路综合改造工程施工组织设计.doc

第一章 总体概述一、编制依据与范围1、编制依据（1）南通东洲工程项目管理有限公司提供的招标文件、答疑资料。（2）相关设计单位提供的施工设计图。（3）我公司详细调查、勘察取得的资料。（4）国家、行业现行的法规、质量检验评定标准。（5）我公司在同类型工程施工中积累的丰富经验。2、编制范围江海路北段（健康路至丝绸路、含新海西路一段）道路改造、排水以及为完成上述任务而发生的临时工程，具体工程量详见工程量清单。3、编制原则（1）确保满足招标文件工程施工工期、质量、安全、环保等要求。（2）充分考虑本标段的特点及工程施工环节。（3）充分利用我公司已建工程的施工经验。（4）以总体施工方案进度计划，主要工程项目及关键工序的施工顺序和技术措施作为本工程施工组织设计的重点。（5）本方案主要反映本工程的基本施工构想和方法。实际施工时，需根据本方案进一步细化，形成更详细、更具体的具有指导性的施工作业指导书。二、工程概况海门市江海路（海门北桥人民西路）长约1.47Km，建于1993年，此次实施内容为拓宽行车道，渠化路口交通组织，完善交通设施，改造行车道和人行道路面结构，对管线进行改造等。A标段主要实施健康路至丝绸路（含新海西路一段）部分，总长约600米。本标段采用设计图中丝绸路解放路段断面型式。改造后标准横断面为：27.5m（机动车道）23.5m（停车带）22.0m（自行车停车带）23.5m（非机动车道）24.0m（人行道）=41m。老水泥砼路面在进行板块病害处理、布设聚酯玻纤布后直接加铺沥青砼，以厚度控制，不进行调拱。沥青面层为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)、6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、2cm砂粒式沥青混凝土(AC-5)。行车道加宽及停车部分自上而下为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)、6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、2cm砂粒式沥青混凝土(AC-5)、22cm水泥砼板块基层、32 cm二灰碎石底基层、40cm级配碎石路基。非机动车道路面结构采用沥青砼路面，沥青面层为彩色沥青罩面、3.5细粒式沥青混凝土（AC-13C）、4.5中粒式沥青混凝土（AC-16C），1沥青下封层，基层采用15二灰碎石、底基层采用30cm级配碎石，路基原槽碾压。人行道及非机动车停车部分结构从上到下为:2cm花岗岩道板+2cmM10水泥砂浆+5cmC15细石砼+15cm二灰碎石。管道结构: 雨水管道DN400采用PVC-U管(GB/T10002.3-1996)，环刚度8KPa，橡胶圈接口，砂石基础；雨水管道d500800采用HDPE管，环刚度8KPa，橡胶圈接口，一般为180O砂石基础，穿越机动车道过路管采用360O砂石基础；d10001350管采用普通砼低压排水管（DY-RCP）II级管，橡胶圈接口，接口采用1：2水泥砂浆填实，基础一般采用120度混凝土基础，机动车道段采用180度钢筋砼基础。检查井:视管径分别采用1000、1250、1500、2000圆型检查井，车行道上采用700防盗重型铸铁井盖座，人行道上采用700树脂基复合材料井盖座R700（重）。雨水口:采用侧立式雨水口，铸铁进水蓖面尺寸为520130（图集S01-2004-258）。三、工程建设条件1、施工条件（1）沿线人民群众都持十分积极态度，为项目的实施打下了群众基础。（2）本工程为老路拓宽改造工程，现有道路交通较为发达。（3）石灰从宜兴采购，船运至码头，再陆运至工地。施工用砂来源于安徽、江西等地，砂质较好，可确保供应，先水运至码头，再陆运至工地。（4）钢材从南通宝日制钢采购，陆运至工地。沥青砼从合格的供应商采购。（5）项目区域属于城市中心地带，工程用水、用电十分方便。四、施工组织总体设想我们对本项目建设的指导思想是:信守合同、重视质量、科学组织、确保工期。1、工期目标根据招标文件，本工程计划开工日期为2008年3月18日，计划竣工日期为2008年8月28日，总工期160日历天。2、质量目标1、工程质量符合国家现行有关设计施工及验收规范的有关要求，达到优良以上。3、安全目标安全工作是保质、保量完成施工任务的先决条件，坚决贯彻“预防为主、安全第一”的思想，确保事故发生率为零。4、环境保护目标工程弃碴、生活垃圾处理及机械噪音均按南通市施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。5、文明施工目标文明施工目标：争创市级文明工地。遵照业主有关文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语，施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，做到与当地人民溶为一体，不欺民，不扰民。6、创优规则本工程是一项规模大、工期紧迫、施工难度大的工程。为优质、高速地建设好本工程，特制定如下创优规划：A、创优方针：以GB/T190012000 idt ISO9001：2000质量体系标准作指针，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。B、创优目标：质量等级确保优良以上。C、创优指标：杜绝质量事故，确保用于本工程的所有材料均为合格材料。工程全面达到国家和建设部现行的工程质量验收标准及市政工程验收的有关规定。D、创优的主要措施“高质量、新技术、重信誉”是我公司一贯的经营宗旨，“以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展”是全公司职工必须遵循的工作准则；确保质量优良，关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保本项目的工程质量，使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，实现本项目的管理目标，特制定如下质量创优措施。（1）建立创优领导组织，明确创优责任制创优领导组织由项目经理部项目经理为首安全质量组负责，安全质量监查工程师负责日常事务工作。各作业队长、工点负责人，为该作业队、工点的创优负责人，并把创优任务落实、分解到基层作业班组。各业务部门要按照责任制及业务范围，明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理（重要工作程序用制度形式固定）制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标工程按优质工程标准一次成就。项目经理部、各作业队都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众的监督。（2）强化创优宣传教育，做好技术培训工作人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础知识教育。（3）全面加强施工技术管理根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度安全质量实施计划，并按PDCA循环进行展开。制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施。（4）加强内部监察检查、严格检查制度项目经理部设专职安全质量检查人员，督促检查作业队的安质工作，并做到严格把关，协调服务，作业队设立安质小组，人员配备应满足工作需要。各作业队应配专职安全检查质量检查人员。各作业队、各工点要认真进行分项工程细目检查评定工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%，对未达到验标“优良”的分项工程以返工，重新验评，直到符合要求为止，如数据不真实，不得验评。各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请求领导给予适当奖励。所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。（5）大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备、深入开展QC小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。对技术密集的工程项目，要认真做好实施性组织设计，编制详尽的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展小组活动，确保一次施工合格率及优良率达到或超过创优规划所定指标。确保工程外观质量，混凝土工程做到内实外光，抓紧外侧模板使用材料的研究工作，引进新的模板技术、对水泥的品种应使用同一厂家同一品种。（6）加强企业管理、提高管理水平，本标段运用先进的管理方法，着重抓好计划网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。（7）应用经济手段，使安全质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。（8）加强创优工作的检查、督促和协调六、工程特点、方案针对性及施工段划分1、工程特点（1）技术特点本工程设计标准高，要求严格。本标段包含了道路、排水的施工,且新老水泥混凝土路面联结处要注意细部构造处理。我们将加大机械化施工的力度，配置精干、熟练的技术人员、操作工人投入本工程施工，且按ISO9001:2000的质量体系标准，进行全面的质量管理，最终满足设计标准的要求。（2）、交通特点本工程系老路拓宽改造工程，附近有许多单位、店铺及居民，沿线车辆及行人较多，给施工和材料运输带来困难，对施工干扰大。为此，在施工过程中，要切实做好群众工作，尽量减少施工对单位和居民的干扰。对通道的出入口，利用夜间突击施工，争取分段插入施工，以保证通道的正常畅通。（3）、季节特点本工程的计划工期为2008年3月18日开工至2008年8月28日竣工，工程遇多雨及夏季高温季节，这也给施工带来许多困难，我们将采取防雨、降温措施，准备充分的防雨及遮阳棚布，及现场开设排水沟并保证排水的道畅，利用晴好天气安排充分的劳动力突击施工，来克服不利天气对施工的影响。（4）、工期特点本工程工期紧、工程内容多， 我们充分利用公司的资源，积极配合前期工作，经常根据天气、进度情况调整施工安排，抓住关键工序，特别要抓好道路工程的施工，确保工程如期完成。（5）、施工场地本工程的施工场地狭小，工程材料例如：石子、黄砂、钢材、水泥、管材等及机械设备做到按计划在不影响进度的前提下分期分批进场，并对材料的堆放，机械的停置作出合理的安排。2、方案针对性序号重点项目内容分析主要对策1拓宽部分施工工期紧，场地狭窄，外界干扰大1、配备足够的人力和机械设备。2、抓紧在阴天、晴天施工，做好临时排水设施。3、多组织运输设备，保证填筑材料的供应。4、进场后，抓紧进行现场清理，施工地下管道，为道路填筑争取工期。2管道工程工期紧，与道路工程相互影响大1、加强各道工序之间的配合，派专人负责协调。2、管道工程应认真施工，确保闭水试验一次通过。3、做好管道工程的安全施工，派专人进行基槽的看护工作，确保安全管理。4、实行三班制以加快工程进度。5、加快沟槽回填进度，确保管道工程提前完成。根据本工程特点，施工中主要重点项目及主要对策见下表。施工中重点项目及对策3、施工段划分本标段工程施工内容包括排水、道路工程等。因此，各个单项工程、各道工序之间的衔接必须周密安排、精心组织，做到协调同步，保证各个施工环节的有序衔接，以尽量缩短工期，确保施工质量。在施工安排上，首先总体上将按照“先地下后地上；先深后浅；先行车道后人行道；先主体后附属”的原则进行施工安排，并根据工程实际进展情况进行交叉、平行流水作业。具体地安排如下：两侧排水管道与拆除工程同步施工行车道拓宽部分道路施工至砼板块基层机动车道边侧石施工非机动车道级配碎石施工非机动车道、自行车停车带、人行道二灰碎石基层施工砼板块处理人行道、自行车停车带细石砼基层及道板施工沥青面层施工。第二章 施工现场布置一、平面布置说明依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。工程施工期间，所有影响安全、文明施工的现场用彩钢瓦围墙与外界隔离，进行封闭施工。1、临时设施布设简洁，减少临时工程施工工期。2、临时设施可靠、合理、经济、充分地利用现有的设施，充分考虑雨季、夜间施工和平行交叉作业的影响因素。3、方便交通及信息的沟通、降低搬运成本，创造更好生产、生活环境。4、充分考虑施工方法和施工要求。二、总体布置说明详见附表施工现场平面布置图。三、主要临时工程本标段工程两侧均为单位、店铺及民房，施工范围临近无可以使用的空地，办公用房租用附近单位空房或民房、材料堆场及设备的用地根据施工进程利用现状人行道或慢车道。第三章 交通组织及保证措施一、交通组织本工程为老路拓宽改造，由于该路段处于城市中心，车辆和行人较多，所以交通组织和文明施工显得尤为重要。针对本路段的特点和招标文件要求，特制定如下措施：（1）、在先施工排水管道期间封闭慢车道，两侧各利用部分行车道分隔成2米宽慢车道。直至道路拓宽部分施工至砼板块并保养完成后即开放交通，利用拓宽部分作为机动车通道，用新建非机动车结构层让非机动临时通行。用彩钢板围栏将老路封闭，进行老路路面处理。最后，分段封闭单幅行车道，进行沥青砼施工。（2）、工程施工期间，派专人指挥交通，及时将路面上洒落物清理干净。夜晚布设红灯及警示灯。（3）、沟槽开挖前，备好足够的槽钢搭设便桥，专人负责维护。尽量减少工程施工对附近居民工作、生活的带来的不便。二、交通组织保证措施1、管道实施时，必须编制严密交通组织方案。2、本标段内材料运输尽量避开交通高峰期，利用早、晚时间进行。3、管道实施时，备足人力、物力，突击施工。第四章 工期目标及保证措施一、工期目标本工程计划于2008年3月18日开工，2008年8月28日竣工，施工总日历天为160天。二、施工进度初步安排（已考虑穿插施工）(一)初步进度安排序号工程项目施工时间安排1施工准备2008.3.182008.3.222排水工程2008.3.232008.4.213拓宽部分级配碎石2008.4.222008.5.14拓宽部分二灰碎石2008.5.22008.5.215拓宽部分砼板块2008.5.222008.6.306行车道边侧石2008.7.12008.7.57慢车道二灰碎石2008.7.62008.7.138自行车停车带、慢车道、人行道二灰碎石2008.7.142008.7.289旧砼板块处理、聚酯玻纤布2008.7.52008.7.2810沥青砼2008.7.292008.8.511人行道板2008.8.62008.8.2512竣工撤场2008.8.262008.8.28附:施工进度双代号网络图三、施工进度保证措施为在预期工期内顺利完成本标段的所有工程项目，我方拟定采取以下主要措施：1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方利益、社会效益放在第一位，把保证质量与工程进度作为一切工作的出发点。2、中标后，公司统一安排布置上场施工力量，并按在规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。3、重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配置足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整，补充施工队伍和设备。4、充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。对重点工程和受季节影响的小桥、土方工程做好妥善安排。5、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，促使工程早日开工。6、实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大宗料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料延误工期。8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和事故，确保施工有序进行。9、本道路范围内有多种综合管线施工队伍。各种队伍在同一场地施工，必然会相互干扰，相互影响，为确保工程的顺利进行，须进行详细、严密的施工计划。A、编制详细的综合管线单位进退场时间表。B、与综合管线单位协调措施1、成立协调小组，专人负责，使协调工作顺利开展。2、熟悉各种管线平面位置及纵断面图。3、与各家施工单位保持沟通与联系，双方委派专人负责协调。施工单位之间无法协调的工作，报业主代表和总监代表协调解决。4、道路施工队应本着优先为各施工队提供工作面的原则，开展工程施工。5、制订详细的工作日程安排，并根据现场的情况，随时作出调整。第五章 分部分项工程的施工方案及方法一、施工指导思想1、以“精心组织、优质高效、优化配置、科学管理、安全文明、按期完工”为指导思想，以“科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”为质量方针，以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标。2、工程采用系统工程理论进行总体规划，工期以项目管理软件进行计划控制。3、施工技术以解决难点工序为主要内容，实行骨干人员定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关。4、质量以ISO9001质量保证体系进行全过程控制，安全以防护为主，常抓不懈。二、施工原则1、合理规划现场，保证施工设施严密配合稳定，正常运行。2、与施工区域的其它管线施工队伍建立联系机制，加强沟通与协调，确保各工序之间施工无干扰。3、协调好各方面关系，保护环境文明施工。4、积极推行“新工艺、新方法、新材料、新设备”，确保创精品工程。5、在保证质量安全的前提下，防范各种风险，工期尽量提前。三、分项工程的施工方法及技术措施（一）、排水管道：（1）、基础为钢筋砼: 准备工作井点降水挖土验槽立模钢筋制作安装基础安管拥壁接口及砌井养生闭水回填。 （2）、基础为砼: 准备工作井点降水挖土验槽立模基础安管拥壁接口及砌井养生闭水回填。（3）、基础为砂石垫层: 准备工作 挖土验槽砂石垫层安管接口、拥管砌井养生 闭水(D500)回填。 1、井点降水井点降水效果的好坏将直接影响管道施工的进度、质量及安全性，因此，井点施工必须严格按照操作规程进行。（1）在进行技术交底时，着重向施工人员阐述井点降水的重要性、施工注意事项和降水的要求。（2）利用发电机组和备用水泵，保证在整个施工过程中连续稳定地抽水。（3）井点布置及安装总的原则：满足施工降水的需要，保证干槽施工。a、在杂填土挖除、基槽放线准确无误后布置井点管，井点距管道结构外缘不小于2m，同时距沟槽开口线不得小于1m，滤管保护层厚度不得小于0.5m。b、立管插入后用配比好的砂石材料填孔，然后覆土封闭，确保吸水效果。c、铺设总管时，要有0.1-0.2%的坡度，最高处设在机组进水口处，标高与水泵一致，以免总管中窝住空气。d、水泵电动机要做好接地设置。（4）井点设备的运行a、首先进行试抽，检查各连接管及出水系统是否完好、严密、牢固、畅道，电器设备、机械运行是否正常，各种仪表是否准确。b、正常运行期间，有专人不间断地进行巡视，检查各节点是否有漏气现象，真空度是否满足要求，出水是否良好，并做好各种记录。c、运行时间控制每个施工段运行时间从沟槽开挖前2-3天开始，至回填到地下水位以上时停止。2、土方开挖根据道路中心桩或边桩利用钢尺定出沟槽开挖线，土方堆至沟槽边1.5m以外，污水开挖时尽量采用外侧抛土，在出入口处留出5m宽的空档。在开挖前，应摸清各种地下管线的详细位置和深度，并标识。采用机械挖土为主，人工辅助，人机比例为2:8。沟槽开挖时确保不扰动槽底原状土，槽底预留20cm左右厚的土采用人工铲平，以免超挖。管槽开挖后，及时在出入口架设临时便桥，并做好沟槽的围护及便桥的安全、警示设施。3、管道基础及管座施工经验槽合格后，方可进行管道基础的施工。管基应落在原状土上，若遇淤泥或杂填土应予清除，超挖深度小于20厘米，采用C10砼填实，若超挖深度大于20厘米，采用含水泥4%水泥土填实，压实度不小于95%（重型压实标准）。砂石垫层基础采用土模。砂石垫层施工时，垫层下料整平后应采用平板振动器来回走三遍，确保垫层的密实。砼基础模板采用木模板，钢筋采用集中加工，现场拼装。砼浇筑时，先浇筑平基，同时注意钢筋的保护层厚度，对于每节承口的施工预留位置，用钢尺准确定出，防止安管时再次破坏浇筑的平基。施工时严格控制高程，确保符合设计和规范要求。在砼管座施工时，应保证两侧同步放料振实，以免发生管材的偏移。浇筑砼管座注意事项：（1）浇筑前，平基应冲洗干净。（2）对平基与管子接触的三角部分，选用同强度等级的砼细料，先进行填捣密实，对于管道接口及管道与检查井连接处的砼更要加强振捣，防止这两个薄弱环节出现问题。4、管道铺设管径较小的PVC管采用人工下管，手拉葫芦安管。HDPE管和钢筋混凝土管采用16t汽车吊安管，5t卷扬机牵拉。根据工地现状，管材的堆放应集中一处，安装前，先用汽车吊装上平板车，运至施工沟槽边用16t汽车吊安管。管材吊运上车时，应有专人指挥，统一协调，平稳上车，上车后管材两侧垫上砼垫块，避免左右滚动，确保场内短运的安全。在管道就位前认真清理管道承口、插口端工作面和橡胶圈，为安装方便，可先用肥皂水湿润承口及插口工作面，并用肥皂水浸湿橡胶圈，然后将插口对准承口，轻轻拉入1cm左右，派人检查橡胶圈的四周的进入是否均匀，待检验合格后，用卷扬机平稳地将管道一次牵拉就位，尽量避免多次反复牵拉，待检查橡胶圈到位正常后，对预应力钢筋混凝土管接口部分采用1:2水泥砂浆做外缝。PVC-U管安装注意事项:PVC-U管与井壁连接处，在管道安装前应涂刷二道胶粘剂并滚上粗砂，胶粘剂涂刷宽度不少于井壁厚度。 5、检查井及雨水口（1）、检查井基础与管道基础施工同步进行，井室在管道铺设后砌筑。（2）、井室砌筑前，标砖必须浇水保湿，不得有干心现象，砂浆随拌随用，砌筑砂浆饱满，井室内壁砌筑圆顺，井墙外三角缝边砌边填饱砂浆，井壁内外抹面光滑。井内外的抹面并随井室的高度同步完成，结束后及时洒水养生。（3）、污水检查井的流槽，在井壁砌到管顶以下即行砌筑，且表面用砂浆分层压实抹光。（4）、井室内的踏步应随砌随安，包塑爬梯安装牢固，砂浆未达到规定强度前不得攀爬。（5）、预留支管随砌随安，预留管的管径、方向、标高需符合设计要求，支管的超挖部分用C10砼填实。（6）、井框、井盖安装时，严格按设计要求控制高程，雨水边井要确保流水畅通。井座安装时坐浆饱满，安放平稳，井盖和井框不得有摇动现象。(7)、雨水连接管采用d200 PVC-U管，坡度为0.01，起点覆土不小于70 cm。6、闭水试验管道施工完毕， d500的管道回填前应按规定进行闭水试验。闭水试验在管道灌满水24小时后再进行，对渗水量进行测定，对接口、管身、井身外观进行检查是否有渗漏或其它不正常的现象。当试验合格后，可对本管段进行回填。7、管道回填通过隐蔽验收后方可回填。钢筋混凝土管道回填前必须对沟槽进行认真清理，排除积水，掌握好回填土的质量及含水量。管道胸腔部分采用振动夯实机分层夯实；管顶50cm以内采用人工夯实；管顶50cm以上采用振动夯实机分层夯实，每层厚度不超过20cm。当回填土厚度满足压路机碾压时，即采用压路机层层碾压，分层取样测试，使其满足设计密实度要求。在井周等薄弱环节及压路机无法碾压的地方采用两种型号的振动夯实机分层夯实，底层采用HZR-22B型振动夯实机，上层采用振动力更大的HZR-32B型振动夯实机，确保工程质量。PVC-U管管顶以上25厘米采用砂回填，压实度不小于87%（轻型击实标准），管道两侧及基础压实度不小于95%，管顶30厘米以上压实度按道路要求。过路管沟回填高度在1米以下采用4%水泥土回填，1米以上采用6%石灰土回填。（二）道路工程I、行车道拓宽部分路基及基层本工程拓宽部分路基原槽碾压后摊铺40级配碎石，道路底基层为32二灰碎石（分两层施工），基层为22水泥砼板块。1、路基道路开挖到设计标高后原槽碾压，碾压后摊铺40级配碎石，级配碎石的最大粒径应控制在37.5以内，压碎值不大于35%。2、二灰碎石底基层(1)、准备工作(a)进场石灰、粉煤灰及碎石必须经过检验。(b)在进行拌和前，要先对粉煤灰及碎石进行含水量检测，及时调整粉煤灰及碎石用量与拌和用水量 。(c)标准试验段施工。当基层填料处于最佳含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、碾压至规定的要求，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。 (2)、基层施工(a)拌和:本工程拟在堆场采用二灰碎石拌和楼集中拌和，根据配合比及粉煤灰、碎石含水量确定施工用拌和集料的用量。混合料应拌和均匀。(b)摊铺:用自卸车将拌和好的混合料运至摊铺点利用摊铺机进行施工。在施工过程中要注意摊铺长度要尽量长些，减少接茬。施工间断或分幅施工时，要预留30cm不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散部分铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。(c)碾压：为了获得良好的压实效果，使用的振动压路机和三轮压路机要直线纵向碾压，遵循先两边后中间的原则。振动压路机第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行，横向接点振动压路机重叠0.4-0.5m，三轮压路机后轮重叠1/2，前后相邻段纵向重叠1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。(d)找平:在碾压2-3遍后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补” 的原则，禁止“贴烧饼”。并立即做压实度、坡度、平整度、高程检验及恢复道路中线和边线，直至达到设计和规范要求。(e)养生:石灰粉煤灰碎石在碾压成型且达到压实度要求后，采用洒水养生。养生期不宜少于7天，确保每天24小时基层表面处于湿润状态，并严格禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定要求，并进行弯沉测试。3、新浇砼板块采用小型机械配套、人工摊铺的施工方法，混合料采用商品砼。施工前，工地技术负责人根据设计要求及施工情况，选择符合要求的商品砼供应单位,对砼原材料等方面提供技术质量要求。施工时，为了确保混合料的质量，工地派一名技术员负责监督砼的拌和过程，确保混合料的质量。 施工程序为：测量放样立模验收植筋商品砼拌和、运输混合料摊铺振捣提浆精平真空吸水磨面抹面拆模切缝拉毛养生灌缝。 A、 测量放样：根据原水泥混凝土路面高程，用铁钉布桩，并测量高程，技术负责人检测无误后写交底记录（一式两份），交施工员实施。为确保高程，测量必须使用S1水准仪。B、立模：模板采用24厘米槽钢，在平面位置及高程检测符合要求后，再紧固钢模，使其达到支撑牢固，拼接严密、顺直，立面垂直的要求。固定钢模采用加强侧向支撑等措施，避免破坏路面基层，并保证混凝土摊铺、震捣时不发生位移。钢模底部与基层接触处的缝隙预先用水泥砂浆堵塞严密，以免振捣时产生漏浆。钢模内侧涂润滑剂，以利脱模。 C、植筋：将老砼板块侧面清洗干净，利用电锤严格按照设计尺寸打孔，严格按照设计图纸及施工规范要求，将预先加工好的钢筋植入成型的孔中，施工时应避免混凝土浇捣时钢筋产生位移及变形。 D、混凝土摊铺：摊铺前，结构层表面洒水湿润。采用扣铲法摊铺混合料，虚铺厚度高于模板22.5厘米，严禁抛掷和耧耙，以防混凝土料离析。在摊铺传力杆处的混凝土料时，应先摊铺传力杆下面的一层，在该层振实整平后，放置好传力杆，并固定好位置，然后再浇捣传力杆以上混凝土料，摊铺工作在分缝处结束，不在一块板内留有接茬。因故停工超过半小时，作施工缝处理。 E、混凝土振捣：先用振动频率不低于200次/秒插入式振动器依次振捣，再用功率大于1.1千瓦的平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重迭15厘米左右。最后用2.0千瓦振动梁拖平，使板面更加均匀、平整。一般振捣也不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查模板，若有下沉、变形或松动，应及时纠正。为防止振动梁两端在相邻块边缘上来回移动而造成的磨损，可在振动梁两端与相邻混凝土板块相接处，用2毫米厚30厘米宽橡胶包裹。 F、整平提浆：经过振动梁振平后，再用铁滚筒和铝合金刮尺进一步精平提浆，使混凝土表面更加平整，浆水均匀，便于做面，填补板面应选用颗粒细的混凝土料，严禁使用纯砂浆填补找平。 G、真空吸水：混凝土面板采用真空吸水工艺施工，可降低混凝土的水灰比，提高混凝土凝结硬化前的表面结构强度。真空吸水有专人负责，作好记录，真空吸水时间控制在2530分钟左右，掌握好吸水量，特别要注意吸垫须搭接好，严防漏吸和重吸。 H 、磨面：采用磨光机磨面23遍，提高板面平整度。 I、抹面：采用人工铁板抹面，分两次进行，在工作桥上操作，第一次找平抹面，清边整缝，消除粘浆，修补缺边、少角。待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹面，尽量消除铁板痕迹，为了增加混凝土表面的抗磨性能，防止表面细微裂缝的产生和起砂，做面时严格做到不洒水，不撒干水泥，不用砂浆找平，烈日暴晒时在工作棚内作业。 J、拆钢模：拆模时间需根据昼夜平均气温决定。平均温度为20，拆模时间为30个小时，平均气温为15，拆模时间为36小时，平均气温为10时，拆模时间为48个小时，拆模时应仔细，不得损坏混凝土板的边角及传力杆锚固混凝土，尽量保持模板完好。 K、切缝：采用切割机切缩缝，当混凝土强度达到30%左右进行切缝，切缝前先用仪器精确放出切缝位置，间距同原砼板块，并用墨斗弹线，作为切缝机行走导向，保证切缝的深度控制在1/31/4h，根据有关经验数据，切缝时间控制在150/浇筑温度（小时）左右，避免缝边掉棱，毛糙等现象，切缝后及时冲洗干净。 L、养生：采用双保险养保措施，浇筑完毕后及时喷洒养护液SC90， 然后再采用草袋洒水保湿养护，养生时间控制在1518天左右，养护期间前三天禁止行人从板面行走。 M、 灌填缝：切缝好以后，立即用水将缝冲洗清理干净，待缝日照风干后，用四聚氨脂混凝土专用嵌缝胶进行灌填，填至与板面齐平，保证填缝料与混凝土壁粘附紧密，填缝饱满，且不污染板面。 II、旧砼路面维修和处理旧砼路面板块的处理根据实测弯沉值确定：1、板角弯沉值40，认为严重脱空，有通长的的横缝或纵缝，有交叉裂缝的板块须整板翻修。（1）首先用机械凿除须翻修的旧水泥混凝土面板，尽可能保留原有拉杆，若有损坏应予以恢复。对损坏的拉杆要补齐，在原栏杆位置，打直径为18，深35栏杆孔，用压缩空气清除碎屑，将直径14，长70钢筋插入旧砼板块35。（2）基层损坏厚度小于8，整平基层压实后，可直接浇筑与路面强度相同的混凝土；基层损坏厚度大于8，且坑洼不平，应先整平、压实后采用C15贫混凝土进行补强。（3）混凝土浇筑参照砼路面施工。2、20板角弯沉40，即认为板角脱空，需要压浆处理，施工中应注意以下问题：（1）孔的直径应略大于灌浆孔的直径，孔的深度穿过砼板，钻入稳定的基层13。（2）应用海绵将孔中的积水吸出，并利用空压机吹气的方法排除板下杂物，形成空腔，以利于浆体的分布和粘接。（3）浆体制作时，先将水泥、粉煤灰、砂、膨胀剂倒入搅拌筒中干拌均匀，然后再加入溶有减水剂、早强剂的水，搅拌35Min，形成均匀浆体才能使用，浆体应在30 Min内完成，使用的过程中应不停搅拌。（4）灌浆时应先灌注面板边缘的孔，再灌注面板中间的孔。灌浆时将压力均匀增加到1.01.5Mpa，待浆体由其他孔中或板块四周挤出时，表明板下空隙已被灌满，应减小压力，并将喷嘴提起，立即用木塞塞孔，防止浆体溢出。至浆体初凝，再拔出木塞，用10号以上的高标号砂浆封孔、抹平。（5）灌浆后的板块应再次进行弯沉检测，直至板角弯沉小于14。III铺聚酯玻纤布施工 新浇筑砼板块及处理后旧板块均须在铺筑沥青砼前加铺聚酯玻纤布，施工工艺流程为：层底表面清扫划线喷洒粘接料铺聚酯玻纤布保养维护铺筑新路面。施工时主要注意点如下：1、喷洒粘接料时，施工温度应在5度以上，热粘接料最佳温度应保持在165180度。2、待热粘接料完全渗透底面后且在粘接料仍才呈液体状态时，立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工。3、铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证铺设聚酯玻纤布时能及时将其压实在粘接料上，若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上在搭接起来，用粘接料胶接并压实。4、聚酯玻纤布纵向接缝搭接宽度为510，横向接缝搭接宽度为1015，横向接缝搭接方向应为沥青砼摊铺方向。5、铺设后的聚酯玻纤布两侧喷洒外露的粘接料应及时采用石屑洒盖，以免将封层粘起。6、聚酯玻纤布铺设施工完成后，在热粘接料未冷至常温下应禁止行人或车辆进入。禁止任何车辆在聚酯玻纤布上行驶时突然刹车或急转弯，以免对聚酯玻纤布造成极大破坏。上层沥青混合料的摊铺最好在聚酯玻纤布施工后隔天进行。IV、沥青路面施工沥青混和料采用厂拌机铺和人工辅助施工工艺。（1）施工准备施工前一天，用手提式鼓风机结合人工清洁路面基层表面，喷洒透 (粘)层沥青，实行交通管制。对于投入施工的机械进行检验，使机械处于性能良好的状态。（2）沥青混合料质量控制我方在现场对来料的质量进行必要的检测，沥青料到达工地的温度为130-150，色泽应均匀一致，无花白颗粒、离析和结团成块现象。对不符合温度要求、油多发亮、成团、油少发干、表面呈焦褐色的过火沥青混合料和遭雨淋的沥青混合料予以拒收。沥青混合料的温度控制：到达工地温度： 不低于130-150摊铺温度： 120-140开始碾压温度： 100-120碾压终了温度： 不低于70（3）摊铺采用进口摊铺机连续摊铺，是提高路面平整度的主要措施。机械摊铺沥青料的松铺系数为1.15-1.20。a、透层油及粘层油喷洒要均匀，对路牙沿、井盖用彩条布予以遮盖，防止油喷洒到路牙沿等构造物上。b、摊铺运行时，储料斗及搅刀分布宽度内应备有充足的沥青混合料及连续供应沥青混合料，尽量减少摊铺机停机待料的时间和次数。c、摊铺中供料车卸料时，避免与摊铺机强烈碰撞，供料车与摊铺机应同时速前进，缓缓卸料。d、摊铺过程中，摊铺机不能随意变速和改变行驶方向，防止厚度发生变化，影响平整度。（4）碾压成型沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。当温度符合碾压要求时，开始自路边向路中碾压，先用6-8t光轮压路机初压2遍，速度控制在1.5-2km/h，初压后检查平整度及路拱、路面有无“睁眼”现象，并予以修整，而后用10-12t光轮压路机或轮胎压路机进行碾压，速度控制在2.5-3km/h，次数不宜少于4遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。最后采用光轮压路机碾压，速度控制在2.5-3.5km/h，不得少于2遍，并无轮迹。每次碾压重叠宽度25厘米左右。沥青砼面层的薄弱环节处理：a、雨水边井、弯道摊铺不到之处，采用人工摊铺。b、在压路机无法压到的雨水边井、检查井、拐弯死角处，采用振动夯实机压实。c、接缝尽量采取直茬热接。当日摊铺相邻两摊铺带重叠2.5-5厘米，不在同日摊铺的接缝，在摊铺新料前对原摊带的边缘应拉线修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除，刨缝要垂直，线型直顺，并喷洒一层粘层油后，方可摊铺新料。 （三）附属工程施工1、路缘石施工本工程采用石材路缘石，路缘石的制作质量对保证工程质量至关重要。首先，路缘石的尺寸、平整度、光洁度及刚度必须符合要求，达色泽一致美观，强度符合要求。基础砼按配比搅拌均匀，浇筑时铺平、振捣密实，达强度要求后安砌。路牙、沿铺砌时用经纬仪放线、水准仪控制高程；转弯处掌握好半径，达到弧形园顺的要求。2、人行道人行道水泥砼基层施工时要用平板振动器振实并刮平，人行道花岗岩道板铺砌时要确保平整度符合规范要求，板缝一致。第六章 质量目标及保证措施一、质量保证体系质量保证体系，实行项目部、工程施工队、班组三级质量管理体系，成立以项目经理、技术总负责、质检工程师、专业工程师、队长、工班组成的质量领导小组，对全工程项目进行全面管理和监控，细节见附表质量保证体系框图。质量保证体系框图中间产品质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查制度保证测量双检制分阶段技术交底制组织保证质 量 保 证 体 系工作保证质量管理领导小组公司总经理 总工程师质检科长项目经理施工阶段施工准备阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人、安全员安全检查材料员：材料、设备采购试验员：试验检测技术员：施工技术保障施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制工程原材料、半成品的质量检验提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工工艺质量控制施工技术、质量保证措施交底工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书、对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建质量责任制开工报告审批制设计文件复核制隐蔽工程检查签证制工程试验检测制分项工程质量评定制事故处理报告制定期与日常质量教育育检查制验工质量签证制工程质量自检控制工序交接质量控制经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制施工员、施工队长 ：质量目标、质量控制、试验检测1、建立工程质量责任制，由总公司同项目经理、项目总工程师签订项目工程质量责任制书，项目经理部再分别同各施工队负责人、各主管工程师、各质检工程师签订质量目标责任制书。使参战的主要人员牢记“质量责任重如泰山”，树立“创精品工程”的强烈意识，工作中分工明确，职责到人，严格质量、把好质量关。对本合同工程质量，项目经理为施工第一责任人，项目总工为技术第一责任人。2、实行定期检查制度。施工期间，在每月的25日由质检领导小组对本合同段所施工项目的工程质量进行一次检查评比，对质量满足合同要求、监理工程师满意、现场管理规范、被评为第一名的，项目部颁发流动红旗，并给予1000-5000元的奖金；对评比质量相对较差，将对施工队长、分管技术人员及质检员在工资上进行下浮10-30%；若连续两次评比无起色，除罚款之外，并调离工作岗位。二、分项工程质量保证措施施工所用的全部材料都必须有出厂合格证、生产日期与技术质量有关的文字资料。对各种原材料、成品、半成品进行外观检查，再做物理性能试验或化学性能试验，不合格材料坚决不用。施工现场砼、砂浆、道路基层的配合比和施工操作方法按设计要求和操作规程进行。 1、道路工程质量保证措施（1）开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程，每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。（2）认真进行基底处理。（3）路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。（4）严格坚持分层回填压实检验制度。（5）监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。（6）通过检测压实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。（7）排水、截水系统完善，排水通畅。2、二灰碎石基层质量保证措施 （1）石灰必须用III级以上新灰，消解充分并过筛，碎石必须采用有一定级配的碎石。（2）在混合料含水量接近最佳含水量时碾压，压路机采用8吨光轮压路机，1418吨振动压路机，1821吨三轮压路机进行碾压、振压、加压（由弱到强）等压实方式计14遍以上，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压按先慢后快由边至中的原则，开始两遍控制在1.51.7KM/h，以后控制在2.0-2.5KM/h。碾压后表面平整、坚实，无浮料、脱皮，无明显轮迹。并经试验达到验收标准为止。（3）在大面积摊铺前，先做试验段，根据试验计算出实际摊铺系数，再进行大面积摊铺。（4）在碾压23遍后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，禁止“贴烧饼”。如出现低的地方，必须翻松后修整，翻松深度不小于10厘米。（5）摊铺长度尽量长些，减少接茬。施工间断或分幅施工时，应预留30厘米不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散部分铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。 （6）压实成型后，采用洒水养生，养生期以不少于7天为宜，确保每天24小时基层表面处于湿润状态，并禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验3、沥青砼面层的质量保证措施（1）雨水井、弯道、八字口等摊铺机摊不到之处，采用人工摊铺。（2）在压路机无法压到的雨水边井、检查井、拐弯死角处，采用人工夯实或振动夯板压实。（3）接缝尽量采取直茬热接，当日摊铺相邻两摊铺带重叠2.5-5 厘米，不同日摊铺的接缝，在摊铺新料前，对原摊铺带的边缘应拉线修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，接缝要垂直，线型直顺，并喷洒一层粘层油后，方可摊铺新料。摊铺后立即碾压，纵缝碾压时，碾轮大部分压在老的沥青面层上，约15厘米左右的宽度在新铺沥青料上，然后逐渐移动超过纵缝。4、管道回填土质量保证措施（1）沟槽及路基回填时，防止超厚回填，须控制好虚铺厚度。（2）检查井四周回填时，适当扩大井周回填工作面，从槽底开始用振动夯实机转圈分层夯实，如土质不好，采用石灰土或水泥土回填。（3）雨水边井施工时，回填土要在井墙每砌30cm高即用小型夯具分薄层夯实或采用低号砼填实。三、技术保障措施针对本工程的重难点项目，为解决施工可能出现的技术难题，特拟定以下保障措施：1、技术保