新型干法水泥生产线检修管理.docx

李焦明(焦作坚固水泥有限公司 ,河南 焦作 454002)摘要 :以一条新型干法水泥生产线大修为例 ,从检修管理的原则 、检修计划与准备 、检修组织与协调 、检修验收与考核 、检修安全管理 、大修实施与效果六个方面对检修管理全过程进行了介绍 。关键词 :新型干法水泥生产线检修管理中图分类号 : tq17216文献标识码 :b文章编号 :1003 - 1324 (2003) 01 - 0032 - 03焦作坚固水泥有限公司水泥一厂拥有年产 40万 t 水泥的新型干法水泥生产线 。在 2002 年大修 中 ,仅用 11 天就完成了原定 15 天的检修项目 173项 ,检修合格率达 98 . 84 % ,体现了科学检修管理的实际意义 。现将我厂的做法介绍如下 ,供同行参考 。风机转子安装到位后 ,发现轴头弯曲 1 . 5 mm ,被迫返工 。1 . 3 坚持严格的质量标准检修中一旦出现检修质量问题 ,检修后很难纠 正 。如以前电收尘检修割下的垫片没清理净 ,掉到 螺旋泵输送系统内 ,给设备造成严重危害 ;检修中对 煤绞刀链条 、篦冷机传动链条磨损情况检查不细 ,不 认真 ,生产后煤绞刀链条 、篦冷机传动链条磨损严 重 ,运行中跳跃 、振动 ,隐患较大 。因此 ,为了避免不必要的损失 ,检修验收关口必须前移 。强化检修过 程质量监督 ,对检修项目的关键工序检修 ,必须有技术负责人在场方可进行 ,检修后及时进行验收 。此外 ,检修项目负责人必须作好检修工作记录 ,以便通 过检查检修工作记录及时发现检修中存在的问题 , 及时进行返工纠正 。1 . 4 检修总结及其利用为了不断总结经验教训 ,对检修管理进行持续 改进 ,必须作好大修阶段的经验反馈工作 。(1) 大修前的经验反馈 。每次大修结束后 ,对各方面的工作都要进行总结 ,既要总结好的工作方法 ,又要从问题 中吸取教训 。在大修准备阶段 ,通过培训 、反馈 、补 充大修计划的方法 ,使参加大修的员工获得这些有 用的经验教训 ,特别是最近两次大修所获取的经验 教训 。(2) 大修过程中的经验反馈 。通过对以往历 次大修中出现的人为失误及设备故障研究 ,在检修前的一两天内把以往检修工作中出现过的失误及其 产生的影响提供给有关的检修人员参考和借鉴 ,达 到减少和防止问题发生的目的 。( 3) 大修后的经验 反馈 。大修结束后 ,对好的实践经验 、异常事件及其1 检修管理的原则1 . 1 严格程序这里的程序指的是与检修有关的管理程序 、管 理办法 ,包括检修计划 、检修技术方案 、检修规程等 。一切严格按程序办事的目的 ,是为了规范人的行为 ,以提高检修质量和检修效率 。1 . 2 检修前的准备大修前必须完成测试基础数据 ,准确把握设备 状态 ,确定大修项目 ,检查备品备件状况 ,编制检修 计划 、检修技术方案 ,检查和补充工具 ,落实人力资 源等准备工作 。参与大修的人员必须参加培训和技能训练 ;检修项目负责人及其成员必须针对其从事 的具体项目作好熟悉技术要求 、分析工作风险 、掌握 进度要求 、预防各类风险等准备工作 。准备工作做得充分与否 ,直接影响检修质量和 生产进程 。如我厂在 2000 年 5 月的大修中 ,检修计 划存在漏项 ,煤磨联轴器弹性块的检查 、增湿塔铰刀叶的更换未列入检修计划 ,导致生产后发生故障 ,分 别影响大窑运行 30 . 6 小时和 5 . 6 小时 ; 对 3331 螺旋泵检修前运行状况心中无数 ,因此检修中未做安 排 ,致使螺旋泵在大修后十天轴承损坏 , 导致停窑3 . 1 小时 ;煤粉风机及送煤铰刀减速机 ,在点火前发 现轴承损坏 ,推迟点火 10 个小时 ;备件质量差 ,高温32 山东建材2003 年第 24 卷 第 1 期教训以及检修计划 、检修方案中的缺陷进行总结 ,分析产生问题的根本原因并进行纠正 。部 、车间以不同形式 ,对检修人员进行了总动员 ,使职工以饱满的热情投入检修工作 ,告诫大家注意保 暖 ,注意身体健康 ,确保在检修期间不减员 ,提高战斗力 。对于外协工作及早下手 ,采用招标的形式 ,以 包进度 、包质量 、包安全 、包造价的方法将 4 级预热 筒及多管收尘器的大修工作 , 发包给了外协人员 。 分派技术人员作重要项目技术监理 。2检修计划的制订这次大修是在充分考虑生产任务和窑龄的基础上进行的 ,提前 4 个月着手准备 。准备的内容包括 :检修项目的确定 、检修方案的制定 、检修备件及材料 准备 、检修计划的编制与审批四个方面 。211检修计划力求详实根据设备的运转状态 、易损件的使用周期 、大窑 耐火砖寿命 ,在充分讨论综合分析的基础上 ,确定检 修项目 ,制定检修计划 。本次大修共确定大修项目14 项 ,技 改 项 目 5 项 , 一 般 检 修 项 目 157 项 , 合 计176 项 。其中工艺项目 30 项 ,机械项目 46 项 ,电气 自动化项目 83 项 ,气水管道项目 17 项 。计划检修工时 4219 个 ,其中工艺检修工时 1606 个 ,机械检修工时 1226 个 ,电气自动化检修工时 1255 个 ,气水管 道 132 个 。检修计划内容包括检修项目 、检修内容 、 技术要求 、工期 、工时 、项目负责人 、技术负责人 、进度表 、安全措施 、人员设备组织等 。检修计划力求详 细 、全面 。详细是指每一个检修项目要参照设备停 机前的实际运行状况 ,检修内容及技术要求要具体 、 明确 、可操作性强 ,取消了“常规检查”等提法 。对于 重要项目 ,还专门组织了由专业技术人员参加的施工方案讨论会 ,单独编写技术实施方案 。全面是指 需要检修的项目要全面 ,每个项目的检修内容要点 不能漏项 。对系统存在的问题必须在检修中处理 , 不能把隐患带到生产中去 。检修计划作到提前审 批 ,提前下发 。212检修准备力求充分为了做好本次检修工作 ,我厂多次召开大修预 备会 ,讨论大修项目 ,制定检修实施方案 ,确定项目 负责人和技术负责人 ,落实备件到位情况 。安排项 目负责人与技术负责人见面 ,进行预先沟通 ,对检修工艺和质量要求 、安全注意事项进行交底 ,并以此为 依据落实检修施工组织 ,通过项目负责人将有关检 修事宜 ,如时间 、人员 、质量与安全注意事项等 ,贯彻 到每个检修人员 ,为大修工作做好充分技术准备 。 同时 ,为了确保备件质量 ,我厂还专门组织了对耐热钢备件 、耐火砖 、大型轴承等重要备件及材料制 造厂进行考察和质量验收 。对非特定性的材料 ,检 修中根据需要随时购置 。对于人员准备 ,大修前厂3责权明晰的检修组织项目负责人与技术负责人分设 ,明确项目负责人与技术负责人的权利与义务 ,使之各负其责 。项目负责人负责制定施工方案和检修项目技术资料整 理建档工作 ,对检修的安全 、质量和进度负责 ,行政 上归车间领导 , 技术上听从技术负责人指导 , 有用人 、检修工资和奖金的分配权以及对设备结构 、工艺 布局 、技术方案改进的建议权 。技术负责人负责项 目技术方案 ,以检修项目进行技术指导 ,负责质量监 督 ,发现有违章 、不符合技术要求的施工现象 ,有权 责令其停工 、返工 ,恢复原技术要求 ; 对完不成检修计划 、达不到技术规范要求的 ,有权签发扣除其检修 工资 。检修期间每天下午 4 时召开大修调度会 ,由 各单位负责人 、各专业技术负责人 、检修安全负责人 参加 ,对有关的重大技术问题进行决策讨论 ,协调各 单位 、各专业检修工作 ,总结当天工作 ,具体安排次日工作 。大修调度会实施检修期间指挥权 ,各单位 必须作好会议 ,记录无条件服从 。4检修验收与考核检修验收分空载试机验收 ( 初验) 、生产后带负荷试车验收 (终验) 两个阶段 。检修验收实行检修验收单制 ,检修结束后 ,项目负责人按要求填写检 修验收单,申请技术负责人进行初验和终验 ; 技术 负责人签字验收后 ,统算检修工资 。对项目负责人 和技术负责人承担的检修项目进行有效运行期质量跟踪考核 。在有效运行期内发生的检修质量问题 , 分清责任 ,进行处罚 ,并计入个人档案 ,作为本人升 级 、定岗 、职称评定及聘任的主要依据 。5检修安全管理为了确保检修安全 ,及时建立了安全监督机构 ,厂部及车间共抽调了 7 名经验丰富的职工 ,负责整个检修工作的安全监理工作 ,对临时用电 、交叉作33 山东建材2003 年第 24 卷 第 1 期电磁调速异步电动机励磁线圈烧毁原因及预防措施牛永平(河南省新密市七里岗水泥厂 ,河南 新密 452370)中图分类号 : tm343文献标识码 :b文章编号 :1003 - 1324 (2003) 01 - 0034 - 02我厂原料粉磨 ,水泥磨选粉机配备的电机都是电磁调速异步电动机 ,在实际使用过程中 ,由于使用 不当 ,时常发生烧毁励磁线圈事故 。为此我们做了原因分析 ,并提出了解决方案 ,收到了很好的效果 。会损伤甚至烧毁励磁线圈 。(2) 停机误操作 。如果停机时 ,先停了电动机 , 再停直流励磁控制器 ,即使间隔时间不长 ,也会烧毁 励磁线圈 。原因是 ,由于励磁线圈本身处于热态 ,而 关闭电机后 ,内外转子停转 ,等于散热风路封闭 ,励 磁线圈的铜耗迅速使线圈温升剧增 , 此时 ,只要关 闭励磁稍微拖延一点 ,就会造成励磁线圈烧毁事故 。(3) 正常运转时 , 环境温度过高或散热风路阻 塞 。在正常运转时 ,特别是夏季持续高温 ,或者由于 粉尘等原因使散热风路部分堵塞 ,电磁调速异步电 动机又是连续运转多天 ,就会造成励磁线圈散热不 畅 ,很可能会出现电磁调速异步电动机机械特性变 软 ,输出无力 ,转速变慢现象 ,增大励磁电流 ,转速也 可以往上调节 ,达到正常转速 。这些故障现象往往 容易被人们忽视 ,时间长了 ,同样会烧毁励磁线圈 。 这是因为增加励磁电流 ,励磁电压也相应增加 ,热态 直流电阻增大 ,线圈温升增大 ,机械特性会继续变1原因分析电磁调速异步电动机由鼠笼型异步电动机 ,电磁转差离合器和控制器三部分组成 ,励磁线圈安装在电磁转差离合器里面 ,冷却散热不畅 ,是造成烧毁 励磁线圈的根本原因 ,对几次烧毁励磁线圈的事故 , 我们作了统计分析 ,发现烧毁励磁线圈往往发生在 开停机时 ,只有一例发生在正常运行中 。经过分析 论证 ,我们发现下述原因能导致励磁线圈烧毁 。(1) 开机不当 。如果开机时先开励磁控制器 ,再 开电动机 ,中间又间隔较长时间 ,那么 ,励磁线圈就 会聚集很多热量 ,倘若此时散热风路是封闭的 ,即电 动机未起动 ,离合器内 、外转子不旋转 ,时间稍长 ,就业 、重物起吊等重要作业场所的安全工作进行监督指导 ,每天进行 1 次安全检查通报 。每一个项目都 要由项目负责人编写检修安全责任书 ,使检修人员 对现场作业危险性 ,在心理上有预防 。每天班前会 都要强调安全 ,提醒检修人员时时事事处处注意安 全 ,绷紧安全这根弦 。对临时用电 ,我厂采用了临时用电申请工作票制 ,从制度上保证了用电安全 。法 ,增强了检修人员的责任感 ,从而在一定程度上 ,保证了检修质量 。技术负责人在现场巡回指导检 修 ,使得有问题能够及时处理 ,避免了互相扯皮 ,返 工浪费现象 。各级领导身体力行 ,现场办公 ,对质量 和进度起到了把关和督促作用 。每天的检修调度 会 ,对有关的重大技术问题进行决策讨论 ,使问题能够得到及时协调解决 。检修后的全面试车 ,使存在 的问题能够及时暴露 、及时处理