重机械设备安全管理措施9七、悬挑式脚手架工程安全管理措施17八、自制卸料平台安全管理措施20九、幕墙安装工程安全管理措施26根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法，本工程危险性较大分部分项工程清单、工程现场实际情况及我公司在类似工程中的经验，对危险性较大分部分项工程制定了以下安全管理措施。一、 建立安全管理体系1、危险性较大的分部分项工程，公司各级领导在牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，把安全生产放在重点议事日程上，作为头等大事来抓，并认真落实“安全生产、文明施工”的规定。2、建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制，根据工程性质、特点、成立三级安全管理机构。项目部安全领导小组，每周召开一次会议，部署各项安全管理工作和改善安全技术措施，具体检查各部门存在安全隐患问题提出改进安全技术问题，落实安全生产责任制和严格控制工人按安全规程作业，确保施工安全生产。安全值日员，每天检查工人上，下班是否佩戴好帽和个人防护用品，对工人操作面进行安全检查，保证工人按安全操作规程作业，及时检查安全存在问题，消除安全隐患。3、安全技术有针对性、现场内的各种材料施工设计，须按施工平面图进行布置，现场的安全、卫生、防水设施要齐全有效。4、要切实保证职工在安全条件下进行作业，施工在搭设的各种脚手架等临时设施，均要符合国家规程和标准，在施工现场安装的机电要保持良好的技术状态，严禁带“病”运转。5、加强对职工的安全技术教育，坚持制止违章指挥和违章作业，凡进入施工现场的人员，须戴安全帽，高空作业应系好安全带，施工现场的危险部位要高置安全色标、标语或宣传画，随时提醒职工注意安全。6、严肃对待施工现场发生的已遂、未遂事故，把一般事故当作重大事故来抓，未遂事故当成已遂事故来抓。对查出的事故、隐患，要做到“三定一落实”，并在做到抓一个典型，教育一批的效果。二、 建立安全生产管理制度1、危险性较大的分部分项工程应建立安全生产责任制。严格按省建筑企业安全生产责任制暂行规定执行。施工企业各级领导，在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，逐级建立安全责任制，使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。2、建立安全技术措施计划，包括改善劳动条件，防止伤亡事故，预防职业病和职业中毒为目的各项技术组织措施，创造一个良好的安全生产环境。 3、建立严格的劳力管理制度。严格执行公司劳力管理制度，劳力由劳工科统一安排。新入场的工人接受入场安全教育后方可上岗操作。特种作业人员全部持证上岗。三、建立安全生产教育、培训制度1、建立安全生产教育制度，对新进场工人进行三级安全教育，上岗安全教育，特殊工种安全技术教育（如架子、机械操作等工种的考核教育），变换工种必须进行交换工种教育，方可上岗。工地建立职工三级教育登记卡和特殊作业，变换工种作业登记卡，卡中必须有工人概况、考核内容、批准上岗的工人签字，进行经常性的安全生产活动教育。2、实行逐级安全技术交底履行签字手续，开工前由分公司技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况问题项目负责人、施工员及全体职工进行详细交底，分部分项工程由工长、施工员向参加施工的全体成员进行有针对性的安全技术交底。3、建立安全生产的定期检查制度。企业在施工生产时，为了及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防患于未然，须建立安全检查制度。安全检查工作，基础上部每周定期进行一次，班组每日上班领导检查。要以自查为主，互查为辅。以查思想查制度、查纪委查领导、查隐患为主要内容。要结构季节特点，开展防雷电、防坍塌、防高处堕落、防中毒等“五防”检查，安全检查要贯彻领导与群众相结合的原则，做到边检边改并做好检查记录。存在隐患严格按“三定一落实”整改反馈。4 、根据工地实际情况建立班前安全活动制度，危险性较大的分部分项工程，施工现场的安全生产及时进行讲评，强调注意事项，表扬安全生产中的好人好事并做好班前安全活动记录。 5、施工用电、搅拌机、钢筋机械等在中型机械及脚手架、卸料平台要挂安全网、洞口临国防护设施等，安装或搭设好后及时组织有关人员验收，验收合格方准投入使用。6、建立伤亡事故的调查和处理制度调查处理伤亡事故，要做到“三不放过”，即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故和责任者要严肃处理。对于那些玩忽职守，不顾工人死活，强迫工人违章冒险作业，而造成伤亡事故领导行，一定要给予纪律处分，严重的应依法征办。 四、土方开挖工程安全管理措施1、参加本工程生产的职工要热爱本职工作，积极参加安全生产的各项活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产；作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业。2、遵守劳动纪律，服从项目部和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业。3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章指挥的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。4、听从班组和现场施工员的指挥，服从分配，团结一致，共同完成好生产任务。5、正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，不得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班。6、施工现场的种种设施，“四口”防护，安全标志，警示牌、安全操作规程牌等，不得任意拆除或挪动，要移动必须经现场施工负责人同意方可。7、施工现场设的效能指示标志，不得随意拆拿，场内工作要注意车辆来往及机械吊装。8、进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；9、遇有恶劣气候，风力在六级以停止高处露天作业。10、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；11、开挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；12、任何人严禁在坑底休息；13、基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定；14、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；15、土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工；16、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；17、基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具；18、基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；19、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；20、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测；21、基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看；22、基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下；23、用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转；24、基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动；25、重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；26、挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M；27、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故；28、土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘；29、土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备；30、施工人员对既有设施应有可靠的防护措施，防止施工中造成损坏。施工单位和设备管理单位要经常监视既有设备，发现异常必须立即停工处理，确认对既有设备无影响后，方可继续施工。因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理单位应积极配合，尽快恢复正常使用。31、地下管、线、光电缆等隐蔽设施的准确位置。无法提供准确位置时，由设计单位会同施工、设备管理单位（对行车安全影响较大的还必须有铁路局参加）共同探查、核实，划定防护范围。并在签订安全协议时，明确各方安全责任后方可施工。32、坚决杜绝施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、机械和料具侵限等危及行车安全的问题问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。五、模板支撑工程安全管理措施 1、支撑设计计算方面应注意的事项： 1.1材料的取值。目前我们施工中普遍使用的都是规格为48*3.5的钢管，但因旧钢管使用时间长后，都有不同程度的锈蚀，钢管的有效壁厚一般达不到3.5，即使是新购置的钢管壁厚也很难达到3.5，一般壁厚在3.03.5之间，建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（下称规范）8.1.2规定，壁厚小于3.0及锈蚀深度超过0.5的钢管是禁止使用的，在施工过程中也还有一些不可预见的因素，因此，为使模板支撑的设计做到安全合理，在计算取值时，钢管的壁厚取3.0较为合适。 1.2 立杆间距及水平纵横拉杆步距的设置，一方面要满足立杆的承载力及支撑整体稳定性的要求，另一方面，也要考虑施工时便于工人攀爬操作。立杆间距过小、水平拉杆步距过大或立杆间距过大、水平拉杆步距过小均不便于施工操作。 1.3 支撑系统的支承面应进行承载力的验算。同时，支撑立杆下还应垫钢板或5厚的木板，避免局部立杆下沉变形造成支撑系统整体坍塌。 1.4除应对支撑系统的强度、刚度、稳定性进行验算外，还应对模板的底板、托梁的强度和刚度进行验算，以保证模板及支撑系统的整体安全。 1.5规范6.3.5规定“立杆的接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接”，但在用于高大模板的支撑系统设计时，支撑体系立杆的接长不宜设在顶层顶部，即便是在顶层顶步也应采用对接接长的方法进行施工为好，虽然立杆采用搭接接头方便最后标高的调节，减少截短钢管的现象，但立杆采用对接接长传力明确，没有偏心，受力状况比搭接有利。规范6.3.5的条文解析是，通过试验表明，立杆采用对接扣件的承载力比搭接的承载能大2.14倍。所以，立杆的接长应采用对接接头。模板支撑有时也可能采用可调底座进行标高调节，规范亦有提及，但在实际施工中，特别是高支撑，当支撑系统整体基本搭设完成后，想利用可调底座进行局部的调节是难于操作的，而可调上托操作起来就容易得多。当施工到设计标高时，可采用可调上托配合调节使用，但其伸出的长度不宜超过300。当可调上托无法满足施工要求，可能要截短超出部分的钢管，对钢管以后的再使用不利，甚至好象有点浪费，但跟整体施工安全来比是微不足道的。如果在施工前中能事先做好立杆模数的计算，并合理进行钢管的长短选择搭配，截短钢管的现象还可以最大限度地避免。 1.6 严格按规范要求设置垂直及水平剪刀撑，规范6.8.2规定：“模板支架四边与中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置”；“两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑”。 2.支撑系统搭设时应注意的事项： 2.1杆件不得使用弯曲、变形、开裂及锈蚀严重的钢管，否则会大大降低杆件的竖向承载力和支撑系统的整体变形能力， 2.2尽可能利用已成型的结构如混凝土柱、剪力墙等，将支撑系统与其进行水平拉结，增加支撑系统的水平变形能力和整体稳定性。 2.3 立杆的接头应错开。钢管立杆采用对接扣件连接，并且立杆上的对接扣件应交错布置。两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。 2.4在支撑的最顶一层水平拉杆处设置一道平网，保障模板制安人员的安全。 2.5扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，实测值应在4060之间，过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂。 2.6严格按经专家评审的方案进行施工，并经企业安全技术部门验收合格后才能进行钢筋的安装和混凝土的浇筑。 3.钢筋绑扎及浇筑混凝土时应注意的事项： 3.1钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具过于集中堆放。钢筋应分散堆放，浇筑混凝土时，混凝土的堆放高度一般不宜超过40，堆积的混凝土应及时分散浇筑，以免混凝土堆放过高，支顶局部荷载过大而造成失稳坍塌。 3.2合理安排混凝土的浇筑顺序。 3.3 采用泵送混凝土时，不得将混凝土泵管固定在支撑系统上，避免混凝土泵的振动推力破坏支撑系统的整体稳定性。 3.4施工过程中，应安排专人进行监测，一旦发现支撑系统有变形、松动等异常现象，要立即停止施工，组织人员进行修整加固，不得侥幸蛮干，保证施工安全。六、起重机械设备安全管理措施（一）塔吊安装1、塔吊安装准备工作1.1物资及现场措施准备（1）在塔机周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；（2）留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；（3）塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；（4）机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只；（5）塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。1.2人员配置岗位人数作职责安装技术负责人1人负责塔机安装及拆除技术方案的制定及报批班 长1人负责吊装施工的统一安排与协调，按照操作规程操作，随时注意安全技术副经理2人负责安装方案的制定报批安装队长1人负责安装全过程劳动力安排及协调指 挥1人负责吊装指挥塔吊司机1人负责塔吊操作机 长3人负责塔吊操作电 工3人负责塔吊电气操作吊车司机2人负责操作汽车吊其他人员6人在班长统一安排下按照操作规程协作安装1.3技术措施准备1.3.1技术准备（1）塔吊出厂时间为2012年，初次安装高度为27m，第一节为加强节，塔身配置满足说明书要求。（2）塔身根部应有方便日常检查的照明和平台要求。（3）检测塔机基础的几何尺寸位置误差应在允许范围内，测定水平度误差大小，以便准备垫铁。（4）详细了解安装用吊车的技术状况。技术负责人应向吊车司机交代起重机安装过程及吊装主要部件的尺寸，重量，高度，共同商定吊车停放位置，臂杆长度及仰角等主要技术参数（5）安装负责人召集安装作业人员，吊车机组人员及吊装指挥人员落实安全技术措施，专项明确吊车指挥支承作业负责人员，支脚支承必须达到坚实牢固。1.3.2安装程序及注意事项（1）严格按照塔机使用说明书所规定的安装程序进行作业，在基础底架安装完成后，方可进行整机安装。（2）安装底座或基础节：安装底座前应先放好调整垫铁。（3）安装时最大吊装高度为15m（距地基面），最大吊装重量为4.26t，需用一台16t（含）以上的吊装机械。（4）提供塔机独立电源箱60一只，放置在塔机基础旁。（5）安装十字梁底架安装二节标准节安装顶升架总成安装回转总成安装驾驶室、塔帽安装平衡臂总成安装二块平衡重接电、调试。2、塔吊安装方案2.1安装流程（1）安装底架，平面上平面度允差0.5。（2）先将两节标准用8个M30高强度螺栓联接在一体（螺栓的预紧力矩1.8）然后吊放在底架上面，并用8个M30高强度螺栓紧固。（安装时注意有踏步一侧要垂直于建筑物）。（3）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统。（4）然后将爬升架吊起，套在二节标准节外面，并使爬升架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上。爬爪架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。（5）在地面上先将上、下支座及回转机构、回转支承、司机室平台装为一体，然后将这一套部件吊起安装在标准节上。用4个销轴和8个M30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。（下支座与塔身连接以前，用汽车吊将回转总成提起，翻起爬爪，使下支座下端面与标准节接触）注意：回转支承与上、下支座的连接螺栓一起要拧紧。（6）在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节用销轴连接好，然后吊起，用4个销轴与上支座联接。（7）在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的位置，装好平衡臂拉杆后再将吊车卸载。（8）吊起重1.6吨和2.9吨的平衡重各一块，放在平衡臂靠塔身一侧的位置上。（9）在地面上，把司机室的各电气设备检查好后，将司机室起至上支座的上面，用销轴把司机室与上支座连接好。（10）起重臂与起重臂拉杆的安装。（11）把所有起重臂用相应的销轴装配在一起，装上小车，并把小车固定在起重臂的根部，所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。（12）检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。（13）用汽车起重机将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂铰点上。（14）在起重臂连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起。（15）穿绕起升绳，开动起升机构拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联到塔顶相应的拉杆上。（16）把起重臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。（17）吊装其余平衡重，然后在各平衡重块之间用板连接成串。（18）穿绕起钢丝绳。将起升钢丝绳引向塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。（19）把小车开至最根部使小车与起重臂碰块撞牢。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。（20）接电、试运转正常后，升塔二节后安装斜撑，根据施工实际情况升塔至需要高度。（21）调试各安全限位装置，经有关部门验收、检测合格后投入使用。3、塔机安装后的垂直度监测（1）塔机安装后的塔身垂直度监测应由有相应资质的单位完成；（2）塔吊垂直度的允许偏差范围196-2010建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程第30页对塔机垂直度要求规定如下：独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于4/1000，最高附着点下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2/1000；（3）塔吊垂直度的计算 塔机垂直度4/1000，安装附着装置后，附着以下2/1000，附着以上4/1000。4、塔吊顶升4.1塔吊顶升流程（1）塔机组装完毕，试运转正常后，可进行升（降）塔。升、降塔过程互逆。（2）顶升前注意事项：检查顶升上部是否处于平衡位置，顶升横梁是否处于正确位置，禁止回转，严禁顶升与其他动作同时进行，将电缆卡松开，防止电缆拉断。风力大于四级禁止升、降塔。当顶升套与塔身标准节脱离后，禁止吊重物。（3）顶升过程中，起重臂应保持在正前方位置，吊起一个标准节放在引进小车上，再吊一节标准节平衡。（4）拆开下支座与下塔身之间的连接螺栓，然后开油泵，操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承在塔身的顶升支板上。（5）操纵手柄，使活塞杆收回，这时横梁提升到上一个顶升支板内，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入塔身标准节。（6）将塔身标准节对正下塔身，操纵手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引进滚轮，用螺栓将引进的塔身标准节与塔身连接起来，并拧紧这样就完成了一个塔身标准节的加高工作。（7）按以上方法可完成塔机的加高工作。（8）每次吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆上至少应紧上一个连接螺栓，当吊好一节塔身标准节放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓进行顶升过程。4.2顶升加节过程中的注意事项：（1）自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸等的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，比粗认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。（2）准备加节，拆除支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，连接好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。（3）连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但不可拧紧。（4）所加标准节有踏步的一面必须对准。（5）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强度螺栓拧紧情况。（6）在进行顶升作业过程中，必须由专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人禁固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。（7）顶升作业必须在白天进行，若遇到特殊情况时，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。（8）只许在风速低于13时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成一体。（9）顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的加固工作。（10）在顶升过程中，要把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停止进行检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。（11）调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位调试。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。连接号地线，接地线二点接地，接地电阻不大于4欧姆。（二）塔吊拆卸1、塔吊拆卸前准备工作（1）在拆除开始之前，应进行一次全面安全检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，以确保安全作业。（2）对拆装塔式起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细的检查，发现问题应立即解决。（3）对自升塌式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。（4）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面的检查，不合格者立即更换。（5）检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证拆装作业需要。（6）检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。（7）安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。（8）拆卸顺序塔机的拆卸程序与安装程序相反，依次为：标准节平衡重钢丝绳起重臂平衡重平衡臂塔帽套架基础节。2、塔吊拆卸流程（1）塔身标准节拆除将起重臂回转到标准节的引进方向(爬升架中有开口的一侧)，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置(与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致)；拆掉最上面塔身标准节的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滑轮；伸长顶升油缸,将顶升横梁顶在上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节(即标准节1)离开标准节2顶面25左右，即停止顶升；当最上一节标准节沿引进梁推出；扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩油缸；将顶升横梁顶在下一对踏步上,稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拔开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节与下支座相接触时为止；下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面；重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。（2）拆卸平衡块配重将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重；安装平衡重的相反顺序，将各块配置依次卸下，留下一块2.3T平衡块配重。（3）拆各部位间相连的电线（4）起重臂拆卸放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收全部钢丝绳；根据安装时的吊点位置挂绳；轻轻提起起重臂，慢慢地动起升机构，使起重臂拉杆靠近塔顶拉杆；拆去起重臂拉杆与塔顶拉板的连接销，放下拉杆至起重臂上固定；拆去钢丝绳，拆掉起重臂与塔帽的连接销；放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。（5）平衡臂拆卸先拆卸那块2.3T的平衡重，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与塔帽的连接销，将平衡臂平稳放至地面上。（6）拆卸司机室（7）拆卸塔帽拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。（8）拆卸回转总成拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在踏步的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆除下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索将回转总成吊起卸下。（9）拆卸爬升架及塔身基础节 吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。依次吊下剩下的各节标准节。（10）拆除底架（11）附墙杆拆除拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置；遇有六级及以上大风时，严禁拆卸锚固装置；锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。在塔吊降标准节的时候拆掉附着撑杆与附着框架的连接销，再拆掉附着撑杆另一端与建筑物上预埋钢板的连接；将撑杆吊到地面；拆除撑杆上的螺栓连接。（12）将拆下来的零部件归堆后用车运出施工现场3、塔吊拆卸注意事项（1）拆卸作业前，总负责人应组织全体拆卸人员重新学习安全技术措施，进行技术交底，落实每项工作。（2）拆卸作业人员职责分工明确，坚守岗位，必须全神贯注地投入工作，并注意观察塔机上部下降动态，做好遇到情况立即停机检查，做到故障未排除后不得继续拆卸。（3）高空作业人员必须系好安全带，着防滑鞋、戴安全帽。（4）检查液压系统工作必须稳定正常，无卡阻，漏油现象。（5）塔身拆卸未降到规定高度，不得先拆卸附墙装置。（6）拆卸起重臂和平衡臂时，应先用综绳将连接处绑好，并在两端系好稳绳，后拆卸轴销，防止吊装失稳。（7）在拆卸各种轴销时，应采取严密措施，防止销轴、拉杆、铁锤等高空坠落伤人。七、悬挑式脚手架工程安全管理措施（一）搭设方法1、每四层高度设一层悬挑杆，即隔三层悬挑一次。在楼板施工时，预埋好二排拉环，用16钢筋制作，拉环半径30。(预埋拉环详图见图2) 2、悬挑杆间距1.5m，无剪力墙处每根悬挑杆设两个拉环，外侧拉环距楼面500，里侧拉环距楼面1000，以便悬挑钢管插入用木楔和扣件固定（预埋拉环平面布置图见图3）。有剪力墙处用直径60管在剪力墙上预留孔，预留孔与楼面穿钢管，墙内留设拉环以便固定悬挑钢管。然后按架体宽度搭设立杆，考虑到外墙模板施工外架内侧立杆距墙400。3、脚手架水平悬挑杆和立杆间距均为1.5m，大横杆步距1.8m，脚手架内外立杆间距0.9m。在施工层脚手架外侧两根大横杆之间设一根防护横杆，间距0.9m。连墙件采用48钢管，间距按两步三跨设置。沿脚手架两端转角处起，连续设置剪刀撑，剪刀撑应联系起4道立杆，夹角由外架方格对角定。4、立杆用连墙件与建筑物可靠连接，连墙件竖向间距5.4m，横向间距4.5m。 悬挑脚手架施工详图见图3。4、外脚手架外立面自上而下张挂密目安全立网一道、钢丝网一道，作业层及悬挑架底部均满铺脚手板。下面必须张拉一道平网，防止上部物件坠落。（二）外脚手架搭设注意事项1、立杆必须垂直，四层全高偏斜不大于3，同层大横杆水平偏差不大于5。2、立杆高度应间隔错开，使相邻立杆对接头位于不同高度上，上下相邻大横杆的对接位置也应错开，且接头应靠近立杆，距离不大于500。3、剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架立杆或横杆扣紧外，其中间部分应至少有3个扣结点。4、剪刀撑一根斜杆与立杆或大横杆固定，另一根应与小横杆探头部分连接，这样两个斜杆交叉处可避免别弯钢管。斜杆端头扣件与立杆节点距离不应大于20，最下部的斜杆与立杆连接距架底不宜大于50。5、脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10，以防止杆件滑脱。6、脚手架扣件紧固程度对脚手架安全影响很大，要求紧固力矩控制在4050Nm（即45m左右），过小扣件易滑移，过大扣件和螺栓易断裂，扣件接口均应向外，防止螺栓钩挂操作者衣裤，造成事故。7、铺脚手板应铺放平稳，应用铁丝与小横杆捆紧，板子之间搭接部位也应捆紧，严禁出现脚手板晃动不稳、倾斜及探头板等现象。8、脚手架的搭设随主体进度跟进，应保持比作业面高出一层。9、外脚手架在使用过程中由专职安全员负责经常进行检查，如遇强风或雷雨季节应增加检查次数，在每次强风、雷雨过后都要认真检查整修后方可使用。外脚手架在使用过程中，严禁随意零星拆除脚手架钢管、扣件等，严禁在脚手架钢管上钻孔或大力碰撞。（四）脚手架拆除1、拆除前应勘察周围环境和脚手架情况，根据技术交底要求和作业条件制定拆模措施，明确分工。2、应随拆随及时清运脚手架材料，并分类堆放。运料人员必须与拆除人员协调配合。3、边墙杆应随架子逐层拆除。架子在施工期间变形过大或边墙杆缺少、受力不均时，应在拆除前先做必要的加固或补设临时拉结点，确保拆除时架子的稳定。4、拆杆和放杆时，必须由23人协同操作。拆顺水杆时应由站在中间的人将杆转向，将大头顺下，握住小头下递，得到下方人员的通知后再放手，严禁向下抛扔。5、操作人员应系安全带，戴安全帽。拆除过程中，必须设专人指挥，作业人员必须听从指挥。6、拆除临近高压线的脚手架，必须满足所规定的最小安全距离。7、拆除过程中应注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，严禁踩在松动的杆件上。8、架子的拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆、后搭的先拆，应由上而下按层、按步拆除，先拆护身栏、脚手板和排林，再次依拆剪刀撑的上部绑扣和接杆。拆除全部剪刀撑、压栏子、斜撑杆以前，必须绑好临时斜支撑。严禁用推、拉方法拆除脚手架。9、拆除时应划定作业区设置围栏和警戒标志，并设专人监护。10、暂停拆除时，必须检查作业范围内未拆除部分的架子，确认稳定后方可离开现场。八、自制卸料平台安全管理措施（一）施工部署1、材料计划及要求钢管：1）钢管使用部位包括立管、大横杆、小横杆、剪刀撑、附墙杆等。2）钢管采用外径为48，壁厚3.0，其材质应采用国家现行标准的要求。3）弯曲变形，锈蚀钢管不得使用。脚手架钢管每根最大质量不应大于25（6m长）。4）钢管上严禁打孔。5）外立杆、水平护杆、栏杆均刷红白相间油漆（每段长度为400）。扣件：1）扣件包括十字扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。2）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间隙小于1，扣件表面应进行防锈处理。3）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65Nm时，不得发生破坏。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5。圆钢及花篮螺杆：1）现场用于固定悬挑工字钢的锚环及上部斜拉钢丝绳吊环必须采用直径18的1级圆钢。2）圆钢必须有出厂合格证及检测报告，并按要求取样送检合格后方允许使用。3）预埋工字钢锚环由专业钢筋工下料加工，不允许热弯及冷拉钢筋，防止脆裂，吊环埋入混凝土内钢筋长度不小于30d并与结构主筋连接。4）花篮螺杆采用M22，花兰螺杆外观不得有开裂、丝扣不全、滑丝现象严禁使用。5）所有花篮螺杆必须有出厂合格证及检测报告，并按要求取样送检合格后方允许使用。钢丝绳：钢丝绳选用619+1光面钢丝绳，断股、起毛、锈蚀严重的钢丝绳不得使用，钢丝绳扣紧绳卡不少于三个，长度不小于500。模板、木枋：1）用18厚胶合板，背枋采用木枋，使用前须过刨，有弯曲、有腐朽、断裂现象的不得使用。2）卸料平台操作层脚手板采用按300间距绑木枋，再钉18厚木胶合板，周圈除进出口外均采用木板全部满铺封严。安全网：卸料平台三临边设置防护栏杆并外挂满挂全封闭式的密目安全网，用网绳绑扎在大横杆处立杆里侧，防护网高于平台1.2m，作业层脚手架立杆于0.2m、0.6m及1.2m处设有三道防护栏杆，底部侧面设200高的挡脚板,安全网采用密目式全新标准安全网，每铺安全网重量要求不少于2000目。安全警示：卸料平台挡脚板、水平防护栏杆、立杆均刷红白油漆间距40安全警线，卸料平台两侧均悬挂限载标识牌。工字钢：工具式卸料平台主梁采用16#国标工字钢，次梁采用14#国标工字钢，其质量应符合现行国家标准碳素钢结构（700）和低合金高强度结构钢1591的规定：不得采用焊接接长，加工制作过程中不得在悬挑主梁上打孔，焊接时避免烧伤主梁截面。（二）施工准备 1、材料准备及堆放1）根据施工总进度计划安排，材料应及时进场并按照相应规范的规定和施工组织设计的要求对钢管483.0、扣件、50厚脚手板、密目网等进行检查验收，不合格产品不得使用。2）经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。2、技术准备1）认真熟悉图纸，了解建筑物的平面尺寸，认真学习关于脚手架施工的安全技术操作规程,对班组进行技术交底。2）所有架子工必须具备特种作业操作证、安全资格上岗证。3、现场准备1） 对进场工人进行现场安全交底，现场签字报到并拍照，形成安全文件。2） 现场所需设施料分区堆放整齐，满足脚手架搭设需求。3）清除搭设场地楼层的杂物。4）搭设或拆除脚手架的地面区域应做好安全维护与隔离措施。（三）卸料平台制作及技术要求1、技术要求卸料平台应根据规范和是使用情况进行专项设计，用料、搭设尺寸和搭设方法应符合规范要求。2、卸料平台制作卸料平台尺寸为25002200，悬挑平台单独设置，平台面层满铺木脚手板，平台周边用钢管搭设3道防护栏杆，第一道防护栏杆距底座上表面1200，第二道距底座600，第三道距底座表面200，防护网外侧满挂密目安全网进行全封闭。平台周边设200高踢脚板 。立杆间距为180,平台上的材料要随堆随吊，最大堆放荷载为800，禁止超荷堆载。各部位构造要求：1）悬挑梁： 主梁采用16#国标工字钢，次梁采用14#国标工字钢。主梁锚固长度2.5m，悬挑3.5m，次梁间距0.7m。2）脚手板采用木质脚手板，脚手板应设置在次梁上,脚手板的铺设可对接平铺,也可搭接铺设,搭接时接头必须支在横向水平杆上,搭接长度不小于200,脚手板铺设靠墙一侧离墙距离不应大于150,脚手板的探头应用直径3.2的镀锌钢丝固定在支承杆件上（同外架脚手板）。 3）防护设施：安全网采用密目式全新标准安全网，每铺安全网重量要求不少于2000目。栏杆及挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。3、施工方法卸料平台加工支座完毕经过验收合格后方可吊装。吊装时，先挂好四角的吊钩，传发初次信号，但只能稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳，方可正式吊装，吊钩的四条引绳应等长，保证平台在起吊过程中的平稳。吊装至预定位置后，先将平台工字钢与预埋件固定后，再将钢丝绳固定，紧固螺母及钢丝绳卡子，完毕后方可松塔吊吊钩，卸料平台安装完毕后经验收合格后方可使用。要求提升一次验收一次。具体构造要求如下：1）悬挑式卸料平台按现行的相应规范进行设计，其结构构造能防止左右晃动。2）悬挑式卸料平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。3）钢丝绳构造上宜两边各设前后两道，两道中的靠近建筑一侧的一道为安全储备，另外一道应作受力计算。4）设置四个吊环，吊运平台时使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环，吊环用18钢筋制作。5）悬挑式卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，悬挑式卸料平台外口应略高于内口。6）台面面铺脚手板。7）悬挑式卸料平台左右两侧必须装固定的防护栏杆。8）悬挑式卸料平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作。9）悬挑式卸料平台使用时，应有专人进行检查，建立建材台帐，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。10）卸料平台上显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。（四）成品保护措施1、脚手架时使用期间严禁拆除钢管、扣件、脚手板、连墙杆等构配件。2、严禁将模板支撑架、缆风绳、泵送管、起重设备等固定在脚手架上。3、脚手架架体上严禁超载，架体上严禁堆放钢管、木方和模板。4、严禁在脚手架上刻画、敲击，造成钢管质量不合格。（五）安全施工措施1、搭设安全技术措施:1）卸料平台的上部拉结点，必须设于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上；2）平台外口略高于里口是考虑到克服钢丝绳延伸率，同时也可以加大钢丝；3）卸料平台左右两侧必须装置固定的防护栏；4）卸料平台吊装，需要横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，经过检验后才能松卸起重吊钩；5）为了有效地克服物料平台由于斜拉绳受力而导致的向内侧的水平推力，搁支点处应加设止挡件，搁支长度不小于600以保证主梁搁支点在建筑物上的安全稳定；6）卸料平台底部应满铺脚手板，并固定牢固，与外架之间的间隙也应封闭良好；7）防护栏内侧应采用竹胶板封闭，并挂设限载标志牌；8）外架平台处的横杆应采用搭接方式，以便拆改后，卸料平台能顺利安装和使用；9 ）卸料平台每次安装后均应进行验收，并做好记录。2、使用安全注意事项1）卸料平台使用时，应有专人负责检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复；2）操作平台上应显著标明容许荷载，人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载，配专人监督。3）卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加补软垫物，平台外口应略高于内口。3、拆除安全技术措施1）台前，全面检查拟拆平台，根据检查结果，拟定出作业计划，进行技术交底后才准工作；2）拆平台时应划分作业区，周围设绳围栏或竖立警戒标志工作协调，专人指挥，禁止非作业人员进入；3）拆平台的高度作业人员应戴安全帽、系安全带；4）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调；5）拆除平台时不得中途换人，若必须换人，应将拆除情况交代清楚后方可离开；6）如遇强风、雪、雨等特殊气候，不应进行卸料平台的拆除，严禁夜间拆除。九、幕墙安装工程安全管理措施（一）幕墙施工的特点1. 幕墙是建筑物的维护结构的一种，玻璃幕墙施工的作业环境基本处在建筑物的外立面，从预埋件的施工到龙骨、幕墙的安装大部分时间都是在楼层临边和露天作业的环境中。2. 一般高层幕墙施工预埋件、龙骨安装可使用脚手架进行。然而使用脚手架施工会对安装龙骨和上玻璃造成不便，因此一般大面积玻璃幕施工时及少采用。3. 随着现代建筑物向高层和超高层的方向发展，幕墙施工一般多采用高空吊篮作业，但在外墙玻璃幕施工作业中使用吊篮施工的风险较大。4. 高层幕墙施工往往与内部装修同步进行，存在着较大面积的交叉作业，需要在工序安排上做好协调，尽量减少交叉作业的几率。（二） 幕墙施工安全管理的内容作为项目安全管理在幕墙施工过程中应注意控制的内容有：1. 建立完善的各级安全生产管理制度和安全生产责任制建立和完善安全生产管理制度和安全生产责任制是做好安全工作的基础，幕墙安装一般是由专业的安装队伍进行施工作业，幕墙施工一般是做为单位工程施工的一部分，因此要做好队伍的选择和签订安全管理协议书，明确双方在安全管理方面的责任和