水库下高架桥专项施工方案培训资料.doc

目录一、编制依据-3二、工程概况-3三、地质概况-3四、主要工程数量表-3五、施工准备-4施工现场准备-4人员、机具准备和材料准备-4技术准备-5六、施工测量-51、测量依据-52、平面控制测量-63、平面轴线测量-64、高程控制测量-65、测量技术保证措施-7七、各分部分项工程施工方法和工艺-8钻孔灌注桩基础施工-8承台施工-13系梁施工-14立柱施工-16盖梁施工-18垫石施工及支座安装-19预制混凝土连续箱梁施工-20湿接缝、湿接头、横隔梁施工-22台背回填及桥台搭板施工-23桥面附属工程-2911、台背回填及桥台搭板施工-3112、桥面附属工程-32八、质量保证体系及质量保证措施-34具体质量目标-34质量控制机构和创优计划-34强化质量意识，健全规章制度-34分部分项工程质量控制-35质量保证体系-37九、保证工期的措施-37十、安全生产目标及保证措施-38安全生产目标-382、安全保证体系-383、保证安全的主要措施-383.1临时工程安全措施-383.2桥梁桩基施工安全措施-383.3墩台施工安全措施-383.4预应力施工安全措施-393.5高处作业安全措施-393.6夜间施工安全措施-393.7施工用电安全措施-393.8吊装施工安全措施-39十一、文明施工及环境保护措施-40文明施工措施-40环境保护措施-40消除施工污染-40十二、季节施工工作安排及施工保证措施-40夏季施工工作安排-40雨季施工保证措施-41十三、现场质量安全领导机构项目质量领导机构-411、项目质量领导小组-412、项目安全领导小组-41茜坑水库下高架桥专项施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程II标茜坑水库下高架桥施工图3、深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程（龙观快速路北段）工程地质补充详细勘察报告二、工程概况茜坑水库下高架桥跨线桥起点桩号为K3+595.99，终点桩号为K4+050.01，桥梁轴线上全长454.02米，平面线型为直线+缓和曲线长72.9m+圆曲线R=1000m+缓和曲线长72.9m+直线。茜坑水库下高架桥共分五联，各联桥设计线上跨径布置为：第一五联均为：3*30=90米；全桥均采用30米一跨的装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥。茜坑水库下高架桥上部结构：主梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。下部结构：桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩柱径1.4米，桩径1.6米。桥台采用重力式桥台，钻孔桩基础，桩径1.2米。0台左右幅桩基均为摩擦桩，其余桩基均为嵌岩桩。桥面铺装：采用10cm厚C40钢纤维混凝土桥面铺装+YN-聚合物沥青桥面防水涂料+中粒式改性沥青砼(AC-20c)6cm+沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13c）4cm。桥面排水：考虑在各墩横坡低的一侧设置泄水措施，桥面雨水经泄水管至地面就近排入雨水口(井)。伸缩缝：伸缩缝采用EM-80桥梁伸缩缝。桥头搭板：为使行车平顺，台后均铺设长8米的钢筋混凝土搭板。三、地质概况 深圳市勘察研究院有限公司提供的地质报告揭露本场地地层情况由上而下为：第四系人工填土、第四系全新统冲洪积层、第四系全新统坡洪积层、第四系上更新统冲洪积层、第四系残积层、下伏基岩为燕山晚期粗粒花岗岩。该地下水在强透水土层中对混凝土具分解类强腐蚀性；在弱透水土层中对混凝土具分解类中等腐蚀性。0#台左右幅、1#2#墩左幅、7#9#墩左右幅及10#墩左幅均位于小山坡上，表层地质情况人工杂填土、建筑或生活垃圾。1#2#墩右幅、3#6#墩左右幅位于两山坡山谷之间、茜坑水库泄洪区上，其中有一条具有水沟穿过2#4#墩右幅处，表层地质情况为淤泥质土和全新通冲积岩。10#14#墩和15#台位于东西两侧小山包之间的山谷处，该段为茜坑水库泄洪区内，表层地质情况为淤泥质土。四、主要工程量工程名称工程量备注混凝土13723m3C15、C30、C40、C40钢纤维、C50、C50钢纤维钢筋2496.246吨钢筋分R235、HRB335两种15.2mm钢绞线197.714吨锚具3040套BM15-4、BM15-5、OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6塑料波纹管34448米55mm（内）、70mm（内）、SBGB-72mm、SBGB-72mm支座320套支座型号分为GYZ375*77、GYZF4275*65两种检测管57*3mm27.379吨冷轧带肋钢筋焊接网69.829吨Q235A钢材21.872吨五、施工准备1施工现场准备(1)施工现场组织：该段部分墩位位于小山包的半山坡上，在路基土方不能开挖之前，为了能够该部分墩位施工，先对该部分桩基施工部位进行刷坡施工，一直刷坡刷到比既有山谷平面高1米左右即可。对于部分桩基位于山谷内，因山谷地势较低，且沟渠交错，在雨季施工很容易积水，对该部分墩位施工部位需填高1米，同时做好改沟，以保证在雨季施工中发生积水以影响我方施工。对于部分墩位位于山坡上，先对墩位原地面标高整平到系梁面，因整平操作面部位比原地面低，操作面周围应做好排水沟。(2)施工现场临时交通组织：因该桥所处地段地形复杂，对于位于半山坡和山谷处的墩位，我方对每个墩位都修一条临时便道与主临时便道相接。主临时便道位于左侧辅道上，在山谷处必须保证路面高度为周围原地面高出1米，同时路面铺筑1520cm的4%水泥稳定层，通过37号路口和工业大道口与既有的市政道路相连接。(3)确定工地范围。根据施工图纸和建筑红线确定工地范围，与有关人员到现场一一核实、设立标志，以便施工。(4)因我桥梁施工范围内无其他的管线，在施工前主要调查既有水沟水流走向，同时在我桥梁施工作业面内的必须进行改沟处理，对于部分淤积段必须进行疏通，防止在雨季发生内涝。同时目前部分墩位苗木未进行拆迁，我方应及时督促业主尽快进行赔偿，以方便我整个桥梁施工。 (5)现场规划。按施工总平面图搭设工人生活活动板房、材料仓库、钢筋及模板加工场；工人生活活动板房、材料仓库和钢筋及模板加工场设置在K3+600左侧红线外，总面积计划为600平方米。供水管线从K3+600左侧的佰公坳工业区接入。电力方面计划从项目部处315KVA的变压器接入，且在我临时设施区内设置一个二级配电箱，电力容量必须能保证4台桩基进行施工。冲击桩需要用的水量很大，建议在左辅道红线外K3+720和K3+900设置两个蓄水池，蓄水池采用粘土砖砌筑，高度为2米，长度为3米，宽度为2米。蓄水池的水分别从5#墩和11#墩右侧水沟中抽水。泥浆池设置在左右幅之间位置，泥浆池的深度为3米，长和宽分别为4米和3米，泥浆池的高度应比周围原地面高1米以上，泥浆池满后应及时对泥浆进行挖除。该段移动通讯信号较好，主要管理人员每人均配备移动电话进行联系。在37路口和工业大道路口必须用彩钢瓦对施工场地进行整体防护，并挂上相应的警示标志，防止外人进行我施工场地。2人员、机具准备和材料准备(1)人员目前，投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技工已基本到场，普工按计划适时组织进场，避免停工或窝工浪费。组织普工队伍时做好以下工作：A、注重素质。要严把民工素质“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。管理组织结构一览施工负责人：许昭英（负责对外协调，施工进度、材料进场和人员组织的总体安排）。技术负责人：白明清（负责班组交底和质量检查及桥梁施工技术指导）。现场负责人：曾孱孱（负责现场施工具体安排及质量控制）安全员：谭国强、尹铁强（负责桥梁施工安全交底及施工中安全检查及跟踪）资料员：黄壮楚（负责桥梁施工资料的及时记录）测量员：陈华宾（负责桥梁施工中的测量放样工作）施工员：徐 飞、李和容材料员：李贞发电工：杨支军灌注桩施工班组：机手20人，混凝土工15人，钢筋班组10人。下部施工班组：钢筋工15人，混凝土15人，模板工10人，架子工10人。上部结构施工班组：钢筋工20人，模板工10人，混凝土工15人，机手5人，张拉及灌浆工10人。B、注重教育。在开工前，对进场民工进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数，从而安下心来，积极热情地投入施工。C、签订好施工合同。必须按经济规律办事，解决后顾之忧。使员工安心施工，精力集中到工程质量和安全上来。(2)机具设备针对本工程施工需要，准备施工机具，根据装备的数量、工期要求和进度计划，分期分批组织进场。并适当留有备份，以保证施工的需要，机具采用汽车运输进场（附主要机具设备表）。(3)材料工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等大量材料，因此必须做好材料准备工作。搞好材料要求计划表，确保施工连贯性。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，材料采用汽车运输，进场之前按有关规范做好材料试验，材料合格后方可进场使用。3技术准备熟悉图纸资料和有关文件.设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，我们无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错及时提出，请业主或设计代表给予解答。六、施工测量1、测量依据1.1根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计图纸、复测资料进行计算和测量放样。1.2以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。2、平面控制测量2.1对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。在考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，要求达到每200m设一个控制点。根据现场条件，本桥测量控制网采用不低于二级三角测量控制网作为首级导线，经监理复核，满足规范要求才能进行桥梁测量。控制点在茜坑水库下高架桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便校核。2.2定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。3、平面轴线测量3.1按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要求。3.2桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视控制点，定出切线，再转90度定出法线桩。如果一次无法投测到位，可以在附近适当位置临时转点，但转点次数尽量控制一次。3.3桩基施工结束，采取同样方法确定承台位置。3.4承台浇注完毕后，所需要的轴线采取后方交会，定出偏移轴线，测站为承台上的任意点，根据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以极坐标法定出其它轴线。3.5承台混凝土养护期满后，及时用坐标法放样垫石。3.6箱梁施工阶段轴线放样 本桥箱梁为预制小箱梁，箱梁模板为厂家根据我施工图定做的钢模。在模板加工回来以后，我方应对模板进行相关的检测，看是否满足我箱梁施工图的尺寸。模板现场安装后，我方应对不同编号的梁进行测量，以调节挡板的长度。 在预埋波纹管时，应按照其波纹管的坐标定位放样。在箱梁吊装前，应先用坐标法在盖梁上放出支座和临时支座的位置，并按此放好临时支座。同时在待吊装的箱梁放出临时支座位置，在吊装中应该盖梁上和预制梁上的临时支座重迭。 箱梁架好后，以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行、桥面体系转换放样、桥面轴线的放样，防撞护栏及其他的桥梁附属工程施工。4、高程控制测量4.1施工高程控制网的建立a.根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。b.考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。4.2箱梁以下部分的测量a.箱梁以下部分主要包括承台高程控制、墩身高程控制等。b.各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施工部位，并按规定误差范围进行精度控制。c.把水准点转到承台上，对所有的垫石标高都用该水准点操平。4.3箱梁以上部位的高程测量a.箱梁架设前，对临时支座标高按支座的设计标高进行控制。b.桥面系施工阶段，箱梁砼面已经达到设计强度。所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面进行施工控制。5、测量技术保证措施5.1全站仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。5.2水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。5.3用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。5.4所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。5.5使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。5.6在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。所有仪器操作均要进行换手复测。5.7在定点测量时应避免垂直角大于45度。5.8对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。5.9每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。5.10严格控制操作规程进行现场的测量定位和放样。七、各分部分项工程施工方法和工艺1、钻孔灌注桩基础施工在钻孔桩施工前，对K3+595.990至K4+050.010段桥梁墩位处进行整平到系梁或承台顶标高。因工期紧张，我方计划进场四台桩基，配备1.2米和1.6米的钻头各2个。A：施工方法及质量控制、 对施工场地进行整平，根据放好的桩位安放护筒，护筒直径比桩径大20，坚实不漏水，并高出地面30cm，埋置深度2m,且底部和四周所填粘质土必须分层夯实。、 在钻机钻孔前，对桩位进行复测，准确无误后，安设好钻机的起吊系统，将钻锤吊起徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊放到位，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准桩孔。确保转盘中心同钻架上的起吊滑轮以及桩位中心三点在同一垂线上，并控制钻杆位置偏差不大于2cm。在钻进过程中做到经常检查转盘，发现倾斜或位移，及时纠正。对于桩基中心桩，及时做好护桩，在桩机钻进过程中及时对桩基偏位情况进行检测。、泥浆拌制配置泥浆时，选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。泥浆的指标要求：a)泥浆相对密度：松散易坍塌地层为1.21.45；冲击钻一般地层为1.081.10，易坍地层为1.201.40。b)泥浆粘度：正循环法一般地层1622s，松散易塌地层1928s；冲击钻为2230s。c)含砂率：正循环法新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%；冲击钻法不大于4%。d)PH值：810。e)胶体率：不小于96%。f)钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。（4）、泥浆池及泥浆排放正循环钻进时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池，并用循环槽连接；制浆池的尺寸为83m，深1.0m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将石碴捞出。冲击钻则视钻进速度每隔一定时间抽碴一次，并及时投粘土或补浆补水。钻孔弃碴须经泥浆过滤池过滤，并放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。 泥浆循环示意图（5）、 钻孔灌注桩施工技术措施钻机就位：安装钻机时，起重机滑轮和钻孔桩钻锤在同一垂直线上，平台保持水平，保证孔桩施工钻孔垂直。初钻：开始钻孔时，应稍提钻锤，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。钻进：在钻进过程中，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘性土中钻进，选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，太快容易造成钻杆折断，泥块不宜粉碎。在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档、慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在土夹砾（卵）石层中钻进，因土质太硬，会引起卡阻，钻锤摆动和钻锤偏斜跳动等现象，易使钻机负荷过大而损坏，采用低档慢速，优质泥浆，大泵量，分两级钻进的方法钻进，第一级钻头直径为桩径0.7倍。泥浆补充与净化：a)开钻前应调制足够的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按泥浆检验规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。b)每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，以便与设计资料核对。钻进减压：为避免全部钻具重量都作用于钻孔底部，造成钻杆弯曲，从而造成弯孔、扩孔，采用减压钻进。即将主勾稍提取一些，使孔底承受的钻压不超出钻具重量扣除浮力之后的80%，采用在大吊勾滑车组的钢丝绳终闻风而端设一电阻式传感器，通过传感器输出的电压信号来控制实现。（5）、地质情况记录钻孔桩钻进施工时，由专人负责，及时详细地填写钻孔记录表。根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，申报变更。（7）、清孔钻孔达到设计标高，桩底符合设计资料，经过终孔检查后，即进行清孔。保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴率降低，在灌注砼过程中不会出现施工故障和质量事故。灌注水下砼前孔底容许沉碴厚度，嵌岩桩不大于5厘米，摩擦桩不大于10厘米，不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔采用换浆法，终孔后停止进尺，将钻头提高离孔底1020cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减少，直至稳定状态为止。换浆时间一般为5小时左右。清孔泥浆比重控制在1.051.20之间，有条件的孔桩采用气举式反循环法清孔。项 目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾度钻孔：小于1%孔深摩擦桩：不小于设计规定；端承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦桩：不大于100mm；支承桩：不大于50mm。清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：98%（8）、钢筋笼制作及吊装钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接作定位筋，底部处于悬吊状态。孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。超声波检测管采用573mm的钢管，每根桩基等距布置3根，绑扎在加劲钢筋上。其下端伸至桩底，上端高出破桩头顶面50cm，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水，浇注桩基混凝土前对其灌满水，上口用塞子封死。（9）、水下砼灌注因为在茜坑水库下高架桥段地下水在强透水土层中对混凝土具分解类强腐蚀性和在弱透水土层中对混凝土具分解类中等腐蚀性，固该段基础施工采用一级防护。灌注砼导管内径250毫米，壁厚3毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米导管。导管使用前，应进行接长密闭试验，下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。水下砼坍落度以1822厘米为宜，并有一定的流动度，混凝土采用商品混凝土，砼输送泵运输砼，砼经导管直接送到灌注水下砼导管顶部的漏斗中。导管顶部漏斗容积满足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不能小于1米。使用砍球法灌注第一批砼，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。导管埋入砼的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在26米内。为防止钢筋骨架上浮，当灌注桩底部或混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低灌注速度。当混凝土上升到钢筋骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高出钢筋骨架底部2米以上，即可恢复正常的灌注速度。灌注过程中应经常检测桩内混凝土高度，并做好记录，及时调整导管埋深。导管法灌注砼施工程序图654321水下砼灌注面高出桩顶设计0.51.0米，待桩混凝土达到一定强度后将多余混凝土掏除，桩顶预留0.2米，待施工承台时再用风镐按设计要求将伸入承台以外部分凿除，确保桩顶砼质量。桩基检测桩基水下砼达到龄期要求后，按设计要求进行桩基检测。桩基检测采用低应变桩基完整性测试、超声波无损检测及钻孔取样三种。低应变桩基完整性测试和超声波无损检测的检测频率均为总桩数的50%。钻孔取样的检测频率为总桩数的2%，且每项单位工程不少于2根。（10）、技术标准及质量要求钻孔其孔径、孔深等的允许偏差应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深端承桩进入设计岩层不小于2米3孔位中心群桩100单排桩504倾斜度1%孔深5浇筑砼前桩底沉渣厚度摩擦桩100端承桩506混凝土强度(Mpa)在合格标准内7灌注前钢筋骨架底面高程(mm)50检验数量：每根桩均应检验。检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量检查。钢筋骨架a)钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求，并按公路桥涵施工技术规范及公路工程质量检验评定标准进行检验,并对焊缝进行试验。检验数量：按每批进行检查。检验方法：检验出厂合格证和试验资料。b)钢筋骨架、网片的质量应符合下列要求：合格：钢筋种类、型号、直径、数量符合设计规定；骨架稳定，绑扎缺扣、松扣数量不得超过规范要求，且不应集中；接头位置和搭接长度符合设计，招标文件和公路工程质量检验评定标准规定。优良：符合合格规定，绑扎缺扣、松扣数量不得超过应绑扣数10%。检验数量：单位工程中不同规格各抽验20%，并不得少于3件(处)。检验方法：观察、尺量和手板检查。c)钻孔桩钢筋骨架允许偏差及检验方法应符合下页表规定：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，尺量同排梁板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋、水平筋、螺旋筋间距(mm)+0，-10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数的30%检查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁或拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台10板3检验数量：每根桩均应检查。水下砼浇筑a)砼所用原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、浇筑、养护等要求应符合公路工程质量检验评定标准有关规定。检验数量：全部检验检验方法：检查出厂合格证、试验报告和施工记录b)水下砼应具有足够的流动度和良好的和易性，并一次灌注成功。其配合比应符合公路工程质量检验评定标准的有关规定。检验数量：抽检浇筑次数的100%；检验方法：观察检查。c)砼强度的评定，必须符合公路有关规范的规定。检验数量：全部检验；检验方法：检查出厂合格证、试验报告和施工记录。d)钻孔灌注桩混凝土质量应符合设计规定。合格：符合设计规定优良：在合格基础上，砼心外观应良好，取心率应达90%以上。检验数量：桥涵按设计规定，特大桥或结构复杂的桥梁为5%。检验方法：钻探或其他方法。e)对桩身质量有疑问的桩。应用非破损法或钻孔取样法进行检测。钻孔桩为柱桩时，应按柱桩总数的3%5%钻孔取样进行检验，并且每座桥柱桩钻孔取样的根数不得少于两根。孔底沉渣符合规范要求。检验数量：每根桩均应留取砼抗压强度试件不得少于1组；检验方法：检查有关施工记录和试件强度记录。f)桩顶主筋深入承台的长度符合设计要求。当设计无规定时，桩头与承台的连接应符合规范规定。检验数量：每根桩均应检验；检验方法：尺量检查。2、承台施工本桥分左右两幅，承台为重力式桥台与桩基连接部分，总计为4个。承台具体施工技术要求见如下：（1）、施工工艺流程开挖土方破除桩头桩基无损伤检测绑扎钢筋支承台模板浇筑混凝土回填养生。（2）、承台施工要点、对墩身钢筋与桩基进入承台钢筋进行单面焊接，且保证搭接长度不少于10d，且保证焊缝饱满。墩身钢筋预埋时应保证钢筋定位准确钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50。、承台采用C30混凝土浇注，承台内部不得抛填片石或块石。、承台模板采用大块木模板，四周采用钢管和方条进行支撑。（3）、承台基坑开挖、采用机械开挖，人工配合，边坡1：1。基底以上25cm由人工挖除，砂砾土层上预留510cm土层进行夯实至设计高程。、遇石质基坑时，采用浅眼控制爆破，控制超钻，局部不平处采用风镐凿除，岩石层基坑底部面积同最下层扩大基础尺寸。1m高度不放坡，由人工修凿。基坑开挖时根据具体情况保持或调整坑壁边坡，必要时采用支护措施，保证施工过程中坑壁的稳定。个别不能放坡开挖的基坑，为防止坍塌，用钢管支撑，进行边坡防护。、基坑开挖时对桩头部位需特小心，以免损伤桩身混凝土及钢筋。、基坑排水基坑断面外周边设置截水沟、开挖排水沟、集水井，汇集地下水和雨水，以防止雨水浸泡基坑。用抽水机抽排基坑内积水。、桩头处理、检测钻孔桩桩头采用机械及人工凿除，预留设计要求的15cm嵌入承台部分长度。桩头凿除后，对基坑底面进行平整。先复核桩位，再对钻孔桩进行无损检测。检测合格后，铺筑C15厚10cm的素砼垫层，在测量放线、立模、扎筋，立即进行基础混凝土施工。、基坑回填基坑回填在基础拆模后及早进行，基坑采用原状土分层回填，回填土土质满足设计和规范要求。施工时分层回填，分层夯实，基坑四周同步进行，并稍高于地面。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后再回填。（4）、钢筋加工、绑扎各种设计编号的半成品钢筋在加工场加工，汽车运送到施工现场由人工绑扎成型，同一断面的焊接接头错开距离及焊缝长度必须满足施工规范要求。（5）、混凝土浇注、承台混凝土一次浇筑完成。混凝土采用商品混凝土，使用砼运输车进行水平运输，通过混凝土输送泵浇筑。、混凝土分层浇筑，每层浇筑厚度控制在30cm内，50mm振捣棒振捣，以混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆为准。、混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。（6）、养生承台混凝土浇注完成，覆盖麻袋片，洒水养生。养护时间按设计或规范要求。3、系梁施工本桥总计有28道系梁施工，系梁具体施工技术要求见如下：（1）、测量放样根据测放的桩对系梁桩位进行精确放样，以便控制钢筋的绑扎和模板的立设。（2）、采用机械开挖，人工配合，边坡1：1。基底以上25cm由人工挖除，砂砾土层上预留510cm土层进行夯实至设计高程。基底承载力需满足设计要求，如果达不到设计要求，应及时通知业主及监理进行软基处理。（3）、钻孔桩桩头采用机械及人工凿除，再对钻孔桩进行桩基检测。检测合格后，方可进行下部工序。（4）、模板工程系梁端头按照设计要求应采用1.60米的圆形钢模，根据现场条件，我方用木模板做成1.60*1.60的正方形即可。中间采用进口木夹板，上下各拉一道14的对拉螺栓，对拉螺栓水平间距为6080cm，外侧用钢管加可调节高度的托架加固、定位。为保证模板接缝连接紧密不漏浆，接缝内侧全部用透明胶纸粘贴、模板与垫层接缝处在内侧提前用砂浆封堵。模板的安装在钢筋安装后进行,模板不得钢筋或脚手架联接,避免引起钢筋、模板连带变形。模板安装完毕后、应从纵横两个方向对模板平面位置、顶部标高、模板垂直度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方能进行下到工序施工。当混凝土浇筑时，发现模板有超过模板允许偏差变形值的可能应及时纠正。模板安装完毕后、必须对墩柱钢筋按设计、规范要求进行校正。模板拆除，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏方可拆除，一般应在混凝土强度达到2.5MPa进行。模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸20轴线偏位10模板相邻两板高低差2模板表面平整度5 （5）、钢筋工程 本工程钢筋主筋的连接采用电弧焊搭接焊，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d，且以保证搭接的两条主筋轴线中心在同一条线上。焊接时焊缝应平整、饱满，焊接抗拉、抗剪等力学性能等指标应满足设计要求，并按规范要求抽检试件。钢筋主筋在同一接头区段内的接头应错开，同一断面内不得有总数50%接头。接头错开距离不得小于1.0m。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢，箍筋弯钩在系梁中应沿梁长方向交错布置，箍筋接口朝内。作好砼保护层厚度的控制工作，正确安放保护层垫块（采用工厂加工硬塑料垫块和其他满足要求的垫块），每断面均匀设置4个保护层垫块，相邻断面保护层垫块与之呈梅花形布置，垫块应与钢筋扎紧，保证系梁侧面外观。保护层厚度应符合设计要求，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。（6）、砼浇筑系梁砼采用商品砼，标号为C30，其坍落度容许值为812cm，砼罐车运输。混凝土经串筒下落入模，捣固采用插入式震动棒振捣。浇筑过程中要控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。混凝土灌筑时应分层进行，分层厚度约30cm。混凝土入模时，要均匀分布。必须连续浇筑，如因故必须间断时其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，当气温高于250C时，间隔时间不得大于2.5小时，当气温低于250C时，间隔时间不得大于3小时，当需要超过时应预留施工缝，待再次浇筑时凿逢处理。混凝土灌筑时，其下落高度不得大于2.0m，当高度超过时，需采用铁皮制作的串筒并布置于墩柱钢筋笼之间，确保混凝土下落高度符合规范要求，防止离析。混凝土必须振动到位，捣固要密实，振动棒不得接触模板，振捣时不许错动预埋件位置。振动到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑至设计标高后，表面进行收浆光面，终凝后对立柱部位表面进行凿毛处理。 砼浇筑过程中，应经常检查砼的质量，作好砼的浇筑记录。（7）、砼养生和拆模砼浇筑完成后要适时进行养生，采用覆盖土工布洒水养生的方法，经常保持砼表面湿润，浇水养生的时间不得少于7 天。待砼达到一定强度后，再进行拆模，拆模时要轻缓，按顺序进行，避免砼被重击而破落和撬坏模板。一般当混凝土浇筑1天后方可拆除模板，冬季适当延长至2天后拆除模板。4、桥台施工本桥分左右两幅，总计有四个重力式桥台。待承台砼强度达到设计要求后，及时实施桥台施工。具体施工顺序见如下：（1）、桥台施工顺序承台砼满足强度要求凿毛桥台台身钢筋绑扎 桥台台身支模 桥台台身浇筑混凝土 桥台台身养护桥台附属结构施工。 （2）、桥台测量测定桥台的中心桩，每个桥台各设一组十字控制桩，用以控制纵轴和横轴。施工中各种桩位控制点都应标注清楚，编号，涂上各色油漆，醒目牢固。测定桥台的横、纵轴中心线，并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束。（3）、钢筋工程预埋桥台台身钢筋的位置准确，牢固、不偏位，锚固钢筋满足35d锚固长度。钢筋焊接应焊缝饱满，单面焊搭接长度不小于10d,双面焊搭接长度不小于5d。钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑，支架支撑在下层钢筋上，不得直接支设在模板上，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。在混凝土浇注前，预埋好垫石