2018-2019学年高中鲁教版地理必修2课件：第4单元 人类活动的地域联系4.2.ppt

第二节交通运输布局 课标 自主学习 公路 航空线 最重要 社会经济因素 天然水道 人工运河 火车站 港口 经济 技术 水域 陆域 出入和停泊 集散 黄浦江 船舶出入 抛锚 平坦开阔 人力 财力和物资 单一 两种以上 自然 社会经济 方格 环行 放射式 道路系统 交通运输网 当前需要 不同功能 地形 水文 主干道路 城市环境 城市风貌 管线 地铁工程 学案 互动探究 解析 第 1 题 影响高速铁路选线的自然因素很多 尤其是地形因素 不仅影响铁路的造价 而且地形坡度对列车的运行速度有很大影响 第 2 题 高速铁路占地面积广 在平原地区 修建高速铁路时多采用高架的方式 以桥代路 主要是为了减少对耕地的占用 第 3 题 本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点 由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价 而与民航运输的票价比较接近 故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致 将直接展开竞争 高速铁路与航空相比 由于在中短途航线上优势明显 民航客运业将受到较大的影响 在题目中的高速铁路区段中 由于武汉 广州距离适中 客流量较大 受到的冲击也最大 而成都 上海 兰州 北京因路途远 杭州 上海因路途太近受影响相对要小 答案 1 A 2 B 3 A 解析 台湾岛东侧海岸有台湾山脉横贯南北 所以没有直接联系东西的横向铁路 山间盆地和河谷地带城市 人口 工业集中 运输需求量大 地势相对和缓 有利于修建 答案 1 A 2 A 1 简要说明环渤海地区交通发达 便捷的具体表现 2 根据图中的信息及上述资料 试从影响港口建设的自然因素和经济因素方面 分析曹妃甸建成我国北方大港的有利条件 解析 从图中能看出交通线密集成网络状 海陆空都有 港口建设的自然因素包括水域的深度 水文状况 陆地的地形是否利于建设等 经济因素包括市场需求 经济腹地等 解析 第 1 题 图中实线高峰是早上7时和下午18时 很明显是上 下班交通高峰车流 图中虚线无明显的高峰 从上午9时至20时此类交通明显较多 应该是购物交通 第 2 题 私人汽车 自行车占用道路多 载人量少 发展私人汽车 自行车 不仅不能解决交通拥堵问题 反而会加剧交通拥堵 市内铁路会影响其他道路的正常通行 且大气 噪声污染也较严重 不适宜作市内交通工具 答案 1 A 2 B 攻略 名师点拨 备考 水平测评 3 为加强城市交通道路管理 可采用的最佳技术手段是 A 遥感B 全球定位系统B 数字地球D 地理信息系统解析 第1题 注意题目中强调高架路的一些路段 而不是全部 故其作用不是保证安全 也不是美化环境 更不是防止汽车尾气的扩散 是起隔音作用 第2题 向斜处易汇集地下水 断层不稳定 工程建设宜选择背斜构造 第3题 城市智能交通管理采用的技术手段为地理信息系统 答案 1 B2 C3 D 4 目前 我国经济发达地区的特大城市 为解决交通阻塞和交通用地紧张的状况 常优先考虑发展 A 公路B 地铁C 航道D 铁路解析 交通线路阻塞是城市交通面临的主要问题之一 解决交通线路阻塞的措施之一是合理规划城市道路 合理的城市交通道路又来自合理的城市总体规划 但是 在实际城市规划已经成为定局的情况下 则需采取其他措施进行解决 比如地铁既可在一定程度上解决交通阻塞的问题