TAZ II计轴设备操作及维护手册V100829.pdf

taz ii 计轴设备操作及维护手册计轴设备操作及维护手册 型号 型号 s295 版本 v1 0 版本 v1 0 审批 姓名 签字 日期 编写编写 审核审核 批准批准 深圳科安达电子科技股份有限公司 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 1 40 修订记录 版本 修订内容 修订人 日期 章节 类型 修订描述 v1 0 all a 创建 李重师 2013 08 29 注 a 添加 d 删除 m 修改 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 2 40 目 录 1 系统简介 4 2 系统基本原理 5 2 1 系统结构原理框图 5 2 2 车轮传感器基本原理 6 2 3 计轴系统基本工作原理 7 2 3 1 室内主要部件 7 2 3 2 系统工作原理 20 3 操作须知 22 3 1 设备上电 22 3 2 设备初始复位 22 3 3 设备初始状态 22 3 4 操作员技能及权限要求 23 3 4 1 通号 信号维护人员 23 3 4 2 车站值班员 23 3 5 复位操作流程 24 3 5 1 内部复位 24 3 5 2 外部复位 26 4 维护须知 26 4 1 车轮传感器 26 4 2 室内设备 29 4 2 1 工作环境 29 4 2 2 部件维护 29 5 故障处理流程 33 6 专用工具养护 34 6 1 钻孔机 34 6 2 钢轨定位器 35 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 3 40 6 3 测量规 36 6 4 传感器调整板 36 6 5 传感器调整装置 37 6 6 传感器检测仪 37 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 4 40 1 系统简介系统简介 taz ii 计轴设备为深圳科安达电子科技股份有限公司与德国提芬巴赫公司共同合作引 进的用于列车定位检测的计轴系统 型号为 s295 s295 型计轴系统设计符合铁道部有关技术条件 满足铁路信号系统的故障安全原则 系统的安全完整性等级为 4 级 sil4 s295 型计轴系统分为室内外两个主体部分 室外车 轮传感器及室内计轴主机 车轮传感器采用单体全铸封装设计 体积小 是室外唯一的电子设备 采用单侧安装于 钢轨内侧方式 安装灵活简便 计轴主机完成室外车轮传感器传输来的车轴脉冲信号处理 通过轴数统计 方向判别输 出控制区段的状态 空闲 占用 具备与联锁设备的干接口 与其他监测系统的数据接口 功能 室内主机各计轴区段子系统采用模块化配置 各区段故障不影响其他区段的正常工 作 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 5 40 2 系统基本原理系统基本原理 2 1 系统结构原理框图系统结构原理框图 图 1 s295 计轴系统结构 计轴设备的工作原理是基于对所监视的轨道区段两端计轴点驶入和驶出轮轴数的比较 结果 以此确定该区段的占用或空闲状态 计轴系统完成了列车驶入 驶出的车轮轮轴数的计数比较 方向判别 轨道区段状态 空 闲 占用 条件的输出 s295 计轴系统主要由车轮传感器 放大板 复零板 计轴板 输出板 电源板 监视 板及其他附件组成主系统 主系统基本原理结构如图 1 所示 另外 s295 计轴系统自带可选 独立的计轴监测子系统 计轴监测子系统独立工作于主系统 监测子系统故障不影响主系统 的正常工作 而且计轴监测子系统提供有外部监测系统的接口 如 rj45 rs422 等 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 6 40 2 2 车轮传感器基本原理车轮传感器基本原理 图 2 车轮脉冲信号 室外车轮传感器dss用于检测列车车 轮轮缘 型号 2n59 1r 400re 40 dss 内的两个传感系统阻尼随着车轮 轮缘作用而变化 传感系统阻尼的变化传 输到室内放大板模块 abg 两个传感系统产生的阻尼轴脉冲只有 叠加在一起 才认为是有效的计轴脉冲 否则认为是干扰信号 因此可以用于轴数 统计和方向判别 如图 2 所示 车轮传感器两个系统长期与钢轨轨腰 固定连接 当传感器与轨腰衰减板连接空 隙距离大于 1 2mm 时 放大板检测到传感 器阻尼状态变化引起的故障 松动 在故 障没有消除前系统一直输出占用状态 如 图 3 所示 图 3 车轮传感器松动检测 指标名称 技术指标 长 宽 高 180 80 60mm 重量 约 2 5 公斤 工作电压 10v 5 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 7 40 功率 12 mw 工作频率 38 42khz 200hz 电缆芯数 4 芯 dss 电缆型号 purwill 4 0 75 保护形式 iso ip67 环境温度 40 c 至 85 c namur 标准 60947 5 6 壳体 塑料 全铸 耐侯性 抗轨道雷击 风化影响 紫外线光线 油脂 油 碱类与盐类 部分抗酸 2 3 计轴系统基本工作原理计轴系统基本工作原理 2 3 1 室内主要部件室内主要部件 2 3 1 1 电源板电源板 s295 计轴系统主系统配有 2 种型号的电源板 sv25 1414 型和 sv26 1414 型 输入电压 均为单相交流稳压电源 220vac 允许范围 ac170v 265v sv25 1414 为设备提供 24vdc 工作电源 sv26 1414 为设备提供 12vdc 工作电源 监测子系统采用独立供电 电源板为 nt6 型 输入电压也是 220vac 输出 12vdc 和 5vdc 供监测子系统各模块工作使用 图 4 电源板 sv25 1414 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 8 40 图 5 电源板 sv26 1414 图 6 电源板 nt6 2 3 1 2 放大板放大板 型号 4ab10 1105 35 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 9 40 主要功能 将车轮传感器感应到的模拟车轮轴脉冲信号放大 整型 滤波转换为数字信号 将 12vdc 通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压 10vdc 对车轮传感器状态进行监测 一块放大板满足 2 个车轮传感器的接入 dss 1 dss 2 4ab10 1105 35 brkdn ii sim ii out ii brkdn i sim i out i brkdn ii sim ii out ii brkdn i sim i out i 指示灯 按钮 含义 异常排查 brkdn i ii 红色 led 灯亮 对应车轮传感器 系统中的si或sii 可能检测到 连接电缆开路 连接电缆短路 车轮传感器安装松动 si sii 状态电压指标 空闲 5 04v 8 25v 占用 8 45v 9 953v 开路 9 953v 10 0v 松动 0 0v 5 04v 短路 0v 测量线间电压 根据以 上指标判断故障类型 检查配线情况 放大板是否异常 传感器自身故障 sim i ii 按下模拟车轮传感器系统中 si sii 占用 释放车轮传感器系 统 si sii 恢复空闲 out i ii 黄色 led 灯亮 对应车轮传感器 系统中的 si 或 sii 占用 可能检 测到 连接电缆开路 连接电缆短路 以下导致 si sii 占用的 条件之一 o 探测到车轮 o 探测到金属阻尼物 如 传感器测试板 o 按下 sim i ii 模拟按 钮 o 车轮传感器安装松动 在计轴机柜上进行模拟行车时 使用放大板 sim i 和 sim ii 默认模拟行车时 根据 信号平面图 由联锁分界点开始 默认从左往右 先 sim i 后 sim ii taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 10 40 图 7 放大板 4ab10 1105 35 2 3 1 3 计轴板计轴板 型号 zb8 115 1 主要功能 采用二取二设计原理 处理放大板送来的轴脉冲信号并统计区段内车轮轴数 判别列车运行方向 给输出板输出空闲 占用信息 一个计轴区段配置 1 块计轴板 图 8 计轴板 zb8 115 1 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 11 40 zb8 115 1 t n u o c e l x a brkdn reset oc cl line vltls ch axle 256 128 64 32 16 8 4 2 1 iii chanel 指示灯 按钮 含义 brkdn 红色 led 亮的原因 初始启动 上电 工作电压降低 该信息被存储下来 只能通过 reset 按钮取消 axle 红色 led 灯亮 负轴 计出大于计入轴数 发生 该信息被存储下来 只能通过 reset 按钮取消 reset 按下 reset 按钮可以 将负轴信息消除 轴数清为零 故障恢复后 brkdn 指示消除 ch 如果车轮传感器边缘脉冲序列和方向检测在工作 计轴板计入第一个轴数时亮黄灯 在第二个轴数计入 时 黄灯熄灭 在随后的 1 256 黄灯随着轴数计入二 点亮直到最好一个计轴脉冲 如果 12 路传感器信号 对应 6 个车轮传感器 边缘脉 冲序列发生错误 则 ch 黄灯一直亮 可能原因有 o 开始的 1 路或者 2 路传感器没有完全驶过 o 车轮传感器系统开关距离不均匀 o 一路传感器系统被永久占用 o 传感器被监测到安装松动 o 计轴器计数溢出 1 256 采用二进制 1 256 显示计轴轴数 亮灯数字叠加即 为所记轴数 计入为加计数 计出为减计数 当产生负轴时 1 256 黄灯一直闪亮 在随后的计入 轴数仍然被记录 按下 reset 按钮可以将轴数清除 但系统仍然占用 oc 红色 led 灯亮 由于 轴数不等于零 按下 reset 设置 发生故障 cl 绿色 led 灯亮 由于 计轴板计数通过计出最后一轴设置为零 没有任何引起占用的情况发生时 2 3 1 4 输出板输出板 型号 wst8021 主要功能 计轴设备与控制设备 6502 电气集中及微机联锁 的接口是由输出板来承担 由继电 器单元来比较计数单元的双通道数据 并使输出置于关联安全的状态 轨道占用 或 轨 道空闲 输出板内继电器组成 故障 安全 逻辑电路 当计轴系统出现故障时 自动输出 安全侧信息 轨道占用 状态 板上继电器接点通过的最大电流 imax 2a taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 12 40 一个计轴区段配置 1 块输出板 图 9 输出板 wst8021 wst 8021 on set reset oc2 oc1cl clh oc3 brkdn 指示灯 按钮 含义 brkdn on 两个计数通道 chanel i ii 计数不一致时 红灯亮 计 轴板光耦 zb1 和 zb2 信号不平衡 set 按下 set 使 brkdn on 继电器落下 on 红灯亮 用于检查该继 电器情况 每年检查一次 reset 按下 reset 使 brkdn on 继电器吸起 on 红灯熄灭 用于检查 该继电器情况 每年检查一次 clh 当计数器组空闲 clh 继电器没有得电时 红色 led 灯熄灭 当计数器组占用 车轮传感器系统 si 和 sii 占用 clh 继电 器得电吸起 红色 led 灯亮 oc1 oc2 当计轴板光耦 zb1 zb2 闭合 看计轴板 oc 红灯指示 时 红 灯亮 列车车轮完全通过车轮传感器 si 占用 sii 占用 si 空闲 sii 空闲 后 计轴板输出占用信息 oc3 当计轴板空闲时 绿色 led 灯亮 当计轴板计数占用时 oc3 继电器失电落下 绿色 led 灯熄灭 cl 当计轴板空闲 计轴板 cl 绿色 led 亮 且车轮传感器系统 si 或 sii 没有占用发生 时 绿灯亮 当车轮传感器系统 si 或 sii 有占用发生时 cl 继电器失电落 下 绿色 led 灯熄灭 只有当计轴板输出占用信息 然后再输 出空闲信息时 cl 继电器才得电吸起 绿色 led 灯亮 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 13 40 2 3 1 5 复零板复零板 型号 ak19 115 ak19 115 5 主要功能 ak19 115 实现直接复位 条件复位功能 ak19 115 5 实现预复位功能 一块复零板满足 2 个计轴区段的复位操作 s295 计轴系统的复位功能由复零板的选择上来实现 系统其他配置不变 s295 计轴系统的复位方式有以下三种形式 直接复位 在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下 由 于系统计轴区段占用对计轴系统进行 直接复位 时 系统立即输出空闲状态 条件复位 在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下 由 于系统计轴区段占用且计轴板此时为计出 减计数 轴数 对计轴系统进行 条件复位 时 系统立即输出空闲状态 预复位 在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下 由 于系统计轴区段占用 对计轴系统进行 预复位 时 系统将计轴板轴数清零 但是计 轴区段仍处于占用状态 只有在下一次计轴过程 计入与计出轴数相等时才输出空闲状 态 ak19 115 型与 ak19 115 5 型复零板在执行复位过程中对复位脉冲序列处理过程不一样 ak19 115型 复零板复位过 程 1 计轴板 zb8 115 1 计数清零 oc 红灯亮 2 输出板 wst8021 被设置输出占用状态 oc1 oc2 clh 红灯亮 cl oc3 绿灯熄灭 3 计轴板 zb8 115 1 计入 2 轴 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 14 40 4 计轴板 zb8 115 1 计出 2 轴 5 计轴板 zb8 115 1 空闲 cl 绿灯亮 6 输出板 wst8021 输出空闲状态 cl oc3 绿灯亮 oc1 oc2 clh 红灯熄灭 7 轨道区段空闲链路 cl oc3 brkdn clh 闭合 区段输出空闲 状态 ak19 115 5 型复零板复位 过程 1 计轴板 zb8 115 1 计数清零 oc 红灯亮 2 输出板 wst8021 被设置输出占用状态 oc1 oc2 clh 红灯亮 cl oc3 绿灯熄灭 3 需要外部趟过一趟车后 计轴板输出空闲 需要外部趟过一趟车后 计轴板输出空闲 4 然后输出板 wst8021 输出空闲状态 cl oc3 绿灯亮 oc1 oc2 clh 红灯熄灭 5 轨道区段空闲链路 cl oc3 brkdn clh 闭合 区段输出空闲 状态 图 10 复零板 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 15 40 2 3 1 6 熔丝板熔丝板 型号 6sk2 1204 4sk3 1004 主要功能 提供过流和过压防护 6sk 1204 型安装在放大机箱 4sk3 1003 型安装在计轴机箱 1 6sk2 1204 型熔丝板使用快断型 0 5a 容量的熔丝管 尺寸 直径 长度 5 20mm 2 4sk3 1004 型熔丝板使用快断型 0 25a 及 0 5a 容量的熔丝管 尺寸 直径 长度 5 20mm 注 注 1 2 安装安装 0 25a 3 4 安装安装 0 5a 图 11 熔丝板 2 3 1 7 监视板监视板 型号 ar32 1612 功能 由 6 个继电器构成的单元 用来监测放大板的电源电压 当放大板工作电压过 低或者没有时 继电器落下 并使放大板相关的计轴区段输出占用信息 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 16 40 图 12 监视板 ar32 1612 led 按钮 含义 异常排查点 spu1 6 当 spu 继电器闭合 绿色 led 灯亮 放大板的电源有效 电源板 sv26 1414 是 否工作正常 熔丝板 6sk2 1204 相 应的保险管是否熔 断 放大板输入电压是 否异常 监视板继电器是否 异常 st1 6 按压 st 按钮 进行相应 spu 继 电器的故障检查 红色 led spu 灯显示 spu 继电器的故障 同 时 相应的计轴电路被置占用 释放 st 按钮 spu 电器重新吸 起 完成 spu 继电器的故障检查 后 计轴电路必须通过复位操作 重新回到初始状态 2 3 1 8 cpu 板板 型号 cpu711 主要功能 cpu 板为计轴监测子系统的主控板 处理采集到的输入信息 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 17 40 指示灯 含义 0 cpu 板启动过程 第一步 0 号灯闪亮几秒后熄灭 随后 1 号灯闪 亮几秒后熄灭 最后 7 号灯一直闪亮 1 2 未定义 3 未定义 4 灯亮 未检测到 isc 板 灯灭检测到 isc 板 5 未定义 6 未定义 7 板正常启动后一直闪亮 图 13 板 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 18 40 2 3 1 9 isc 板板 isc23 是计轴监测系统维护终端接收计轴主机监测系统内的数据输出端口 板卡在出厂是已经设置好 图 14 isc 板拨码开关设置 图 15 isc 板 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 19 40 2 3 1 10 ems 板板 型号 ems3024 信号输入板 图 16 板 2 3 1 11 fem 板板 型号 fem103 计数输入板 图 17 fem 板 2 3 1 12 eth 板板 eth 板用于两个计轴机柜之间通信 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 20 40 指示灯 含义 0 亮灯 指示 eth 板工作正常 1 闪亮 指示主从机柜间数据通信正常 图 18 eth 板 2 3 2 系统工作原理系统工作原理 放大板 si sii s1s2 车轮传感器 计轴板 oc1 oc2 s1 s2 oc1 oc2 oc3 cl set clh s1 s2 brkdn oc3clh gnd 24v brkdn reset cl cl clh oc1 oc2 oc3 oc1 oc2 oc1 oc2 clh brkdn oc3 cl 轨 道 区 段 状 态 输 出 图 19 计轴区段轨道状态检查电路 序号 名称 定义 吸起 落下条件 1 s1 区段入口 出口传感器 si 首次占用 继电器 si 有首脉冲吸起 其它情况落 下 2 s2 区段入口 出口传感器 s 首次占用 继电器 s 有首脉冲吸起 其它情况落 下 3 oc1 计轴板运算单元 1 轴数表示继电器运算单元 1 有轴吸起 无轴落下 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 21 40 序号 名称 定义 吸起 落下条件 4 oc2 计轴板运算单元 2 轴数表示继电器运算单元 2 有轴吸起 无轴落下 5 oc3 无轴表示继电器 无轴时吸起 有轴时落下 6 cl 计轴设备区段空闲继电器 区段空闲吸起 区段占用落下 7 clh cl 辅助继电器 车轮传感器 si 且 sii 占用时吸 起 区段空闲时落下 8 brkdn oc1 oc2 动作一致性检查继电器 计轴板 2 个运算单元计数不一 致时落下 列车完整通过计轴系统监视的轨道区段 首先从一端的车轮传感器 如图 1 中 jz 驶入 然后从该区段另一端的车轮传感器 如图 中 jz 驶出 在这个过程中计轴设备 完成了一个计轴过程及轨道状态输出 轨道区段从 空闲 到 占用 状态 又从 占用 到 空闲 状态 在这一过程中轨道空闲和占用检查电路完成以下工作 当车轮接近车轮传感器感应区域 当 si 与 sii 中的任一个被占用时 s1 或 s2 吸起 cl 落下 车轮前进跨越车轮传感器 同时占用 si sii 时 clh 得电吸起 并在 cl 落下期 间自保吸起状态 车轮前进完全越过车轮传感器 计数器计入一轴 区段轴数为 计数器切断继电 器 cl 励磁电路的工作电源 同时 oc1 和 oc2 得电吸起 oc3 落下 在随后的车轮计入和计出过程中 除了计数器不断计数以外 其它继电器均不动作 最后一个车轮完全越过 dss 计数器计出最后一轴 区段轴数变为零 计数器接通 继电器 cl 励磁电路的工作电源 同时 oc1 和 oc2 失电 但要延时 50ms 才落下 oc3 吸起 因此 cl 才有机会得以吸起并自保 计轴出清过程 继电器动作顺序 1 oc1 oc2 缓放 oc3 缓吸 cl 吸起 2 oc1 oc2 落下 clh 缓放 oc3 吸起 3 clh 落下 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 22 40 3 操作须知操作须知 3 1 设备上电设备上电 taz ii 计轴系统的供电接口为干接点 设置一级总开关 xk00 断路器 空气开关 输 入电源 220vac 单相交流电 由电源屏 ups 输出 二级防雷开关 xk01 系统分开关 f1 f2 f3 上电顺序 打开电源屏端开关 计轴机柜 jz 从左往右 依次打开计轴机柜电源端 子排开关 xk00 xk01 f1 f2 f3 图 20 电源端子排 注 f1 控制主系统供电 电源机箱 r1 电源板 sv25 1414 sv26 1414 f2 控制计轴监 测系统供电 电源板 nt6 f3 控制监测维护终端 工控机 供电 也可以不使用 根据项 目的需求 工控机供电可以采用外部统一的供电接口 3 2 设备初始复位设备初始复位 设备正常上电后 系统处于占用输出状态 需要对系统进行初始复位操作 是系统输出 空闲状态 复位操作可以从复零板或者复零盘 ibp 盘 来完成 根据不同的复位方式的 操作也 有所不同 参见 2 3 1 5 节 3 3 设备初始状态设备初始状态 放大机箱所有放大板指示灯均熄灭 计轴机箱各区段输出空闲状态 区段板卡指示状态 如下图 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 23 40 直接复位 条件复位 区段板卡指示 预复位 区段板卡指示 图 21 计轴区段部件 计轴系统各板卡面板指示灯含义请参考 2 3 1 章节 3 4 操作员技能及权限要求操作员技能及权限要求 为了保证计轴设备的操作安全 对不同操作人员的技能及权限要求进行以下定义 3 4 1 通号通号 信号维护人员信号维护人员 熟悉计轴系统工作原理 熟悉计轴系统各部件功能及指示灯含义 熟悉计轴复位原理及功能 熟悉计轴监测系统操作及使用 熟悉计轴系统空闲 占用状态 能够判定计轴系统的正常以非正常占用 能够正确操作计轴机柜 定期巡视及维护计轴系统 处理计轴设备故障 3 4 2 车站值班员车站值班员 通过外部复位设备对计轴机柜进行复位 了解计轴复位的基本原理 熟悉 ats 工作站计轴区段状态的显示含义 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 24 40 3 5 复位操作流程复位操作流程 taz ii 计轴系统在工程应用中 关于计轴系统的复位有两种途径 1 计轴机柜上复零板进行内部复位 2 在车站综控室的复零盘或者 ibp 盘进行远程复位 在设备投入运营后 建议运营单位按照以下的基本流程对计轴的复位操作 3 5 1 内部复位内部复位 计轴机柜上从复零板进行复位操作时 必须确认待复位区段无车占用 然后进行复位 操作 杭州地铁杭州地铁 2 号线蜀山车辆段计轴系统采用 直接复位 方式 号线蜀山车辆段计轴系统采用 直接复位 方式 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 25 40 图 22 内部复位流程 如果采用预复位方式 的 需要趟过一趟车 后系统才出清 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 26 40 3 5 2 外部复位外部复位 工程设计中对外部复位电路一般由联锁现地工作站与复零盘或者 ibp 盘电路串联控制 复位操作 图 23 外部复位框图 外部复位电路就是远程对计轴机柜复零板进行操作 以达到对计轴系统进行复位的功 能 具体电路的设计可以参考相关项目的技术规格书 4 维护须知维护须知 为了满足 sil4 的安全标准 设备的检查和维护必须受到非维护人员或其他人员 的的监督 本章节的所有条款均为安全条款 必须对所有细节认真思考和执行 每次进行检查和维护都要有维护人员做好检查和维护记录 并标明日期 所有设备必须检查受潮情况 紧固程度 电缆有无损坏 脏污和腐蚀情况 如 发现受损 应立即更换受损部件 在测试及维护之前 计轴系统应该处于空闲状态 在测试及维护之前 计轴系统应该处于空闲状态 日常检查周期建议为 1 个月 集中检查周期建议为 6 个月 部分检查周期可以 为 1 年 4 1 车轮传感器车轮传感器 型号 2n59 1r 400re 40 车轮传感器安装配件选择概貌如下表 联锁 ats 工作站复 位命令 复零盘或 者 ibp 盘 复位按钮 计 轴 系 统复位 复位脉冲 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 27 40 表 1 dss 安装过程概貌 1 2 3 4 5 6 7 8 9 识别 读取 匹配 测量 补测 确定 隔垫 补测 螺丝 钢轨型材高度 bvr17 ld 1pn 高度 实际尺寸 sbkl1 sahl1 dss 位置隔垫参考表 2 sahl2 m12 长度 新钢轨 h mm 限位三角 mm 底板 爪形件 z mm c mm b mm w mm mp2a mp2b a mm x mm 螺杆长 mm s60 176 00 27 25 sr ski s60 168 51 31 79 上位 1 3 灰色 1 3 37 40 168 79 下位 0 0 37 40 s50 152 00 31 31 sr ski s50 144 47 25 79 上位 2 8 黑色 3 2 黑色 6 0 37 45 144 79 下位 4 3 白色 4 3 37 40 s43 140 00 33 42 sr ski c s43 132 53 42 79 上位 1 0 红色 4 3 红色 5 3 37 40 132 79 下位 1 0 红色 1 0 37 35 s75 192 18 58 184 38 58 79 上位 1 3 灰色 1 3 37 45 184 79 下位 0 0 37 45 注 安装高度上限值为在新钢轨上标准 x y 45mm 误差 0 2mm 随着钢轨的磨耗 下限值为 37mm taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 28 40 序号 检查及维护内容 建议周期 1 清理传感器周边杂物 表面钢轨脱落的锈迹 不能使用金属钢刷类 进行清洁 1 个月 2 检查传感器紧固件是否有损 生锈和腐蚀情况 1 个月 3 检查电缆终端盒配线是否有松脱 虚接情况 1 个月 4 用测量规 sahl2 检查车轮传感器安装高度 x 安装高度定义 车轮传感器表面中心到钢轨轨顶面的距离 当安装高度 x 38mm 即钢轨磨损度达到 7mm 时 必须调 整车轮传感器安装到另一对安装孔 6 个月 5 用扭力扳手较紧车轮传感器固定力度 要求扭力为 55n m 6 个月 6 用万用表测量车轮传感器空闲 占用状态直流电压 测试点 在电缆终端盒 测量端子 1 与 2 3 与 4 线间的直流电压 测试指标 空闲 5 04v 8 25v 传感器感应区域空闲 占用 8 45v 9 953v 传感器感应区域有金属物占用 6 个月 7 用检测仪 r58 117 1 调整板 sspv9 调整装置 ew1 检测及调整 传感器感应单元 si 和 sii 感应高度 s 要求 s 43 5mm 0 5mm si sii 1mm 12 个月 8 超过 1 个月没有列车经过的车轮传感器 必须对室外车轮传感器进 行划轴或者行车 使相应计轴区段计入和计出 先占用后空闲 检 验其功能 如果车轮传感器和相应的计轴区段没有正常工作 则需 要进行必要的检查和维护 或者更换设备 1 个月 9 超过6个月没有车双向通过 需要用放大板模拟按钮sim进行测试 1 当按下按钮 sim i 时 对应区段输出板继电器 s 吸起 cl 空闲 继电器落下 空闲指示灯 cl 熄灭 cl 灯熄灭后 用放大板模 拟按钮模拟计轴区段计入 计出 区段能够恢复空闲 2 当按下按钮 sim ii 时 对应区段输出板继电器 s 吸起 cl 空 6 个月 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 29 40 序号 检查及维护内容 建议周期 闲继电器落下 空闲指示灯 cl 熄灭 cl 灯熄灭后 用放大板 模拟按钮模拟计轴区段计入 计出 区段能够恢复空闲 3 完成测试后 必须对计轴系统复位 使系统输出空闲状态 如果测试中有任何一项失败 则需要更换放大板重新测试 若故障 依然存在 则需要更换计轴板进行测试 故障还是不能排除 那么 需要更换输出板 对发生故障的板卡返厂检测 10 每 18 个月对车轮传感器的松动功能检测 1 将固定螺栓与车轮传感器松开 使衰减板与车轮传感器间距大 于 2mm 2 车轮传感器对应的 out i 及 out ii 指示灯都亮 输出板空闲 继电器 cl 指示灯熄灭 3 测试过后 将车轮传感器重新固定 扭力要求 55n m 并重 新调整感应高度 最后将计轴系统出清 4 若测试失败 则必须更换该车轮传感器 然后重新测试 18 个月 11 不能正常工作的车轮传感器 必须与室内的连接断开 直到该车轮 传感器被更换后才恢复与室内的连接 4 2 室内设备室内设备 4 2 1 工作环境工作环境 序号 检查及维护内容 建议周期 1 温度 25 50 相对湿度 10 100 年平均 75 可结露 气压 70kpa 106kpa 相当于海拔 3000m 以下 1 周 2 检查防雷器或浪涌保护器 若窗口变红 必须更换防雷器 6 个月 4 2 2 部件维护部件维护 序号 检查及维护内容 建议周期 3 根据 2 3 章节检查巡视主机各类板卡的工作状态巡视主机各类板卡的工作状态 不定期 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 30 40 序号 检查及维护内容 建议周期 4 检查计轴系统接口配线情况检查计轴系统接口配线情况 包括分线柜端 计轴机柜安装板后的 48 位端子排 6 个月 5 万用表测量工作电压 万用表测量工作电压 电源屏输入计轴机柜电源端子排 xk00 断路器 220vac 5 计 轴 机 柜 电 源 板 输 出 测试 点 电 源 机 箱 背 后 端 子 排 x1 sv25 1414 24v dc sv25 1414 12vdc 允许波动 0 5v 6 个月 6 巡视监测机箱板件工作状况 检查监测机箱与维护终端 rs232 数据线连接 6 个月 7 超过 2 个月没有列车驶过的区段 必须进行模拟行车检查所有板件 的工作性能 接口情况 复位功能 2 个月 8 设备长期停用停用 需要对计轴系统重新上电 并进行前面的检测 包 括基本功能 接口功能 监测系统功能 传感器功能 6 个月 9 放大板放大板 如果放大板只连接一个车轮传感器 例如尽头线区段 则放大板在 24 年后必须由生产厂家进行重新检验 24 年 10 计轴板 检测以下功能 计轴板 检测以下功能 负轴检测及负轴占用 负轴检测及负轴占用 计轴溢出及溢出占用 计轴溢出及溢出占用 条件复位 条件复位 按以下方法及步骤进行 1 计出 1 轴 a 计轴板及计轴系统占用 b 计数值为 1 c 所有 1 256 计数值指示灯闪烁 d axle 指示灯一直亮 负轴检测负轴检测 2 计入 1 轴 6 个月 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 31 40 序号 检查及维护内容 建议周期 a 计数值为 0 b axle 指示灯一直亮 计轴溢出检测 计轴溢出检测 3 计入 2 轴 a 计数值为 2 b 1 256 指示灯闪烁 c 在计数过程 axle 指示灯一直亮 计轴溢出占用计轴溢出占用 4 通过复零板对计轴板复位 a axle 指示灯立即熄灭 计轴溢出占用消除计轴溢出占用消除 且在复 位中不应闪亮 b 除了 1 256 闪亮外 其他指示灯状态不变 条件复位条件复位 5 计出 2 轴 a 计数值为 0 b 在计数过程中 axle 指示灯重新亮起 c 由于进行负轴检测 计轴板及计轴系统保持在占用状态由于进行负轴检测 计轴板及计轴系统保持在占用状态 在完成所有测试后 必须通过复位使计轴系统输出空闲状态 如果测试功能不正确 应该将计轴板进行更换 然后将该板卡返回 厂家检修 11 复零板复零板 检测复零板复位按钮检测复零板复位按钮 acr 的有效性 的有效性 1 按下复位按钮按下复位按钮 acr1 1 a 继电器 acr1 1 吸起且 acr1 1 按钮指示灯亮 计轴板指 示灯状态不变 在 acr1 1 继电器吸起时 输出板 clh 继 电器吸起 释放 acr1 1 按钮 计轴系统输出空闲状态 2 按下复位按钮按下复位按钮 acr1 1 a 继电器 acr1 2 吸起且 acr1 2 按钮指示灯亮 计轴板指 示灯状态不变 在 acr1 2 继电器吸起时 输出板 clh 继 电器吸起 6 个月 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 32 40 序号 检查及维护内容 建议周期 释放 acr1 2 按钮 计轴系统输出空闲状态 3 同时按下复位按钮同时按下复位按钮 acr1 1 与与 acr1 2 大于大于 2s a 继电器 acr1 1 与 acr1 2 吸起且按钮指示灯亮 计轴板 被置为占用 输出板继电器 cl oc3 落下 clh oc1 oc2 吸起 b 随后来自复位板的计轴脉冲序列 计入 2 轴 计出 2 轴 随后给计轴系统输出空闲信息 c 释放 acr1 1 与 acr1 2 按钮后 计轴系统输出空闲状态 4 按照以上方法测试按钮 acr2 1 acr2 2 只要有任一项功能测试错误 必须更换复零板 并返回厂家进行检 修 只要有任一项功能测试错误 必须更换复零板 并返回厂家进行检 修 12 输出板 测试输出板 测试 brkdn on 继电器 继电器 1 按下 set 按钮 2 继电器 brkdn o 落下 同时 brmdn on 指示灯亮起 3 按下 reset 按钮 4 继电器 brkdn on 吸起 同时 brkdn on 指示灯熄灭 在 reset 按钮按下过程 clh 继电器吸起 如果输出板功能工作不正常 必须更换 并返回厂家进行检修 如果输出板功能工作不正常 必须更换 并返回厂家进行检修 12 个月 13 监视板 如果有提供 测试监视板 如果有提供 测试 spu 继电器 计轴板必须为空闲状态 继电器 计轴板必须为空闲状态 1 按下监视板上相关的 spu 按钮 a 在按钮按下时 如果功能正确 则关联的红色指示灯也亮 起 相关的输出板 cl 继电器落下 指示灯熄灭 2 取下与放大板关联的熔丝管 a 关联的 spu 板继电器落下 b 计轴系统由于受到关联放大板失电的影响 必然输出占用 状态 如输出板 cl 继电器落下 3 将熔丝管安装回去 12 个月 taz ii 计轴设备操作及维护手册 v1 0 s295 计轴系统 33 40 序号 检查及维护内容 建议周期 a 由于放大板上电的影响 计轴板 axle brkdn 红 色指示灯亮 如果监视板功能工作不正常 必须更换 并返回厂家进行检修 如果监视板功能工作不正常 必须更换 并返回厂家进行检修 检测完成后 需要对计轴系统进行复位 使系统输出空闲状态 14 熔丝板 使用正确的熔丝管 熔丝板 使用正确的熔丝管 5 故障处理流程故障处理流程 在计轴系统发生故障时 按照以下的基本流程进行故障的排查和处理 图 24 故障处理流程 taz ii 计轴系统发生故障时 相关的板卡均会输出告警指示 因此必须熟悉计轴系统的 各类板件的指示灯含义 详见第 2 章节内容 以下是常见主要板件故障告警灯亮后 对系统 的故障排查及处理办法 故障指示灯 故障排查步骤 处理或者排除办法 放大板 brkdn 红灯亮 1 室内外电缆连接状态 短路 开路 2 车轮传感器 松动 故障 3 放大板故障 测试线对的电压 短路 0v 开路 9 953 10 0vdc 松动 0 5 04vdc 用一个新的车轮传感器 侧面盖上 衰减板 将原车轮传感器尾缆拆除 将新车轮传感器的尾缆按照原来的 一一连接 若 brkdn 指示灯熄灭 则更换车轮传感器 若 brkdn 指 示灯仍亮 排查放大板 更换放大板 计轴板 brkdn 红灯亮 4 放大板 brkdn 红灯是否也 亮 5 计轴板故障 先排查 1 3 更换计轴板 计轴板 axle 6 是否相邻区段残留