110千伏送电沟道工程预制隧道监理全过程管控.doc

预制隧道监理全过程管控一、工程概况本工程电力管沟设计起点位于110kv变电站，变电站本期建设三条电力管沟出线至后查路，沿规划道路向东依次穿过龙达路、龙发路、龙兴路至河魏一、河魏二线t接点。全线电力管沟干线里程为0+959.4m，设计起点至后查路是2.0m2.1m眀开单孔电缆隧道，后查路向东至龙达路为2.0m2.1m明开双层电缆隧道，龙达路、龙兴路、龙发路之间分别有两处（共六处）向南的12150+2150热浸塑钢管电力埋管。全线采用现浇、预制电缆隧道、排管敷设。在兴绿农业科技有限公司门口采用预制电缆隧道，其余采用现浇钢筋混凝土结构。主体结构设计使用年限为100年，安全等级为二级，防水等级为二级，结构抗震设防烈度8度，隧道结构环境类别为i-c。线路沿线地形平坦，地面高程为30.7731.91m。地貌成因类型为冲洪积平原，地貌类型为平地。植被发育，主要为杂草。揭露地层主要为人工填土层、第四系新近沉积层和第四系全新冲洪积层，岩性主要为粉土、粉砂、粉质粘土、细砂。具体地层岩性如下：表层为素填土层，主要成分为粉土和粘性土，厚度为0.801.60m，土质不均，表层含植物根系和多量腐殖质，结构杂乱。素填土层以下为新近沉积的粉土、粉质粘土、粉砂；新近沉积层以下为一般第四系沉积层，主要有细砂、粉砂和粉质粘土，本次勘测未揭穿该层，最大揭露深度为3.1m。本标段眀开隧道基本位于素填土、新沉积粉土、-1粉质粘土、粉砂、粉土、粉质粘土、-1粉土土层。新建明开电力隧道大部分位于粉质粘土、-1粉土土层。本工程单层电缆隧道上覆土约2.5m、双层电缆隧道覆土约2.1m4.5m，沟底设置0.5%纵坡坡向排水井。隧道纵坡控制在0.5%19.1%之间。新建电缆隧道除龙达路东两条支线、龙发路东两条支线埋管向南分支位于管道的上方外，其余均位于沿线所有交叉市政管线下方。线路沿线地下水类型为第四系孔隙潜水。线路局部在地质丰水期存在少量上层滞水。常年最高地下水为约为6.0m，相应高程26.0m。由于地下水位埋深较大，地下水对混凝土结构的腐蚀性和钢筋混凝土的结构中钢筋腐蚀性为微腐蚀性。本工程双层隧道需进行降水施工。地基土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具有强腐蚀性。本工程约有100m采用预制拼装电力电缆隧道，预制混凝土隧道为2m一段，采用预留槽口用预应力筋连接各段，实现现场拼接。工程量：2.0m2.1m现浇双层电力隧道152.8m三通三层井1座，三通二层井2座，四通二层井1座，三通井1座2.0m2.1m现浇单孔电力隧道854.0m三通二层井5座，三通井1座，四通井1座2.0m2.1m预制单孔电力隧道100m四通井1座，直线井1座1.4m2.1m现浇单孔电力隧道62.1m铜覆网12150+2150玻璃钢排管229.9m通风亭8座永久占地4.0m2/座电缆防火有机体槽盒（300100）2582m井盖14个隧道用电子监控井盖人孔安全警示牌14组工程重点、难点及应对措施本工程危险点难点重点一：（1）本工程根据施工图设计说明书显示无不良地质现象，但由于施工正处于雨季期，同时采用明开沟道施工，为防止边坡坍塌，施工期间遇有地下水，要求施工单位采取有效的施工降水，基坑支护、且支护、降水方案需经专家论证会通过后实施，基槽施工期间应加强对基坑的监控量测。（2）明开控制要点：施工过程中严格把控基槽标高，控制基槽走向，边坡支护安全防护、基坑降水。 重点二：（1）根据设计文件提供的高程和测绘提供的交桩成果报告，进行交桩和桩位保护。（2）检查承包单位的测量人员是否持证上岗，检测设备的检验日期是否在有效期内。（3）根据施工图纸复核承包单位对整个工程的全线桩位及高程放线是否符合设计要求。测量前监理应监督对施工单位拟采用的测量仪器进行计量检定和校核，确认计量检定合格证是否在有效期内，全部合格后测量仪器方可投入使用，减少仪器的测量误差，保证工程位置准确。难点一：明开预制拼装电缆隧道接口处施工是本工程难点之一：根据本工程设计图纸，7#井两端明开预制拼装电缆隧道起止桩号：0+388.8-0+428.8，0+452.0-0+512.0作为施工难点，由于该结构形式是国网基建新技术推广应用类新技术（编号s*ym2012-ts2-07）。明开预制拼装电缆隧道采用预留槽口用预应力筋连接各段，实现现场快速拼接，施工中易出现拼缝不严密，达不到防水要求。应对措施：1、对接前，检查承插口工作面和遇水膨胀胶条是否擦拭干净。2、箱涵对口时按照设计图纸要求检查高程和位置的正确性。3、箱涵内镶嵌槽是否密封严密。难点二：明开预制拼装电缆隧道与现浇电力隧道对接施工是本工程的难点之一：根据本工程设计图纸，明开预制拼装电缆隧道与现浇电力隧道对接共有4处进行对接。对接点桩号为：0+388.8、0+428.8、0+452.0、0+512.0作为施工难点。应对措施：1、检查明开预制拼装电缆隧道与现浇电力隧道对接的高程及位置是否正确。2、现浇电力隧道接口处应预留粗糙面，满足施工要求。3、现浇电力隧道原纵筋应伸出预留，同时橡胶止水带沿周圈封闭连接。4、明开预制电缆隧道与现浇电力隧道对接口内侧应进行密封。危险点：（1）本工程顺行运行道路施工并破除部分道路，开挖深度4-6米，存在边坡垮塌的危险性。应对措施：1、施工单位在施工前，应有具有相关资质的设计单位提供边坡支护设计施工图，施工单位根据设计图纸编制专项施工方案；2、开工前施工单位必须对专项方案进行专家论证；3、施工单位必须取得路政部门审批后方可施工；4、施工单位必须根据路政部门审批的专项施工方案和专项施工图纸进行施工；（2）监理项目部要监督施工单位开展以下工作1、合理安排施工顺序，配备齐全的人力、机械供应，确保施工质量。2、严格控制开挖断面，不应欠挖，同时也要严格控制超挖。3、严格控制开挖顺序，开挖成形后及时进行初期边坡支护，确保工序衔接，尽早封闭成环。4、加强监控量测工作，及时进行信息反馈，正确指导施工。开挖初期边坡支护后，量测边坡位移、沉降、及时对数据进行分析，发现异常情况立即上报，并采取相应防治措施。要求施工单位编制量测方案并有平面图报监理项目部审批。5、有限空间作业前，必须严格执行“先检测，后作业”的原则，根据施工现场有限空间作业实际情况，对有限空间内部可能存在的危害因素进行检测。在作业环境条件可能发生变化时，施工单位应对作业场所中危害因素进行持续或定时检测。6、实施检测时，检测人员应处于安全环境，未经检测或检测不合格的，严禁作业人员进入有限空间进行施工作业。7、有限空见作业前和作业过程中，可采取强制性通风措施降低危险，保持空气流通。严禁用纯氧进行通风换气。8、有限空间作业过程中必须设监护人，监护人应持证上岗，严禁缺岗和空岗作业。二、过程管控依据序号文件名称文件编号备注1国网北京电力公司电力管道通用设计（隧道分册）2013版2工程结构可靠性设计统一标准gb50153-20083建筑地基基础设计规范gb50007-20114建筑结构荷载规范gb50009-20125混凝土结构设计规范gb50010-20106建筑工程抗震设防分类标准gb50223-20087建筑抗震设计规范gb50011-20108构筑物抗震设计规范gb50191-20129地下工程防水技术规范gb50108-200810混凝土结构工程施工质量验收规范gb50204-201111城市综合管廊工程技术规范gb50838-201212电力工程电缆设计规范gb50217-200713电气装置 拼装工程电缆线路施工及验收规范gb50168-200614高分子防水材料（第3部分）遇水膨胀橡胶gb/t18173.3三、工序划分按明开沟道考虑，重点对预制隧道拼装过程的施工顺序进行分解。1.土方开挖阶段施工准备 基槽放线 土方开挖 边坡支护 清槽 验槽2.垫层施工模板安装 模板验收 混凝土浇筑 防水层施工 防水保护层施工（找平） 检查验收3.预制隧道拼装预制隧道进场 检查验收（进场成品） 方涵拼装（过程控制） 检查验收（拼装效果）四、全过程安全控制1.全过程安全控制及本工程全过程安全控制情况；审查项目管理实施规划（ 施工组织设计） 中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。审查施工项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员的上岗资格，监督其持证上岗。检查现场施工人员及设备配置是否满足安全文明施工及工程承包合同的要求。审查施工机械、工器具、安全防护用品（用具）的进场是否符合要求。检查新工人上岗前培训。新工人必须接受三级安全教育，使职工提高安全意识，自觉遵守各项规章制度及安全技术操作规程。考试合格，才能上岗，书面记录须经受教育者本人签名确认。检查安全交底。各分部分项工程施工作业前必须作全面、具体、有针对性的安全技术书面交底，交底双方履行签字手续。检查施工用电是否按照临时用电方案进行架设。本工程主要采用起重机吊装，吊装前重点检查起重司机、信号工的持证上岗及安全员的到岗到位情况。检查起重机具保护装置是否合格，检查所使用的绳索、钢丝绳是否符合要求。吊装过程中严禁吊装件上站人，保证吊装件平稳牢固后方可进行起吊。2.安全旁站点；预制隧道进场吊装吊装过程中的方涵吊装3.安全巡视与旁站情况；安全巡视与旁站过程中应重点核查特种作业人员的上岗证；检查、监督工程现场的施工安全技术措施的落实情况。施工过程中主要检查施工人员是否存在违规操作，起重工作应由专人指挥，统一信号。4.与明开、暗挖隧道施工安全控制进行对比，突出预制隧道施工安全控制的特点。预制隧道安装工序简便，施工过程中可集中进行管理。预制隧道安装的人力、物力相对于明开、暗挖隧道投入少，便于管理。五、全过程质量控制1.如何做好全过程质量控制及本工程全过程质量控制情况；审核施工项目部编报的专项施工技术方案是否符合要求。审核施工项目部报审的工程材料/构配件/设备进场报审表，主要审查质量证明文件是否满足要求，符合要求后予以签认。审查施工项目部报送的拟进场工程材料、半成品和构配件的质量证明文件，按规定进行见证取样，并对检（试）验报告进行审核。对施工项目部报审资料进行现场核查，主要检查现场实际情况是否与报审资料一致、是否满足工程实际需要。检查现场质量管理人员、特殊工种/特殊作业人员持证上岗情况，对资质不符合要求的人员，通知施工项目部予以调整。检查用于工程的主要测量器具、计量器具、施工机具的实际状况，确保检验有效、状态完好、满足要求。本工程主要对加工过程控制资料进行检查是否符合要求，对预制隧道的混凝土强度检查是否符合吊装要求。检查隧道外观是否存在较大裂缝、漏筋、蜂窝麻面等现象，遇水膨胀橡胶条的严密程度。拼装完成后方涵之间是否严密，拼装精度是否达到要求。2.按照工序划分结合规程、规范及通用制度，分析预制隧道施工过程质量控制重点，明确质量旁站点；预制隧道混凝土强度预制隧道外观拼装精度3.分析质量巡视与旁站情况；施工中主要检查预制隧道吊装前的外观质量，拼接过程中方涵之间的严密程度及方涵内嵌缝槽的密封是否符合要求。4.与明开、暗挖隧道施工质量控制进行对比，突出预制隧道施工质量控制的特点。预制隧道混凝土强度高易控制外观较好六、全过程造价控制1.如何做好全过程造价控制及本工程全过程造价控制情况；1、熟悉工程合同条款，为工程款支付、变更和索赔工作做好充分准备。2、严格控制拨付进度款。严把签证关，严格控制工程变更，尽量减少变更费用，审核评估相关索赔等。通过全过程造价管理，从而较好地处理进度款拨付的问题。3、有效控制设计变更。为有效地控制工程造价，应制定设计变更、现场签证管理制度，明确变更签证的权限范围。为了更好地对本工程进行造价控制，通过熟悉施工合同内容要求和设计图纸，严格把好进场材料关，成品质量关、安装质量关，严格控制施工现场的签证，使工程款的拨付与施工进度同步。2.与明开、暗挖隧道施工造价控制进行对比，突出预制隧道施工造价控制的特点，以及相同条件下明开、暗挖、预制隧道施工在造价上谁更具备优势。由于本工程采用分包形式，包含预制隧道的加工和组装，较容易进行造价控制。七、全过程进度控制1.如何做好全过程进度控制及本工程全过程进度控制情况；1、认真审查承包单位提交的施工组织设计、施工技术措施和作业计划，检查核实方案、措施的准备情况，使其人、财、物等满足所制订的进度要求。2、监理人员应做好施工现场进度记录，根据现场实际情况不定期召开现场进度会议，并按规定全面及时地向建设单位报告工程形象进度，完成的工程量以及存在的问题和解决的建议。2.与明开、暗挖隧道施工进度控制进行对比，突出预制隧道施工进度控制的特点，以及相同条件下明开、暗挖、预制隧道施工在进度上谁更具备优势，为什么？预制隧道施工可概括为工期短，进度快。根据本工程特点预制隧道的预制过程阶段可与土方开挖、垫层浇筑同时施工。预制隧道的拼装简便，快捷，这样有利于缩短建设工期。八、全过程信息控制1.如何做好全过程信息控制及本工程全过程信息控制情况；（1）及时收集监理档案文件资料（包括影像资料），并按照公司规定的统一归档目录进行分类整理、组卷、录入，工程投运后及时移交。（2）监督、检查施工项目部对档案资料的过程管理，对移交的档案进行监理初检。2.与明开、暗挖隧道施工信息控制进行对比，突出预制隧道施工信息控制的特点，明确预制隧道施工信息化流程与数码照片采集点及数量。预制隧道施工的信