跨越架搭设、使用安全管理制度.doc

跨越架搭设、使用安全管理制度 为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，确保施工安全，结合现场实际施工情况，根据电力建设安全工作规定（架空电力线路部分）制定本制度。1.跨越架搭设要求和规定1.1.线路施工中通常要跨越电力线、通讯线、公路、铁路等各种建筑物和设施，为保证建筑物和公共设施的安全，施工中需采取适当的跨越措施。1.2.一般对被跨物如农村广播线、三级及以下通讯线、照明线及动力线，宜采用停电落线或临时开断被跨越的方法，施工后立即恢复；对被跨的10千伏及以上电力线，三级以上通讯线，重要的公路、铁路等，一般应采用搭设跨越架的方法。1.3. 35千伏及以下带电跨越架，技术方案由工程项目部技术人员组织编写，工程负责人审核，公司生产副总审定批准；架子搭好后由项目部组织验收。1.4.110千伏及以上带电架跨越架、高速公路、电气化铁路跨越，跨越架技术方案由公司项目部组织编写，质安部、工程部审核，公司生产副总批准:架子搭好后由项目部、公司组织二级验收。2.对其它重要跨越架及跨越架高度超过15米时，也应编制跨越架搭设方案。2.1.跨越架的中心应在线路中心线上，搭架前应用仪器测出被跨越物的长、宽、高及与新建线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子有关尺寸，然后现场放样，确定位置并打好标志桩。一般情况下，架子的长度应超出新建线路两边线2米(扣除新建线路放、紧线风偏距离)。并分别搭设羊角，羊角搭设水平长度至少为3米。2.2.在使用本标准的同时，应与相关规程、工艺配合使用。 3.搭设:3.1.越线架的立杆应垂直，埋深不应小于50cm，特别对土质差的地方，应加深埋深，并绑扫地杆。越线架的横杆应与立杆成直角搭设。3.2.脚手架主要杆件的搭接长须符合以下要求:立杆和大横杆的接长点必须错开:搭接长度500mm且用扣件连接。3.3.脚手架搭设顺序为立杆小横杆大横杆剪刀撑，搭设应横平竖直，搭至顶部应用横杆封顶。脚手架两端，每隔6-7根立杆及内外侧均应设立剪刀撑。3.4.越线架宜用外径42mm的钢管。钢管立杆与立杆间距为2.0米，横杆间距为1.2米，毛竹用于架顶封顶，防止新架导、地线的磨损。3.5.双重和多重跨越架两端及每隔4-5根立根应设剪刀撑、支撑杆及拉线，跨越架的正面结构，要用x形斜杆补强，正面及四侧拉线与地面的夹角不得大于60。支撑杆埋入地下的深度不得小于30cm。架高超过15米时，需打设双层拉线，拉线打设需牢固及有防松、防盗措施。3.6.跨越架必须牢固可靠，能承受住强风、暴雨的袭击与放紧线时跑线造成的冲击力等。强风、暴风过后应对越线架进行检查、加固，确认合格后方可使用。3.7.对于被跨越物为电力线时，且架线施工期间被跨线路不停电，架子各部位应满足带电安全距离的要求。3.8.跨越架宜用14尼龙绳进行封顶(也可用尼龙网，两边及中间设尼龙绳)，封顶尼龙绳必须收紧，减小封顶尼龙绳的弛度值。3.9.跨越架拆除是组立方法的逆过程，拆除时只能逐段进行，拆一段松一段连接栓。4.其他安全要求4.1.跨越搭设用钢管，每个节点均应用专用接头固定。在搭设立体桁架跨越架时，应逐层加固，才能由下向上依此进行。不得上下同时进行或先搭框架后装斜撑或支撑、拉线。搭设材料要有人传递。不准任意抛掷。拆除跨越架则相反，由上向下逐根进行。不得上下无次序地同时进行拆除，或采用成片推到的办法。搭拆架了必须使用安全施工作业票，按规定设现场安全监护人，宣读安全施工作业票。施工人员进入现场必须戴好安全帽，在架上作业必须系好安全绳及穿绝缘胶鞋。4.2.在搭设跨越架时，要与被跨越设备的主管部门取得联系，以便配合协调施工。4.3.在搭交通道路跨越架时，在跨越处两端适当地方安排监护人员，及时向施工人员提醒车辆通行情况，注意来往车辆，行人及施工人员的安全，并置警告牌，并由公路管理部门派人监护、指导车辆。4.4.在搭设铁路跨越架时，应派专人在跨越处两端沿铁路适当的地方，用对讲机与施工点随时保持联系，及时报告火车的通行情况。同时请铁路部门派专人在现场指导，配合施工。施工人员作业时，要时刻作好火车来临的考虑，不得有碍火车的正常运行。当火车通过时，架上不得有人，且所有作业人员都应在铁路两边3米以外。4.5.停电跨越架的搭设，要在接在停电命令的同时，经验电确认线路无电，并在作业区范围被跨越线路两端挂好接地线后，施工人员方可登上架子作业。4.6.停电跨越架搭设完毕，现场负责人必须对越线架及现场作全面检查，待全部作业人员(包括工具、材料)撤离越线架，并挂设好严禁攀登警告牌后，方可通知拆除接地和送电。4.7.跨越架搭设必须严格执行国家电力建设安全工作规程及省公司有关安全管理规定，不停电跨越架架线的全过程均应严格执行电业安全规程的规定。4.8.不停电跨越架张力放线张力不得任意放松，导线尽量不接触架子。4.9.不停电跨越架线时，新建线路跨越档二塔，及钢结构跨越架必须有良好的接地。各种牵、张设备及机械设备必须有可靠的接地。机械操作人员(包括拉磨尾人员)应在脚下垫绝缘板，保证绝缘良好。4.10.牵放过程中于跨越架上不准有人，并派经验丰富、责任心强的人员监护，信号要畅通，牵引速度以中速(60米/分)为好。4.11.跨越架搭设结束后必须通过验收，验收合格挂设验收合格牌，并悬挂“有电危险，切勿上爬”醒目警告牌。机耕路、公路等交通跨越架，应使用涂有夜光漆的钢管，并有醒目的交通警示标志，夜晚还需有红灯照明，以确保行人交通安全。4.12.搭设通讯线路跨越架时，不能触碰通讯线，以免危及通讯畅通。4.13.被跨越的带电线路在施工期间要求运行调