WD1500kW风电机组故障处理指导手册.doc

目 录一、概述二、机组保护机制三、故障分类四、故障处理流程五、故障排查与处理方法六、其他故障排查与处理方法七、相关文件和记录 一、 概述为加快现场运行机组故障处理进度，减少不必要的停机时间，从而增加机组的可利用率和发电量，根据wd1500系列机型的设计要求，结合实际故障的处理方案和经验，整理编制本故障处理手册。风电机组的故障和设计合理性、参考标准、材料选用、工艺合理性、制造质量、运行工况、人员操作、电网状况、极端环境等多种因素密切相关，同种故障现象，相同的状态代码可能对应着不同的故障起因；相同的故障起因也可能会产生不同的故障现象。因而不可能对所有的故障现象进行定性的描述，本手册给出了故障处理的基本流程，并对常见故障的排查处理方法进行归纳，以指导设备保养维修人员执行各类故障处理工作。作为直接面对机组各类问题的故障处理人员，应了解机组的工作原理，并熟练理解设备的机械、液压及电气系统图，能熟练使用各类测试诊断仪器，从而使故障处理工作能迅速完成。本手册仅作为现场故障处理的指导，实际处理故障时，相关人员还应检查机组以往的运行情况，故障发生前后的各类相关信息进行综合判断，有必要时，还应采用专业设备进行检测和试验，从而为故障根源的确定提供可靠的数据验证。本手册仅适用于浙江运达风电股份有限公司设计和生产的wd1500系列风电机组。116二、 机组保护机制任何一款产品的设计都应有据可依，风电机组设计参照gl规范进行，各部件和系统的设计以iec、iso、gb等国内外标准为依据。对于不同的风电场，由于气候状况、风况条件、电网状况等存在较大差异，产品实际设计并不相同。风力发电机组和常规设备存在较大的差异，主要体现在风况的不稳定性和电网等环境参数变化的不可预见性上。因而实际运行过程中，不一定能保证机组始终处于设计约定的范畴内，另外，机组可能出现一系列故障，影响机组运行的可靠性，为确保安全，机组的保护机制的设计显得尤为重要。当机组侦测到运行状态超限时，将启动保护措施，保护措施主要以报警和停机的方式实现。表 1 报警等级标识 名称 描述 rl 记录报警 当报警发生或清除时, 该报警信息被写入状态码日志. 无别的动作; rw 报警 与rl类似 ri 禁止动作 风机不会停机, 但也不会重启; rn 正常停机 控制器将进入正常停机状态, 除非有更高级别的停机程序发生; rg 电网故障停机 控制器将进入电网故障停机状态, 除非有更高级别的停机程序发生; rf 快速停机 控制器将进入快速停机状态, 除非有更高级别的停机程序发生; rp 变桨电池驱动停机 控制器将进入变桨电池驱动停机状态, 除非有更高级别的停机程序发生; rm 从手动模式停机 在手动模式下, 控制器只对此停机程序作反应, 只有少数几个状态码相应的停机程序为手动停机程序, 如发电机或风轮过速, 风速报警等. 注意只有在手动模式下控制器才会响应rm; re 紧急停机 控制器将进入紧急停机状态; 通常报警不会导致机组停机，已经停机的机组，控制系统会根据故障触发的状态进行判定并给出两种不同类型的复位模式，常规的停机（复位类型at）可在故障状态消除后自行重新启动，但对于较严重且无法判定机组实际状况的故障导致的停机（复位类型mr），必须通过机组检查并排除故障后方能就地启动。表 2复位等级复位解释at 自动复位 一旦系统不再满足故障条件, 故障即被自动清除. 这种复位条件一般用于允许再次安全重启的故障; mr 手动复位 一旦故障触发, 需要通过人机界面或scada系统复位该故障. 这种复位条件用于在机组重启前需要操作人员确认的较严重的故障; 风电机组常规的保护机制分软件保护和硬件两类。（1） 软件保护风电机组各个系统和部件均配置了大量的传感器，实时监测机组的运行状态，根据机组设计要求，控制系统对机组各类状态以参数的形式进行限定，当实际运行参数超过软件设定值时，将启动机组的保护措施，这些保护参数主要包括： 风速、风向 有功功率、无功功率 偏航角度 桨距角 转速 电压、电流、频率、相位 温度 油位、压力 振动参量，等（2） 硬件保护在软件保护的基础上，机组还配置了硬件保护模块，硬件保护独立于软件保护，直接串入机组安全链，在运行状态超限或需要人为干预时启动机组保护措施。部分硬件保护模块也可以与软件保护共同作用，起冗余保护的功能。安全链是独立于计算机系统的硬件保护措施。采用失电保护设计，将可能对机组造成致命伤害的故障节点串联成一个回路。图1为安全链回路示意图，实际机组安全链回路以电气系统图为准。图 1 安全链安全链分为两级，以安全链继电器1和安全链继电器2为界，安全链1等级高于安全链2。安全链2触发后不一定触发安全链1，反之，安全链1触发必然触发安全链2。安全链1主要包含紧急停机按钮（机舱和塔基）、安全继电器反馈、主断路器反馈、过振动；安全链2主要包含风轮过速、安全停机按钮（机舱和塔基）、控制器看门狗。图 2 安全链输出控制一旦上述故障节点的其中一个动作，将触发紧急停机，efc置0，桨叶顺桨。数字量输出的24vdc供电断开，控制回路中的接触器、继电器、电磁阀等失电，同时也切断690v执行机构的供电，使机组处于闭锁状态。图 3 安全继电器安全链引发的故障属于等级较高故障，不允许短接，在故障原因未明确之前，不允许直接复位，必须查明故障原因，安全链故障排除要点：1）由于安全链故障为串联关系，其中的某一个故障节点断开后，导致其后节点同时断开，不容易区分那个是最先触发的故障点。2）由于安全链的上述特点，要求安全链故障发生后，不允许直接复位。3）可通过安全链菜单进行查看，该菜单已经将安全链优先等级由高到低排序，最上面的最高。图 4 hmi界面中的安全链状态4）安全链故障触发后，不要复位，进入安全链菜单由上至下最先出现0的就是最先触发的安全链故障。三、 故障分类故障分类主要用于故障信息的反馈，同时也便于后续的统计分析，按不同的类别有不同的分类方法。（1） 按停机状态 正常停机 电网故障停机 快速停机 变桨电池驱动停机 紧急停机 （2） 按软硬件 软件故障（主控、变桨或变流器的程序、参数等产生的故障） 硬件故障（机械零部件或电气元器件故障）（3） 按原发故障所属部件或系统 风轮故障 主轴承故障 齿轮箱故障 发电机故障 变流器故障 发电机故障 变桨系统故障 偏航系统故障 液压系统故障 制动系统故障 主控系统故障 其他部件故障 （4） 按故障部件或系统维修方式 可就地维修的故障 需拆卸返厂维修的故障 不可维修需更换部件的故障故障分类的方法很多，总体的要求是便于反馈、统计和归档。表 3 故障分类一级分类二级分类三级分类1、主控系统类主控硬件类模块硬件类电源类（ups、24v电源、防雷器等）元器件类（传感器、开关、继电器、接触器、断路器、加热器、冷却器、接插件或端子、指示灯等）硬件电路设计类主控软件类os+固件类机组应用程序类其他主控类（除以上两类）2、变流器类变流器硬件类模块硬件类（网侧/转子侧模块；plc/dsp模块；crowbar/chopper模块等）电源类（开关电源、稳压电源、备用电源、防雷器）元器件类（传感器、开关、继电器、接触器、断路器、加热器、冷却器、接插件或端子、指示灯等）变流器软件类程序/参数类其他变流器软件类其他变流器类（除以上两类）3、变桨系统类变桨电气类控制、驱动硬件类（如：mpc、posi、变桨电机等）电源类（开关电源、稳压电源、后备电源）元器件类（传感器、监测模块、开关、继电器、接触器、断路器、防雷器、加热器、冷却器、接插件或端子、指示灯等）程序/参数类变桨机械类其他变桨类（除以上两类）4、发电机类发电机电气类元器件类（传感器、防雷器等）碳刷/滑环类（如：碳刷磨损、滑环通道损坏等）冷却/加热类（如：冷却风扇、电机加热器等）温升类（真实温度超限（如：过温或低温）其他发电机电气类发电机机械类其他发电机类（除以上二类）5、齿轮箱类齿轮箱电气类元器件类（传感器、滤芯、泵等）压力类（液压油位确实低等）冷却/加热类（如：冷却风扇、电机加热器等）温升类（真实温度超限（如：过温或低温）其他齿轮箱电气类齿轮箱机械类其他齿轮箱类（除以上二类）6、偏航类偏航电气类元器件类（偏航电机、刹车线圈等）其他偏航电气类偏航机械类其他偏航类（除以上一类）7、液压系统类暂无细分8、润滑系统类主轴润滑发电机润滑变桨润滑9、滑环类如：滑环通道损坏、接插头损坏等。10、桨叶类如：桨叶开裂、折断；设计缺陷。11、电缆类如导电轨损害；电缆磨损等。12、整机类机舱振动类安全链类其他整机类（除以上两类）13、通讯类变桨通讯错误变流器通讯错误4084通讯错误14、工艺类如：工艺手册不规范、实际操作不规范等15、其他机械类如：导流罩支架等问题(包含整机各部件机械类问题，桨叶除外。)16、待分析类需分析后才能确定的故障（如：过转速情况可能和编码器干扰、风速突变有关等）17、未确定类无法追踪的故障。18、其他质量问题类除以上17大类（scada死机等）。四、 故障排查与处理方法本手册针对每一种状态代码，描述了状态触发的可能原因和排查处理方法。由于设备故障原因错综复杂，本手册并不能涵盖所有的故障发生原因。现场运维技术人员可参考本手册处理故障，如果遇到本手册未涉及的故障原因，请按现场实际情况进行判断和处理，对于无法判断原因和处理的故障，请按照故障处理流程进行反馈。关于变桨系统和变流器故障，正文中只列出了主控系统接受的故障信号，其详细的故障信息应登录变桨系统或变流器的软件查看，同时附件参考厂家用户手册或故障处理手册，分析并处理故障。注：若手册中状态码及参数与现场的有矛盾，请以现场提供的状态码和参数表为准。表 4 故障处理系统故障代码英文名称中文名称报警复位触发条件可能原因故障排查及处理通用45main. ctrl. supply主控制器失电rfat主控失电1电网断电时间过长，导致ups断电；2控制器直流电源受干扰，如雷击等；3供电模块故障1. 若主控失电由于电网停电，则当电网通电后，主控会自动得电；2. 检查供电回路，用万用表测量供电回路是否正常，判断线路虚接还是供电模块（ups，开关电源）损坏；3. 检查直流电源是否受到干扰，如雷击。通用55main. ctrl. man.reboot主控制器手动重启rfat主控制器手动重启人为通过hmi操作，手动重启控制器非设备故障状态通用100repeated grid error电网故障频繁rgat“电压过高”,“电压过低”,“过频率”触发频繁。1.风电场电能质量差； 2. wp3090故障或接线有误。1. 通过scada查看电网电压、电流、相角、频率等电网参数，判断是电网原因还是电网检测模块故障； 2. 检查wp3090回路是否正常。通用102phase drop电网电压跌落rgat单相或多相电压最大允许电网电压*额定电网电压,持续时间最大电网电压允许时间通用111voltage low电网电压过低rgat瞬间低电压系数*额定电网电压电网电压瞬间高电压系数*额定电网电压持续时间较长。通用128transient grid error电网瞬态故障rwat瞬间低电压系数*额定电网电压3s 内电网电压 l1-l2-l3 120通用134critical frequency电网频率过高riat电网频率临界频率通用1511wp4084 chan. 1 def.wp4084#1通道故障rnatwp4084#1传感器注册失败模块损坏wp4084和351模块断电重启，若还是报出，则更换模块通用1513wp4084 comm. errorwp4084通讯故障rnatwp4084通讯故障1. wp4084通道配置错误； 2. wp4084节点配置错误； 3. wp4084故障或接线有误； 4. 受到电磁干扰，如雷电。1. 检查hmi中通道配置（sensor）参数应是3 ； 1. 查看wp4084上标签是100还是101，标签对应hmi中节点号； 2. 检查wp4084回路是否正常； 4. 检查wp4084线路是否可能受到干扰，线路屏蔽线是否接地可靠。通用1539wp4084#1 ch1 level 1wp4084#1通道1过振动rnatwp4084#1塔架顶部左右振动 振动报警阀值11. wp4084松动；2. 报警门限设置有误；3. 机组振动大。1. 查看报警门限设置；2. 检查wp4084紧固状态；3.检查机组变桨角度同步情况，桨叶表面状态，桨叶安装角度，塔架与机舱连接螺栓，风轮与机舱连接螺栓，桨叶与轮毂连接螺栓。通用1555wp4084#1 ch2 level 1wp4084#1通道2过振动rnatwp4084#1塔架顶部前后振动 振动报警阀值2通用1556wp4084#1 ch1 level 2wp4084#1通道1过振动(h)rnatwp4084#1塔架顶部横向振动 振动停机阀值.1通用1557wp4084#1 ch2 level 2wp4084#1通道2过振动(h)rnatwp4084#1塔架顶部前后振动 振动停机阀值.2通用1769main.ctrl.m.shutdown主控制器手动关机rfat主控制器手动关机通过hmi操作，手动关机非设备故障状态ssb直流3025stop by scadascada 远程停机rnatscada远程停机通过远程操作，手动停机非设备故障状态通用5001ss chain in trip硬件看门狗触发安全链remr安全链中控制器看门狗无输入信号, 1.2.17=0.1. 检查wp4x00模块上17和18的接线松动；2. 其他安全链故障导致1. 用scada软件查看故障时刻trip log，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查wp4x00模块上17和18端子是否松动，18应接地；通用5002ss chain 2 trip安全链2触发remr第二级安全链继电器(k65.5)线圈未得电, 3.2.34=0.1. 如果单独报出，可能是变桨91反馈回路有误；2. 单独报出，可能是机舱柜x8-12与轮毂24vdc负极接线回路故障；3. 轮毂本地维护按钮误操作或损坏。4. 其他故障导致；5. 其他安全链故障io点正常，则可能安全链继电器2或二极管损坏；1. 查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查机舱柜x8-12与轮毂24vdc负极接线回路故障；3. 其他安全链故障io点正常，则可能安全链继电器2或二极管损坏；4. 轮毂本地维护按钮误操作或损坏。5. 摁下拔起紧急停机按钮，软硬件复位多次后，如果还报故障，检查3.2.47信号是否为1，若为0，检查变桨91反馈回路。通用5003ss rotor over speed风轮过转速(h)remr风轮过转速保护开关(k161.4)触发, 3.2.31=0.1. 如果单独报出，可能是过转速保护模块参数设置有误；2. 接近开关及线路故障；3. 其他安全链故障导致4. 联轴器打滑；5. 确实风轮过转速1.查看 scada记录的故障发生时的trip log，查看风轮转速是否超过限值未超过且曲线正常，则检查过转速保护模块参数设置； 运达有wp2035和le2131转速模块，上面都有复位按钮，当设置完上述数值后，有两种方法可以使设置起作用：第一种是先断电再上电使设置的值起作用。另一种方法不用断电，顶住转速模块的复位按钮，直至他脉冲指示灯和继电器指示灯都闪烁时，松开复位按钮。以上设置两种转速模块相同，不同的是le2131模块也可通过后台软件设置保护值。2. 查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。3. 检查接近开关是否损坏，线路是否正常；4. 检查联轴器下方有无黑色粉末5. 风轮转速超过20.1rpm，未找到故障原因则反馈故障信息之运维事业部，反馈信息包括：机组号，齿轮箱型号，编号，故障报出时日志（状态日志，trip log，近三天5min log，变流器触发记录等日志），故障排查记录通用5004ss gen over speed发电机过转速(h)remr发电机过转速保护开关(k161.2)触发, 3.2.32=0.1. 接近开关及线路故障；2. 发电机确实过转速。3. 其他安全链故障导致；1. 与其他故障一起报出，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查接近开关是否损坏，线路是否正常；3. 风轮转速超过1989.98，反馈运维事业部，参考5003故障处理通用5005ss vibration trip过振动(h)remr振动摆锤(s63.3)触发，机组过振动, 3.2.29=0.1. 摆锤松动；2. 线路故障。3. 其他安全链故障导致；4. 机组可能振动偏大1. 与其他故障一起报出，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查摆锤是否固定牢固；3. 检查摆锤及连接线路。4.检查重要部位连接螺栓，桨叶安装角度偏差，桨叶表面形态等。通用5006ss nacelle estop机舱紧停按钮remr机舱紧停按钮(s61.2)触发, 3.2.25=01. 线路故障。2. 其他安全链故障导致。3. 人为触发1. 与其他故障一起报出，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查回路和按钮是否正常。通用5007ss tower base estop塔底紧停按钮remr塔底紧停按钮(s61.5)触发, 1.4.25=0.通用5008ss tower base sstop塔底安全停按钮remr塔底安全停按钮(s61.3)触发, 1.4.27=0.通用5009ss nacelle sstop机舱安全停按钮remr机舱安全停按钮(s65.3)触发, 3.2.33=0&3.2.32=1.通用5010ss estop relay安全继电器触发remr安全继电器(pilz)失效, 3.2.27=0.1. 继电器回路故障；2. 继电器原件损坏；3. 其他安全链故障导致。1. 查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 第一指示灯（power）不亮，检查供电回路。第二指示灯（ch1）不亮，检查s11和s12之间回路的点对地是否有24v；第三指示灯（ch3）不亮，检查s21和s22之间是否相通。3. 回路正常则怀疑继电器本身损坏，更换继电器测试。通用5011ss over power /mcb主断路器跳闸remr主断路器跳闸，mccb信号反馈为0, 3.2.28=0.1. 电流过大；2. 电流互感器故障；3. 其他安全链故障导致。1. 与其他故障一起报出，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查mccb是否真正跳开，用scada查看故障时刻电流值，若电流超过整定值，变流器跳闸可能导致变流器超速，检查变流器超速和欠速限幅值，检查定子电缆及导电轨是否有问题。3. 检查mcb本身是否存在问题，如检查mcb的电流互感器插头是否有虚接情况，储能马达，分合闸线圈等。通用5012ss chain 1 trip安全链1触发remr第一级安全链继电器(k63.8)线圈未得电, 3.2.30=0.1. 其他安全链导致；2. 安全链继电器1损坏。1. 与其他故障一起报出，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 检查安全继电器及线路。通用5013ss continuous reset复位按钮失效(超时)rnmr安全链复位脉冲持续时间20s, 3.2.35=1持续20s.1. 回路中按钮或继电器损坏。2. 其他安全链故障导致；1. 与其他故障一起报出，查看故障点3.2.25，3.2.26、3.2.27、3.2.28、3.2.29、3.2.30、3.2.31、3.2.32、3.2.33、3.2.34，先跳变为0即为故障点。2. 依次检查塔基复位按钮（s61.4）、机舱复位按钮（s62.3）、复位紧急停机继电器（k62.3）、复位安全链继电器（k109.7）是否损坏及连线是否正确。通用5102serious timing err控制器运行周期超时(h)rnmr控制器时间利用率 控制器运行周期超时（h）需通过scada下载system log、status log、trip log结合变流器日志分析故障。通用5103period timing error控制器周期错误rwmr通用5106nacelle manual stop机舱正常停机按钮rnmr机舱手动停机按钮(s132.5)触发, 3.2.37=0.1. 人为操作；2. 按钮及其回路损坏。确认无人为操作，检查按钮及回路通用5107tower manual stop塔底正常停机按钮rnmr塔下手动停机按钮(s131.2)触发, 1.4.26=0.通用5108service mode enabled维护按钮rnmr塔下维护开关(s131.5)拨到service模式，或机舱上偏航模式开关(s64.1)拔到manual模式, 1.4.29=0或3.2.38=0.通用5119yaw manual mode enabled in nacelle机舱手动偏航使能rnmr机舱上偏航模式开关(s64.1)拔到manual模式, 3.2.38=0.通用5101control timing err控制器运行周期超时rwat非设备故障状态通用5103period timing error控制器周期错误rwmr通用5104cold boot控制器冷启动rlat控制器冷启动.通用5105warm boot控制器热启动rlat控制器热启动.通用5109scada stopscada停机rnatscada停机通用5110scada stats stoppedscada统计功能停止rlatscada统计功能停止通用5111inhibit start风机禁止启动rlat通用5112normal shutdown正常停机rlat通用5113grid loss shutdown电网故障停机rlat通用5114fast shutdown快速停机rlat通用5115fast shutdown manual手动快速停机rlat通用5116pitch batt. shutdown变桨电池停机rlat通用5117safety turbine shutdown风机安全链停机rlat通用5118emergency shutdown紧急停机rlat通用5201low temp shutdown舱外温度过低rnat舱外温度过低，模块3.2.671. 当时气温低于舱外停机温度下限；2. 舱外温度下限设置有误；3. 温度监测回路故障。1.温度回升后机组自动重启。； 2. 查看参数设置；3. 检查舱外温度监测回路故障。通用5202high outside temp舱外温度过高rnat舱外温度过高，模块3.2.671. 当时气温高于舱外停机温度上限；2. 舱外温度上限设置有误；3. 舱外温度监测回路故障；4. pt100测点位置可能有误。1.待温度下降后机组自动启动； 2. 查看参数设置；3. 检查温度监测回路；4. 检查pt100位置。通用5203hi nac. air temp舱内温度过高rnmr舱内温度过高，模块3.2.651. 当时舱内气温高于机舱停机温度上限；2. 机舱停机温度上限限设置有误；3. 机舱温度监测回路故障。1. 降温后可启机，并反馈至运维事业部； 2. 查看参数设置；3. 检查机舱温度监测回路。通用5204hi nac. panel temp舱内主控柜温度过高rnmr舱内控制柜温度(3.2.66-pt100)机舱控制柜停机温度上限.1. 当时控制柜内温度高于控制柜停机温度上限，检查控制柜内发热部件及风扇是否工作正常；2. 控制柜停机温度上限限设置有误；3. 控制柜温度监测回路故障。1. 更换发热异常的部件或更换散热风扇； 2. 查看参数设置；3. 检查控制柜温度监测回路。通用5205hi t. ba. panel temp塔底控制柜温度过高rnmr塔下控制柜温度(1.4.67-pt100)塔底控制柜停机温度上限.1. 当时塔底控制柜内温度高于塔底控制柜停机温度上限，检查控制柜内发热部件及风扇是否工作正常；2. 控制柜停机温度上限限设置有误；3. 控制柜温度监测回路故障。1. 更换发热异常的部件或更换散热风扇； 2. 查看参数设置；3. 检查塔下控制柜温度监测回路。通用5301instant high wind瞬时风速过高rnat瞬时风速过大，30s平均风速=30s平均切出风速，模块3.2.321. 瞬时风速过高；2. 风速仪回路故障。1. 查看trip log，查看故障发生时风速是否过高，是否存在跳变；2. 如风速数据跳变或数据异常，检查风速仪回路。通用5302av. high wind speed平均风速过高rnat平均风速过大，10min平均风速=切出风速，模块3.2.321. 风速过高；2. 风速仪回路故障。1. 查看trip log，查看故障发生时风速是否过高，是否存在跳变；2. 如风速数据跳变或数据异常，检查风速仪回路。通用5305wind power大风小功率rnmr在10min内，变流器测得的功率值始终小于理论值1. 检查风向仪故障；2. 风速风向仪线路故障；3. 桨叶冰冻，可能也风速风向仪冰冻。4. 大风小功率参数设置有误5.桨叶安装角度问题，桨叶破坏1. 检查风向仪是否正常；2. 检查风速仪线路是否虚接；3. 检查桨叶是否覆冰，同时检查风速风向仪是否覆冰。4. 查看大风小功率参数设置，参见参数表5.检查桨叶安装角度是否一致，表面是否有破坏通用5307anemometer defect风速仪故障rnmr在10min内，实际测得的风速值始终与功率值不匹配1. 风速仪线路故障；2. 3.3模块故障。1. 检查风速仪线路；2. 检查3.3模块21+,21-,22+和22-端口是否正常。通用5308wind sensor ice warning冰冻报警rwmr室外温度5度以下，并触发了风速风向仪故障1. 冰冻导致桨叶和风速风向仪冰冻，报出大风小功率或小风大功率，同时报出冰冻报警；2. 风况稳定或风向标故障，风向标长时间不动作，报风向仪无摆动； 3. 风速风向仪加热失效，导致结冰；4. 舱外温度传感器损坏或线路故障。5.参数设置有误1. 检查现场机组是否冰冻，同时是否报出大风小功率故障或小风大功率故障，待冰冻解除后，可复位；2. 同“5309风向仪无摆动”故障3. 检查风速风向仪加热线路；4. 检查舱外温度传感器及线路。通用5309wind wo yaw error风向仪无摆动rnmr3s平均风速对风误差测量最小风速且3s对风误差变化率无对风误差的最大时间。1. 风向仪卡死；2. 风向仪回路故障；3. 风况稳定。4. 风向仪冰冻1. 检查风向仪是否卡死；2. 检查风向仪回路；3. 查看现场其他机组风向变化，判断现场风况是否稳定。通用5310wind spd below cutin风速低于切入值rlat5min平均风速最大启动风速或3s平均风速3s平均切出风速-风速回滞值通用5312turbulent wind speed湍流风rfat风速变化率大于3s最大风速变化率，且风轮转速最大风轮转速或发电机转速最大发电机转速通用5320range meawinspe实时风速超限rnmr实时风速测量值80m/s1. 风速测量超限；2. 风速风向仪或回路故障。1.查看trip log，故障发生时风况及机组状态，若大风，则待风小于切出风速时，可启机；2. 检查风速风向仪及回路。通用5321range tshoavewinspe3s平均风速超限rnmr3s平均风速70m/s通用5322range tmedavewinspe30s平均风速超限rnmr30s平均风速50m/s通用5323range tmedavewinspe130s平均风速1超限rnmr30s平均风速150m/s通用5324range tmedavewinspe230s平均风速2超限rnmr30s平均风速250m/s通用5325range tlonavewinspe5min平均风速超限rnmr300s平均风速50m/s通用5326range winsperatofcha3s风速变化率超限rnmr30s平均风速20m/s通用5327anemometer1 defect风速风向仪1可能故障rwat风速风向仪1故障通用5328anemometer2 defect风速风向仪2可能故障rwat风速风向仪2故障通用5401pitch demand insane桨距角给定错误rfmr发电机转速变桨给定错误检测发电机转速阈值，且0.5s 内加速度始终0, 而桨距角给定值却在减小需通过scada下载system log、status log、trip log结合变流器日志分析故障。通用5402pitch not at feather顺桨未到位rfmr三片桨叶未同时处于顺桨桨距角位置.1. mpc损坏；2. 刹车线圈及其供电回路异常；3. 变桨电机、减速箱或变桨轴承损坏3. 变桨电池电量不足；4. 限位开关故障。1. 若btb指示灯不亮，检查变桨驱动器是否损坏，直接更换变桨驱动器；2. 检查刹车线圈及其供电回路；3. 检查变桨电机、减速箱或变桨轴承有无异常；3. 测量电池电压，测量电池电压是否正常范围内；4. 检查91、95限位开关与限位挡板位置，若异常则调整至正常位置。通用5403pitch diff error 1&2桨叶1和2的桨距角差值过大rfmr桨叶1 编码器a-桨叶2 编码器a|桨距角最大误差. 变桨角度差故障延时一般与其他变桨故障报出，可能存在的原因是编码器a，编码器线，l+b（直流），dctrans、mpc（交流）、变桨电机、存在问题，现场依次排查1确定用scada查看两片桨叶的故障时刻的实际角度及变桨电机电流；2根据编码器曲线、电机电流结合各方面数据判断故障原因 3. 最终对变桨系统驱动器进行复位操作一次。通用5404pitch diff error 1&3桨叶1和3的桨距角差值过大rfmr桨叶1 编码器a-桨叶3 编码器a|桨距角最大误差. 的持续时间变桨角度差 故障延时通用5405pitch diff error 2&3桨叶2和3的桨距角差值过大rfmr桨叶2 编码器a-桨叶3 编码器a|桨距角最大误差.的持续时间变桨角度差 故障延时ssb5406pitch enc mismatch 1桨叶1编码器信号不一致rpmr桨叶1 编码器a-桨叶1 编码器b|同一桨叶编码器信号最大允许差异. 的持续 时间变桨角度传感器故障延时。编码器故障对比3轴编码器角度，判断异常编码器，检查该编码器及其回路。ssb5407pitch enc mismatch 2桨叶2编码器信号不一致rpmr桨叶2 编码器a-桨叶2 编码器b|同一桨叶编码器信号最大允许差异. 的持续 时间变桨角度传感器故障延时。ssb5408pitch enc mismatch 3桨叶3编码器信号不一致rpmr桨叶3 编码器a-桨叶3 编码器b|同一桨叶编码器信号最大允许差异.的持续 时间变桨角度传感器故障延时。通用5409pitch follow error 1桨叶1跟随错误rfat在启动开桨、正常发电、正常停机过程中，|桨距角给定值-桨叶1 编码器a| 最大变桨跟随错误, 持续时间1s.1. 编码器及接线回路；2. ssb变桨系统中，bypass信号故障；3. 变桨电机故障；4. 阵风引起。1. 用scada查看故障发生时给定角度和a编码器的数值，若a编码器跟不上，则检查a编码器及接线回路；2. 若故障发生在开桨瞬间，桨叶无动作，检查bypass信号；3. 若变桨电机电流异常，检查变桨电机；4. 用scada查看故障发生时风况，若因为阵风引起桨叶跟随错误，可直接复位通用5410pitch follow error 2桨叶2跟随错误rfat在启动开桨、正常发电、正常停机过程中，|桨距角给定值-桨叶1 编码器a| 最大变桨跟随错误, 持续时间1s.通用5411pitch follow error 3桨叶3跟随错误rfat在启动开桨、正常发电、正常停机过程中，|桨距角给定值-桨叶1 编码器a| 最大变桨跟随错误, 持续时间1s.通用5412too many follow err1桨叶1跟随错误频繁rfmr1 小时内桨叶1 跟随错误故障报警次数变桨跟随误差最大允许次数(1h).通用5413too many follow err2桨叶2跟随错误频繁rfmr1 小时内桨叶2 跟随错误故障报警次数变桨跟随误差最大允许次数(1h).通用5414too many follow err3桨叶3跟随错误频繁rfmr1 小时内桨叶3 跟随错误故障报警次数变桨跟随误差最大允许次数(1h).华电5415range pitovemaxbla1桨叶1备用限位开关触动超限rpmr桨叶1备用限位开关触发限位开关触发或误触发1. 将变桨系统打到强制手动启动模式，开桨使桨叶离开限位开关位置，看故障是否消除。2. 检查限位开关、编码器、plc（查看指示灯）、驱动器ac-2（测量驱动器输入输出电压）及回路.华电5416range pitovemaxbla2桨叶2备用限位开关触动超限rpmr桨叶2备用限位开关触发华电5417range pitovemaxbla3桨叶3备用限位开关触动超限rpmr桨叶3备用限位开关触发. 轴3的数字状态量位3反馈为1持续变桨限位开关滤波延时ssb5418pit limit err on 1桨叶1限位开关错误2rfmr桨叶1限位开关错误291限位开关误触发。查看限位开关安装位置，检查轮毂内是否有杂物，导致误触发。ssb5419pit limit err on 2桨叶2限位开关错误2rfmr桨叶2限位开关错误2ssb5420pit limit err on 3桨叶3限位开关错误2rfmr桨叶3限位开关错误2ssb5421pit blimit err off 1桨叶1备用限位开关错误1rfmr桨叶1备用限位开关错误11限位开关异常，造成限位触发后，限位信号却未触发；2当桨叶1已处于95限位角度时，由于限位开关及限位开关支架位置不合理，造成限位开关为触发1检查95限位开关是否工作正常；2根据实际情况调整限位开关及限位开关支架、挡板位置ssb5422pit blimit err off 2桨叶2备用限位开关错误1rfmr桨叶2备用限位开关错误1ssb5423pit blimit err off 3桨叶3备用限位开关错误1rfmr桨叶3备用限位开关错误1ssb5424pit blimit err on 1桨叶1备用限位开关错误2rfmr桨叶1备