车间管理评审报告.doc

生产科评审报告车间自2007年4月5日正式实施质量管理体系文件以来，认真组织全体员工学习体系及本岗位的作业标准，努力提高管理水平和业务水平，严格按质量手册和修理标准组织生产，建立完善生产过程所用设备档案和设备维护保养制度，设备完好率98%， 帐、卡、物相符；准确率达100。建立严格执行工艺文件的管理要求，使各个环节做到了受控状态，保证了送修机的修理质量，各项修理指标基本上达到了质量管理体系中要求的目标。为不断提高和改进质量，我们使终坚持做到用户第一，质量第一，采取请进来走出去的办法，经常听取用户的意见，对用户提出的意见虚心接受，并及时反馈到生产班组，根据用户提出的要求不断对产品质量加以改进，深受用户好评，顾客满意率较高。 生产科 2007年4月5日技术科评审报告自2007年4月5日正式实施质量管理体系文件以来，认真组织全体员工学习体系及本岗位的作业标准，努力提高管理水平和业务水平，严格按质量手册和修理标准组织生产，严格执行工艺文件的管理要求，使各个环节做到了受控状态，保证了送修机的修理质量，为不断提高和改进质量，我们使终坚持做到用户第一，质量第一，采取请进来走出去的办法，经常听取用户的意见，对用户提出的意见虚心接受，并及时反馈到生产班组，根据用户提出的要求不断对产品质量加以改进，深受用户好评，顾客满意率较高。1、 原材料进货检验合格率达到952、 过程检验合格率达到1003、 竣工验收合格率达到954、 计量器具建立台帐。各项指标基本上达到了质量管理体系中要求的目标。针对存在的问题，我们将进一步改进工艺，促进产品质量和生产效率的进一步提高。 技术科 2007年4月5日材料科评审报告自2007年4月5日正式实施质量管理体系文件以来，材料科全体人员认真学习体系及本岗位的作业标准，努力提高管理水平和业务水平，严格按质量手册和岗位职责，根据库存和生产计划制定采购物资计划；库存物资保存完好率99%，对供应商进行评价，选择合格供应商，使材料采购，即库房管理，做到了受控状态，保证按时按质提供原料辅料包装材料和其他物资，及时准确率达99%。为了保证原材料的质量，为不断提高和改进质量，我们始终坚持听取车间的意见，对反映出的问题及时改进，保证了进货质量。 材料科 2007年4月5日销售科评审报告自2007年4月5日正式实施质量管理体系文件以来，销售科全体人员认真学习体系及本岗位的作业标准，努力提高管理水平和业务水平，及时组织相关部门召开合同评审会议，监督合同执行情况，及时就合同有关事宜同顾客联系，保证合同履约率100%。顾客满意率达到98%。做到了受控状态，保证了原材料的质量，为不断提高和改进质量，我们使终坚持做到用户第一，质量第一，采取请进来走出去的办法，经常听取用户的意见，对用户提出的意见虚心接受，并及时反馈到生产班组，根据用户提出的要求不断对产品质量加以改进，深受用户好评，顾客满意率较高。 销售科 2007年4月5日办公室评审报告车间自2007年4月5日正式实施质量管理体系文件以来， 协助管理者代表确保管理体系有效运行和实施。根据各部门人员培训申请，编制厂整体培训计划；并组织各部门培训计划的实施和监督；组织相关部门对培训有效性评估；建立健全员工档案，对员工能力进行考评；参与管理评审。负责组织全员质量意识培训，领导组织内审。确保体系文件100%受控，人员培训合格率98%。保证了质量管理体系的运行。 办公室 2007年4月5日管理者代表管理评审报告东风汽车公司胜利油田技术服务站自2004年5月1日正式实施GB/T19001-2000质量管理体系要求以来，厂领导对此项工作高度重视，积极组织有关人员制订和完善了各项标准和制度，严格标准化工作，组织全体员工认真学习体系文件及各岗位的作业文件，提高了全体员工的质量意识和业务管理水平，明确了工厂的质量方针和质量目标，以及各部门的质量目标在实际工作中认真组织实施，各业务部门严格按质量手册的要求规范运行，认真填写各种质量记录，使各个环节做到了受控状态，从而保证了质量目标的实现。通过五个多月的实施运行，编制的质量手册及维修规范等体系文件基本上满足GB/T19001-2000标准的要求，质量方针和质量目标在内审时通过数据比较，基本上已完成。内部审核及质量体系运行情况见内部质量管理体系审核报告。管理代表者2006年3月10日不排除由于是进行产品质量评审时,在项目的设置、抽样方法与质量检验的严谨程度上,都尚存在一定的问题；所以产品评审的过程需要进一步改进；以便更真实地反映情况出产品的真实问题；从而更全面、更本质地反映产品质量存在的问题与真实水平center pin checks and anchoring the inner cylinder. According to While coupling alignment should keep oil out of cavity and locate the rotor axis neck raised are within the prescribed limits, there should be no gaps, Horn, Horn and Horn 0.05mm feeler gauges fit into. Center coupling, condenser water filling and water-filled according to factory requirement. For coupling three supported rotor Center, the mouth under the coupling between the value should be as stipulated in the manufacturer, usually 0.150.25mm. In the case of coupling connection, if possible, lifting only one bearing end of the support bearing of the rotor, remove the bearing, fitted with special tiles and special lifting tools, disc rotors, check the journal flutter tile, should generally be less than 0.10MM. When the couplings and rotor comes when there is a conflict, the coupling Centre shall prevail. 6.4.5.2.2 shaft looking for: . 6.4.5.3. Provisional bolt confirmed the positioning of the rotor size, as well as the coupling between the adjustment shim thickness accuracy, drawings to meet the technical requirements. Plane, cylindrical and clean the coupling bolt holes should be clean and without burrs, scrap iron and grease-free, relative position of the coupling according to the drawing requirements are. Coupling top screws, round distance apart, indicators to monitor movement of the aircraft, its value is allowed to pass the value axis moving, mounted adjustment pads, note pads installation direction guide pin coupling with process end closed. The back wheels slowly tightened, when 2mm or so, with standard white bars where two back wheel bolt hole measurement above and below, confirm two back wheel bolt hole concentricity. Then, the symmetrical horizontal mount two temporary bolts tightened, attention to monitor dial indicator, then install the symmetrical temporary bolts, this time sites slowly moving rotor, in the measured circumference of 8 equal parts back wheel rim rock, each measuring relative chang