DIN25201-7-2004.doc

德国标准 2004年6月有轨车辆及其部件设计准则螺栓紧固第7部分组装din25201-7部分取代 din 25201：1986-11din 25202：1992-04 din 25203：1992-04前言本标准由有轨车辆标准化委员会（fsf）的5.1工作组“紧固件”制订。din 25201“有轨车辆及其部件”系列标准由以下几部分组成： 第1部分：螺栓紧固划分，分类 第2部分：设计机械制造应用 第3部分：设计电气应用 第4部分：螺栓紧固的保险 第5部分：防腐蚀 第6部分：紧固尺寸 第7部分：组装所有各部分综合取代附注中给出的标准。修改与din 25201：1986-11、din25202：1992-04和din25203：1992-04相比，做了如下修改：a）综合了各标准；b）全部的编辑加工；c）吸收了电气紧固；以前的版本din 25201：1986-11din 25202：1992-04din 25203：1992-041 适用范围本标准适用于有轨车辆领域中的螺栓紧固的选择和应用。它能帮助设计上基本选择螺栓紧固和确保符合质量要求的组装。2 引用标准本标准包括正文中引用的其他标准的一些规定，下面列出了这些引用的标准。注明日期的是该标准的最近修改和加工过的版本，未注明日期的是该标准的最后版本（包括修改）。e din 25201-2 有轨车辆及其部件设计准则螺栓紧固第2部分：设计在机械制造中的应用din 25201-3：2004-06 有轨车辆及其部件的设计准则螺栓紧固第3部分：设计在电气中的 应用din 2862：1999-07 螺栓在汽车工业中的应用 3 概念下述概念适用于本标准。3.1 手工工具不是电动机传动的螺旋工具。3.2 手持式螺旋系统由操作人员拿住和控制位置的电动机传动的螺旋系统。产生的作用力矩由转矩支承或由组装人员接收。3.3 手控制的螺旋系统由一装置保持和通过组装人员控制位置的电动机传动的螺旋系统。产生的作用力矩由系统接收。3.4 直接测定控制测定控制量以及直接测定检验量（控制量可以不是时间）由集成的螺旋工具/螺旋系统中并与螺旋过程无关（例如直至驱轴停止）提供测量信号的可反馈的有刻度的传感器，测定测量值。3.5 间接测定控制量以及间接测定检验量（控制量可以不是时间）不是直接测定或检验控制量（例如直至驱轴停止，不测量电流和压力关断）。3.6 奇偶校验检验直接测定的测量值的真实性，测量值通过其他的直接或间接求取的测量值来校验。这2个测量值必须是物理上相关的。4 螺栓紧固的组装4.1 概述对于螺栓紧固的功能性，在机械制造中，在其组装后达到的预应力fv和在电气应用中达到的接触压力具有决定性作用（见din 25201-3：2004-06的3.2）。如果螺栓紧固未按规定组装，计算方法和制造给定值是无效的。下列因数影响组装结果： 在相对相互运动的表面中的摩擦系数（例如润滑状态，表面粗糙度、材料配对、表面涂层）； 紧固的几何形状（例如螺纹形式、螺纹公差和螺纹距、螺钉头的形式、螺钉和夹紧件的涨缩性情况）； 拧紧方法； 组装装置（例如工具、装置、工作场地）。在风险等级h和m时，要以尽可能大的精确性达到预应力。达到的预应力的检验值可以是： 拧紧转矩； 转动角/拧紧转矩； 预应力； 长度变化。因此要使用e din 25201-2表2规定的螺栓紧固等级a或b的拧紧转矩。不许使用冲击式扳手。如果确保了螺栓紧固初态重现，只能再使用风险等级h和m中的紧固元件。它们必须不得在螺纹中有裂纹和损坏。用可控制转动角的拧紧方法组装的螺钉，不得重复使用。对于机械制造的应用中，要使用e din 25201-2表2规定的拧紧等级a和b的拧紧方法，在电气应用中，要使用拧紧等级b的拧紧方法。4.2 按风险等级的最低要求4.2.1 风险等级h（高）的螺栓紧固要定义组装工序。受制造文件中规定的给定值约束。在检验记录中要记录组装时达到的检验值（见附录d）。从m8起的螺栓紧固，要在螺母和螺钉头上以及旋入结构件上用对比色标记，优先使用金黄色漆（ral1004），在旋入式螺栓紧固时标记在螺钉头上。在再次旋紧时要重新做标记。表1列出了对风险等级h螺旋系统的最低要求。表1 对风险等h螺旋系统的最低技术要求在螺旋站中或手动控制的螺旋系中的统自动拧紧手持式螺旋系统用手工工具手动拧紧 直接测定控制量（例如转矩、转动角） 直接测定检测量（例如转矩、转动角） 控制量和检测量可以不相同 直接或间接测定控制量a）（例如转矩、转动角） 直接或间接测定检测量a）（例如转矩、转动角） 控制量和检测量可以不同 两个量之一必须直接测量 直接或间接测或作用控制量 如果选用转矩用为直接测定的控制量，在用于机械制造中时为识别有缺陷的螺栓紧固，需要附加花费（例如抽样试验注a）间接测定的控制量及检验量可以不是时间4.2.2 风险等m（中等）的螺栓紧固要定义组装工序。受制造文件中规定的数据说明约束。制造工序中不一定要用文件记录。表2列出了对风险等级m的螺旋系统的最低要求。表2 对风险等级h的螺旋系统的最低技术要求在螺旋站，手动控制的螺旋系统中自动拧紧手持式螺旋系统用手工工具手动拧紧 直接或间接测定控制量a）（不是时间） 直接或间接测定检测量a）（不是时间）直接或间接或作用控制量（不是时间）注a）间接测定的控制量可以不是时间4.2.3 风险等级g（小）的螺栓紧固对制造中的组装工序的定义和文件没有提出特别要求。对风险等级g的螺旋系统的最低要求如表3所示。表3 对风险等级g的螺旋系统的最低技术要求在螺旋站，手动控制螺旋系统中自动拧紧手持式螺旋系统手工工具手动拧紧 直接或间接测定或作用于控制量 无要求4.3 组装说明 防松； 应有摩擦系数观察窗口（这不适合于用粘接剂防松的螺栓紧固）。在机械制造中的应用：为达到e din 25201-2第6.2.2的规定或摩擦系数窗口，螺纹距和支承面要用合适的润滑剂，或者螺钉的螺母有相应装备的表面在电气紧固中的应用：只有螺纹润滑。 法兰紧固要对角拧紧，从而达到均匀的密封和下沉。 原则上在组装时不得将扭曲力传给结构件。 使用粘接剂防松时，螺纹孔和螺纹绝对不许有油脂。在螺栓紧固流过工作电流和故障电流时，禁用粘接剂。 组装时分界接缝必须无油脂（在电气应用时接触面用接触脂处理）。 在拧紧前无油漆表面在拧紧后要用合适的防腐蚀措施。5 质量保证和组装结果主要通过以下来检验组装结果： 测量拧出力矩。 测量达到刻度时的转矩。旋松螺钉，重新拧紧到起始位置（事前标记好的）。精确测量此时的转距，此时2条标记刻度重合。 测量长度变化（例如超声波）测量超声波在螺钉长度上的走行时间。该值与螺钉的延伸率有关。目前这种测量只能按拧紧前的校准（确定零点）进行。 用电阻应变片（oms）测量延伸率。5.2 螺旋系统的监控5.2.1 风险等级h表4 对螺旋系统监控的最低要求在螺旋站或手动控制螺旋系统中自动拧紧手持式螺旋系统手工工具手动拧紧 自动检验所有对控制量和检验量来说是重要的系统部件 直接采集控制及检验量的测量传感器用冗余结构。这也可用等效的奇偶校验来达到 螺旋控制和装置控制之间的数字接口必须辅助信号交换中识别出错 自检验所有对控制量和检验量来说是重要的系统部件 直接采集控制及检验量的测量传感器用冗余结构，这也可用等效的奇偶校验来达到，如不可能冗余结构和奇偶校验，必须采用其他措施来保证识别螺栓紧固的缺陷 螺旋控制和装置控制之间的数字接 用合适的测试装置进行手工工具的定期检测 使用者必须定期动态检验螺旋系统的测量和重复精确情口必须帮助识别信号交换中的出错情况 使用者必须定期动态检验螺旋系统的测量和重复精确性5.2.2 风险等级m表5 对螺旋系统监控的最低要求在螺旋站或手动控制螺旋系统中自动拧紧手持式螺旋系统手工工具手动拧紧 使用者定期动态检验螺旋系统的测量和重复情精度 用合适的测试装置定期检验手工工具5.2.3 风险等表6 对螺旋系统监控的最低要求在螺旋站或手动控制螺旋系统中自动拧紧手持式螺旋系统手工工具手动拧紧使用者定期动态检验螺旋系统的测量和重复性精度 无要求6 组装人员的培训和资质鉴定为掌握拧紧工序以及对有作用的多种多样的影响参数，必须定期对组装人员进行培训。风险等级h的螺栓紧固，只能由经过专门培训的组装人员来进行。附录a（供参数）检验记录 举例a.1 风险等级h的电气应用中螺栓紧固的检验记录编制部门ing批准：质量部门文件形式：检验记录文件代码编制：2002-12-16 meier组装转矩高压装置用文件状态：已批准检验：2002-12-16 meier99999批准：2002-12-16 schulz文件名称出版/修改 文种 页数 德文 10/10取代：有效资料：工作计划、零件明细表、图纸、组装指南件号名称图号润滑脂是/否给定值a日期组装工具组装检验签字抽样试验qs1高压装置3egm012500r001011车辆号：1.1主开关1.1.1e-紧固是m1253nm2002.12.16 lehmann1.1.2保护接地是m1253nm2002.12.16 lehmanna：螺栓紧固拧紧后用金黄色漆ral1004标记a.2 风险等级h机械制造应用中螺栓紧固检验记录提出部门ing批准部六：质量部门文件形式：检验记录文件代码：编制：2002-12-16 meier组装转矩底架用文件状态：已批准检验：2002-12-16 meier99999批准：2002-12-16 schulz文件名称出版/修改 文种